Экономика курганской области кратко
Обновлено: 04.07.2024
Основу экономики области составляет промышленность. Промышленность Курганской области – это многопрофильный комплекс с широкой номенклатурой выпускаемой продукции.
На зауральской земле работают заводы, которые производят продукцию, востребованную на отечественном и мировом рынках, зачастую не имеющую аналогов в мире. И характерным является то, что это – высокотехнологичные изделия, требующие высокой культуры производства и соответствующей квалификации персонала. Все это есть в Зауралье благодаря сохранению и развитию производственного и интеллектуального потенциала Курганской области, созданного в ХХ веке.
Курганские предприятия выпускают около шести тысяч наименований различных видов изделий, известных далеко за пределами области. Это военная техника, арматура и оборудование для добычи и переработки нефти, металлоконструкции для строительства заводских корпусов, железнодорожных и автомобильных мостов, пожарные автомобили, насосы, высококачественные лекарственные средства.
Область производит в общероссийском объеме около 40 % автобусов среднего класса, 40 % радиаторной продукции для автомобильной промышленности, 30 % антибиотиков, 25 % мостовых металлоконструкций и 19 % урановой руды.
Широкая география продукции Зауралья объясняется не только ее качеством и высокими потребительскими свойствами, но, и в значительной степени, и диверсификацией самой промышленности: у нас успешно работают крупные машиностроительные и металлообрабатывающие, предприятия фармацевтической, легкой и других видов промышленности.
Наиболее развитой отраслью в области остается машиностроение. Доля машиностроения и металлообработки – более половины всей промышленной продукции области – находится на уровне экономически развитых стран и значительно превосходит среднероссийский. Промышленный комплекс имеет наиболее прогрессивную структуру в Уральском регионе.
Обладая уникальным производственно-технологическим потенциалом, высококвалифицированными инженерными и рабочими кадрами, ОАО "Курганмашзавод" ведёт научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по разработке и совершенствованию новых образцов бронетехники и гражданской продукции.
Гусеничная транспортная машина ТМ-140А для Арктики
(фото предоставлено Департаментом промышленности, транспорта, связи и энергетики)
БТР-МДМ
(фото Николая Маркушина)
БТР-МДМ, БМП-3, БМД-4М
(фото Николая Маркушина)
Курганский автобусный завод является производителем автобусов среднего класса как для междугородных, пригородных, так и городских перевозок.
Новинка городского автобуса КАВЗ-4270 CNG укомплектована двигателем на сжатом природном газе экологического стандарта "Евро-5". Высокие эксплуатационные характеристики, автоматическая коробка передач, лучшие показатели геометрической проходимости, современный дизайн интерьера и экстерьера.
Автобус КАВЗ-4270 CNG - городской
(фото предоставлено пресс-службой ООО "КАВЗ")
Автобус КАВЗ-4238 для междугородних и пригородных перевозок
(фото предоставлено пресс-службой ООО "КАВЗ")
Его производственные мощности — около 65 тысяч тонн металлоконструкций в год. Автодорожные, железнодорожные, совмещенные мосты, иные изделия предприятия эксплуатируются во многих областях и регионах России, а также в Казахстане, Белоруссии, в Балтийских государствах, Турции, Лаосе, в других странах.
В 2005 году Курганстальмост первым из российских машиностроительных предприятий вышел на европейский рынок, выиграв тендер на поставку металлоконструкций в Германию. Курганские мосты украшают также Барнаул и Омск, Салехард и Ханты-Мансийск, Пермь, Санкт-Петербург и Киев. Более 30 объектов – путепроводов, эстакад, мостов – возведено в Москве.
Пешеходный мост от Храма Христа Спасителя через реку Москва на стрелку острова
(фото с сайта ЗАО "Курганстальмост")
Мост "Красный дракон" в Ханты-Мансийске
(фото с сайта ЗАО "Курганстальмост")
Для увеличения темпов освоения новых и изготовления серийных изделий на заводе реализуется многолетняя программа технического перевооружения. Приобретается новое высокопроизводительное оборудование, станки с числовым программным управлением.
С 2013 года на предприятии создано конструкторское бюро по осуществлению разработок собственных изделий. Предприятие активно проводит освоение и вывод на рынок новых видов гражданской продукции таких как: комплекс оборудования электрохимической защиты трубопроводов и подземных металлических сооружений от коррозии, запорную и регулирующую арматуру для нефтегазового и нефтеперерабатывающего комплекса. Каждый год производственные показатели завода растут примерно на 30%.
(фото предоставлено Департаментом промышленности, транспорта, связи и энергетики)
(фото предоставлено Департаментом промышленности, транспорта, связи и энергетики)
Продукция АО "ШААЗ" поставляется в 12 стран мира. С 2006 года развивается сотрудничество с американской компанией Generac Power Systems, одним из мировых лидеров в области производства генераторных установок. Более двадцати лет успешного сотрудничества связывают предприятие с немецкой компанией Eberspaecher.
(фото с сайта Шадринского автоагрегатного завода)
Компания осуществляет разработку технологий для различных процессов, производит проектные, монтажные, шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
Компания неоднократно входила в список 100 лучших предприятий России по различным номинациям. Коллектив предприятия получил благодарность Президента Российской Федерации за эффективную работу и серьезный вклад в возрождение отечественной промышленности. Компания занимает одно из лидирующих мест в экономике региона.
ОАО "Завод Старт" - основанный в 1945 году специализируется на производстве и реализации транспортных автоцистерн на широком ассортименте разновидностей шасси отечественного и зарубежного производства. За это время накоплен огромный опыт в изготовлении высококачественных емкостей любых объемов с использованием передовых технологий.
На сегодняшний день автоцистерны завода поставляются в Российскую армию и армии союзных государств, что уже говорит о высочайшем качестве продукции. Емкости, изготовленные в его цехах, работая на рынках России и стран ближнего и дальнего зарубежья, зарекомендовали себя только с положительной стороны, обеспечив, тем самым, отличную репутацию и широкую известность.
(фото предоставлено Департаментом промышленности, транспорта, связи и энергетики)
Используемый на предприятии метод извлечения урана способом подземного выщелачивания является в экологическом отношении наиболее щадящим из всех известных способов добычи полезных ископаемых. Важнейшей особенностью подземного выщелачивания является замкнутый процесс добычи, не дающий отходов, что позволяет избежать изменения земной поверхности, образования отвалов вскрышных пород и хвостохранилищ.
В январе-октябре 2021 года индекс промышленного производства в Курганской области составил 104,1 % по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, отгружено продукции на 141,2 млрд. руб.
Индекс промышленного производства по видам деятельности за январь-октябрь 2021 года (в % к соответствующему периоду 2020 года)
Обрабатывающими производствами, занимающими в структуре промышленного производства 83,3 %, отгружено продукции на сумму 117,6 млрд. руб. Индекс обрабатывающих производств в январе-октябре 2021 года составил 101,1 % к аналогичному периоду 2020 года.
Среди наиболее значимых обрабатывающих производств увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2020 года производство прочих транспортных средств и оборудования на 39 %, производство лекарственных средств и материалов, применяемых в медицинских целях на 28,1 %, производство автотранспортных средств прицепов и полуприцепов на 16,5 %. Производство прочих неметаллических минеральных продуктов снизилось на 11,9 %, машин и оборудования на 8,2 %, производство готовых металлических изделий на 8,1 %, обработка древесины и производство изделий из дерева – на 0,4 %.
Индексы по отдельным видам обрабатывающих производств за январь-октябрь 2021 года (в % к соответствующему периоду 2020 года)
Проект на тему: “Экономика родного края. Курганская область.” для 3 класса
План проекта:
- Родной край на карте России
- Экономический потенциал
- Отрасли экономики
- Основные предприятия промышленности
- Гордость края
- Вывод
- Образец готовой презентации
Пример доклада:
Курганский край расположен на юго-востоке Западной Сибири, на границе с Казахстаном.
Территория региона преимущественно равнинная. Климат резко континентальный, область расположена в природных зонах лесостепи и степи.
Экономическое развитие
Административный центр края — город Курган, в котором проживают 300 тысяч человек. Крупным промышленным центром также является город Шадринск.
Наш край богат полезными ископаемыми и здесь имеются очень хорошие перспективы для развития добывающей промышленности.
В настоящее время в регионе добывают торф, бентонитовые глины, строительные материалы, железные руды. Имеются богатейшие месторождения урановых руд, составляющие 16% от общих запасов страны. Славится и минеральная вода Шадринского источника.
Многочисленные месторождения железных руд только-только начинают разрабатываться.
Отрасли промышленности и сельского хозяйства
Сельское хозяйство считается одной из важнейших частей экономики края. Около 40% территории занято сельскохозяйственными угодьями. Растениеводство занимается выращиванием зерновых культур, а в животноводстве превалирует мясомолочное направление. В области действуют пять крупных мясокомбинатов и несколько агрокомплексов.
Основу экономики составляют крупные производственные предприятия. Более 50% валового регионального продукта в промышленности даёт машиностроение. Имеются крупные комбинаты и фабрики пищевой промышленности,
Основные промышленные предприятия Курганской области:
- Курганский машиностроительный завод.
- Курганский автозавод.
- Курганский завод дорожных машин.
- Шадринский автоагрегатный завод
- Варгашинский завод противопожарного оборудования
- Завод трубопроводной арматуры в Кургане
- Шадринский телефонный завод
- Курганский мясокомбинат
- ЗАО “Курганстальмост”
- Завод “Старт”, Долматово
Гидроэнергетика в регионе отсутствует. В области действуют три крупных ТЭЦ — две Курганских и одна Западная.
Гордость региона
Гордостью области является предприятие Курганский автобусный завод.
Он находится в городе Кургане и был основан в 1958 году.
Завод специализируется на производстве автобусов марки КАвЗ. Эти надёжные и неприхотливые машины были хорошо известны в стране всю вторую половину 20 века. В новом веке предприятие стало выпускать совсем другие автобусы, современные, очень удобные и красивые, не уступающие лучшим зарубежным образцам. Это автобусы “Аврора”, марки КАвЗ 4238
Автомобили нашего завода можно встретить не только в России, но и многих зарубежных странах. Поставлялись они даже в Никарагуа.
Вывод:
Главными направлениями развития экономики в настоящее время являются добыча полезных ископаемых и машиностроение. Здесь остается много путей для совершенствования производства, внедрения новых технологий.
Пример презентации проекта
Чтобы посмотреть образец оформления проекта, кликните на иллюстрацию и листайте.
Авторы: М. Н. Петрушина (Природа), М. П. Вохменцев (Исторический очерк: археология), В. А. Кислицын (Исторический очерк: история), В. В. Пундани (Исторический очерк: история), А. Н. Прокинова (Хозяйство), П. С. Павлинов (Архитектура и изобразительное искусство), А. У. Греков (Архитектура и изобразительное искусство: художественная жизнь 19 – нач. 21 вв.) Авторы: М. Н. Петрушина (Природа), М. П. Вохменцев (Исторический очерк: археология), В. А. Кислицын (Исторический очерк: история), В. В. Пундани (Исторический очерк: история); >>
В Курганской области сложилась многоотраслевая экономика индустриально-аграрного типа. К 1990 г. в промышленности было занято 134,9 тыс. человек, в сельском хозяйстве – 133,5 тыс. человек.
Перестройка выдвинула в качестве главного лозунга ускорение научно-технического прогресса. В 1985 г. в Курганской области принято решение ввести обязательное компьютерное образование в средних учебных заведениях, организовать экономический всеобуч.
В первые годы перестройки большое внимание стало уделяться вопросам повышения уровня жизни населения, в первую очередь, малообеспеченных пенсионеров и семей, участников Великой Отечественной войны. Совершенствовалась система оплаты труда работников промышленности и аграрной сферы. Среднемесячная заработная плата в 1990 г. по Курганской области составляла 282 рубля (в промышленности – 300, в сельском хозяйстве – 286). Вместе с тем более половины населения области продолжали относиться к категории малообеспеченных.
В конце 1980-х гг. Курганская область прочно обосновалась в числе лидеров по производству зерна, мяса и молока на душу населения. По уровню производства молока в 1990 г. регион занимал втрое место в России. Почти половина животноводческой продукции вывозилась за пределы области. Зауральские мясные и молочные консервы шли на пополнение стратегических запасов, поставлялись в Советскую Армию, на тюменский Север и в Среднюю Азию. В 1988 г. в Зауралье производилось в расчете на одного жителя 136 кг мяса, что в два раза больше среднероссийского уровня. По этому показателю область занимала 3-е место среди регионов России. И при всем этом с 1982 г. в Курганской области существовали талоны на мясопродукты. Курганская область потребляла на душу населения только 62 кг мяса и мясопродуктов, что на 11 кг меньше чем среднем по РСФСР. На долю высококачественного мяса, которое реализовывалось в области по государственным розничным ценам, в год приходилось лишь 19-22 тыс. тонн, или менее 20 кг на душу населения.
Посевные площади достигли своего максимума: в 1980 г. обрабатывалось 2 609,2 тыс. га, в 1990 г. – 2640,3. Вместе с тем снизилась урожайность зерновых, увеличилась задолженность по поставкам зерна государству. Если в 1971-1980 гг. валовый сбор зерна составлял 2 824 тыс. тонн, то в 1981-1990 гг. – 2291 тыс. тонн. Необеспеченность кормами приводило к деградации животноводства и сокращению поголовья крупного рогатого скота: 1980 г. – 1206,1 тыс. голов, 1990 г. – 1028,6 тыс. голов. В Курганской области насчитывалось 330 убыточных колхозов и совхоз ов. Во многих районах не было ни одного прибыльного аграрного хозяйства.
Попытки реформировать экономику во второй половине 1980-х гг. посредством составления многочисленных программ и планов, которые носили административно-бюрократический характер, оказались малоэффективными. Как следствие, энтузиазм первых лет перестройки сменился в обществе значительным ростом социальной напряженности.
Читайте также: