Сочинение мой любимый вид транспорта на французском

Обновлено: 26.07.2024

a été le moyen de découvrir et d'explorer les continents nouveaux (découverte des Amériques, exploration des pôles) à partir desquels se sont développés ou intensifiés de nouveaux commerces (y compris le commerce d'esclaves) avec l'ancien continent, comme les routes continentales l'avaient déjà fait.

Le transport maritime a gardé sa prééminence dans le transport de marchandises, car sur les longues distances, il reste, pour des charges importantes, le plus économique, parfois le seul disponible. Il participe aujourd'hui aux transports de carburants (pétroliers), gaz (méthaniers), de containers de déménagement et de marchandises. Le percement des canaux (canal de Panama, canal de Suez) a favorisé ce développement, en raccourcissant les distances. D'autres considèrent que la fonte de la calotte glaciaire des pôles, sous l'effet de serre, permettra prochainement d'ouvrir de nouvelles voies maritimes sécurisées.

Pour ce qui est des échanges à courte distance (cabotage), il se pratique intensément sur toutes les mers intérieures, et relie les continents, contribuant à l'entretien ou au développement de cultures communes, comme la Méditerranée. Ces cultures pélagiques sont basées sur une histoire ancienne et commune et sur des échanges commerciaux privilégiés.

Pour ce qui est des transports de voyageurs, si la vocation première du transport maritime était de transporter des troupes, des missionnaires, des émigrants en vue de la colonisation d'autres contrées, il s'est ensuite développé comme moyen d'agrément (croisières) ; pour de nombreux pays, il a toujours été et reste un moyen de communication fortement usité, sur des traversées courtes (de quelques minutes à quelques jours). Il participe aussi à de nombreuses missions scientifiques.

La navigation maritime et océanique s'appuie sur une infrastructure constituée de ports maritimes, de ports en eaux profondes et de canaux. Ces ports peuvent être eux mêmes spécialisés, par exemple en France: réparation et construction navale (Nantes et Saint-Nazaire, en Bretagne, en redéploiement, La Ciotat en Provence) ; pêche (Fécamp en Normandie, Brest, Roscoff, Paimpol, Le Guilvinec, ..en Bretagne, La Rochelle en Poitou ; productions agricoles (soja, ..) et lignifères importées, disparues ou en voie d'anéantissement pour des conflits du travail à répétition (Brest, Bordeaux, en Aquitaine, Marseille en Provence) ; support aux missions scientifiques : Brest, Marseille . enfin, supports à la Marine nationale (Cherbourg, Brest, Lorient, Toulon . ).

Moyens de transport à Paris - Городской транспорт Парижа

Moyens de transport à Paris:
Une grande ville moderne occupe un territoire de plusieurs hectares et il faut toute une journée pour la traverser à pied d'un bout à l'autre. Pour transporter chaque jour à leur travail de milliers de personnes, on a créé des moyens de transport les plus divers, Il y a d'abord des moyens de transport en commun. Les lignes d'autobus sillonnent les grandes artères de Paris, A chaque arrêt, il y a une machine qui distribue des tickets portant des numéros. Si vous désirez descendre de l'autobus à un point d'arrêt, vous appuyez sur un bouton placé à cet effet dans la voiture. Il y a deux réseaux d'autobus: le réseau urbain et le réseau de banlieue. A Paris, les trolleybus ne sont pas nombreux. Ils desservent surtout des localités de banlieue. Il n'y a plus de trams à Paris. Il y a des moyens de transport individuels: auto, bicyclette, motocyclette, scooter, taxi. Il est difficile de conduire dans Paris. Il est difficile de stationner dans le centre, il est aussi difficile d'abandonner la voiture en stationnement. Le métro parisien date de 1898. Il n'est pas élégant, ni confortable, mais il est pratique. La circulation souterraine est intense à Paris. Le métro couvre toute la surface de la capitale française. A Paris il y a 16 lignes de métro et 350 stations. Les trains sont composés de 4—5 wagons ( voitures ) de 2 e classe et d'une wagon ( voiture ) de 1 re classe. La voiture de 1 re classe se trouve toujours placée au milieu du train. Plus de 60% de personnes habitant Paris et ses banlieues travaillent dans un quartier, qui se trouve loin de leur domicile. Le métro et tous les transports de surface, réunis, voient passer plus de deux milliards de voyageurs par an. De plus, les trains de banlieues transportent chaque jour presqu'un million de voyageurs. Les problèmes de circulation, de stationnement sont de plus en plus pressants.

Городской транспорт Парижа:
Площадь современного большого города составляет несколько гектаров, и вам потребуется целый день для того, чтобы пересечь его пешком из конца в конец. Чтобы люди могли добираться на работу, были созданы различные виды транспорта. Прежде всего, это общественный транспорт. По широким, центральным улицам Парижа курсируют автобусы. На каждой остановке есть автомат для продажи пронумерованных билетов. Если вы хотите выйти из автобуса на какой-то остановке, вам нужно нажать на специальную кнопку, расположенную в салоне. Есть два вида автобусных маршрутов: городские и пригородные. В Париже мало троллейбусов. В основном, они обслуживают пригороды. И в Париже больше нет трамваев. Зато есть разные виды транспорта индивидуального пользования: автомобили, велосипеды, мотоциклы, мотороллеры, такси. Движение в Париже очень интенсивное, поэтому здесь трудно водить машину. Сложно также припарковаться на улице или поставить автомобиль на платную стоянку. Парижское метро начало функционировать в 1898 году. Его нельзя назвать ни элегантным, ни удобным, но зато оно очень практично. Подземное движение в Париже тоже Довольно интенсивное. Метро охватывает всю территорию французской столицы. В Париже 16 линий метро с 350 станциями. Поезда состоят из 4—5 вагонов второго класса и одного вагона первого класса, который всегда находится в середине состава. Более 60% людей, живущих в Париже и его пригородах, работают далеко от своего дома. Метро и наземный транспорт перевозят более 2 миллионов пассажиров в год. Кроме того, пригородные поезда перевозят почти 1 миллион пассажиров ежедневно. Проблемы движения , парковки станов я тся все более актуальными .

Aujourd’hui, on parle beaucoup au sujet de quel moyen de transport est le plus écologique. Beaucoup de personnes pensent qu’il est nuisible au climat de prendre l’avion et qu’il est plus écologique de prendre le train.

On peut penser que le facteur écologique est une chose de définition. Par exemple, il est normal de penser que la voiture électrique est un véritable sauveur climatique, car elle n’émet pas de gaz d’échappement. Mais pour la production électrique, on utilise souvent l’énergie fossile comme l’houille ou le lignite que charge l’environnement.

Il y a encore un aspect important, c’est l’infrastructure. Pour un avion, nous n’avons pas besoin d’autoroutes qui détruisent l’environnement. Un autre facteur important est aussi le charge d’un avion en comparaison à une voiture ou un bus.

Il n’y a pas de moyen de transport idéal, mais chacun doit essayer d’apporter sa contribution à la protection de l’environnement. Il faut utiliser plus souvent les transport en commun et le vélo.

Экологический вид транспорта

В настоящее время часто говорят о том, какой вид транспорта может считаться более экологичным. Большинство полагает, что для климата губительны самолеты, в то время как поезд наиболее экологичен.

Можно предположить, что экологический фактор является относительным понятием. Например, принято думать, что электромобиль – это настоящее спасение для климата, поскольку у него нет выхлопных газов. Но для производства электричества часто используют энергию каменного и бурого угля, что также вредно для окружающей среды.

Есть еще один важный аспект, это инфраструктура. Для самолета не требуется специальных дорог, которые также влияют на экологию. Другой важный фактор – это большой пассажирооборот самолета в отличие от машины или автобуса.

Не существует идеального вида транспорта, но каждый должен попытаться внести свой вклад в охрану окружающей среды. Нужно чаще использовать общественный транспорт или велосипед.

Французский язык с репетиторами онлайн

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Tu vas au stade de foot. Ты идешь на футбольный стадион.

Il va à l’usine. Он идет на завод.

Elle va chez Magali. Она идет к Магали.

Nous allons dans le parc. Мы идем в парк.

Vous allez au restaurant. Вы идете в ресторан

Ils vont chez Jojo. Они идут к Жожо.

Elles vont à la gare. Они идут на вокзал.

Je	va
Tu	allons
Nicolas	vont
Julie	vais
Moi et Nicolas	vas
Toi et Nathalie	vont
Nicolas et Pierre	va
Nathalie et Marie	allez

Quel temps fait-il? Associe un texte à chaque image. Какая погода? Соедини тексты с картинками.

Il fait beau. Il fait du soleil. C’est le printemps.
Il fait très chaud. Le soleil brille. C’est l’été.
Il fait mauvais. Il pleut. C’est l’automne.
Il fait froid. Il neige. C’est l’hiver.

Погода хорошая. Солнечно. Весна.
Погода плохая. Дождь. Осень.
Очень жарко. Солнце светит. Лето.
Холодно. Снег идет. Зима.

Les saisons. Recompose les phrases et dessine les saisons. Времена года. Составь предложения и нарисуй времена года.

J’/et / hiver /la /adore /l’/neige.

saison/est/préférée/le/ Ma/ printemps.

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Les signe du zodiaque Знаки зодиака

Quels signes peux-tu reconnaître. Какие знаки зодиака ты можешь узнать на картинке.

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