Использование нефтяного топлива в россии во второй половине xix в реферат
Обновлено: 04.07.2024
Темпы развития нефтяной промышленности активизируются именно после этих событий.
Ударно-штанговым способом. Наибольшее распространение он получил в Азербайджане. Создавались буровые станки, совершенствовались типы долот, увеличивалась их прочность.
Ударно-канатным способом, который в большей степени применялся в Грозненском нефтяном районе.
Вышки строились деревянные, высота – до 11 метров.
Основной метод добычи, получивший распространение в этот период, метод тартания. Метод тартания: добыча нефти из скважины при помощи желонки. Желонка, указывается в литературе, 6-метровый цилиндр, который опускали в скважину, клапан внизу под давлением открывался, желонка наполнялась нефтью, ее доставали и выливали нефть. Способ добычи при помощи желонки был трудоемким и пожароопасным.
Колодцы в этот период сохранялись, но постепенно их количество уменьшалось.
Методы бурения и нефтедобычи в Российской нефтяной промышленности в этот период расцениваются как технологически отсталые.
В США с 1880-х г. получило распространение роторное бурение. Совершенствовались методы нефтедобычи.
Основной вид транспортировки нефти в этот период – водный транспорт, на который приходилось в конце XIX – начале XX вв.более 80 % всей транспортировки нефти. Если в США нефтяной транспорт сразу стал развиваться через развитие трубопроводной сети, в нашей стране трубопроводный транспорт в дореволюционный период развивался медленно. Первый трубопровод, который был построен в 1878 г. был промысловым, имел протяженность 9 км, а первые магистральные трубопроводы к морским портам на Черном море (Туапсе, Батум)(магистральные трубопроводы: Баку — Батуми (883 км, 1907), Грозный — Туапсе (618 км, 1928).) были построены только в начале XX в. Медленно развивалась транспортировка нефти железнодорожным транспортом, только в конце века появились железнодорожные цистерны.
Англичане вели поиски нефти в Урало-Волжском районе, Фергане, о. Сахалин.
В начале XXв. в российской нефтяной промышленности появляется и американский капитал. Есть данные о доле иностранного капитала в российской нефтяной сфере, но они колеблются в пределах 56-76 %. Нельзя не отметить и то, что определить принадлежность возникающих на российской почве компаний затруднительно, в силу того, что название компаний давалось в русскоязычном варианте. Несомненно одно: нефтяная промышленность стала самой притягательной сферой для иностранного капитала. Иностранный капитал, устремившийся в Россию не проявлял склонности к техническому перевооружению отрасли, консервировал технологические отставания в сфере бурения, нефтедобычи, транспортировке нефти.
Как наращивались объемы добычи нефти в этот период: в 1864 г. добывалось 9тыс.т нефти, в 1872 – 27 тыс.т, в 1880 г. – 409 тыс.т, в 1890 г. – 3,7 млн. т, в 1900 г. - 10,6 млн. т. В 1901 г. был достигнут объем добычи в 11,9 млн.т, что составило максимум нефтедобычи в досоветский период. С 1902 г.добыча нефти стала падать. В 1913 г. в России добывалось 8,6 млн.т, 1917 г. - 8,8 млн. тонн.
НЕФТЯНАЯ И ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ В ПОСТСОВЕТСКИЙ ПЕРИОД
Главной чертой этого периода является формирование частной собственности в нефтяной и газовой отраслях.
В конце советского периода – нефтяная и газовые отрасли – базовые отрасли экономики. Несомненно, что в условиях формирования частной собственности интерес к этим отраслям был наиболее существенным.
Газовая промышленность. Основные предприятия, осуществляющие добычу газа в России:
К началу 2000-х гг. доля государства в собственности компании уменьшилась до 38,7 %. Такая же доля государства в компании указана и на настоящее время. Государство сохранило большинство мест в Совете директоров компании.
В 2005 г. были приняты законодательные акты, разрешившие иностранным гражданам и компаниям владеть более 20 % акций компании.
На данный момент Газпром – крупнейшая газовая компания в стране, и одна из крупнейших в мире. На начало 2017 г. доля мировых запасов природного газа, контролируемых компанией – 17 % (20,7 трлн.кубм газа +690 млн.т газового конденсата+ 299 млн.т нефти), доля российских запасов газа – 72 %, на компанию приходится 11 % мировой добычи газа, 66 % - российской. В 2011 г. доля мировой добычи, приходившаяся на компанию составляла 20 %. Компания располагает крупнейшей в мире газотранспортной сетью, имеющей протяженность в 171,2 тыс.км. Поставка газа осуществляется в более чем 30 стран.
С 2004 г. Газпром экспортирует СПГ (сжиженный природный газ) в США, Великобританию, Японию, Южную Корею. Завод по производству СПГ (единственный в России) стал действовать с 2009 г. на Сахалине.
С 2012 г. Газпром начал разработку сланцевой нефти (нефти низкопроницаемых пород) на Верхне-Салымском месторождении.
В состав Газпрома входят компании (100 % долевое участие): Газпром Армения, Газпром ВНИИГАЗ, Газпром Геологоразведка (бывшее предприятие Газпром добыча Красноярск), Газпром добыча Иркутск, Газпром добыча Кузнецк, Газпром добыча Ноябрьск, Газпром добыча Уренгой, Газпром добыча Ямбург, Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск, Газпром Кыргызстан, Газпром межрегионгаз, Газпром переработка, Газпром экспорт, Газпром трансгаз Беларусь, Газпром трансгаз Волгоград, Газпром трансгаз Екатеринбург, Газпром трансгаз Томск, Газпром трансгаз Уфа, Газпром трансгаз Сургут, Газпром трансгаз Махачкала, Газпром трансгаз Краснодар, Газпром трансгазЮгорск, Газпром трансгаз Ставрополь, Газпром трансгаз Самара, Газпром трансгаз Ухта и ряд других.
Газпром не является единственным газодобытчиком в России. В структуре производителей (2016 г.) 63,9% добычи обеспечил "Газпром", добыча ВИНК (добывают ПНГ) составила 13,8 %, независимых компаний — 9,9% , ОАО "НОВАТЭК" — 8,2% и операторов СРП — 4,2% .
По состоянию на 01.01.2016 г., добычу природного и попутного нефтяного газа (ПНГ) осуществляют 257 добывающих предприятий, в том числе:
•81 входит в структуру нефтяных ВИНК,
•16 предприятий группы "Газпром",
•4 предприятия ОАО "НОВАТЭК",
•153 являются независимыми добывающими компаниями,
•3 предприятия — операторы СРП.
Динамика объемов добычи газа:
В постсоветский период Россия сохранило мировое лидерство в добыче газа, хотя отметилось сокращение добычи.
Сокращение добычи на российском уровне отмечалось до 2002 г., затем последовало повышение, однако с 2010 вновь имеет место сокращение добычи газа.
Динамика добычи газа в России 1989-2016 гг.(млрд.куб.м)
1989 | 2000 | 2005 | 2006 | 2010 | 2016 |
815 | 583 | 640 | 673 | 647 | 635 |
Основными районами добычи газа в стране являются ЯНАО и ХМАО.ЯНАО занимает первое место по добыче природного газа, его доля в российской добыче в постсоветский период колебалась в пределах от 92 % до 80 %. Второе место в добыче газа в стране занимает ХМАО, но на его территории добывается попутный нефтяной газ, доля в российской добыче 5-6 %.
1. Использование нефтяного топлива в России во второй половине XIX века.
2. Нефтяная промышленность
Нефть- горючая маслянистая жидкость,
представляющая собой сложную смесь алканов,
некоторых цикланов и аренов,
распространенная в осадочной оболочке
Земли.
4. Объем нефтедобычи.
С середины XIX столетия до начала XX в. Объем
нефтедобычи России составлял 90 и более
процентов от мирового объема нефтедобычи. В
XIX в. средние темпы развития
нефтедобывающей промышленности России
превзошли каменноугольную промышленность
Китая по этому же показателю. Вплоть до
начала XX столетия Россия оставалась
ключевым игрокам на мировым рынке нефти.
5. Технический прогресс.
В середине 60-х гг. XIX в. технический прогресс в
нефтепереработке значительно превосходил
технический прогресс в нефтедобыче. Только в
одном Баку насчитывалось 10 заводов по перегонке
нефти. Именно заводы по перегонке нефти
положили начало использованию прогрессивной
механизированной технологии производства
нефтепродуктов.
7. Виды нефтепродуктов
бензин различных типов, включая легковесный
бензин
керосин, в том числе и керосин с высокой точкой
воспламенения
различного рода смазочные масла (осевое масло,
моторное масло, масло для
пневмоцилиндров,вагонное масло), а также
вазелиновое масло,
олеиновую кислоту, легкие масла, соляровое
масло,
промасленный толь (рубероид) и гудрон.
8. Использование нефтетоплива в судоходстве
9. Использование нефтетоплива на железной дороге
В 1874–1875 гг. паровозы в Царицыне и в
Одессе стали использовать соляровое масло в
качестве горючего. С этого момента железная
дорога переходит на использование
нефтетоплива.
10. Использование нефтетоплива в промышленности
В конце XIX в. его использование начинается и в
тяжелой промышленности, в частности на
машиностроительных, судостроительных,
судоремонтных и других предприятиях
11. Общее потребление нефти в государстве
В середине XIX в. в России началась промышленная
революция, выражавшаяся в стремительном росте
тяжелой промышленности, строительстве железных
дорог и расцвете железнодорожного транспорта,
развитии пароходства по внутренним рекам России.
Производственные мощности нефтяной и угольной
промышленности до конца столетия увеличились
вдвое Все это способствовало созданию
благоприятных условий для применения
нефтетоплива.
Во второй половине XIX века выяснилась возможность использования нефти в качестве промышленного топлива как в сырой, так и в основном в переработанной форме. Спрос на нефть увеличивался, когда стало ясно, что из нее можно получить керосин, который служил в качестве освещения и топлива для бытовой техники при приготовлении пищи. Не менее важной была возможность получения бензина из нефти, что необходимо для выработанных двигателей внутреннего сгорания, таких как автомобили, авиация, а затем выработка электроэнергии. Можно сделать вывод, что с развитием промышленности также развивались потребности людей, а извлеченные ресурсы уже стали популярными в обществе. Поэтому мы видим широкий круг людей, использующих нефтепродукты.
Нефтепереработка осуществлялась главным образом в местах ее добычи - Баку. Нефтеперерабатывающие заводы, расположенные за пределами нефти, добываемой на территории, дали небольшую долю в производстве керосина в России. Таким образом, было выгоднее строить нефтеперерабатывающие заводы вблизи нефтедобывающих участков, чтобы получить большую прибыль. Поэтому в центральных регионах Российской империи, где нефть пользовалась широким спросом, нефтепродукты перевозились вдоль Волги и на построенной железной дороге, что значительно повысило цены на нефть и было опасно в пожарах и экологических отношениях, большая часть сырой нефти была транспортирована, поскольку переработка ее в районах добычи по ряду причин была затруднена.
Эта тема актуальна в наши дни тем, что сегодня в российской экономике важную роль играет нефтяная промышленность. Нефтяная промышленность является основным энергетическим ресурсом современной экономики. С момента создания нефтяной промышленности и до ее окончательного формирования нефтяная промышленность всегда имела большое значение для государства. Несомненно, учитывая нынешнюю ситуацию, которую мы понимаем, для достижения таких результатов, которые мы можем наблюдать сегодня, нефтяная промышленность прошла долгий путь к становлению. Поэтому важно проследить развитие отечественной нефтяной промышленности для понимания общей картины значимости нефтяной промышленности в наше время.
Целью этого исследования является развитие нефтяной промышленности в России во второй половине XIX века.
Предметом исследования является роль и место нефтяной промышленности в российской экономике.
Предпосылки для появления нефтяной промышленности в России
Первые шаги российских нефтяников
Сегодня, к сожалению, мало что о известно российских нефтяных разработчиках. Тем не менее, имена российских ученых, предпринимателей, инженеров: братья Дубинин, братья Артемиев, Ф. Семенов, В. Шухов и многие другие прочно утвердились в истории добычи нефти.
Сначала несколько слов об идеологическом мифе о господстве иностранного капитала в нашей дореволюционной экономике. Понятно, что желание представить Россию в качестве сырьевого придатка, но, обращаясь к цифрам, мы видим, что по данным Министерства финансов за 1898 год иностранцы среди рабочих составляли всего 1,7%, мастера и техники - 8,5 %, директоров, инженеров и служащих - 7,1%, а тех, кто платит налог на рыболовство (т.е. предпринимателей) - 4,5%.
Теперь о научных (и практических) достижениях
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
Во второй половине XIX века выяснилась возможность использования нефти в качестве промышленного топлива как в сырой, так и в основном в переработанной форме. Спрос на нефть увеличивался, когда стало ясно, что из нее можно получить керосин, который служил в качестве освещения и топлива для бытовой техники при приготовлении пищи. Не менее важной была возможность получения бензина из нефти, что необходимо для выработанных двигателей внутреннего сгорания, таких как автомобили, авиация, а затем выработка электроэнергии. Можно сделать вывод, что с развитием промышленности также развивались потребности людей, а извлеченные ресурсы уже стали популярными в обществе. Поэтому мы видим широкий круг людей, использующих нефтепродукты.
Нефтепереработка осуществлялась главным образом в местах ее добычи - Баку. Нефтеперерабатывающие заводы, расположенные за пределами нефти, добываемой на территории, дали небольшую долю в производстве керосина в России. Таким образом, было выгоднее строить нефтеперерабатывающие заводы вблизи нефтедобывающих участков, чтобы получить большую прибыль. Поэтому в центральных регионах Российской империи, где нефть пользовалась широким спросом, нефтепродукты перевозились вдоль Волги и на построенной железной дороге, что значительно повысило цены на нефть и было опасно в пожарах и экологических отношениях, большая часть сырой нефти была транспортирована, поскольку переработка ее в районах добычи по ряду причин была затруднена.
Эта тема актуальна в наши дни тем, что сегодня в российской экономике важную роль играет нефтяная промышленность. Нефтяная промышленность является основным энергетическим ресурсом современной экономики. С момента создания нефтяной промышленности и до ее окончательного формирования нефтяная промышленность всегда имела большое значение для государства. Несомненно, учитывая нынешнюю ситуацию, которую мы понимаем, для достижения таких результатов, которые мы можем наблюдать сегодня, нефтяная промышленность прошла долгий путь к становлению. Поэтому важно проследить развитие отечественной нефтяной промышленности для понимания общей картины значимости нефтяной промышленности в наше время.
Целью этого исследования является развитие нефтяной промышленности в России во второй половине XIX века.
Предметом исследования является роль и место нефтяной промышленности в российской экономике.
Предпосылки для появления нефтяной промышленности в России
Первые шаги российских нефтяников
Москва, 12 января - "Вести.Экономика" В период XIX - XX века Россия становится новым игроком на рынке нефтедобычи, что, несомненно, привлекло внимание таких значимых кланов, как Ротшильды и Рокфеллеры. Их интерес к России, в первую очередь, связан с активным развитием бакинской нефти и открытием новых месторождений на территории страны. Кланы понимали, что они должны предпринимать меры по отношению к России во избежание формирования сильного конкурента на рынке нефти. Именно это послужило причиной конфликта двух кланов и положило начало борьбе за контроль над российской нефтедобычей.
В то же время бакинской сырой нефтью заинтересовалась семья Ротшильдов, поскольку она владела нефтеперерабатывающим заводом в южной Европе. Во второй половине XIX века нефть из бакинский месторождений практически не поставлялась на экспорт в Европу из-за трудностей с транспортировкой. Чтобы стимулировать торговые отношения, Ротшильды предоставили России кредит для строительства железной дороги, которая соединяла Баку и черноморские порты, в том числе Батуми, включенный в состав Российской Империи в 1877 году в результате победы в войне с Турцией.
В 1888 году Ротшильды зарегистрировали сбытовые компании, специализирующиеся на бакинских нефтепродуктах, в Британии. После этого начали поставлять бакинские нефтепродукты, в основном керосин, даже в Индию. Кредиты, предоставленные Ротшильдами, поощряли бакинских нефтепроизводителей расширять добычу и производство нефтепродуктов, что вызвало падение цен на керосин с 30 коп. за пуд в 1888 г. до 7 коп. в 1892 г.
Падение добычи в начале 20 века связано с кризисом сбыта, начавшимся как раз в момент, когда буровая деятельность достигла максимальных размеров: так, с 1897 г. по 1900 г. количество пройденных бурением метров в Баку возросло более чем в два раза (с 85017 до 177388 метров). Из-за интенсивного бурения, роста рынка и притока экспортной выручки начался резкий рост добычи нефти, выброшенной на рынок. Максимум пришелся на 1901 год. Россия вышла на первое место в мире — 11,2 млн тонн в год (53% мировой добычи). Русская нефть составляла почти половину импорта Англии, треть — Бельгии и три четверти — Франции. Мало того, Россия стала основным поставщиком нефти и нефтепродуктов и на Ближний Восток. Позже нефтяная промышленность России лишь сокращалась, вступив в полосу длительного кризиса. Рынки были буквально переполнены, и спрос резко сократился, о чем можно судить по динамике цен. Так, сырая бакинская нефть в 1900 г. достигла 16 коп. за 16 кг (пуд) в среднем за год, в следующем году средняя цена падает до 8 коп., и, наконец, в 1902 г. до 7 коп. за 16 кг. После сильного падения цен буровая деятельность резко сократилась: в Баку число пройденных бурением метров с 1900 г. по 1902 г. сократилось на 57% (с 177388 до 76176 метров).
По данным 1903г., в России были следующие показатели использования сырой нефти:
[КАРТИНКА][/КАРТИНКА] Для отопления паровозов было использовано 107.899.293 пудов нефти. Нефть и продукты из неё вывозились из России почти во все страны мира: больше всего в Великобританию (13,1 м. р.), затем в Ост-Индию (7.7 м.р.), Германию (6,0 м.р.), Египет(5,0 м.р.), Турцию (4,2 м.р.), Францию (4,2 м.р.). К 1903 году давление экономического кризиса спало, рыночная конъюнктура улучшилась, спрос и цены выросли: 7,3 коп. за пуд в январе к декабрю, поднялись до 15,9 коп. Кроме этого, правительство России повысило пошлины на перевозку нефти по железной дороге, пытаясь покрыть возрастающие расходы государственной казны. В следующем, 1904 году, добыча нефти вновь возрастает, но данная тенденция резко обрывается революцией 1905 г., которая сопровождалась закрытием большей части бакинских промыслов. Кроме того, в начале нового столетия резко упала производительность скважин на старых площадях. Этот низкий уровень добычи нефти после 1905 г. был одним из главных факторов топливного дефицита, продолжавшегося в течение многих лет.
[КАРТИНКА][/КАРТИНКА] Важно отметить, что наблюдалось сокращение количества и нефтеперегонных заводов. В 1906 году в России насчитывалось 59 керосиновых заводов, но к 1910 году осталось лишь 39. Бензиновые и суррогатные заводы сохранили свои позиции только благодаря вмешательству государство и формированию картелей. За период 1900-1913 гг. доля России в мировой нефтедобыче снизилась с 52,3 до 20%, а доля в общем объёме мирового экспорта нефти за период с 1904-1913 упала с 31% до 9%.
По состоянию российской нефтепромышленности на 1910 год, основным нефтепродуктом был мазут был - он занимал 74% (41.937,1 тыс. пуд.) в структуре нефтяной отрасли. Также в стране производили дистиллят керосина - 14% (8.136 тыс. пуд.), дистиллят бензина – 7,8% (4.389 тыс. пуд.), лигроин – 3,8% (2.144 тыс. пуд.) и маслянистые остатки. Положение российской экономики вынуждает владельцев предприятий оптимизировать процесс добычи нефти, что приводит к сокращению более 20% от числа рабочих и служащих в сфере нефтедобычи (с 30 702 человек в 1906 году до 24 203 к 1910 году). Активное развитие нефтедобывающей сферы, характерное для России на рубеже 19-20 веков, послужило причиной того, что страна стала площадкой соперничества двух кланов: Ротшильдов и Рокфеллеров. Их инвестиции позволили нефтедобывающей отрасли России выйти на мировой рынок. Страна стала конкурентоспособной в данной отрасли, несмотря на революционные события и кризисы.
Однако оптимистичные американцы не учли одного факта: границы Российской империи простирались на дальние территории. И на западном берегу Каспийского моря располагался очень важный город — Баку. Еще в XIII веке там были обнаружены месторождения нефти, поэтому эти земли когда-то почитались персами как святые. В начале XIX века Баку вошел в состав Российской империи. Там начали появляться небольшие нефтяные компании. К 1829 году в городе насчитывалось уже 82 нефтяные скважины, пробуренные механическим путем. Однако объемы производства все равно были небольшими. В 1870-х правительство России отменило монополию на нефтедобычу и открыло дорогу для частных предприятий и западных инвестиций, тогда и начался расцвет нефтяной промышленности.
Столкнувшись с конкуренцией со стороны Российской империи, Америка решила всеми способами помешать ей. В ноябре 1885 года Рокфеллер дал своим европейским представителем указание продавать керосин по более низким цена. Также он нанял ряд людей, которые должны были клеветать на российские нефтепродукты, писать, например, что качество и безопасность российской нефти довольно сомнительные. Standard Oil также подкупила бандитов в Италии и на Балканах и поставила перед ними следующую цель: уничтожить российские нефтехранилища.
В 1893 году Standard Oil, Ротшильды и Нобели договорились, что Standard Oil контролирует 85% мирового нефтяного рынка, а оставшиеся проценты Ротшильды и Нобели делят между собой. Однако из-за соперничества между российскими и американскими малыми и средними предпринимателями, а также из-за эпидемии холеры, охватившей Баку, договор был нарушен и отменен. В 1894 году между российскими и американскими нефтяниками вновь развернулась ценовая война, которая привела к огромным денежным потерям. 14 марта 1895 года три стороны подписали дополнение к соглашению, по которому американцам доставалось 75% мировой продажи на экспорт, а русским — 25%. Но соглашение так никогда и не вступило в силу. Причиной этого стало отрицательное отношение российского правительства.
В умах людей укрепились революционные настроения. Баку, будучи представителем нефтедобывающего района на Кавказе, стал местом, где постоянно вспыхивали забастовки и демонстрации рабочих. В декабре 1904 года работники нефтяных месторождений провели всеобщую стачку. Чиновники решили пойти на довольно глупый ход — спровоцировать конфликт на основе национальных противоречий. Они обеспечили оружием черкесов, татар и чеченцев и подстрекали их напасть на организаторов стачки: армянских, украинских и польских рабочих. Так как Баку на время превратился в царство террора, из-за беспорядков местная нефтяная промышленность оказалась парализована. Забастовка охватила большинство предприятий Баку. В последующее перед Первой мировой войной десятилетие российская нефтяная промышленность продолжала катиться вниз. В 1904-1913 годах объемы экспорта нефтепродуктов России с 31% упали до 9%. Из-за падения цен на черное золото резко ухудшилась экономическая ситуация в стране.
Читайте также: