Преодоление бугров и впадин на лыжах реферат

Обновлено: 05.07.2024

История развития лыжного спорта. Попеременные и одновременные лыжные ходы. Техника спуска и способы преодоления бугров. Подъем "елочкой" и "полуелочкой". Торможение "плугом" и "упором". Правильное положение тела при спуске, поворот "переступанием".

Рубрика Спорт и туризм
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 14.12.2014
Размер файла 1,1 M

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Муниципальное образовательное учреждение средней (полной) общеобразовательной школы №4 города Волжска Республики Марий Эл

Лыжные ходы

Выполнила: Слобозяну К. Э.

Проверила: Петрова М. А.

Лыжный спорт является одним из популярнейших занятий в мире. Занятия этим видом спорта являются важным средством физического воспитания, занимают одно из первых мест по своему характеру двигательных действий.

За последнее двадцатилетие наука о спорте, в том числе и теория и методика лыжного спорта, начала развиваться быстрыми темпами. Если раньше она в основном занимала объяснительную функцию и мало помогала практике, то в настоящее время ее роль существенно изменилась. Спортивные соревнования - это уже не просто индивидуальные поединки и не только соревнование команд, это прежде всего демонстрация силы и умения спортсмена, высокого тактического мышления преподавателя-тренера.

Каждый, кто начинает заниматься лыжным спортом , ставит перед собой определенную цель: один хочет стать чемпионом, другой - просто сильнее и выносливее, третий стремится с помощью ходьбы на лыжах похудеть, четвертый - укрепить волю. И все это возможно. Нужно лишь регулярно, не делая себе поблажек и скидок, упорно тренироваться .

Лыжный спорт включает в себя несколько самостоятельных видов спорта: лыжные гонки, биатлон, прыжки на лыжах с трамплина, двоеборье, горнолыжный спорт. По этим видам спорта есть правила проведения соревнований и предусмотрено присвоение разрядов и званий в соответствии с требованиями Единой спортивной классификации. Это стимулирует систематические занятия и рост спортивных достижений лыжников. Названные виды лыжного спорта включены в программы чемпионатов и Кубков мира, зимних Олимпийских игр.

История развития лыжного спорта

Эти примитивные приспособления в процессе использования существенно изменялись и постепенно приняли форму скользящих лыж. Скользящие лыжи позволили значительно увеличить скорость передвижения.

Археологические раскопки в Новгороде (1953г.) свидетельствуют о дальнейшей эволюции лыж. Так, найденная там лыжа, относящаяся к первой половине XVIII в., по конструкции похожа на современные охотничьи и бытовые лыжи: длина ее 1 м 92см, ширина 8см, передний конец лыжи заострен, загнут вверх, грузовая площадка толщиной 3см имеет поперечное горизонтальное отверстие для носкового ремня.Самая древняя лыжа, сделанная 4300 лет назад, обнаружена в 1982 году А. М. Микляевым в Псковской области.

Лыжные ходы бывают попеременными и одновременными.

При передвижении на лыжах выполняются толчки сначала одной, а затем другой палкой. Такие лыжные ходы и называются попеременными. Когда лыжи хорошо скользят по снегу, то возникает необходимость оттолкнуться двумя палками одновременно. Это увеличивает скорость скольжения. Такие лыжные ходы называются одновременными.

Одновременный одношажный коньковый ход.

Способствует развитию высокой скорости и применяется на подъемах, равнине, пологих спусках с целью разгона -- ускорения.

Цикл хода состоит из двух скользящих шагов, в каждый из которых входят: отталкивание ногой (правой и левой), одновременное отталкивание руками и скольжение. Начальный вынос палок и их постановка на снег создают опору, предотвращающую проскальзывание лыж. Далее проводится отталкивание палкой. Не закончив отталкивание одной рукой, следует начинать отталкивание другой.

Попеременный двухшажный ход. Этот ход - один из основных способов передвижения на лыжах, применяется на подъемах малой и средней крутизны, а также на равнине при плохих условиях скольжения. Выполняется следующим образом : с шагом левой ноги вперед выносится правая палка, одновременно левой рукой и правой ногой делается толчок-- тяжесть тела переносится на левую ногу. Правая нога после толчка расслабляется и по инерции идет назад-вверх, поднимая пятку лыжи. Туловище при этом наклонено вперед, правая рука заканчивает вынос палки вперед, кисть на уровне плеча. Из этого положения лыжник готовится сделать следующий шаг. Продолжая скольжение на левой ноге, он ставит правую палку с нажимом на снег и ею отталкивается. С одновременным подтягиванием правой ноги и переносом на нее тяжести тела продолжается вынос левой руки вперед: скольжение происходит на правой лыже. Цикл хода завершен и в дальнейшем повторяется.

Одновременный бесшажный ход. Этот ход применяется при передвижении под уклон и на равнине, на раскатанных участках лыжной трассы, при наличии хорошей опоры для палок и отличном скольжении. Передвигаясь этим ходом, лыжник одновременно сильно отталкивается палками. Скользя на обеих лыжах, он выносит обе палки вперед и вверх, затем быстро ставит их впереди носков ботинок и сильно отталкивается. Туловище при этом наклоняется до горизонтального положения.

Одновременный двухшажный ход. Цикл движений состоит из двух скользящих шагов и одновременного отталкивания палками на второй шаг. После окончания толчка руками лыжник скользит по инерции.

лыжи спуск поворот торможение

Перед бугром надо немного выпрямиться, в момент наезда на бугор -- присесть, а съезжая с него -- снова выпрямиться. Перед впадиной необходимо принять низкую стойку, чтобы избежать прыжка. Проезжая впадину -- выпрямиться, а выезжая из нее -- снова присесть. Для сохранения устойчивости на спусках при встречающихся впадинах, ямах, буграх важным условием является контакт лыж со снегом. Для этого лыжник использует пружинящие движения ногами и уравновешивающие движения туловищем и руками.

Техника спуска. На лыжах требует сохранения равновесия и устойчивости в соответствующей стойке -- основной, высокой, низкой. При спуске в основной стойке ноги расставлены на ширину лыжни и слегка согнуты в коленях. Для лучшей устойчивости одна лыжа выдвинута вперед. Из основной стойки удобнее производить повороты и торможения, ее часто применяют при прямых спусках. Высокая стойка служит для уменьшения скорости за счет увеличения сопротивления воздуха, так как ноги и туловище более выпрямлены.Низкая стойка способствует уменьшению сопротивления воздуха и увеличению скорости. Туловище при низкой стойке значительно наклонено вперед, ноги сильно согнуты.Все стойки предварительно изучают на месте, затем начинают их освоение на открытых и пологих спусках с основной стойки.

Подобные документы

Краткая история возникновения и развития лыжного спорта. Характеристика олимпийских видов лыжного спорта: лыжные гонки, горнолыжный спорт, фристайл и сноуборд. Изучение основных элементов техники катания на лыжах. Организация и судейство соревнований.

реферат [26,4 K], добавлен 15.01.2012

История возникновения и развития лыжного спорта. Характеристика олимпийской программы лыжных гонок. Основные элементы техники катания на лыжах. Организация и судейство соревнований. Успехи российских лыжников на Олимпийских играх и чемпионатах мира.

презентация [10,2 M], добавлен 02.02.2015

Прогулки на свежем воздухе и их влияние на здоровье. Классический и коньковый лыжные ходы. Правильная техника передвижения. Двухшажный и четырехшажный попеременный ход. Одновременный (бесшажный, одношажный, двухшажный) ход. Падения и повороты на лыжах.

реферат [23,5 K], добавлен 15.05.2009

Определение значения самоконтроля при занятиях физическими упражнениями. Ознакомление с внешними признаками утомления спортсмена. Правила выполнения имитационного попеременно-двухшажного хода, подъема "елочкой", торможения плугом и спуска с горы.

контрольная работа [20,2 K], добавлен 30.09.2010

Изучение истории развития лыжного спорта. Эволюция материалов и технологий изготовления лыж. Процесс скольжения и смазка. Особенности горных и беговых лыж. Достоинства и недостатки пластиковых лыж с гладкой колодкой. Лыжные крепления. Подбор лыжных палок.

Чтобы спуститься с горы, нужно сначала на нее подняться, неподготовленным лыжникам такой подъем представляется чем-то неосуществимым. Передвигаясь по неровной, пересеченной поверхности, предстоит преодолевать разнообразные трудности склонов, отличающиеся по крутизне, протяжности, и рельефных особенностей. Подъемы на лыжах, точнее, их способы, выполняются с учетом этих факторов. Но выбор должен основываться на не менее важных технических факторах: физической подготовки горнолыжника, степени его выносливости.

Подъемы по невысоким склонам осуществляются с помощью попеременного шага. Здесь применимы те же принципы, как и при привычной ходьбе. Только с увеличившимся наклоном всего корпуса относительно следования, распределяя, таким образом, центр тяжести и усиливая упор на палки. При отсутствии условий для скользящего шага, по причине недостатка в сцеплении лыж со снеговым покровом применима техника ступающего. В зависимости от крутизны склона потребуется большее по ширине разведение лыжных носков и уклон на внешнее ребро, с усилением опоры на палки. Для преодоления внушительных подъемов потребуется применение специальных методов, проверенных горнолыжниками.

Пересекая неровную заснеженную местность по горному склону, с различными препятствиями и сложностями, потребуется умение мгновенно переориентироваться в сложившихся, часто неблагоприятных условиях. Чтобы обойти тяжелые, ненадежные участки, представляющие опасность для лыжника, следует помнить, что спуски и подъемы на лыжах подчинены биомеханическим принципам. А потому, все, что потребуется, — следовать установленным правилам спуска, безо всякой импровизации.

Во время спусков применимы разные техники, зависящие от высоты склона, протяжности и состояния его поверхности. Существует несколько простых правил, применимых в любой из нестандартных ситуаций. Так, для устойчивости при спуске одна из лыж выдвигается несколько дальше другой, на которую переносится центр тяжести. Этот же прием, только с отклонением тела назад, выполняется, чтобы исключить врезание в снег на финише. Для ускорения и улучшения скольжения нужно наклонить корпус назад. В остальном — дело техники.


  1. На различных по высоте и протяжности склонах, подходящих для универсального положения спусков, применяется средняя стойка. Она позволяет с легкостью совершать повороты и обходить трудные участки. Идеальное соотношение — в немного согнутых ногах, так равномерно распределяется вес, наклоненном вперед корпусе, в согнутых в локтях руках, прижатых к телу палках, повернутых острыми концами назад.

  2. Высокие склоны со сложными особенностями рельефа и толстым слоем рыхлого снега — далеко не лучшее место для спуска. Но в таких сложных условиях уместно применить положение высокая стойка, улучшающее устойчивость и несколько замедляющее слишком скоростной спуск, с которым сложно тормозить и совершать повороты. Выражена она в следующем: немного согнуть ноги, наклониться вперед, руки согнуть в локтях и выдвинуть вперед. Палки плотно прижать к торсу и повернуть назад.

  3. На покатых склонах, лишенных каких-либо препятствий, используется низкая стойка, применимая для существенного ускорения спускающихся. Для достижения оптимального положения нужно основательно согнуть ноги в коленях (буквально присесть), наклониться далеко вперед, вытянуть руки и согнуть их в локтях на уровне пояса. Крепко зафиксировать палки и повернуть назад острием.

  4. На протяженных и относительно ровных склонах применима стойка отдыха, позволяющая снять напряжение в поясничном отделе и мышцах ног. В такой позе можно находиться в выпрямленном положении, нужно лишь немного согнуть ноги, сделать незначительный уклон торса вперед, руки остаются выпрямленными, прижатыми предплечьями к бедрам. Палки находятся далеко позади, едва не волочась по снегу.

Виды поворотов при спуске

Повороты являются основой и составляющей каждого спуска, без них не обойтись, они изменяют направление движения, замедляют его скорость, благодаря им удается обойти опасные участки. Применяется несколько основных видов поворотов: в зависимости от целей, поставленных себе горнолыжником. Они рознятся применимо к различным ситуациям, но в любом случае должны учитываться внешние факторы, способные влиять на поворот. Условия, необходимые для оптимального скоростного баланса и качества скольжения — рельефное состояние местности, плотность снегового покрытия, дуга самого поворота.

Спуски, так или иначе, требуют торможения для прерывания скольжения вниз или снижения скорости. Хотя применяются далеко не всегда, нередко лыжники достигают финиша, ни разу даже не притормозив. В большинстве случаев к этому прибегают при возникновении каких-либо неожиданных препятствий, затрудняющих движение. Самые распространенные, когда приходится тормозить во время спуска: падение на пути другого лыжника, помехи, создаваемые детьми, слишком сложный рельеф или топкий снег, плохая подготовка самого горнолыжника.

Экстренное торможение

Данный способ торможения выражен в управляемом падении и применяется только в самом крайнем случае, во избежание еще больших проблем, или чтобы не нанести серьезную травму другому человеку. При этом существует угроза и самому лыжнику, совершающему экстренное торможение, травмироваться и получить увечья, ведь в такой ситуации нет времени для выбора наиболее подходящего для падения места. Техника экстренного торможения заключается в заваливании набок с низкой стойки так, чтобы лыжи находились в положении перпендикулярно склону, руки плотно прижаты к туловищу с выставленными назад палками.

Преодоление бугров и канав, пожалуй, один из самых сложных элементов техники спуска с гор.

Тот, кто, спускаясь на средней скорости, хорошо пройдет канаву и бугор, повороты разучит без труда. Овладение техникой поворота — вершина горнолыжного искусства.

Вернемся к уже разобранным элементам — спуску в основной стойке с приседанием и выпрямлением. Перемещать центр тяжести тела в вертикальной плоскости можно только тогда, когда он лежит в пределах площади опоры. Тем самым вы контролируете правильное положение тела. Центр тяжести лыжника всегда должен находиться на вертикали, проведенной от середины грузовой площадки, т. е. положение спортсмена не должно изменяться по отношению к лыжам. Точнее говоря, для сохранения устойчивого положения колебания вокруг этой вертикали допустимы при условии, что наибольшее отклонение не выходит за границы площади опоры. Круче склон, круче идут лыжи — центр тяжести выводится вперед (рис. 27). Приседания необходимы также для регулирования давления лыж на снег во время спуска. Как же его регулировать? Разве не давит на склон сила веса и вес снаряжения? Давит, когда вы стоите на ровном месте. Когда же спускаетесь со склона, то на лыжи приходится уже только часть этого веса. Чем круче склон, тем большая часть вашего веса переходит в силу, вызывающую движение вниз, и тем меньшее давление падает на ноги. Сцепление со снегом уменьшается.

Начинающий лыжник на пологой горе развивает на горных лыжах скорость до 40 км в час; во время скоростного спуска скорость доходит до 100 км в час. На специальных спусках, где устанавливаются рекорды, скорость достигает 175 км в час.

А какова предельная скорость? Ответить на этот вопрос нетрудно — это скорость свободного падения в воздухе. Парашютист, летящий с нераскрытым парашютом, в свободном падении развивает скорость немногим более 200 км в час. Это и есть предел.

На первых порах для горнолыжника и 40 км в час — это космическая скорость.
— Но причем же здесь изменение давления на снег? — спросите вы.

Известно, что главный противник лыжника на спуске — силы инерции. Они иногда проделывают с человеком самые неожиданные и весьма малоприятные шутки. Эти силы появляются при изменении скорости или направления движения.



Рис. 33. Преодоление бугра:
а) пассивная амортизация; б) активная амортизация; в) активная амортизация с опережением; г) опережающий подскок.

Пока вы едете по ровному, гладкому склону, все идет, хорошо. Нужно только немного подать тело вперед, так как скорость все же растет и возникает необходимость гасить медленно увеличивающуюся силу инерции. Но вот на пути бугор. Взмах руками — и. приземление на спину. Что произошло? Траектория движения центра тяжести вашего тела резко изменилась, а на ноги пришелся удар, направленный назад-вверх. Совокупные силы при этом стремятся опрокинуть лыжника на спину. Значит, удар следует амортизировать резким приседанием на бугре и подачей тела вперед за счет сгибания коленей. Удар назад-вверх гасится движением вперед-вниз. В этом случае при проходе бугра траектория центра тяжести изменится меньше, а в момент резкого приседания давление лыж на снег упадет и удар на ноги смягчится.

Такое приседание носит название амортизации. Разучивают его в движении по ровному склону, последовательно приседая и выпрямляясь на обеих ногах. Затем можно переходить к преодолению небольших одиночных бугров.

Не забудьте о руках — их ни в коем случае нельзя поднимать вверх, отводить назад или в сторону. Иначе вы можете изменить правильное положение центра тяжести и создать опрокидывающий момент. Полусогнутые в локтях руки держат палки в кистях, находящихся на уровне бедер. В момент приседания кисти рук идут к коленям. Приседание тем быстрее, чем больше скорость спуска и тем глубже, чем выше бугор.

Пассивная амортизация при наезде на бугор характеризует такое движение лыжника, при котором скорость приседания оказывается недостаточной, чтобы погасить действие вертикальной силы, возникающей при ударе. Траектория движения центра тяжести лыжника изменяется, поднимается над бугром, в результате чего неизбежен полет. Носки лыж задираются кверху, туловище стремится отклониться назад. Чтобы этого избежать, туловище подают вперед, ноги за бугром не распрямляют, руки опускают к коленям, держа тело в группировке.

Активная амортизация характерна тем, что скорость приседания лыжника такова, что удара при наезде не происходит, лыжи от снега не отрываются. Это становится возможным благодаря быстрому сгибанию коленей и энергичной подаче туловища вперед.

Активная амортизация с опережением достигается за счет очень быстрого сгибания коленей, опережающего наезд на бугор, резкого подтягивания задников лыж вверх-вперед. В этом случае лыжи отрываются от снега еще перед бугром. Опускаясь на снег после прохождения бугра, они плавно вписываются в склон и дают даже некоторое приращение скорости, так как к обычной движущей силе здесь после бугра добавляется инерционная составляющая за счет опускания ног. Для сохранения вертикального положения тела необходимо быстро подать туловище вперед и одновременно подтянуть колени.

Опытные лыжники проходят бугор в прыжке, делают так называемый опережающий подскок. В этом случае лыжи не связаны со склоном, и что под ногами — бугор или канава — не имеет значения, лишь бы траектория полета была правильной.

Разучивать опережающий подскок начинают с упражнений в движении по ровному склону и с подпрыгиваний. Нужно не просто прыгать вверх, а стремиться отрывать от снега вверх-вперед только пятки лыж. Это движение соединяется с энергичным сгибанием коленей.



Рис. 34. Преодоление вала

Толчок обеспечивает интенсивный поворот тела вперед, почти кувырок. Полет над валом выполняют в группировке, при этом колени подтягивают как можно выше.

Если скорость полета окажется достаточно высокой, то сразу на противоположном склоне вала ноги резко опускают, чтобы избежать приземления на ровное место.

Разучивают прохождение вала при постепенном наращивании скорости разгона. Первый раз стремятся преодолеть вал, не отрывая лыж от снега.

Прохождение канавы или ямы. Лучше всего ее перепрыгнуть. Если же канава широка, то перед ее краем резко приседают — опускают центр тяжести. В самой канаве, резко опустив ноги вниз, распрямляются и сразу же снова резко подтягивают их — смягчают удар о противоположный край.



Рис. 35. Преодоление канавы

Траектория движения центра тяжести идет по возможности прямолинейно, и удар на ноги гасится.

К преодолению канав приступайте после того, как научитесь хорошо проходить бугры. Для начала канаву выбирают пошире, помельче и с пологими краями. Разучивая это упражнение, не развивайте большой скорости.

Для преодоления спусков применяются различные стойки: высокая; средняя (основная), низкая, стойка при спуске наис­кось, стойка отдыха. Выбор их зависит от цели, условий скольжения, рельефа местности, длины и крутизны скло­нов, а также наличия неровностей на трассе спуска. Стойки спусков классифицируются в зави­симости от высоты расположения об­щего центра массы тела, что внешне проявляется в степени сгибания туло­вища и ног в тазобедренных, коленных и голеностопных суставах – рис. 21.

а) высокая стойка б) средняя стойка (основная)

в) низкая стойка г) стойка при спуске наискось

Рис. 21. Способы преодоления спусков

Высокая стойка(рис. 21а) - ноги в ко­ленях согнуты (до 160°), туловище не­значительно наклонено вперед; руки опущены, слегка согнуты в локтях, пал­ки зажаты в кистях рук и отведены на­зад, не касаются снега. Высокая стойка применяется для временного уменьше­ния скорости спуска.

Средняя стойка(рис. 21б) - ноги со­гнуты в коленях (до 140°), туловище наклонено вперед, руки согнуты в лок­тевых суставах, опущены и немного выдвинуты вперед, палки обращены кольцами назад. Средняя стойка при­меняется на сложных склонах с поворо­тами и неровностями. Обеспечивает наибольшую устойчивость.

Низкая стойка(рис. 21в) - ноги лыж­ника согнуты в коленных суставах под углом 120-130°, туловище наклонено до горизонтального положения, руки выдвинуты вперед, кисти сведены, пал­ки взяты под руки и прижаты к туло­вищу. Низкая стойка применяется на прямых, ровных и пологих склонах, когда требуется развить максимальную скорость спуска.

Стойка при спуске наискось(рис. 21г) - боком к склону, одна лыжа занимает положение выше другой с опорой на верхние канты (чтобы избежать боко­вого соскальзывания), большая часть веса тела на нижней лыже, верхняя лы­жа выдвинута вперед на 10-15 см.

Стойка отдыха - туловище наклонено вперед, предплечья опира­ются на бедра. Стойка применяется в основном на соревнованиях на пологих и длинных склонах, чтобы разгрузить мышцы ног и спины, создать благо­приятные условия для восстановления дыхания и сил.

В реальных условиях лыжной трассы на спусках лыжник может переходить из одной стойки в другую для выполнения поворота, торможения, преодоления неровностей, а также с целью увеличе­ния или уменьшения скорости спуска.

При передвижении по пересеченной местности лыжни­кам часто приходится спускаться со склонов с перемен­ным рельефом или преодолевать различные неровности. Главная задача при спусках с таких склонов - сохранить скорость скольжения и исключить потерю равновесия.

К неровностям рельефа на спуске относятся: спады - резкое увеличение крутизны склона; выкаты - уменьшение крутизны склона или резкий переход склона в равнину; встречные склоны, а также бугры, впадины, ус­тупы и выступы. Во всех случаях может быть нарушено динамическое равновесие сил, что может привести не только к снижению скорости, но и к падению лыжника. Поэтому неровности рельефа на спусках требуют специ­альной техники прохождения, в основе которой лежит амортизационная работа (пружинистые сгибание и разги­бание) ног. Рассмотрим технику выполнения некоторых из них, наиболее часто встречающиеся при передвижении по местности.

Преодоление бугров и впадин (рис. 22а и б). Приближаясь к бугру, лыжник выпрямляется и принимает более высокую стой­ку. При наезде на бугор лыжник приседает, проходя его вершину в глубокой группировке. При скатывании с бу­гра, чтобы избежать фазу полета, необходимо быстро вы­прямиться. Глубина приседания и быстрота движений зависят от скорости и размера бугра – рис. 22а.

Рис. 22. Преодоление неровностей склона: а - бугра; б - впадины

Приближаясь к впа­дине на склоне, следует принять более низкую стойку (снизить высоту общего центра массы тела). Съезжая в нее, выпрямить ноги, а выезжая из нее, вновь присесть – рис. 22б. Таким образом, обеспечивается плавность прохождения впадины, а общий центр массы тела перемещается почти прямолинейно. С увеличением скорости спуска все движе­ния выполняются быстрее.

Преодоление встречного склона (рис. 23). Из высокой стойки перейти в низкую. При въезде после спуска на встречный склон необходимо для устойчивости, оставаясь в средней стойке, выдвинуть одну ногу вперед и откло­ниться назад. Это поможет избежать падения вперед. По мере остановки лыж туловище снова подается вперед.


Рис. 23. Преодоление встречного склона

Рассмотренные способы преодоления спусков, имеющих неровности, наиболее важные и часто встречающиеся в ходе лыжных походов, прогулок и занятий лыжным спортом. Лица, занимающиеся лыжными гонками профессионально или участвующие в соревнованиях, как правило, преодолевают более сложные рельефы местности. Поэтому они должны уметь преодолевать ещё и склоны со спадами и с уступами, преодолевать выкаты после спусков. Технику их выполнения мы рассмотрим ниже лишь в плане ознакомления.

Преодоление склона со спадом. Чтобы не поте­рять соприкосновения лыж со снегом, необходимо в мо­мент спада быстро наклониться вперед и выпрямить ноги. Это поможет мягко преодолеть спад.

Выкат после спуска. Выкат замедляет движе­ние лыжника. Для сохранения устойчивости необходимо выдвинуть вперед ногу и отклониться назад.

Преодоление уступа. Приближаясь к уступу, необходимо присесть и наклониться вперед, несколько понижая общий центр массы тела. А в момент скатывания с уступа следует быстро выпрямиться, одновременно вы­полняя компенсаторное движение согнутыми руками вверх до уровня плеч, с тем чтобы избежать прыжка. Это помогает спрямить траекторию перемещения общего цен­тра массы тела и не потерять контакт лыж со снегом.

Читайте также: