Моя будущая профессия авиатехник сочинение

Обновлено: 03.07.2024

Человек, который хорошо разбирается в технике, может добиться больших успехов в профессии авиационного механика. Описание, плюсы и минусы, где учиться, зарплата и другие важные характеристики помогут узнать много интересной информации об этой специальности. Её представители ремонтируют различные летательные аппараты гражданского и военного назначения.

Направления деятельности

Авиамеханик — это ответственная профессия, представители которой поддерживают работоспособность и следят за технической исправностью летательных аппаратов (самолётов, вертолётов, планеров и других). Эта сфера деятельности разделена на 2 направления, где трудятся авиаинженеры и техники.

Главные категории:

Преимущества и недостатки

Любая профессия имеет свои положительные и отрицательные стороны. Зная их, человек может заранее представить себе будущую работу и понять, подходит она ему или нет.

У специальности авиационных механик выделяют следующие достоинства:

высокая заработная плата;
право на некоторые льготы;
необязательно получать высшее образование;
возможность карьерного роста.

В большинстве случаев работа авиамеханика не является мечтой молодых специалистов, начинающих свою трудовую деятельность.

Это связано с большим количеством недостатков, с которыми сотруднику придётся ежедневно сталкиваться.

Главные минусы:

высокая степень ответственности;
риск развития профессиональных заболеваний;
большая вероятность получения травм;
необходимость контактирования с вредными химикатами;
некомфортные условия труда;
ненормированный рабочий день.

Характеристики специалистов

Работать авиационным механиком сможет далеко не каждый. Поэтому чтобы стать хорошим специалистом, человеку нужно обладать определёнными качествами, а также иметь специальные знания и навыки.

Личные качества

В большинстве случаев авиамеханиками становятся всесторонне развитые люди. Это помогает им лучше выполнять свою работу и снижать до минимума вероятность допущения ошибки.

Важные качества:

педантичность;
ответственность;
аккуратность;
терпеливость;
трудолюбие;
внимательность;
хорошая память;
наблюдательность;
быстрота реакции;
развитое мышление.

Предъявляемые требования

На любую должность в гражданской или военной авиации попадают люди, которые точно соответствуют всем требованиям профессии. Поэтому количество критериев отбора кандидатов на место авиамеханика довольно велико.

Главные требования:

наличие специального образования;
умение выявлять и устранять неисправности различной сложности;
понимание технологии самолёто- и вертолётостроения;
знание конструкции летательных аппаратов, их узлов и отдельных деталей;
опыт проведения регулировки оборудования, монтажа и демонтажа различных систем;
умение работать с профессиональными приборами;
понимание принципов ведения документации.

Главные обязанности

Авиамеханики ежедневно проделывают большой объём работы. При этом они выполняют много различных функций, становясь незаменимыми специалистами.

Основные обязанности:

техобслуживание самолётов и вертолётов;
выявление мелких и крупных поломок;
устранение различных неисправностей;
монтаж, демонтаж, комплектование и консервация двигателя;
осмотр летательных аппаратов перед взлётом;
контроль за состоянием самолёта или вертолёта после приземления.

Варианты трудоустройства, карьера

Прежде чем идти учиться на авиамеханика, нужно знать, сколько получает квалифицированный специалист, какие должности занимает и как может продвинуться по карьерной лестнице. Вся эта информация будет полезной не только для выпускников школ или вузов, но и для опытных работников авиации.

Вакансия авиационного механика является востребованной.

Это объясняется отсутствием большого количества профессиональных сотрудников и постоянным увеличением численности летательных аппаратов.

Возможные места работы:

аэропорт;
военный аэродром;
лётное поле;
ангарный комплекс;
ремонтная мастерская;
предприятие по производству авиаоборудования.

Авиационный механик — это сложная, но прибыльная профессия.

Начинающие специалисты зарабатывают до 100 тыс. рублей в месяц. При этом финансовый доход опытных сотрудников может достигать 170−180 тыс. рублей.

Люди, работающие авиамеханиками, имеют шанс построить успешную карьеру. Начальной её ступенью будет работа помощником, на которую берут даже людей без какой-либо квалификационной категории. Набравшись опыта, молодой специалист может начать самостоятельную деятельность и получить какую-либо старшую должность. Дальнейшее обучение и повышение квалификации даст возможность претендовать на присвоение высшей категории. Вершиной карьерной лестницы станет должность начальника организации техобслуживания.

Способы обучения

Получить специальность авиационного механика можно после окончания колледжа, техникума или училища. Чтобы поступить в одно из перечисленных учебных заведений, нужно получить полное среднее образование и иметь высокий средний балл аттестата. В наиболее востребованные училища также придётся пройти дополнительный этап отбора, который предусматривает сдачу нескольких экзаменов.

Вся учебная программа рассчитана на 3 года. Уже с 1 курса учащимся придётся осваивать десятки профильных дисциплин.

В их число входят:

аэродинамика;
теория авиационных деталей;
конструкция самолётов и вертолётов;
авиационное материаловедение;
основы конструкции двигателей летательных аппаратов.

Однако в этом случае выпускникам нужно будет проходить переподготовку на специальных курсах.

Лучшие учебные заведения России:

Троицкий авиационный технический колледж гражданской авиации (Троицк, Челябинская область);
Выборгское авиационное техническое училище (Выборг, Ленинградская область);
Московский государственный технический университет гражданской авиации (Москва);
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (Казань, Республика Татарстан);
Самарский национальный исследовательский университет им. академика С. П. Королёва (Самара, Самарская область).

Авиамеханик — это сложная и ответственная профессия. Её представителям приходится много трудиться и никогда не терять концентрацию, так как любая ошибка может привести к многочисленным человеческим жертвам.

Такая работа хорошо оплачивается и даёт уникальную возможность помогать гражданской или военной авиации.

Авиационный механик – это человек, в обязанности которого входит следить за техническим состоянием авиадвигателей и летательных аппаратов, заниматься их ремонтом и обслуживанием.

Деятельность авиамехаников (авиатехников) может быть связана с электроникой, гидравликой, системами кондиционирования, управления полетом и прочим оборудованием.

Авиационные техники необходимы как в гражданской авиации, так и в вооруженных силах. Их услуги требуются в ремонтных мастерских и аэропортах, в ангаре и на летном поле.

От его работы зависят безопасность полета и жизни людей.

СОДЕРЖАНИЕ:

История профессии

Профессия авиационный механик родилась одновременно с появлением первых прообразов современных самолетов. Но более широкое понятие этой специальности – техник – возникло намного раньше. Первыми техниками были первобытные люди, изготавливающие примитивные инструменты. Освоение металлов привело к появлению более сложных приспособлений. После появления и развития механических приборов техники стали более востребованными.

Техническая революция, произошедшая в конце XIX в., сделала профессию техников очень популярной. Примерно в это же время авиация начала развиваться огромными шагами. Сейчас хорошие авиатехники ценятся не меньше чем пилоты.

Особенности профессии

Работа авиационным механиком ответственная и интересная, она очень важна, так как малейшая неисправность вертолета или самолета может привести к катастрофе.

Тем, кто выбрал эту специальность, нужно быть готовым к частым ушибам, порезам, травмам разной степени сложности, связанным с поднятием и падением тяжестей.

Профессиональные заболевания взывают постоянное воздействие вибрации и шума и необходимость контактировать с химикатами, в том числе агрессивными.

Обязанности

Авиамеханик должен проводить техобслуживание летательных аппаратов, вовремя замечать и устранять все неисправности. Также работа авиационным механиком предполагает проведение подготовки для демонтажа двигателей, их последующее комплектование и консервацию. Техник осматривает самолет или вертолет перед взлетом и после посадки.

Важные качества

Профессия авиационный механик требует:

развитого мышления, как образного, так и наглядно-действенного;
отличной памяти;
концентрации внимания;
наблюдательности;
быстрой реакции.

Кроме того, необходимы:

дисциплинированность;
трудолюбие;
исполнительность;
терпеливость;
педантичность в работе;
внимательность.

Очень важны ответственность и добросовестность. Ремонт авиаоборудования невозможен без хороших слуха и глазомера.

Нередко авиатехникам приходится работать с химикатами, поэтому они не должны быть склонными к аллергическим реакциям.

Авиационный механик – это физически тяжелая работа, поэтому она признана исключительно мужской.

Навыки и знания

Техник авиации должен разбираться в конструкции различных воздушных суден, их технических характеристиках, устройстве двигателей разных типов, принципах работы важнейших систем воздушного судна.

Кроме того, авиамеханику полагается уметь работать с документацией, знать правила эксплуатации и техобслуживания летательных аппаратов, уметь демонтировать, комплектовать и консервировать двигатели и других части авиасудна.

Он должен уметь пользоваться различными приборами: дефектоскоп, лупы, контрольно-измерительные устройства.

Перспективы и карьера

В зависимости от опыта и навыков работы авиамеханику присваивают ту или иную категорию. В начале работы специалист не имеет никакой категории.

Профессионалы высшего класса могут либо продолжить работать по специальности, либо попробовать стать инженером.

Наивысшая карьерная ступень для механика – должность руководителя службы техобслуживания авиакомпании.

Обучение

В воинской части есть возможность выучиться на механика военной авиатехники. Работа с иностранной техникой требует дополнительного обучения.

Пока все при деле, девушка повела нас в кабинет, где начинается рабочий день каждого техника. Дверь кабинета практически сливается со стеной ангара, также ее скрывают лестницы, стоящие в ряд перед входом. Здесь начальник смены каждое утро распределяет задания между персоналом. Сейчас Ольге сложно представить, что ее жизнь могла сложиться по-другому. Но все решил случай.

– Я стала готовиться к поступлению в Военную академию на факультет гражданской авиации. Раньше девушки там учиться не могли. Я поступала в 2009 году, а набор для девушек открыли в 2008. Тогда поступила только одна. Помню, ее по телевизору часто показывали. После этого я тоже решила попробовать. Но не прошла медкомиссию.

Первое время всегда азарт есть, интерес. Потом уже начинаешь по-другому смотреть на вещи: работы больше, времени порой не хватает помочь кому-то. Если какой-то новый дефект приходится устранять, то интересно поучаствовать. Например, одним из самых сложных заданий даже для опытных техников является замена двигателя в самолете. На это может уйти два дня. К счастью, двигатели приходится менять нечасто. А стандартные работы – они стандартные, интересного в них мало. Уже знаешь, что будешь делать, сколько времени уйдет. Но я не считаю, что занимаюсь монотонным делом.

Пока мы с Олей общались, в кабинет зашли ее коллеги, у которых я решила спросить, как они отнеслись к появлению девушки в их мужском обществе.

Когда на рабочее место приходит выпускник колледжа, он не имеет допуска ни на один тип самолета. Может только помогать другим специалистам. Для того, чтобы работать на Boing, я должна отучиться, узнать его конструкцию. У нас в авиакомпании три типа воздушных судов: Boеing, CRJ, Embraer. Их конструкции отличаются, есть, конечно, и похожие системы. И для того, чтобы работать с одним из этих типов, нужно получить допуск, образование. Учеба длилась около месяца, по 8 часов в день.

– В свободное от работы время занимаюсь самообразованием, учу английский. Я владею базовым уровнем. Этого на работе хватает, но для себя хочется подтянуть разговорный.

Оля говорит, что ее профессия никого не удивляет, так как она общается с людьми, которые занимаются тем же.

Реакция себя не заставила ждать, когда Оля повела нас к самолету и начала показывать, где у него какие детали и чем отличается один тип от другого. Оказывается, даже шасси у них разные: например, у CRJ они намного меньше и построены по-другому, чем у Boeing. Двигатель Boeing раза в два больше, чем у CRJ. Между собой техники ласково называют самолеты Сержик, Эмбраерчик, и только Боинг остается Боингом.

Когда мы оказались в кабине пилота, Оля объяснила, за что отвечает та или иная кнопка, рычаг.

– Здесь рычаг управления двигателем, а здесь – ручка управления закрылками. Это кнопки управления температурой воздуха в кабине и салоне самолета, – показывает Оля на верхнюю панель, которая расположена над пилотом.

Как оказалось, девушка является отличным пилотом в теории.

– Перед взлетом командир берет управление: обжимает тормоза, выводит режим двигателей на взлетный, отпускает тормоза, и начинается разгон. При достижении скорости отрыва второй пилот отрывает машину от земли. Сразу при достижении устойчивого набора высоты по команде пилотирующего пилота убираются шасси. После пересечения определенной высоты убираются закрылки и происходит разгон самолета.

– А вы хотели бы попробовать сесть за штурвал? – спрашиваю Олю.

– Если честно, очень хотела бы попробовать, – ответила девушка. Глаза ее горели тем огнем, который обычно появляется, когда очень чего-то хочешь.

Авиационный механик – специалист по ремонту и техническому обслуживанию летательных аппаратов и авиационных двигателей. Его главная обязанность – поддержание самолётов и вертолётов в состоянии лётной годности. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Авиамеханики работают в трех основных направлениях:

авиационная электроника, двигатели и системы управления полетом;
системы кондиционирования и гидравлики;
остальные системы (в частности, система удаления отходов).

Поэтому авиационный механик – это название целой группы специальностей.

Авиамеханики в гражданской авиации

Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям;
Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию;
Авиационный механик (техник) по радиооборудованию.

Авиамеханики в вооруженных силах (ВВС)

Авиационный механик по эксплуатации и ремонту планера и двигательных установок летательных аппаратов;
Авиационный механик по эксплуатации и ремонту авиационного вооружения;
Авиационный механик по эксплуатации и ремонту радиотехнического, радиоэлектронного, радиосвязного и противолодочного поисково-прицельного оборудования;
Авиационный механик по эксплуатации и ремонту авиационного оборудования.

Авиамеханики работают в аэропортах и ремонтных мастерских. Рабочим местом автомеханика может быть как ангар, так и лётное поле.

Важные качества

Авиамеханику необходимы хороший глазомер, хороший слух, развитое наглядно-действенное и наглядно-образное мышление, хорошая память, умение концентрировать внимание, наблюдательность, быстрая реакция. А также дисциплинированность, терпеливость, исполнительность, аккуратность, физическая выносливость.

В некоторых случаях авиамеханику приходится работать с химикатами, поэтому очень важно не иметь аллергических заболеваний.

Для ремонта планера требуется значительная физическая сила и выносливость, поэтому женщины на таких должностях не служат. В то же время, армейских специалистов этого профиля обучают непосредственно в части, т.к. предварительная профессиональная подготовка для этого не требуется.

Для специалистов остальных групп важны не столько физические данные, сколько профессиональная подготовленность (средне профессиональное образование).

Знания и навыки

Авиационный механик должен знать основные технические данные и конструкцию летательных аппаратов, которые он обслуживает, понимать устройство их двигателей и принципы работы основных технических узлов.

А также правила технической эксплуатации, документацию и технологию технического обслуживания машин, с которыми работает. Например, он должен знать технологию снятия и установки двигателя, правила установки и регулировки основных узлов и агрегатов, иметь представление о характерных неисправностях. И конечно, он должен уметь устранять эти неисправности и проводить регулировку. А если необходимо, подготовить демонтаж двигателя и др. систем и провести их комплектование и консервацию.

Проблемы

Опасность травм: ушибов, переломов связанных с падением тяжёлых предметов, травм глаз, порезы, а также травме, связанные с поднятием тяжестей. Кроме того отрицательно влияют на здоровье шум и вибрация, связанные с работой инструментов, контакт с химикатами.

Направления деятельности

Главные категории:

Гражданская авиация. Специалисты, работающие в этом направлении, проводят плановые осмотры и ремонты двигателей и различного авиационного электрооборудования. Кроме этого, авиамеханики поддерживают работоспособность приборов, находящихся в кабине пилота и на борту самолётов.
Военно-воздушные силы (ВВС). Авиационные техники и инженеры, работающие в этом направлении, занимаются ремонтом и обслуживанием авиационного вооружения. В спектр обязанностей специалистов также входит эксплуатация и поддержание в рабочем состоянии радиотехнического, радиосвязного, радиоэлектронного оборудования.

Преимущества и недостатки

У специальности авиационных механик выделяют следующие достоинства:

высокая заработная плата;
право на некоторые льготы;
необязательно получать высшее образование;
возможность карьерного роста.

В большинстве случаев работа авиамеханика не является мечтой молодых специалистов, начинающих свою трудовую деятельность.

Это связано с большим количеством недостатков, с которыми сотруднику придётся ежедневно сталкиваться.

Главные минусы:

высокая степень ответственности;
риск развития профессиональных заболеваний;
большая вероятность получения травм;
необходимость контактирования с вредными химикатами;
некомфортные условия труда;
ненормированный рабочий день.

Характеристики специалистов

Личные качества

Важные качества:

педантичность;
ответственность;
аккуратность;
терпеливость;
трудолюбие;
внимательность;
хорошая память;
наблюдательность;
быстрота реакции;
развитое мышление.

Предъявляемые требования

Главные требования:

наличие специального образования;
умение выявлять и устранять неисправности различной сложности;
понимание технологии самолёто- и вертолётостроения;
знание конструкции летательных аппаратов, их узлов и отдельных деталей;
опыт проведения регулировки оборудования, монтажа и демонтажа различных систем;
умение работать с профессиональными приборами;
понимание принципов ведения документации.

Главные обязанности

Основные обязанности:

техобслуживание самолётов и вертолётов;
выявление мелких и крупных поломок;
устранение различных неисправностей;
монтаж, демонтаж, комплектование и консервация двигателя;
осмотр летательных аппаратов перед взлётом;
контроль за состоянием самолёта или вертолёта после приземления.

Варианты трудоустройства, карьера

Вакансия авиационного механика является востребованной.

Возможные места работы:

аэропорт;
военный аэродром;
лётное поле;
ангарный комплекс;
ремонтная мастерская;
предприятие по производству авиаоборудования.

Авиационный механик — это сложная, но прибыльная профессия.

Способы обучения

В их число входят:

аэродинамика;
теория авиационных деталей;
конструкция самолётов и вертолётов;
авиационное материаловедение;
основы конструкции двигателей летательных аппаратов.

Однако в этом случае выпускникам нужно будет проходить переподготовку на специальных курсах.

Лучшие учебные заведения России:

Троицкий авиационный технический колледж гражданской авиации (Троицк, Челябинская область);
Выборгское авиационное техническое училище (Выборг, Ленинградская область);
Московский государственный технический университет гражданской авиации (Москва);
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (Казань, Республика Татарстан);
Самарский национальный исследовательский университет им. академика С. П. Королёва (Самара, Самарская область).

Авиамеханик — это сложная и ответственная профессия. Её представителям приходится много трудиться и никогда не терять концентрацию, так как любая ошибка может привести к многочисленным человеческим жертвам.

Такая работа хорошо оплачивается и даёт уникальную возможность помогать гражданской или военной авиации.

Читайте также: