Реферат на тему обкатка комбайна

Обновлено: 02.07.2024

Перед обкаткой на месте необходимо осмотром и прокручиванием убедиться в правильности сборки, регулировок и отсутствия посторонних предметов на рабочих органах. После этого запускают дизель и обкатывают механизмы комбайна на месте в течение 5 мин. при частоте вращения коленчатого вала дизеля 600…700 мин -1 и 15 мин. при частоте вращения коленчатого вала дизеля 1400…1600 мин -1 .

При обнаружении дефектов обкатку прекращают, устраняют выявленные неисправности и повторяют обкатку.

давление масла в смазочной системе дизеля при температуре масла 80…95 0 С должно быть не менее 0,4 МПа при номинальной частоте вращения холостого хода 2000 мин -1 ;

мотовило должно плавно и равномерно подниматься и опускаться, а также перемещаться по поддержкам то синхронно действующих гидроцилиндров;

изменение частоты вращения мотовила должно производиться плавно;

при вращении или перемещении мотовило не должно задевать за поддержки и боковины корпуса жатки;

механизмы жатвенной части должны вращаться без посторонних стуков, шумов и заеданий;

молотильный барабан не должен задевать бичами за боковины панелей, а при верхнем положении подбарабанья ( по сектору рычага управления) – за их планки;

грохот, решетный стан и соломотряс должны работать плавно, без шума и стука; клавиши не должны задевать друг за друга, панели молотилки, щиток и пальцевую решетку подбарабанья; задевание металлических частей рамы решета не допускаются;

крыльчатка вентилятора и шнеки должны вращаться без заеданий, не задевая за кожухи;

граблины соломонабивателя не должны задевать за щиток сброса соломы, отсекатели и клавиши соломотряса;

цепные и клиноременные передачи должны работать плавно, без рывков; набегание щечек цепи на зубья звездочек не допускаются;

все составные части электрооборудования и контрольно-измерительные приборы комбайна должны быть исправны и обеспечивать контроль за работой его механизмов.

После обкатки комбайна на месте и устранения выявленных неисправностей проводят обкатку на ходу. Режимы обкатки: на I и II передачах – по 10 мин., на III передаче и передаче заднего хода – 5 мин.

При обкатке комбайна на ходу следует также проверить и убедиться в исправной работе механизмов ходовой части.

После обкатки проверяют и при необходимости подтягивают болты крепления составных частей комбайна, устраняют замеченные неисправности.

Обкатка комбайна Е-281С

Каждый комбайн, полученный с завода или после ремонта, должен быть обкатан перед началом эксплуатации. В процессе обкатки трущиеся детали машины прирабатываются, что способствует более длительной работе его механизмов без ремонта.

При подготовке комбайна к обкатке очищают его от пыли и грязи, удаляют консервирующую смазку; проводят ежесменное техническое обслуживание; убеждаются в наличии смазки в подшипниковых узлах; проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремней и цепей, механизмы управления; проверяют и подтягивают наружные болтовые соединения.

Обкатывают комбайн при минимальной нагрузке в течение 50 ч. После этого нагрузку постепенно доводят до номинальной.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Во время обкатки и после нее проводят техническое обслуживание (см. соответствующий раздел).

Во время обкатки следует постоянно наблюдать за приборами, не допускать подтекания масла, топлива, тормозной и охлаждающей жидкостей, устранять обнаруженные неисправности.

Навешивание подборщика или жаток на основную машину и снятие их

Навешивать и снимать подборщик или жатки следует на ровной площадке. Перед навешиванием подборщика обращают внимание на то, чтобы механизм навески был оборудован справа и слева соответственно двумя натяжными пружинами, а перед навешиванием жаток для уборки трав и кукурузы — четырьмя пружинами.

При навешиваиии подборщика или жатки выполняют следующие операции:
— запускают дизель;
— с помощью гидравлики поднимают крюки навески в верхнее положение;
— блокируют плавающее положение механизма навески предохранительным фиксатором для транспортировки, вставив его в продольное отверстие кулисной направляющей головки штока гидроцилиндра;
— опускают крюки в крайнее нижнее положение; извлекают фиксаторы из нижних ловителей подборщика или жатки;
— подъезжают к подборщику или жатке так, чтобы крюки вошли в верхние ловители, а нижние рычаги — в нижние ловители навешиваемого подборщика или жатки;
— поднимают крюки до полного захвата осей верхних ловителей. При этом навешиваемый рабочий орган (подборщик или жатка) должен быть несколько приподнят над землей;
— извлекают фиксаторы из кулисных направляющих и вставляют их в отверстия верхних ловителей;
— устанавливают в отверстия нижних ловителей фиксаторы, застопорив их чекой;
- – отводят вперед опорный стержень (если навешивается подборщик) и стопорят с помощью фиксатора или снимают и собирают тележку в транспортное положение (если навешивается жатка для уборки трав); заглушают дизель;
— устанавливают карданный вал привода. При стыковке вала надо обратить внимание на положение шарниров (крайние вилки карданного вала должны лежать в одной плоскости). Подсоединяют вал с помощью быстродействующего затвора (закручивание муфт у захватов вала). Если карданный вал нельзя насадить на конец вала отбора мощности, то с помощью имеющегося в комплекте ключа его поворачивают на нужный угол;
— подсоединяют рукав высокого давления гидросистемы жатки для уборки кукурузы к гидросистеме основной машины.

При уборке растений с жесткими стеблями (кукуруза, подсолнечник и др.) не следует устанавливать передающий лист в нижней части горловины жатки, так как в этом случае стебли наталкиваются на верхний подводящий валец питающего аппарата и затормаживают поток убираемой культуры.

Снимают подборщик или жатку с основной машины и устанавливают жатку на тележку в обратной последовательности.

Добрый день, начинающие фермеры. поговорим про техническое обслуживание комбайнов и его особенности. Работоспособность комбайнов в течение установленного периода эксплуатации обеспечивает наличие необходимых процессов технического обслуживания (ТО). Это плановое начало по предупреждению системы, поддерживающее рабочее состояние техники.

Система сервиса состоит из техобслуживания при эксплуатационной обкатке, ежесменного техобслуживания (обозначается ЕТО), первого периодического техобслуживания (ТО-1) 60 моточасов, второго периодического техобслуживания (ТО-2) 240 моточасов, и после сезонного техобслуживания.

Техническое обслуживание комбайнов и его особенности

Наладчик осуществляет необходимые работы. Водитель комбайна подготавливает технику к дальнейшему использованию, осуществляет ЕТО и производит смазку в требуемых местах.

В случае появления во время работы каких-либо поломок, ликвидирует их, осуществляет ремонт и производит замену отслуживших частей. Приобретать агрозапчасти следует только у проверенных поставщиков. Оригинальные запчасти для импортных комбайнов и других сельскохозяйственных машин избавят от проблем фермерское хозяйство, ведь от поломок никто не застрахован.

Чтобы выполнить необходимые ремонтные работы пользуются передвижной мастерской или отправляют сельхозтехнику на обслуживание в отделение ремонтной мастерской хозяйства.

Подготовка машин к стоянке больше 2-х месяцев происходит на особых обозначенных территориях. Они устанавливаются не позже 10 дней, когда завершатся работы на полях. Что позволяет беречь технику вне зависимости от времен года в прикрытом, не влажном помещении или под навесом.

Обкатка комбайна

Закончив обкату нового либо только отремонтированного комбайна, производят такие работы:

Проверку колес (в случае надобности ставят давление воздуха на норму в шинах ведущих и управляемых колес);
Подкручивают гайки и прочие крепежи;
Проверяют шкалу действующей жидкости в бачках и агрегатах. В бачки гидравлической системы гидропривода ходовой части добавляется масло. Дизель добавляется в бак системы питания движка, простую воду заливают в радиатор системы охлаждения движка, дистиллированную — в аккумуляторы;
Осуществляют смазку сборочных единиц и механизмов;
Обследуются (и при необходимости завинчиваются) наружные резьбовые соединения машины;
Производят регулировку натяжки цепных и клиноременных передач;
Проверяют работоспособность устройств: КП скоростей, блокировок, сцепления и тормозов;
Проводят прокрутку эксплуатационных органов в ручном режиме.

Вслед за этим запускают движок и на протяжении 2,5 часов прокручивают узлы и механизмы, не нагружая их, путем включения и выключения 15 — 20 раз поочередно каждого потребителя гидравлической системы. По завершению очередного получаса отключают эксплуатируемые органы и стопорят движок, это необходимо для проверки герметичности агрегатов и нагрева подшипников.

Техническое обслуживание комбайнов после уборочной страды

Следующая на очереди ходовая часть. Производят ее обкатку, повышая скорость движения на каждой передаче. И меняя в рамках всего диапазона режимы вариатора ходовой части и насоса гидропривода ведущего моста. При этом длительность движения не должна превышать сорока минут.

60 моточасов уходит на обкатку комбайна во время сбора урожая. При этом понемногу наращивая нагрузку, начиная с 30 — 50% и достигая предельного показателя. На протяжении всей эксплуатации наблюдают за давлением, температурой масла и воды, данными амперметра и измерительного блока плотности вращения коленчатого вала движка, молотильного барабана и прочих установочных чисел.

Каждые 5 смен осуществляется ежесменное техобслуживание. А за первые два-три дня деятельности производят замену фильтра в гидроприводной системе ходовой части.

Про техническое обслуживание комбайнов и его особенности мы вкратце объяснили. Обращайтесь к специалистам!

Техническое обслуживание комбайнов — мера, предусмотренная для поддержания моторесурса узлов и деталей машины; проводится в определенные сроки согласно перечню, установленному ГОСТом 20793—75 и ГОСТом 20794—75.
Правилами определены следующие виды технического обслуживания комбайнов (в зависимости от трудоемкости проводимых работ и периодичности их выполнения):
техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке;
ежесменное техническое обслуживание (ЕТО);
первое техническое обслуживание (ТО-1);
второе техническое обслуживание (ТО-2);
третье техническое обслуживание (ТО-3);
сезонное техническое обслуживание;
техническое обслуживание при хранении.
Ежесменное техническое обслуживание выполняется перед началом работы, первое, второе и третье — через определенные часы работы или через определенное количество израсходованного топлива (табл. 1).

Таблица 1
Периодичность технического обслуживания комбайнов
Все выполняемые работы согласно правилам технического обслуживания можно сгруппировать примерно так: очистительно-моечные, крепежные, контрольно-диагностические, регулировочные, заправочные и смазочные. Часть этих работ (регулировочные, крепежные) ведутся в случае необходимости, другие — в соответствии с установленными сроками.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ОБКАТКЕ
Обкатка комбайна — это проверка правильной сборки как нового, так и прошедшего ремонт, а также приработка трущихся частей двигателя жатки и молотилки и в целом машины. Обкатка производится на холостом режиме и под нагрузкой. При обкатке проверяется, как установлены мотовила, пальцы, сегменты и прижимы ножа (сам нож); соответствует ли норме зазор между витками шнека жатки и днищем корпуса жатки, зазор между пальцами пальчикового механизма и днищем корпуса жатки.
После проверки сначала обкатывают на холостом ходу двигатель, а затем комбайн.
При обкатке последовательно проводят такие операции: опускают подбарабанье, открывают нижние крышки элеваторов, выключают муфту сцепления двигателя и прокручивают комбайн от руки за щкив контрпривода. При правильной сборке и регулировке узлов комбайна легко приводятся в движение все механизмы. После запуска двигателя производят его кратковременную обкатку.
При обкатке двигателя соблюдается определенный режим.
Частота вращения коленчатого вала при времени обкатки 3 мин для двигателей разных марок такова:
для СМД-14К и СМД-15К—600 об/мин.
для СМД-17К, СМД-18К и СМД-64—800 об/мин.
Эта величина при времени обкатки 5 мин равна:
для СМД-14К и СМД-15К—900—1000 об/мин;
для СМД-17К, СМД-18К и СМД-64—1100—1300 об/мин.
Если задается еще большая величина вращения коленчатого вала (для СМД-14К и СМД-15К—1700. об/мин, а для СМД-17К, СМД-18К и СМД-64—1900 об/мин), то время обкатки должно быть 3 мин.
При обкатке двигателя проверяют также показания контрольных приборов, соединения трубопроводов, патрубков, прослушивают работу двигателя. Если замечены какие-то отклонения в работе двигателя, имеется течь масла, топлива, его останавливают и неисправности устраняют.
Только убедившись в исправности двигателя, приступают к обкатке комбайна. Ее ведут на месте. Начинают с малой частоты вращения с включением рабочих органов молотилки и жатки. При нормальной работе постепенно повышают частоту вращения коленчатого вала двигателя и доводят до нормальной частоты.
Для проверки нагрева подшипников, креплений производят остановку комбайна через каждые 20 мин работы. Общая обкатка на месте составляет 3 ч. Затем в течение 1 ч обкатку производят на ходу с последовательным включением всех передач, с периодическим подъемом и опусканием жатки и мотовила.
Общая продолжительность обкатки —30 ч, из них 25 ч комбайн обкатывают на уборке. В начальный период загружают комбайн на 30%, а затем нагрузку доходят до 70%.
После обкатки заменяют масло во всех заправочных емкостях, производят подтяжку всех креплений узлов и деталей, регулировку агрегатов, проверяют крепление шкива двигателя и действие рулевого управления тормозов.

Читайте также: