Реферат вышки и мачты

Обновлено: 17.06.2024

Для производства подземного ремонта скважин над ними устанавливают подъемные сооружения в виде нефтяных вышек и мачт. Вышки и мачты бывают стационарные и передвижные; изготовляют их из труб или профильного металла; вышки обычно делаются разборными.

Вышка эксплуатационная из профильного металла ВЭМ-24 (рисунок 1) представляет собой башню решетчатой конструкции в виде усеченной четырехгранной пирамиды. Решетка ферм состоит из ряда трапеций с гибкими диагональными тягами.

Размеры верхней подкронблочной площадки позволяют установить тяжелый пятироличный кронблок, что очень важно при производстве капитального ремонта скважин.

Сама вышка состоит из отдельных стержней, соединенных болтами. Ноги вышки изготовляют из равнобокой угловой стали (150×150×14 мм). К нижним концам ног приваривают опорные плиты с проушинами монтажного шарнира, при помощи которых поднимают собранные на земле полотна вышки.

Концы уголков, образующих ноги вышки, соединяют при помощи накладок и болтов диаметром 30 мм.

На боковых гранях вышки первые четыре пояса состоят из двух уголков 120×120×10 мм, а остальные пояса из 80×80×8 мм. Уголки поясов расставлены крестообразно и соединены между собой в обеих плоскостях планками. Пояса прикрепляют к ногам вышки двумя болтами d= 27 мм. К этим же болтам примыкают диагональные тяги из круглого железа d= 28 мм. С двух сторон вышка имеет ворота высотой 10 м.

В боковых гранях вышки ворота отсутствуют. На четвертом поясе с передней и задней сторон вышки посредине сделан разъем, что дает возможность собирать полотна вышки на земле и затем монтировать вышку при помощи монтажной стрелы.

Рисунок 1 - Эксплуатационная вышка ВЭМ-24 высотой 24 м

Для подъема рабочих на подкронблочную площадку вышки сооружают деревянную или металлическую маршевую лестницу.

Вес вышки без лестниц 11,35 т. Вышки такого же типа изготовляют также из труб.

Существуют и другие конструкции металлических эксплуатационных вышек.

Эксплуатационные вышки монтируют различными методами. На морских основаниях их монтируют при помощи подъемника Кершенбаума.

Для обслуживания эксплуатационных скважин вместо вышек применяются мачты (рисунок 2). Высота двуногой мачты 14,5 м.

Для подвески талевой системы имеется головка с тремя роликами. Допускаемая нагрузка на крюк равна 25 т.

По всей длине нога состоит из 4" труб, изготовляется цельносварной, без разъема, вместе с жестким шпренгелем из 2½" труб.

Рисунок 2 - Мачта стационарная шпренгельная (авторы М. Е. Карасев и X. Б. Талыбов)

Для обеспечения совпадения оси сбегающего с ролика каната с осью скважины эклипс монтируют в наклонном положении, так, что ноги его удалены от центра устья скважины на 1 м. Для подъема рабочего наверх к ногам мачты прикрепляется удобная металлическая маршевая лестница с перилами, состоящая из трех маршей и переходных площадок. В верхней части эклипса для работ по оснастке талей, смазке трущихся частей и смене сработанных деталей устанавливается площадка с перилами.

Мачту устанавливают на деревянном или бетонном фундаменте, причем поднимают ее целиком при помощи монтажной стрелы.

После установки мачту укрепляют на разных высотах восемью оттяжками. Нижние концы оттяжек прочно прикрепляют к якорям.

Кроме стационарных подъемных сооружений, применяют также и передвижные установки, смонтированные на специальных тележках или салазках.

Транспортабельная передвижная мачта (рисунки 3 и 4) представляет собой двуногую телескопическую конструкцию, состоящую из двух частей, монтируемую на колесном прицепе и транспортируемую при помощи трактора-подъемника.

Рисунок 3 - Передвижная мачта ПМ-25 (транспортное положение).

Нижняя часть ног мачты изготовлена из 8" обсадных труб, а верхняя (выдвижная) часть из 6" обсадных труб; подкронблочная балка расположена на валу, служит опорой для специального кронблока.

Такие передвижные мачты бывают грузоподъемностью 25 и 40 т.

Полезная высота передвижной мачты 14,5 м;вес ее 1530 кг, а вместе с тележкой 3865 кг.

Монтаж передвижной мачты ПМ-25 у скважины производится следующим образом.

Передвижную мачту в сомкнутом виде на специальной тележке доставляют к месту установки. При транспортировании мачта бывает приболченной к передней опоре тележки, домкрат тележки и выкидные блоки подняты и заперты от выпадения закладной трубой и крючком (рисунок 4, а).

Около скважины мачту подготовляют к повороту вокруг шарнирного соединения с тележкой и к раздвижению ее. Для этого оснащают талевую систему мачты канатом, которым оснащают также выкидной блок, имеющийся на тележке, и блок, укрепленный на шпоре в нижней части мачты. Свободный конец каната закрепляют на барабане лебедки тракторного подъемника. Затем подвешивают оттяжки. Устроив фундаменты под домкраты ног мачты и опору

Рисунок 4 - Передвижная мачта ПМ-25 (рабочее положение)

тележки, натяжением каната барабана лебедки поворачивают ее вокруг шарнира в рабочее положение до заданного размера, фиксируемого контрольной оттяжкой. Наклон мачты можно регулировать этой оттяжкой. Повернув мачту до нужного положения, закрепляют первый ряд оттяжек. Затем, закрепив конец каната, выдвигают 6" трубу мачты из 8" трубы до рабочей высоты.

В таком положении укрепляют ее клиньями и натягивают второй ряд оттяжек (рисунок 4). Центрировать мачту можно при помощи домкратов, смонтированных в основании ног, а также талрепов, имеющихся на контрольной оттяжке. Для производства спуско-подъемных операций при подземном ремонте скважины барабан лебедки подъемника освобождают от каната для поворота мачты, закрепляют на барабане конец грузового каната, идущего от ролика головки мачты.

Демонтаж передвижной мачты производится в обратном порядке.

Талевая система

Спуск и подъем труб или штанг при подземном ремонте скважины производятся при помощи талевого механизма, который состоит из системы неподвижных роликов (кронблок) и подвижных роликов (талевый блок). Кронблок монтируют на верхней раме вышки или мачты, а подвижной блок подвешивают на талевом канате к кронблоку. Установка кронблока и оснастка талевой системы осуществляются в той же последовательности, что и при оборудовании вышки для бурения. После оснастки мертвый конец каната прочно крепят за рамный брус, а ходовой конец пропускают через оттяжной ролик и наматывают на барабан лебедки подъемника.

Наиболее изнашиваемыми деталями являются чугунные блоки и бронзовые втулки, на которых они смонтированы. Ремонт деталей и механизмов талевой системы аналогичен ремонту подобных механизмов, применяемых при бурении нефтяных скважин.

Конфликтные ситуации в медицинской практике: Наиболее ярким примером конфликта врача и пациента является.

Буровая мачта (вышка) – это элемент буровой установки используемый для проведения спуско-подъемных операций при бурении скважин.

Главное отличие вышки от мачты:

Вышка — слева, справа — мачта буровой установки.

Буровая платформа — Сложный инженерный комплекс, предназначенный для бурения скважин и добычи углеводородного сырья, залегающего под дном моря, океана либо иного водного пространства.

Основные типы вышек:

Слева направо: Башенная вышка, Мачтовая — А образная, Мачтовая — П образная.

Основные типы мачт:

Слева направо: Шестовая мачта, Пространственная ферма.

Каждая мачта или вышка имеет следующие элементы:

Буровая вышка состоит из опор соединенных для устойчивости горизонтальными поясами. Жесткость конструкции вышки обеспечивается раскосами, соединяющими опоры между поясами.

В верхней части вышка может иметь раму (верхнее основание) для установки неподвижного блока (кронблока).

Для размещения верхового рабочего при выполнении спуско-подъемных операций с кольцевым элеватором вышка оборудуется рабочим полком.

Необходимые части буровой вышки — лестницы и ограждения.

Кронблок – статичный элемент предназначен для перемещения талевого каната от лебедки к бурильной колонне.

Кронблок

Основные элементы кронблока:

Основание вышки бывает двух видов:

Основание вышек

Буровая мачта (вышка) один из главных элементов буровой, главный показатель — грузоподъемность.

Возведение таких металлических конструкций, как башни и мачты, требует наличие опыта и специального оборудования, а работы по строительству должны выполнять квалифицированные сотрудники. Так как строительство конструкций из металла проводится на неустойчивой и неровной почве, работы имеют ряд сложностей.

Перед началом выполнения работ следует провести ряд мероприятий, а именно сделать необходимые расчеты на прочность и неустойчивость, возможность деформации, поэтому рекомендуется обращаться к специалистам узконаправленных компаний. Они предлагают комплекс услуг, к которым относится разработка проекта и его согласование, определение участков для строительства, земляные и строительные работы, в том числе и монтаж металлоконструкций на крыше зданий, а также установка вещательного оборудования.

Башни и мачты из металла: специфика и назначение.

Мачта или башня связи относится к антенно-мачтовым сооружениям, которые предназначены для монтажа метеорологических и осветительных приборов, телеметрических датчиков, различных антенн (сотовой и радио связи, эфирного и спутникового телевидения, навигационных станций).

Антенно-мачтовые сооружения Для изготовления башен и мачт производители используют разные марки стали и ее сплавы. Оборудование, которое будет установлено в областях с низкими температурами, должно изготавливаться из морозостойких металлосплавов. Если металлоконструкции будут эксплуатироваться на улице, то обязательна защита от коррозии, а для этого используется нанесение защитного слоя краски или оцинкование.

Башня – это консольный стержень с нанесенной цветной маркировкой, он может быть установлен не только на крыше сооружения, но и на фундаменте (свайном и монолитном). В отличие от мачты башня связи без дополнительных растяжек и креплений, а в центре свободностоящего ствола есть лестница, которая предназначена для технического обслуживания оборудования.

Строительство башен, высота которых не превышает 85 м, выполняется с защитой от молнии и светоограждением, при этом сигналы антенн должны пересекаться. Мачты связи могут устанавливаться с растяжками и опорами (фермный тип). Фермная мачта состоит из нескольких секций, длина каждой составляет около 3 м, позволяя возводить конструкции из металла высотой до 90 м.

Бывают также мачты сотовой связи телескопические и составные, причем последний тип отличается повышенной устойчивостью и надежностью. Кроме башен и мачт сотовой связи бывают еще и вышки, которые имеют форму трапеции и состоят из отдельных секций. Они устанавливаются на фундамент и закрепляются при помощи болтов.
Применение башен и мачт связи

При помощи мачтовых конструкций предоставляется возможность поднимать оборудование связи на большую высоту, повышая качество приема сигнала. Строительство металлических мачт необходимо для монтажа радиооборудования, антенн и рефлекторов. Применяются мачтовые сооружения для установки электроэнергетического оборудования, трансляторов теле- и радиосвязи, телеметрических систем и обеспечения работы беспроводной сети интернет, эфирного и цифрового телевидения.

Вертикальные башни связи закреплены у основания консолями, это решетчатые конструкции в виде призмы или пирамиды, которые выдерживают значительные ветровые нагрузки. Башенные металлоконструкции используются для прокладки линий электропередач, теле- и радио ретрансляторов, организации мобильной и технологической связи.

Преимущества современного антенно-мачтового оборудования.

простая и надежная эксплуатация;
длительный эксплуатационный срок сооружений;
высокая устойчивость к негативному воздействию коррозии и атмосферных осадков;
незначительные материальные затраты на строительство и последующее обслуживание сооружений;
простое выполнение монтажных и сварочных работ;
кратчайшие сроки возведения металлоконструкций.

При горизонтальной сборке металлоконструкция поднимается при помощи падающих стрел или дополнительных мачт, а при вертикальной используются самоподъемные краны и монтажные стрелы. Строительные работы выполняются специалистами, строго соблюдая правила техники безопасности и охраны труда, а по завершению монтажа проводится геодезический контроль.

Буровая вышка устанавливается над буровой скважиной для подъема и спуска бурового оборудования(обсадные трубы, забойные двигатели и тд.). Оборудована лестницами и специальной площадкой для взаимодействия и обслуживания кронблока, а так же платформой верхового рабочего, где устанавливаются бурильные свечи.

Буровая вышка в общем виде выглядит так:

Классификация буровых вышек:

По назначению:

Для мобилиных буровых установок, для морских буровых установок, для устройств капитального ремонта скважин, для кустовых и стационарных буровых установок.

По конструкции

Башенные и мачтовые.

Мачтовые вышки бывают A и П-образными, с открытой гранью и 4х-опорные.

Обычно буровые установки легкого и среднего классов комплектуются буровыми вышками мачтового типа, а в установках тяжелого класса применяют вышки мачтового и башенного типов.

Так же буровые вышки подразделяются на башенные и А-образные. А-образные получили наибольшую популярность и распространение, их особенность - две опоры, которые удерживают всю конструкцию в вертикальном положении.

Буровые вышки башенного типа применяются при бурении на море и при глубинном бурении.

Мачтовые вышки подразделяются на двухмачтовые (А-образные) и одномачтовые (с открытой передней гранью). Обе конструкции изготовляют из цельносварных габаритных секций трехгранного или прямоугольного сечения, соединяемых между собой быстроразъемными или фланцевыми соединениями. Преимущества их состоят в быстрой сборке вышки, хорошей просматриваемости, пониженной металлоемкости по сравнению с башенными буровыми вышками и возможности более удобного и легкого расположения механизмов СПО.

Вышки для буровых установок ВЗБТ (см. табл. 27):

а - Б4.01.00.000; б - Сб01/БУ2500ЭУ;

в - Б1.01.00.000; Б11.01.00.000; Б11.01.000-01

Преимуществом башенных вышек является жесткость их конструкции, меньшая по сравнению с мачтовыми трудоемкость изготовления и стоимость.

В табл. 27-29 приведены параметры мачтовых буровых вышек, изготавливаемых заводом ВЗБТ и ПО "Уралмаш" (рисунки).

Башенная буровая вышка ВБМА 53х320 для морского бурения предназначена для комплектования буровых установок грузоподъемностью 1600. 2000 кН для бурения нефтяных и газовых скважин глубиной 3000?5000 м со стационарных морских оснований с применением комплекса оборудования АСП (рисунок).

Башенная вышка ВБ 53x320М предназначена для комплектации оборудования на буровых установках "Уралмаш ЗД" и "Уралмаш 4Э" (подвески талевой системы, размещения кронблока и средств механизации) для бурения нефтяных и газовых скважин глубиной 3000?5000 м.

Конструкция вышки (рисунок) состоит из рамы подкронблочной площадки 1, секций ног 2, верхнего и нижнего балконов верхового рабочего 3, комплекта маршевых лестниц 4, поясов 5, диагональных тяг 6, арочных подкосов 7 и др.

Читайте также: