Обучение детей правилам дорожного движения в школе
Обновлено: 06.07.2024
Самое главное для родителей – это жизнь их детей. В современном мире проблемы безопасности движения приобрели первостепенное значение, так как с каждым годом возрастает количество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому особо остро встала задача более широкого изучения школьниками правил дорожного движения.
Актуальность. Согласно Федеральному закону “О безопасности дорожного движения”, основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства . Обучение детей школьного возраста основам дорожной грамотности не вызывает сомнений. Детям в школе необходимо давать информацию о данных правилах и рассказывать о большой опасности их несоблюдения, ведь от этого может зависеть их жизнь.
Задача педагога – систематизировать знания детей о правилах дорожного движения, сформировать конкретные навыки и модели поведения на улице и дороге. Реализация программы по правилам дорожного движения осуществляется через сочетание разнообразных по содержанию и форме видов образовательной деятельности: проведение викторин, экскурсий на улицы города, беседы-анализ конкретных дорожных ситуаций, тесты на знание правил дорожного движения, проектные работы, тематические занятия.
В программу начальной школы входят занятия, которые помогают детям успешно усвоить правила дорожного движения, узнать их историю, ориентироваться в дорожных ситуациях и на практике применять полученные знания. Проводимые мероприятия позволяют вести пропаганду по предупреждению дорожно-транспортного травматизма.
Цель изучения правил дорожного движения:
1. Воспитание у детей культуры поведения на дорогах.
2. Формирование устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.
1. Развитие дорожной грамотности детей.
2. Подвести учащихся к мысли о необходимости соблюдать правила дорожного движения.
3. Совершенствовать уровень накопленных практических навыков.
4. Воспитание ответственности у детей за свое поведение.
Должны знать и уметь.
1. Поведение на улице (как безопасно перейти улицу, перекресток и т. д.) и правила движения по дороге (как ходить по загородной дороге и переходить ее);
2. Научится понимать сигналы светофоров и регулировщиков; усваивают, где можно устраивать игры, ездить на санках, коньках, лыжах и т. д.;
3. Научится пользоваться автобусом, троллейбусом, трамваем (соблюдать Правила ожидания транспорта на остановке, правила посадки и высадки и т. п.);
4. Познакомится со значением важнейших дорожных знаков, линий дорожной разметки проезжей части улицы (дороги).
5. Оценивать свое поведение на дорогах.
6. Ориентироваться в дорожных ситуациях.
Обучение безопасному поведению школьников на дорогах является неотъемлемой частью воспитательной работы образовательных учреждений. Своеобразным итогом постоянной работы школ в этом направлении является ежегодный конкурс по правилам Дорожного движения, который проводится в нашем городе. Но поскольку ребята большие непоседы и не отличаются высокой концентрацией внимания, то лучше всего преподносить им информацию в игровой форме.
Самое главное – сделать этот конкурс интересным для учеников, но и не забывать, что его целью является усвоение ими правил поведения на дороге и возле нее. В качестве декораций можно использовать нарисованные на бумаге дорожные знаки и плакаты соответствующей тематики.
Начать конкурс по ПДД необходимо с выступления ведущего, в котором он расскажет о важности соблюдения правил. Можно обыграть некоторые ситуации на дороге, в которых одни персонажи не хотят следовать правилам, а другие указывают на их ошибку.
Для разностороннего развития и воспитания ребят необходимо помнить о необходимости проведения праздников в школе, которые также хорошо дисциплинируют детей.
Конкурс проводится в спортивном зале.
Содержит познавательный материал по безопасности дорожного движения.
Возрастная категория: 10–11 лет.
Организация и проведение районного конкурса:
– Команды от школ состоят из 4 человек. (2 девочки и 2 мальчика);
– Участники должны иметь единую форму, название команды, девиз и эмблему.
– Время на выполнение заданий на каждой станции – 5 минут.
Жюри конкурса: методист управления образования, учителя, родители.
Оформление зала: плакаты по Правилам дорожного движения, светофор, рисунки детей, связанные с дорожным движением.
Гости: представитель ОГИБДД УВД.
Цели и задачи конкурса:
- предупреждение правонарушений юными участниками движения;
- пропаганда правил дорожного движения среди учащихся и воспитание у них практических навыков грамотного поведения на дороге;
- вовлечение учащихся в отряды ЮИД;
- развивать память, наблюдательность, внимание, воображение, восприятие.
Оборудование: маршрутные листы, карточки с заданиями для команд, дорожные знаки, кроссворд, ребусы, музыкальное сопровождение.
- “Знатоки”,
- “Художник”,
- “Эрудит”,
- “Собери знак”,
- “Знайка”,
- “Азбука улиц и дорог”,
- “Автозадачка”.
- ППМП (пункт первой медицинской помощи) “Ай, болит!”
1. Организационный момент.
– Вы ходите в школу, ездите в гости к родственникам, посещаете кинотеатры, стадионы. И каждый раз, когда вы выходите из дома на улицу, вы можете столкнуться с различными неприятностями и даже опасностями. Как их избежать? Надо уметь предвидеть опасности. Надо обладать знаниями, которые помогут вам избежать неприятностей на улице. А для этого вы должны твердо знать, что необходимо соблюдать Правила дорожного движения Российской Федерации.
Вы уже знаете, что дорога может быть доброй и безопасной только для тех, кто не нарушает ее законов!
– Ребята! Сегодня пройдет конкурс, посвященный правилам дорожного движения.
Перед учащимися выступает представитель ГИБДД.
2. Представление команд.
(Каждая команда называет свое название, девиз и получают маршрутные листы таб. № 1.)
Жюри конкурса оценивают приветствие команд и регистрируют решение в таблицу.
(Таб. № 2 ) (максимальный балл – 15б) Таблица № 2.
(Каждой команде и капитану команды предоставляется возможность ответить на вопросы теста по правилам дорожного движения.)
Максимальный балл – 6б.
1 .Какая часть улицы предназначена для пешеходов?
а) мостовая.
б) тротуар,
в) велосипедная дорожка.
2. Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуара?
а) по правой стороне обочины,
б) по правому краю дороги,
в) по левой обочине, навстречу движению транспорта.
3. Как пешеход должен ходить по тротуару?
а) придерживаясь левой стороны,
б) придерживаясь правой стороны.
в) придерживаясь середины
4. Как должны поступать пешеходы, если во время перехода перекрестка, зеленый сигнал светофора изменился на желтый, а они не успели перейти дорогу?
а) быстро перейти улицу,
б) вернуться на тротуар,
в) остановиться на осевой линии и дождаться зеленого сигнала?
5. Автобус остановился на остановке, вы вышли из него. Как вам правильно перейти дорогу?
а) после отправления автобуса,
б) сзади автобуса,
в) впереди автобуса.
6 .Кому подчиняются пешеходы, если перекресток регулируется светофором и регулировщиком?
а) сигналам светофора,
б) сигналам регулировщика.
(Каждая команда должна нарисовать дорожный знак, который напечатан на карточке.)
Максимальный балл – 4 б.
(Даны ребусы, их надо разгадать.)
Максимальный балл – 6б . Рис.№ 2.
Ответы: знак, пешеход, шоссе, мостовая, остановка, перекресток.
(Дорожные знаки (3 шт.) разрезаны на отдельные части неправильной формы, их надо сложить, чтобы получился знак. Произнести название знака.)
Максимальный балл – 3б. +3б. (За название знака.) Итого – 6б.
Дорожные знаки выбираются на усмотрение учителя.
(Отгадать чайнворд по правилам дорожного движения.)
Максимальный балл – 14б.
- Шлем
- Мотоцикл
- Лужа
- Англия
- Ярд
- Дорога
- Аптечка
- Амстердам
- Маршрут
- Тормоз
- Звонок
- Катафот
- Тандем
- Манетки
Шестой конкурс “Азбука улиц и дорог” (рис. № 4).
(Записать слова, связанные с автомобилем и правилами дорожного движения в алфавитном порядке.)
Оценивание: 2 слова – 1б.
АЗБУКА УЛИЦ и ДОРОГ рис. №4
| А | К | У |
| Б | Л | Ф |
| В | М | Х |
| Г | Н | Ц |
| Д | О | Ч |
| Е, Е | П | Ш |
| Ж | Р | Щ |
| З | С | Э |
| И | Т | Ю |
| ФИ: | класс: | Я |
Седьмой конкурс “Автозадачка” (рис. № 5).
(Каждая команда решает задачу, связанную со знанием дорожного движения.)
Максимальный балл – 5 б.
“Три маленьких машинки принимают участие в забеге. На пути каждой из них будут встречаться пешеходные переходы и дорожные знаки, регламентирующие движение”
Про маршрут машин известно следующее:
1. Определенный участок дороги машинка проходит за то время, которое указано на табличках.
2. Перед знаками необходимо остановиться, чтобы выполнить их предписание. Время остановки перед знаками разное.
– Знак “Пешеходный переход” – 2 минуты;
– Знак “Уступи дорогу” – 5 минут;
– Знак “Жилая зона” – 6 минут;
– Знак “Движение без остановки запрещено” – 7 минут.
Ответ: до финиша первой дойдет синяя машина.
ВОСЬМОЙ КОНКУРС “ППМП” (пункт первой медицинской помощи).
1. Из букв составь слова – названия средств первой медицинской помощи, которые находятся в аптечке автомобилиста.
Примечание: одну букву можно использовать несколько раз.
2. Название органа человека, который больше всего страдает от выхлопных газов автомобилей.
– Слово, называющее и часть автомобиля, и приспособление, необходимое при оказании помощи при переломах.
3. – Назови детали одежды и приспособления, используемые велосипедистом для безопасной езды на велосипеде.
4. Какая травма была получена в результате ДТП?
5. Определи вид травмы по описанию: боль, плохая подвижность суставов, нарушение целостности кожных, мышечных и костных тканей, кровотечение.
6. Запиши номера знаков, информирующих о том, где можно получить медицинскую помощь.
7. Сколько минут можно держать повязку из жгута при кровотечении?
- Бинт, жгут, вата, шина, нашатырь, йод.
- Легкие, шина.
- Шлем, наколенники, налокотники, перчатки, светоотражающий жилет, светоотражающие элементы, катафоты.
| №/№ | Название травмы |
| 1 | Обморок |
| 2 | Ушиб |
| 3 | Артериальное кровотечение |
| 4 | Закрытый перелом |
| 5 | Кровотечение |
| 6 | Закрытый перелом |
5. Открытый перелом.
7. 120 минут – летом и 90 мин зимой.
Каждый ответ оценивается по 1 баллу.
| №/№ | Максимальное количество баллов |
| 1 | 6 |
| 2 | 2 |
| 3 | 7 |
| 4 | 6 |
| 5 | 1 |
| 6 | 2 |
| 7 | 2 |
| Итого | 25 баллов |
Лист участников конкурса “ ППМП”.
| №/№ | Название травмы |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 |
(Подводятся общие итоги игры по результатам всех конкурсов.
Подсчитываются баллы, выявляется победитель.)
– Ребята, на этом наш конкурс закончился.
Мы надеемся, что провели его не зря, что вы запомнили необходимые правила дорожного движения и постараетесь их соблюдать. Учащимся школ и их родителям желаем безопасных дорог!
- Для учеников 1-11 классов и дошкольников
- Бесплатные сертификаты учителям и участникам
ПРОГРАММА КУРСА
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Увеличение числа автомобилей, интенсивности движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах создают объективные предпосылки для возникновения дорожно-транспортных происшествий с участниками дорожного движения, особенно с детьми и подростками. Это происходит потому, что учащиеся не владеют правилами безопасного поведения во дворах, на улицах современных городов и, нарушая их, не осознают возможных опасных последствий.
Сегодня в Российской Федерации особо остро стоит проблема безопасности дорожного движения. В списке причин гибели людей от несчастных случаев первую строчку твердо занимает дорожно-транспортный травматизм, достигающий в настоящее время масштабов национальной катастрофы.
Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние семь лет погибли 7,9 тыс. детей, были травмированы более 166 тыс. детей.
Актуальность и практическая значимость обучения и в целом профилактики детского дорожно-транспортного травматизма подчеркиваются высокими статистическими показателями. В ДТП ежедневно попадают в среднем 75 детей, в том числе и школьники. Каждые 6 часов гибнет ребенок, а через каждые 20 минут дети получают травмы различной степени тяжести. Многие навсегда остаются инвалидами. Дети, как правило, попадают в ДТП в силу своих психофизиологических и возрастных особенностей поведения на улицах и дорогах, если они находятся без присмотра взрослых.
Основными причинами ДТП, в которых страдают дети и подростки, являются их недисциплинированность, незнание ими Правил дорожного движения, неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке.
Задача взрослых, родителей и педагогов состоит в том, чтобы не только самим оберегать и защищать ребенка, но и подготовить его к встрече с
различными сложными и опасными ситуациями на дорогах и транспорте. Необходимо выделить такие правила поведения, которые дети должны выполнять неукоснительно. Обучение детей правилам безопасного поведения на дороге существенно расширяет возможность воспитания грамотного участника дорожного движения и позволяет значительно снизить показатели дорожно-транспортного травматизма среди детей и подростков.
Для получения знаний и навыков безопасного поведения на дороге, необходима система обучения, составляющими которой являются: программное обучение, преемственность обучения на всех ступенях образования, регулярность обучения правилам поведения на дорогах.
Реализация данной программы позволит обучающимся:
- получить систематизированное представления о правилах безопасного поведения на дороге и транспорте;
- сформировать необходимые навыки безопасного поведения на дороге и в транспорте;
- научиться правильно ориентироваться в дорожных ситуациях;
- сформировать представления об возможных опасностях на дороге и транспорте;
- научиться способам и правилам оказания первой помощи, пострадавшим в ДТП.
Цель программы курса: формирование у обучающихся общеобразовательных организаций Костромской области необходимых знаний и навыков безопасного поведения на дорогах и транспорте и сознательного и ответственного отношения к вопросам личной безопасности и безопасности участников дорожного движения.
Задачи программы:
1) Образовательные задачи:
- повысить у обучающихся уровень знаний по Правилам дорожного движения Российской Федерации;
- освоить требования разделов Правил дорожного движения Российской Федерации для пешеходов и водителей транспортных средств;
- формировать навыки безопасного поведения и ориентирования на дорогах;
- обучить правилам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
2) Развивающие задачи:
- развивать у обучающихся умение ориентироваться в дорожно-транспортной ситуации;
- способствовать развитию у обучающихся таких умений, как быстрота реакции, внимательность, наблюдательность, зрительное и слуховое восприятие, логическое мышление, самообладание, находчивость.
- формировать навыки оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.
3) Воспитательные задачи:
- воспитывать у обучающихся дисциплинированность и ответственность за свои действия на дороге;
- вырабатывать у обучающихся культуру поведения на дороге и транспорте;
- формировать у обучающихся сознательное и ответственное отношение к собственному здоровью, к личной безопасности и безопасности окружающих.
Прогнозируемые результаты освоения программы обучающимися:
- знание правил безопасного поведения на дороге и транспорте;
- умение применять правила дорожного движения на практике;
- умение ориентироваться в дорожной обстановке;
- сформированность представлений о культуре участников дорожного движения;
- сформированность практических навыков безопасного поведения на дороге и транспорте;
- знание и владение способами оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
- бережное отношение к своей личной безопасности и безопасности окружающих;
- готовность обеспечить свою личную безопасность и безопасность окружающих;
- сформированность качеств грамотного, ответственного участника дорожного движения.
Организация образовательного процесса.
Программа построена таким образом, чтобы обучающиеся не только получили знания по правилам безопасного поведения на дороге, но и смогли использовать их в реальной дорожной ситуации. Содержание занятий включает изучение теоретических вопросов и практику безопасного поведения человека на улицах, дорогах, в общественном транспорте, а также по оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП.
При реализации программы необходимо учитывать:
- общественно и личностно значимые мотивы деятельности обучающихся;
- соответствующие организационные формы и методы обучения, направленные на закрепление получаемых знаний путем формирования специальных умений и навыков во время практических занятий и мероприятий по безопасности дорожного движения.
Программа представлена тремя содержательными разделами, которые охватывают все уровни школьного образования и дополняют друг друга.
Первый раздел предусматривает занятия для обучающихся начальной школы (1 – 4 класс) – 40 учебных часов по 10 часов в каждом классе.
Второй раздел – занятия для обучающихся основной школы (5 – 9 класс) – 45 учебных часов по 9 часов в каждом классе.
Третий раздел – занятия для обучающихся старшей школы (10 – 11 класс) – 10 учебных часов по 5 часов в каждом классе.
Для оценки достижения планируемых результатов освоения программы на занятиях используются разнообразные методы и формы, взаимно дополняющие друг друга (стандартизированные письменные и устные работы, проекты, практические работы, самоанализ и самооценка, наблюдения, экскурсии и т.п.).
Сроки реализации программы.
Реализация программы осуществляется в течение учебного года в 1 - 11 классах общеобразовательных организаций.
Возраст детей, участвующих в реализации программы.
Предлагаемая программа ориентирована на обучающихся в возрасте от 7 до 17 лет включительно. Педагогический потенциал программы соотносится с возрастными и гендерными особенностями обучающихся , способствует развитию таких качеств как: дисциплинированность, целенаправленность, ответственность, находчивость, самостоятельность, внимательность, концентрация и т.п.
Объем программы.
Общий объем программы составляет 95 учебных часов в 1 – 11 классах.
Формы и режим занятий.
В 1 – 9 классах предусмотрено проведение занятий не реже 1 раза в месяц; в 10 – 11 классах – не реже 1 раза в четверть. Продолжительность занятия – 1 академический час – 45 минут.
Методы и средства обучения, используемые при проведении учебных занятий:
1) Словесные : рассказ, объяснение, беседа;
2) Наглядные: показ иллюстрированных пособий, плакатов, схем, стендов, видеофрагментов;
3) Практические: игра, решение задач на знание ПДД, тестирование, экскурсии, заочные экскурсии, практические и ситуационные задания и т.п.
При освоении содержания программы при проведении учебных занятий органически сочетается изучение нового и повторение пройденного материала, отработка практических навыков безопасного поведения на дорогах. С этой целью при изучении содержания программы могут быть оформлены и подготовлены: уголки безопасности дорожного движения; плакаты с изображением дорожных знаков; кроссворды, дидактические материалы и тестовые задания.
Дома
Обучение правилам дорожного движения (ПДД) начинается дома, и в первую очередь — с примера родителей. Дети повторяют за отцом и матерью, старшими братьями и сестрами, поэтому каждый член семьи должен быть внимателен к своему дорожному поведению.
Мало кто из родителей целенаправленно обучает детей основам безопасности дорожного движения (БДД) с помощью игр, квестов, анимационных роликов и так далее — чаще это происходит естественно, на улице.
— Здесь родители могут сделать много простых вещей: переходить дорогу с ребенком только в установленных местах и на разрешающий сигнал светофора, прекращать разговор во время перехода, чтобы малыш привыкал сосредоточиваться, научить его на проезжей части смотреть во все стороны, оценивать скорость автомобиля и понимать, какая машина едет прямо, а какая собирается поворачивать, — пояснил начальник отделения пропаганды БДД ГУОБДД МВД России Антон Белан.
В младшей школе
В советское время уроки по безопасности дорожного движения были включены в обязательную школьную программу, но с начала 1990-х стали исчезать. С тех пор равноценной замены им не появилось. В каждой школе решают эту задачу по-своему: проводят дополнительные классные часы, устраивают специальные мероприятия, игры и конкурсы на эту тему. Кроме того, ПДД преподают на уроках ОБЖ. Но этого недостаточно.
Юристы и общественники просят ввести в 264-ю статью УК миллионные штрафы и новые отягчающие обстоятельства
— Тема обучения детей безопасному поведению на дорогах очень сложная и многогранная. Педагогу нужно не просто дать ребенку знания, но и объяснить, к чему приведет пренебрежение правилами, воспитать уважение к дорожным законам. Ведь многие из детей, которые пострадали в ДТП, на самом деле прекрасно знали, что нельзя перебегать дорогу на красный сигнал пешеходного светофора или выбегать на проезжую часть, не осмотревшись, но тем не менее нарушили эти правила — чаще всего совершенно осознанно.
Иногда педагоги неверно трактуют те или иные правила, поэтому важно взаимодействие учебного заведения с сотрудниками ГИБДД. Оно уже налажено: специалисты Госавтоинспекции разрабатывают методические пособия, сценарии уроков и другие инструменты обучения младших и старших школьников. Они должны отвечать современным реалиям: хорошо работавшие в советское время плакаты и буклеты нынешним детям уже мало интересны.
На помощь приходят интерактивные игры, квесты, мастер-классы, театрализованные представления и даже мультфильмы. Это особенно важно для учащихся начальных классов.
В старшей школе
К учащимся средних и старших классов нужен другой подход. Они тоже любят онлайн-интерактивы и квесты, но подача может и должна быть сложнее.
Кроме того, старших школьников можно привлекать к работе с младшими — для этого существуют отряды юных инспекторов движения (ЮИД), которые появились еще в советское время.
В целом
В сентябре в каждой школе традиционно напоминают детям и родителям о правилах безопасности.
Учреждения размещают в специальном уголке информацию о маршрутах в школу, чтобы можно было ознакомить с ними школьников, — паспорт безопасности. Кроме того, в первые дни учебного года, как правило, проходят специальные мероприятия при поддержке ГИБДД. На них обсуждают дорогу в школу, дают основы безопасного поведения на улице и освежают в памяти старые знания.
После этого начинаются регулярные занятия по основам ПДД. Школьников учат не только безопасно переходить дорогу, но и, к примеру, ездить на велосипеде и самокате. А для старшеклассников становятся актуальными уроки для будущих водителей.
По данным за прошлый год 80% ДТП с участием детей происходило по вине водителей. В первую очередь, ответственность лежит на взрослых, но для снижения этих показателей не последнюю роль также играет формирование навыков безопасного поведения на дорогах у самых юных участников дорожного движения.
По данным Госавтоинспекции, ежегодно на дорогах страны погибают более 600 детей и более 20000 получают травмы. Только за первые пять месяцев этого года на российских дорогах погибли 173 ребенка и 7273 были ранены. За последние несколько лет благодаря проведению масштабных информационно-пропагандистских кампаний и специальных образовательных проектов количество дорожных аварий с участием детей существенно снизилось. Но показатели по-прежнему высокие.
"В современных условиях интенсивного дорожного движения без знания его основных правил - никуда. Ребенок вышел из дома - и он сразу же попадает в транспортную среду. И от того, насколько правильно он будет себя в ней вести, зависит его жизнь и здоровье", - говорит Алла Суражевская, главный редактор всероссийских изданий по безопасности дорожного движения "STOP-газета" и "Добрая Дорога Детства".
При этом сложилась ситуация, когда многие дети не знают основ Правил дорожного движения или же, зная их, намеренно ими пренебрегают. По мнению председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева, все дело - в недостаточно полной подаче информации в школах: количество часов, отведенных на изучение основ Безопасности дорожного движения (дальше - БДД) сведено к минимуму.
В советское время уроки по безопасности дорожного движения были включены в школьную программу. С начала 1990-х годов они исчезли из расписания, и с тех пор равноценной альтернативы так и не появилось. Разумеется, школьные образовательные программы не обходят эту тему стороной: изучение основ БДД включено в обязательный учебный предмет "Основы безопасности жизнедеятельности" (дальше - ОБЖ). А во многих школах существуют и дополнительные занятия по БДД - в рамках внеклассной работы. Но в большинстве случаев их оказывается недостаточно.
В связи с этим возникает вопрос - как должна строиться работа с учащимися общеобразовательных организаций? И в каком объеме следует их знакомить с основами Правил дорожного движения?
"Тема обучения детей безопасному поведению на дорогах - очень сложная и многогранная. Педагогу нужно не просто дать ребенку знания, но и объяснить, к чему приведет пренебрежение правилами, воспитать уважение к дорожным законам. Ведь многие из детей, которые пострадали в ДТП, на самом деле прекрасно знали, что нельзя перебегать дорогу на красный сигнал пешеходного светофора или выбегать на проезжую часть, не осмотревшись, но тем не менее нарушили эти правила - чаще всего, совершенно осознанно", - говорит Алла Суражевская.
В последние несколько лет обсуждается вопрос о включении уроков по основам Правил дорожного движения в перечень обязательных школьных дисциплин. В частности, с такой инициативой выступал депутат Госдумы Борис Чернышов, направлявший соответствующее предложение главе Минобрнауки Ольге Васильевой. Он также добавил, что обучение должно происходить при содействии профессионалов - представителей ГИБДД.
Депутат подчеркнул, что из-за сложившейся ситуации, когда обучению БДД в школах не отводится достаточно времени, основная просветительская нагрузка фактически делегируется родителям. А те, в свою очередь, сами нередко лишь поверхностно знакомы с Правилами или ограничиваются элементарной информацией, например, на какой сигнал светофора переходить дорогу. Инициативу депутата поддержал первый заместитель председателя Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков:
"Обучать Правилам дорожного движения надо даже не со школы, а с детского сада. Чем раньше, тем лучше. Поскольку это будущие водители и пешеходы, им надо формировать законопослушное поведение с детства".
С другой стороны, активное взаимодействие педагогов общеобразовательных организаций с сотрудниками Госавтоинспекции происходит уже давно и на постоянной основе. Специалистами ГИБДД разработано немало методических пособий, сценарных планов уроков и других инструментов донесения информации до учащихся начальных, средних и старших классов. Например, развлекательные квесты, мастер-классы, экскурсии в автошколы и мероприятия в автогородках. Основной посыл - информация о Правилах дорожного движения не должна быть абстрактной: если в советских школах неплохо работали агитационные плакаты и буклеты, то до современного школьника при помощи таких "инструментов" достучаться крайне трудно.
"Проблема в том, что современных детей не так-то просто увлечь. Они "сидят" в гаджетах, не хотят читать учебники, им неинтересно находиться в роли пассивных слушателей. Зато они с удовольствием примут участие в увлекательной интерактивной игре, квесте или мастер-классе. Мы стараемся откликаться на эти их потребности - отыскиваем, аккумулируем на страницах газеты "Добрая Дорога Детства" лучшие практики по обучению детей дорожной безопасности, публикуем сценарии игровых программ, квестов, театрализованных выступлений, которые педагоги из других регионов могут повторить в своей школе", - говорит Алла Суражевская.
Особенно неэффективно методы механического заучивания работают с учащимися начальных классов. Оптимальный способ донесения информации до этой возрастной аудитории - ролевые игры с ситуационным моделированием, в том числе, непосредственно в автогородках на детских транспортных площадках, где можно проиграть дорожные ситуации, в том числе, на пешеходных переходах, за рулем самоката или велосипеда. Младшие школьники плохо осознают, что такое опасность, поэтому практические занятия играют для них первостепенную роль. Как считает учитель начальных классов МБОУ "Лицей № 23" Наталья Каменева (Биробиджан), важно сформировать у детей умение прогнозировать как саму опасность, так и её последствия, а также способность правильно оценивать свои возможности:
"Учащимся необходимо прививать психологическую устойчивость к опасным ситуациям, дисциплинированность, осторожность, наблюдательность - личностные качества, которые помогут им адаптироваться к дорожной среде. Дети должны не только получить понятия по основам дорожного движения, но и осознать смысл данных понятий", - резюмирует педагог.
Большую работу по популяризации Правил дорожного движения среди школьников ведут представители движения ЮИД (Юных инспекторов движения) - отрядов, существующих еще с советских времен. Их главный инструмент - активное участие самих детей в пропаганде безопасности дорожного движения. Причем с использованием как "классических" способов донесения информации - плакатов и буклетов, так и интерактивных.
"Агитационная печатная продукция по-прежнему играет важную роль, но сегодня мы просто не можем игнорировать такой инструмент, как Интернет. По нашему опыту, один из эффективных способов донесения информации - интерактивные фильмы-тренажеры. Это своего рода онлайн - квесты, позволяющие ребенку передвигаться от этапа к этапу, самостоятельно выбирая один из предложенных вариантов. Таким образом, ребенок не только становится своего рода автором сюжетной линии, но и осознает свою ответственность за ее развитие", - говорит руководитель движения ЮИД России Руслан Русявый.
Целый комплекс материалов, позволяющих проводить полноценные занятия, был разработан в рамках программы "Лаборатория безопасности", созданной Российским Союзом Автостраховщиков, Госавтоинспекцией МВД России и Минобрнауки России при поддержке экспертного центра "Движение без опасности". В программе предусмотрено несколько блоков: для детей, передвигающихся со взрослыми; для самостоятельных детей-пешеходов; для будущих водителей - что особенно актуально для учащихся старших классов, и для педагогов и родителей.
Примечательно, что разработки предусматривают не только практические, но и теоретические занятия. Так, в разделе "Пассажиры" при помощи специального оборудования создается модель автобусной остановки, на которой разбираются разные ситуации: как зайти в общественный транспорт и безопасно покинуть его, правила поведения в салоне и многое другое. В разделе "Двухколесный транспорт" особое внимание уделено средствам пассивной защиты, что особенно важно в связи с увеличением числа велосипедов на городских дорогах. А адресованный учащимся старших классов раздел "Водители" помимо прочего демонстрирует связь безопасности дорожного движения с техническими дисциплинами школьной программы. Например, здесь подробно рассматривается упражнение, которое демонстрирует зависимость тормозного пути от скорости транспортного средства.
То есть, детально разработанная база для обучения есть. Налаженные схемы взаимодействия общеобразовательных организаций и специалистов Госавтоинспекции - тоже. Остается открытым вопрос введения в образовательные программы обязательных полноценных уроков о безопасности на дорогах - с тем, чтобы дети не только получали в полном объеме необходимые знания, но уже с самого раннего возраста начинали осознавать ответственность как за свою жизнь, так и за жизнь окружающих людей. Новое грамотное поколение пешеходов и водителей не появится само по себе, его можно воспитать только самим.
Читайте также: