Экономическое развитие приморского края кратко
Обновлено: 30.06.2024
Приморский край образован 25 октября 1938 года. Приморский край расположен на Востоке России и входит в состав Дальневосточного федерального округа. Административный центр – г. Владивосток.
Площадь территории края - 164,7 тыс. кв. км. Численность постоянного населения на 1 января 2014 составляет 1938,5 тыс. человек.
Приморский край включает в себя 12 городских округов и 22 муниципальных района, на территории которых располагаются 29 городских поселений и 116 сельских поселений.
На юге и востоке он омывается Японским морем, на севере граничит с Хабаровским краем, на западе - с Китайской Народной Республикой и Северной Кореей.
Климат Приморского края умеренный муссонный.
Расстояние от Владивостока до Москвы – 9302 км.
Природно-ресурсный потенциал
Приморский край обладает значительными природными ресурсами. В Приморье открыт целый ряд крупных и уникальных месторождений разнообразных полезных ископаемых, на базе которых создана и функционирует одна из мощных на Дальнем Востоке горнодобывающая промышленность.
Выявлено около 100 месторождений угля с общими запасами около – 2,4 млрд. тонн. Основные месторождения угля - Бикинское, Павловское, Шкотовское и Артемовское буроугольные, Партизанское и Раздольненское каменноугольные. В крае известно около 30 месторождений олова. Основные оловорудные месторождения находятся в Кавалеровском, Дальнегорском и Красноармейском районах - в горных районах Сохотэ-Алиня. В этих же районах сосредоточено около 15 месторождений полиметаллических руд, содержащих свинец и цинк, а также в небольших количествах - медь, серебро, висмут, другие редкометальные металлы. В Красноармейском и Пожарском районах края имеется несколько месторождений вольфрама. Кроме вольфрама в этих рудах содержится медь, серебро, золото, висмут, и другие ценные металлы. В северо-восточных районах Сихотэ-Алиня найдено несколько месторождений серебра.
Большая часть территории Приморского края (около 75%) покрыта лесами. Лесопокрытая площадь составляет 12,3 млн. га, а общий запас древесины на ней – 1,75 млрд. куб. м.
Кроме того, большое значение имеют месторождения минеральных вод и лечебных грязей, по запасам которых Приморье занимает ведущее место в России, а некоторые из них не имеют аналогов в стране. На прилегающих акваториях Японского моря сложилась своеобразная система природных комплексов, в мире нигде более не встречающихся.
Приморье в целом богато водными ресурсами. По его территории протекает около 600 рек длиной более 100 км. Суммарный речной сток в крае (в средний по климатическим условиям год) составляет 64 куб. км.
Приморский край имеет в прибрежных водах значительные морские биологические ресурсы: различные породы рыб, беспозвоночные животные, водоросли. Высокой продуктивностью отличаются районы Японского моря, прилегающие к северному Приморью, а также залив Петра Великого. Многие бухты и заливы Южного Приморья имеют благоприятные условия для искусственного разведения наиболее ценных видов моллюсков и водорослей.
Экономика
Основой экономики Приморского края являются богатые природные ресурсы как континентального, так и океанического характера. Ведущее место в структуре отраслей народного хозяйства занимает промышленный комплекс. Он дает почти треть валового регионального продукта. Здесь сосредоточено 30% основных производственных фондов и 27% трудоспособного населения края, занятого в экономике.
Основной промышленного комплекса Приморья являются рыбодобывающая и рыбоперерабатывающая отрасли, электроэнергетика и угольная промышленность, машиностроение и судоремонт, горнодобывающая, лесная и деревообрабатывающая отрасли.
Рыбная промышленность занимает лидирующее место в структуре промышленности края. На территории края действуют более 130 промышленных предприятий отрасли. Ежегодно добывается более 1,5 млн. тонн рыбы и морепродуктов. Всеми предприятиями вырабатывается около 800 тыс. тонн разнообразной пищевой рыбной продукции, консервированной продукции производится более 110 млн. условных банок.
Электроэнергетика занимаетв структуре промышленного производства Приморья более 1/3, является важнейшим элементом производственной инфраструктуры.
Горнодобывающая промышленность представлена предприятиями цветной металлургии, горной химии, угледобывающей отрасли. Сырьевой базой цветной металлургии являются крупные месторождения полиметаллических руд.
Угольная промышленность - одна из старейших в крае. Ресурсной базой являются месторождения угля в основном в южной части Приморского края, крупнейшими из которых считаются Бикинское и Павловское.
Машиностроение и металлообработка являются одной из ключевых отраслей промышленного комплекса Приморского края. Основной специализацией являются: судоремонт и судостроение, машино- и приборостроение, авиастроение.
Одна из старейших отраслей экономики Приморского края – лесная и деревообрабатывающая промышленность. Основные лесозаготовительные базы расположены в Анучинском, Чугуевском и Красноармейском районах. Центрами деревообрабатывающей промышленности края являются города Лесозаводск и Дальнереченск.
Сельскохозяйственное производство в основном сконцентрировано в южной и юго-западной зоне Приморья, хотя ведется по всей территории края. Крупнейшими производителями сельскохозяйственной продукции являются город Артем, районы Уссурийский, Спасский, Надеждинский, Черниговский, Михайловский, Хорольский, Ханкайский. В крае выращивают сою, рис, бахчевые культуры. В сельскохозяйственном секторе, включая крестьянские (фермерские) хозяйства, занято свыше 70 тыс. человек. В частном секторе производится мясо, молоко, картофель, овощи.
Приморский край занимает в транспортно-логистической системе РФ выгодное положение: это регион, через который пролегают транзитные торговые пути между Европой и Восточной Азией, между Северо-Восточной Азией и Северной Америкой. Здесь сходятся все транспортные пути, связывавшие порты края, сухопутные пограничные переходы Россия-Китай, Транссиб и федеральную трассу Владивосток-Хабаровск.
Разработана новая стратегия развития региона. Есть чему удивиться
При этом, хотя плотность населения в Китае в 12,7 раза выше приморской, разница по экономической интенсивности территории составляет 9,6 раза. Это объясняется тем, что производительность труда в Приморье выше, чем в Китае в 1,3 раза (или даже в 1,5, если считать только на занятого в экономике). В тоже время производительность труда в Японии и Корее выше, чем в крае: в 1,9 раза в Японии и в 1,8 раза в Корее (или 1,8 и 1,7 раза по занятым в экономике соответственно). Сравнение с США дает еще большее отставание: в 2,7 раза по всему населению и 2,8 раза по занятым в экономике. Среднемировой показатель производительности труда составляет примерно 0,8 от приморского (в обоих вариантах).
Энергоемкость экономики Приморья существенно выше, чем в сравниваемых странах (особенно Японии, где она примерно в 2 раза ниже) и даже среднемирового значения. Это объясняется другой особенностью Приморья – климатом, который заставляет расходовать значительное количество энергии на отопление (эта же особенность характерна и для России в целом). При этом по другому показателю энергоэффективности экономики – энерговооруженности – Приморье выглядит намного лучше, уверены стратеги. Из азиатских соседей края он выше приморского только у Республики Корея (в полтора раза), Япония и Китай же уступают Приморью в этом (93,8% и 59% соответственно). США превосходят Приморье в 1,7 раза.
В настоящее время Китай потребляет около 4 трлн тонн угля, большая часть которого перевозится по железным дорогам Китая из северных провинций в южные. Несмотря на активное строительство и реконструкцию железных дорог КНР, они все еще работают с большим напряжением. Это позволяет рассчитывать на включение портов Приморья во внутрикитайские логистические потоки для транспортировки грузов (не обязательно угля), приходят к выводу авторы стратегии.
В эволюционном сценарии сохранятся существующие тенденции и ограничения демографического, социального и экономического развития. Темпы экономического роста не превысят 1-1,5% годовых. Норма инвестиций – на сложившемся уровн: 16-17%. Этот сценарий содержит риски отставания от среднероссийского уровня роста на фоне реализации негативного демографического прогноза.
В сценарии инфраструктурного развития инвестиции в развитие инфраструктуры существенно возрастают при низких темпах реализации проектов из-за санкционных последствий (отсутствия необходимых технологий). Рост инвестиций в развитие инфраструктуры обеспечит значительные темпы роста экономики Приморского края вследствие увеличения перевалки грузов и развития локальных секторов. Основным источником инвестиций остаются госкомпании.
Сценарий инфраструктурного развития обеспечивает выход на 2-2,5% экономического роста в год, что соответствует или немного опережает сложившиеся среднероссийские показатели. Предполагается ориентация на умеренные темпы реализации проектов федерального уровня с участием институтов развития и компаний с госучастием. За счет этого будет обеспечиваться свыше 60% инвестиций в крае, однако общая норма инвестиций не превысит 16,5–18 % из-за ограниченности вложений частных и иностранных инвесторов. Но низкие темпы экономического роста будут ограничивать ресурсы для социального развития.
В качестве целевого рассматривается сценарий созидательного роста, при реализации которого инвестиции в развитие инфраструктуры существенно возрастают при высокой степени взаимодействия Приморского края и АТР. Здесь объемы федеральных вложений существенно растут, и вместе с этим значительный приток инвестиций и кадров из АТР, в том числе для развития несырьевых секторов, позволяет активно развивать в Приморском крае ресурсные секторы (включая сельское хозяйство и лесопромышленный комплекс), обрабатывающие, в т. ч. сборочные, производства, транспорт и логистику, туризм, образование, здравоохранение, научные исследования и прикладные разработки.
При данном сценарии, уверены стратеги, будет реализовано большинство ключевых инвестиционных проектов, что обеспечит существенное увеличение темпов экономического роста. К 2030 г. в общей структуре ВРП предполагается рост долей отраслей сельского хозяйства (на 0,5 процентного пункта), рыбоводства и рыболовства (на 0,4 процентного пункта), сферы услуг (на 1,2 процентного пункта), образования и здравоохранения (на 0,8 процентного пункта), транспортных услуг (на 1,8 процентного пункта). Доли строительства, торговли, сектора государственного управления к 2030 г. будут сокращены до 5,7%, 16,7% и 6% соответственно. При этом максимальное снижение долей отраслей в структуре ВРП прогнозируется для сферы торговли (на 2,3 процентного пункта) и государственного управления (на 0,9 процентного пункта). Доля отраслей промышленного производства возрастет до 14,5% в структуре ВРП. К 2030 г. в номинальном выражении утроятся доходы консолидированного бюджета по сравнению с 2018 г. – до 476,2 млрд руб.
Читайте также: