Реферат оборудование для ремонта скважин
Обновлено: 02.07.2024
При текущем и капитальном ремонтах скважин выполняют большое число однотипных операций машинами, агрегатами одно¬го и того же назначения, но с различными параметрами. Так, например, для спуско-подъемных операций при текущем ремонте необходимо оборудование сгрузоподъемностью до 30—35 т, а при капитальном —80 т и более. Вместе с тем и в текущем и в капи¬тальном ремонтах применяют одно и то же оборудование или инструмент, например элеваторы, ключи и т. п. Очень часто при ка¬питальном ремонте используют инструменты, предназначенные, для работ при текущем ремонте, при условии, что их параметры, например грузоподъемность, соответствуют требуемым условиям.
Вцелом оборудование и инструмент для подземного ремонта узкоспециализированные и имеют специфическую конструкцию, что вообще характерно для оборудования, используемого в нефтяной и газовой промышленности.
Особенности оборудования и инструмента обусловлены:
необходимостью выполнения работ на глубинах от десятков до нескольких тысяч метров при весьма ограниченных диаметраль¬ных размерах скважины — порядка0,25 м и менее. Таким образом, отношение диаметра к длине составляет примерно 1:10000;
• необходимостью извлечения на поверхность колонны труб для крепления рабочего инструмента, его смены и выполнения каких-либо новых операций, поэтому спуск и подъем колонны труб прев¬ратились в самостоятельную группу операций, для выполнения ко¬торых создано большое число машин и инструментов;
• сложнымпрофилем скважин, в которых выполняются работы:
высокими гидростатическим давлением, температурой, химиче¬ски активными и агрессивными веществами, воздействующими на спущенные оборудование и инструмент.
Все многообразие машин и оборудования, используемых при подземном ремонте, можно разделить на две основные группы:
для спуско-подъемных операций для технологических операций.
Оборудование дляспуско-подъемных операций включает:
1. Грузоподъемное оборудование—вышку (или мачту), тале¬вую систему и лебедку. Могут использоваться отдельные, самосто¬ятельные конструкции или объединенные в единый комплекс (агре¬гат подземного ремонта). Все это оборудование в зависимости от условий эксплуатации может быть выполнено в стационарном или мобильном исполнении. В оборудовании, смонтированном на ка-кой-либотранспортной базе, как правило, используют ее элемен¬ты — раму автомобиля или трактора для восприятия нагрузок, возникающих в процессе работы агрегата, ходовой двигатель для приведения в действие лебедки и т. п.
2. Инструмент — элеваторы, спайдеры, ключи, штропы, клинья. Они служат для выполнения отдельных операций в процессе спуска или подъема — захват колонны штанг или труб, удержа¬ние их навесу, развинчивание илисвинчивание резьбовых соеди¬нений и т. п.
3. Средства механизации — автоматические спайдеры, трубные и штанговые ключи с механическим приводом, автоматы для вы¬полнения операций свинчивания и развинчивания. Они служат для выполнения тех же операций, что и инструмент, но ускоряют и облегчают их, поскольку имеют собственный привод (электрический пневматический или гидравлический), а такжеавтоматизируют некоторые операции, например захват труб спайдером.
К последней группе следует отнести средства автоматизации, которые к настоящему времени разработаны, но не вышли за рамки опытной эксплуатации единичных экземпляров. К ним относятся автоматические ключи, манипуляторы для укладки труб и штанг, трубные и штанговые магазины, т. е. механизмы, позволяющие полностью исключить ручной труд и обеспечитьпроведение всех операций при спуске или подъеме без прикосновения людей к из¬влекаемому оборудованию или инструменту.
Оборудование для технологических операций включает:
1. Насосные агрегаты для подачи технологической жидкости (воды или нефти, водопесчаной смеси, раствора кислот, цемент¬ного раствора и т. п.) в ремонтируемую скважину; манифольды и.
Чтобы читать весь документ, зарегистрируйся.
Связанные рефераты
Технологический процесс капитального ремонта обо
. вспомогательного оборудования для проведения спускоподъемных операций при.
Подземный ремонт скважин
. бурения скважин ОТЧЕТ по лабораторной работе № 1 «ВЫБОР УСТАНОВКИ.
5 Стр. 25 Просмотры
Электрослесарь по обслуживанию и ремонту оборудо
. «Электрослесарь по обслуживанию и ремонту оборудования на.
42 Стр. 51 Просмотры
Ремонт скважин
. Содержание Оборудование фонтанной скважины Глушение скважин.
114 Стр. 64 Просмотры
Оборудование для ремонта
. ИЗДАТЕЛЬСТВО ТГТУ УДК 681.51 ББК з965.73-2 Л17 Рекомендовано Редакционно-издательским советом.
Общие сведения о текущем ремонте скважины. Технология капитального подземного ремонта. Обследование скважин перед его проведением. Механизмы и оборудование для ремонта эксплуатационной колонны. Стационарные и передвижные грузоподъемные сооружения.
| Рубрика | Геология, гидрология и геодезия |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.09.2017 |
| Размер файла | 13,1 K |
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Ремонт нефтяных скважин
Различают два вида ремонта скважин - наземный и подземный.
· Наземный ремонт связан с восстановлением работоспособности оборудования, находящегося на устье скважины трубопроводов, станков-качалок, запорной арматуры, электрической аппаратуры и т.д.
· Подземный ремонт включает работы, направленные на устранение неисправностей в оборудовании, спущенном в скважину, также восстановление или увеличение дебита скважины. Подземный ремонт связан с подъемом оборудования из скважины.
По сложности выполняемых операций подземный ремонт подразделяется на текущий и капитальный.
Общие сведения о текущем ремонте скважины
Текущий ремонт скважины - комплекс технологических и технических мероприятий, направленных на восстановление ее производительности, и ограниченный воздействием на призабойную зону пласта. Текущий ремонт включает следующие работы:
1) Замена отказавшего оборудования.
2) Очистка забоя и ствола скважины.
3) Восстановление продуктивности пласта за счет отдельных методов интенсификации(прогрев, промывка, закачка хим.реагентов).
Текущий ремонт может быть планово-предупредительным и восстановительным.
Планово-предупредительный проводиться с целью профилактического осмотра, выявления и устранения отдельных нарушений в работе скважины.
Восстановительный проводится с целью устранения отказа. На практике такие ремонты преобладают из-за несовершенства технологий и низкой надежности оборудования.
Показателями, характеризующими работу скважины во времени, являются коэффициент эксплуатации (Кэ) и межремонтный период (МРП).
Кэ - это отношение отработанного скважиной времени за год (Тотр), к календарному периоду (ТКАЛ)-
МРП - это отношение общего отработанного времени Тотр за год к количеству ремонтов (Р) за этот же срок.
Путями повышения Кэ и МРП являются сокращение количества ремонтов, продолжительности одного ремонта и увеличение времени пребывания скважины в работе.
При текущем ремонте проводятся следующие операции
1. Транспортные - доставка оборудования на скважину;
2. Подготовительные - подготовка к ремонту;
3. Спускоподъемные -- подъем и спуск нефтяного оборудования;
4. Операции по очистке скважины, замене оборудования, ликвидации мелких аварий;
5. Заключительные -- демонтаж оборудования и подготовка его к транспортировке.
Поскольку текущий ремонт скважины требует обеспечения доступа в ее ствол, необходимо исключить случаи возможного фонтанирования в начале или в конце работы. Это достигается двумя путями:
2) Применение различных устройств - отсекателей, перекрывающих забой скважины при подъеме НКТ.
Технология капитального подземного ремонта скважин
Капитальный подземный ремонт скважины объединяет работы, связанные с ликвидацией сложных аварий, как со спущенным в скважину оборудованием, так и с самой скважиной, работы по переводу скважины с одного объекта эксплуатации на другой и т.д.Работа выполняется по геологическому наряду, в котором указывается характеристика скважины, а так же перечень всех планируемых работ.
Скважина, вышедшая в капитальный ремонт, остается в эксплуатационном фонде, но исключается из действующего фонда.
Обследование и исследование скважин перед капитальным ремонтом
Обследование включает в себя определение глубины забоя, уровня жидкости, состояния эксплуатационной колонны, характер аварии, величины коэффициента продуктивности и других параметров, характеризующих забой и скважину.
Состояние колонны устанавливается печатями в виде свинцового или алюминиевого стакана, спускаемого на трубах в скважину. При соприкосновении с предметом, находящимся в скважине, на поверхности печати остается отпечаток, по которому судят о характере обрыва.
Исследование проводится известными способами: термометрия, дебитометрия, гамма (ГК) - и нейтронный каротаж (НТК) и другие.
Технология ремонта эксплуатационной колонны
Одним из часто встречающихся дефектов колонны является нарушение ее целостности в результате повреждения оборудованием в процессе эксплуатации или коррозийного износа. Ремонт колонны может быть проведен несколькими способами, но наиболее прогрессивным является ремонт обсадных труб металлическими пластырями. Этот метод включает в себя проведение шаблонирования и очистки колонны, ликвидацию смятия, уточнение формы и размеров повреждения.
Пластырь - тонкостенная цельнотянутая продольно-гофрированная труба с наружным периметром, равным периметру обсадной колонны и покрытая герметизирующим антикоррозийным составом.
Следует иметь ввиду, что ремонт колонны ведет к уменьшению ее диаметра, снижает возможности применения эксплуатационного и исследовательского оборудования.
Механизмы и оборудование для ремонтных работ
Для механизации подготовительных работ используют специальные агрегаты.
Агрегат для механизированной установки якорей для оттяжек - АМЯ-6Т смонтирован на трелевочном тракторе. Состоит из мачты, ротора, механизма вращения ротора, лебедки, трансмиссии, гидро- и электросистемы.
Ротор служит для передачи крутящего момента якорю. Лебедка предназначена для подъема рабочей штанги. Перемещение, подъем мачты обеспечивается гидравлическими насосами.
Передвижной агрегат ремонта скважины (ПАРС) применяется для выполнения земляных работ при подготовке скважины к ремонту: установка оттяжек, рытье траншей, укладка мостков, труб, штанг и т.д.
Агрегат для механизированной погрузки, транспортировки и разгрузки штанг (АПШ) предназначен механизировать процесс перевозки штанг, сохранив при этом их качество. Включает в себя тягач, гидравлический кран, полуприцеп.
В настоящее время получило преимущественное развитие самоходных ремонтных агрегатов. Основными узлами такого агрегата являются вышка, талевый кронблок, кронблок, лебедка, гидравлический домкрат для вышки, винтовой домкрат для снятия усилий с колес, кабина для управления лебедкой.
Стационарные и передвижные грузоподъемные сооружения
Стационарные вышки являются грузоподъемным сооружением скважины и предназначены для подъема глубинного оборудования и устройств из скважины. Подразделяются на стационарные и передвижные.
Наиболее часто применяют вышки высотой 24 и 22 м и грузоподъемностью 750 и 500 кН.
Вместо вышек могут применяться стационарные или передвижные мачты, грузоподъемностью 150, 250 кН.
Ловильный инструмент
По принципу захвата конструкции ловильного инструмента можно подразделить на группы:
а) Плашечные ловильные инструменты, работающие на принципе заклинивания предмета снаружи или изнутри ловителя;
б) Нарезные ловильные инструменты, работающие на принципе нарезания резьбы на предмете с одновременным наворачиванием на него ловителя и прочие типы.
Конструкция ловильного инструмента:
· Наружная труболовка предназначена для захвата труб, штанг, или других предметов в скважине за тело или муфту
· Внутренняя труболовка предназначена для спуска внутрь ловимой трубы.
· Овершот эксплуатационный предназначен для ловли труб или штанг за муфту при помощи плоских пружин укрепленных на внутренней поверхности корпуса.
· Клапан для ловли штанг применяется для ловли штанг за муфту.
· Фрезер с внутренними зубьями применяется для фрезирования верхних концов аварийных труб для того, чтобы затем можно было работать ловителями
· Метчик эксплуатационный предназначен для ловли за внутреннюю поверхность трубы или муфты
скважина ремонт оборудование
Подобные документы
Классификация подземного ремонта скважин на текущий и капитальный. Состав и организация работ при текущем и капитальном ремонте скважин. Подготовка скважины и оборудования для подземного ремонта. Освоение скважин после подземного ремонта, их ликвидация.
реферат [155,3 K], добавлен 30.01.2011
Добыча полезных ископаемых методом подземного выщелачивания и о геотехнологических скважинах. Технология бурения геотехнологических скважин. Буровое оборудование для сооружения геотехнологических скважин. Конструкции и монтаж скважин для ПВ металлов.
реферат [4,4 M], добавлен 17.12.2007
Агрегаты для освоения, капитального и текущего ремонта скважин. Агрегаты для интенсификации добычи. Специальный транспорт для перевозки труб, штанг и другого оборудования. Техника безопасности при работе спецагрегатов по освоению и ремонту скважин.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 23.04.2013
Характеристика Тугтунской эксплуатационной скважины. Пластовые давления и давления гидроразрыва. Температурная характеристика и свойства горных пород разреза, конструкция скважины. Материалы и технология забуривания вторых наклонно-направленных стволов.
дипломная работа [521,0 K], добавлен 12.03.2013
Текущий восстановительный и капитальный подземный ремонт скважин: транспортные, подготовительные, спускоподъемные, очистные и заключительные операции. Обоснование проведения спускоподъемных операций в нефтяных и газовых скважинах в процессе ремонта.
Капитальный ремонт скважин включает в себя операции, связанные с ремонтом собственно скважины и воздействием на призабойную зону и пласт. Кроме того, обычно к ним относятся сложные вынужденные операции текущего ремонта, например извлечение оборванных штанг и труб.
Помимо обследования скважин и уточнения номенклатуры предстоящих к выполнению операций, капитальный ремонт включает:
1. ремонтно-исправительные работы (герметизация устья, исправления и замена поврежденной части колонны, перекрытие дефектов в колонне, установка и разбуривание цементных пробок),
2. изоляционные работы,
3. крепление пород призабойной зоны,
4. очистку фильтра,
5. переход на другой продуктивный горизонт,
6. зарезка и бурение второго ствола,
7. ловильные работы.
К капитальному ремонту также относят и работы, связанные с воздействием на призабойную зону пласта: кислотные обработки скважины, гидравлический разрыв пласта, тепловое воздействие на призабойную зону, виброобработка призабойной зоны скважины, обработка призабойной зоны ПАВ.
При подземном ремонте глубоких скважин применяют эксплуатационные вышки и мачты, стационарные или передвижные, предназначенные для подвески талевой системы, поддержания на весу колонны труб или штанг при ремонтных работах, проводимых на скважине.
Стационарные вышки и мачты используются крайне нерационально, т.к. ремонтные работы на каждой скважине проводятся всего лишь несколько дней в году, всё остальное время эти сооружения находятся в бездействии. Поэтому целесообразно использовать при подземном ремонте подъемники, несущие собственные мачты. Транспортной базой их служат тракторы и автомобили.
Подъемник – механическая лебедка, монтируемая на тракторе, автомашине или отдельной раме. В первом случае привод лебедки осуществляется от тягового двигателя трактора, автомашин, в остальных от самостоятельного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя.
Агрегат – в отличие от подъемника оснащен вышкой и механизмом для ее подъема и опускания.
Тракторный подъемник АзИНмаш-43П – предназначен для проведения подземного ремонта скважин, оборудованных подъемными сооружениями. Подъемник представляет собой самоходную механизированную лебедку, смонтированную на гусеничном болотоходном тракторе Т-100МЗБГС или обычный Т-100МЗ.
Управление основными исполнительными механизмами подъемника – электропневматическое; управление тормозом лебедки – ручное механическое, сдублированное ножным пневматическим; управление остальными механизмами – механическое.
Для обеспечения воздухом пневмосистемы подъемника под капотом двигателя установлен автомобильный компрессор, имеющий привод от шкива вентилятора двигателя.
Масса агрегата 18,2 т, глубина обслуживаемых скважин от 1500 м до 6400 м (при НКТ от 114 до 48 мм).
К подъемным установкам типа УПТ относятся: УПТ-32, УПТ1-50, УПТ1-50Б, предназначенные для спуско-подъемных операций в процессе текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин. Установки самоходные, смонтированные на гусеничных тракторах. Состоят из следующих основных узлов: однобарабанной лебедки, установленной на специальном основании под оборудование, вышки с талевой системой, задней и передней опор вышки, кабины водителя.
Установки укомплектованы механизмами для свинчивания – развинчивания труб; оснащены устройством противозатаскивания крюкоблока и взрывобезопасной системой освещения рабочей площадки на устье скважины и пути движения крюкоблока.
В отличие от УПТ-32, установки УПТ1-50 и УПТ-50В снабжены узлом привода ротора, а также укомплектованы гидрораскрепителем.
Привод исполнительных узлов и механизмов УПТ1-50 (рисунок 12.1) и УПТ1-50Б – от двигателя трактора; лебедки и ротора – через трансмиссию; подъем вышки, привод гидрораскрепителя и механизм для свинчивания – развинчивания труб гидравлические; включение фрикционных муфт – пневматическое.
Рисунок 12.1 – Подъемная установка УПТ1-50
1 – коробка передач; 2 – однобарабанная лебедка; 3 – компрессор воздуха; 4 – передняя опора вышки; 5 – фара; 6 – вышка с талевой системой; 7 – управление; 8 – кабина машиниста; 9 – гидродомкрат; 10 – задняя опора вышки
Подъемные установки типа АзИНмаш-37 (рисунок 12.2) предназначены для спускоподъемных операций с укладкой труб и штанг на мостки при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин, не оборудованных вышечными сооружениями.
Подъемные установки этого типа подразделяются – на АзИНмаш-37А, АзИНмаш-37А1, АзИНмаш-37Б, смонтированные на базе автомобилей повышенной проходимости КрАЗ-255Б и КрАЗ-260.
Подъемные установки АзИНмаш-37А и АзИНмаш-37А1 комплектуются автоматами АПР для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и автоматическим ключом типа КШЭ с электроприводом для свинчивания насосных штанг.
Подъемные установки оснащены ограничителем подъема крюкоблока, системой звуковой и световой сигнализации установки вышки, контрольно-измерительными приборами работы двигателя и пневмосистемы, а также другими системами блокировки, обеспечивающими безопасность ведения работ при монтаже установки вблизи скважины и спуско-подъемных операциях.
Управление всеми механизмами установки при спуско-подъемных операциях осуществляется из трехместной отапливаемой кабины оператора, расположенной между лебедкой и кабиной автомобиля. Управление установкой вышки, в рабочее и транспортное положения, осуществляется дистанционно – с ручного выносного пульта.
Рисунок 12.2 – Подъемная установка АзИНмаш-37
1 – талевая система; 2 – вышка; 3 – силовая передача; 4 – передняя опора; 5 – кабина оператора; 6 – лебедка; 7 – гидроцилиндр подъема вышки; 8 – задняя опора.
(рисунок 45) (АПРС-32-01, .АПРС-32-02) предназначены:
Агрегаты подъёмные АПРС-32 и АПРС-40 предназначены для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, необорудованных вышечными сооружениями, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием).
Агрегат является самоходной нефтепромысловой машиной, смонтированной на шасси трехосного автомобиля высокой проходимости УРАЛ4320 или КрАЗ-260, и состоит из однобарабанной лебедки и двухсекционной телескопической вышки с талевой системой. Вышка агрегата имеет повышенную прочность, изготовляется из низколегированной морозостойкой стали.
Агрегат для освоения и ремонта скважин А-50М (рисунок 12.3) предназначен для:
· разбуривания цементной пробки в трубах диаметром 5 – 6 дюймов и связанных с этим процессом операций (спуска и подъема бурильных труб, промывки скважин и т.д.);
· спуска и подъема насосно-компрессорных труб;
· установки эксплуатационного оборудования на устье скважин;
· проведения ремонтных работ и работ по ликвидации аварии;
· проведения буровых работ.
Мобильная установка УПД-5М используется для: разрушения гидратных и парафиновых пробок; закачки в скважину технологических жидкостей; цементирования скважин в призабойной зоне; геофизических исследований. УПД-5М представляет собой самоходную нефтепромысловую машину совместно с монтажной базой, включающей в себя барабан с укладчиком для намотки длинномерных труб, механизм подачи трубы в скважину, закрепленную на шасси автомобиля КаАЗ-65101/100, или каком-либо другом типе шасси, по желанию заказчика.
Привод всех механизмов установки осуществляется гидромоторами, для про-ведения вспомогательных работ имеется гидроманипулятор грузоподъемностью 300 кг.
Рисунок 12.3 – Агрегат А-50М
1 – передняя опора; 2 – средняя опора; 3 – электролебедка; 4 – компрессорная установка;
5 – гидросистема; 6 – лебедка; 7 – домкрат; 8 – индикатор веса; 9 – талевый канат;
10 – талевый блок; 11 – подвеска ключей; 12 – подвеска бурового рукава; 13 – вертлюг;
14 – мачта; 15 – домкратная штанга; 16 – пневмоуправление; 17 – гидроротор;
18 – домкрат; 19 – зубчатая муфта; 20 – редуктор; 21 – карданный вал; 22 – рама;
23 – коробка отбора мощности; 24 – силовые оттяжки; 25 – манифольд; 26 – промывочный насос; 27, 28 – карданные валы; 29 – силовая передача; 30 – цепная передача;
31 – гидрораскрепитель; 32 – кожух; 33 – промежуточный вал; 34 – электрооборудование; 35 – площадка оператора; 36 – узел управления и освещения шасси.
Все работы по подземному и капитальному ремонту сопровождаются спуском в скважину и подъемом из нее труб, штанг и различных инструментов. Поэтому над устьем скважины устанавливается подъемное сооружение – вышка, мачта с оборудованием для спускоподъемных операций (СПО).
Эксплуатационные кронблоки являются неподвижной частью талевой системы, изготовляются грузоподъемностью 12,5; 20; 32; 50; 80 и 125 т с числом канатных шкивов 3 – 6. Кронблоки КБН для работы в районах с умеренным климатом и типа КБ – в умеренном и холодном. Пример обозначения: КБН-50 кронблок грузоподъемностью 50 т.
Талевые блоки, подвижная часть талевой системы при СПО, предназначены для работы с умеренным климатом (типа БТН) и с умеренным и холодным климатом БТ. По грузоподъемности талевые блоки, подъемные крюки выпускаются как и кронблоки от 12,5 до 125 т. Обозначения: БТ-50 и др.
Подъемные крюки, предназначенные для подвешивания элеваторов, вертлюгов и другого оборудования при СПО, изготавливаются двух типов: однорогие (исполнение I) и трехрогие (исполнение II). Крюки КН – для работы в умеренном климате, КПШ – в умеренном и холодном. Обозначения: КН-50 и др.
Трубные элеваторы – для захвата обсадных, бурильных и НКТ применяют нескольких типоразмеров.
Элеваторы ЭЗН – одноштропные (СПО с помощью двух элеваторов) грузоподъемностью 15, 25 и 50 т. В комплект входят: два элеватора, захватное приспособление и штроп.
Элеваторы ЭГ – одноштропные предназначены для работы с автоматами АПР-2ВБ и спайдерами, грузоподъемностью 16, 50 и 80 т.
Элеваторы ЭХЛ для НКТ с условным диаметром от 48 до 114 мм, грузоподъемностью 10 – 40 т.
Штанговые элеваторы ЭШН (рисунок 12.4) – для захвата колонны штанг и удержания ее в подвешанном состоянии при СПО, грузоподъемностью 5 и 10 т. Конструкция их предусматривает использование двух пар вкладышей для втулок, одна предназначена для штанг Ж12, 16, 19 и 22 мм, вторая – для штанг Ж25 мм.
Рисунок 12.4 – Элеватор штанговый ЭШН
1 – шайба; 2 – шплинт; 3 – штроп; 4 – винт; 5 – вкладыш; 6 – втулка; 7 – корпус.
Автоматы типа АПР (рисунок 12.5) предназначены для механизации операций по свинчиванию и развинчиванию, а также для автоматизации по захвату, удержанию на весу, освобождению и центрированию колонны НКТ.
Рисунок 12.5 – Автомат АПР-2ВБМ
1 – корпус автомата; 2 – червячное колесо; 3 – клиньевая подвеска; 4 – корпус клина;
5 – плашка; 6 – опорный фланец; 7 – водило; 8 – вал вилки включения маховика;
9 – электроинерционный привод; 10 – ось балансира; 11 – направление клиньевой подвески; 12 – центратор; 13 – пьедестал центратора; 14 – фиксатор центратора.
Для механизации процесса свинчивания и развинчивания насосных штанг применяют штанговые ключи АШКТМ, КМШЭ, КАРС (автоматические и механические ключи), принцип аналогичен АПР.
Ключи механические универсальные КМУ применяют при текущем ремонте скважин для механизации операций по свинчиванию и развинчиванию НКТ с удержанием на весу и центрированием колонны труб. Наибольшее применение ключ получил при ремонте скважин с погружными центробежными электронасосами. Ключи КМУ-50, КМУ-ГП-50, КМУ-32 имеют электрический инерционный взрывобезопасный с питанием от промысловой сети привод.
Универсальный механический ключ КМУ-50 (рисунок 12.6) состоит из блока вращателя с электроприводом, спайдера с блоком клиньев и блока управления электроприводом.
Рисунок 12.6 – Ключ механический универсальный КМУ-50
1 – блокировочная рукоятка; 2 – механизм совмещения прорезей рабочей шестерни и корпуса; 3 – водило; 4 – редуктор; 5 – электропривод; 6 – сменный механизм;
7 – кронштейн; 8 – вращатель; 9 – спайдер
Спайдеры предназначены для автоматизации операций по захвату, удержания на весу, освобождения и центрирования колонны насосно-компрессорных или бурильных труб в процессе спуска их в скважину. На рисунке 12.7 показан автоматический спайдер АСГ-80. Он состоит из корпуса, клиньевой подвески, сменных центраторов и механизма подъема клиньев.
Механический гидроприводной ключ КПР-12 предназначен для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных и бурильных труб в процессе выполнения спуско-подъемных операций при текущем и капитальном ремонте скважин.
Состоит из следующих основных узлов: трубного ключа, производящего свинчивание и развинчивание с расчетным крутящим моментом; гидравлической насосной станции, создающей требуемые расход и давление масла в гидросистеме, и подвески ключа с гидроподъемником и амортизатором.
Ключ представляет собой двухскоростной цилиндрический редуктор с разрезной рабочей шестерней, в которой устанавливаются сменные захваты. Комплектуется объемным стопорным устройством.
Рисунок 12.7 – Спайдер АСГ-80
1 – вкладыш центратора; 2 – корпус; 3 – корпус клина; 4 – плашка; 5 – подвеска;
6 – пружина ползуна; 7 – направляющая.
Ключ трубный типа КТЛ (рисунок 12.8) предназначен для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб (НКТ) и замков бурильных труб механизированным, а также ручным способом при текущем и капитальном ремонте скважин. Обеспечивает надежный захват НКТ, сохранность НКТ от деформаций.
Обладает по сравнению с ключами типа КТГУ в зависимости от типоразмера меньшей на 20 – 43 % массой, повышенной в 5 – 10 раз стойкостью сухарей.
Рисунок 12.8 – Ключ трубный КТЛ
1 – рукоятка; 2 – ось; 3 – пружина; 4 – скоба; 5 – челюсть; 6 – ось; 7 – сухарь; 8 – ручка
Круговой ключ штанговый КШК (рисунок 12.9) с регулируемыми зажимными плашками применяется для отвинчивания штанг при закрепленном плунжере глубинного насоса. Во время подземного ремонта скважин при заедании плунжера глубинного насоса приходится поднимать трубы вместе со штангами. Так как муфтовые соединения труб не совпадают с соединениями штанг, то после отвинчивания очередной трубы над муфтой, установленной на элеваторе, будет находиться гладкое тело штанги, захват которого штанговым ключом невозможен. В круговом ключе штанги захватываются плашками, имеющими угловые вырезы с зубьями. Одна из плашек неподвижная, прикреплена двумя штифтами к внутренней части ключа, а вторая - подвижная, прикреплена к внутреннему концу зажимного стержня.
Рисунок 12.9 – Ключ круговой штанговый КШК
Ключи цепные применяются при ручном свинчивании и развинчивании труб различного диаметра. Ключ состоит из рукоятки, двух шарнирно соединенных щек с зубьями с плоскими шарнирными звеньями. Для придания прочности щеки термически обрабатываются.
Изготавливаются цепные ключи двух типов: КЦН — ключ цепной нормальный, КЦО — облегченный.
Герметизаторы ГУ-48, ГУ-60, ГУ-73 предназначены для герметизации устья в процессе проведения ремонтных работ в скважине.
работоспособност и скважинног о оборудования , а н е само й скважины .
К капитальном у ремонт у скважи н относя т боле е сложны е работы ,
1 ) отключени е отдельны х пластов ; перехо д н а други е горизонт ы и
2 ) ликвидаци я нарушени я герметичност и цементног о кольц а и
3 ) ликвидаци я сложны х авари й п о извлечени ю колонн ы насосно -
компрессорны х тру б и з скважин ы в результат е полет а труб , допущенны х в
4 ) внедрени е установо к тип а ОРЭ , ОРЗ , пакеров , отсекателе й потока .
5 ) разбуривани е боковы х стволо в в существующе й скважине ;
6 ) проведени е технологически х процессов , связанны х с
воздействие м н а призабойну ю зон у скважи н (ПЗС) , - гидравлически й
разры в пласта , кислотна я обработка , вибро - и термообработки , промывк а
Текущи й и капитальны й ремонт ы скважин ы нося т обще е названи е -
Дл я выполнени я указанны х операци й широк о применяю т
подъемны е агрегаты , которы е представляю т собо й сложны е технически е
устройства , оснащенны е механическими , гидравлическими ,
пневматическими , электрическим и системами , комплекто м инструменто в
и предназначенны е дл я спуск а и подъем а тру б и штанг .
1. 1 Назначение , основны е технологически е требования ,
И з общег о количеств а ежегодн о выполняемы х текущи х ремонто в
скважи н 85 % проводятс я н а скважинах , оборудованны х штанговым и
насосами , и окол о 10 % - н а скважинах , оборудованны х пофужным и
электронасосами . Эти м объясняетс я специфичност ь оборудовани я и
средст в механизации , применяемы х в подземно м ремонт е скважин .
Текущи й подземны й ремон т включае т следующи е операции :
1 ) передислокаци я оборудовани я и ремонтно й бригад ы о т одно й
5 ) заключительны е работы , проводимы е п о окончани и
спускоподъемны х ил и други х рабо т дл я подготовк и оборудовани я к
Исход я и з перечисленны х видо в операций , можн о сформулироват ь
общи е технологически е требовани я к подъемном у оборудованию ,
1 ) транспортабельност ь и мобильность , т.е . возможност ь
оперативно й передислокаци и о т одно й скважин ы к друго й в любы х
климатических , рельефны х и погодны х условиях ; быстрот а и легкост ь
развертывани я и свертывани я (монтаж а и демонтажа ) подъемног о
оборудовани я на д устье м ремонтируемо й скважины ;
2) высока я производительност ь пр и спускоподъемны х операциях ;
3 ) достаточна я механизаци я и наличи е приспособлени й дл я мелког о
ремонт а скважинног о оборудовани я ил и замен ы изношенны х узлов .
Кром е того , можн о выделит ь общие , н е специфически е дл я этог о
2) возможност ь работ ы с меныш1 м количество м инструментов ;
Одни м и з последни х требовани й Госгортехнадзор а к подъемны. м
агрегата м являетс я то , чт о в процесс е извлечени я и з скважи н он и должн ы
позволят ь накапливат ь труб ы и штанг и в вертикально м положении .
Вс е оборудование , применяемо е пр и подземно м ремонт е скважин ,
1. 2 Транспортна я база , компоновк а и характеристик и
Дл я спуск а и подъем а различног о скважинног о оборудовани я и
инструмент а применяю т подъемны е лебедк и и подъемны е агрегаты .
Подъемно е оборудовани е представляе т собо й комплек с и з вышк и
(мачты) , лебедк и с талево й системо й и приводом . Сюд а ж е част о относя т
Н а стары х нефтегазодобывающи х предприятия х вышк и дл я
подземног о ремонт а и стеллаж и выполнялис ь в стационарно м исполнени и
дл я каждо й скважин ы н а вес ь перио д е е эксплуатации . Спускоподъемны е
операци и в таки х случая х осуществляетс я лебедками , смонтированным и
н а самоходно й транспортно й базе , обычн о н а гусенично м тракторе . Им и
являютс я подъемны е лебедк и Л1Г1-8 , ЛТ-11КМ , АЗИНМАШ-43П .
Подъемник , таки м образом , - эт о сборочна я единица , состояща я и з
лебедки , монтируемо й н а тракторе , автомобил е ил и н а отдельно й раме . В
перво м случа е приво д лебедк и осуществляетс я о т тяговог о двигател я
трактора , автомобиля , в остальны х - о т самостоятельног о двигател я
В настояще е врем я добыч а нефт и в . основно м осуществляетс я пр и
затрат ы металл а и средств . Операци и п о подъем у и спуск у скважинног о
оборудовани я выполняютс я с помощь ю самоходны х агрегатов ,
представляющи х гусеничны е ил и колесны е транспортны е машины , н а
которы х смонтирован а вышк а (мачта ) с лебедкой , трансмиссие й и талево й
системой . Подъемны е агрегат ы оснащен ы механизмо м дл я подъем а мачт ы
в рабоче е положени е и опускани я е е в транспортно е положение .
Установк и грузоподъемность ю д о 3 2 т включительн о предназначен ы
дл я спускоподъемны х операци й (СПО ) пр и текуще м подземно м ремонт е
скважин , свыш е 3 2 т - пр и капитально м ремонт е и освоени и скважин .
Проведени е текущег о ремонт а скважин ы обеспечивается , ка к
правило , комплексо м оборудования , размещаемы м н а едино й подъемно й
установке . Капитальны й ремон т и освоени е скважи н выполняютс я
комплексо м оборудования , включающим , наряд у с подъемными ,
насосные , роторны е установки , оборудовани е дл я приготовлени я и подач и
промывочны х растворов . В эти х случая х подъемны е установк и выполняю т
одн и и т е ж е технологически е функции : осуществляю т многократны й
подъе м ил и спус к колонн ы штан г и тру б н а высот> ' одно й штанг и ил и
трубы , отвинчивани я и свинчивани я и х о т колонны .
Подъемны е агрегат ы снабжен ы ограничителе м подъем а крюкоблока ,
обеспечивающи м безопасност ь проведени я спускоподъемны х операций .
Дл я обеспечени я устойчивост и агрегат а пр и производств е
спускоподъемны х операци й н а номинальну ю грузопдъемност ь
современны е афегат ы оснащен ы устройство м дл я безъякорног о
Н а современны х подъемны х агрегата х зт^равлени е механизмам и пр и
производств е спускоподъемны х операци й производитс я и з специально й
кабин ы машиниста , имеюше й независимо е отопление . Управлени е
подъемо м вышк и в рабоче е положени е - с ручног о выносног о пульта ,
соединенног о с обще й электросистемо й агрегат а кабеле м длино й 2 5 м .
Читайте также: