Составление графиков монтажа с транспортных средств реферат
Обновлено: 04.07.2024
Перевозка конструкций с завода ЖБИ на стройку осуществляется на обычных бортовых машинах и прицепах и базируется на двух схемах:
1. Конструкции перевозятся с использованием грузовых машин несменяемыми прицепами.
– время погрузки всех конструкций в кузов машины на заводе (=4 мин);
– расстояние перемещения машины с грузом с завода до стройплощадки (=15 км);
– средняя скорость перемещения машины с грузом от завода до стройплощадки (=30 км/ч);
– расстояние перемещения порожней машины от стройплощадки до завода (=15 км);
– средняя скорость перемещения порожней машины от стройплощадки до завода (=50 км/ч);
– время маневров на стройплощадке, в пути и на заводе (=5 мин);
– время монтажа одной из привезенных этим рейсом конструкций (принимается по табл. 6);
– количество конструкций, доставленных под монтаж данным рейсом (принимается в зависимости от грузоподъемности выбранного транспортного средства).
2. Конструкции перевозятся с использованием седельных тягачей с отцепляемыми прицепами.
– время расцепки седельного тягача и порожнего прицепа на заводе (=4 мин);
– время сцепки седельного тягача и груженого прицепа на заводе (=5 мин);
– расстояние перемещения тягача с груженым прицепом с завода до стройплощадки (=15 км);
– средняя скорость перемещения тягача с груженым прицепом от завода до стройплощадки (=30 км/ч);
– расстояние перемещения тягача с порожним прицепом от стройплощадки до завода (=15 км);
– средняя скорость перемещения тягача с порожним прицепом от стройплощадки до завода (=50 км/ч);
– время маневров на стройплощадке, в пути и на заводе
– время расцепки седельного тягача груженого прицепа на стройплощадке(=4 мин);
– время время сцепки седельного тягача и порожнего прицепа на заводе (=5 мин).
Для доставки конструкций по каждой из схем после
выбора транспортных средств и определения времени цикла, рассчитывается необходимое количество машин (для 1 ой схемы) и машин и прицепов (для 2 ой схемы).
Для расчета необходимо выбрать транспортные средства для перевозки каждого вида конструкции (табл. 13), [6, т. 217, с. 579–581].
Расчет времени цикла для одной машины с несменяемым прицепом по первой схеме сведем в таблицу 14.
Расчет необходимого числа тягачей и прицепов по второй схеме – в таблицу 15.
Составим почасовой график доставки и монтажа плит покрытий по второй схеме с использованием седельных тягачей с отцепными прицепами (табл. 15).
8. Расчет потребности в материалах, полуфабрикатах и изделиях по нормативным показателям расхода материалов
Потребность в основных материалах и полуфабрикатах рассчитывается на основе данных нормативных показателей расхода материалов (НПРМ) по следующей формуле:
(24)
где – потребность в данном строительном материале при выполнении i технологического процесса;
– объем работ вида i в единицах измерения продукции i технологического процесса, нормируемого в НПРМ;
– норма расхода материала на j единицу объема работ i технологического процесса, принимаемая по НПРМ.
При составлении таблицы 16 использовались следующие Нормативные Показатели Расхода Материалов:
– сборник Е4 Выпуск 1. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения;
– НПРМ Сборник 7. Монтаж бетонных и железобетонных конструкций сборных;
– НПРМ Сборник 9. Металлические конструкции.
9. Допуски и посадки
10. Мероприятия по охране труда
Главные мероприятия при охране труда при возведении одноэтажного промышленного здания базируются на требованиях СНиП 12.03–2002 Безопасность труда в строительстве.
При монтаже железобетонных и стальных элементов конструкций необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
- расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 1,3 м и более;
- передвигающиеся конструкции, грузы;
- обрушение незакрепленных элементов конструкций зданий и сооружений;
- падение вышерасположенных материалов, инструмента;
- опрокидывание машин, падение их частей;
- повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может
произойти через тело человека. [6, п. 8.1.1]
На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. [6, п. 8.1.3]
В процессе монтажа конструкций зданий или сооружений монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания. [6, п. 8.1.1]
Запрещается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема и перемещения. [6, п. 8.2.1]
Навесные монтажные площадки, лестницы и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте, следует устанавливать на монтируемых конструкциях до их подъема. [6, п. 8.2.2]
Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять лестницы, переходные мостики и трапы, имеющие ограждения. [6, п. 8.2.3]
Запрещается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам (фермам и т.п.), на которых невозможно обеспечить требуемую ширину прохода при установленных ограждениях, без применения специальных предохранительных приспособлений (натянутого вдоль фермы каната для закрепления карабина предохранительного пояса). [6, п. 8.2.4].
Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение. [6, п. 8.2.6]
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками. [6, п. 8.2.9]
До начала выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена сигналами между лицом, руководящим монтажом и машинистом. [6, п. 8.3.1]
Строповку монтируемых элементов следует производить в местах, указанных в рабочих чертежах, и обеспечить их подъем и подачу к месту установки в положении, близком к проектному.
Запрещается подъем элементов строительных конструкций, не имеющих монтажных петель, отверстий или маркировки и меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж. [6, п. 8.3.2]
Монтируемые элементы следует поднимать плавно, без рывков, раскачивания и вращения. [6, п. 8.3.4].
При перемещении конструкций расстояние между ними и выступающими частями других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали – не менее 0,5 м. [6, п. 8.3.5]
Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу. [6, п. 8.3.6]
Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость. [6, п. 8.3.7]
Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололеде, грозе или тумане, исключающих видимость в пределах фронта работ. [6, п. 8.3.9]
1. Воронова Л.И., Кузнецова Е.В. Монтаж строительных конструкций: Методические указания к курсовому проекту. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004. –83 с.
3. Снежко А.П., Батура Г.М. Технология строительного производства курсовое и дипломное проектирование. г. Киев. Высшая школа, 1991, 200 с.
4. СНиП 3.03.01–87 Несущие и ограждающие конструкции.: Государственный строительный комитет СССР, 1983. – 189 с.
6. Строительное производство. Справочник строителя, под ред. И.А. Онуфриева, Т2 Организация и технология работ. М.: Стройиздат, 1989, 527 с.
7. Хамзин С.К, Карасев А.К. Технология строительного производства курсовое я дипломное проектирование. М.: Высшая школа, 1989, 216 с.
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 15014
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 22
Читайте также: