Рыхлительное оборудование строительных машин реферат
Обновлено: 05.07.2024
Землеройно-транспортными называют машины с ножевым рабочим органом, выполняющие одновременно послойное отделение от массива и перемещение грунта к месту укладки при своем поступательном движении. К этой группе машин относят: .
БУЛЬДОЗЕРЫ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Бульдозеры представляют собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач), включающее отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления .
ГУСЕНИЧНЫЕ БУЛЬДОЗЕРЫ
В качестве базовых машин гусеничных бульдозеров используют гусеничные промышленные тракторы общего назначения: тракторы тягового класса 3 (ДТ-75), тягового класса 4 (Т-90П, Г-4АП2).
БУЛЬДОЗЕРЫ РЫХЛИТЕЛИ
Бульдозеры-рыхлители оснащаются одно- и трезубым навесным рыхлительным оборудованием заднего расположения с гидравлическим управлением. Рыхлительное оборудование навешивают на гусеничные бульдозеры с тягачами классов 10, 25.
Колесные бульдозеры тягового класса 1,4
МОЩНЫЕ КОЛЕСНЫЕ БУЛЬДОЗЕРЫ
Все большее распространение получают мощные неповоротные и универсальные колесные бульдозеры на базе серийных колесных тракторов (К-702М) и специальных двухосных полноприводных шасси с шарнирно-сочлененной рамой, применяемые для разработки .
СКРЕПЕРЫ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Скрепер является самоходной или прицепной (к гусеничному или колесному трактору, колесному тягачу) землеройно-транспортной машиной, рабочим органом которой служит ковш на пневмоколесах, снабженный в нижней части ножами .
СКРЕПЕРЫ
Самоходный скрепер (рис. 1, а) представляет собой двухосную пневмоколесную машину, состоящую из одноосного тягача 15 и полуприцепного одноосного скреперного оборудования, соединенных между собой универсальным седельно-сцепным .
САМОХОДНЫЕ ГРЕЙДЕРЫ
Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещенный между .
История бульдозерной спецтехники
Для начала определимся с термином что же это за чудо техники. Бульдозер это самоходная землеройная машина которая используется преимущественно в строительстве и ремонте дорожного покрытия. Представляет из себя трактор имеющий гусеничную или колесную ходовую часть. .
Рыхлители
Рыхлители являются навесными рабочими органами к трактору и предназначены для предварительного рыхления тяжелых, каменистых или слежавшихся, а также мерзлых грунтов для облегчения последующей работы землеройно-транспортных машин. Рыхлители применяют также для удаления из грунта корней, остатков пней и камней после работы корчевателя и для разрушения (киркования) старых дорожных покрытий при ремонте лесовозно-автомобильных дорог.
Рыхлители классифицируют по следующим признакам:
- по назначению — на рыхлители общего назначения с глубиной рыхления до 1000 мм и специальные (для глубокого рыхления);
- по номинальному тяговому усилию и мощности базового трактора — на сверхтяжелые с номинальным тяговым усилием свыше 300 кН (мощностью более 294 кВт), тяжелые от 20 до 300 кН (184—294 кВт), средние от 135—200 кН (117,6—183кВт) и легкие до 135 кН (117,6 кВт); по типу движителя (ходовой части) базовой машины — на гусеничные и колесные.
Все рыхлители, навешенные на легкие колесные тракторы и тягачи, а также на автогрейдеры и другие машины, имеют вспомогательное назначение.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 1. Схемы движения рыхлителей: а — зигзагообразное; б — круговое
Перед началом рыхления грунта водитель должен ознакомиться с участком работы, наметить и согласовать схему движения с .работой основных машин (бульдозеров, скреперов). Рыхлят тяжелые грунты обычно параллельными проходами рыхлителя. Рыхление и расчистку участка полосы отвода производят зигзагообразными проходами (рис. 1). Рыхлить грунт заранее не следует, так как излишнее его пересыхание ухудшает наполнение скреперов и увеличивает пыление грунта. В каждом случае с учетом работы ведущей машины задается глубина рыхления, и изменять ее не следует, так как это затруднит последующую работу землеройных машин, особенно планировочные работы.
Рыхлители предназначены для механического разрушения мерзлых грунтов, трещиноватых пород и для рыхления плотных талых грунтов в различных климатических условиях при разработке котлованов, траншей и выемок на строительстве дорог. Рыхлитель в виде рамы с рыхлительными зубьями и другим оборудованием навешивается на трактор.
Конструктивные отличия рыхлителей определяются тяговым классом и ходовым устройством базового трактора, назначением рыхлителя, видом его навесного устройства и способом установки, числом зубьев и способом их крепления.
Различают рыхлители на базе тракторов класса 3, 4, 10, 15, 25 и 35 тс ( ГОСТ 7425—71). Тяговый класс трактора является основным параметром, определяющим величину максимального заглубления зубьев в грунт, число зубьев, ширину режущей кромки наконечника, наименьшее расстояние от нижней точки рабочей балки до опорной поверхности, расстояние от наконечника до оси ведущей звездочки трактора, а также ресурс рыхлителей до первого капитального ремонта.
По типу движителя базового трактора различают гусеничные и колесные рыхлители. Широкое распространение получили гусеничные рыхлители, обеспечивающие высокую производительность при работе в тяжелых условиях за счет реализации больших тяговых усилий и высокой проходимости. Рыхлители монтируют на тракторах мощностью от 26 до 650 л. с. Колесные рыхлители находят применение при работе совместно со скреперами, обеспечивая их быструю загрузку, при разработке рассредоточенных участков и при работе на высокоабразивных материалах типа мерзлых песков.
По целевому назначению навесные рыхлители разделяют на основные и вспомогательные. Основные рыхлители, как правило, монтируют в агрегате с передним бульдозерным оборудованием. Они служат для рыхления мерзлых грунтов и скальных пород, которые не могут разрабатываться обычными землеройными машинами без предварительного разрыхления. Вспомогательные рыхлители монтируют в агрегате с основным оборудованием на погрузчиках, автогрейдерах, скреперах или навешивают на бульдозерных отвалах для сокращения технологического цикла землеройных работ.
По виду навесного рыхлительного оборудования различают трехзвенные, четырехзвенные и параллелограммные рыхлители. Рыхлители могут иметь регулируемый и нерегулируемый угол рыхления наконечника зуба. Одним из наиболее прогрессивных направлений является создание рыхлителей четырехзвенного типа с регулируемым углом рыхления.
В зависимости от способа установки рыхлительного оборудования различают рыхлители с креплением последнего к корпусу заднего моста или к раме гусеничной тележки.
По числу зубьев рыхлители делят на однозубые и многозубые. Однозу-бые машины предназначены для разработки особопрочных материалов и могут использоваться также для специальных работ: глубокого рыхления траншей и прокладки кабелей на глубину до 2,5 м. Многозубые машины оборудуются в основном тремя и пятью зубьями в зависимости от класса трактора.
По способу крепления зубьев различают рыхлители с жестким и шарнирным креплением. При жестком креплении исключается возможность поворота зуба в горизонтальной плоскости относительно продольной оси рыхлителя. Шарнирное крепление обеспечивает поворот зуба в горизонтальной плоскости, снижая воздействие боковых нагрузок на рабочий орган и базовый тягач при работе на слоистых породах и грунтах с высокопрочными включениями в виде валунов и строительного мусора. При этом улучшается поперечная устойчивость базового трактора и облегчается управление им.
Серийно выпускаются следующие рыхлительные навески: ДП-5С (Д-515С), агрегатируемая с бульдозерами ДЗ-18 (Д-493А) и ДЗ-54 (Д-687) в бульдозерно-рыхлительные агрегаты ДП-14 (Д-705) и ДП-15 (Д-706) на тракторе Т- ЮОМЗГП класса 10 то; ДП-22С, агрегатируемая с бульдозером ДЭ-35С (Д-575С) в бульдозерно-рыхлительный агрегат ДП-22С на тракторе Т-180КС класса 15 тс; ДП-9в (Д-652АС), агрегатируемая с бульдозером ДЭ-34С (Д-572) в бульдозерно-рыхлительный агрегат ДП-9С на тракторе ДЭТ -250М. класса 25 тс.
Осваивается рыхлительная навеска ДП-26С, агрегатируемая с бульдозерами ДЗ-110ХЛ и ДЗ-109ХЛ в буль-дозерно-рыхлительные агрегаты
ДЗ-116ХЛ и ДЗ-117ХЛ на тракторе Т-130Г-1 класса 10 тс, и аналогичная ей навеска МГ-1-40 для бульдозеров ДЗ-18 (Д-493А), а также рыхлитель-ные навески Д-671С, ДП-10С и ДП-11С, агрегатируемые с бульдозерами на тракторах Т-220, Т-330, и Т-500 классов 15, 25 и 35 тс.
Основными узлами рыхлителя являются навесное устройство, о помощью которого рабочий орган присоединяется к базовому тягачу и фиксируется в нужном положении, рабочий орган и гидросистема управления им.
Различают трехзвенные и четырех-звенные или параллелограммные навесные устройства. При трехзвенном навесном устройстве рабочая балка и нижняя тяга выполнены в виде одного узла — рамы рыхлителя, которая бывает внутреннего или охватывающего типа в зависимости от расположения шарниров связи с базовым трактором. При шарнирном креплении зубьев в конструкцию навесного устройства включается дополнительный элемент — флюгер.
Наиболее простым в изготовлении является навесное устройство трех-звенного типа с креплением к корпусу заднего моста или к рамам гусеничных тележек. При таком устройстве в процессе подъема и опускания зубьев осуществляется поворот их относительно шарниров крепления рамы к базовой машине. Основными недостатками этой конструкции являются значительные углы рыхления в начальный момент заглубления зубьев, достигающие 80—90°, и наклон передней поверхности стойки в сторону движения тягача, вызывающий появление дополнительных сопротивлений разрушению и выталкивание зуба из грунта. В результате теряется устойчивость базового тягача и снижается величина тягового сцепления.
Параллелограммное навесное устройство обеспечивает постоянство угла рыхления в пределах всего заглубления зуба. Практика показала перспективность такого устройства особенно при разработке скальных пород и мерзлых грунтов, поскольку облегчается заглубление рыхлителя, увеличивается срок службы наконечников рабочего органа, уменьшается энергоемкость процесса в связи со снижением степени дробления и смятия разрабатываемого материала. Кроме того, снижается частота сколов стружки и, как следствие, динамическая нагрузка на весь агрегат, облегчается работа гидроцилиндров в результате перераспределения основной реактивной нагрузки внутри системы навесного устройства между верхней и нижней тягами. Параллелограммное навесное устройство позволяет использовать зубья с более длинными стойками, поэтому даже при наибольшем заглублении зуба можно иметь увеличенный зазор от рабочей балки до грунта.
Рис. 1. Рыхлитель ДП-5С с трехзвенным навесным устройством:
1 — стойка; 2 — гидросистема; 3 рабочий орган
Трехзвенное навесное устройство применяют в рыхлителях ДП-5С. Основным узлом такого устройства является стойка, состоящая, в свою очередь, из двух вертикальных стоек коробчатого сечения, соединенных между собой горизонтальными балками. Для подсоединения рабочего органа в нижней части вертикальных стоек предусмотрены отверстия и пальцы, крепящиеся гайкой.
Параллелограммное навесное устройство имеют рыхлители ДП-22С, ДП-9С, ДП-10С и др.
Рыхлитель ДП-9С состоит из рамы, тяги, балки, зубьев с наконечниками, гидроцилиндров, буферного устройства и флюгеров. Сварная рама коробчатого сечения является нижним звеном четырехзвенника рыхлителя, а сварная тяга — его верхним звеном. Балка также является звеном, на котором крепятся флюгеры с тремя зубьями, имеющими сменные наконечники.
Рабочим органом рыхлителя является зуб, состоящий из стойки с посадочным хвостовиком, наконечника, защитной накладки и элементов крепления — стопоров. В ряде случаев для повышения производительности при рыхлении пластичномерз-лых грунтов и трещиноватых скальных пород на зубьях устанавливают уширители.
Стойка является несущим, наиболее нагруженным элементом зуба, на котором крепятся его детали. При разработке плотных связных и слабых трещиноватых скальных грунтов и при большом заглублении наконечника рыхлителя стойки частично участвуют в разрушении грунта, производя дополнительное рыхление. Для современных рыхлителей характерны в основном стойки трех типов: изогнутые, прямые и с незначительным изгибом. Рыхление стойками изогнутой формы осуществляется с меньшими усилиями, чем прямыми, однако при рыхлении средних и крепких трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов выломленные глыбы могут заклиниваться между стойкой и рамой рыхлителя, что ведет к значительному повышению сопротивления рыхлению. Иногда применяют стойки с незначительным изгибом. Как показали исследования, они наиболее эффективны при разработке скальных грунтов средней крепости.
Для предотвращения износа передней грани стойки, особенно в нижней части, контактирующей с грунтом, рекомендуется защищать ее съемными износостойкими стальными пластинами — защитными накладками, устанавливаемыми на рабочей поверхности стойки в специальных гнездах, либо стальными литыми или коваными кожухами, надеваемыми на конец стойки.
Рис. 2. Рыхлитель ДП-ЧС:
1 — бульдозер; 2 — тяга; 3 — гидродилиндр; 4 — балка; 5 — буферное устройство; 6 т— флюгер; 7 — зуб с наконечником; 8 — рама
Наконечники являются сменной частью зуба, обеспечивающей непосредственное отделение грунта от массива и его разрушение. По форме различают симметричные и асимметричные наконечники.
В практике строительства широкое признание получают уширители к рабочим органам рыхлителя, позволяющие разрушать значительно большие объемы скальных пород за один проход за счет уширения режущей кромки наконечника. При этом происходит дробление и практически сплошное разрушение грунта между соседними бороздами. В результате снижаются энергетические показатели процесса рыхления и удельный износ рабочих органов (на 1 м3 разработанного грунта). Конструктивно уширители выполняют либо в виде расширяющихся в стороны от режущей кромки зуба клиновидных пластин, жестко или шарнирно смонтированных на стойке зуба, либо в виде двух стержней, выступающих по бокам стойки.
У рыхлителя ДП-9С к рабочей балке коробчатого сечения приварены два верхних и два нижних кронштейна. Балка сварена из листового проката и имеет три кованые втулки с прямоугольными бобышками, вваренные внутри балки: две по ее концам и одну посередине. Во втулках размещается вертикальная ось крепления флюгера рабочего органа.
Зубья посредством двух цилиндрических пальцев каждый закреплены в литых флюгерах, которые, в свою очередь, при, помощи вертикальной оси закреплены в рабочей балке. Все три флюгера рыхлителя одинаковы по конструкции. В случае необходимости работы с трактором-толкачом из среднего флюгера вынимают пальцы крепления зуба, на флюгер сверху устанавливается специальное буферное устройство с отверстиями на боковых щеках, совпадающими с отверстиями флюгера, а затем флюгер, буферное устройство и зуб соединяют удлиненными пальцами с резьбой на одном конце и буртиком на другом.
Зубья состоят из стойки и наконечника, который закреплен на стойке при помощи двух сухарей, соединяемых болтом. Для восприятия усилий от наконечника на стойке приварены две пластины, в которые в процессе рыхления упираются удлиненные щеки наконечника.
У рыхлителя ДП-26С рабочая балка предназначена для закрепления одного рабочего органа — зуба. Она имеет форму коробки, вытянутой в вертикальной плоскости, внутри которой вварена другая коробка, где и устанавливается зуб. Такая конструкция балки позволяет закреплять зуб посредством одного пальца и воспринимать значительные боковые нагрузки. В нижней части балки вварена кованая скоба, которая служит упором для зуба. Сзади к скобе приварена полка для толкача. На полке установлено буферное устройство. Зуб состоит из стойки, наконечника и стопорного устройства. На стойке наконечник закреплен с помощью цилиндрического пальца с разрезной пружинной втулкой.
При использовании для работы рыхлителя гидравлической системы базового тягача дополнительно устанавливают рабочие цилиндры и трубопроводы. Для привода рыхлителей применяют гидросистемы объемного действия с замкнутой и с открытой схемами. Обычно используют нерегулируемые лопастные, шестеренные и аксиально-плунжерные насосы большой подачи, что позволяет обеспечивать высокие рабочие скорости подъема и опускания рыхлителя.
У рыхлителя ДП-22С управление навесным оборудованием осуществляется от гидросистемы базового трактора. Она состоит из блока шестеренных насосов, золотникового четырех-позиционного распределителя с предохранительным клапаном, масляного бака объемом 100 л с гидроциклоном очистки масла от механических примесей, карданной передачи, соединяющей редуктор с коленчатым валом двигателя, гидроцилиндров управления и системы трубопроводов.
Блок шестеренных насосов включает в себя три насоса НШ-46В, имеющие общие коллекторы на всасывающей и нагнетательной магистралях, и редуктор, на крышке которого смонтированы насосы. В случае агрегатирования рыхлителя с бульдозером в распределителе могут быть введены дополнительные унифицированные секции. Гидроцилиндры управления рыхлителя расположены штоками вверх. Проушины цилиндров закреплены на балке трактора.
Гидросистема управления рыхлителем ДП-9С включает в себя аксиально-плунжерный насос У PC-10, золотниковый четырехпозиционный распределитель, бак с системой очистки масла, два гидроцилиндра, трубопроводы и гибкие резино-металлические рукава. Гидроцилиндры управления рыхлителем — двойного действия. Нижняя серьга крепления гидроцилиндра соединена с его крышкой при помощи двух пальцев. Разъемная конструкция серьги позволяет производить монтаж и демонтаж гидроцилиндра, не вынимая нижнего пальца из шарнира.
Основными факторами, определяющими эффективность рыхления мерзлых грунтов и горных пород, являются прочность последних и класс базового трактора. Для увеличения тягового усилия при работе на мерзлых грунтах на траки трактора устанавливают специальные грунтозацепы, позволяющие реализовать номинальную мощность двигателя по сцеплению. Минимальная глубина рыхления за один проход должна на 20—30% превышать толщину слоя грунта, убираемого бульдозерами и скреперами, с которыми работает рыхлитель. При установившемся рыхлении и наибольшем опускании зубьев угол рыхления рекомендуется принимать не более 45° при заднем угле не менее 8°.
C увеличением прочности грунта возрастает его сопротивление разрушению, уменьшается эффективность рыхления и ухудшаются условия сцепления гусеничного движителя с поверхностью грунта. Поэтому производительность рыхлителей с понижением температуры грунта уменьшается. При высокой механической прочности грунта рыхление его осуществляется одним средним зубом. После прохода наконечника зуба образуется характерная прорезь трапециевидного сечения. Рыхление производят параллельными резами с максимально возможной для данных условий глубиной.
Применение рыхлителей наиболее эффективно при рыхлении корки мерзлого грунта. Целесообразно при глубине промерзания 50—60 см и достаточном тяговом усилии трактора производить рыхление за один проход с последующей уборкой грунта бульдозерами. При большей глубине промерзания разработку грунта осуществляют послойно. При этом установлено, что производить повторные резы по одной прорези нерационально, так как это приводит к снижению производительности рыхлителя.
Рыхлители являются навесным“оборудованием к тракторам (тягачам) и предназначены для послойного разрыхления твердых, каменистых и мерзлых грунтов.
Применение рыхлителей позволяет использовать землеройные машины небольшой мощности для разработки крепких грунтов, резко увеличить производительность более мощных машин и значительно снизить стоимость работ.
Рыхлители используются также для выкорчевывания пней, удаления камней, взламывания дорожных покрытий при ремонте дорог и т. п.
Рабочим органом рыхлителя является один или несколько зубьев, закрепленных на подъемной тяговой раме, соединенной с трактором.
Навесные рыхлители располагаются на базовом тракторе (тягаче) сзади, что позволяет монтировать впереди бульдозерный отвал.
Навесной рыхлитель специального назначения ДП-9С (рис. 128) смонтирован на базе трактора ДЭТ -250 и состоит из нижней тяговой рамы, телескопической упорной балки, позволяющей регулировать угол резания в пределах 35—45°, рабочей балки коробчатой конструкции, двух гидроцилиндров, трех зубьев со съемными наконечниками и флюгеров.
Нижними проушинами рабочая балка соединяется с тяговой рамой, а верхними кронштейнами — с упорной балкой и гидроцилиндрами.
Зубья закреплены на рабочей балке во флюгерах. Конструкция крепления позволяет зубьям поворачиваться в горизонтальной плоскости в пределах ±15°.
При работе с одним зубом на флюгер устанавливается буферное устройство для трактора-толкача.
Рыхлитель – это строительно-дорожная машина которая предназначена для проведения рыхлительных работ .
Рыхлитель состоит из рамы, тяги, балки, зубьев с наконечниками, гидроцилиндров, буферного устройства и флюгеров. Сварная рама коробчатого сечения является нижним звеном четырёхзвенного рыхлителя, а сварная тяга - его верхним звеном. Балка также является звеном, на котором крепятся флюгеры с тремя зубьями, имеющими сменные наконечники.
1 - отвал; 2 - базовый трактор; 3 - рама; 4 - тяги; 5 - гидроцилиндр;
6 - рабочая балка; 7 - зуб; 8 - нижняя рама; 9 - сменный литой наконечник
Рисунок 2.1 - общая схема рыхлителя.
Бульдозер-рыхлитель состоит из базового трактора - 2, бульдозерного оборудования с отвалом - 1 и рыхлительным оборудованием. Рыхлительное оборудование состоит из опорной рамы - 3, жестко прикрепленной к заднем мосту базового трактора, тяги - 4, рабочей балки - 6 с жестко закрепленным сменным зубом - 7, нижней рамы - 8 и двух гидроцилиндров - 5 управления рыхлителем.
Рыхлители статического действия классифицируются по следующим признакам:
А) б)
Рисунок 2.2- разделение рыхлителей по назначению.
- общего назначения (глубина рыхления до 1 м) (рис. 2.2 - а)
- специальные (глубина рыхления больше 1 м) (рис. 2.2 - б)
по типу движения базовой машины:
В) г)
Рисунок 2.3- разделение рыхлителей по типу движения базовой машины.
- на гусеничном ходу. (рис. 2.3 - в)
- на колесном ходу. (рис. 2.3 -г)
по номинальному тяговому усилию и мощности базового трактора:
Рисунок 2.4- разделение рыхлителей по номинальному тяговому усилию и мощности базового трактора.
- сверхтяжелые более 300кН (мощность более 294 кВт) (рис. 2.4 - б )
- тяжелые от 200 до 300 кН (184-294 кВт) (рис. 2.4 - в)
- средние – от 135 до 200 кН (117,6 – 183 кВт) (рис. 2.4 - а)
- легкие – до 135 кН (117,6 кВт) (рис. 2.4 - г)
по типу навески рабочего оборудования:
Рисунок 2.5- разделение рыхлителей по типу навески рабочего оборудования.
- трех точечные (жёсткая) (рис. 2.5 - а )
- четырёх точечная (паралелограммные) (рис. 2.5 - б )
- многоточечные (рыхлители активного действия) (рис. 2.5 - в )
по способу крепления зуба к раме (применяются 2-е схемы):
А) б)
Рисунок 2.6- разделение рыхлителей по способу крепления зуба к раме (применяются 2-е схемы):
-жесткое крепление зуба (не имеет возможности поворота в горизонтальной плоскости) (рис. 2.6 - а )
- флюгерное крепление (имеет возможность поворота в горизонтальной
плоскости на угол 10-20 ` от оси в ту и другую сторону) (рис. 2.6 - б )
по виду выпускаемых зубьев с различными стойками:
А) б)
Рисунок 2.7- разделение рыхлителей по виду выпускаемых зубьев.
- прямолинейные с предварительным изгибом (рис. 2.7 - а)
- изогнутые (рис. 2.7 - б)
Различают однозубые и многозубые рыхлители. Однозубый рыхлитель снабжен одной стойкой в результате чего сила тяги, сосредоточена на одном рабочем органе. Благодаря этому он может разрушать более прочные породы. Кроме того, однозубые рыхлитель обладает меньшей металлоемкостью, чем многозубый.
В зубе выполнено до трех отверстий. Поэтому его устанавливают в раме на различной, высоте, обеспечивая ступенчатое изменение глубины рыхления в зависимости от прочности разрабатываемого материала,
Трезубый рыхлитель снабжен тремя съемными стойками, размещенными на раме на одинаковом расстоянии одна от другой.
Трехзубые рыхлители отличаются большей материалоемкостью и предназначены для paботы на более легких породах и смерзшихся грунтах.
Рисунок 2.8 - виды рыхлительных навесок.
а) однозубый рыхлитель (рис. 2.8 - а)
б) трехзубый рыхлитель (рис. 2.8 - б)
в) параллелограммная навеска рыхлителя. (рис. 2.8 - в)
По системе подвески рыхлителей на тракторе наиболее распространены трехзвенная, параллелограммная, параллелограммая с изменяемым звеном.
| Виды рыхлительных навесок | ||
| . Рыхлительное оборудование | Навесное рабочее оборудование, состоящее из зубьев с приводом для их перемещения | |
| 1. Трехзвенная навеска | Рыхлительное оборудование, у которого при опускании и подъеме зубьев осуществляется поворот их относительно точки крепления рамы к базовой машине |  |
| 2. Четырехзвенная навеска | Рыхлительное оборудование, у которого при опускании и подъеме зубьев продольная ось их постоянно остается параллельной своему первоначальному положению или незначительно отклоняется от него |  |
| 3. Параллелограммная навеска | Четырехзвенное рыхлительное оборудование, у которого продольная ось зубьев постоянно остается параллельной своему первоначальному положению |  |
| 4. Навеска с регулируемым углом рыхления | Рыхлительное оборудование со специальным устройством для регулирования угла рыхления |  |
| 5. Навеска с шарнирным креплением зубьев | Рыхлительное оборудование с креплением зубьев, допускающим поворот их в горизонтальной плоскости относительно продольной оси рыхлителя |
Бульдозеры-рыхлители разрушают скальные и мерзлые породы под воздействием двух сил: сжатия зубом и разрыва массива наконечником и стойкой. Лучше всего рыхлить этими машинами трещиноватые и слоистые породы: известняки, песчаники, сланцы, фосфориты, бурые и каменные угли.
Уширители обеспечивают более устойчивое движение базового трактора и работу рыхлителя, практически сплошное разрушение материала между соседними бороздами, снижение общего количества проходов.
Такая конструкция рыхлительного оборудования обеспечивает получение оптимальных параметров рыхления, как при заглублении, так и при установившемся рыхлении.
Установленный рыхлитель на бульдозер представляет собой рыхлительно-бульдозерный агрегат, чаще всего называемый бульдозером-рыхлителем или просто рыхлителем. Бульдозеры-рыхлители оснащаются одно- и трезубым навесным рыхлительным оборудованием заднего расположения с гидравлическим управлением. Рыхлительное оборудование навешивают на гусеничные бульдозеры, с тягачами различных классов и мощностью 118. 636 кВт. Главным параметром бульдозеров-рыхлителей является тяговый класс базового трактора.
Крепление рыхлителей осуществляется к остову базового трактора или к корпусу его заднего моста. Разрушение грунтов и пород происходит при поступательном движении машины и одновременном принудительном заглублении зубьев рабочего органа до заданной отметки. В процессе рыхления массив грунта разделяется на куски (глыбы) таких размеров, которые удобны для последующей их эффективной разработки, погрузки и транспортирования другими машинами.
Рыхление производят параллельными резами по двум технологическим схемам: без разворотов у края площадки с возвратом машины в исходное положение задним ходом (челночная схема) и с поворотом рыхлителя в конце каждого прохода (продольно-поворотная схема). Челночная схема наиболее рациональна при малых объемах работ в стесненных условиях, продольно-поворотная - на участках большой протяженности. Максимальные величины глубины и ширины захвата рыхления, рабочих скоростей движения и число зубьев рыхлителя определятся тяговым классом базовой машины.
Наименьшая глубина рыхления за один проход должна на 20. 30 % превышать толщину стружки грунта, разрабатываемого землеройно-транспортными машинами, в комплексе с которыми работает рыхлитель. Рыхление высокопрочных грунтов осуществляется, как правило, одним зубом. Бульдозеры-рыхлители имеют максимальную ширину захвата (при трех зубьях) 1780.. .2140 мм.
Производительность навесных рыхлителей на грунтах IV, V категорий 60. 150 м3/ч, средняя рабочая скорость движения 2,5. 5 км/ч.
Рабочим оборудованием рыхлителя является зуб либо специальная рыхлительная навеска с зубьями.
Рисунок 2.9 - специальная рыхлительная навеска с зубьями.
В стойке имеются отверстия, позволяющие изменять вылет зуба относительно рабочей балки при изменении глубины рыхления. На зуб могут быть установлены уширители.
Гидроцилиндры управления рыхлителем работают с гидросистемы базового трактора и обеспечивают опускание, принудительно заглубление и фиксацию зуба в определенном рабочем положении, а также его подъем при переводе в транспортное положение.
1 - стойка; 2 - защитная накладка; 3 – наконечник.
Рисунок 2.10 - зуб.
Зуб состоит из стойки, сменного литого наконечника с износостойкой накладкой.
Характеристика базовых машин рыхлителей.
Техническая характеристика бульдозеров-рыхлителей на базе тракторов тяговых классов 10—25.
Рыхлители. Устройство и работа. При разработке каменистых, плотных, а также смерзшихся грунтов, для облегчения работы землеройной техники, применяются устройства, которые называются рыхлители. Удаление остатков пней после работы кусторезов и корчевателей, разрушение дорожных асфальтобетонных покрытий, подлежащих уничтожению, также являются операциями, в которых применяют рыхлители.
Рыхлители, это навесные устройства, устанавливаемые на трактор, как правило, сзади по ходу движения, управляемые с помощью гидравлических приводов из кабины тракториста –оператора.
Рыхлители классифицируются:
по целевому назначению— на обычные, для создания продольных заглублений в грунте глубиной до 1 метра и специальные –для глубокого внедрения в грунт;
по тяговому усилию, создаваемого трактором—на сверхтяжёлые, тяжёлые, средние и лёгкие
по типу ходовой части трактора—на гусеничном или пневмоколёсном ходу.
Условия работы и применение рыхлителей.
Рыхлители средние и тяжёлые наиболее широко используются при строительстве всех видов дорог и других строительных объектов, они являются основным парком этого оборудования.
Способ рыхления основан на механическом разрушении тяжёлых плотных грунтов, мёрзлых почв, легко разрушаемых горных пород и применяются при создании углублений, типа котлованов, на больших площадях, копания траншей и создания колеи при строительстве дорог различного назначения.
Существует несколько способов применения траекторий перемещений рыхлителей на строительных площадках, при обработке больших площадей: зигзагообразные, круговые и параллельные. При использовании всех этих способов, величина заглубления рыхлителя в грунт должна оставаться постоянной, для облегчения последующей работы землеройных машин.
Основным базовым трактором для навески рыхлителей является гусеничный трактор, т.к. он обладает большим тяговым усилием и высокой проходимостью на местности любого рельефа.
Пневмоколёсные рыхлители используются значительно реже, их применяют совместно с скреперами, для ускорения их загрузки.
По целевому назначению рыхлители делятся на: основные и вспомогательные.
Основные, навешивают на трактор, снабжённый бульдозерным ножом и применяют для рыхления тяжёлых грунтов, смёрзшихся почв и легко разрушаемых скальных пород.
Вспомогательные, навешиваются на фронтальные погрузчики и автогрейдеры, для выполнения небольших объёмов работ по рыхлению грунтов.
По конструктивным особенностям различают рыхлители с одним рабочим звеном, с тремя, четырьмя звеньями и более.
Рыхлители могут крепиться к заднему мосту базового трактора или к раме ходовой части, с возможностью регулирования заглубления, с помощью привода, рабочего органа в грунт.
Рыхлители, конструктивно бывают однозубыми и с несколькими зубьями. Однозубые рыхлители являются основным видом этого оборудования, и применяются для разработки лёгких скальных пород, для глубокого рыхления, рытья траншей для различных коммуникаций. Многозубые рыхлители применяются для не глубокой обработки песчаных и мягких грунтов.
Зубья рыхлителей могут крепиться на раме жёстким способом или шарнирно. Жёсткое крепление зуба не даёт возможности менять его угол в горизонтальной плоскости, тогда как шарнирное крепление, позволяет это сделать, для оптимального применения зубьев на различных грунтах, при разработке слоистых пород и каменистых почв.
Устройство рыхлителей.( см. рис.)
Наиболее часто применяемыми конструкциями навесных рыхлителей является рычажная система, построенная по принципу параллелограмма. Эта конструкция состоит из нижней несущей рамы, шарнирно закреплённой на раме ходовой части трактора, задней рабочей рамы, шарнирно закреплённой на нижней несущей раме и системы гидроцилиндров, обеспечивающих поворот этих рам в вертикальной плоскости и относительно друг друга и создающих усилие, для заглубления рабочего ножа в грунт. Рабочий нож, жёстко закреплённый на задней раме, является сменным рабочим органом и снабжён сменяемыми зубьями, выполненными из износостойкой стали.
Гидроцилиндр привода нижней несущей рамы, шарнирно закреплённый на раме ходовой части трактора, обеспечивает её поворот и приближение к грунту, подъём при транспортировке.
Гидроцилиндр привода задней рабочей рамы, также шарнирно закреплённый на раме ходовой части трактора, обеспечивает её поворот относительно нижней несущей рамы и, тем самым, поворот рабочего ножа в вертикальной плоскости, для создания оптимального угла внедрения его в грунт.
Все гидроцилиндры снабжены замковыми стопорными устройствами для надёжного сохранения выбранного положения сторон рабочего параллелограмма при работе рыхлителя.
Гидравлическая система управления рабочими органами представляет собой комплекс устройств включающий: гидравлический бак с насосом, гидравлические распределители с ручным управлением, расположенные в кабине тракториста— оператора, предохранительные клапаны, манометры, жёсткие трубопроводы и шланги высокого давления.
Основными изготовителями навесных рыхлителей в Российской Федерации являются:
Петербургский тракторный завод (ПТЗ), Камский машиностроительный завод (ПТ Ф К Технотрон), Элеватормельмаш (ЭММ).
Если вы хотите прочитать про Кусторезы. Устройство и работа, переходите по ссылке.
Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Читинский государственный университет
Кафедра Строительных и дорожных машин
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Читинский государственный университет
Кафедра Строительных и дорожных машин
к курсовой работе
Выполнил: студент группы СДМ-03
Проверил: научный руководитель
Чебунин А.Ф.Чита 2006
Задание на курсовое проектирование
Проектирование гидропривода рыхлительного оборудования
Масса рыхлительного оборудования 1200кг
Тип разрабатываемого грунта скальный
Температурные пределы -16;+25
Реферат Пз. – 31стр., илл. – 2, табл. – 0, библ. – 3.
Гидроцилиндр, шток, насос шестеренный, оборудование рыхлительное, клапан предохранительный, распределитель секционный, гидробак, фильтр, клапан обратный. Целью курсовой работы является проектирование гидропривода рыхлительного оборудования. При выполнении курсовой работы использовалась методическая литература. В результате выполнения курсовой работы был спроектирован гидропривод рыхлительного оборудования на базе прототипа ДП-5С (базовый трактор Т-130).
СодержаниеВведение
Исходные данные для расчета гидросистемы
Расчет внешней нагрузки на выходном звене гидропривода
Обоснование уровня номинального давления в гидросистеме
Выбор рабочей жидкости
Расчет и выбор гидрооборудования
Расчет мощности, подачи гидронасосов и их выбор
Расчет и выбор гидроцилиндров
Выбор направляющей и регулирующей гидроаппаратуры
Расчет и выбор трубопроводов
Расчет и выбор емкости гидробака
Поверочный расчет гидропривода
Расчет потерь давления в гидросистеме
Расчет действительного значения КПД гидропривода
Тепловой расчет гидросистемы
Список использованной литературы
На машинах для земляных работ широко применяются гидравлические приводы. Они являются вторичными, так как получают энергию от насосов, приводимых электродвигателями внутреннего сгорания. Гидравлические приводы работают при давлении от 6,3 до 31,5 МПа и более. В качестве рабочих жидкостей в них используют масла: индустриальное М12А, веретенное АУ, авиационное АМГ и ВМГЗ.
Гидравлический привод обладает рядом преимуществ по сравнению с другими видами: он имеет сравнительно небольшую массу и габариты насосов и гидромоторов, возможность получения больших передаточных чисел, которые могут достигать 1000 и более. Небольшая инерционность передач, обеспечивающая хорошие динамические свойства привода, увеличивает долговечность машины и позволяет включать ее и реверсировать рабочие движения за доли секунды, что повышает производительность машины. Гидропривод обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости движения рабочих органов, что дает возможность
Похожие работы
2014-2022 © "РефератКо"
электронная библиотека студента.
Банк рефератов, все рефераты скачать бесплатно и без регистрации.
"РефератКо" - электронная библиотека учебных, творческих и аналитических работ, банк рефератов. Огромная база из более 766 000 рефератов. Кроме рефератов есть ещё много дипломов, курсовых работ, лекций, методичек, резюме, сочинений, учебников и много других учебных и научных работ. На сайте не нужна регистрация или плата за доступ. Всё содержимое библиотеки полностью доступно для скачивания анонимному пользователю
Читайте также: