Требования к помещениям для технического обслуживания и ремонта автомобилей кратко
Обновлено: 05.07.2024
II. Требования к зданиям, помещениям и сооружениям пункта технического осмотра
Таблица № 1 Минимальные размеры производственных помещений или сооружений для размещения диагностических линий
сквозная линия
/ тупиковая линия
при использовании
подъемника в
месте его размещения
-
Въездные и выездные ворота для производственных помещений или сооружений, в которых размещаются диагностические линии технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта, должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 2 .
Таблица № 2 Минимальные размеры ворот для производственных помещений и сооружений пункта технического осмотра
Категория транспортных средств | Минимальные размеры ворот для производственных помещений или сооружений, м | |
Ширина | Высота | |
L | 2,0 | 2,0 |
M1, O1 | 2,3 | 2,3 |
N1 | 2,5 | 3,1 |
N2 | 3,0 | 3,3 |
M2, O2 | 2,7 | 3,3 |
M3, N3 | 3,5 | 4,05 |
O3 | 3,3 | 4,05 |
Tb, Tm | 4,0 | 5,0 |
-
В производственном помещении или сооружении оборудуются диагностические линии для проверки транспортных средств в соответствии с типовым перечнем технологических операций по проведению технического диагностирования различных категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта или его компонентов, утвержденным в соответствии с пунктом 9 статьи 8 и частью 4 статьи 11.1 Федерального закона № 170-ФЗ. Подъемники под колеса транспортных средств должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям. для диагностических линий технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 3 .
Таблица № 3 Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий
Категория транспортных средств | Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий, м | ||
Длина | Ширина | Глубина | |
M1, O1 | 3,5 | 0,6 | 1,3 |
M2 | 7,0 | 0,8 | 1,2 |
N1, O2 | 4,5 | 0,6 | 1,3 |
N2 | 8,0 | 0,8 | 1,2 |
M3, N3, O3, O4 | 10,0 | 0,8 | 1,1 |
Tm | 15,0 | 1,35 | 1,5 |
Tb | 12,0 | 0,9 | 1,5 |
Эстакада также должна отвечать следующим требованиям:
а) несущая способность эстакады должна соответствовать максимальной массе проверяемых транспортных средств с учетом установленного в эстакаду оборудования и возникающих при проведении технического диагностирования транспортных средств дополнительных нагрузок на элементы эстакады;
б) длина въездных (съездных) рамп эстакады должна обеспечивать безопасный заезд (съезд) транспортных средств на рампу (с рампы).
-
Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях (при условии применения средства технического диагностирования, указанного в подпункте 1.8 приложения к настоящим Требованиям) должна отвечать следующим требованиям:
1) длина площадки должна обеспечивать разгон и торможение запасной тормозной системой всех категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта, на проверку которых аккредитован оператор технического осмотра, а ее ширина должна быть не менее 4,0 м для транспортных средств категорий M1, N1 и L и не менее 4,5 м для транспортных средств остальных категорий и видов городского наземного электрического транспорта с необходимым резервом для безопасного выполнения торможений при потере поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства. Для проверки в дорожных условиях тормозных систем транспортных средств категорий M1, N1 и L длина площадки должна быть не менее 80 м, а для транспортных средств категорий M2, M3, N2 и N3 и автопоездов - не менее 140 м, троллейбусов - не менее 100 метров, трамваев - не менее 150 метров;
2) продольный уклон площадки не должен превышать 1 %;
3) площадка должна иметь цементно- или асфальтобетонное дорожное покрытие;
4) дорожное покрытие площадки должно размечаться продольной осевой линией и параллельными ей линиями, отстоящими от осевой линии влево и вправо на 0,8 м и 1,0 м или 1,2 м в зависимости от колеи проверяемых транспортных средств;
5) дорожное покрытие перед въездами и выездами на площадку должно размечаться разделительными линиями для обозначения направления движения. При применении оператором технического осмотра для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств метода скатывания с уклона нормативной величины в производственном помещении или вне его должна быть сооружена одна или несколько эстакад с наклонной опорной поверхностью. Наклон эстакады, предназначенной для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств, проверяемых с максимально разрешенной массой, должен быть 16 % +/- 1 %; для транспортных средств категорий M1 - M3 в снаряженном состоянии - 23 % +/- 1 %, а категорий N1 - N3 в снаряженном состоянии - 31 % +/-1 %.
III. Требования к диагностическим линиям
IV. Требования к передвижным диагностическим линиям
-
Передвижная диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, необходимыми для проверки категорий транспортных средств, включенных в область ее аккредитации, и соответствующими требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям. Передвижные диагностические линии должны быть оснащены источником энергоснабжения, а также дополнительными средствами для монтажа и демонтажа средств технического диагностирования и гаражного оборудования на месте проведения технического осмотра (в случае если дополнительные средства для монтажа и демонтажа предусмотрены изготовителем средств технического диагностирования и оборудования в соответствии с эксплуатационной документацией).
СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, И ИХ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Средства технического диагностирования тормозных систем
При техническом осмотре транспортных средств категорий L, M 1 , M 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 и O 4 применяется дополнительно к стендам по пунктам 1.1-1.5 настоящего перечня.
Для категории Tb
может применяться
альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня
Техническое обслуживание автомобилей необходимо, как правило, выполнять в помещениях, на оборудованных постах (участках) с минимальным применением средств механизации.
Посты ТО и ТР должны располагаться так, чтобы расстояние между автомобилями, а также автомобилями и конструкцией зданий соответствовали ТУ.
В помещениях для ТО ширина проездов берется с учетом маневрирования автомобилей. Следует так проектировать эти помещения, чтобы движения автомобилей задним ходом было сведено к минимуму, особенно при разворотах, въездах на посты и съездах с постов.
Дополнительные требования предъявляются и постом мойки автомобилей. Они должны находится или в отдельном изолированном помещении, или иметь надежные ограждения, предохраняющие людей от пара и воды.
Стены (перегородки) помещений для мойки следует делать водоустойчивыми, стойкими к действию паров воды и моечных растворов.
Полы должны быть водонепроницаемыми, оборудованы стоками со сборниками и фильтрами, грязеотстойниками бензомаслоулавливатели. Очищать грязеотстойники вручную необходимо не реже 1 раза в неделю, а механизированную очистку проводить ежедневно.
Магистраль для отвода загрязненной воды делают из труб 150 мм., уложенные с уклоном от 0,03 и более.
Допускается применять лотки шириной не менее 0,3 м с уклоном не менее 0,05.
Как правило грязеотстойники и бензомаслоулавливатели выносят из помещения мойки и оборудуют естественной вентиляцией.
На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохраняет рабочих от переохлаждения ног.
Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и надпочвенных вод и облицованы светлой плиткой.
Уборку и чистку канав необходимо проводить не менее 1 раза в смену.
На каждого работающего должно быть не менее 4,5 м 2 площади пола при вместимости помещения на менее 15 м 3 .
Работы по ТО и ТР необходимо выполнять на отдельных изолированных или огражденных участках.
Ворота рабочих помещений должны открываться наружу.
Въездные ворота в основные помещения должны быть оборудованы тепловыми завесами или тамбурами.
В производственных помещениях ремонтной зоны не разрешается применять открытый огонь в тех цехах и участках, где имеются горючие вещества, легковоспламеняющиеся материалы, производятся малярные и деревоотделочные работы.
Техническое обслуживание автомобилей необходимо, как правило, выполнять в помещениях, на оборудованных постах (участках) с минимальным применением средств механизации.
Посты ТО и ТР должны располагаться так, чтобы расстояние между автомобилями, а также автомобилями и конструкцией зданий соответствовали ТУ.
В помещениях для ТО ширина проездов берется с учетом маневрирования автомобилей. Следует так проектировать эти помещения, чтобы движения автомобилей задним ходом было сведено к минимуму, особенно при разворотах, въездах на посты и съездах с постов.
Дополнительные требования предъявляются и постом мойки автомобилей. Они должны находится или в отдельном изолированном помещении, или иметь надежные ограждения, предохраняющие людей от пара и воды.
Стены (перегородки) помещений для мойки следует делать водоустойчивыми, стойкими к действию паров воды и моечных растворов.
Полы должны быть водонепроницаемыми, оборудованы стоками со сборниками и фильтрами, грязеотстойниками бензомаслоулавливатели. Очищать грязеотстойники вручную необходимо не реже 1 раза в неделю, а механизированную очистку проводить ежедневно.
Магистраль для отвода загрязненной воды делают из труб 150 мм., уложенные с уклоном от 0,03 и более.
Допускается применять лотки шириной не менее 0,3 м с уклоном не менее 0,05.
Как правило грязеотстойники и бензомаслоулавливатели выносят из помещения мойки и оборудуют естественной вентиляцией.
На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохраняет рабочих от переохлаждения ног.
Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и надпочвенных вод и облицованы светлой плиткой.
Уборку и чистку канав необходимо проводить не менее 1 раза в смену.
На каждого работающего должно быть не менее 4,5 м 2 площади пола при вместимости помещения на менее 15 м 3 .
Работы по ТО и ТР необходимо выполнять на отдельных изолированных или огражденных участках.
Ворота рабочих помещений должны открываться наружу.
Въездные ворота в основные помещения должны быть оборудованы тепловыми завесами или тамбурами.
В производственных помещениях ремонтной зоны не разрешается применять открытый огонь в тех цехах и участках, где имеются горючие вещества, легковоспламеняющиеся материалы, производятся малярные и деревоотделочные работы.
Читайте также: