Международная авиационная федерация доклад

Обновлено: 02.07.2024

Международная авиационная федерация (ФАИ) (InternationalAeronauticalFederationIAF - FAI) была образована 14 октября 1905 г. в Париже. Она является самой старой международной авиационной организацией. Цель федерации - содействие всеми возможными средствами прогрессу и развитию международной аэронавтики и астронавтики, в том числе воздушного спорта, частной авиации, туризма. В задачи ФАИ входят расширение международной солидарности и взаимопонимания между авиационными властями и всеми участниками федерации, утверждение международных стандартов и правил, регистрации мировых рекордов в области пилотирования, парашютного спорта, контроль за их установлением и т. д.

Членами ФАИ являются национальные федерации и клубы 70 государств: Африки (6), Америки (16), Азии (15), Австралии (2), Европы (31). В числе социалистических стран представлены: Болгария, Венгрия, ГДР, КНДР, КНР, Куба, Польша, Румыния, СССР, Югославия и Чехословакия.

Высшим органом федерации является Генеральная конференция, которая собирается на свои сессии ежегодно. Другими руководящими органами являются: Совет, Генеральный директорат (правление) и 14 международных комитетов, специализирующихся в различных областях деятельности федерации (авиационный и парашютный спорт, планеризм, авиамоделирование, воздушная акробатика и др.). Федерация имеет консультативный статус при ЭКОСОС ООН и тесно сотрудничает с ИКАО и Международным олимпийским комитетом. Финансирование деятельности ФАИ осуществляется за счет членских взносов. Официальные языки - русский, английский, французский, испанский. Штаб-квартира федерации расположена в Париже.

Заключение.

Выводы и рекомендации.

1. В условиях глубокого экономического кризиса, развившегося в начале нового тысячелетия, авиакомпании принимают экстренные меры по выживанию. Среди этих мер сокращение персонала, реорганизация и консолидация авиакомпаний. Идет процесс объединения и укрупнения авиакомпаний и образования всевозможных альянсов. В условиях жесткой конкуренции и в мировом воздушном транспорте в одиночку авиакомпании не в состоянии выжить.

2. Традиционными формами альянсов, которые начали усиленно развиваться в последние годы, являются стратегические, глобальные и маркетинговые альянсы, а также партнерство по интерлайну, пулам и более глубокие партнерства по совместной эксплуатации авиалиний, а так же по созданию совместных предприятий и объединений.

3. Стратегические альянсы основаны на взаимном проникновении в капиталы авиакомпаний и совместном владении акциями партнеров. В большинстве государств иностранное владение национальными авиакомпаниями законодательно ограничивается и, как правило, не превышает 50%.

4. Тенденция к глобализации в мировом воздушном транспорте проявляется в создании глобальных альянсов, основными из которых являются

6 Партнерство по пулу позволяет сглаживать остроту конкурентной борьбы между перевозчиками, эксплуатирующими одни и те же или смежные авиалинии и выравнивать доходы в пользу более слабых партнеров.

7. Совместная эксплуатация авиалиний предполагает более тесное партнерство по сравнению с пулом и, кроме доходов, партнеры делят и расходы на эксплуатацию авиалиний.

8. Создание совместных предприятий или объединений является наивысшей формой партнерства. В отличие от предыдущих форм партнерства, в которых участвуют в основном только авиакомпании, в создании СП могут участвовать и аэропорты и другие организации.

9. Из рассмотренных форм альянсов и партнерства российские авиакомпании, желающие вступить в альянс, в принципе могут принять любую из перечисленных форм. Однако, на наш взгляд, к стратегическому альянсу они еще не созрели, т.к. у нас еще не достаточно развита форма акционерной собственности. К участию в одном из глобальных альянсов они также еще не готовы, ибо даже вступление ведущего национального перевозчика РФ -Аэрофлота было обусловлено многими факторами и произошло только в 2006 году. Остается сделать выбор из маркетинговых альянсов, пула и совестной эксплуатации авиалиний. В перспективе возможно и создание СП.

Ограждение места работ сигналами на перегонах и станциях: Приступать к работам разрешается только после того, когда.

Эталон единицы силы электрического тока: Эталон – это средство измерения, обеспечивающее воспроизведение и хранение.

Конфликтные ситуации в медицинской практике: Наиболее ярким примером конфликта врача и пациента является.

Международная авиационная федерация [1] (ФАИ, Fédération Aéronautique Internationale, FAI) — международная организация содействия авиации и космонавтике. Одним из видов деятельности организации является установка стандартов и регистрация рекордов в авиации и космонавтике. Стандартизации ФАИ подлежат спортивные достижения и рекорды как для пилотируемых, так и для беспилотных летательных аппаратов (например, авиамоделей). Организация была основана как спортивная федерация в 1905 году. Сейчас объединяет авиационные организации около 100 стран. Россию представляет Федерация авиационного спорта России.

Содержание

История

Первые полёты самолётов Клемента Адера, братьев Райт, Сантос-Дюмона, последовавшее за этим быстрое увеличение количества авиационных соревнований и всё более частые технологические прорывы в области авиации в начале XX века отметили рождение эры современной авиации.

В интернациональном сообществе авиаторов и изобретателей нарастало понимание потребности в создании международной федерации для координации и выбора направлений быстро растущей активности в сфере аэронавтики.

Настоящий Конгресс, признавая особенную важность аэронавтики, выражает пожелание, чтобы в каждой стране были созданы ассоциации для регулирования спортивных полётов и на их основе была сформирована всемирная аэронавтическая федерация, для регулирования различные мероприятий, продвижения вопросов науки и спорта в области аэронавтики.

12 октября 1905 года в Париже была созвана Международная конференция по аэронавтике. После двух дней обсуждения представители Бельгии, Франции, Германии, Великобритании, Италии, Испании, Швейцарии и США приняли полный пакет документов о создании федерации. ФАИ была основана 14 октября 1905 года. С самого начала целями ФАИ были: систематическая каталогизация лучших достижений в области аэронавтики, с тем, чтобы они были известны любому желающему; определение их особенностей и отличий для возможности их дальнейшего сравнения; а также проверка достоверности рекордов, позволяющая гарантировать неоспоримость прав рекордсменов на свои титулы. В уставных документах отмечалось, что каждый орган, регулирующий спортивную активность в области аэронавтики (то есть национальные члены ФАИ), имеет полный контроль над собственной деятельностью.

Уже сто лет федерация следует решениям своих отцов основателей, в частности потому что установленные тогда задачи остаются актуальными и сегодня. Уставные документы ФАИ до сих пор отражают цели, определенные в далёком 1905 году. Тем не менее, появление новых технологий и современной техники, а также рождение новых воздушно-спортивных дисциплин стало причиной того, что сфера интересов ФАИ расширяется. Принятие новых целей отражает современное состояние общества и интересы тех, кто сегодня занимается авиационным спортом.

Сегодня главной задачей международной, некоммерческой, неправительственной организации ФАИ является развитие спортивной авиации во всём мире.

Деятельность ФАИ

В современных уставных документах ФАИ подробно описаны и её нынешние цели и задачи. Среди них:

Сделать очевидным, что международный дух авиации является мощным инструментом для взаимопонимания и дружбы всех людей независимо от политических, расовых или религиозных убеждений, что должно помочь укрепить международную добрую волю и позволит построить лучший и более мирный мир;
Объединять аэроспортсменов (мужчин и женщин) при помощи международных соревнований;
Обучать молодежь в духе взаимного понимания и дружбы при помощи спорта;
Координировать отдельные усилия членов федерации в дальнейшем развитии авиации и космонавтики;
Защищать и охранять интересы членов федерации в использовании воздушного пространства;
Создать площадку для обмена информацией и обсуждения проблем в области гражданской авиации.

Деятельность ФАИ охватывает разработку правил для регистрации и сертификации мировых рекордов в области аэронавтики. ФАИ разрабатывает инструкции по проведению воздушно-спортивных мероприятий для национальных членов федерации. Кроме того, федерация способствует передаче навыков, опыта и развитию безопасности в области аэронавтики. Тем, кто вносит свой вклад в эти сферы, присуждаются медали и дипломы ФАИ. Дипломами и медалями отмечаются также работы по восстановлению старинных летательных аппаратов.

В рамках структуры ФАИ, для каждого вида воздушного спорта создаётся собственная международная комиссия, которая отвечает за составление правил соревнований и наблюдение за деятельностью в данном виде спорта. Любые соревнования, первенства и установления рекордов проводятся под руководством комиссий ФАИ для соответствующего вида воздушного спорта. Остальные вопросы решают специальные технические комиссии.

Инструкции, правила и рекомендации, которые принимаются комиссиями во время их ежегодных встреч, в дальнейшем развиваются их участниками на национальном уровне самостоятельно, либо в международной кооперации.

Членство в федерации

Государства-члены федерации представлены в ФАИ их центральными национальными организациями по контролю воздушного спорта. Почти 100 членов ФАИ обеспечивают высокий представительский уровень федерации. Различают следующие категории членства в ФАИ:

Активные члены — организации, представляющие все дисциплины воздушного спорта, развиваемые в соответствующей стране;
Ассоциативные члены — представляющие единственную спортивную дисциплину. Допускается иметь не более двух ассоциативных членов от каждой страны без формирования единой национальной организации и образования, таким образом, активного члена;
Временные члены — национальные организации, собирающиеся стать активными или ассоциативными членами федерации, но ещё не готовые взять на себя все права и обязанности такого членства;
Международные филиалы и прочие международные организации, разделяющие задачи и цели ФАИ.

Структура ФАИ

Для выполнения этих задач и своевременного удовлетворения возникающих потребностей каждого вида воздушного спорта и области деятельности продолжает развиваться организационная структура ФАИ. Время от времени в ней создаются новые комиссии для решения соответствующих вопросов.

В настоящее время эта структура включает следующие элементы:

Генеральная конференция — высший политический орган, принимающий уставные документы и регламент ФАИ;
Исполнительный совет — основной исполнительный орган ФАИ, ответственный за осуществление решений Генеральной конференции и направления ежедневной деятельности;
11 комиссий воздушного спорта — Главная комиссия и 10 комиссий по контролю воздушно-спортивных дисциплин;
4 технические комиссии, которые управляют деятельностью ФАИ, не связанной напрямую со спортом.

Генеральные конференции ФАИ

Дата проведения	Город	Страна	Примечание
25 октября — 28 октября 2006	Сантьяго	Чили
12 октября — 14 октября 2005	Париж	Франция	Юбилейная конференция ФАИ к 100-летию организации
30 сентября — 2 октября 2004	Мадрид	Испания
9 октября — 11 октября 2003	Краков	Польша
8 октября — 12 октября 2002	Дубровник	Хорватия
16 октября — 20 октября 2001	Монтрё	Швейцария
25 сентября — 30 сентября 2000	Линкопинг	Швеция
18 октября — 23 октября 1999	Лимасол	Кипр
28 сентября — 3 октября 1998	Тулуза	Франция
20 октября — 25 октября 1997	Рио-де-Жанейро	Бразилия	Отчёт президента
14 октября — 20 октября 1996	Блед	Словения	Отчёт президента
6 октября — 13 октября 1995	Сан-Сити	Южная Африка
9 октября — 15 октября 1994	Анталия	Турция
11 октября — 17 октября 1993	Тель-Авив	Израиль
13 сентября — 19 сентября 1992	Афины	Греция
29 сентября — 5 октября 1991	Берлин	Германия
7 октября — 13 октября 1990	Будапешт	Венгрия
25 сентября — 30 сентября 1989	Варна	Болгария
9 октября — 15 октября 1988	Сидней	Австралия
6 сентября — 11 сентября 1987	Стокгольм	Швеция
29 сентября — 4 октября 1986	Мадрид	Испания
17 ноября — 23 ноября 1985	Нью-Дели	Индия
26 октября — 1 ноября 1984	Прага	Чехословакия
25 сентября — 30 сентября 1983	Лос-Анджелес	США
12 сентября — 18 сентября 1982	Брюссель	Бельгия
26 октября — 30 октября 1981	Токио	Япония
2 ноября — 8 ноября 1980	Окленд	Новая Зеландия
28 октября — 3 ноября 1979	Никосия	Кипр
21 октября — 28 октября 1978	Сантьяго-дэ-Чили	Чили
2 октября — 8 октября 1977	Рим	Италия
1 октября — 7 октября 1976	Тегеран	Иран
22 сентября — 26 сентября 1975	Оттава	Канада
27 октября — 2 ноября 1974	Сидней	Австралия
2 сентября — 7 сентября 1973	Дублин	Ирландия
1 октября — 7 октября 1972	Париж	Франция
26 сентября — 2 октября 1971	Люцерн	Швейцария
21 ноября — 28 ноября 1970	Нью-Дели	Индия
13 июля — 20 июля 1969	Хельсинки	Финляндия
28 ноября — 30 ноября 1968	Лондон	Великобритания
8 октября — 15 октября 1967	Афины	Греция
26 ноября — 4 ноября 1966	Сантьяго-дэ-Чили	Чили
12 сентября — 20 сентября 1965	Мюнхен	Германия
17 октября — 25 октября 1964	Тель-Авив	Израиль
12 октября — 22 октября 1963	Мехико	Мексика
26 сентября — 2 октября 1962	Афины	Греция
12 октября — 22 октября 1961	Монако
2 октября — 10 октября 1960	Барселона	Испания
25 мая — 2 июня 1959	Москва	СССР
11 апреля — 16 апреля 1958	Лос-Анджелес	США
22 июня — 29 июня 1957	Палермо	Италия
14 мая — 20 мая 1956	Вена	Австрия
17 июня — 25 июня 1955	Париж	Франция
20 сентября — 27 сентября 1954	Стамбул	Турция
14 мая — 22 мая 1953	Гаага	Нидерланды
3 мая — 11 мая 1952	Мадрид	Испания
4 июля — 11 июля 1951	Брюссель	Бельгия
28 мая — 4 июня 1950	Стокгольм	Швеция
2 сентября — 9 сентября 1949	Кливленд	США
26 сентября — 2 октября 1948	Париж	Франция
13 сентября — 20 сентября 1947	Женева	Швейцария
10 сентября — 13 сентября 1946	Лондон	Великобритания
23 июня — 28 июня 1938	Берлин	Германия
22 июня — 27 июня 1937	Лондон	Великобритания
24 августа— 30 августа 1936	Варшава	Польша
9 сентября — 12 сентября 1935	Дубровник	Югославия
6 октября — 12 октября 1934	Вашингтон	США
20 декабря — 25 декабря 1933	Каир	Египет
10 января 1933	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
5 сентября — 9 сентября 1932	Гаага	Нидерланды
15 января 1932	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
6 июня — 14 июня 1931	Бухарест	Румыния
1 декабря 1930	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
10 июня — 15 июня 1930	Париж	Франция
19 июня — 22 июня 1929	Копенгаген	Дания
11 января 1929	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
24 июня — 26 июня 1928	Брюссель	Бельгия
5 января 1928	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
14 августа — 19 августа 1927	Цюрих	Швейцария
9 октября — 19 октября 1926	Рим	Италия
19 сентября — 28 сентября 1925	Прага	Чехословакия
21 июня — 29 июня 1924	Париж	Франция
8 августа — 12 августа 1923	Готебург	Швеция
10 октября — 16 октября 1922	Рим	Италия
26 октября — 28 октября 1921	Мадрид	Испания
8 сентября — 10 сентября 1920	Женева	Швейцария
22 октября — 24 октября 1919	Брюссель	Бельгия
19 мая — 21 мая 1919	Париж	Франция
31 июля — 2 августа 1913	Шевнинген-Гаага	Нидерланды
28 января — 29 января 1913	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
20 июня — 22 июня 1912	Вена	Австрия
25 ноября — 27 ноября 1911	Рим	Италия
10 января 1911	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
27 октября — 28 октября 1910	Париж	Франция
30 сентября — 1 октября 1909	Цюрих	Швейцария
11 января — 12 января 1909	Лондон	Великобритания	Чрезвычайная конференция
27 мая — 29 мая 1908	Лондон	Великобритания
13 сентября — 14 сентября 1907	Брюссель	Бельгия
15 октября 1906	Германия	Германия
12 октября — 14 октября 1905	Париж	Франция

Исполнительный совет ФАИ

Исполнительный совет, возглавляемый президентом ФАИ, является основным исполнительным органом федерации, реализующим политику и решения её Генеральных конференциий и отвечающим за все решения принятые в период между Генеральными конференциями.

Состав исполнительного совета (на осень 2005 года):

Исполнительный финансовый директор:

Хидэо Хирасава (Hideo Hirasawa)
Альваро де Орлеан-Борбон (Alvaro de Orleans-Borbon)
Би Джей Уорт (B. J. Worth)
Ежи Макула (Jerzy Makula)
Бенгт-Эрик Фонселль (Bengt-Erik Fonsell)

Комиссии ФАИ по контролю воздушно-спортивных дисциплин

Генеральная комиссия ФАИ по воздушному спорту
Комиссия ФАИ по воздухоплаванию
Комиссия ФАИ по общей авиации
Комиссия ФАИ по планерному спорту
Комиссия ФАИ по авиамоделизму
Комиссия ФАИ по парашютному спорту
Комиссия ФАИ по высшему пилотажу
Комиссия ФАИ по дельтапланеризму и парапланеризму
Комиссия ФАИ по сверхлёгким летательным аппаратам
Комиссия ФАИ по полётам вертолётов

Технические комиссии ФАИ

Комиссия ФАИ по аэрокосмическому образованию
Комиссия ФАИ по вопросами любительского самолётостроения
Комиссия ФАИ по медико-физиологическим вопросам
Комиссия ФАИ по защите окружающей среды

Примечания

Ссылки

Международные авиационные организации
Спортивные федерации
Организации в сфере космоса
Появились в 1905 году
Авиационный спорт
Мировые рекорды
Организации по стандартизации

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое "Международная авиационная федерация" в других словарях:

МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАЦИОННАЯ ФЕДЕРАЦИЯ — (ФАИ) (Federation Aeronautique Internationale FAI), международный союз национальных авиационных организаций, групп или клубов. Главная задача развитие спортивной авиации и космонавтики во всем мире. Основана в 1905 в Париже. Разрабатывает и… … Большой Энциклопедический словарь

Международная авиационная федерация — ФАИ (F(é)d(é)ration A(é)ronautique Internationale, FAI), международный союз национальных авиационных организаций, групп или клубов. Главная задача развитие спортивной авиации и космонавтики во всём мире. Основан на 1 й Международной конференции,… … Энциклопедия техники

МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАЦИОННАЯ ФЕДЕРАЦИЯ — (ФАИ) (Federation Aeronautique Internationale, FAI), международный союз национальных авиационных организаций, групп или клубов. Главная задача развитие спортивной авиации и космонавтики во всем мире. Основана в 1905 в Париже. Разрабатывает и… … Энциклопедический словарь

Международная Федерация Аэронавтики — Международная авиационная федерация[1] (ФАИ, Fédération Aéronautique Internationale, FAI) международная организация содействия авиации и космонавтике. Одним из видов деятельности организации является установка стандартов и регистрация рекордов в … Википедия

Международная федерация аэронавтики — Международная авиационная федерация[1] (ФАИ, Fédération Aéronautique Internationale, FAI) международная организация содействия авиации и космонавтике. Одним из видов деятельности организации является установка стандартов и регистрация рекордов в … Википедия

Международная организация — объединение межгосударственного или негосударственного характера, созданное на основе соглашений для достижения определённых целей. Не каждая международная организация имеет свой устав (например, ООН уставом обладает, а ОБСЕ, в силу специфики… … Википедия

Вы можете поделиться своими знаниями, улучшив их ( как? ) Согласно рекомендациям соответствующих проектов .

Международной авиационной федерации (FAI) является некоммерческой организацией, со штаб - квартирой в Лозанне , Швейцария, с 86 членами.

Резюме

История

Когда он был создан, FAI поставил перед собой основную задачу систематически каталогизировать различные полученные характеристики, чтобы они были известны всем, идентифицировать их в своих элементах, чтобы сделать их сопоставимыми и контролировать их, чтобы гарантировать бесспорное право собственности на них. держатели.

С этой целью Федерация также организовала ряд авиационных соревнований. С 1929 по 1934 год по предложению французской делегации ( Французская авиационная федерация ) он организовал Международный турнир по туризму, состоящий из различных технических мероприятий, за которым следовало воздушное ралли, охватывающее Европу .

В 1995 году в FAI было около 80 активных стран-членов. Основная цель FAI - развитие авиационной и космонавтической деятельности в мире. В его текущих положениях указываются средства для достижения этой цели:

подчеркнуть международный дух воздухоплавания как мощного инструмента для объединения народов во взаимопонимании и братстве без политических, расовых или религиозных соображений; способствовать появлению международной доброй воли и построению лучшего и более мирного мира;
продвигать физические и моральные качества, технические знания и навыки как фундаментальные элементы для космонавтики и воздушного спорта;
объединить мужчин и женщин, занимающихся воздушным спортом со всего мира, на международных соревнованиях;
воспитывать молодежь через спорт в духе взаимопонимания и братства;
координировать отдельные усилия своих членов по продвижению аэронавтики и космонавтики во всем мире;
защищать и охранять интересы своих членов при использовании воздушного пространства;
быть форумом для обмена информацией и обсуждения общих проблем с другими органами гражданской авиации.

Он регулирует все соревнования в области авиации как для пилотируемых, так и для беспилотных самолетов.

Он подтверждает данные авиаторов, а в последнее время и различные подвиги космонавтов .

Комиссии

FAI выполняет свою роль международного органа через различные комиссии, отвечающие за управление конкретной авиационной деятельностью.

В пилотажа в рамках Международной комиссии по пилотажу Air - Шиву
Модель самолета в рамках Международной комиссии моделей Aero - ЦИАМ
В аэростатах с Международной комиссией шарах - ЦРУ
Мировые рекорды, сделанные Комиссией по авиации общего назначения - GAC
Свободный полет с Международной комиссией свободного полета - CIVL
Любительской постройки самолетов с Международной комиссией любительского авиастроение - CBAACs
Микроавиация , парамоторы и микролеги с Международной комиссией по микроавиации - CIMA
Прыжок с парашютом и свободное падение с ФАИ комиссии Skydiving - ISC
На вертолетах и винтокрылые самолеты с Комиссией по международной giraviation - IGC

Для каждой из этих комиссий FAI поддерживает номенклатуру, включающую подразделения. Например, номенклатура комиссии Giraviation включает две группы, поршневые или роторные двух- или четырехтактные двигатели с одной стороны и турбины с другой. Также существует три класса: вертолеты, автожиры и конвертопланы. Самолеты классифицируются в зависимости от их массы: от категории масс менее 500 кг до категории от 10 000 кг до менее 20 000 кг. Применимые записи относятся к высоте, расстоянию, скорости на разных маршрутах с грузом или без него, наибольшему перевозимому грузу и т. Д.

Заключение.

Выводы и рекомендации.

Образцы сочинений-рассуждений по русскому языку: Я думаю, что счастье – это чувство и состояние полного.

Основные признаки растений: В современном мире насчитывают более 550 тыс. видов растений. Они составляют около.

История государства Древнего Египта: Одним из основных аспектов изучения истории государств и права этих стран является.

Примеры решений задач по астрономии: Фокусное расстояние объектива телескопа составляет 900 мм, а фокусное .

Международная авиационная федерация [1] (ФАИ, Fédération Aéronautique Internationale, FAI) — международная организация содействия авиации и космонавтике.

Организация была основана как спортивная федерация в 1905 году. Сейчас объединяет авиационные организации около 100 стран. Штаб-квартира расположена в Лозанне. Россию представляет Федерация авиационного спорта России [2] .

Одним из видов деятельности организации является установка стандартов и регистрация рекордов в авиации и космонавтике. Стандартизации ФАИ подлежат спортивные достижения и рекорды как для пилотируемых, так и для беспилотных летательных аппаратов (например, авиамоделей).

Содержание

История

Настоящий Конгресс, признавая особенную важность аэронавтики, выражает пожелание, чтобы в каждой стране были созданы ассоциации для регулирования спортивных полётов и на их основе была сформирована всемирная аэронавтическая федерация, для регулирования различные мероприятий, продвижения вопросов науки и спорта в области аэронавтики.

Деятельность ФАИ

В современных уставных документах ФАИ подробно описаны и её нынешние цели и задачи. Среди них:

Сделать очевидным, что международный дух авиации является мощным инструментом для взаимопонимания и дружбы всех людей независимо от политических, расовых или религиозных убеждений, что должно помочь укрепить международную добрую волю и позволит построить лучший и более мирный мир;
Объединять аэроспортсменов (мужчин и женщин) при помощи международных соревнований;
Обучать молодежь в духе взаимного понимания и дружбы при помощи спорта;
Координировать отдельные усилия членов федерации в дальнейшем развитии авиации и космонавтики;
Защищать и охранять интересы членов федерации в использовании воздушного пространства;
Создать площадку для обмена информацией и обсуждения проблем в области гражданской авиации.

Членство в федерации

Активные члены — организации, представляющие все дисциплины воздушного спорта, развиваемые в соответствующей стране;
Ассоциативные члены — представляющие единственную спортивную дисциплину. Допускается иметь не более двух ассоциативных членов от каждой страны без формирования единой национальной организации и образования, таким образом, активного члена;
Временные члены — национальные организации, собирающиеся стать активными или ассоциативными членами федерации, но ещё не готовые взять на себя все права и обязанности такого членства;
Международные филиалы и прочие международные организации, разделяющие задачи и цели ФАИ.

Структура ФАИ

В настоящее время эта структура включает следующие элементы:

Генеральная конференция — высший политический орган, принимающий уставные документы и регламент ФАИ;
Исполнительный совет — основной исполнительный орган ФАИ, ответственный за осуществление решений Генеральной конференции и направления ежедневной деятельности;
11 комиссий воздушного спорта — Главная комиссия и 10 комиссий по контролю воздушно-спортивных дисциплин;
4 технические комиссии, которые управляют деятельностью ФАИ, не связанной напрямую со спортом.

Генеральные конференции ФАИ

Дата проведения	Город	Страна	Примечание
25 октября — 28 октября 2006	Сантьяго	Чили Чили
12 октября — 14 октября 2005	Париж	Франция Франция	Юбилейная конференция ФАИ к 100-летию организации
30 сентября — 2 октября 2004	Мадрид	Испания Испания
9 октября — 11 октября 2003	Краков	Польша Польша
8 октября — 12 октября 2002	Дубровник	Хорватия Хорватия
16 октября — 20 октября 2001	Монтрё	Швейцария Швейцария
25 сентября — 30 сентября 2000	Линкопинг	Швеция Швеция
18 октября — 23 октября 1999	Лимасол	Кипр Кипр
28 сентября — 3 октября 1998	Тулуза	Франция Франция
20 октября — 25 октября 1997	Рио-де-Жанейро	Бразилия Бразилия	Отчёт президента
14 октября — 20 октября 1996	Блед	Словения Словения	Отчёт президента
6 октября — 13 октября 1995	Сан-Сити	ЮАР ЮАР
9 октября — 15 октября 1994	Анталия	Турция Турция
11 октября — 17 октября 1993	Тель-Авив	Израиль Израиль
13 сентября — 19 сентября 1992	Афины	Греция Греция
29 сентября — 5 октября 1991	Берлин	Германия Германия
7 октября — 13 октября 1990	Будапешт	Венгрия Венгрия
25 сентября — 30 сентября 1989	Варна	Болгария Болгария
9 октября — 15 октября 1988	Сидней	Австралия Австралия
6 сентября — 11 сентября 1987	Стокгольм	Швеция Швеция
29 сентября — 4 октября 1986	Мадрид	Испания Испания
17 ноября — 23 ноября 1985	Нью-Дели	Индия Индия
26 октября — 1 ноября 1984	Прага	Чехия Чехия
25 сентября — 30 сентября 1983	Лос-Анджелес	США США
12 сентября — 18 сентября 1982	Брюссель	Бельгия Бельгия
26 октября — 30 октября 1981	Токио	Япония Япония
2 ноября — 8 ноября 1980	Окленд	Новая Зеландия Новая Зеландия
28 октября — 3 ноября 1979	Никосия	Кипр Кипр
21 октября — 28 октября 1978	Сантьяго-дэ-Чили	Чили Чили
2 октября — 8 октября 1977	Рим	Италия Италия
1 октября — 7 октября 1976	Тегеран	Иран Иран
22 сентября — 26 сентября 1975	Оттава	Канада Канада
27 октября — 2 ноября 1974	Сидней	Австралия Австралия
2 сентября — 7 сентября 1973	Дублин	Ирландия Ирландия
1 октября — 7 октября 1972	Париж	Франция Франция
26 сентября — 2 октября 1971	Люцерн	Швейцария Швейцария
21 ноября — 28 ноября 1970	Нью-Дели	Индия Индия
13 июля — 20 июля 1969	Хельсинки	Финляндия Финляндия
28 ноября — 30 ноября 1968	Лондон	Великобритания Великобритания
8 октября — 15 октября 1967	Афины	Греция Греция
26 ноября — 4 ноября 1966	Сантьяго-дэ-Чили	Чили Чили
12 сентября — 20 сентября 1965	Мюнхен	Германия Германия
17 октября — 25 октября 1964	Тель-Авив	Израиль Израиль
12 октября — 22 октября 1963	Мехико	Мексика Мексика
26 сентября — 2 октября 1962	Афины	Греция Греция
12 октября — 22 октября 1961	Монако	Монако Монако
2 октября — 10 октября 1960	Барселона	Испания Испания
25 мая — 2 июня 1959	Москва	СССР СССР
11 апреля — 16 апреля 1958	Лос-Анджелес	США США
22 июня — 29 июня 1957	Палермо	Италия Италия
14 мая — 20 мая 1956	Вена	Австрия Австрия
17 июня — 25 июня 1955	Париж	Франция Франция
20 сентября — 27 сентября 1954	Стамбул	Турция Турция
14 мая — 22 мая 1953	Гаага	Нидерланды Нидерланды
3 мая — 11 мая 1952	Мадрид	Испания Испания
4 июля — 11 июля 1951	Брюссель	Бельгия Бельгия
28 мая — 4 июня 1950	Стокгольм	Швеция Швеция
2 сентября — 9 сентября 1949	Кливленд	США США
26 сентября — 2 октября 1948	Париж	Франция Франция
13 сентября — 20 сентября 1947	Женева	Швейцария Швейцария
10 сентября — 13 сентября 1946	Лондон	Великобритания Великобритания
23 июня — 28 июня 1938	Берлин	Германия Германия
22 июня — 27 июня 1937	Лондон	Великобритания Великобритания
24 августа— 30 августа 1936	Варшава	Польша Польша
9 сентября — 12 сентября 1935	Дубровник	Хорватия Хорватия
6 октября — 12 октября 1934	Вашингтон	США США
20 декабря — 25 декабря 1933	Каир	Египет Египет
10 января 1933	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
5 сентября — 9 сентября 1932	Гаага	Нидерланды Нидерланды
15 января 1932	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
6 июня — 14 июня 1931	Бухарест	Румыния Румыния
1 декабря 1930	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
10 июня — 15 июня 1930	Париж	Франция Франция
19 июня — 22 июня 1929	Копенгаген	Дания Дания
11 января 1929	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
24 июня — 26 июня 1928	Брюссель	Бельгия Бельгия
5 января 1928	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
14 августа — 19 августа 1927	Цюрих	Швейцария Швейцария
9 октября — 19 октября 1926	Рим	Италия Италия
19 сентября — 28 сентября 1925	Прага	Чехия Чехия
21 июня — 29 июня 1924	Париж	Франция Франция
8 августа — 12 августа 1923	Готебург	Швеция Швеция
10 октября — 16 октября 1922	Рим	Италия Италия
26 октября — 28 октября 1921	Мадрид	Испания Испания
8 сентября — 10 сентября 1920	Женева	Швейцария Швейцария
22 октября — 24 октября 1919	Брюссель	Бельгия Бельгия
19 мая — 21 мая 1919	Париж	Франция Франция
31 июля — 2 августа 1913	Шевнинген-Гаага	Нидерланды Нидерланды
28 января — 29 января 1913	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
20 июня — 22 июня 1912	Вена	Австрия Австрия
25 ноября — 27 ноября 1911	Рим	Италия Италия
10 января 1911	Париж	Франция Франция	Чрезвычайная конференция
27 октября — 28 октября 1910	Париж	Франция Франция
30 сентября — 1 октября 1909	Цюрих	Швейцария Швейцария
11 января — 12 января 1909	Лондон	Великобритания Великобритания	Чрезвычайная конференция
27 мая — 29 мая 1908	Лондон	Великобритания Великобритания
13 сентября — 14 сентября 1907	Брюссель	Бельгия Бельгия
15 октября 1906	Германия	Германия Германия
12 октября — 14 октября 1905	Париж	Франция Франция

Исполнительный совет ФАИ

Состав исполнительного совета (на осень 2005 года):

Исполнительный финансовый директор:

Хидэо Хирасава (Hideo Hirasawa)
Альваро де Орлеан-Борбон (Alvaro de Orleans-Borbon)
Би Джей Уорт (B. J. Worth)
Ежи Макула (Jerzy Makula)
Бенгт-Эрик Фонселль (Bengt-Erik Fonsell)

Комиссии ФАИ по контролю воздушно-спортивных дисциплин

Генеральная комиссия ФАИ по воздушному спорту
Комиссия ФАИ по воздухоплаванию
Комиссия ФАИ по общей авиации
Комиссия ФАИ по планерному спорту
Комиссия ФАИ по авиамоделизму
Комиссия ФАИ по парашютному спорту
Комиссия ФАИ по высшему пилотажу
Комиссия ФАИ по утверждению рекордов в астронавтике
Комиссия ФАИ по дельтапланеризму и парапланеризму
Комиссия ФАИ по сверхлёгким летательным аппаратам
Комиссия ФАИ по полётам вертолётов

Технические комиссии ФАИ

Комиссия ФАИ по аэрокосмическому образованию
Комиссия ФАИ по вопросами любительского самолётостроения
Комиссия ФАИ по медико-физиологическим вопросам
Комиссия ФАИ по защите окружающей среды

Напишите отзыв о статье "Международная авиационная федерация"

Примечания

Ссылки

Отрывок, характеризующий Международная авиационная федерация

Читайте также: