Ремонт отвала бульдозера реферат

Обновлено: 05.07.2024

В заключении дипломного проектирования можно сделать следующие выводы:
1. Сравнительный анализ конструкций рабочего оборудования бульдозеров для выполнения различных технологических операций по срезанию, вскрытию и перемещению земляных пород показал, что имеется возможность модернизации отвала с установкой на него дополнительного выдвижного среднего ножа.
2. Особенностью модернизации является то, что при вносимых изменениях в конструкцию отвала рабочий процесс бульдозера осуществляется по такому де принципу, как и у обычного бульдозера применяемого при разработке земляных пород.
3. В результате расчётов и анализа были выбраны и приняты основные узлы и агрегаты для модернизированного бульдозера, осуществляющие помощь в рабочем процессе.
4. При расчете технической производитель .

Содержание

Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Обзор существующих конструкций дополнительного обору-
дования бульдозеров с неповоротным отвалом
1.2 Описание и обоснование модернизированного оборудова-
ния бульдозера………………………………………………………
1.3 Характеристика модернизированного оборудования буль-
дозера…………………………………………………………………
1.4 Тяговый расчёт бульдозера
1.5. Определение технической производительности бульдозера
1.6 Расчёт на прочность бульдозерного оборудования
1.7 Расчёт на прочность вала поворота средних ножей
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Технологический процесс изготовления вала…………………
2.1.1 Расчётно-аналитический метод определения припус-
ков на механическую обработку…………………………….
2.2 Расчёт режимов резания на токарной операции
2.3. Расчёт сил резания
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Определение экономического эффекта от внедрения допол-
нительного, модернизированного оборудования на трактор Т-130.
3.2 Определение капитальных вложений по модернизации ма-
шины………………………………………………………………….
3.2.1 Заработная плата рабочих, занятых модернизацией
оборудования с начислением на социальные нужды………………
3.2.2 Расчёт текущих годовых затрат……………………….
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
4.1. Анализ опасностей со стороны окружающей среды и защита (Промсанитария). Микроклимат ………………………….…………..
4.2 Освещённость. Искусственное освещение…………………….
4.3 Шум и вибрация. Шум
4.4 Вибрация……………………………………………………. …..
4.5 Загрязнение от выбросов двигателя внутреннего сгорания…..
4.6 Средства защиты от выбросов ДВС…………………………….
4.7 Техника безопасности в кабине машиниста………..…………..
4.8 Пожароопасность…………………………………………………
4.9 Специальная часть………………………………………..……….
4.10 Экологичность проекта………………………………………….
Заключение
Список литературы

Введение

Поэтому мною было предложено модернизировать рабочее оборудование бульдозера с целью оптимизации его рабочих параметров. Для этого модернизации был под вергнута средняя часть отвала.
Общий вид модернизируемого бульдозера представлен на плакате № 1. Он состоит из базового трактора Т-130 с установленным на нем навесным бульдозерным оборудованием. Силовой агрегат бульдозера – двигатель внутреннего сгорания (указать мощность), который запитывает насосы гидравлической системы бульдозера.
Модернизации подверглось рабочее оборудование, представленное на плакате № 2. На плакате № 3 представлен сборочный чертеж самого отвала, которые устанавливаются на бульдозере.
Модернизация отвала заключалась в установке на него еще одного среднего выдвижного ножа. Данный нож одновременно выполняет подрыхление грунта при выполнении рабочего процесса, тем самым упрощает работу бульдозера при следующем рабочем цикле.
Далее были проведены прочностные расчеты бульдозерного оборудования, и они показали, что данный узел способен выдерживать возникающие при различных условиях нагрузки.
В графической части моего дипломного проекта представлена также сборочный чертеж узла крепления вала дополнительного ножа бульдозера (плакат № ), сборочный чертеж отвала с установленным средним ножом (плакат № ).
В технологической части (плакат ) был разработан процесс изготовления вала узла крепления (показать его на чертеже № ).
Кроме этого в дипломном проекте были разработаны дополнительные части касающиеся безопасности жизнедеятельности охраны труда, экологической безопасности и посчитаны затраты связанные с модернизацией бульдозера.
На этом доклад закончен, спасибо за внимание.

Список литературы

Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.

* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.

Введение В условиях научно-технического прогресса особенно важно развитие тех областей науки, техники и производства, которые определяют технический прогресс. К таким областям могут быть причислены сварка и резка металлов, которые во многих отраслях промышленности являются одним из основных факторов, определяющих темпы технического прогресса, и оказывают существенное влияние на эффективность общественного

производства. Сварку и термическую резку широко используют в промышленном производстве всех стран. На предприятиях возрастают мощности по производству сварных изделий, неуклонно развивается производство наплавочных работ. Все больше производятся сварные изделия не только из сталей, но и из алюминия, меди, никеля, титана и их сплавов, а также из разнородных материалов, например алюминия и стали. Одним из способов повышения

износостойкости деталей в механизмах, поверхности которых работают на истирание, является наплавка сплавами с особыми свойствами. Для контроля качества сварки применяют как разрушающие, так и неразрушающие виды контроля, основанные, как правило, на последних достижениях науки и техники. Сварка во многих случаях заменила также трудоемкие процессы изготовления конструкций, как клепка и литье, соединение на резьбе и ковка.

Преимущества сварки перед этими процессами следующие: экономия металла – 10… 30% и более в зависимости от сложности конструкции; уменьшение трудоемкости работ, а соответственно сокращение сроков работ и уменьшение их стоимости; удешевление оборудования; возможность механизации и автоматизации сварочного процесса; возможность использования наплавки для восстановления изношенных деталей; герметичность сварных соединений

выше, чем клепаных и резьбовых; уменьшение производственного шума и улучшение условий труда рабочих. Возросший интерес к сварке объясняется также появлением различных малых и больших фирм, в мастерских которых выполняют достаточно большой объем сварочных работ. Примерами использования сварочного оборудования могут служить многочисленные мастерские по ремонту автомобилей, цеха по изготовлению бронированных дверей, окон из

Бульдозеры

Специализированная техника, к которой относятся и бульдозеры, широко используется в коммунальном хозяйстве, строительной сфере и горнодобывающей отрасли. Эти машины созданы для больших нагрузок, но каждая их деталь имеет свой срок эксплуатации. Своевременное устранение неисправностей бульдозера и профилактические мероприятия по обслуживанию ведущих узлов позволяют не только избежать убытков из-за простоя, но и обеспечивают бесперебойное функционирование машин даже в самых сложных технических условиях.

Причины неисправностей

Отказы и изменения технического состояния основных узлов делятся на три вида:

конструктивные;
эксплуатационные;
технологические.

Поломки могут быть внезапными, постоянными и релаксационными. Они возникают самостоятельно или являются следствием неисправностей соседнего узла.

Чаще всего причиной преждевременного износа и поломки частей ходовой становятся сложные условия, в которых приходится эксплуатировать машину.

Бульдозеры используют для резки и толкания грунта. Частая смена режимов влияет на работу ходовой части.
Неравномерные характеристики грунта приводят к абразивному износу узлов машины. Деталям приходится взаимодействовать с горными породами, функционировать в условиях заболоченной местности. Абразивная среда – причина пластической деформации и сколов металла.
Перепад температур и влажности негативно влияют на состояние смазочных материалов.
Эксплуатация в запыленных условиях – причина повышенного износа соединительных элементов.

Виды ремонтных работ

В зависимости от степени поломки и износа деталей различают три вида ремонта:

Аварийный, который проводят при внезапной поломке техники.
Плановый ремонт для обеспечения рабочего состояния бульдозера и продления его срока эксплуатации. Он предполагает гарантийную замену деталей для поддержания рабочего состояния машины. При плановом ремонте частично разбирают основные узлы, проводят диагностику их состояния, проверяют смазку. Эти мероприятия включают также профилактику электрооборудования и топливной системы.
Капитальный ремонт и обслуживание бульдозеров – восстановление полного ресурса техники, замена мелких и основных ее деталей. Проводится при полной разборке машины с последующим испытанием замененных единиц на стендах. После сборки бульдозер проверяют сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой. И только после этого исправленную технику допускают к использованию.

Типы бульдозеров

Этот вид спецтехники классифицируют по нескольким параметрам.

По назначению: общая и специальная. Первую используют для землеройно-планировочных и строительных работ. Вторую – для подземных и подводных разработок.
По типу ходовой: гусеничная, используемая в условиях бездорожья, и колесная для более легких дорожных условий.
По конструкции рабочего оборудования: с неповоротным отвалом, установленным перпендикулярно оси машины с возможностью небольшого покачивания в поперечной плоскости. С поворотным отвалом, угол которого меняется в обе стороны от нулевого положения. Универсальная с шарнирно-сочлененным отвалом. Погрузчики.
По механизму подъемного привода: гидравлическая, электромеханическая и механическая.

Наиболее частые поломки

Независимо от того, какая техника используется при работе, гусеничная или колесная, на первом месте среди неисправностей – выход из строя ходовой.

Внешние элементы (катки, звенья гусеницы) ломаются при выемке грунта с частым изменением размера абразивных частиц.
Внутренние детали (втулки, пальцы звеньев, оси катков) выходят из строя при работе на гребне холма.
Работа поперек склона увеличивает нагрузку на внутренние и внешние элементы ходовой.
Катки и их оси, находящиеся в передней части бульдозера, испытывают нагрузку на спуске.
Катки и их оси, находящиеся в задней части машины, выходят из строя при работе на подъеме или при рыхлении грунта.

На втором месте стоит поломка гидравлической системы, отвечающей за функциональность отвала.

Как проводят ремонт

Независимо от вида ремонтных работ (аварийный, плановый или капитальный) необходимо придерживаться определенной последовательности.

Диагностика машины с целью выявления повреждений.
При износе частей ходовой – частичный разбор узлов с заменой башмака гусеницы, цепей, полотна, направляющего колеса, натяжителя.
Проверка системы управления и устранение недостатков ее функционирования. Профилактика или замена поддерживающих и опорных катков, ремонт поворотных и бортовых редукторов.
Обслуживание гидравлических систем. Восстановление цилиндров, пусконаладочные работы, ремонт насосов и гидромоторов.
Проверка топливной системы.

Бульдозер Т170 ЧТЗ

Техника от Челябинского тракторного завода считается самой востребованной среди отечественных специальных машин. Модель Т170 выпускали с 1988 по 2002 год. За 14 лет механизаторы успели изучить все плюсы и минусы машины.

Принципы обслуживания этой модели прописаны в руководстве по ремонту бульдозера. Оно затрагивает диагностику и работу со всеми системами машины, но особое внимание механизаторы уделяют ремонту ходовой части. Слабое место у Т170 – фрикционные муфты сухого трения и гидравлика с ее неустойчивыми к перепаду температур шлангами. Благодаря тому, что эта модель разработана на базе проверенного временем трактора Т130, проблем с ремонтом не возникает. Всегда можно найти запчасти, а в инструкции пошагово прописаны этапы устранения неисправностей.

Техника ЧЕТРА

Чаще всего гидравлические узлы выходят из строя из-за редкой замены фильтров и масла. Профилактически это делают через 250 и 500 моточасов соответственно. Если отвал перестал подниматься, необходимо проверить уровень масла в гидробаке. Одной из причин отказа отвала от работы может быть зависание перепускного клапана. В этом случае его необходимо разобрать и промыть.

Медленное поднятие отвала или его зависание может быть связано с попаданием воздуха в гидроцилиндр или утечкой масла. В первом случае необходимо проверить силу натяжения креплений и шланги. Во втором – отремонтировать или поменять гидронасос. Состояние гидравлической системы также напрямую зависит от соблюдения допустимых нагрузок на систему.

Caterpillar (CAT)

Гидравлика считается слабым местом и у бульдозеров Caterpillar (CAT). Алгоритм устранения неисправностей аналогичен работам с ЧЕТРА и ЧТЗ. Еще одна проблема, с которой сталкиваются машинисты CAT – поломка гусениц.

Хотя в Caterpillar и применяют метод быстрого охлаждения беговой дорожки для закалки металла с повышенной стойкостью к абразивному износу, ходовая часть считается одним из слабых мест этой техники. Именно поэтому при необходимости замены частей гусеницы следует использовать только оригинальные детали. На них средний срок эксплуатации техники составляет 4-5 тыс. моточасов на твердых породах и до 18 тыс. часов на мягких. Комплектующие для ремонта ходовой Caterpillar производит та же ЧЕТРА, но срок эксплуатации запчастей гораздо меньше оригинала.

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

Описание презентации по отдельным слайдам:

Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования бульдозера Komatsu Д-85 Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования экскаватора HITACHI EX-200

Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования бульдозера Komatsu Д-85

Бульдозеры – это тип строительной землеройной спецтехники, который состоит из колесного или гусеничного трактора с криволинейным статичным или поворотным отвалом в качестве основного рабочего элемента.

Рабочее оборудование Большой отвал Вместимость 5,2 м3 (прямой отвал с регулируемым перекосом для D85). Передняя и боковые части отвалов выполнены из высокопрочной стали с целью увеличения срока их службы.

Переднее навесное рабочее оборудование бульдозера

Заднее навесное рабочее оборудование бульдозера Рыхлители применяемые для разработки прочных и мерзлых грунтов могут иметь либо один рабочий орган- зуб, либо три. Многозубый рыхлитель отличается удлиненным расстоянием между центром и зубом, что облегчает рыхлительные работы, повышает их эффективность и в то же время обеспечивает высокое проникающее усилие. * Многозубый рыхлитель состоит из отдельных рыхлительных зубьев параллелограммной конфигурации и является идеальным оборудованием для разрыхления твердых материалов. Глубина рыхления регулируется двумя ступенями.

Заднее навесное рабочее оборудование бульдозера

Ремонт рабочего оборудования бульдозера Неисправности отрегулированного рабочего оборудования бульдозера определяются при выполнении технологических операций. У рабочего оборудования бульдозеров чаще всего возникает необходимость ремонта ножей, а у рыхлителей – зубьев в следствие их изнашивания.

Ремонт рабочего оборудования бульдозера При изнашивании режущей кромки ножа бульдозера нож опускают до совмещения верхнего ряда отверстий и закрепляют в этом положении. У ножей бульдозера изношенную часть можно восстанавливать путем наплавки сормайтом. Сормайт — собирательное название ряда литых твёрдых высокоуглеродистых и высокохромистых сплавов на основе железа с высоким содержанием никеля и кремния.

Ремонт рабочего оборудования бульдозера При изнашивании наконечников рыхлителей их переворачивают на угол 180 градусов, а после изнашивания и этой режущей кромки заменяют. Наконечники можно восстанавливать наплавкой рабочей части твердыми сплавами так же, как и ножи.

Ремонт рабочего оборудования бульдозера В процессе работы бульдозера необходимо следить за состоянием раскосов и толкающих брусьев. Если раскосы деформированы необходимо их отремонтировать и отрегулировать положение отвала в плане относительно горизонтальной поверхности. При выявлении деформации толкающих брусьев необходимо произвести разборку и осмотр оборудования. Изогнутые брусья правятся на прессе. При износе шарнирного соединения брусьев с лонжеронами необходимо заменить вкладыш, при износе креплений- устранить причину.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Правильное техническое обслуживание в соответствующее время является важным фактором надежной работы отвала. Стоимость технического обслуживания незначительна по сравнению со стоимостью ремонта в результате недостаточного технического обслуживания. Наиболее важные операции технического обслуживания вы выполняете самостоятельно - это смазывание, а также различные проверки и настройки. ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - Проверка состояния ножа - Проверка креплений ножа - Проверка движений ножа - Очистка навесного оборудования в конце рабочего дня ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - Смазывание пресс-масленок - Проверка гидравлических разъемов на предмет утечек ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ - Проверка состояния шпильки - Проверка затяжки винта ЕЖЕГОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Все вышеизложенные операции. Смазывание перед постановкой машины на хранение.

Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования экскаватора HITACHI EX-200

Рабочее оборудование экскаватора HITACHI EX-200 В различных отраслях народного хозяйства ежегодно выполняются громадные объемы земляных работ и погрузочно-разгрузочных работ, преобладающая часть которых производится экскаваторами.

Рабочее оборудование экскаватора HITACHI EX-200 Экскаваторами называют землеройные машины, предназначенные для разработки и перемещения грунта. Их подразделяют на две группы: непрерывного действия - многоковшовые и периодического (цикличного) действия - одноковшовые. К сменному рабочему оборудованию относятся обратная лопата , прямая лопата грейфер и др.

Обратная лопата состоит из стрелы, рукояти, ковша с гидроцилиндрами

Прямая лопата Прямая лопата предназначена для копания грунта выше уровня стоянки экскаватора

Прямая лопата состоит из ковша, рукояти, стрелы и их гидроцилиндрами

Грейфер Грейфер предназначен для разработки грунта выше и ниже уровня стоянки а также для перегрузки сыпучих материалов Грейферный захват состоит из стрелы, рукояти, подвески, механизма поворота ковша, гидроцилиндра замыкания и открывания челюстей ковш, может полноповоротным, неповоротным и неполноповоротным

Двухчелюстной грейферный ковш используется для землеройных работ.

Монгочелюстной- для перегрузки сыпучих материалов.

Грейферный захват- для длинномерных штучных грузов (например, бревен

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА Проверка зубьев ковша – при ЕТО(на примере экскаватора Hitachi EX200) Проверка зубьев ковша и их износа Заменить зуб 1, если его износ превышает предел применения, указанный ниже

Читайте также: