Судно перевернулось на свободной волне рекомендации по безопасности кратко
Обновлено: 04.07.2024
· правильно садиться на судно и сходить с него (заходить на настил не спеша и не прыгая, в порядке очереди с остальными туристами, равномерно распределиться по балкам и не раскачивать судно), грести и управлять им, подходить, приваливать к берегу и отваливать (отходить) от берега;
· находиться на воде в каске, обуви и спасательном жилете.
2. На последнем (замыкающем) судне находятся аптечка и ремонтный набор. В случае чрезвычайных ситуаций оно должно оперативно догнать любое судно и оказать необходимую помощь.
3. При движении необходимо выдерживать дистанцию между суднами, следить за сигналами впереди идущего и первого судна.
4. О замеченной опасности и препятствиях необходимо сигнализировать следующему судну поднятым веслом или криком.
5. Запрещается сплавляться ночью.
6. Запрещается сплавляться в шторм.
8. Опасные участки проходятся с предварительным осмотром — разведкой по берегу, поочередно, если судна два и более. Первым всегда должно проходить опасные участки судно с наиболее опытным экипажем.
9. На воде запрещается отклоняться от движения группы без разрешения руководителя или его заместителя.
10. Во время движения запрещается вставать в полный рост, переходить с одного места на другое без команды руководителя или его заместителя.
11. Если вы увидели, что человек упал в воду, немедленно сигнализируйте об этом остальным участникам группы и её руководителю/заместителю руководителя.
12. Если вы перевернулись, плывите перпендикулярно течению к ближайшему берегу. Постарайтесь удерживать судно и весло.
15. Если вы видите впереди водоворот, сразу же причаливайте к берегу. Если же вы не успели это сделать, старайтесь направлять судно дальше от края водоворота. Если все же попали в водоворот, не раздумывая, прыгайте в воду. Ныряйте как можно глубже, чтобы оказаться ниже водяных вихрей. Плывите под водой подальше от водоворота, пока не почувствуете, что он остался позади. После этого выныривайте на поверхность и сразу же направляйтесь к берегу.
16. К берегу нужно подплывать не по течению, а против течения, используя при этом не скорость, набираемую веслами, а скорость самой лодки. Швартовать судно по прибытию на берег должен тот турист, который занимает место ближе всех к берегу.
17. Место для ночлега должно быть достаточно удобным, чтобы на нем можно было разбить палатку и развести костер. Если вы совершаете водный поход по тундре или тайге, выбирайте те места, которые проветриваются лучше всего и не дадут вам сильно пострадать от комаров.
18. Не устраивайте ночлег на островной местности – это чревато поднятием уровня воды в ночное время.
Возможные аварийные ситуации в водном походе
Судно перевернулось на волне
В этой ситуации туристы, идущие впереди потерпевшего судна, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то они немедленно должны поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи и просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно к мелководью.
Судно перевернулось на пороге
Поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение). Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды судов, находящиеся впереди, вылавливают вещи, уплывшие с перевернувшейся лодки.
Спасение тонущего человека
Если возникает необходимость в спасении тонущего человека с лодки, то нужно подойти к нему носом или кормой. После этого один из находящихся в лодке, лежа на носу или на корме и зацепившись ногами за скамейку (банку), помогает тонущему подняться в лодку. Вытаскивать тонущего с борта не следует, так как в этом случае лодка может перевернуться.
При оказании помощи утопающему с байдарки необходимо подать ему для буксировки спасательный круг, весло или конец веревки и вывести его на мелкое место.
ВАЖНО: путешествие по воде требует от всех участников похода высокой дисциплины, соблюдения правил поведения, а также точного и быстрого выполнения команд руководителя водного похода.
1. Участники группы должны:
· собирать и ремонтировать судно;
· правильно упаковывать, размещать и защищать от ветра продовольствие и снаряжение
· правильно садиться на судно и сходить с него (заходить на настил не спеша и не прыгая, в порядке очереди с остальными туристами, равномерно распределиться по балкам и не раскачивать судно), грести и управлять им, подходить, приваливать к берегу и отваливать (отходить) от берега;
· находиться на воде в каске, обуви и спасательном жилете.
2. На последнем (замыкающем) судне находятся аптечка и ремонтный набор. В случае чрезвычайных ситуаций оно должно оперативно догнать любое судно и оказать необходимую помощь.
3. При движении необходимо выдерживать дистанцию между суднами, следить за сигналами впереди идущего и первого судна.
4. О замеченной опасности и препятствиях необходимо сигнализировать следующему судну поднятым веслом или криком.
5. Запрещается сплавляться ночью.
6. Запрещается сплавляться в шторм.
8. Опасные участки проходятся с предварительным осмотром — разведкой по берегу, поочередно, если судна два и более. Первым всегда должно проходить опасные участки судно с наиболее опытным экипажем.
9. На воде запрещается отклоняться от движения группы без разрешения руководителя или его заместителя.
10. Во время движения запрещается вставать в полный рост, переходить с одного места на другое без команды руководителя или его заместителя.
11. Если вы увидели, что человек упал в воду, немедленно сигнализируйте об этом остальным участникам группы и её руководителю/заместителю руководителя.
12. Если вы перевернулись, плывите перпендикулярно течению к ближайшему берегу. Постарайтесь удерживать судно и весло.
15. Если вы видите впереди водоворот, сразу же причаливайте к берегу. Если же вы не успели это сделать, старайтесь направлять судно дальше от края водоворота. Если все же попали в водоворот, не раздумывая, прыгайте в воду. Ныряйте как можно глубже, чтобы оказаться ниже водяных вихрей. Плывите под водой подальше от водоворота, пока не почувствуете, что он остался позади. После этого выныривайте на поверхность и сразу же направляйтесь к берегу.
16. К берегу нужно подплывать не по течению, а против течения, используя при этом не скорость, набираемую веслами, а скорость самой лодки. Швартовать судно по прибытию на берег должен тот турист, который занимает место ближе всех к берегу.
17. Место для ночлега должно быть достаточно удобным, чтобы на нем можно было разбить палатку и развести костер. Если вы совершаете водный поход по тундре или тайге, выбирайте те места, которые проветриваются лучше всего и не дадут вам сильно пострадать от комаров.
18. Не устраивайте ночлег на островной местности – это чревато поднятием уровня воды в ночное время.
Возможные аварийные ситуации в водном походе
Судно перевернулось на волне
В этой ситуации туристы, идущие впереди потерпевшего судна, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то они немедленно должны поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи и просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно к мелководью.
Судно перевернулось на пороге
Поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение). Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды судов, находящиеся впереди, вылавливают вещи, уплывшие с перевернувшейся лодки.
Спасение тонущего человека
Если возникает необходимость в спасении тонущего человека с лодки, то нужно подойти к нему носом или кормой. После этого один из находящихся в лодке, лежа на носу или на корме и зацепившись ногами за скамейку (банку), помогает тонущему подняться в лодку. Вытаскивать тонущего с борта не следует, так как в этом случае лодка может перевернуться.
При оказании помощи утопающему с байдарки необходимо подать ему для буксировки спасательный круг, весло или конец веревки и вывести его на мелкое место.
ВАЖНО: путешествие по воде требует от всех участников похода высокой дисциплины, соблюдения правил поведения, а также точного и быстрого выполнения команд руководителя водного похода.
Ну во-первых, если не уверены в себе, то попросите спас жилет, или уточните, где его можно быстро схватить, ну а во-вторых, что гораздо сложнее - не паниковать, ибо это мешает быстро и логично рассуждать в экстремальной ситуации, в общем нужна психологическая закалка )))
Это смотря какое судно и в каком месте этого судна вы находитесь.
"Титаник" к примеру посмотрите.
на каких нибудь каяках на сплавах - это вообще элемент техники - перевороты (и обратное "всплытие" - уж не знаю точных терминов)
Оно конечно, надежнее, когда судно на земле переворачивается. Но уж если Вы собираетесь в экстремальный круиз с элементами переворота судна на воде, то запомните главное правило: постарайтесь обеспечить себя плавсредством (ну или, по крайней мере, средством поддержания надводного положения головы) и отгребайте как можно дальше от судна. А через сколько минут или часов Вы окочанеете в воде, зависит от географии круиза.
Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей – капитанов, лоцманов и членов экипажа. Зачастую аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов.
Среди предварительных мер защиты пассажиру можно посоветовать запомнить дорогу из своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ВЫСАДКЕ С СУДНА
Помните, что решение об оставлении судна принимает только капитан. При высадке с судна выполняйте указания членов экипажа и соблюдайте следующие правила:
- в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам;
- перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху – спасательный жилет. Если есть возможность, погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду;
- если Вы вынуждены прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более пяти метров, закрыв рот и нос одной рукой, второй крепко держась за жилет;
- так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству;
- после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего судна (не менее 100 м).
КАК ДЕЙСТВОАТЬ ПРИ ОТСУТСТВИИ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ
Находясь в воде, подавайте сигналы свистком или поднятием руки.
Двигайтесь как можно меньше, чтобы сохранить тепло. Потеря тепла в воде происходит в несколько раз быстрее, чем на воздухе, поэтому движения даже в теплой воде должны быть сведены к тому, чтобы только держаться на плаву. В спасательном жилете для сохранения тепла сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличит расчетный срок выживания в холодной воде почти на 50%. Если на Вас нет спасательного жилета, поищите глазами какой-нибудь плавающий предмет и ухватитесь за него, чтобы было легче держаться на плаву до прибытия спасателей. Отдыхайте, лежа на спине.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА СПАСАТЕЛЬНОМ ПЛАВАТЕЛЬНОМ СРЕДСТВЕ
Примите таблетки от морской болезни. Чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим пострадавшим, делайте физические упражнения. Давайте пить только больным и раненым. В открытом море, если нет обоснованной надежды достичь берега или выйти на судовые пути, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели судна.
Примите таблетки от морской болезни. Чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим пострадавшим, делайте физические упражнения. Давайте пить только больным и раненым. В открытом море, если нет обоснованной надежды достичь берега или выйти на судовые пути, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели судна.
Байдарки, надувные лодки и плоты, катамараны несложно управляются, но следует придерживаться правилам и техники безопасности.
1.Спланируйте маршрут, время его прохождения с учетом сложности маршрута, возможностей плавсредств, опыт путешественников, погоду и ветер.
2. Снаряжение: рюкзаки, мешки, продукты необходимо упаковать в водонепроницаемые мешки, надежно закрепить веревками к плавсредству: он займет меньше места, не будет смыт водой.
3. Следует надеть водонепроницаемую одежду, сапоги, иметь дождевик на случай непогоды.
4. Желательно переждать дождь и сильный встречный ветер, особенно когда у вас в запасе имеется время. А место для стоянки в непогоду надо искать раньше, займет больше времени заготовка дров, разжигание костра, приготовление пищи.
Сильный ветер утром и в течение дня стихает к вечеру, если вы пойдете в это время, то можно пройти больше, затратив меньше сил.
При слепящем солнечном свете ограничивающем видимость следует плыть в темных очках.
6. Опасные участки в водном путешествии проходятся с предварительным осмотром – разведкой по берегу, поочередно, если плавсредств два и более. Первым всегда должно проходить опасные участки плавсредство с наиболее опытным экипажем. За ним вблизи от берега идут другие. В случае опасности первое и все остальные суда высаживаются и с берега делают разведку дальнейшего пути.
При сложном фарватере, при невидимых с воды препятствиях на берегах устанавливают вехи из палок или веток, или на берегу дежурят люди для указания судам направление маневрирования. Ниже опасного места (под порогом) выставляют людей со спасательными средствами.
На спокойных реках суда движутся по струе потока, в ней глубоко и наибольшая скорость.
Если вас начало прижимать к препятствию, то не надо паниковать, следует технично отталкиваться от данных препятствия веслами и даже ногами, чтобы избежать столкновения.
Нельзя плыть спиной вперед!
Помните. эти правила написаны ценой жизни многих людей, они сберегут здоровье и жизнь!
Опасные препятствия естественного происхождения:
Передние гребцы высматривает препятствия, командует задним с какой стороны их лучше обходить да. Экипаж усиленно работает веслами.
Если вас занесло под ветки, деревья, нагнитесь быстро вперед или откиньтесь назад, и спокойно проплывете под препятствием.
На быстрых реках веслами снизу вверх приподнимите ветви, небольшое дерево и спокойно проплывите под ними в проем.
На реках сильно заросших водорослями и водными растениями приходится протаскивать судно вручную, это утомительно.
Завалы, упавшие деревья перегораживают реку, могут достигать больших размеров. Слышны из далека шумом падающей воды. Их обносят по суше.
Завалы опасны на большой скорости, туда может затянуть, можно пропороть судно об острые сучья, разбиться, не спасет спас. жилет и каска.
При высокой скорости течения реки необходимо заранее причалить к берегу, если река сильно извилиста, необходимо постоянно делать разведку.
В некоторых случаях, когда переноска плавсредства по берегу будет не возможна, то плавсредства придется полностью разбирать, сдувать и упаковывать в рюкзаки для дальнейшей переноски.
Для определения безопасного маршрута обноса всех вещей делают разведку, идут только по твердому грунту.
Пороги – это непродолжительный участок реки с большим падением и скоростью воды, обычно осложненный многочисленными камнями, со стоячими волнами от сходящихся струй.
О приближении к порогу можно узнать по следующим признакам:
- шум бурлящей воды или гул от падающей воды;
- видимая издалека белая линия пены и тумана от падающей воды;
- замедление течения реки, в случае навала воды реки на валуны (подводные камни);
- скорость течения реки возрастает, если на порогах высота местности уменьшается.
Не доходя до порогов, причальте и сделайте разведку. Пройдите вперед, осмотрите пороги и постарайтесь отыскать безопасный проход. Если прохода нет, обнесите суда по суше.
Иногда на берегу стоят предупреждающие знаки о приближении к порогам. В некоторых случаях о приближении к порогам можно не услышать на извилистой таежной реке с высокими берегами.
Скорость движения плавсредства при прохождении порогов, может достигать 33 км/ч! Под порогом часто лежат огромные валуны, на них может вынести потоком, экипажу нужно действовать слаженно.
Судно, заходя на порог и во время прохождения, должно быть параллельно берегам, подгребая веслами для его устойчивости. Разворот может привести к переворачиванию.
Несложный порог, хорошо просматриеваемый, преодолевают, как быстрину, набрав скорость больше, чем скорость потока реки.
На небольших реках необходимо держаться средней линии треугольника, образованного сходящимися струями порога, на самую высокую вершину волн. При прохождении порогов передним будет лететь в лицо вода, не стоит пугаться. При заходе на пороги держаться на плавсредстве надо как можно крепче, крепко сжимать в руках весло.
Если осмотр порога не радует в успешности его прохождения, надо обносить плавсредства или проводить их вдоль берега.
Если вы перевернулись, сразу ловите судно и весло, чтобы их не унесло. Не переворачивайте плавсредство в воде. Плывите перпендикулярно течению к ближайшему берегу, удерживая плавсредство и весло.
Если впереди водоворот, сразу же причаливайте к берегу. Если же вы не успели это сделать, старайтесь направлять судно дальше от края водоворота.
Если все же попали в водоворот, не раздумывая прыгайте в воду.
Ныряйте как можно глубже, чтобы оказаться ниже водяных вихрей. Плывите под водой подальше от водоворота, пока не почувствуете, что он остался позади. После этого выныривайте на поверхность и сразу же направляйтесь к берегу.
На всех сплавщиках должны быть спасательные жилеты.
Опасные искусственные препятствия
Мосты, мостки и нависающие над водой тросы и провода – являются наиболее опасными препятствиями искусственного происхождения. особенно во время паводка.
Иногда можно проплыть, наклонившись вперед или назад, весла положите на судно. Если проплыть под препятствием невозможно, то его обносят по берегу.
Внимательно следите за препятствиями впереди. Если сомневаетесь в прохождении причальте к берегу и сделайте разведку.
Под мостами в низкую воду проходите по самому глубокому месту реки, у мостов дно усеяно всевозможными металлическими конструкциями и топляками, о соприкосновение с которыми можно повредить судно.
Вы пошли за дровами, или прогуляться в лес и заблудились.
7. Передвигаясь на местности, делайте метки, отмечайте на карте видимые ориентиры, которые помогут вам найти дорогу обратно.
Соблюдайте эти правила и ваше путешествие принесет вам много радости!
Помощь утопающему .
Трагедия часто происходит незаметно.
Дети часто тонут на глазах родителей, взрослых, а они не понимают, что происходит.
Запомните
1. Тонущий человек часто неспособен позвать на помощь. Он не в состоянии набрать в лёгкие достаточно воздуха, потому что рот его на миг только оказывается над водой.
2. Человек запрокидывает голову назад, чтобы иметь возможность поднять рот над водой и глотнуть воздуха.
3. Он не контролирует движения, не может помахать рукой, чтобы привлечь к себе внимание или подплыть к чему-либо, ухватиться за спасательный круг.
4. Тело "стоит" вертикально, нет барахтанье и шлепанья руками. Если не спасти его - через минуту он утонет.
5. Иногда утопление начинается с паники, он бьёт руками по воде, кричит, но человек может сам выплыть, ухватиться за спасательный круг.
Признаки тонущего человека:
- голова расположена низко, запрокинута, рот открыт на уровне воды,
- остекленевшие пустые или закрытые глаза, неспособные сфокусироваться,
- ног не видно, тело расположено вертикально,
- учащённое, затруднённое дыхание,
- безуспешные попытки плыть в определённом направлении, движения не происходит,
- попытка перевернуться на спину,
- движения, будто человек карабкается по лестнице.
Если вы заметили что-то подобное, спросите человека, всё ли с ним в порядке.
Если он не ответит – ему нужна помощь, у вас меньше 30 секунд!
Запомните, дети плещутся в воде шумно. Если наступила тишина – спешите на помощь!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: