Требования к помещениям для технического обслуживания и ремонта автомобилей кратко

Обновлено: 05.07.2024

II. Требования к зданиям, помещениям и сооружениям пункта технического осмотра

Таблица № 1 Минимальные размеры производственных помещений или сооружений для размещения диагностических линий

сквозная линия
/ тупиковая линия

при использовании
подъемника в
месте его размещения

    Въездные и выездные ворота для производственных помещений или сооружений, в которых размещаются диагностические линии технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта, должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 2 .


Таблица № 2 Минимальные размеры ворот для производственных помещений и сооружений пункта технического осмотра

Категория транспортных средств Минимальные размеры ворот для производственных помещений или сооружений, м
Ширина Высота
L 2,0 2,0
M1, O1 2,3 2,3
N1 2,5 3,1
N2 3,0 3,3
M2, O2 2,7 3,3
M3, N3 3,5 4,05
O3 3,3 4,05
Tb, Tm 4,0 5,0

    В производственном помещении или сооружении оборудуются диагностические линии для проверки транспортных средств в соответствии с типовым перечнем технологических операций по проведению технического диагностирования различных категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта или его компонентов, утвержденным в соответствии с пунктом 9 статьи 8 и частью 4 статьи 11.1 Федерального закона № 170-ФЗ. Подъемники под колеса транспортных средств должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям. для диагностических линий технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 3 .

Таблица № 3 Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий

Категория транспортных средств
Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий, м
Длина Ширина Глубина
M1, O1 3,5 0,6 1,3
M2 7,0 0,8 1,2
N1, O2 4,5 0,6 1,3
N2 8,0 0,8 1,2
M3, N3, O3, O4 10,0 0,8 1,1
Tm 15,0 1,35 1,5
Tb 12,0 0,9 1,5

Эстакада также должна отвечать следующим требованиям:

а) несущая способность эстакады должна соответствовать максимальной массе проверяемых транспортных средств с учетом установленного в эстакаду оборудования и возникающих при проведении технического диагностирования транспортных средств дополнительных нагрузок на элементы эстакады;

б) длина въездных (съездных) рамп эстакады должна обеспечивать безопасный заезд (съезд) транспортных средств на рампу (с рампы).

    Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях (при условии применения средства технического диагностирования, указанного в подпункте 1.8 приложения к настоящим Требованиям) должна отвечать следующим требованиям:
    1) длина площадки должна обеспечивать разгон и торможение запасной тормозной системой всех категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта, на проверку которых аккредитован оператор технического осмотра, а ее ширина должна быть не менее 4,0 м для транспортных средств категорий M1, N1 и L и не менее 4,5 м для транспортных средств остальных категорий и видов городского наземного электрического транспорта с необходимым резервом для безопасного выполнения торможений при потере поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства. Для проверки в дорожных условиях тормозных систем транспортных средств категорий M1, N1 и L длина площадки должна быть не менее 80 м, а для транспортных средств категорий M2, M3, N2 и N3 и автопоездов - не менее 140 м, троллейбусов - не менее 100 метров, трамваев - не менее 150 метров;
    2) продольный уклон площадки не должен превышать 1 %;
    3) площадка должна иметь цементно- или асфальтобетонное дорожное покрытие;
    4) дорожное покрытие площадки должно размечаться продольной осевой линией и параллельными ей линиями, отстоящими от осевой линии влево и вправо на 0,8 м и 1,0 м или 1,2 м в зависимости от колеи проверяемых транспортных средств;
    5) дорожное покрытие перед въездами и выездами на площадку должно размечаться разделительными линиями для обозначения направления движения. При применении оператором технического осмотра для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств метода скатывания с уклона нормативной величины в производственном помещении или вне его должна быть сооружена одна или несколько эстакад с наклонной опорной поверхностью. Наклон эстакады, предназначенной для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств, проверяемых с максимально разрешенной массой, должен быть 16 % +/- 1 %; для транспортных средств категорий M1 - M3 в снаряженном состоянии - 23 % +/- 1 %, а категорий N1 - N3 в снаряженном состоянии - 31 % +/-1 %.

III. Требования к диагностическим линиям

IV. Требования к передвижным диагностическим линиям

    Передвижная диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, необходимыми для проверки категорий транспортных средств, включенных в область ее аккредитации, и соответствующими требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям. Передвижные диагностические линии должны быть оснащены источником энергоснабжения, а также дополнительными средствами для монтажа и демонтажа средств технического диагностирования и гаражного оборудования на месте проведения технического осмотра (в случае если дополнительные средства для монтажа и демонтажа предусмотрены изготовителем средств технического диагностирования и оборудования в соответствии с эксплуатационной документацией).

СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, И ИХ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Средства технического диагностирования тормозных систем

При техническом осмотре транспортных средств категорий L, M 1 , M 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 и O 4 применяется дополнительно к стендам по пунктам 1.1-1.5 настоящего перечня.

Для категории Tb
может применяться
альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня

Техническое обслуживание автомобилей необходимо, как правило, выполнять в помещениях, на оборудованных постах (участках) с минимальным применением средств механизации.

Посты ТО и ТР должны располагаться так, чтобы расстояние между автомобилями, а также автомобилями и конструкцией зданий соответствовали ТУ.

В помещениях для ТО ширина проездов берется с учетом маневрирования автомобилей. Следует так проектировать эти помещения, чтобы движения автомобилей задним ходом было сведено к минимуму, особенно при разворотах, въездах на посты и съездах с постов.

Дополнительные требования предъявляются и постом мойки автомобилей. Они должны находится или в отдельном изолированном помещении, или иметь надежные ограждения, предохраняющие людей от пара и воды.

Стены (перегородки) помещений для мойки следует делать водоустойчивыми, стойкими к действию паров воды и моечных растворов.

Полы должны быть водонепроницаемыми, оборудованы стоками со сборниками и фильтрами, грязеотстойниками бензомаслоулавливатели. Очищать грязеотстойники вручную необходимо не реже 1 раза в неделю, а механизированную очистку проводить ежедневно.

Магистраль для отвода загрязненной воды делают из труб 150 мм., уложенные с уклоном от 0,03 и более.

Допускается применять лотки шириной не менее 0,3 м с уклоном не менее 0,05.

Как правило грязеотстойники и бензомаслоулавливатели выносят из помещения мойки и оборудуют естественной вентиляцией.

На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохраняет рабочих от переохлаждения ног.

Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и надпочвенных вод и облицованы светлой плиткой.

Уборку и чистку канав необходимо проводить не менее 1 раза в смену.

На каждого работающего должно быть не менее 4,5 м 2 площади пола при вместимости помещения на менее 15 м 3 .

Работы по ТО и ТР необходимо выполнять на отдельных изолированных или огражденных участках.

Ворота рабочих помещений должны открываться наружу.

Въездные ворота в основные помещения должны быть оборудованы тепловыми завесами или тамбурами.

В производственных помещениях ремонтной зоны не разрешается применять открытый огонь в тех цехах и участках, где имеются горючие вещества, легковоспламеняющиеся материалы, производятся малярные и деревоотделочные работы.

Техническое обслуживание автомобилей необходимо, как правило, выполнять в помещениях, на оборудованных постах (участках) с минимальным применением средств механизации.

Посты ТО и ТР должны располагаться так, чтобы расстояние между автомобилями, а также автомобилями и конструкцией зданий соответствовали ТУ.

В помещениях для ТО ширина проездов берется с учетом маневрирования автомобилей. Следует так проектировать эти помещения, чтобы движения автомобилей задним ходом было сведено к минимуму, особенно при разворотах, въездах на посты и съездах с постов.

Дополнительные требования предъявляются и постом мойки автомобилей. Они должны находится или в отдельном изолированном помещении, или иметь надежные ограждения, предохраняющие людей от пара и воды.

Стены (перегородки) помещений для мойки следует делать водоустойчивыми, стойкими к действию паров воды и моечных растворов.

Полы должны быть водонепроницаемыми, оборудованы стоками со сборниками и фильтрами, грязеотстойниками бензомаслоулавливатели. Очищать грязеотстойники вручную необходимо не реже 1 раза в неделю, а механизированную очистку проводить ежедневно.

Магистраль для отвода загрязненной воды делают из труб 150 мм., уложенные с уклоном от 0,03 и более.

Допускается применять лотки шириной не менее 0,3 м с уклоном не менее 0,05.

Как правило грязеотстойники и бензомаслоулавливатели выносят из помещения мойки и оборудуют естественной вентиляцией.

На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохраняет рабочих от переохлаждения ног.

Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и надпочвенных вод и облицованы светлой плиткой.




Уборку и чистку канав необходимо проводить не менее 1 раза в смену.

На каждого работающего должно быть не менее 4,5 м 2 площади пола при вместимости помещения на менее 15 м 3 .

Работы по ТО и ТР необходимо выполнять на отдельных изолированных или огражденных участках.

Ворота рабочих помещений должны открываться наружу.

Въездные ворота в основные помещения должны быть оборудованы тепловыми завесами или тамбурами.

В производственных помещениях ремонтной зоны не разрешается применять открытый огонь в тех цехах и участках, где имеются горючие вещества, легковоспламеняющиеся материалы, производятся малярные и деревоотделочные работы.

Читайте также: