Лифты для инвалидов реферат

Обновлено: 02.07.2024

Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке "Файлы работы" в формате PDF

Актуальность

Лифты KON MaxiSpace™ (Финляндия) безопасны, имеют мощный механизм, тросы высокого предела прочности. Однако из-за высокой стоимости Россия их не закупает. Наш лифт ─ кабина внутри шахты БЕЗ машинного помещения и БЕЗ противовеса. Движение кабины по сравнению с платформой в 6 раз быстрее, что важно при пожаре. Срок эксплуатации ̶ 25 лет. Лифт необходим для разработки в России на заводах-изготовителях .

Цель работы: разработать макет лифта (конструкция кабины внутри шахты без машинного помещения и без противовеса) для маломобильных людей.

Объект проекта: адаптация городской среды для детей с ОВЗ.

Предмет проекта: создание в школе лифта для детей с ОВЗ.

Гипотеза: макет лифта эффективно обоснует возможность создания лифта для детей с ОВЗ в школе.

Методы исследования: анализ литературы, наблюдение, сравнение, анализ, синтез, эксперимент и конструирование.

Для решения данной цели были поставлены следующие задачи:

Изучить возможности инклюзивного образования, способы передвижения детей с ОВЗ (пандус, виды инвалидных колясок и подъёмников).

Проанализировать характеристики существующих моделей лифтов и выбрать возможную модель адаптированного лифта для наших школ;

Провести экономический расчёт;

Сконструировать макет адаптированного лифта.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

Проблемы образования детей с ОВЗ в России

Проблемы специального образования сегодня являются одними из самых актуальных в работе Министерства образования и науки РФ. Это связано с тем, что число детей с ОВЗ неуклонно растет. Каждая четвертая семья в России сталкиваетсяс проблемой инвалидности. Численность инвалидов за последние 5 лет увеличилась на 57%. С учетом перехода России к международным критериям, по мнению экспертов, в ближайшие 10 лет следует ожидать увеличения числа детей с ограниченными возможностями в 2-3 раза.

Специалисты выделили следующие проблемы в нашей стране:

1) социальная, территориальная и экономическая зависимость ребенка от родителей и опекунов;

2) слабая профессиональная подготовка таких детей;

3) трудности при передвижении по городу;

4) отсутствие сети центров реабилитации [5].

Инклюзия — это попытка придать уверенность учащимся с ОВЗ, тем самым, мотивируя их пойти учиться в школу вместе с другими детьми. Дети с особыми образовательными потребностями нуждаются не только в поддержке, но и в развитии способностей, которые приводят к успехам в школе [11].

1.2. Способы передвижения детей с ОВЗ

Пандус – это наклонная поверхность для перемещения кресел-колясок. Согласно СНиП 35-01-2001 в здании как минимум один вход должен быть приспособлен для инвалидов.

Основные элементы входной группы:

Пандус (наружный) или подъемник

Вопрос об установке пандуса в МБОУ ООШ № 269 решен. С обратной стороны здания, согласно всем техническим нормам он установлен (см. Прил. 4).

Мы рассмотрели основные виды инвалидных колясок и их характеристики и систематизировали материал в Таблице 1 (Прил.1) А также изучили основные виды подъемников для инвалидов и их характеристики (см. Прил. Табл. 2).

Выводы: из технических характеристик инвалидных колясок видно, что их ширина примерно одинакова. В домах наших городов есть лифты, в которые невозможно заехать инвалиду-колясочнику из-за узкого дверного проема.

Вертикальные подъемники предназначены для маломобильных граждан.

Горизонтальные лестничные подъемники служат для перемещения инвалидов-колясочников под наклоном. Монтируется на любые лестницы или ландшафтные перепады.

Наклонные подъемники созданы для комфортного перемещения в офисных и торговых центрах, жилых зданиях, социальных и медицинских учреждениях.

Все подъемники соответствуют ГОСТ 55555-2013, 555556-2013 и ТР ТС 010/2011.

1.3.Обоснованность выбора модели адаптированного лифта

Изучив технические характеристики, мы заметили, что у всех видов подъемника количество остановок 2. Наши школы располагают большим информационным ресурсом, например, библиотека и кабинеты английского языка находятся на 4-м этаже, физическая лаборатория на 3-м. Следовательно, у детей-инвалидов не будет возможности попасть во все необходимые кабинеты. Согласно техническим паспортам зданий невозможна установка платформы без глобальной перепланировки. Специальные подъемники часто ломаются. Поэтому их эксплуатация невозможна без постоянной технической поддержки.

Лифт для инвалидов – это устройство для перемещения людей в инвалидных креслах с помощью кабины. Обязательным техническим требованием к лифту является наличие шахты. В отличие от обычного лифта у лифта для инвалидов более широкий вход (не менее 0,9 м), более просторная кабина (минимум 1,1х1,4 м), а панель управления ниже стандартного.

Как правило, лифт закладывается при проектировании здания. Установка лифта для инвалидов в отстроенном здании, где по документам он не предусмотрен, грозит трудностями технического и юридического характера: нужно будет сначала придумать, как монтировать лифт, а потом согласовать это. Поскольку лифт для инвалидов – технически сложная конструкция, его установка стоит дороже, чем установка подъёмной платформы.

Если надо обеспечить перемещение инвалидов колясочников внутри многоэтажного здания, но нет возможности установить наклонную подъёмную платформу вдоль лестниц, то выходом становится лифт для инвалидов.

Выбирая между лифтом для инвалидов и подъёмной платформой, необходимо знать, что лифт дороже и его установка связана с техническими сложностями. Однако иногда он является единственным решением.

Наш лифт для маломобильных людей представляет собой конструкцию кабины внутри шахты БЕЗ машинного помещения и БЕЗ противовеса. Финляндия - единственная страна, которой принадлежит эта инновационная разработка. В России такой лифт еще нигде не устанавливался. Разработчик данной конструкции фирма KONE Финляндия. Сертификация его в России из-за дороговизны возможна лишь при заказе партии оборудования от 100 шт.

Как вариант идеи: необходим для разработки в России на заводах-изготовителях и внедрение в производство.

В чем смысл этой конструкции? Почему именно его рассматриваем?

Большинство лифтов требуют замены по сроку службы. Основное направление проектных организаций - замена старых лифтов на социальнын лифты (для маломобильных групп населения). Из-за невозможности изменения размеров лифтовых шахт проектировщики этим требованием пренебрегают.

Представляемый нами лифт позволяет внедрять конструкцию для в существующие лифтовые шахты без их глобальной перепланировки. В нем отсутствует противовес, что позволяет увеличить габариты кабины, как по ширине, так и по глубине. Расширяется размер дверного проема до + 100 мм. В 3 раза снижается нагрузка на электроснабжение. Не требует зоны безопасности вверху шахты, что позволяет увеличить пространство еще на 1 этаж вверх.

Почему нами выбран именно лифт, а не платформа для инвалидов?

Платформа не имеет пожарного режима, а из-за высокой этажности (в школе 4 этажа). Эвакуация будет невозможна из-за его медлительности.

У лифта таких недостатков нет. Пользоваться лифтом могут инвалиды и персонал школы + школьники.

Движение кабины лифта по сравнению с платформой примерно в 6 раз быстрее, что влияет на оперативность при возникновении пожара.

Срок эксплуатации лифта до его замены ̶ 25 лет, а у платформы ̶ 10 лет.

ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ЕГО РЕЗУЛЬТАТЫ

2.1.Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса МБОУ ООШ № 269

Оборудованных учебных кабинетов: 50 единиц (кабинеты химии, физики, информатики, ОБЖ, плавательный 4 мастерских).

Библиотек: 2 единицы.

Объекты спорта: 4 спортзала, бассейн,

Компьютеры – 79 единиц, интерактивные доски– 17 единиц, мультимедийные проекторы - 51 единиц.

Условия охраны здоровья обучающихся: 2 медицинских кабинета, кабинет социального педагога, психолога, кабинет логопеда.

Площадь здания для образовательного процесса: 6072,5 кв. м.

Учебных кабинетов: 28, 3 мастерских, 2 кабинета информатики, актовый зал, спортивный зал, репетиционный зал, кабинет психолога. Библиотека.

2.3. Условия обучения в МБОУ ООШ № 269 детей с ОВЗ

В школе обучаются 898 учеников, из них 22 ребенка-инвалида. С 2012 г. и по настоящее время в школе обеспечивается интегрированное обучение детей с ОВЗ, однако назрела потребность перехода от интеграции к инклюзивному образовательному пространству, необходимость установки адаптированного лифта для передвижения маломобильных учащихся.

2.4. Условия обучения в МБОУ г. Мурманска ММЛ детей с ОВЗ

В лицее обучаются 553 ученика, из них 3 ребенка-инвалида. В деятельности учреждения необходимо создавать условия для становления и раскрытия личности каждого ребёнка, развития и проявления его способностей, развития конкурентно-способной и социально-адаптированной личности, оказывать содействие детям с ОВЗ в определении своих возможностей, способностей, исходя из склонностей, интересов и состояния здоровья.

В лицее нет электронных образовательных ресурсов и специальных технических средств обучения, приспособленных для использования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья.

2.3. Техническая характеристика адаптированного лифта

ГОСТ 33652-2019 (EN 81-70:2018)

Специальные требования безопасности и доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения

Lifts. Special requirements of safety and accessibility for persons and other groups of population with disability

Дата введения 2020-06-01

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Ассоциацией "Российское лифтовое объединение" (Ассоциация "РЛО"), Открытым акционерным обществом "Щербинский лифтостроительный завод" (ОАО "ЩЛЗ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 сентября 2019 г. N 122-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 октября 2019 г. N 1042-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33652-2019 (EN 81-70:2018) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2020 г.

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту EN 81-70:2018* "Правила безопасности по устройству и установке лифтов. Специальные применения пассажирских и грузопассажирских лифтов. Часть 70. Доступность лифтов для людей, включая людей с физическими ограничениями" ("Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications for passenger and goods passenger lift - Part 70: Accessibility to lifts for persons including persons with disability", MOD) путем изменения его структуры для приведения в соответствие с правилами, установленными в ГОСТ 1.5 (подразделы 4.2 и 4.3); путем изменения фраз, слов, которые выделены в тексте курсивом**.

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей.

** В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов приводятся обычным шрифтом, кроме указанных в рамках в разделе 3 "Термины и определения" и отмеченных знаком "***" в разделе 2 "Нормативные ссылки" и таблице 2. - Примечания изготовителя базы данных.

При этом в настоящий стандарт не включена ссылка на европейский стандарт EN 81-28:2018, поскольку в настоящем стандарте не устанавливаются требования к диспетчерскому контролю для обеспечения доступности.

В настоящий стандарт включены дополнительные ссылки на ГОСТ 30471, ГОСТ 33605, ГОСТ ISO 14798, которые выделены в тексте курсивом.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5 (подраздел 3.6).

Сведения о соответствии ссылочных межгосударственных стандартов международным (европейским) стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном европейском стандарте, приведены в дополнительном приложении ДА.

Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой указанного европейского стандарта приведено в дополнительном приложении ДБ

6 ВЗАМЕН ГОСТ 33652-2015 (EN 81-70:2003)

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 8, 2020 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает специальные требования безопасности и доступности, а также требования обеспечения безопасного входа (выхода) и использования лифтов лицами, относящимися к инвалидам и другим маломобильным группам населения (далее - инвалиды).

1.2 Настоящий стандарт распространяется на новые лифты, предназначенные для транспортирования людей или людей и грузов по ГОСТ 33984.1, устанавливаемые в новые здания и сооружения.

1.3 Настоящий стандарт устанавливает требования доступности лифтов для лиц, использующих кресла-коляски с ручным и электрическим приводами, а также для лиц с ослабленным зрением, слухом и другими физическими ограничениями по приложению А.

Необходимость выполнения соответствующих требований настоящего стандарта определена с учетом категорий физических ограничений лиц, пользующихся лифтом.

1.4 Настоящий стандарт может быть использован на добровольной основе для соблюдения специальных требований безопасности и доступности лифтов ([1], приложение 1, пункт 2).

1.5 При применении технических решений, отличающихся от регламентируемых или не предусмотренных настоящим стандартом, должен быть выполнен анализ риска этих технических решений в соответствии с ГОСТ ISO 14798, дополненный в необходимых случаях расчетами, чертежами и результатами испытаний, подтверждающими безопасность этого технического решения и его соответствие требованиям технического регламента [1].

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 28911 (ИСО 4190-5:2006) Лифты. Устройства управления, сигнализации и дополнительные приспособления

ГОСТ 30471*** Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры*

* В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50602-93.

ГОСТ 33984.1 (ЕН 81-20:2014) Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов

ГОСТ ISO 12100-2013 Безопасность машин. Основные принципы конструирования. Оценки риска и снижения риска

ГОСТ ISO 14798*** Лифты пассажирские, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Методика анализа и снижения риска**

** В Российской Федерации также действует ГОСТ Р 53387-2009 (ИСО/ТС 14798:2006).

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины ГОСТ 33984.1, а также следующие термины с соответствующими определениями:

точность остановки кабины (точность остановки): Расстояние по вертикали между уровнем порога дверей кабины и уровнем порога дверей шахты после автоматической остановки кабины.

управление на этаж назначения: Управление, применяемое на одиночных или групповых лифтах, при котором команда на этаж назначения регистрируется на этажной площадке.

3.4 маломобильная группа населения; МГН: Лица, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или ориентации в пространстве. К маломобильным группам населения относятся: лица с временным нарушением здоровья, лица старших возрастов, лица с детскими колясками.

3.5 инвалид: Лицо, имеющее нарушение здоровья со стойким расстройством функций организма, в том числе с поражением опорно-двигательного аппарата, нарушением функций зрения и слуха, приводящими к ограничению жизнедеятельности и вызывающими необходимость его социальной защиты.

3.6 доступность лифта для инвалидов и маломобильных групп населения: Возможность для лиц, относящихся к инвалидам и маломобильным группам населения, безопасно и без посторонней помощи входить (въезжать в кресле-коляске) в кабину лифта, выходить (выезжать в кресле-коляске) из кабины лифта, осуществлять управление лифтом с этажной площадки и в кабине лифта.

3.7 устройство содействия доступности лифта: Средство для включения на одну поездку специальных функций для улучшения доступности лифта для инвалидов и других маломобильных групп населения (МГН).

3.8 новое здание (сооружение): Здание (сооружение), соответствующее действующим обязательным требованиям и не использовавшееся до установки в него нового лифта.

новый лифт: Лифт, соответствующий действующим обязательным требованиям безопасности и качества, который до ввода в эксплуатацию не имеет наработки.

4 Существенные опасности и препятствия для обеспечения доступности

Опасности, опасные ситуации и опасные события, относящиеся к области применения настоящего стандарта, установленные в результате анализа риска как существенные и требующие принятия мер по уменьшению или полному устранению риска, приведены в таблице 1.

В таблице 1 указаны препятствия для доступа и дополнительные риски, с которыми могут сталкиваться лица с ограниченными способностями или используемые ими приспособления.

Таблица 1 - Перечень существенных опасностей

Опасности согласно ГОСТ ISO 12100-2013, приложение В

Соответствующие пункты настоящего стандарта

1 Механические опасности:

8 Опасности из-за нарушения эргономических требований:

нарушение правил доступа

5.2.1, 5.2.2, 5.3.1, 5.3.2.3

конструкция или расположение индикаторов, устройств визуальной и звуковой сигнализации

Человеку не сталкивающемуся с подъемным оборудованием для маломобильных групп граждан, зачастую кажется что это универсальное устройство, которое отличается разве что габаритами в соответствии с местом установки подъемника. На самом деле, даже среди этой достаточно узкой ниши в широком спектре подъемного оборудования, куда входят и эскалаторы в метро и всевозможные лифты, есть много различных типов. Различают подъемники не только по габаритам или местам установки, но и в зависимости от поставленных задач. Например, для преодолении мест с перепадом высоты на помощь приходят вертикальные и наклонные платформы.

Вертикальные подъемные платформы

Эти платформы перемещаются строго вертикально, до уровня площадки, на которую нужно попасть пассажиру. Вертикальные платформы бывают открытыми и закрытыми. Под закрытой подъёмной платформой подразумевается вариант с шахтовым ограждением, под открытой – без него. Шахтовое ограждение служит в основном для защиты пассажиров. При этом любая такая подъемная платформа с высотой более двух метров должна иметь шахтовое ограждение, а максимальная высота может достигать 4 м. Порой подъёмные платформы устанавливают внутри здания не в открытом пространстве, а с прохождением сквозь межэтажные перекрытия. В этом случае также потребуется шахтовое ограждение.

Таким образом, закрытая подъёмная платформа не уступает по своим пользовательским свойствам лифту для инвалидов. Кроме того, антивандальное шахтовое ограждение поможет защитить подъёмные платформы, установленные на улице.

Подробные отличия лифта и подъемных платформ можно почитать тут

Наклонные платформы

В случаях, когда установка вертикальных платформ затруднено или невозможно, на помощь приходят наклонные платформы, устанавливаемые вдоль лестниц. Существуют прямые наклонные платформы, движущиеся строго от одного лестничного пролёта до следующего, и платформы, преодолевающие сразу несколько пролетов подряд по изогнутым направляющим. Конструкция такого вида подъемника представляет собой платформу, направляющие и механизм, обеспечивающий передвижение платформы.

Безопасность перемещения по лестнице с помощью наклонного подъемника обеспечивается его продуманной конструкцией. Перемещение происходит практически без отрыва от поверхности ступеней, и подъемник скользит по лестнице. В любой момент пассажир может самостоятельно регулировать свой спуск и подъем, а наличие аварийного режима позволяет избежать травмирования при неожиданном отключении питания подъемника: снять пассажира с остановившейся платформы можно без специального оборудования или инструментов.

Обзор подъемников такого типа

Мобильные и лестничные подъемники

Вертикальные и наклонные платформы для инвалидов относятся к стандартному оборудованию в создании доступной среды. Но в условиях ограниченного пространства или особенностей планировки входных групп приходится использовать более мобильные типы подъемников. Наиболее распространенные гусеничные подъемники и лестничные (ступенькоходы)

Гусеничные подъемники представляют собой платформу, на которое крепится инвалидное кресло-коляска, преодолевающую ступеньки благодаря специальному гусеничному механизму. В движение подъемник приводится электроприводом, большинство моделей оснащается аккумулятором. Вкупе с небольшим весом платформы это позволяет легко организовать подъем или спуск на нескольких лестницах зданий. Основные характеристики такого рода подъемников: минимальные размеры площадки, угол наклона лестницы и максимальная высота ступенек. Некоторые модели комплектуются встроенными креслами.

Лестничные подъемники или ступенькоходы - другой тип мобильных устройств. Преодоление лестниц происходит за счет выдвижения специальной пары колес, что позволяет поднять или опустить подъемник и зафиксировать на следующей ступеньке. Ступенькоходы оборудуют стационарными креслами и с возможностью установки коляски специальными кронштейнами. Также как и гусеничные, оснащаются аккумулятором, многие модели при этом оснащаются специальными датчиками, не дающие подъемнику двигаться дальше, пока выдвижные колеса не достигнут следующего уровня.

Отметим, что мобильные подъемники для инвалидов хороши тем, что удобны в эксплуатации, занимают минимум места и легко транспортируются. Кроме того, не требуют реконструкции здания, разрешения на установку, использование и позволяют оперативно создать доступную среду для маломобильного населения

Больше информации о мобильных подъемниках

Передвижные подъемники

Все рассмотренные выше варианты подъемники относились к оборудованию, которое устанавливается либо на улице, либо непосредственно в здании. Но еще существуют подъемные механизмы для личного пользования в квартирах или жилых домах.

Что они из себя представляют? Обычно это шток, на который крепится специальный бандаж и способный опускаться и подниматься с помощью гидравлического привода. Передвижение по комнате осуществляется за счет колесных опор на платформе. Эти подъемники очень компактны, просты в использовании и сборке.

В данной статье мы рассмотрели основные виды подъемников, как для установки во входных группах мест общего пользования или внутри зданий, так и для личного пользования. Ознакомиться с подробными техническими характеристиками каждого типа вы можете в каталоге нашей компании

• Во всех зданиях, помещения которых расположены выше первого этажа и в которых могут находиться инвалиды на креслах-колясках, следует предусматривать не менее одного лифта, кабина которого должна иметь размеры, не менее, м: – ширину – 1,1; – глубину – 1,5; – ширину дверного проема: ВСН 62-91* (1994 г.) – 0,85 м; СНиП 2.08.02-89* (1999 г.) – 0,9 м.
Обычные узкие пассажирские лифты, устанавливаемые в 9-этажных жилых домах, не соответствуют этим габаритам. Возникший спрос на лифты с новыми габаритами пока не могут удовлетворить российские лифтовые заводы, ассортимент лифтов которых достаточно ограничен. Из-за этого в настоящее время в Екатеринбурге в основном устанавливаются лифты фирмы "OTIS" и Щербинского лифтостроительного завода.
Наша организация инвалидов-колясочников при проведении экспертизы строительных проектов пока не возражает против установки Щербинских пассажирских лифтов, имеющих ширину дверного проема 0,8 м, а глубину – 1,4 м, так как в такой лифт любая коляска, в принципе, входит (см. "Габариты кресла-коляски").
• Лифты должны иметь автономное управление из кабин и со всех этажей. Кнопки вызова лифта и управления его движением следует делать крупными, с рельефными цифрами и располагать на высоте от пола не более 1,2 м. Величина перепада уровней между полом кабины лифта и площадкой лифтового холла не должна превышать 0,025 м.
Весьма удобно горизонтальное размещение панели управления лифтом, кнопки которой расположены на высоте 850–950 мм.
На эту тему вспоминается старый анекдот-загадка:
Вопрос: Почему человек, который жил на 16 этаже, всегда поднимался на лифте до 9 этажа, а потом шел пешком до 16 этажа?
Ответ: Потому что он был маленького роста и не мог дотянуться до нужной кнопки.
Для кого-то это просто анекдот, а для детей и лилипутов – это правда жизни.
• В местах перепада уровней (обычно менее одного этажа), там, где невозможно устройство пандусов с допустимыми уклонами, следует предусматривать установку специальных подъемников для инвалидов на креслах-колясках.
• Подъемник в виде платформы, перемещаемой вертикально или вдоль лестничного марша, должен иметь ширину не менее 0,9 м, глубину – не менее 1,2 м.
Для преодоления перепадов уровней в зданиях могут применяться подъемники различной конструкции.
Подъемник в виде платформы, перемещаемой вертикально, представлен на рис. 12.1. Вертикальная подъемная платформа позволяет перемещать людей, пользующихся инвалидной коляской, с одного уровня на другой в жилых домах, школах, торговых центрах, вокзалах и других многоуровневых сооружениях. Может использоваться как внутри, так и снаружи зданий. При необходимости оснащается как шлагбаумом, так и шахтой с дверями.
При разнице отметок до 1,8 м обычно используются открытые платформы.
Подъемники с закрытыми кабинами внешне напоминают обычные лифты.

Подъемник в виде платформы, перемещаемой наклонно вдоль лестницы, представлен на рисунках 12.2 и 12.3.
Позволяет перемещать колясочников с одного уровня на другой вдоль лестничного марша, в тоже время, не затрудняя использование лестницы по прямому назначению.
Принцип действия платформы следующий. Инвалид на коляске заезжает на платформу. С помощью кнопок управления он приводит ее в действие, и она начинает двигаться по направляющим, установленным на стене. После подъема освободившаяся платформа на лестничной площадке откидывается к стене, не мешая обычным посетителям использовать всю ширину лестницы.
Рекомендуемая минимальная ширина лестницы, вдоль которой перемещается подъемник, – 1500 мм. При работающем подъемнике шириной 900 мм остается 600 мм ширины лестницы для обычных посетителей.
Подъемники рекомендуется устраивать параллельно маршам сбоку. При этом допускается при обосновании размещать их в габаритах марша.
Для подъема и спуска пожилых людей, инвалидов и людей с ограниченными двигательными возможностями по лестнице, устроенной по кривой или спирали, используется специальный подъемник в виде движущегося вдоль стены сиденья.
Пока в России подъемники – это очень редкая экзотика, но ситуация динамично меняется. Так как цены на зарубежные подъемники просто астрономические, российские предприятия пытаются наладить их выпуск (см. "Адреса организаций и страницы Интернета").
• Перед дверьми лифтов и въездами на платформу подъемника необходимо предусматривать свободные зоны, достаточные для маневрирования на кресле-коляске.
Размеры свободной зоны перед подъемником показаны на рис. 12.2. Глубина пространства перед входом в лифт с автоматической дверью, используемой посетителями на креслах-колясках, должна быть не менее 1,4 м, а ширина – на 0, 25 м шире двери лифта с каждой стороны.
• Лифты и специальные подъемники должны быть приспособлены для самостоятельного пользования инвалидами на креслах-колясках.
Если инвалид не может воспользоваться лифтом или подъемником без посторонней помощи, то это резко снижает уровень доступности здания и степень независимости инвалида. В такой ситуации возможность пользования оборудованием напрямую зависит от эффективности организационно-технических мероприятий. Из-за отсутствия на месте в нужный момент "тети Глаши или дяди Феди" очень часто установленное дорогостоящее оборудование фактически не используется или используется неэффективно.
Специальные подъемники, к тому же, часто ломаются. Поэтому их эксплуатация невозможна без постоянной технической поддержки.

Для обеспечения доступа инвалидов и других категорий МГН на этажи выше или ниже этажа основного входа в здание, объекты следует оборудовать адаптированными пассажирскими лифтами и/или подъемными платформами. Выбор средств и необходимость их сочетания устанавливаются в задании на проектирование.

Для создания правильного проекта доступности необходимо качественно подготовленное техническое задание!

Напротив выхода из лифтов, доступных для МГН, на высоте 1.5 м должно быть цифровое обозначение этажа размером не менее 0.1 м, контрастное по отношению к фону стены. Если стенка напротив выхода из лифта отсутствует, номер этажа обозначается на боковом откосе входного проёма в лифт (п. 6.2.16 СП 59.13330.2016). Если на объекте доступны все лифты, то их маркировка знаком доступности для инвалидов необязательна.

В данном руководстве учтены изменения нового свода правил СП 59.13330.2016. Схема адаптации соответствует нормам, вступившим в силу 15 Мая 2017 года.

Нажмите на нужный элемент и узнайте как обеспечить его доступность:

Лифтовый холл

Нажмите на нужный элемент и узнайте как обеспечить его доступность:

Руководства по адаптации других зон:

Читайте также: