Реферат на тему трактор т 150

Обновлено: 04.07.2024

Описание:
Содержание.
1. Топливная система 3
2. Коробка передач Т-150 8
3. Муфта сцепления Т-150 10
4. Карданная передача Т-150 12
5. Передний и задний мосты Т-150 13
6. Тормозная система Т-150 14
7. Тормозной кран Т-150 17
8. Пневматическая система Т-150 20
9. Компрессор Т-150 22

Двигатели ЯМЗ имеют раздельную систему питания, т.е. функции топливного насоса высокого давления и форсунки разделены. Основными элементами системы питания являются: топливный бак, фильтр предварительной очистки, топливный подкачивающий насос, фильтр тонкой очистки, топливный насос высокого давления и форсунки. Особенностью конструкции элементов топливной аппаратуры двигателя является объединение в одном агрегате топливных насосов низкого и высокого давления, а также регулятора числа оборотов и автоматической муфты опережения впрыска топлива. Во время работы двигателя топливо из топливного бака в силу разрежения, создаваемого топливоподкачивающим насосом, подаётся по трубке в фильтр предварительной очистки. Освободившись в фильтре от сравнительно крупных загрязнений, топливо по трубке поступает в топливоподкачивающий насос. Далее из насоса топливо поступает в фильтр тонкой очистки. Здесь, окончательно очистившись от мельчайших загрязнений, топливо по трубке поступает в насос высокого давления. Из насоса топливо подаётся в форсунки, а от туда в цилиндр двигателя. Топливодкачивающий насос подаёт к насосу высокого давления топлива больше, чем это необходимо для работы двигателя. Излишки топлива, накапливающиеся в насосе высокого давления, после подачи его в форсунки отводятся через клапан обратно в топливный бак. Назначение этого клапана, отрегулированного на давление топлива 1,5-1,7 кг/см2, состоит в создании некоторого постоянного давления топлива в каналах насоса, что обеспечивает хорошие условия заполнения надплунжерного пространства топливом независимо от числа оборотов коленчатого вала двигателя. Капельки топлива, просачивающиеся между корпусом форсунки и её иглой, отводятся в топливный бак по трубке. Часть топливопровода, расположенная между топливным баком и топливоподкачивающим насосом, находится под разрежением, другая часть, расположенная между топливоподкачивающим насосом и насосом высокого давления, находится под давлением, а остальная часть после насоса высокого давления – под высоким давлением. Форсунка отрегулирована на давление подъёма иглы 150+5 кг/см2. Для обеспечения надёжной работы форсунок и для улучшения качества распыла топлива топливные насосы у распылителей форсунок развивают большое давление. Топливный бак: На автомобилях устанавливаются два топливных бака по 225 л, расположенных по обеим сторонам автомобиля. Баки сообщаются между собой топливопроводном. Топливо поступает в двигатель из правого бака.

Содержание
Введение……………………………………………………………………………. 3
Глава 1. Агротехнические требования……………………………………………..4
Глава 2. Комплектование агрегатов………………………………………………..8
Глава 3. Подготовка агрегатов к работе трактором Т -150……………………. 11
Глава 4. Подготовка поля………………………………………………………….16
Глава 5. Показатели использования и эксплуатационные затраты……………..23Заключение…………………………………………………………………………31
Список литературы…………………………………………………………………33

Введение
Для повышения уровня и эффективности механизации сельского хозяйства огромное значение имеет внедрение системы машин, основанной на прогрессивной технологии, современных достижений науки и техники.
По мере роста энерговооруженности сельского хозяйства все большее значение приобретает рациональнаяэксплуатация машинотракторного парка, то есть обеспечение высокой производительностью и экономичного использования имеющейся техники.
Успешное решение задач по дальнейшему подъему сельского хозяйства в значительной мере зависит от эффективности использования машинотракторного парка. Улучшение использования машин, хранение и техническое обслуживание техники - неотъемлемое дело всех работниковсельского хозяйства. Оснащение сельского хозяйства современной высокопроизводительной техникой - одно из основных условий дальнейшего развития сельскохозяйственного производства. Поскольку новая техника отличается конструктивной сложностью и высокой энергонасыщенностью, то ее эксплуатация, проведение технического обслуживания, в том числе регулирование сложных машин, требует высокой квалификации исполнителей,необходимого уровня механизации и организации работ. Совершенствование сельскохозяйственной техники, в первую очередь, означает резкое повышение ее надежности, комплексности поставки тракторов с машинами.
Агрегатирование с/х машин и орудий допускается только с тем трактором, который рекомендован заводом-изготовителем. Тракторы, работающие в агрегате с прицепными машинами, на которых имеетсяобслуживающий персонал, должны иметь двухстороннюю сигнализацию.
Трактор с другими орудиями должны быть полностью укомплектованы первичными средствами пожаротушения и аптечкой. Трактор должен подъезжать к прицепным устройствам на тихом ходу, при этом необходимо следить за безопасностью прицепщика.

Чтобы читать весь документ, зарегистрируйся.

Связанные рефераты

Выпускная работа Т-150 ЛДГ-10

. Разработка операционной технологии лущения стерни трактором Т-150 с.

. дыхания (побледнение, цианотичность кожи, головокружение и т. п.), то пробу можно усложнить.

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

Описание презентации по отдельным слайдам:

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Саратовской области Петровский агропромышленный лицей УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРОВ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА Т-150К

Трактор Т-150К – это мощная сельскохозяйственная машина, имеющая четыре ведущих колеса, предназначенная для вспахивания, культивации, посева и сбора урожая. Кроме этого, Т-150К используется в качестве транспорта с прицепом и полуприцепом. Отличительные особенности: - высокая энергонасыщенность; - универсальность; - сочетание качеств современного скоростного трактора общего назначения, и транспортного тягача.

Трактор Т-150К имеет переднее расположение двигателя. За двигателем располагается (жестко закрепляется) коробка передач, на ней — кабина с топливным баком в задней части. Коробка передач имеет несколько режимов (транспортный, рабочий, тяговый (медленный), задний ход), в каждом из которых 4 передачи переключаются (гидромуфтами) без разрыва потока мощности (без остановки, в движении, под нагрузкой). В конечных передачах применены планетарные редукторы.

Т-150К состоит из двух полурам: передней — с двигателем, коробкой передач и кабиной и баком; и задней — с навесной системой для крепления орудий. Ведущие мосты — одинаковые, ведущие (задний мост отключаемый), с одинаковыми широкими колесами большого диаметра.

ДВИГАТЕЛЬ Специально для трактора Т-150К был разработан дизельный двигатель с турбонаддувом СМД-60.

Тип двигателя: 4-тактный дизель водяного охлаждения с турбонаддувом. Мощность (эксплуатационная), кВт (л.с.): 110 (150). Номинальная частота вращения коленчатого вала: мин-1: 2000. Число цилиндров: 6. Расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°. Порядок нумерации цилиндров: - правый ряд: 1-2-3 - левый ряд: 4-5-6 Порядок работы цилиндров: 1-4-2-5-3-6. Диаметр цилиндра, мм: 130.

Ход поршня, мм: 115 Топливный насос: 2-х плунжерный распределительного типа, с центробежным всережимным регулятором. Форсунка: безштифтовая закрытого типа, с фиксированным распылителе. Фильтры топливные: грубой и тонкой очистки (со сменными бумажными фильтрующими элементами). Масляный насос: 2 –х секционный шестеренный. Масляный фильтр: полнопоточная центрифуга и сетчатый фильтр перед турбокомпрессором.

Система охлаждения: жидкостная принудительная, закрытого типа. Вентилятор: 6-ти лопастный, с приводом от коленчатого вала. Система пуска: пусковой двигатель с редуктором, приспособленные к дистанционному запуску. Запуск осуществляется пусковым бензиновым двигателем, который в свою очередь запускается электростартером. Турбокомпрессор: ТКР11Н-1

ТРАНСМИССИЯ Трактор оборудуется механической трансмиссией с гидроподжимными муфтами включения передач, что позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности (на ходу, под нагрузкой). Режимы движения (транспортный, рабочий, медленный, задний ход) переключаются при остановке трактора. У колесного трактора Т-150К крутящий момент от коробки передач передается на раздаточную коробку (в том же корпусе), а от нее — к ведущим мостам. Кроме того, от коробки передач осуществляется отбор мощности для привода навесных орудий.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.

Краткое описание документа:

Презентация предназначена для студентов профессии "Тракторист-машинист сельскохозяйственного произвоства" и нацелена на освоение ими общего устройства и назначения трактора Т-150К. Трактор Т-150К относится к категории D удостоверения тракториста и является универсальной сельскохозяйственной машиной, которая способна выполнять различные работы по обработке сельхоз угодий.

подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
по всем предметам 1-11 классов

Курс повышения квалификации

Охрана труда

Сейчас обучается 124 человека из 45 регионов

Курс профессиональной переподготовки

Охрана труда

Курс профессиональной переподготовки

Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе

ЗП до 91 000 руб.
Гибкий график
Удаленная работа

Дистанционные курсы для педагогов

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

5 595 626 материалов в базе

Самые массовые международные дистанционные

Школьные Инфоконкурсы 2022

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

21.03.2018 2145
PPTX 548.7 кбайт
37 скачиваний
Оцените материал:

Настоящий материал опубликован пользователем Мазилкин Максим Андреевич. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

Автор материала

40%

Подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
Для учеников 1-11 классов

Московский институт профессиональной
переподготовки и повышения
квалификации педагогов

Дистанционные курсы
для педагогов

663 курса от 690 рублей

Выбрать курс со скидкой

Выдаём документы
установленного образца!

Учителя о ЕГЭ: секреты успешной подготовки

Время чтения: 11 минут

В Белгородской области отменяют занятия в школах и детсадах на границе с Украиной

Время чтения: 0 минут

Каждый второй ребенок в школе подвергался психической агрессии

Время чтения: 3 минуты

Минпросвещения России подготовит учителей для обучения детей из Донбасса

Время чтения: 1 минута

В Ростовской и Воронежской областях организуют обучение эвакуированных из Донбасса детей

Время чтения: 1 минута

Минобрнауки и Минпросвещения запустили горячие линии по оказанию психологической помощи

Время чтения: 1 минута

Университет им. Герцена и РАО создадут портрет современного школьника

Время чтения: 2 минуты

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

История трактора

Не стоит говорить о том, что использование самой передовой техники благоприятным образом сказалось на уровне роста сельского хозяйства страны. Тракторы этой модели стали основной причиной повышения уровня условий трудящихся и поспособствовали улучшению экономической ситуации в сельскохозяйственных областях.

Технические характеристики

Двигатель

Дизельный силовой агрегат СМД-60.

Эксплуатационная мощность – 165 лошадиных сил.
Количество цилиндров – 6.
Расположение цилиндров – V-образное.
Тип охлаждения агрегата – жидкостное охлаждение с элементами турбо-наддува.

Двигатель внутреннего сгорания ЯМЗ-236ДЗ.

Эксплуатационная мощность – 170 лошадиных сил.
Количество цилиндров – 6.
·Расположение цилиндров – V-образное.
·Тип охлаждения агрегата – жидкостное охлаждение, без использования наддува.

Расход топлива

Согласно эксплуатационным характеристикам, расход топлива трактором, при холостом режиме работы составляет 9,1 кг/ч. Расход топлива при номинальном рабочем режиме – 30,7 кг/ч.

Коробка передач

Общее строение КПП

Схема

Габариты

Размер трактора в длину – 6,130 мм.
Размер трактора в ширину – 2,400 мм.
Размер трактора в высоту – 3,195 мм.
Дорожный просвет – 400 мм.
Тракторная колея – 1,680 мм и 1,860 мм.

Гидравлическая система

Гидравлическое оборудование этой модели состоит из следующих частей:

Раздельно-агрегатная, навесная система.
Система поворотного управления.
Система, выполняющая функции переключения между передачами.

Устройство

Кабина

При проектировании агрегата, советские инженеры уделили отдельное внимание устройству кабины трактора. И, стоит отметить, у них получилось создать по-настоящему удобное и комфортное рабочее место.

Кабина обладала двумя полноценными местами, а также была надежно защищена от пыли и шума, которые, несомненно, сопутствовали работе тракториста. Среди систем коммуникации стоит отметить достойную систему вентиляции, а также отличное отопительное устройство. Среди оборудования кабины также можно выделить козырек, наилучшим образом защищающий глаза рабочего от солнечных лучей. В остальном все стандартно – место под медицинскую аптечку, обзорные зеркала и стеклоочистители.

Чтобы показать, насколько комфортабельно спроектирована кабина, стоит сообщить о том, что ее конструкция предусматривала даже наличие крючков для одежды! Кроме этого, присутствовали также места, предназначенные для установки термоса и кулера с питьевой водой.

Навесное оборудование

Шнеко-роторное оборудование.
Щеточное оборудование.
Прицепное моечное оборудование.
Снегоочистительное оборудование.
Погрузочное оборудование.
Узкоспециализированные навесные устройства – разбрызгиватели песка, косилки для травы, навесное сварочное оборудование, и многие другие виды навесных устройств.

Как вы видите, за годы использования, трактор этой модели был использован для решения самых разнообразных вопросов. Комплекты навесного оборудования позволяют агрегату быть полезным даже спустя большое количество времени.

Преимущества и недостатки

Преимуществами машины стали такие факторы, как:

Легкий доступ ко всем основным конструкционным частям.
Отличные показатели пригодности для ремонта.
Высокое удобство при эксплуатации и обслуживании.
Отсутствие протечек масла.

Техническое обслуживание

Производителем трактора установлено пять видов ТО, проведение которых гарантирует содержание машины в отличном эксплуатационном состоянии.

В ряд процедур при техническом обслуживании трактора этой модели также входит регулировка механизма переключения рядов. Сцепление не должно иметь препятствий в виде специальных фиксаторов в момент полного отключения муфты сцепления. Регулировка силы тяги, которая используется для присоединения к рычагу блокировки, в виде валика, рычага управления муфтой сцепления, должна проходить таким образом:

От блокировочного рычага в виде валика полностью отсоединяется тяга.
Выжимается сцепление.
Производится установка валика блокировки. При установке необходимо следовать инструкциям по эксплуатации: рисунки на деталях рычага и колонки при соединении должны совпасть (Т-150). Также, в случае правильной установки, линия симметрии блокировочного валика должна сопоставиться с краем указателя (Т-150К).

Модификации

Т-150КС1

Имеет на борту гидравлическую навесную установку, а также индивидуальный вал отбора мощности. Трактор в этой модификации оборудован прицепным навесным оборудованием, в виде скобы и упряжной серьги. Кроме этого, в двигательную часть модификации добавлена предпусковая подогревательная установка ПБЖ-3000.

Т-150КС2

Трактор унифицирован с моделью прошлой модификации, но отличается от нее отсутствием заднего навесного устройства. Также трактор выпускался без ПБЖ.

Т-150КС3

Трактор в этой модификации отличается наличием тягового навесного оборудования в виде гидравлического крюка. Оборудован трактор, в принципе, так же как и первая модификация, но не имеет на борту скобы и упряжной серьги. ПБЖ также в наличии.

Аналоги

Видео

Читайте также: