Обновлено: 05.07.2024

В качестве подтверждения о заключении договора перевозки пассажир получает бланк заказа в электронном виде, содержащую сведения о заказе и перечнем предоставляемых услуг. Но для того, чтобы пройти регистрацию на рейс и воспользоваться услугами компании-перевозчика, как правило вполне достаточно предъявить документ, удостоверяющий личность пассажира. Бланк заказа служит лишь вспомогательным, справочным материалом.

Электронные билеты на поезд представляют собой стандартный лист бумаги формата А4. На них указываются все необходимые данные о пассажире, а также и о маршруте: время и дата оформления заказа, номер заказа, станция, время и дата отправления, номер поезда, вагона, места и многое другое.

Электронные билеты на поезд защищены штрих кодом а посадочный купон — защитным кодом 2D.

В соответствии с приказом Минтранса России от 31.08.2011 №228 Электронный билет на поезд узаконен и признан бланком строгой отчетности.

Информация на электронном жд билете:

Номер поезда, номер вагона, место в вагоне. Данные пассажиров в электронном жд билете — Паспортные данные намеренно отображаются звездочками. Это сделано для безопасности, т.к. при потере бланка электронного билета никто, кроме Вас, не сможет выписать, аннулировать, вернуть Ваш электронный билет.

2 — Статус электронного билета на поезд: Как правило, для упрощения процедуры поездки при выписке электронного жд билета оформляется электронная регистрация на поезд. Если Вам по каким-либо причинам необходимо обменять электронный билет на бумажный жд билет, сделать это можно на вокзале в кассах РЖД или в терминалах самообслуживания ТТС (в случае выписки жд билета на бланке электронная регистрация автоматически аннулируется.)

Железнодорожный билет как проездной документ

. электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), . 2004 года. В некоторых случаях номер поезда может быть указан от руки, тогда год будет обозначен двумя цифрами. При проверке бланкового проездного документа проводник рассматривает на просвет игольчатый .

3 — Штрих код для выписки жд билетов на бланке через автоматы ТТС.

4 — При оформлении электронного билета сейчас выдается Контрольный купон (на каждый электронный билет, если в заказе несколько пассажиров) с реквизитами поездки, и его можно прикладывать к отчету о командировке. При наличии электронной регистрации для пассажира распечатывается Посадочный купон с 2D кодом, обеспечивающим его защиту от подделок, при посадке в поезд пассажир обязан предъявить его проводнику.

5-В том случае, если Вы решите вернуть электронный билет при наличии электронной регистрации на поезд, Вам необходимо не позднее 1 часа до отправления поезда оформить бумажный билет и сдать его в кассах вокзала. Деньги Вам будут возвращены с вычетом штрафа ОАО РЖД.

2. Системы автоматизации и информированные технологии управления перевозки на железных дорогах: учебник для вузов ж. — д. транспорта/ В.А. Гапанович и др. — М.: Маршрут, 2006. — 544с.

3. Информационные технологии пассажирских перевозок: Методическое пособие/ Макаровa Е.А. — М.: УМЦ МПС РФ, 2002

5. Кудрявцев В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте. 2003. — 200с.

контрольная работа [43,0 K], добавлен 19.02.2015

Комплексная автоматизированная информационная система. Автоматизированная система ведения базы данных технических актов. Создание электронных технических паспортов грузовых станций. Автоматизированная система пономерного учета и контроля дислокации.

практическая работа [0 b], добавлен 14.05.2009

Пассажирские авиабилеты, применяемые от перевозчика, формы и названия купонов билета, особенности оформления бланков авиакомпании. Международные пассажирские авиабилеты, правила их оформления. Перевозка пассажира и его багажа по классу обслуживания.

контрольная работа [547,3 K], добавлен 17.05.2010

Назначение пассажирского автотранспорта. Понятие пассажиропотока. Талонный метод обследования пассажирообмена. Анализ данных о продаже разовых билетов по билетно-учётным листам кондукторов. Характеристика маршрута. Обоснование выбора подвижного состава.

Анализ системы мотивации сотрудников современной туристской фирмы

. труда на предприятии, а, следовательно, повышение прибыли на предприятии в целом. Целью данной работы является изучение системы мотивации персонала туристической организации. Задачей курсовой работы является рассмотрение сущности и значения мотивации, системы мотивации и стимулирования труда, а также анализ методов управления мотивацией сотрудников .

курсовая работа [885,3 K], добавлен 24.11.2010

Знакомство с особенностями диагностирования и обслуживания современных электронных и микропроцессорных систем автомобиля. Анализ основных критериев классификации электронных компонентов автомобиля. Общая характеристика систем управления двигателем.

реферат [1,4 M], добавлен 10.09.2014

Теоретическая основа формирования составов. Типы и основные виды поездов, правила нумерации вагонов. Расчет тарифов на предоставляемые услуги. Процедура продажи обычных билетов, перевозки вещей, регулирования перевозок. Пожарная безопасность в поезде.

курсовая работа [55,2 K], добавлен 27.07.2010

Анализ микропроцессорных систем централизации стрелок и сигналов. Обоснование типов устройств контроля свободности путевых участков на станции. Анализ ограничителей перенапряжения в цепях электропитания электронных систем. Схема управления светофорами.

дипломная работа [214,2 K], добавлен 06.08.2015

Разработка автоматизированной системы координированного управления дорожным движением на дорожно-уличной сети. Характеристика функций управления, используемых методов и средств управления. Процесс функционирования АСУ координации дорожного движения.

дипломная работа [544,1 K], добавлен 26.01.2014

Упрощенная процедура оформления таможенных и перевозочных документов. Анализ существующего состояния рынка информационных технологий. Технология ориентированная на сопровождение контейнеров, перевозимых на морских судах и железнодорожных платформах.

реферат [20,7 K], добавлен 29.01.2009

ДИСПАРК — автоматизированная система оперативного управления перевозками, функциональные возможности, эффективность; поездная, вагонная, локомотивная модели дороги. Разработка структурной схемы информационной обработки поезда при его пропуске по участку.

контрольная работа [47,7 K], добавлен 08.05.2011

Примеры похожих учебных работ

Автоматизация делопроизводства гостиницы с использованием систем электронного документооборота

Разработка мероприятий направленных на повышение эффективности системы

Система управления туризмом

. системами, как экономика, экология, социальная среда, политика и технологии. Система туризма разделяется на две субсистемы: субъект управления туризмом и объект управления туризмом. Рассматривая влияние на туризм внешней среды, следует иметь в виду, .

Глобальные системы бронирования в России

. перед программистами 60-х. Первая отечественная. СИРЕНА - СИстема РЕзервирования и бронирования На Авиалиниях В 1964г. лаборатория №17 Института проблем управления Российской Академии Наук объявила о начале работ .

Управление туристской деятельностью в РК: проблемы и пути совершенствования

Значение туристических походов в системе индустрии туризма

. каучсерфинг и многие другие. В данной дипломной работе особое внимание будет уделено такому явлению самодеятельного туризма, как спортивный туризм, а именно туристические походы. До того, как наши сограждане, получили .

Разработка автоматизированной информационной системы, предназначенной для бронирования или снятия с брони железнодорожных билетов. Требования к информационной и программной совместимости, интерфейсу программы. Алгоритм поиска и бронирования билетов.

Рубрика	Программирование, компьютеры и кибернетика
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	04.02.2016
Размер файла	1,4 M

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Содержание

• Введение
  • 1. Разработка системного проекта
    • 1.1 Основание для разработки
    • 1.2 Назначение разработки
    • 1.3 Требования к программе
    • 1.3.1 Требования к функциональным характеристикам
    • 1.3.2 Требования к надежности
    • 1.3.3 Требования к составу и параметрам технических средств
    • 1.3.4 Требования к информационной и программной совместимости
    • 1.3.5 Требования к транспортированию и хранению
    • 1.3.6 Специальные требования
    • 1.4 Требования к программной документации
    • 2. Разработка технического проекта
    • 2.1 Анализ требований и определение спецификаций ПО
    • 2.2 Проектирование модели данных
    • 2.3 Создание интерфейса программы
    • 2.4 Авторизация
    • 3. Реализация
    • 3.1 Обоснование выбора средств разработки
    • 3.2 Описание основных программных модулей
    • 4. Тестирование программного продукта
    • 4.1 Назначение документа
    • 4.2 Цель тестирования
    • 4.3 План тестирования
    • 4.3.1 Функциональное тестирование
    • 4.3.2 Тестирование в определенной среде
    • 4.4 Процесс тестирования
    • 4.4.1 Функциональное тестирование
    • 4.4.2 Тестирование в определенной среде
    • Вывод
    • Список использованных источников

    Введение

    Тема курсового проекта "Разработка информационной и автоматизированной системы бронирование ЖД билетов". Следует разработать информационную, а главное автоматизированную программу, которая позволить забронировать ЖД билеты человеку, не выходя из дома.

    Стоит отметить, что похожие программы уже используются в сфере транспортных услуг и проект не будет в новинку.

    Для создания этой программы выбираем такой язык программирования как С++. Так как в нём более комфортно работать. Здесь проще создавать интерфейс, связывать формы между собой и подключить базу данных.

    1. Разработка системного проекта

    1.1 Основание для разработки

    Основанием для разработки является выполнение курсового проекта на тему "Разработка информационной и автоматизированной системы Бронирование ЖД билетов".

    Задание поступило от администрации учебного заведения.

    1.2 Назначение разработки

    Автоматизированная информационная система "Бронирование ЖД билетов"" предназначена для бронирования или снятия с брони ЖД билетов. Целями которой является:

    - качественное и эффективное обслуживание клиентов;

    - упрощение процедуры приобретения билета;

    - уменьшение цены билета за счёт минимальных накладных расходов;

    - сокращение расходов и повышение доходов компании;

    - интеграция в единую систему продаж.

    Пользоваться данным программным продуктом будут люди, которым будет нужно забронировать ЖД билеты.

    Программа предназначена облегчить и ускорить работу как человеку, который заказывает билеты, так и тем людям, которые их продают. Ведь теперь чтобы купить билет не нужно стоять в очереди, а достаточно будет лишь зайти на сайт и найти подходящий для себя вариант.

    1.3 Требования к программе

    1.3.1 Требования к функциональным характеристикам

    Автоматизированная информационная система "Бронирование ЖД билетов" должна обеспечивать выполнение функций:

    • ввод, хранение, поиск и обработку информации по всем билетам;

    • выводить те билеты, которые забронированы;

    В программе требуется предусмотреть возможность резервного копирования; наличие справки системы; быстрого поиска необходимой информации; возможность резервного копирования при сбоях в системе.

    1.3.2 Требования к надежности

    Разрабатываемое программное обеспечение должно иметь:

    · Возможность самовосстановления после сбоя;

    · Возможность резервного копирования;

    Программа должна пройти тестирования и работать без ошибок.

    1.3.3 Требования к составу и параметрам технических средств

    Системные требования для работы программного продукта должны быть следующими:

    тактовая частота процессора от -1.8 Гц;

    объем оперативной памяти 2 Гб;

    объем свободного места на диске 10 Гб;

    разрешение монитора 1 024 х 768;

    наличие устройства чтения Flash-накопителей

    1.3.4 Требования к информационной и программной совместимости

    Программа должна работать в операционных системах Windows 7 и выше.

    1.3.5 Требования к транспортированию и хранению

    Программа поставляется на USB носителе.

    Программная документация поставляется в электронном и печатном виде.

    1.3.6 Специальные требования

    Программное обеспечение должно иметь дружественный интерфейс, рассчитанный на пользователя средней квалификации (с точки зрения компьютерной грамотности).

    Ввиду объемности проекта задачи предполагается решать поэтапно. При этом модули программного обеспечения (ПО), созданные в разное время, должны предполагать возможность наращивания системы и быть совместимы друг с другом; поэтому документация на принятое эксплуатационное ПО должна содержать полную информацию, необходимую для работы с ним программистов. Язык программирования определяется выбором исполнителя, при этом он должен обеспечивать возможность интеграции программного обеспечения с пакетом MS Office 2003/2007.

    1.4 Требования к программной документации

    В ходе разработки программы должны быть подготовлены: текст программы, описание программы, программа и методика испытаний, руководство пользователя, технико-экономическое обоснование.

    Зачастую чтобы заказать билет человеку нужно:

    - прийти в кассу

    - выстоять очередь

    - после долгого объяснения кассиру, какой именно билет вам нужен, купить билет, который предложил вам он

    С использованием этой программы всё гораздо проще. Вы не выходя из дома можете найти то, что вам нужно, тем самым не тратить нервы и время.

    Экономический эффект от внедрения автоматизированной информационной системы "Бронирование ЖД билетов" ожидается за счет сокращения времени на заказ билетов и хранением информации о них компанией.

    Да и в целом этот способ заказа билетов имеет ряд очевидных преимуществ, о которых даже не стоит писать, думаю это итак понятно.

    2. Разработка технического проекта

    2.1 Анализ требований и определение спецификаций ПО

    Разработку программного обеспечения следует начать с определения и анализа требований к будущему программному продукту. Построим общую модель предметной области, а затем проведем более конкретную детализацию. Эти диаграммы дадут понять и определить функции программы, а дальнейшая детализация даст возможность обнаружить ошибки и не достающие функции.

    Диаграмма, показанная на рис. 2.1, является диаграммой верхнего уровня. Диаграмма показывает входные и выходные данные, а также что является ограничениями при работе программы.

    Рис. 2.1 Функциональная диаграмма начального уровня

    Более детальная диаграмма показывает взаимодействие работ между собой и перетекание данных (рис.2.2). Целью диаграммы - создать более полное представление о программе.

    Рис. 2.2 Функциональная диаграмма нулевого уровня (более подробный вариант)

    Цель диаграммы второго уровня детализации (рис. 2.3,) - разработать функцию поиск и бронирование билетов.

    Рис. 2.3 Детализация функции поиск и бронирование билетов

    2.2 Проектирование модели данных

    автоматизированный бронирование интерфейс алгоритм

    Разработка диаграммы "Сущность-связь" (ER- модель данных).

    Модель данных включает сущности и связи между ними. Целью создания ER- модели является определение структуры данных программного обеспечения. На (рис 2.4) изображен прототип базы данных.

    Рисунок 2.4 ER- диаграмма

    ER- диаграмма - прототип базы данных. Диаграмма является необходимой при планировании перемещения данных в программе, так же она выявляет необходимое количество сущностей и их атрибутов.

    2.3 Создание интерфейса программы

    Рисунок 2.5 "Используемая БД"

    При запуске файла появляется главное окно терминала (рис.2.6) и генерируется список автозаполнения для поля "Пункт отправления" используя список городов из БД (рис 2.7). В нем необходимо заполнить поля "Пункт отправления", "Пункт назначения" и "Дата отправления".

    Рисунок 2.6 "Главное окно программы"

    Рисунок 2.7 "Генерация списка автозаполнения для поля Пункт отправления"

    При корректно введённом пункте отправления программа заполнит таблицу dataGridView всеми доступными рейсами из введённого пункта отправления, также произойдёт генерация списка автозаполнения для поля "Пункт назначения" (Рис. 2.8).

    Рисунок 2.8 "Генерация списка автозаполнения для поля Пункт назначения"

    Далее необходимо выбрать дату отправления и нажать кнопку "Продолжить". При корректной заполнении всех полей программа перейдёт в следующую вкладку "Выбор условий и заполнение личных данных" в противном случае сообщает об ошибке (Рис. 2.9).

    Рисунок 2.9 "Событие в случае ошибки"

    Для выхода из программы необходимо выбрать соответствующий пункт в меню.

    Для бронирования билета необходимо выполнить ещё несколько действий. Так выглядит этап "Выбор условий и заполнение личных данных" (Рис. 2.10).

    Рисунок 2.10 "Выбор условий и заполнение личных данных"

    Для начала необходимо выбрать "Тип вагона", что бы интерфейс был понятен пользователю, при выборе типа вагона меняется картинка (Рис. 2.11.), тем самым показывая пользователю в каком вагоне он собирается купить билет. Также на картинке наглядно понятно расположение мест, что значительно упрощает выбор посадочного места.

    Рисунок 2.11 "Выбор условий и заполнение личных данных"

    Следующим шагом необходимо заполнить панель "Личные данные". В приложении реализована защита от ввода неправильных паспортных данных.

    При вводе в поля "Серия" или "Номер" буквенного выражения (Рис.2.12.) или числа в котором более четырёх символов (Рис.2.13.), для поля "Номер" числа в котором более шести символов, возникает исключение.

    Рисунок 2.12 "Исключение при вводе некорректной серии паспорта"

    Рисунок 2.13 "Исключение при неверном формате серии паспорта"

    Заключительным этапом бронирования билета является этап выдачи билета. Программа на основе заполненных ранее полей формирует бланк билета (Рис.2.14.). Далее пользователь может его сохранить и распечатать для оплаты его в кассу своего ЖД вокзала.

    Рисунок 2.14 "Сформированный бланк билета"

    2.4 Авторизация

    Рисунок 2.15 "Авторизации администратора"

    При переходе в окно "admin_form" администратор обязан ввести свой логин и пароль, при успешном сопоставлении их со значениями, хранимыми в программе, система разблокирует кнопки управления (Рис.2.16).

    Рисунок 2.16 "Авторизации администратора"

    При нажатии кнопки "Редактирование базы билетов", открывается новое окно (Рис.2.17.). Окно "edit_ticket" представляет собой элемент dataGridView закреплённый в родительском контейнере, при загрузке формы система заполняет его данными из БД.

    Рисунок 2.17 "Редактирование базы билетов"

    В окне формы доступны такие средства редактирования как: "Добавить" и "Удалить". При выборе пункта "Добавить", программа откроет новое окно для добавления рейса (Рис.2.18.), при нажатии "Удалить" программа удалит строку выделенную в dataGridView.

    Рисунок 2.18 "Редактирование базы билетов"

    При нажатии кнопки "Просмотр информации о бронировании билета", открывается новое окно (Рис.2.19.). Окно "edit_ticket" представляет собой элемент dataGridView закреплённый в родительском контейнере, при загрузке формы система заполняет его данными из БД.

    Рисунок 2.19 "Редактирование базы билетов"

    3. Реализация

    3.1 Обоснование выбора средств разработки

    Наиболее подходящей средой разработки для выполнения курсового проекта является С++. Она обладает большим количеством компонентов работы с базами данных. Так же использование этой программы позволяет существенно ускорить и упростить разработку программного продукта, из- за простого доступного интерфейса и обширного количества компонентов.

    3.2 Описание основных программных модулей

    Первая процедура подразумевает собой открытие формы редактирования данных. Далее в программе наступает разветвление, далее необходимо провести поиск редактируемых данных. Следующая процедура предназначена для ввода новых данных, после чего наступает время функции сохранения данных и выход из программы.

    4. Тестирование программного продукта

    4.1 Назначение документа

    Цель настоящего тест плана является описание процесса тестирования автмотатизированной информационной системы "Бронирование ЖД билетов". Данный документ позволяет получить представление ть о плановых работах, сроках и процессе тестирования.

    4.2 Цель тестирования

    Целью тестирования проекта является проверка всех функциональных возможностей программы и совместимость с операционной системой, а так же проведение серии стресс-тестов для выявления погрешностей проекта.

    Тестирование предполагается вести в ручном режиме, без использования автоматических систем.

    4.3 План тестирования

    4.3.1 Функциональное тестирование

    Цель: выявление функциональных ошибок, несоответствие технического задания и ожидание пользователя.

    Классификация функций:

    1. Работы с главной формой

    1.1 Работа главного меню

    1.2 Работа всех кнопок

    2. Работа формы ввода данных

    2.1 Добавление элементов

    2.2 Удаление элементов

    3. Работа базы данных

    4.3.2 Тестирование в определенной среде

    Цель: проверить корректную работу и дизайн проекта в различных операционных системах.

    4.4 Процесс тестирования

    4.4.1 Функциональное тестирование

    1 Работа главного меню

    Нажатие на вкладки главного меню

    Работа выбранного действия

    Работа пунктов меню

    1 Работа всех кнопок

    Нажатие на все кнопки формы

    Открытие других окон, выход

    Открытие других окон

    2 Добавление элементов

    Внесение данных в строку ввода

    Внесение и сохранение данных

    2 Удаление элементов

    Удаляем ненужные данные

    Ошибка - база данных не отвечает (исправлено)

    3 Работа базы данных

    Несколько раз сохраняем и удаляем данные

    Работа без ошибок

    Оптимальная работа базы данных

    Ошибка - база данных не отвечает (исправлено)

    4.4.2 Тестирование в определенной среде

    Вывод

    В данном курсовом проекте рассматривается такая технология как: среда разработки Microsoft Visual Studio 2010 и язык программирования C++.

    На основе проделанной работы была разработана системы поиска и бронирования ЖД билетов.

    Разработанный программный продукт удовлетворяет всем указанным в начале отчета требованиям.

    Перспективы развития данного продукта связаны с усовершенствованием интерфейса, расширением функциональности и дальнейшей автоматизации процесса.

    В настоящее время разработанный программный продукт требует ещё доработки.

    Список использованных источников

    1. Шейко В.М., Кушнаренко Н.М. Организация и методика научна- исследовательской деятельности, 2004.

    2. Сабитов Р.А., Основы научных исследований, 2002.

    3. Коваленко В.В., Объектно- ориентированное проектирование, 2010.

    4. ГОСТ 2. 104- 68 СКД. Основные надписи.

    5. ГОСТ 19. 101- 77 ЕСПД. Виды программ и программных документов.

    6. Фунтиков П.В., Шаповалов К.Ю. Основы работы в C++, 2011.

    Подобные документы

    Описание процесса бронирования билетов. Концептуальное и физическое проектирование базы данных. Точность и корректность хранения и отображения данных в базе данных. Проектирование логики диалога с пользователем. Разработка и описание приложения.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 11.02.2016
    

    Понятие, принципы бронирования билетов на железнодорожные рейсы, порядок автоматизации данного процесса. Методика и этапы формирования программного обеспечения для упрощения бронирования на основе входной и выходной информации. Модели организации данных.

    контрольная работа [25,4 K], добавлен 21.02.2012
    

    Необходимость особых подходов к проектированию сверхбольших БД. Создание БД для хранения информации о рейсах в программном продукте Microsoft Access 2003. Редактирование базы билетов. Поиск и просмотр информации в базе данных о бронировании билета.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 18.11.2014
    

    Недостатки бумажных билетов. Преимущества электронного билета. Компьютерные системы бронирования. Сайты продаж электронных билетов. Развитие технологии электронных билетов в России. Автоматическая подача запросов. Поисковые запросы в системе Sirena 2000.

    контрольная работа [396,9 K], добавлен 19.10.2013
    

    Создание программного обеспечения для автоматизации процесса администрирования сеансов кинотеатра и продажи билетов. Разработка приложений базы данных по учету управления продажи билетов в кинотеатре средствами Microsoft Access. Программный листинг.

    курсовая работа [572,9 K], добавлен 15.04.2014
    

    Разработка информационной системы учета регистрации пассажиров и реализации билетов в кассе аэрофлота. Изменение учетных данных клиентов аэропорта. Реализация функции возврата билета. Составление посадочной ведомости и отчета по продажам билетов.

    курсовая работа [4,9 M], добавлен 13.08.2012
    

    Разработка многопользовательской системы бронирования авиабилетов, описание и построение модели. Этапы концептуального и логического проектирования, реализация запросов, получение информации по рейсам, их поиск по определенным критериям, заказ билетов.

    Бронирование билетов и гостиничных номеров, заказ туристических путевок через Интернет
    В настоящее время сайты по продаже туристических путевок, бронированию гостиниц, авиа- и железнодорожныхбилетов встречаются в Интернете сплошь и рядом. С их помощью можно в считанные минуты организовать деловую или туристическую поездку в любую точку земного шара. Однако, впервые сталкиваясь с подобного родауслугами, некоторые потенциальные потребители испытывают определенные сомнения. А все потому, что они не представляют достаточно ясно, как на самом деле происходит бронирование гостиниц, заказываются жд и авиабилеты, турпутевки через Интернет. В данном обзоре мы шаг за шагом рассмотрим все этапы.

    1. На сайте, предлагающем услуги бронирование гостиниц, продажа авиабилетов, жд билетов илитуристических путевок, внесите все необходимые данные в соответствующую форму и отправьте заявку. Не забудьте подробно и достоверно указать свою контактную информацию.
    2. Спустя какое-то время оператор сайтасвяжется с вами, чтобы уточнить условия заказа и обсудить порядок приобретения путевок, билетов или ваучеров.
    3. Если вы подтверждаете свой заказ, вам будет предложено оплатить его любым приемлемымспособом.
    Если заказ доставляется на дом, его, как правило, можно оплатить при получении.
    сли курьерская доставка заказа не предусмотрена, оформление билетов, ваучеров и турпутевок выполняется толькопосле подтверждения факта их оплаты.
    4. Если вы желаете отменить ваш заказ или внести в него изменения, заблаговременно сообщите об этом оператору.

    Формы оплаты заказа:
    1. Наличные. Наличными деньгамиможно оплатить заказ, придя в авиакассы либо во время доставки заказа на дом.
    2. Кредитные карты.
    С помощью кредитных карт оплата заказа может быть проведена в офисе компании, во время доставкизаказа курьером или в режиме онлайн (непосредственно на сайте). Зашифрованная информация о платеже передается напрямую в банк с помощью протокола SSL 3.0, после чего.

    Введение 3
    1.Аналитическая часть 5
    1.1. Общая характеристика технологии работы железнодорожных агентств 5
    1.2. Анализ бизнес-процессов бронирования билетов в ЖД транспорте 5
    1.3. Моделирование в UML 10
    2. Проектная часть 12
    2.1. Информационная модель системы бронирования 12
    2.2. Обоснование выбора СУБД и средства разработки 21
    Заключение 23
    Список использованных источников 24
    Приложение 26
    

    Фрагмент для ознакомления 2

    В рамках данной работы выполнена разработка информационной системы для совершенствования процесса бронирования и продаж ЖД Билетов. В настоящее время создание подобных информационных систем является актуальной задачей в связи с развитием информационных систем, используемых в ЖД компаниях в части обслуживания пассажиров.
    В железнодорожных компаниях в настоящее время зачастую наблюдается несогласованность действий подразделений в части организации обслуживания пассажиров, что приводит к ошибкам при планировании рабочего времени специалистов и нарушению регламентов работы. Автоматизация процесса обслуживания пассажиров повышает эффективность координации действий различных отделов, обеспечивая их общей платформой для взаимодействия подразделений, и дает каждому из них доступ к полной информации о них, что способствует повышению эффективности деятельности.
    Целью данной работы является разработка информационной системы для совершенствования процесса бронирования ЖД Билетов.
    Задачи проекта:
    - изучение специфики процесса бронирования ЖД Билетов;
    - разработка технического задания;
    - анализ бизнес-процессов бронирования ЖД Билетов;
    - разработка информационной модели согласно поставленным задачам;
    - анализ входных и результирующих информационных потоков;
    - построение модели UML в рассматриваемой предметной области
    - выбор СУБД и средств разработки;
    - разработка программного продукта и его тестирование;
    - определение экономической эффективности проекта.
    Объектом исследования является информационная система железнодорожного агентства.
    Предмет исследования – использование информационных технологий в процессе бронирования и продаж ЖД Билетов.
    Метод исследования – изучение текущего состояния бизнес-процессов работы бронирования ЖД билетов, изучение литературы в области информационных технологий, CASE-систем и языков программирования.

    
    1.Аналитическая часть
    1.1. Общая характеристика технологии работы железнодорожных агентств

    1.2. Анализ бизнес-процессов бронирования билетов в ЖД транспорте

    Проведем анализ бизнес-процессов технологии бронирования ЖД билетов в методологии IDEF0.
    Контекстная диаграмма приведена на рис.1.

    
    Рисунок 1 - Контекстная диаграмма

    Как показано на рис.2, основными технологическими процессами в информационной системе бронирования ЖД билетов являются:
    - ведение классификаторов;
    - учет пассажиров;
    - продажа билетов;
    - формирование отчетности.
    Диаграмма декомпозиции процесса ведения классификаторов приведена на рис.3, для процесса продажи билетов – на рис.4.
    

    Фрагмент для ознакомления 3

    Список использованных источников

    1. Акперов, И.Г. Использование информационных технологий в менеджменте: Учебник / И.Г. Акперов, А.В. Сметанин, И.А. Коноплева. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 400 c.
    2. Венделева, М.А. Информационые системы управленческого учета/ М.А. Венделева, Ю.В. Вертакова. - М.: Юрайт, 2013. - 462 c.
    3. Голицына, О.Л. Проектирование баз данных: Учебное пособие / О.Л. Голицына, Н.В. Максимов, И.И. Попов. - М.: Форум, 2012. - 400 c.
    4. Грекул В. И., Денищенко Г. Н., Коровкина Н. Л. Информационные системы в экономике. — М.: Интернет-университет информационных технологий – М.: ИНТУИТ.ру, 2009. 144с.
    5. Гринберг, А.С. Информационные технологии в управлении /А.С. Гринберг, Н.Н. Горбачев, А.С. Бондаренко.-М.: ЮНИТИ, 2010.-479 с.
    6. Диго, С.М. Вопросы проектирования и использование баз данных. /С.М. Диго.-М.: Финансы и статистика, 2010.-591 с.
    7. Ивасенко, А.Г. Экономические информационные системы /А. Г. Ивасенко, А. Ю. Гридасов, В. А. Павленко.-М.: КноРус, 2011.-153 с.
    8. Колесников, В.И. Экономическая информатика/ В.И. Колесников. - М.: Дашков и К°, 2010.-399 с.
    9. Трофимов, В.В. Основы информатики для экономистов /[В. В. Трофимов и др.] ; под ред. проф. В. В. Трофимова.-М.: Юрайт, 2010.-910 с.
    10. Трофимов, В.В. Методологии моделирования бизнес-процессов/ В.В. Трофимов. -М.: Юрайт, 2010.-910 с.
    11. Информационные технологии: [учеб. для студентов вузов, обучающихся по специальности 080801 "Прикладная информатика" и др. экон. специальностям /В. В. Трофимов и др.] ; под ред. проф. В. В. Трофимова.-М.: Юрайт, 2009.-624 с.
    12. Исаев, Г.Н. Информационные технологии: Учебное пособие / Г.Н. Исаев. - М.: Омега-Л, 2013. - 464 c.
    13. Карпова, И.П. Базы данных: Учебное пособие / И.П. Карпова. - СПб.: Питер, 2013. - 240 c.
    14. Кириллов, В.В. Введение в реляционные базы данных.Введение в реляционные базы данных / В.В. Кириллов, Г.Ю. Громов. - СПб.: БХВ-Петербург, 2012. - 464 c.
    15. Хорев, В.Б. Основы информационной безопасности/ В.Б.Хорев. М.:ДАНА, 2015. – 124 с.
    16. Коноплева, И.А. Информационные технологии в менеджменте: учеб. пособие : [для вузов по специальности "Прикладная информатика (по областям)] /И. А. Коноплева, О. А. Хохлова, А. В. Денисов.-М.: Проспект, 2010.-294 с.
    17. Кудинов, Ю.И. Основы современной информатики: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности "Прикладная информатика" /Ю. И. Кудинов, Ф. Ф. Пащенко.-СПб.: Лань, 2009.-255 с.
    

    Читайте также:

      
    • Реферат метод экспертных оценок в педагогике
      
    • Проблема технической реальности реферат
      
    • Социальная структура российской империи реферат
      
    • Видовые и возрастные особенности строения костей осевого скелета у собак реферат
      
    • Концепция плана прогноза кондратьева реферат