Планировочная структура городов реферат

Обновлено: 05.07.2024

Градостроительство в современном понимании — это теория и практика планировки и застройки городов (поселений), охватывающая комплекс социально-экономических, санитарно-гигиенических, технических и архитектурно-художественных проблем.

Экономические задачи включают целесообразный выбор, планомерное и экономически оправданное освоение территории для всех видов строительства, эффективное использование природных ресурсов, определение наиболее рациональной системы расселения.

К техническим задачам относится инженерная подготовка территории, организация системы улиц и площадей, организация транспортного обслуживания, благоустройство, обеспечение всеми видами инженерного оборудования (канализация, водо-, тепло-, энергоснабжение, связь и т. п.).

Санитарно-гигиенические задачи включают создание наиболее благоприятных и здоровых условий для жизни населения (микроклимат, степень озеленения, необходимая инсоляция, чистота воздуха, защита окружающей среды и т. п.).

Архитектурно-художественные задачи включают создание своеобразных и запоминающихся композиций как при решении поселения в целом, так и при планировке отдельных его элементов — улиц, площадей, внутриквартальных пространств, создание архитектурно-ландшафтных ансамблей в гармоничном сочетании зданий с природными условиями местности (рельефом, водоемами, растительностью и т. п.).

Все эти задачи должны решаться комплексно в тесной взаимосвязи как разные стороны единого процесса, который и является содержанием предмета градостроительства.

Типы и элементы планировочной структуры.

На решение планов городов оказывают влияние следующие факторы: место города в системе расселения; природно-климатическая характеристика выбранной территории; профиль и величина градообразующей группы предприятий; условия функционального зонирования городской территории; организация транспортных связей между жилыми районами и местами приложения труда; учёт перспективного развития города; требования охраны окружающей среды; условия инженерного оборудования территории; требования экономики строительства; архитектурно-художественные требования. Эти факторы находят отражение в планировочной структуре города, т.е. в сочетании жилой застройки с местами массового посещения, связанных сетью магистральных улиц и площадей.

Преобладание одного из факторов или суммарное воздействие нескольких определяет тип планировочной структуры: компактный, расчлененный и рассосредоточенный.

Компактный тип характеризуется расположением всех функциональных зон города в едином периметре.

Расчлененный тип возникает при пересечении территории города реками, оврагами или транзитной железной дорогой.

Рассредоточенный тип предполагает несколько городских планировочных образований, связанных между собой транспортными линиями.

Кроме того, план города может иметь форму расчленено-линейную при расположении его по берегу большой реки и линейную, возникающую вследствие линейно-параллельного зонирования промышленности и жилья и характера процесса развития города.

При расчленено-линейной системе, связанной с расположением города по берегу большой реки, город, как правило, не уходит далеко от реки в поперечном к ней направлении и вытягивается вдоль реки на значительные расстояния (до 60-70 км).

В эти случаях превалирующие значение приобретают продольные связи, требующие из-за большой протяженности применения скоростного транспорта.

При линейной планировке основной композиционной осью плана города является продольная линия городского транспорта, проходящая вдоль территории всего города. Удобство линейной планировки города заключается в том, что он может развиваться без коренной реконструкции уже сложившихся районов. Существенный же недостаток города-линии – фактическое расчленение его на ряд населенных мест, в значительной степени обособленных друг от друга.

К основным планировочным элементам города относят:

1. Жилые здания, объединенные в жилые микрорайоны и кварталы.

2. Здания административно-общественных учреждений и учреждений и предприятий культурно-бытового обслуживания населения.

3. Внеквартальные зеленые насаждения и спортивные сооружения общего пользования.

У многих крупных городов возникают города-спутники. Часто города и города-спутники объединяются, образуя агломерации, которые могут быть объединены в мегалополисы. Классификация городских поселений может быть проведена по многим основаниям, главным из которых являются размер (численность населения) и функции. При этом в каждом городском поселении есть функции градообслуживающие (виды деятельности и отрасли, продукция которых предназначена для населения города, - внутренний транспорт, хлебопекарная промышленность и т.п.) и градообразующие, которые имеют внешнее относительно поселения значение. Возникают новые города и ПГТ из-за потребности страны или ее отдельных частей в тех или иных градообразующих видах деятельности. И классифицируются городские поселения по градообразующим функциям.

Содержание работы

Введение
1.Радиальная структура города 6стр
2.Радиально-кольцевая структура города 9стр
3.Веерная структура города 12стр
4.Прямоугольная структура города 14стр
5.Линейная структура города 16стр
6.Комбинированная структура города 18стр
Заключение 21 стр
Список используемой литературы 22стр

Файлы: 1 файл

реферат на тему типы планировочных структур городов.docx

Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет

Реферат на тему

Разработал ст. гр. ГСХ 1-10

Проверил Зурабова И.В

1.Радиальная структура города 6стр

2.Радиально-кольцевая структура города 9стр

3.Веерная структура города 12стр

4.Прямоугольная структура города 14стр

5.Линейная структура города 16стр

6.Комбинированная структура города 18стр

Заключение 21 стр

Список используемой литературы 22стр

Город – это территория, отличающаяся от окружающей сельской местности высокой плотностью населения, компактностью застройки и сложной архитектурно-планировочной структурой.

Город – это созданная человеком жизненная среда, необходимая для его разносторонней деятельности.

Современные города делятся на:

- малые (до 50 тысяч жителей), например Дубовка;

-средние (50—100 тысяч) – Михайловка;

-большие (100—250 тысяч) – Волжский;

-крупные (250—500 тысяч) – Тамбов;

-крупнейшие (500 тысяч — 1 миллион) – Волгоград;

- города-миллионеры (свыше 1 миллиона жителей).

В 1980-х годах в мире насчитывалось около 220 городов-миллионеров.

У многих крупных городов возникают города-спутники. Часто города и города-спутники объединяются, образуя агломерации, которые могут быть объединены в мегалополисы.

Классификация городских поселений может быть проведена по многим основаниям, главным из которых являются размер (численность населения) и функции. При этом в каждом городском поселении есть функции градообслуживающие (виды деятельности и отрасли, продукция которых предназначена для населения города, - внутренний транспорт, хлебопекарная промышленность и т.п.) и градообразующие, которые имеют внешнее относительно поселения значение. Возникают новые города и ПГТ из-за потребности страны или ее отдельных частей в тех или иных градообразующих видах деятельности. И классифицируются городские поселения по градообразующим функциям.

Градообразующие функции можно разделить на две группы – центральные и специальные. Центральные функции заключаются в разнообразном обслуживании населения и хозяйства прилегающих территорий. Городские поселения – центральные места образуют довольно строгую иерархию в пределах страны. На верхнем уровне этой иерархии находится столица Москва, обслуживающая всю территорию страны. Следующий уровень образуют города – крупнейшие центры экономических районов (Новосибирск, Екатеринбург и др.).обслуживание территорий субъектов Российской Федерации осуществляют региональные центры (Псков, Орел, Астрахань и др.). внутри каждого региона обычно можно выделить уровень межрайонных центров, обслуживающих несколько низовых административных районов (например, Орск и Бузулук в Оренбургской области). Следующий уровень образуют поселения – райцентры (например, Выборг, Приозерск и другие в Ленинградской области). Низший уровень иерархии образуют поселения – внутрирайонные центры, которые обслуживают часть административного района (Апрелевка и Верея в Наро-Фоминском районе Московской области).

Специальные функции, часто в масштабах всей страны выполняют отраслевые центры. В России наибольшее количество городских поселений – промышленных центров (Магнитогорск, Новокузнецк, Комсомольск-на-Амуре и др.).наиболее яркими представителями транспортных центров являются крупные морские порты (Новороссийск, Находка). Относительно редко встречаются в нашей стране научные центры (Обнинск в Калужской области, Дубна в Московской области и др.), туристические центры (Суздальво Владимирской области) и курортные центры (Сочи в Краснодарском крае, Пятигорск в Ставропольском крае и др.).

По степени урбанизации регионы Российской федерации существенно различаются как на уровне крупных экономических районов, так и на уровне административно- территориальных образований.

Урбанизация рассматривается как процесс повышения роли городов в развитии общества, вызывающий изменения в социальной и демографической структуре общества, культуре, образе жизни и концентрации форм общения людей. Современная урбанизация значительно изменила ход развития поселений. Усиливается процесс укрупнения городов, который сопровождается их стремительным пространственным расширением и рассредоточением производства и населения на смежные территории. Возрастает значение укрупненных городов как центров экономического и культурного влияния на прилегающие поселения. Большой город превращается в обширную урбанизированную зону, в которой он стал играть роль главного центра. Образуется городская агломерация – одна из качественно новых форм современного городского расселения.

Радиальная система планировки свойственна старым городам Средней Азии, в которых все дороги, идущие из прилегающих районов, сходились к центрально расположенному в городе городскому базару.
В процессе развития городов советских среднеазиатских республик радиальные системы магистралей реконструировались с созданием дополнительных магистралей, разгружающих городской центр и снижающих коэффициент непрямолинейности при поездках из пунктов, расположенных на разных радиальных направлениях.

Радиальная система г.Харькова (рис.1)

Радиальная система г.Нижний Новгород (рис.2)

Радиальная система г.Углич (рис.3)

Примером радиально-кольцевой системы является город Москва (рис.4) Наряду с Москвой классические примеры радиально-кольцевой

планировки представляют такие города , как Париж (рис.5).

Менее выражена она в Берлине (рис.6) и Брюсселе (рис.7) .

3.Веерная (лучевая) система

Лучевая (веерная) система - встречается, главным образом, в центральных частях крупных городов в комбинации с другими системами. В этом случае показатели по коэффициенту непрямолинейности и по пропускной способности определяются в зависимости от свойств тех простых геометрических систем, из которых сложилась общая планировочная система города.

Примерами являются г.Кострома (рис.8) г. Санкт-Петербург (рис.9), столица Удмуртии г.Глазова (рис.10).

ГОСТ

Крупные города привлекают все больше и больше жителей, суля им высокий уровень жизни, качественный сервис, развитую инфраструктуру и море возможностей, которые открываются на каждом шагу.

Урбанизация – процесс, при котором увеличивается доля городских жителей и уменьшается доля сельских жителей. В настоящее время больше половины населения Земли проживает в городах, и эта цифра постоянно растет. Уровень урбанизации различается в разных городах и странах.

Структура города

Разговоры о городе в академической, научной среде не утихают уже несколько веков, ученые ищут новые способы описать такой сложный, многокомпонентный, динамический объект как город. Мы можем сравнить город с организмом, и улицы его будут похожи на сосуды, которые снабжают все тело, его здания будут похожи на скелет, который составляет основу его структуры, и он так же, как и любой организм, растет и крепнет, болеет и стареет. Но подобное сравнение не может полностью соответствовать городской структуре, хотя многие аналогии вполне оправданы. С другой стороны, мы можем постараться представить город как набор элементов, перечислив все, что имеет к нему отношение (люди, здания, достопримечательности). Но подобный подход предполагает, что город - это некий изолированный объект, возникают вопросы о том, где заканчиваются его границы и как учесть влияние на него других городов, стран и акторов.

Мы можем говорить о городе как о некоем универсальном идеализированном объекте, хотя и будем помнить о том, что каждый город уникален и двух идентичных городов нет.

В большинстве случаев города имеют схожую структуру, которая состоит из:

жилых зон, которые называют спальными районами;
промышленных зон, где располагаются производственные и технические объекты;
зон размещения объектов социального и коммунального обслуживания;
зон размещения инфраструктурных объектов.

В зависимости от множества факторов, к которым относятся месторасположение города, его история, геологические особенности, применяются различные типы планировок:

радиально-концентрическая, свойственна самым старым городам, в центре города находится центральная площадь, здание администрации, от них кольцами расходятся улицы. Концентрические кольца наиболее выражены вокруг центральной части, где выступают не только в качестве улиц, но и отделяют один район от другого. К примеру, в Москве мы можем наблюдать именно этот тип планировки;
линейная, часто встречается в прибрежных городах, вытянутых вдоль реки, моря, океана. Главная улица доминирует над остальными и по ней организовано все городское движение;
решетчато-сетевой тип планировки разработан для созданий равномерного развития города во всех направлениях. Участок для будущей застройки разбивается на сектора, прямоугольная сетка улиц напоминает решетку;
лучевая схема используется для придания особого значения центральной части города, от которой лучами расходится веер улиц. Этот тип планировки задает и определенное направление городского развития.

Готовые работы на аналогичную тему

Рисунок 1. Планировочная структура города. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Компактные, расчленённые и рассредоточенные города

Используя другу классификацию мы можем выделить 3 вида городских планировок. Компактная планировка понимается как самая удобная для жителей, потому что все функциональные зоны размещаются в едином периметре, а значит они легкодоступны, горожанам не приходится тратить большое количество времени на поездки в транспорте.

Расчлененной называют планировку, которая разделена реками или железными дорогами на несколько частей. Многие города строились у воды, которая обеспечивала городское развитие, хозяйственно - бытовые, а позже и промышленные нужды, но расчлененная городская планировка наблюдается тогда, когда река настолько широка, что две части, на которые она разделяет город живут отдельной жизнью. И наоборот, если через реку перекинуто множество мостов, которые позволяют беспрепятственно перемещаться из одной части города в другую, то это будет компактный тип планировки.

Рассредоточенная планировочная структура наблюдается в том случае, когда город состоит из нескольких образований, находящихся на расстоянии друг от друга и связанных сетью дорог.

С течением времени тип планировки города может меняться, к примеру до 16 века на Москве-реке не было постоянных мостов и структура Москвы была расчлененной, сегодня с развитием транспорта (автомобильные дороги, трамваи, электробусы, метрополитен) позволяет отнести планировочную структуру Москвы к компактному типу.

Планировочная структура города во многих смыслах влияет на его развитие и его жителей. Чем более компактная городская структура, тем более эффективен и сам город.

Читайте также: