Регулювання дорожнього руху реферат
Обновлено: 05.07.2024
Железнодорожный транспорт. Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные (крытые, полувагоны, платформы, цистерны) и специализированные, приспособленные для перевозок определенного вида груза (изотермические, цементовозы, кислотные и др.). Крытые вагоны используют для перевозки ценных грузов, и грузов, боящихся атмосферных осадков; полувагоны — для массовых наволочных и лесных грузов; цистерны - для наливных грузов (бензин, керосин, молоко и др.).
Задачи по "Транспорту"
26 Декабря 2011, задача
Работа содержит 3 задачи по дисциплине "Транспорт" и их решения
Задняя подвеска
02 Ноября 2011, реферат
Задняя подвеска. 1. Ступица заднего колеса; 2. Рычаг задней подвески; 3. Кронштейн креплений рычага подвески; 4. Резиновая втулка шарнира рычага; 5. Распорная втулка шарнира рычага; 6. Болт крепления рычага задней подвески; 7. Кронштейн кузова; 8. Опорная шайба крепления штока амортизатора; 9. Верхняя опора пружины подвески; 10. Распорная втулка; 11. Изолирующая прокладка пружины подвески; 12. Пружина задней подвески; 13. Подушки крепления штока амортизатора; 14. Буфер хода сжатия; 15. Шток амортизатора; 16. Защитный кожух амортизатора; 17. Нижняя опорная чашка пружины подвески; 18. Амортизатор; 19. Соединитель рычагов; 20. Ось ступицы: 21. Колпак; 22. Гайка крепления ступицы колеса; 23. Уплотнительное кольцо; 24. Шайба подшипника; 25. Подшипник ступицы; 26. Щит тормоза; 27. Стопорное кольцо; 28. Грязеотражатель; 29. Фланец рычага подвески; 30. Втулка амортизатора; 31. Кронштейн рычага с проушиной для крепления амортизатора; 32. Резинометаллический шарнир рычага подвески;
Закон о техническом осмотре автомобилей 2011
10 Декабря 2011, контрольная работа
Замена суфле
23 Апреля 2013, реферат
Предназначена для улучшения плавности движения поезда, достигаемой устранением зазоров в авто сцепных устройствах, а также для обеспечения безопасности перехода пассажиров из одного вагона в другой во время движения поезда
Зарождение и развитие железных дорог
16 Октября 2013, контрольная работа
Железные дороги, зародившись в Англии, распространились по всему миру. Всего до 1860 г. было построено примерно 100 тыс. км железных дорог, из них почти 50 тыс. в США, 16,8 тыс. - в Великобритании, 11,6 тыс. - в Германии и 9,5 тыс. км - во Франции. Из других стран, где в этот период разворачивалось железнодорожное строительство, следует отметить Бельгию, где до 1860 г. было построено 1,8 тыс. км железных дорог, Испанию - 1,9 тыс., Италию - 1,8 тыс., Австро-Венгрию - 4,5 тыс. км. В России в 1851 г. было завершено строительство важной для страны линии Ст.-Петербург - Москва длиной 650 км.
Защита информации
29 Ноября 2011, доклад
Цель данной работы является выявление источников угрозы информации и определение способов защиты от них.
Задачи:
· выявить основные источники угрозы информации;
· описать способы защиты;
· рассмотреть правовую сторону информационной безопасности;
Землеройная машина
29 Ноября 2011, реферат
Экскаваторы (одно- и многоковшовые) — наиболее распространённые З. м. Одноковшовые экскаваторы имеют сменное оборудование, с помощью которого можно разрабатывать грунт выше или ниже уровня стоянки машин и осуществлять его погрузку в транспортные средства или ссыпать в отвал. Многоковшовые экскаваторы — роторные и цепные — выполняют земляные работы в основном на лёгких и средних однородных грунтах. Роторные экскаваторы совместно с отвалообразователями составляют землеройно-транспортные комплексы непрерывного действия, имеющие высокую производительность —до 12000 м3/ч. Отвалообразователи — самоходные полноповоротные конструкции с ленточными конвейерами для перемещения грунта в отвал или для перегрузки грунта с одного уровня на др. Дальность транспортирования грунта — до 250 м при одновременном подъёме его на 70 м. Такие комплексы используют при открытой разработке полезных ископаемых, а также в карьерах строительных материалов.
Зона диагностирования
03 Мая 2012, курсовая работа
Зона ТО-2 для автомобилей Автотранспортного предприятия г.Красноярск
22 Ноября 2011, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе в Российской Федерации. Более 80% грузов и более 90% пассажиров перевозится автотранспортом. Основная задача автотранспорта – полное и своевременное удовлетворение потребностей промышленности и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы.
Зубчатые передачи
08 Марта 2012, доклад
Зубча́тая переда́ча — это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса.
Назначение:
• передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси.
• преобразование вращательного движения в поступательное и наоборот.
Изучение принципов работы двигателя внутреннего сгорания работающего по циклу Дизеля
02 Ноября 2012, курсовая работа
Дизельные двигатели применяются также на железной дороге. Локомотивы, использующие дизельный двигатель — тепловозы — являются основным видом локомотивов на не электрифицированных участках, конкурируют с электровозами за счёт автономности, перевозят до 40 % грузов и пассажиров в России и выполняют 98 % маневровой работы. Существуют также одиночные автомотрисы, дрезины и мотовозы, которые повсеместно используются на электрифицированных и не электрифицированных участках для обслуживания и ремонта пути и объектов инфраструктуры. Иногда автомотрисы и небольшие дизель-поезда называют рельсовыми автобусами.
Целью данной курсовой работы является изучение принципов работы двигателя внутреннего сгорания работающего по циклу Дизеля.
Изучение устройства взаимодействия деталей, технического обслуживания кривошипно-шатунного механизма бензиновых и дизельных двигателе
12 Января 2011, практическая работа
Цель работы: закрепить теоретические знания по назначению и устройству кривошипно-шатунного механизма изучаемых двигателей; освоить методы выявления неисправности двигателя; выполнить комплекс работ технического обслуживания двигателя.
Инновационные отраслевые технологии
28 Июля 2010, контрольная работа
Интернет-технологии в управлении распределенными системами и на железнодорожном транспорте
28 Марта 2012, доклад
Реализация проекта создания современной инфраструктуры железнодорожной отрасли является одним из приоритетных направлений развития в области информационных технологий. С появлением нового поколения компьютерных сетей, использующих технологию Интернет, информационная инфраструктура приобретает ряд принципиально новых функциональных компонентов. Это, прежде всего, ориентированные на обслуживание широкого класса пользователей системы электронной почты, средства удаленного доступа к вычислительным ресурсам, гипертекстовым базам данных и интерактивным информационным серверам. На основе этой инфраструктуры возможна реализация концепции электронной системы документооборота и проведения защищенных коммерческих транзакций, создание глобальной информационно-управляющей системы для различных отраслей промышленности, в частности, для железнодорожного транспорта страны.
Информационные технологии в профессиональной деятельности
08 Октября 2011, контрольная работа
Что такое модель? Модель – это некоторое упрощенное подобие реального объекта. Свойства модели определяются целью, ради которой она создается. Ели мы будем заниматься созданием моделей кораблей, автомобилей или самолетов- то такие модели будут называться техническими. Они воспроизводят некоторые свойства реальных устройств, например, форму, способность плавать, ездить или летать.
Информационные технологии мультимодальных и интермодальных перевозок
02 Апреля 2012, реферат
Темпы развития и расширения сферы информации в настоящее время весьма высоки. Характерной чертой большинства процессов, в том числе и транспортных, является постоянное расширение и создание новых информационных связей, которые совершенствуются и приобретают новые функции благодаря применению современной техники и технологии. Эффективность функционирования системы зависит от эффективности управления технологическими, организационными и другими процессами. Следовательно, наиболее важным становится обеспечение непрерывности управляемых процессов в узловых точках, где осуществляется прохождение грузов между сетями различных транспортных агентов и тем самым там, где осуществляется прохождение информации между различными сетями.
Искусственные сооружения на автомобильных дорогах
03 Марта 2013, реферат
На автомобильных дорогах строят водопропускные трубы, мосты, эстакады, путепроводы, тоннели, подпорные и защитные стены. Из этих сооружений наиболее распространены водопропускные трубы и малые мосты. Меньшее распространение получили лотки - сооружения для пропуска воды переливом через земляное полотно.
Исследование дорожных условий
22 Марта 2012, курсовая работа
Мета роботи: вивчення та аналіз існуючої схеми організації та регулювання дорожнього руху.
У звіті виконана соціально-економічна і транспортна характеристика району дослідження, проаналізована інтенсивність руху на розглянутій ділянці дороги, навантаження на дорожнє покриття, викреслена та проаналізована схема організації дорожнього руху на ділянці.
Исследование основных характеристик колеса автомобиля, как объекта управления
18 Марта 2012, лабораторная работа
Изучение конструкции и измерение основных геометрических размеров объекта исследования, экспериментальное определение зависимости статического радиуса от давления воздуха в шине, оценка износов протектора и корда, оценка граничных значений скорости движения и давления для конкретного образца.
Исследование транспортной системы города N
11 Марта 2013, курсовая работа
История и модельный ряд Ульяновского автомобильного завода
10 Ноября 2011, автореферат
Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение о эвакуации московского автозавода ЗиС в Ульяновск. 20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 года предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки.
История Mitsubishi
03 Декабря 2011, реферат
История ВАЗ 2109
15 Ноября 2011, контрольная работа
История велосипеда
17 Октября 2011, доклад
История возникновения транспорта с древних времен
03 Декабря 2011, реферат
В 1852 году француз Жиффар подвесил к воздушному шару, которому придал сигарообразную форму, паровой двигатель с воздушно-винтовым движителем. Новый воздухоплавательный аппарат получил возможность передвигаться по воле человека не только вверх и вниз, но и по горизонтали. Эту летательную машину назвали дирижаблем. Спустя тридцать лет русский изобретатель Александр Федорович Можайский установил облегченную паровую машину с тремя воздушно винтовыми движителями на крылатый аппарат тяжелее воздуха, который назвал самолетом. Самолет Можайского в присутствии военных экспертов продемонстрировал способность отрываться от земли с человеком на борту и двигаться на высоте нескольких метров. На полях Англии и Франции в середине XIX века появились колесные сельскохозяйственные машины с паровыми двигателями.
История дизайна спортивных автомобилей
31 Октября 2012, реферат
История зарубежного автомобилестроения
28 Июля 2013, контрольная работа
Первым изобретением в сфере автомобилестроения, несомненно, является колесо. Никто не знает, когда оно появилось. Большинство ученых предполагает, что колесо (или круг) впервые применили около 3500 г. до н.э. Гончары в Месопотамии либо в Центральной или Восточной Европе. Первый датированный документ об использовании колеса для перевозки – месопотамская мозаика (3200 г. до н.э.). На ней изображена повозка на цельных колесах, соединенных металлическими скобами.
В Америке колесные повозки вообще не были известны до появления там в конце 15 в. европейских мореплавателей. Отчасти это объясняют тем, что в Америке не было домашних животных, которых можно было бы запрячь в повозку. Деревянные повозки использовались людьми до 17 в.
История известнейшей марки МАN
18 Декабря 2012, реферат
История Марки BMW
07 Января 2012, курсовая работа
сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор
с кругл ыми сигналами уменьшенного размера, дополн енный прямоугольной
табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного
Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения
проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым
Для регулирования движе ния транспортных средств по полосам проезж ей
части, в частности по тем, направление движения по ко торым может изменяться на
противоположное, применяю тся реверсивные светофоры с красным Х-образным
сигналом и зеленым си гна лом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы
соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они
Основные сигналы реверсивного с вето фора могут быть дополнены же лтым сигналом
в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение
которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над
полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.
Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных
транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут
применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами
бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается
только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких
верхних, из которых левый разрешает движение на лево, средний - прямо, правый
направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на
железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных с редств через
переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и к расном сигналах движение
разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду
Организация и регулирование дорожного движения - это комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения, поэтому данным пунктом Правил дорожного движения определен перечень средств и лиц, которые могут осуществлять регулирование дорожного движения.
Дорожные знаки являются наиболее распространенным средством регулирования дорожного движения. Они помогают водителю и другим участникам дорожного движения адекватно оценить ситуацию на проезжей части. Загораживать знаки категорически запрещается, они должны устанавливаться в открытых местах так, чтобы участники дорожного движения могли их видеть как в светлое, так и темное время суток. Знаки, выполненные или закрепленные на желтом фоне, являются временными и имеют преимущество перед другими дорожными знаками, даже если они противоречат им. Знаки, выполненные или закрепленные на желтом фоне, после устранения причин, потребовавших установки этих знаков, должны быть немедленно демонтированы.
Регулировщик, как лицо, непосредственно контролирующее дорожное движение, может оперативно отреагировать на возникшую дорожную ситуацию, поэтому он имеет преимущество перед такими средствами регулирования, как светофоры и знаки. Следует отметить, что светофор является автоматизированным средством регулирования, поэтому он имеет преимущество перед знаками приоритета. Знаки приоритета, установленные под светофором, действуют, только когда светофор не работает или работает в режиме мигания желтого сигнала.
Несмотря на то, что сигналы регулировщика имеют преимущество только перед светофорами и знаками, регулировщику дано право отступать от данного положения Правил для оперативного реагирования на ситуацию, которая может спровоцировать усложнение дорожно-транспортной обстановки, поэтому водители обязаны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, дорожным знакам или дорожной разметке. Примером такой ситуации может служить случай, когда регулировщик останавливает водителя в месте, где остановка запрещена, при этом водитель обязан выполнять требования, касающиеся порядка остановки транспортных средств (включить соответствующий указатель поворота и т. п.).
б) знаки приоритета. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги;
Знаки 3.5 – 3.11 могут комбинироваться до трех знаков на одном в случае одновременного запрещения движения транспортных средств и/или пешеходов. В этом случае знаки разделяются между собой линиями.
г) предписывающие знаки. Показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или на отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения;
ґ) информационно-указательные знаки. Вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, различных объектов, территорий, где действуют специальные правила;
е) таблички к дорожным знакам. Уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.
Основное назначение горизонтальной разметки – оптимальное распределение транспортных потоков на проезжей части и упорядочивание движения транспортных средств по дорогам общего пользования. При помощи линий горизонтальной разметки могут быть введены ограничения в движении, а также выполнены указания для водителей об условиях и направлениях движения транспортных средств.
Вертикальная дорожная разметка предназначена для информирования водителей и других участников дорожного движения о габаритах дорожных сооружений и элементов оборудования дорог.
б) предупреждающие световые круглые тумбы, которые устанавливаются на разделительных полосах или островках безопасности;
в) направляющие столбики, предназначенные для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в условиях недостаточной видимости. Обозначаются вертикальной разметкой и должны быть оборудованы светоотражателями: справа – красного цвета, слева – белого;
г) выпуклые зеркала для расширения обзорности водителям транспортных средств, проезжающим перекресток или другое опасное место с недостаточной обзорностью;
е) вставки разметочные дорожные для улучшения зрительной ориентации водителей на проезжей части (№876 от 01.10.2008);
ж) шумовые полосы для повышения внимания участников дорожного движения на опасных участках дорог (№876 от 01.10.2008).
Дорожное оборудование помогает обеспечивать безопасность дорожного движения и информирует водителей о характере опасности для движения, которая может возникнуть на пути следования участников дорожного движения.
Строгое расположение сигналов светофора позволяет участникам дорожного движения, у которых нарушено восприятие цветовой гаммы (это допустимо для водителей транспортных средств категории А и А1, тракторов и других самоходных машин), правильно ориентироваться на проезжей части и соблюдать меры безопасности при ее пересечении на перекрестках.
На светофорах с вертикальным расположением сигналов дополнительная секция с зеленой стрелкой, расположенная на уровне сигнала зеленого цвета, обязывает водителя двигаться в указанном ею направлении при включенном красном сигнале светофора, если он создает помеху транспортному средству, двигающемуся позади него. При движении, на сигнал дополнительной секции необходимо уступить дорогу участникам дорожного движения двигающихся с других направлений (пункт 8.7.3 е).
Зеленый сигнал светофора разрешает движение всем транспортным средствам во всех направлениях, которые не запрещены дорожными знаками и (или) дорожной разметкой. Если перед светофором, у которого горит зеленый сигнал, установлены знаки приоритета, то знаки не действуют. Пешеходы обязаны переходить проезжую часть только на зеленый сигнал светофора.
б) зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;
На зеленую стрелку в дополнительной секции светофора, горящую совместно с зеленым сигналом основного светофора, разрешено безостановочное движение, поскольку для других участников дорожного движения должен быть включен красный сигнал светофора. При такой ситуации транспортные средства, движущиеся в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, имеют преимущество перед другими транспортными средствами, однако это не означает, что они не должны соблюдать меры предосторожности, выезжая на перекресток.
Прежде чем начать движение на зеленый сигнал дополнительной секции, горящий вместе с основным зеленым сигналом светофора, водители транспортных средств обязаны убедиться в безопасности выполнения своего маневра и дать возможность другим участникам дорожного движения, которые находятся на перекрестке, завершить свой маневр.
На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водители, находящиеся на полосе, с которой выполняется поворот, должны продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствие транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.
в) зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что в скором времени будет включен сигнал, запрещающий движение. Для информирования водителей о времени (в секундах), оставшемся до конца горения сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло;
Мигающий зеленый сигнал разрешает движение, однако информирует участников дорожного движения о скором включении запрещающего сигнала. Продолжительность мигания зеленого сигнала составляет около 3-4 сек., этого должно быть достаточно для завершения маневра передвижения через перекресток и остановки транспорта без применения экстренного торможения перед перекрестком.
г) черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции;
Черная стрелка на основном зеленом сигнале светофора разрешает движение только в указанном стрелкой направлении и информирует участников дорожного движения, что особенно необходимо в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, о наличии дополнительной секции, которая в активном состоянии разрешает движение в направлениях, отличных от того, которое указано черной стрелкой.
Желтый свет запрещает движение транспортных средств через перекресток, однако, как исключение, согласно пункту 8.11 данных Правил, если водитель не может остановить транспортное средство без применения экстренного торможения, разрешается завершить проезд перекрестка на желтый сигнал светофора с соблюдение мер безопасности. Продолжительность включения желтого сигнала светофора составляет около 3-4 с.
д) желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии опасного нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода;
Данный сигнал светофора используется для информирования водителей о нерегулируемом перекрестке или для обозначения нерегулируемого пешеходного перехода, на котором возможно внезапное появление пешеходов. При мигающем желтом сигнале светофора водитель обязан руководствоваться знаками приоритета и дорожной разметкой.
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений;
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, которые движутся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение; (№ 111 от 11.02.2013)
Красный сигнал светофора, работающий в любом режиме, запрещает движение транспортных средств. Как исключение, на перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водители, находящиеся на полосе, с которой выполняется поворот, должны продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции совместно с основным красным сигналом светофора, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.
Следует отметить, что в случае применения таблички белого цвета с изображенной на ней стрелкой зеленого цвета, расположенной на одном уровне с верхней секцией вертикального светофора, при включении красного сигнала светофора водители имеют право поворачивать в направлении, указанном стрелкой, уступая при необходимости дорогу другим участникам дорожного движения, имеющим преимущество в движении. Табличка с зеленой стрелкой не обязывает водителей транспортных средств поворачивать в направлении, указанном стрелкой, при включении красного сигнала светофора. Водители должны заранее занимать соответствующие полосы для движения перед перекрестком, чтобы не создавать помех для движения другим участникам дорожного движения.
є) сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о следующем включении зеленого сигнала;
ж) черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале;
Нанесенные на красном и желтом сигналах светофоров черные контурные стрелки информируют водителей о разрешенных направлениях движения при включении зеленого сигнала светофора.
з) выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой (стрелками).
На дорогах для движения механических транспортных средств, на которых направление движения может меняться в зависимости от интенсивности движения транспортных потоков, например, в определенные дни недели или определенное время суток, движение может регулироваться при помощи реверсивных светофоров. Полосы для реверсивного движения транспортных средств обозначаются реверсивной разметкой и знаками реверсивного движения.
Правилами дорожного движения не запрещено въезжать непосредственно под реверсивный светофор, не меняя полосы движения. В случае если водитель механического транспортного средства меняет полосу движения или выезжает на дорогу с реверсивной полосой со второстепенной дороги, сделать это он может только после проезда реверсивного светофора с включенным зеленым сигналов и при условии, что крайняя правая полоса занята или движение по ней невозможно (п. 11.2 данных ПДД).
Трамваи, двигаясь по трамвайным путям, в некоторых случаях могут иметь преимущественное право на движение перед другими участниками дорожного движения, такое движение регулируется трамвайным четырехсекционным светофором, при этом данный светофор должен работать в синхронном режиме с трехсекционным светофором для регулирования движения нерельсовых транспортных средств.
б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправна и не запрещает движения транспортных средств. На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.
Железнодорожные переезды являются одними из самых опасных мест, поэтому Правилами дорожного движения оговорен ряд мер предосторожности для водителей механических транспортных средств при переезде через такие места. Мигающие красные сигналы светофора информируют водителя о скором приближении поезда, проезд через железнодорожный переезд в таком случае запрещен. В ряде случаев используются светофоры, в которых помимо двух красных сигналов имеется еще и бело-лунный, который информирует об исправности красных сигналов. Если бело-лунный горит, а красные сигналы выключены, то движение через железнодорожный переезд разрешено с соблюдением мер безопасности.
Светофорный сигнал в виде силуэта пешехода исключает возможность ошибочного восприятия сигнала пешеходного светофора водителями как сигнала транспортного светофора.
б) правая рука вытянута вперед:
с левой стороны – разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам – во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
со стороны груди – всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
с правой стороны и спины – движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
в) рука поднята вверх:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
Жезл используется полицейскими и работниками подразделений военной инспекции безопасности дорожного движения только для регулировки дорожного движения.
Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, поданный свистком.
Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
Для лучшего восприятия жестов регулировщика, особенно в темное время суток, сотрудники полиции должны иметь одежду со светоотражающими элементами и использовать жезл, хорошо различимый в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. В условиях интенсивного дорожного движения регулировщик может подавать жесты, не относящиеся к сигналам регулировщика, но понятные водителям механических транспортных средств.
б) включенного проблескового маячка синего и красного либо только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;
Повний комплект (100%) офіційних тестових питань 2022, що включає усі нові питання та останні зміни. Для доступу до статистики тестування потрібно увійти або зареєструватись – це безкоштовно. Зареєстрованим користувачам доступний безкоштовний доступ до відеоуроку з надання першої домедичної допомоги і розбору екзаменаційних питань з цієї теми в особистому кабінеті. Відповіді на часті питання за цим посиланням .
Шановний користувач, у вас увімкнено додаток "Adblock". Щоб сторінка працювала коректно, необхідно вимкнути "Adblock" і перезавантажити сторінку або оформити Premium
Оберіть тему або білет
Каким транспортным средствам разрешено движение?
Мотоциклу, легковому и грузовому автомобилям. Легковому автомобилю и мотоциклу. Легковому и грузовому автомобилям.
8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика являются положения его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем, имеющие следующие значения: б) правая рука вытянута вперёд: с левой стороны — разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить
В каком случае разрешаются посадка и высадка пассажиров с крайней полосы проезжей части?
По усмотрению водителя при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения. При вынужденной остановке транспортного средства. На дорогах с односторонним движением, имеюших две полосы или более. Если это невозможно сделать со стороны тротуара или обочины и при условии, что это будет не со стороны смежной полосы движения, безопасно и не создаст препятствий другим учасникам движения.
5.1. Посадку (высадку) разрешается осуществлять пассажирам после остановки транспортного средства только с посадочной площадки, а в случае отсутствия такой площадки — с тротуара или обочины, а если это невозможно, то с крайней полосы проезжей части (но не со стороны смежной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.
Данный дорожный знак предупреждает что:
Какой дорожный знак предупреждает о приближении к перекрестку равнозначных дорог?
Разрешается ли водителю автобуса двигаться по полосе, обозначенной данным дорожным знаком, если эта полоса отделена сплошной жёлтой линией дорожной разметки?
Запрещается. Разрешается водителю только того автобуса, который движется по установленному маршруту. Разрешается.
Разрешается ли пересекать прерывистую двойную линию дорожной разметки при включении сигналов зелёного цвета в реверсивных светофорах?
Разрешается, если она находится справа от водителя. Разрешается пересекать с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. Разрешается, если она находится слева от водителя.
1.9. — обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование; При включённых сигналах зелёного цвета в реверсивных светофорах линию 1.9 разрешается пересекать с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. В случае выключения реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться направо за линию разметки 1.9 Линию 1.9, находящуюся слева, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.
Водитель грузового автомобиля, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т, приближается к участку дороги, перед которым установлен данный дорожный знак. Должен ли водитель на этом спуске пользоваться специальными горными тормозами, если они установлены на транспортном средстве предприятием-изготовителем?
Должен во всех случаях. Должен только на дорогах вне населённых пунктов. Должен только в тёмное время суток. Должен обязательно пользоваться в случаях, указанных в ответах 2 и 3.
Каким транспортным средствам разрешено движение при данном сигнале светофора?
Всем транспортным средствам. Трамваю, жёлтому и красному автомобилям. Жёлтому и красному автомобилям.
8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения: б) зелёный в виде стрелки (стрелок) на чёрном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зелёной стрелки (стрелок) в
Каким образом должно быть обозначено буксируемое механическое транспортное средство при неисправности аварийной световой сигнализации?
При каких перечисленных условиях разрешается учебная езда на дорогах? Дайте полный ответ.
В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка?
С какой максимальной скоростью разрешается осуществить обгон?
Со скоростью, превышающей скорость обгоняемого транспортного средства. С любой скоростью, обеспечивающей безопасность дорожного движения. Со скоростью, которая не превышает максимальную, установленную для данного участка дороги Правилами дорожного движения.
12.1. При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.
Разрешается ли буксировка мотоцикла с боковым прицепом по дороге, на которой установлен данный дорожный знак?
Разрешается буксировка не более одной единицы. Разрешается буксировка только на жёсткой сцепке. Запрещается буксировка только во время гололедицы. Запрещается буксировка при любых условиях.
Данным опознавательным знаком обозначаются транспортные средства:
Управляемые инвалидами. Управляемые лицами, которые обучаются вождению. Управляемые глухими или глухонемыми водителями.
Разрешаются ли остановка и стоянка на мостах или в туннелях?
Запрещаются в любом случае. Запрещаются, только если остановившееся транспортное средство делает невозможным движение других транспортных средств. Разрешаются.
Водитель какого транспортного средства имеет преимущество?
16.11. На пересечении неравнозначных дорог водитель транспортного средства, которое двигается по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к данному перекрестку по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
Как влияет изношенный протектор шин на коэффициент сцепления колеса с дорогой?
Коэффициент сцепления повышается. Коэффициент сцепления не изменяется. Коэффициент сцепления понижается.
Какие транспортные средства обязательно должны иметь зеркала заднего вида?
Только маршрутные транспортные средства. Только механические транспортные средства. Все транспортные средства, конструкция которых предусматривает наличие зеркал заднего вида. Все механические транспортные средства, конструкция которых предусматривает наличие зеркал заднего вида.
31.4.7. Прочие элементы конструкции: а) нет предусмотренных конструкцией транспортного средства стёкол, зеркал заднего вида;
Разрешается ли самовольно открывать шлагбаум или объезжать его при выполнении служебного задания?
Разрешается при отсутствии дежурного по переезду. Разрешается по усмотрению водителя, если вблизи нет приближающегося поезда. Разрешается. Запрещается.
20.7. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, а также объезжать транспортные средства, стоящие перед переездом, когда движение через него запрещено.
Читайте также: