Прыжки с парашютом реферат

Обновлено: 02.07.2024

“Что такое парашютный спорт?” или “А вдруг кто не знает”.

Парашютный спорт известен для обывателей просто как прыжки с парашютом.

На самом деле он подразумевает под собой различные акробатические действия во время свободного падения с последующим развертыванием парашюта.

Парашют стал известен еще в 1797 году после прыжка с воздушного шара француза Андре-Жака Гарнерена. Военные разработали парашют как средство спасения экипажей от чрезвычайных ситуаций на борту воздушных судов и воздушных шаров,

а затем как средство доставки солдат на поле боя. А первые соревнования по прыжкам с парашютом начались в 1930-е годы, и парашютный спорт стал международным видом спорта в 1952 году.

Помимо использования военно-воздушными силами и иногда лесными службами и пожарными, на сегодняшний день, парашютирование – это вид отдыха и замечательный вид спорта.

Для того чтобы прыгнуть с парашютом, подъем на высоту осуществляется чаще всего с помощью одного или нескольких самолетов, реже – вертолетов и совсем редко – воздушных шаров. Прыжки с парашютом, если ими занимаются как видом экстремального спорта, осуществляют

с высотных зданий или к примеру с естественных возвышенностей. К слову, такой вид спорта остается не совсем признанным, и знак парашютиста за такие прыжки с парашютом вы не получите.

Достигнув высоты, примерно в 4000 метров можно прыгнуть с парашютом за борт и будет примерно 5-7 минут свободного падения до того как нужно раскрыть парашют и снизить скорость посадки.

Когда парашют раскрывается (как правило, это высота примерно на уровне 800 метров), спортсмен может контролировать направление и скорость приземления. Все современные спортивные парашюты планирующие. Специалисты в этой области могут отметить, что такие планеры имеют большую подъемную силу и дальность, парашют предназначен, для того, чтобы эффективно гасить скорость падения на высоких скоростях.

“Первый парашют” или “Страшен ли первый прыжок?”

Конечно, страшен – но в этом ведь и есть интерес? В свободном падении парашютисты, как правило, не испытывают ощущения “падения”, поскольку сопротивление воздуха со скоростью выше 80 км / ч обеспечивает некоторое чувство тяжести и направления. При нормальной скорости выхода для самолетов (около 140 км / ч) есть небольшое чувство падения сразу после выхода, но прыжки с воздушного шара или вертолета могут создать постоянное ощущение этого.

Парашютисты достигают предельной скорости (около 190 км / ч), и, приняв параллельное положение к земле, к моменту достижения скорости 240-320 км / ч, ускорение падения прекращается. В этот момент ощущается сильное давление ветра.

Многие люди делают свой первый прыжок в связке с опытным инструктором. Опять-таки опытные инструкторы научат подобрать правильное парашютное снаряжение. Укладка парашюта тоже не станет проблемой. А также уменьшится страх: “раскроется ли мой первый парашют”, который помнят, наверно, все кто переборол этот первый страх и смог прыгнуть с парашютом первый раз.

При прыжке в тандеме с инструктором, парашютная подготовка ложится на его плечи, инструктор несет ответственность за маловероятный риск и примет все меры, если они будут необходимы. Это дает возможность новичку сосредоточиться на обучении.

“Опасно ли заниматься парашютным спортом?”

Несмотря на кажущуюся опасность количество погибших крайне мало. Риск сводится к минимуму путем использования специального парашютного снаряжения. Парашютисты должны иметь при себе два парашюта. Первый парашют он укладывает сам, а укладка парашюта второго, который является запасным, его периодическая проверка должна осуществляться специалистом.

Многие парашютисты используют устройства автоматической активации запасного парашюта, которые заставляют его раскрыться на безопасной высоте, в случае если не откроется основной купол. Большинство спортсменов носят визуальные высотомеры, и многие используют звуковые, которые устанавливаются прямо на шлем.

Некоторые дисциплины парашютного спорта, которые используют такое оборудование как парашют крыло, парапланирование или прыжки на базу более опасны, так как вероятность запутывания строп там выше. По этой причине этими дисциплинами занимаются только очень опытные парашютисты. Парашютный спорт, в плохую погоду, особенно с грозами, сильными ветрами, и пылевыми бурями, может быть весьма опасным. Затрудненная видимость в пасмурную погоду или в темное время суток тоже весьма рискованное занятие.

Хотя практикуется такое направление парашютного спорта как ночные прыжки.

“Сложно научится и как начинать-то?”

На нашем сайте вы сможете найти многие ответы. Новички найдут помощь.

Опытные спортсмены смогут поделиться опытом друг с другом. История парашюта.

Что такое правильная укладка парашюта. Как правильно выбрать парашютное снаряжение. Как прыгнуть первый раз с парашютом и где. За что дают знак парашютиста.

Сколько прыжков нужно отработать, чтобы перейти на парашют крыло? Ощущения и адреналин. Огромное множество тем посвященных столь любимому многими занятию парашютным спортом ждет вас далее.

Вы находитесь на сайте, целиком и полностью, посвященному парашютному спорту.

“Что такое парашютный спорт?” или “А вдруг кто не знает”.

Парашютный спорт известен для обывателей просто как прыжки с парашютом.

На самом деле он подразумевает под собой различные акробатические действия во время свободного падения с последующим развертыванием парашюта.

Парашют стал известен еще в 1797 году после прыжка с воздушного шара француза Андре-Жака Гарнерена. Военные разработали парашют как средство спасения экипажей от чрезвычайных ситуаций на борту воздушных судов и воздушных шаров, а затем как средство доставки солдат на поле боя. А первые соревнования по прыжкам с парашютом начались в 1930-е годы, и парашютный спорт стал международным видом спорта в 1952 году.

Помимо использования военно-воздушными силами и иногда лесными службами и пожарными, на сегодняшний день, парашютирование – это вид отдыха и замечательный вид спорта.

Для того чтобы прыгнуть с парашютом, подъем на высоту осуществляется чаще всего с помощью одного или нескольких самолетов, реже – вертолетов и совсем редко – воздушных шаров. Прыжки с парашютом, если ими занимаются как видом экстремального спорта, осуществляют с высотных зданий или к примеру с естественных возвышенностей. К слову, такой вид спорта остается не совсем признанным, и знак парашютиста за такие прыжки с парашютом вы не получите.

Достигнув высоты, примерно в 4000 метров можно прыгнуть с парашютом за борт и будет примерно 5-7 минут свободного падения до того как нужно раскрыть парашют и снизить скорость посадки.

Когда парашют раскрывается (как правило, это высота примерно на уровне 800 метров), спортсмен может контролировать направление и скорость приземления. Все современные спортивные парашюты планирующие. Специалисты в этой области могут отметить, что такие планеры имеют большую подъемную силу и дальность, парашют предназначен, для того, чтобы эффективно гасить скорость падения на высоких скоростях.

Изменяя положение тела, парашютист может осуществлять повороты, движение вперед, движение назад и даже вверх-вниз.

“Первый парашют” или “Страшен ли первый прыжок?”

Конечно, страшен – но в этом ведь и есть интерес? В свободном падении парашютисты, как правило, не испытывают ощущения “падения”, поскольку сопротивление воздуха со скоростью выше 80 км / ч обеспечивает некоторое чувство тяжести и направления. При нормальной скорости выхода для самолетов (около 140 км / ч) есть небольшое чувство падения сразу после выхода, но прыжки с воздушного шара или вертолета могут создать постоянное ощущение этого.

Парашютисты достигают предельной скорости (около 190 км / ч), и, приняв параллельное положение к земле, к моменту достижения скорости 240-320 км / ч, ускорение падения прекращается. В этот момент ощущается сильное давление ветра.

Многие люди делают свой первый прыжок в связке с опытным инструктором. Опять-таки опытные инструкторы научат подобрать правильное парашютное снаряжение. Укладка парашюта тоже не станет проблемой.

А также уменьшится страх: “раскроется ли мой первый парашют”, который помнят, наверно, все кто переборол этот первый страх и смог прыгнуть с парашютом первый раз. При прыжке в тандеме с инструктором, парашютная подготовка ложится на его плечи, инструктор несет ответственность за маловероятный риск и примет все меры, если они будут необходимы. Это дает возможность новичку сосредоточиться на обучении.

“Опасно ли заниматься парашютным спортом?”

Несмотря на кажущуюся опасность количество погибших крайне мало. Риск сводится к минимуму путем использования специального парашютного снаряжения. Парашютисты должны иметь при себе два парашюта. Первый парашют он укладывает сам, а укладка парашюта второго, который является запасным, его периодическая проверка должна осуществляться специалистом.

Многие парашютисты используют устройства автоматической активации запасного парашюта, которые заставляют его раскрыться на безопасной высоте, в случае если не откроется основной купол. Большинство спортсменов носят визуальные высотомеры, и многие используют звуковые, которые устанавливаются прямо на шлем.

Некоторые дисциплины парашютного спорта, которые используют такое оборудование как парашют крыло, парапланирование или прыжки на базу более опасны, так как вероятность запутывания строп там выше. По этой причине этими дисциплинами занимаются только очень опытные парашютисты. Парашютный спорт, в плохую погоду, особенно с грозами, сильными ветрами, и пылевыми бурями, может быть весьма опасным.

Затрудненная видимость в пасмурную погоду или в темное время суток тоже весьма рискованное занятие. Хотя практикуется такое направление парашютного спорта как ночные прыжки.

“Сложно научится и как начинать-то?”

На нашем сайте вы сможете найти многие ответы. Новички найдут помощь.

Опытные спортсмены смогут поделиться опытом друг с другом. История парашюта.

Что такое правильная укладка парашюта. Как правильно выбрать парашютное снаряжение. Как прыгнуть первый раз с парашютом и где.

За что дают знак парашютиста. Сколько прыжков нужно отработать, чтобы перейти на парашют крыло? Ощущения и адреналин.

Огромное множество тем посвященных столь любимому многими занятию парашютным спортом ждет вас далее.

Парашютный спорт - вид авиационного спорта, спортивная дисциплина, в которой человек, экипированный парашютом, отделяется от летательного аппарата (самолета, аэростата и т.п.) и в воздухе в свободном падении и в падении / планировании под куполом парашюта выполняет ряд движений (комплекс акробатических фигур и т.п.), с последующим приземлением. Для успешного приземления спортсмену необходим парашют.

В свободном падении парашютист находится довольно мало времени. При прыжке с 4000 тысяч метров на прыжок уходит всего 60 секунд. Скорость падения парашютиста, в среднем, - 50-60 м/сек (или 180-200 км/ч). Благодаря такой скорости парашютист имеет возможность свободно передвигаться в воздухе, используя в качестве “руля” те или иные части своего тела (руки, ноги и т.д.).

Из истории парашютного спорта

Парашют - от французского “parachute” (греческое “para” - “против2″ и французского “chute” - “падать”) - устройство для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы. Используют для безопасного спуска с высоты людей, грузов, космических аппаратов, уменьшения пробега при посадке самолетов и др.

Считается, что впервые идея создания парашюта пришла Леонардо да Винчи. В его рукописи 1495 упоминается о безопасном спуске с высоты с помощью “палатки” из накрахмаленного полотна размером 12 х 12 локтей. В начале семнадцатого века другой итальянский ученый, Фауст Веранчино, описал аналогичный аппарат, величина паруса которого зависела от тяжести человека.

Впервые воспользовался подобной конструкцией француз Лавен. Это было в 20-х гг. 17 века. Французский заключенный бежал из тюрьмы с помощью предварительно сшитого из простынь шатра, к низу которого прикрепил веревки и пластины из китового уса. Выпрыгнув из тюремного окна, беглец успешно приводнился…

В 1777 году другой француз, Жан Думье, приговоренный к смертной казни, опробовал “летающий плащ профессора Фонтажа”. Узнику было предложено выполнить прыжок с крыши с “плащом”. В случае удачного приземления ему даровалась жизнь. Эксперимент, как и в предыдущем случае, удался.

Так появился первый аналог парашюта. Практическое же применение парашютов началось в 18 веке, при освоении полетов на воздушных шарах. В декабре 1783 года Ленорман выполнил прыжок с крыши обсерватории в Монпелье на сконструированном им приспособлении.

22 октября 1797 года над парком Монсо в Париже был совершен первый настоящий прыжок с парашютом. Француз Андре-Жак Гарнерин прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 2230 футов.

У парашютов того времени существовал главный недостаток - постоянное раскачивание купола при снижении. Проблему, наконец, удалось разрешить англичанам. В 1834 году Коккинг создал парашют в виде опрокинутого конуса. К несчастью, в том же году при испытаниях этой системы, каркас купола не выдержал нагрузки и сложился, и Коккинг погиб. Другой ученый, Лаланд, предложил делать в традиционных системах парашютов отверстие для выхода воздуха из-под купола. Этот принцип оказался эффективным и применяется во многих системах парашютов до сих пор.

1 марта 1912 года был совершен первый прыжок с парашютом из самолета. Его совершил американский капитан Альберт Берри в штате Монтана. Выпрыгнув с высоты 1500 футов и пролетев 400 футов в свободном падении, Берри раскрыл парашют и удачно приземлился на плацу своей части.

21 июня 1913 года прыжок с парашютом впервые совершила женщина. Двадцатилетняя отважная Джорджия Томпсон совершила свой дебютный прыжок над Лос-Анджелесом.

В ХХ веке начала бурно развиваться авиация. Появилась необходимость конструирования парашютов для спасения летчиков. Прежние парашюты были громоздки и для авиации были непригодны. В 1911 году русским изобретателем Глебом Евгеньевич Котельниковым был разработан специально для летчиков особый парашют - ранцевый парашют свободного действия.

Парашют имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы. На дне ранца, под куполом, располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток после того, как парашютист выдергивал вытяжное кольцо. Впоследствии жесткий ранец был заменен мягким, а на его дне появились соты для укладки в них строп. Такая конструкция спасательного парашюта и применяется до сих пор.

В послереволюционные годы, Котельников продолжил работу над парашютами - уже для советской авиации. Первый в СССР спасательный парашют применил летчик-испытатель М.М. Громов 23 июня 1927 года на Ходынском аэродроме. Он преднамеренно ввел машину в штопор, из которого выйти не мог, и на высоте 600 м покинул самолет со спасательным парашютом.

Использовался парашют американской фирмы, изготовленный из чистого шелка (кстати, всем летчикам, спасшимся при помощи парашютов этой фирмы, вручался отличительный знак - маленькая золотая фигурка тутового шелкопряда). В том же году эти парашюты спасли жизнь еще двум летчикам-испытателям: В. Писаренко и Б. Бухгольцу.

Чуть позже в советской авиации появилась специальная служба по обеспечению спасения летчиков в полете, организатором которой стал Л.Г. Минов. 26 июля 1930 года группа военных летчиков под руководством Минова впервые выполнила прыжки с многоместного самолета. С тех пор этот день считается началом массового развития парашютизма в СССР.

В 1951 году был проведен первый Чемпионат мира по парашютному спорту. В 1982 году в международной парашютной комиссии было уже около 60 стран. Сегодня соревнования по парашютному спорту проводятся в категориях: точность приземления; затяжные прыжки; индивидуальная акробатика (с выполнением комплекса акробатических фигур); групповая акробатика; купольная акробатика.

Виды парашютного спорта

Прыжки на точность приземления - парашютные прыжки точно в середину специально обозначенного на земле круга. Это самый старый из видов парашютного спорта. Прыжки на точность приземления появились в 60-е годы, когда появились первые управляемые круглые парашюты. Тогда задачей было приземление в 100-метровый круг. Отклонение на 80 метров считалось неплохим результатом. Сегодня допустимое отклонение - 0 сантиметров или, как говорят, - “нуль”. В настоящее время существуют специальные парашюты, предназначенные для работы на точность приземления.

Индивидуальная акробатика - выполнение акробатических трюков в воздухе в свободном падении. Как разновидность парашютного спорта индивидуальная акробатика появилась, практически, одновременно с прыжками на точность приземления. Если точность приземления - это умение управлять куполом, то акробатика - умение управлять своим телом на потоке. Больше 20 лет упражнения на умение управлять своим телом (в горизонтальной плоскости - выполнение спиралей, в вертикальной плоскости - вращения, выполнение сальто) были основой международных и национальных соревнований.

Впоследствии упражнения получили название “классический парашютизм”.

Групповая акробатика - построение максимального количества фигур в воздухе из нескольких парашютистов. Это один из самых доступных видов спорта для продвинутых спортсменов. Первый вариант групповой акробатики “классический”, - когда количество парашютистов в команде - 4 или 8. Соответственно команды называются “четверки” и “восьмерки”. Основные фигуры для перестроения обычно известны и объявляются перед началом соревнования. Названия фигур уже дают некоторое представление о том, как они будут выглядеть: “рюмка”, “звезда”, “кольца” и т.п. Второй вариант групповой аккробатики - построение формаций из рекордно большого числа парашютистов.

Пара-Ски (Para - ski) - двоеборье по классическому парашютизму и забегу на лыжах. Спортсмены сначала прыгают с парашютом на точность приземления ( классический парашютизм), а затем совершают забег на лыжах на определенной дистанции. Соревнования по этому виду парашютного спорта появились одновременно с соревнованиями по прыжкам на точность приземления.

Скайсерфинг (Skysurfing) - парашютные прыжки с лыжей с выполнением различных фигур в воздухе в свободном падении. Это относительно молодой вид парашютного спорта. Появившись недавно, он получил очень бурное развитие в России. Аэродинамика лыжника сильно отличается от простого свободного падения, поэтому прыжки с лыжей считаются почти другим видом спорта. Так как вся работа идет в свободном падении, то для оценки прыжка необходим воздушный оператор, который снимает весь прыжок. На основе этой видеозаписи ставится оценка. Таким образом, команда состоит из двух человек: лыжника-скайсерфера и оператора. В зачет идет только 50 секунд прыжка. Оценивается мастерство и артистизм выполнения фигур, а также работа оператора. Для того, чтобы лыжа не мешала, в аварийных ситуациях существует автоматический механизм отцепки лыжи.

Фристайл (FreeStyle) - выполнение в воздухе в свободном падении набора различных фигур парашютистом. Вся работа идет в свободном падении и для наблюдения прыжка нужен оператор. Отработка фигур на земле требует специального оборудования. Близко к фристайлу находятся Sit Flying (”Полеты сидя” - в буквальном переводе) и Vertical Relative Work - VRW. Эти виды традиционно также считаются фристайлом, и имеют очень небольшие различия. Занятия фристайлом доступны для многих продвинутых спортсменов, но из-за дефицита информации по фристайлу в России этот спорт пока не получил должного развития.

Фрифлай (Free Fly )- выполнение командой в воздухе в свободном падении различных фигур

Сравнительно молодая и, пожалуй, самая зрелищная артистическая дисциплина парашютного спорта. Появившись в начале 90-х, фрифлай стал результатом долгих поисков и попыток парашютистов вырваться за рамки жесткого и консервативного спорта. Фрифлай - командный вид спорта. Команда состоит из двух спортсменов (перфомеров), выполняющих во время свободного падения различные фигуры, и снимающего их воздушного видео оператора. Этот вид спорта - интерактивная дисциплина, подразумевающая взаимодействие воздушного оператора и команды. Выступление команды начинается с момента покидания летательного аппарата и длится 45 секунд. В отличие от традиционных видов парашютного спорта, где вертикальная скорость падения составляет 180-200 км/ч, во фрифлае скорость падения участников команды может достигать 250-300 км/ч за счёт вертикальных поз падения (вниз головой, стоя и т.п.) Мастерство членов команды характеризуется не только ловкостью владения своим телом, но и умением чувствовать воздушный поток и перемещаться в нём.

Свуп (Swoop) - парашютные прыжки с длинным пролетом над землей при приземлении. С появлением скоростных эллиптических куполов появилась и возможность построения скоростных заходов на посадку и пролетов над землей. Для этой дисциплины некоторые производители даже выпускают специальные купола. Это высокотехнический разгон купола перед землей. Swoop, также как и купольная акробатика, является одной из опасных, но в тоже время зрелищной дисциплиной в парашютном спорте. С 1999 года проводятся соревнования по скорости и длине пролета, а при проведении соревнований на воде - и по точности.

Блейд Раннинг (Blade Running )- прыжки с небольшой высоты с длинным пролетом над землей. Этот вид спорта начал развиваться в начале 90 гг. Блейд Раннинг несколько связан с дисциплиной свуп (swoop). При выполнении упражнения необходимо прыгнуть с небольшой высоты или не прыгать вовсе. Основная цель - лететь вниз по склону, держась на расстоянии 0.5-2 метра от него, и пролететь как можно дальше, маневрируя между флагами и развивая среднюю скорость в 100 км/ч.

Парабалунинг (Para - balooning )- соревнования на точность попадания в цель маркера пилота самолета и выброшенного им парашютиста. Этот вид спорта - вид спортивного двоеборья. При выполнении упражнения пилот должен попасть в цель не только маркером (160-м лентой и закрепленным на ней 7-ми граммовым грузиком), но и выброшенным им парашютистом. Перед пилотом стоит сложная задача - лететь, как можно ниже, но не ниже 1000 м. т.к. для парашютиста нужна высота для прыжка. Первый Кубок по парабалунингу прошел в мае 2003 г. на Украине (г.Феодосия, Крым.)

Бейс (B.A.S.E.) - парашютные прыжки со статических объектов. B.A.S.E. - в переводе на русский сокращение слов: “высокие дома и небоскребы”, “антенны и вышки”, “высокие мосты”, “скалы”. Этот вид спорта - больше психологический, чем просто парашютный. Тем более, что больше половины прыжков совершается неофициально и незаконно.

Снаряжение для парашютного спорта

Купол и система - рюкзак, в котором сложены парашют и специальные крепления, которые не позволят парашютисту выпасть из системы во время раскрытия купола.

Запасной парашют - предназначен для эксплуатации в случае отказа работы основного парашюта.

Одежда - для прыжков с парашютом необходим специальный скайдайверский костюм или спортивный комбинезон, который защищает от ветра и холода.

Обувь - специальные ботинки для парашютистов крепко держат голеностопный сустав. Шнуровка спереди и сзади дает защиту от вывихов и растяжений.

Шлем - в целях безопасности и для защиты глаз во время свободного падения необходим парашютно-мотоциклетный шлем.

Места для парашютных прыжков.

Парашютные прыжки совершаются с различных летательных объектов, самолет, вертолет, в заранее обозначенные места или в специально отведенных местах - аэродомы. BASE прыжки совершают со статичных объектов: мостов, высотных зданий и т.п. Одни из самых сложных прыжков - высокогорные прыжки.

С авиационно-спортивными клубами, которые пропагандируют и развивают парашютный спорт на Украине и за её пределами, как один из видов экстремального спорта, Вы сможете ознакомиться на страничке "участники портала".

1. Из истории парашютного спорта

2. Виды парашютного спорта

3. Парашютное снаряжение.

4. Виды парашютов

5. Меры безопасности при выполнении парашютных прыжков

Парашютный спорт, парашютизм или скайдайвинг — все это названия авиационного вида спорта, который связан с использованием парашюта. На сегодняшний день существует множество спортивных дисциплин, для которых используются самые разные виды парашютов.

1. ИЗ ИСТОРИИ ПАРАШЮТНОГО СПОРТА

Продолжил историю создания парашюта ученый из Хорватии Фауст Вранчич, который описал схожее приспособление. Воспользоваться таким устройством в начале 17 века попытался французский заключенный Лавен. Он выпрыгнул из окна и удачно спланировал на воду с помощью шатра, пошитого из простыней.

Дальнейшие эксперименты проводили многие ученые того времени. Основной задачей, для которой они конструировали парашют, был экстренный спуск с воздушного шара при его аварии. В 1797 году француз Андре-Жак Гарнерен совершил первый удачный прыжок с парашютом с воздушного шара.

На протяжении следующего столетия конструкция парашюта много раз усовершенствовалась. Но парашюты использовались только спортсменами-воздухоплавателями для прыжков из корзины воздушного шара.

Первый парашютный прыжок из самолета был совершен американцем Альбертом Берри в 1912 году. Он закончился удачным приземлением и дал старт активному развитию парашютизма.

В СССР парашют рассматривался как средство спасения жизни летчиков-испытателей. Началом развития парашютизма в СССР считается 26 июля 1930 года, когда целая группа военных летчиков совершила прыжки с парашютом с многоместного самолета. Активно развивался парашютный спорт и во время войны, так как являлся частью подготовки летчиков-десантников.

Первый Чемпионат мира по прыжкам с парашютом состоялся в 1951 году в Югославии. К 1982 году в Международной парашютной ассоциации состояло уже более шестидесяти стран. Сегодня международные спортивные соревнования проводятся в самых разных дисциплинах парашютного спорта.

2. ВИДЫ ПАРАШЮТНОГО СПОРТА

Все дисциплины парашютного спорта связаны либо с работой в свободном падении, либо с работой под куполом парашюта.

Скорость тела в свободном падении в среднем составляет 50-60+ метров в секунду или 180-200+ километров в час. При прыжке с 4000 метров в свободном падении парашютист находится всего 60 секунд.

Классический парашютизм – индивидуальное двоеборье: точность приземления под куполом в цель размером 2 сантиметра и индивидуальный комплекс фигур в свободном падении. Парашютисты соревнуются во времени и точности выполнения комплекса. Классика — консервативный вид спорта. Не претерпевает серьезных изменений уже много лет. Требует отточенности мастерства и постоянства результатов. Этот вид спорта наиболее развит в странах, входивших в СССР и бывшего социалистического лагеря.

Фрифлай, фристайл – молодой вид парашютизма. Спортсмены соревнуются в выполнении различных фигур в свободном падении во всех плоскостях. Здесь оцениваются красота, сложность элементов, мастерство воздушного оператора. Каждое движение выполняется в свободном падении с опорой только о воздух, что дает буквально безграничные возможности. Во время падения спортсмен выполняет сложнокоординированные движения, вращения в произвольных плоскостях и осях, в самых разнообразных позах.

Скайсерфинг – спортсмен прыгает с монолыжей, выполняя комплекс вращений. Ведь воздушный поток схож с потоком воды, так почему бы не воспользоваться чем-то похожим на доску для сёрфинга? Этот вид парашютного спорта требует очень точной координации движений и хорошо тренированного вестибулярного аппарата.

Свуп – пилотирование высокоскоростных куполов по упражнениям: скорость, точность и дальность. Это самая молодая, зрелищная и, наверное, самая экстремальная из всех дисциплин парашютного спорта, не прощающая ошибок. Пилот парашюта работает у самой земли. Свуп можно сравнить с выполнением фигур высшего пилотажа на малой высоте и очень высокой скорости. Скорость парашютиста при подходе к земле часто превышает 100 км/ч.

Видеосъемка – в каждой команде есть абсолютно незаменимый участник, без которого любоваться выступлениями было бы невозможно. Это воздушный оператор. Он отвечает за результат команды, так как судьи увидят только то, что видела камера. Видеооператор должен уметь точно перемещаться в свободном падении, иметь наличие художественного вкуса и знать аппаратуру, с которой работает.

3. ПАРАШЮТНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

3.1. Парашютная система.

Ранец: размещается на спине, служит для размещения основного и запасного парашютов; прикреплён к подвесной системе.

Подвесная система: надевается на парашютиста, состоит из плечевых обхватов, грудной перемычки и ножных обхватов.

Основной парашют: располагается в нижней части ранца, присоединяется к подвесной системе с помощью четырёх свободных концов и кольцевого замкового устройства (КЗУ), находящегося на плечевых обхватах.

Парашют запасной (ПЗ): располагается в верхней части ранца, присоединен к подвесной системе.

Вытяжной парашют (ВП): маленький вытяжной парашютик, предназначен для расчековки ранца и раскрытия парашюта; находится в кармане, под ранцем или на ножном обхвате.

Втулка ВП или звено раскрытия ОП: прикреплена к вершине ВП; предназначена для ввода в действие вытяжного парашюта.

Кольцевое замковое устройство (КЗУ): система из трех колец, служит для крепления основного парашюта к подвесной системе.

Подушка отцепки основного парашюта: красного цвета, располагается на подвесной системе справа, служит для открытия КЗУ и отцепки основного парашюта.

Кольцо запасного парашюта: металлическое кольцо или подушка яркого цвета, располагается на подвесной системе слева; предназначено для открытия ПЗ.

Система Транзит: расположена на свободном конце основного парашюта; соединяет свободный конец со шпилькой запасного парашюта; после отцепки КЗУ принудительно вводит в действие ПЗ, используя площадь основного парашюта.

CYPRES: прибор для автоматического ввода в действие ПЗ; самостоятельно открывает ПЗ на высоте 225 м при скорости снижения свыше 13 м/с.

Клеванты строп управления: расположены на задних свободных концах на основном и на запасном парашютах.

Высотомер: надевается на запястье как часы или закрепляется на грудной перемычке; служит для определения высоты.

3.2. Вспомогательное оборудование.

Радио: используется для связи инструктора со студентом для помощи при управлении парашютом; никогда не надейтесь на радио, будьте всегда готовы принимать самостоятельные решения!

Указатель направления ветра (колдун), он же конус: указатель направления ветра (тонким концом показывает, куда дует ветер). Указатель направления ветр установлен на площадке приземления.

Стрелка: большая надувная стрелка яркого цвета в районе площадки приземления; указывает направление приземления. Следует помнить, что указатель направления ветра (колдун) и стрелка направлены в противоположные стороны. Приземляться нужно по стрелке и навстречу указателю направления ветра (колдуну).

Комбинезон: спецодежда парашютиста. К рукавам и штанинам пришиты специальные захваты, для удобства работы группы парашютистов в воздухе.

Шлем: жесткий пластиковый шлем, оберегает голову студента от нежелательных ударов.

Пластиковые мягкие очки: служат для защиты глаз от плотного потока воздуха.

4. ВИДЫ ПАРАШЮТОВ

Существует множество разновидностей парашютов: тормозные, грузовые, спортивные, десантные, тренировочные, круглые, запасные и т.д. Разделить все парашюты можно по назначению и форме купола.

В парашютном спорте используются следующие виды парашютов:

— тренировочные: парашюты с куполом сферической формы со специальными прорезями; они имеют более высокую маневренность, чем обычные парашюты с круглым куполом, и используются для обучения новичков;

— запасные: запасной парашют имеет сферический купол и является обязательной частью любой парашютной системы; он крепится на груди спортсмена и выбрасывается в том случае, если не открылся основной купол;

— спортивные: парашюты для разных видов парашютного спорта имеют разную форму и характеристики.

По форме крыла спортивные парашюты можно разделить на: прямоугольные, эллиптические, полуэллиптические.

Самыми широко используемыми являются прямоугольные парашюты, они отличаются предсказуемостью и легкостью в управлении. Парашюты с эллиптическим крылом можно назвать более скоростными и аэродинамичными, поэтому они чаще используются профессиональными спортсменами.

Также спортивные парашюты можно разделить по назначению

Классические — парашюты с большим и устойчивым куполом. С помощью классических парашютов легко контролировать снижение и совершать точное приземление.

Студенческие — наиболее безопасные и маломобильные парашюты с большим куполом, которые подходят для обучения новичков.

Скоростные — профессиональные парашюты с небольшим куполом. Такие парашюты имеют высокую маневренность и позволяют развивать скорость до 18 м/с.

Переходные — парашюты, которые используются для постепенного перехода от учебных моделей на скоростные устройства.

Тандемные — парашюты с большим куполом, высокой прочностью и устойчивостью к порывам ветра. Используются для тандемных прыжков и спуска вдвоем на одном парашюте.

5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПАРАШЮТНЫХ ПРЫЖКОВ

5.1. Правила движения по аэродрому.

Запрещено находиться в районе взлета – посадки, руления и стоянки ЛА.

Пересекать ВПП необходимо строго поперек, убедившись, что там нет взлетающего или садящегося ЛА.

Обход вертолетов производить только спереди, а самолетов — только сзади!

Нельзя находиться под открытым куполом на высоте ниже 100 метров над ВПП, РД, местами стоянок ЛА.

Необходимо немедленно освободить ВПП при приземлении на нее.

5.2. Порядок поведения в летательном аппарате.

Посадка в ЛА производится в порядке, обратном отделению.

Размещение начинающих парашютистов — на сидениях ЛА.

При посадке и перемещениях в ЛА необходимо избегать зацепов снаряжением за выступающие детали или за других парашютистов.

При наборе высоты:

− надеть шлем до набора высоты 300 метров,

− по возможности наблюдать через иллюминатор за аэродромом,

− показать инструктору, что пересечена высота раскрытия основного парашюта,

− отслеживать наличие облачности и ее высоту,

− мысленно повторить план прыжка,

− следить за своим физическим и психологическим состоянием,

− на высоте готовности выполнения прыжка сделать заключительную проверку снаряжения,

− соблюдать интервал в отделении от предыдущего парашютиста,

Наземная подготовка: подготовка парашютной системы к прыжку – осмотр, подгонка подвесной системы; все парашюты и приборы осмотрены, уложены в соответствии с инструкцией по эксплуатации и под контролем инструкторов ПДП.

5.3. Законность допуска каждого парашютиста:

— все парашютисты приказом командира части допущены к прыжкам с парашютом;

— все парашютисты допущены специальной врачебной комиссией к прыжкам с парашютом и прошли медосмотр;

— проведена предварительная подготовка;

— на контроле готовности парашютисты показали хорошие знания по планируемым упражнениям;

— журнал предварительной подготовки и плановая таблица оформлены и подписаны должностными лицами.

Большинство исследователей отмечают, что высокая эффективность в воспитании профессионально прикладных физических качеств может быть достигнута с помощью самых разнообразных средств физической культуры и спорта. При этом специальные прикладные упражнения, используемые в процессе ППФТ, являются такими же обычными физическими упражнениями, но подобранными и организованными в полном соответствии с его задачами.

В настоящее время до сих пор не существует специальной классификации физических упражнений, ориентированной на задачи ППФТ специалистов различных профессиональных групп, поэтому в каждом отдельном случае этот вопрос следует решать самостоятельно.

Однако при выборе средств физического воспитания для целей ППФТ имеет смысл проводить их более дифференцированную группировку, что позволит более целенаправленно и избирательно использовать эти средства в процессе физического воспитания студентов.

Такими группами средств ППФТ студентов можно считать: прикладные физические упражнения и отдельные элементы из различных видов спорта; прикладные виды спорта; целебные силы природы и гигиенические факторы; вспомогательные средства, обеспечивающие рационализацию учебного процесса в разделе ППФТ.

Прикладные физические упражнения и отдельные элементы из различных видов спорта могут в сочетании с другими упражнениями обеспечить формирование необходимых прикладных физических и специальных качеств, а также развитие прикладных навыков и умений.

1. Баранов В.В. Физическая культура: учебник, Оренбург, 2007.

2. Иванов Г.Д. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов. Алма-Ата, 1994.

4. Попов В.И., Попов М.И., Жеванов В.В. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов-экономистов ДОННАСА. 2000.

5. Раевский Р.Т. Профессионально-прикладная подготовка студентов технических вузов: Учебное пособие. — М.: Высшая школа, 1986.

6. Родионов Д.А. Энциклопедия экстремального спорта. – М.: Эксмо-Пресс, 2002.

Парашютный спорт как вид авиационного спорта. 22 октября 1797 года совершен первый настоящий прыжок. Акробатические трюки в воздухе в свободном падении. Системы во время раскрытия купола. Устройства для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы.

Рубрика Спорт и туризм
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 18.04.2014
Размер файла 18,3 K

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Морской Государственный Университет имени адмирала Г. И. Невельского

Кафедра физкультуры и водных видов спорта

Парашютный спорт и парапланеризм

курсант Семенов М. В.

преподаватель Шарина Е.П.

Парашютный спорт - вид авиационного спорта, спортивная дисциплина, в которой человек, экипированный парашютом, отделяется от летательного аппарата (самолета, аэростата и т.п.) и в воздухе в свободном падении и в падении / планировании под куполом парашюта выполняет ряд движений (комплекс акробатических фигур и т.п.), с последующим приземлением. Для успешного приземления спортсмену необходим парашют. парашютный спорт авиационный

В свободном падении парашютист находится довольно мало времени. При прыжке с 4000 тысяч метров на прыжок уходит всего 60 секунд. Скорость падения парашютиста, в среднем, - 50-60 м/сек (или 180-200 км/ч). Благодаря такой скорости парашютист имеет возможность свободно передвигаться в воздухе, используя в качестве “руля” те или иные части своего тела (руки, ноги и т.д.).

Из истории парашютного спорта

Парашют - от французского “parachute” (греческое “para” - “против2? и французского “chute” - “падать”) - устройство для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы. Используют для безопасного спуска с высоты людей, грузов, космических аппаратов, уменьшения пробега при посадке самолетов и др.

Считается, что впервые идея создания парашюта пришла Леонардо да Винчи. В его рукописи 1495 упоминается о безопасном спуске с высоты с помощью “палатки” из накрахмаленного полотна размером 12 х 12 локтей. В начале семнадцатого века другой итальянский ученый, Фауст Веранчино, описал аналогичный аппарат, величина паруса которого зависела от тяжести человека.

Впервые воспользовался подобной конструкцией француз Лавен. Это было в 20-х гг. 17 века. Французский заключенный бежал из тюрьмы с помощью предварительно сшитого из простынь шатра, к низу которого прикрепил веревки и пластины из китового уса. Выпрыгнув из тюремного окна, беглец успешно приводнился…

В 1777 году другой француз, Жан Думье, приговоренный к смертной казни, опробовал “летающий плащ профессора Фонтажа”. Узнику было предложено выполнить прыжок с крыши с “плащом”. В случае удачного приземления ему даровалась жизнь. Эксперимент, как и в предыдущем случае, удался.

Так появился первый аналог парашюта. Практическое же применение парашютов началось в 18 веке, при освоении полетов на воздушных шарах. В декабре 1783 года Ленорман выполнил прыжок с крыши обсерватории в Монпелье на сконструированном им приспособлении.

22 октября 1797 года над парком Монсо в Париже был совершен первый настоящий прыжок с парашютом. Француз Андре-Жак Гарнерин прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 2230 футов.

У парашютов того времени существовал главный недостаток - постоянное раскачивание купола при снижении. Проблему, наконец, удалось разрешить англичанам. В 1834 году Коккинг создал парашют в виде опрокинутого конуса. К несчастью, в том же году при испытаниях этой системы, каркас купола не выдержал нагрузки и сложился, и Коккинг погиб. Другой ученый, Лаланд, предложил делать в традиционных системах парашютов отверстие для выхода воздуха из-под купола. Этот принцип оказался эффективным и применяется во многих системах парашютов до сих пор.

1 марта 1912 года был совершен первый прыжок с парашютом из самолета. Его совершил американский капитан Альберт Берри в штате Монтана. Выпрыгнув с высоты 1500 футов и пролетев 400 футов в свободном падении, Берри раскрыл парашют и удачно приземлился на плацу своей части.

21 июня 1913 года прыжок с парашютом впервые совершила женщина. Двадцатилетняя отважная Джорджия Томпсон совершила свой дебютный прыжок над Лос-Анджелесом.

В ХХ веке начала бурно развиваться авиация. Появилась необходимость конструирования парашютов для спасения летчиков. Прежние парашюты были громоздки и для авиации были непригодны. В 1911 году русским изобретателем Глебом Евгеньевич Котельниковым был разработан специально для летчиков особый парашют - ранцевый парашют свободного действия.

Парашют имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы. На дне ранца, под куполом, располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток после того, как парашютист выдергивал вытяжное кольцо. Впоследствии жесткий ранец был заменен мягким, а на его дне появились соты для укладки в них строп. Такая конструкция спасательного парашюта и применяется до сих пор.

В послереволюционные годы, Котельников продолжил работу над парашютами - уже для советской авиации. Первый в СССР спасательный парашют применил летчик-испытатель М.М. Громов 23 июня 1927 года на Ходынском аэродроме. Он преднамеренно ввел машину в штопор, из которого выйти не мог, и на высоте 600 м покинул самолет со спасательным парашютом.

Использовался парашют американской фирмы, изготовленный из чистого шелка (кстати, всем летчикам, спасшимся при помощи парашютов этой фирмы, вручался отличительный знак - маленькая золотая фигурка тутового шелкопряда). В том же году эти парашюты спасли жизнь еще двум летчикам-испытателям: В. Писаренко и Б. Бухгольцу.

Чуть позже в советской авиации появилась специальная служба по обеспечению спасения летчиков в полете, организатором которой стал Л.Г. Минов. 26 июля 1930 года группа военных летчиков под руководством Минова впервые выполнила прыжки с многоместного самолета. С тех пор этот день считается началом массового развития парашютизма в СССР.

В 1951 году был проведен первый Чемпионат мира по парашютному спорту. В 1982 году в международной парашютной комиссии было уже около 60 стран. Сегодня соревнования по парашютному спорту проводятся в категориях: точность приземления; затяжные прыжки; индивидуальная акробатика (с выполнением комплекса акробатических фигур); групповая акробатика; купольная акробатика.

Виды парашютного спорта

Прыжки на точность приземления - парашютные прыжки точно в середину специально обозначенного на земле круга. Это самый старый из видов парашютного спорта. Прыжки на точность приземления появились в 60-е годы, когда появились первые управляемые круглые парашюты. Тогда задачей было приземление в 100-метровый круг. Отклонение на 80 метров считалось неплохим результатом. Сегодня допустимое отклонение - 0 сантиметров или, как говорят, - “нуль”. В настоящее время существуют специальные парашюты, предназначенные для работы на точность приземления.

Индивидуальная акробатика - выполнение акробатических трюков в воздухе в свободном падении. Как разновидность парашютного спорта индивидуальная акробатика появилась, практически, одновременно с прыжками на точность приземления. Если точность приземления - это умение управлять куполом, то акробатика - умение управлять своим телом на потоке. Больше 20 лет упражнения на умение управлять своим телом (в горизонтальной плоскости - выполнение спиралей, в вертикальной плоскости - вращения, выполнение сальто) были основой международных и национальных соревнований.

Впоследствии упражнения получили название “классический парашютизм”.

Групповая акробатика - построение максимального количества фигур в воздухе из нескольких парашютистов. Это один из самых доступных видов спорта для продвинутых спортсменов. Первый вариант групповой акробатики “классический”, - когда количество парашютистов в команде - 4 или 8. Соответственно команды называются “четверки” и “восьмерки”. Основные фигуры для перестроения обычно известны и объявляются перед началом соревнования. Названия фигур уже дают некоторое представление о том, как они будут выглядеть: “рюмка”, “звезда”, “кольца” и т.п. Второй вариант групповой аккробатики - построение формаций из рекордно большого числа парашютистов.

Пара-Ски (Para - ski) - двоеборье по классическому парашютизму и забегу на лыжах. Спортсмены сначала прыгают с парашютом на точность приземления ( классический парашютизм), а затем совершают забег на лыжах на определенной дистанции. Соревнования по этому виду парашютного спорта появились одновременно с соревнованиями по прыжкам на точность приземления.

Скайсерфинг (Skysurfing) - парашютные прыжки с лыжей с выполнением различных фигур в воздухе в свободном падении. Это относительно молодой вид парашютного спорта. Появившись недавно, он получил очень бурное развитие в России. Аэродинамика лыжника сильно отличается от простого свободного падения, поэтому прыжки с лыжей считаются почти другим видом спорта. Так как вся работа идет в свободном падении, то для оценки прыжка необходим воздушный оператор, который снимает весь прыжок. На основе этой видеозаписи ставится оценка. Таким образом, команда состоит из двух человек: лыжника-скайсерфера и оператора. В зачет идет только 50 секунд прыжка. Оценивается мастерство и артистизм выполнения фигур, а также работа оператора. Для того, чтобы лыжа не мешала, в аварийных ситуациях существует автоматический механизм отцепки лыжи.

Фристайл (FreeStyle) - выполнение в воздухе в свободном падении набора различных фигур парашютистом. Вся работа идет в свободном падении и для наблюдения прыжка нужен оператор. Отработка фигур на земле требует специального оборудования. Близко к фристайлу находятся Sit Flying (”Полеты сидя” - в буквальном переводе) и Vertical Relative Work - VRW. Эти виды традиционно также считаются фристайлом, и имеют очень небольшие различия. Занятия фристайлом доступны для многих продвинутых спортсменов, но из-за дефицита информации по фристайлу в России этот спорт пока не получил должного развития.

Фрифлай (Free Fly )- выполнение командой в воздухе в свободном падении различных фигур

Сравнительно молодая и, пожалуй, самая зрелищная артистическая дисциплина парашютного спорта. Появившись в начале 90-х, фрифлай стал результатом долгих поисков и попыток парашютистов вырваться за рамки жесткого и консервативного спорта. Фрифлай - командный вид спорта. Команда состоит из двух спортсменов (перфомеров), выполняющих во время свободного падения различные фигуры, и снимающего их воздушного видео оператора. Этот вид спорта - интерактивная дисциплина, подразумевающая взаимодействие воздушного оператора и команды. Выступление команды начинается с момента покидания летательного аппарата и длится 45 секунд. В отличие от традиционных видов парашютного спорта, где вертикальная скорость падения составляет 180-200 км/ч, во фрифлае скорость падения участников команды может достигать 250-300 км/ч за счёт вертикальных поз падения (вниз головой, стоя и т.п.) Мастерство членов команды характеризуется не только ловкостью владения своим телом, но и умением чувствовать воздушный поток и перемещаться в нём.

Свуп (Swoop) - парашютные прыжки с длинным пролетом над землей при приземлении. С появлением скоростных эллиптических куполов появилась и возможность построения скоростных заходов на посадку и пролетов над землей. Для этой дисциплины некоторые производители даже выпускают специальные купола. Это высокотехнический разгон купола перед землей. Swoop, также как и купольная акробатика, является одной из опасных, но в тоже время зрелищной дисциплиной в парашютном спорте. С 1999 года проводятся соревнования по скорости и длине пролета, а при проведении соревнований на воде - и по точности.

Блейд Раннинг (Blade Running )- прыжки с небольшой высоты с длинным пролетом над землей. Этот вид спорта начал развиваться в начале 90 гг. Блейд Раннинг несколько связан с дисциплиной свуп (swoop). При выполнении упражнения необходимо прыгнуть с небольшой высоты или не прыгать вовсе. Основная цель - лететь вниз по склону, держась на расстоянии 0.5-2 метра от него, и пролететь как можно дальше, маневрируя между флагами и развивая среднюю скорость в 100 км/ч.

Парабалунинг (Para - balooning )- соревнования на точность попадания в цель маркера пилота самолета и выброшенного им парашютиста. Этот вид спорта - вид спортивного двоеборья. При выполнении упражнения пилот должен попасть в цель не только маркером (160-м лентой и закрепленным на ней 7-ми граммовым грузиком), но и выброшенным им парашютистом. Перед пилотом стоит сложная задача - лететь, как можно ниже, но не ниже 1000 м. т.к. для парашютиста нужна высота для прыжка. Первый Кубок по парабалунингу прошел в мае 2003 г. на Украине (г.Феодосия, Крым.)

Бейс (B.A.S.E.) - парашютные прыжки со статических объектов. B.A.S.E. - в переводе на русский сокращение слов: “высокие дома и небоскребы”, “антенны и вышки”, “высокие мосты”, “скалы”. Этот вид спорта - больше психологический, чем просто парашютный. Тем более, что больше половины прыжков совершается неофициально и незаконно.

Снаряжение для парашютного спорта

Купол и система - рюкзак, в котором сложены парашют и специальные крепления, которые не позволят парашютисту выпасть из системы во время раскрытия купола.

Запасной парашют - предназначен для эксплуатации в случае отказа работы основного парашюта.

Одежда - для прыжков с парашютом необходим специальный скайдайверский костюм или спортивный комбинезон, который защищает от ветра и холода.

Обувь - специальные ботинки для парашютистов крепко держат голеностопный сустав. Шнуровка спереди и сзади дает защиту от вывихов и растяжений.

Шлем - в целях безопасности и для защиты глаз во время свободного падения необходим парашютно-мотоциклетный шлем.

Места для парашютных прыжков.

Парашютные прыжки совершаются с различных летательных объектов, самолет, вертолет, в заранее обозначенные места или в специально отведенных местах - аэродомы. BASE прыжки совершают со статичных объектов: мостов, высотных зданий и т.п. Одни из самых сложных прыжков - высокогорные прыжки.

Подобные документы

Включение конного спорта в программу летних Олимпийских игр. Классические виды конного спорта: конкур, троеборье и выездка. Конный спорт как один из самых дорогих видов спорта в мире. Дамская езда, джигитовка, рэйнинг, конное поло и другие виды.

презентация [1,9 M], добавлен 08.11.2013

Нужно ли заниматься спортом? Спорт – это неотъемлемая часть каждого из нас. Спорт – это то, что приносит радость и удовольствие. Спорт – это способ самовыражения, способ достигнуть определённых вершин и целей! Как же спорт влияет на наше здоровье?

сочинение [8,3 K], добавлен 18.01.2009

Зарождение гиревого спорта. Становление гиревого спорта. Развитие гиревого спорта. Гиревой спорт на Тамбовщине. Люди-легенды. Отечественная тяжелая атлетика. Соревнования среди величайших атлетов мира. Силовые виды спорта.

контрольная работа [27,3 K], добавлен 11.11.2006

Место спорта в системе общественных ценностей. Характеристика спорта высоких достижений. Подготовка спортсменов массового спорта и спорта высоких достижений. Характерные признаки спорта. Особенности спортивной деятельности. Оценка показателей в спорте.

реферат [28,7 K], добавлен 10.11.2016

Зимний спорт как совокупность видов спорта, проводящихся на снегу или на льду. Характеристика основных зимних видов спорта в программе Зимних Олимпийских игр. Особенности игры в бадминтон, родственные ему виды спорта. Соревнования по летним видам спорта.

реферат [54,4 K], добавлен 09.04.2014

Понятие спорта как составляющей части физической культуры. Отличия спорта от физической культуры. Соревновательно-эталонная, эвристически-достиженческая, оздоровительно-рекреативная функции спорта. Функция социализации личности. Основные виды спорта.

презентация [2,0 M], добавлен 16.03.2014

Понятие профессионального спорта, его развитие и правовые основы в России. Влияние спорта и физической культуры на здоровый образ жизни. Спорт как средство международного культурного обмена, школа воспитания моральных и психологических качеств и зрелище.

Читайте также: