Перспективы развития машиностроения реферат

Обновлено: 04.07.2024

Промышленность, и в особенности тяжелая индустрия, является основой расширенного воспроизводства в экономике. Она непрерывно воспроизводит средства производства, как для себя, так и для других сфер рынка. Тяжелая индустрия вооружает передовой техникой все отрасли промышленного производства, сельского хозяйства, транспорта, связи, строительства, тогровли, обеспечивая технический прогресс во всем народном хозяйстве. Дальнейшее развитие промышленности, и прежде всего отраслей тяжелой индустрии, является важнейшей предпосылкой возрождения экономического потенциала нашей страны и успешного решения задач обеспечения социально-экономического и политического развития.

Содержание

I ВВЕДЕНИЕ. Стр.3 – 4

II Машиностроение - одна из отраслей промышленности. Стр.5 –7

III Концепция развития автомобильной промышленности . Стр.7 - 11

Заключение. Стр. 23 – 24

VI. Используемая литература

Прикрепленные файлы: 1 файл

Состояние и перспективы развития машиностроения в России.docx

Реферат по курсу:

Экономика машиностроения

На тему:

Состояние и перспективы развития машиностроения

в России.

I ВВЕДЕНИЕ. Стр.3 – 4

II Машиностроение - одна из отраслей промышленности. Стр.5 –7

III Концепция развития автомобильной промышленности . Стр.7 - 11

3.3 ТагАЗ – мировой опыт для российского автопрома. Стр 20 – 22

VI. Используемая литература

Россия находится на новом этапе своего развития – этапе становления её нового общественного устройства.Дальнейшее развитие Российской Феде-

рации на этом этапе во многом зависит от величены её экономического потенциала.

Жизненное пространство России составляет 17,1 млн кв.км. Это - ¾ территории СССР в границах 1990 г.Население России – около 145 млн чел., трудовые ресурсы – почти 71 млн чел.

В материально-технологическом аспекте Россия – единственная в мире страна, самодостаточная для интенсивного социально-экономического развития.

Экономика России как материальная база проводимого общественного переустройства представляет собой сложный комплекс отраслей, среди которых особое место традиционно принадлежит промышленности. Промышленность – главная и ведущая отрасль материального производства. Она оказывает решающее воздействие на развитие производственных сил и отношений.

Промышленность состоит из большого количества взаимосвязанных отраслей и производств. Отрасль промышленности представдяет собой совокупность субъектов хозяйственной деятельности независемо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, разрабатывающих и (или) производящих продукцию определенных видов, которыеимеют однородное потребительское или функциональное назначение.

В состав многих отраслей промышленности включаются отдельные виды производства, которые хотя и распологают наличием указанных признаков, но еще не достигли уровня, позволяющего выделить их в самостоятельные отрасли.

Сейчас насчитывается около 350 отраслей и видов производства. Все это ведет к изменению и совершенствованию отраслевой структуры промыш-

По характеру функционирования продукции в производственном процессе вся промышленность делится на отрасли, которые производят элементы основных фондов, элементы оборотных фондов, предметы потребления.

На практике широко используется классификация отраслей промышленности , предусматривающая их объединение в крупные комплексные отрасли по одному из следующих однородных признаков: целевому назначению производимой продукции, общности исходного сырья, родственности пременяемой технологии.

Классификатор отраслей народного хозяйства предусматривает выделение в промышленности 16 комплексных отраслей, представляющих по существу крупные группы отраслей промышленности:

Электроэнергетика, насчитывает 7 отраслей.
Топливная промышленность-16.
Черная металлургия-11.
Цветная металлургия- 36.
Химическая и нефтехимическая промышленности- 32.
Машиностроение и металлообработка- 136.
Лесная,деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность- 19.
Промышленность строительных материалов- 32
Стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность- 10
Легкая промышленность – 48
Пищевая промышленность-34.
Фармакологицеская промышленность- 7.
Промышленность минеральных удобрений- 2.
Промышленность медицинского оборудования- 3.
Полиграфическая промышленность- 1.
Другие отрасли промышленности- 13 отраслей.

В ближайшие годы в России промышленная стратегия будет направлятся на достижение нового технологического рубежа. При этом соотношение передовых рубежей с исходными возможностями будет существенно различаться по группам отраслей.

В первой группе отраслей (нефтяная, газовая, алмазная, лесная) имеются реальные возможности развития на собственной финансовой базе. Эти отрасли весьма привлекательны для иностранных инвестиций , и должны создаваться условия для их максимального притока без ущерба для национальной безопасности.

Для второй группы отраслей и производств (самолетостроение, ракетно–космические производства, атомная промышленность ,вооружения и военная техника, отчасти энергетичекое машиностроение и электротехника, тяжелое станкостроение, биотехнологии) характерно , что продукция на внешнем рынке будет сталкиваться с острой конкуренцией со стороны крупных транснациональных корпораций. Поэтому основные методы промышленной политики для этих отраслей – государственные инвестиции, закупки и субсидии, экспортные кредиты.

К производствам и отраслям третьей группы (автомобильная промышленность, транспортное, дорожное, сельскохозяйственное машиностроение, легкая и пещевая промышленность) должны быть применены меры, направленные, в первую очередь, на стимулирование внутреннего и внешнего спроса на их продукцию.

К приоритетным направлениям промышленной политики отнесены нефтедобывающая, газовая, нефтеперерабатывающая отрасли, деревообработка, добыча и переработка алмазов, машиностоительные производства, обеспечивающие выпуск машин и необходимых для этих отраслей, авиастроение и ряд других.

В настоящее время отрасли промышленности объеденены в следующие комплексы:

ж) строительный комплекс.

По сотоянию на 01.01.2001г. топливно-энергетический комплекс России насчитывал 2 911 предприятий и акционерных обществ, металлургический-3 593 , машиностоительный - 54 652, химико – лесной - 30 541, сельскохозяйственные предприятия- 27 600,перерабатывающие предприятия АПК-25 392, социальный (легкая промышленность) – 18 037, строительный – 9 430 предприятий.

Вполне обаснованно на первое место в развитии экономики может быть поставлен машиностроительный комплекс.

В связи с этим автор считает необходимость расмотрения машиностроительного комплекса. Выделив одну из его групп – автомобильную промышленность, которая занимает одно из первых мест по структуре выпуска продукции.

II. Машиностроение одна из отраслей промышленности.

Машиностроение определяет перспективы индустрии в мире в целом. В развитых странах на долю этой отрасли приходится более 1/3 общего объема промышленной продукции: в Японии – 50%, в Германии – 48%, в Швеции – 42%, в США – 40%, во Франции – 38%, в Великобритании – 36%. Машиностроительный комплекс представляет собой совокупность отраслей машиностроения, металлообработки и ремонтного производства, органически связанных в единый процесс воспроизводства орудий труда, и является наиболее многопрофильным сектором индустрии. Ведущими отраслями комплекса является общее машиностроение, электротехника и радиоэлектроника, транспортное машиностроение, а также производство ЭВМ и конторского оборудования.

На современном этапе наибольшим динамизмом отличаются наукоемкие подотрасли машиностроительного комплекса: производство ЭВМ, телекоммуникационного оборудования, ракетно-космической техники, промышленных роботов и средств автоматизации.

Вместе с тем следует отметить, что современный уровень этой отрасли, её научно-техническая и производственная базы не отвечают возрастающим требованиям экономического и социального развития страны.

Такое положение дел в машиностроении стало сдерживающим фактором в ускорении обновления активной части основных фондов, повышении производительности труда во всех отраслях народного хозяйства. Непомерно высокой осталась доля ручного труда, разрослась доля ремонта. Поэтому для сбалансированности развития отраслей машиностроительного комплекса и народного хозяйства в целом необходима программа модернизации отечественного машиностроения, которая предусматривала бы значительные мероприятия по совершенствованию управления этой важнейшей сферой экономики, коренной перестройкой ее структуры.

В машиностроительный комплекс входит большая группа отраслевых и академических научно-исследовательских институтов, занимающихся проблемами обоснования экономического и технико-технологического развития машиностроительного комплекса. Научно- технический потенциал машиностроительного комплекса дает возможность успешно решать сложные проблемы науки и производства. В стуктуре машиностроительного комплекса выделяются три крупные структурно-технологические сферы, или блока. Металлообработка и межатрослевые производства являются первым структурно- технологическимблоком машиностроительного комплеса. Именно на этой стадии производства машины изготавливаются первичные элементы будущего оборудования, исходным сырьем для которого является в большинстве случаев металл. Второй структурно-технологический блок, или второй передел машиностроительного комплекса-собственно машиностроение, или те стадии технологического процесса, на которых из первых элементов, полученных в процессе металлообработки, собираются вначале узлы оборудования, а затем из последних – сама машина.

Последним блоком, или третьим пределом машиностроительного комплекса (МК), является машиносервис, включающий монтаж и переналадку оборудования, его техническое обслуживание и ремонт.

Развивая мысль об организационной структуре МК, следует отметить, что заводы и предприятия, подчиненные машиностроительным ведомствам, принято называть первым машиностроением.

Кроме предприятий машиностроительных ведомств, в структуре МК функционировали заводы, подчиненные немашиностроительным ведомствам. Эти предприятия загружались, как правило, выпуском продукции, которая производилась заводами машиностроительных ведомств в недостаточных количествах или же не выпускалась вообще. За машиностроительными заводами немашиностроительных ведомств закрепилось название второго машиностроения.

Ряд работ машиностроительного характера, связанных в первую очередь с текущим ремонтом и техническим обслуживанием оборудования, выполняется в ремонтно-механических цехах и на участках немашиностроительных предприятий. Эта часть МК получила название третьего машиностроения. Каждое из первичных структурных подразделений машиностроительного комплекса имеет свои цели и задачи производственной деятельности.

В зависимости от того, на какой сектор ориентирована выпускаемая продукция, предприятия условно разделяют на группы:

Инвестиционное машиностроение (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное), развитие которого определяется инвестиционной активностью ТЭКа, строительного и транспортного комплексов;
Транспортное и сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, зависящие от платежеспособности сельхозпроизводителей, переработчиков сельхозпродукции, а также спроса населения;
Электротехника, приборостроение, станкостроение – наукоемкие подотрасли, развивающиеся вслед за потребностями всех иных отраслей промышленности , включая и само машиностроение;
Автомобильная промышленность, продукция которой ориентирована на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребности предприятий, фирм и испольнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов) ;
Другие подотрасли машиностроения.

В 2000г. структура выпуска продукции перечисленных групп выглядела следующим образом (в процентах): инвестиционное машиностроение – 16,4% ,наукоемкое машиностроение – 13,6 , тракторное и сельскохозяйственное машиностроение , машиностроение для легкой и пещевой промышленности – 6,1% ,автомобилестроение – 30,4% , другие подотрасли машиностроения – 33,5%.

Основными задачами МК являются: полное обеспечение народного хозяйства прогрессивным оборудованием, резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно–технических позиций в мире, быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечивать многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий, в первую очередь энерго и ресурсосберегающих, подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки образцов до массового выпуска готовой продукции.

ГОСТ

Перспективы машиностроения

Машиностроение довольно активно развивающаяся отрасль промышленности, и по сей день она остается основной отраслью, как для экономики, так и для государства в целом.

В последние годы государство активно начало поддерживать предприятия промышленности, особенно это хорошо заметно в развитии перерабатывающей промышленности.

А так как для развития любого предприятия требуется техника, производимая машиностроением, значит в первую очередь должно развиваться именно оно.

Естественно, что главной целью машиностроительных предприятий считается оснащение новейшим оборудованием цеха.

В настоящее время мы находимся на пороге нового промышленного переворота, подспорьем для этого послужило внедрение облачных технологий, обработка большого количества данных и развитие интернета.

Данная промышленная революция считается уже четвертой, она зарождалась последние лет десять, а то и двадцать.

Предполагается, что структура заводов станет намного гибче и модульнее. Для достижения данной цели необходимы миниатюрные процессоры, устройства хранения данных, датчики и преобразователи. Для улучшения работы, сокращения времени на производство потребуется встроить необходимые вспомогательные средства в оборудование, а также в сами заготовки, материалы и инструменты. Так же не сможет обходится оборудование и без уникального программного обеспечения.

Используя все это станет возможным наладить обмен данными и командами между изделиями и технологическим оборудованием. При этом изделие сразу будет оснащено цифровой памятью, которой оно сможет обмениваться с технологической средой на любых этапах производства.

Вся эта система и процесс будет преобразован в киберфизическую систему, объединяющую реальный и виртуальный миры.

В результате применения подобных технологий получится значительно облегчить процесс оптимизации технологических процессов и улучшить управление ими. Часть данной оптимизированной системы уже существует на заводах, однако для полного достижения цели потребуется еще немало времени.

Готовые работы на аналогичную тему

Для достижения подобной системы потребуется избавится от многочисленных нестыковок при передачи данных, для достижения подобной цели потребуется снизить себестоимость и повысить гибкость производства.

Внедрение киберфизической системы позволит повысить производительность на 30%.

В настоящее время началась новая волна интереса к умным машинам, роботам, это обусловлено в первую очередь значительным снижением стоимости технологии производства. Об этом в частности свидетельствует повышение количества роботов в домах. Из расчетов следует что к 2020-му году роботы станут неотъемлемой частью жизни человека. Уже сейчас существуют роботы способные:

присматривать за пенсионерами,
подавать лекарства,
убирать за домашними животными,
помогать с уборкой
приносить еду из холодильника.

Даже некоторая домашняя утварь претерпела немалые изменения, начиная от робота пылесоса и заканчивая роботизированными детскими колясками.

Все больше заводов переходят на полностью автоматизированную работу.

Переход к подобному производству позволит обеспечить освоение новых продуктов.

Немалую роль роботы сыграют и в медицине, в настоящее время уже разрабатываются хирургические машины, которые позволят проводить сложнейшие операции. К тому же протезы нового поколения позволят людям с ограниченными возможностями жить полноценной жизнью.

В будущем станет возможно самим механизмам вносить корректировки в свой технологический процесс, подстраиваться под потребности клиента, регулировать изменения в процессе производства, появятся возможности самоуправления.

Для повышения гибкости предприятия требуется внедрение открытых технологий. Дешевизна – это главное преимущество подобных технологий, к тому же подобные технологии позволяют снизить издержки. Для достижения поставленных задач, так же потребуется внедрение 3Д технологий, для более быстрого и эффективного проектирования.

Будет возможно сокращение размеров заводов, что позволит обеспечить предприятию экономичную эффективность.

Однако нельзя сказать, что внедрение таких технологий в производство будет быстрым. Существует ряд проблем замедляющий процесс модернизации, это в первую очередь отсутствие инвестиций, а во вторую слабая развитость электронной промышленности.

Но это не значит, что совсем ничего не делается. Стоит отметить систему удаленного мониторинга компаний Триол – Trioli Drive. Данное программное обеспечение позволяет управлять промышленными процессами в режиме реального времени, удаленно. И к тому же позволяет контролировать потребляемые ресурсы, температуру, давление, шум и тп.

Эта программа позволяет сократить затраты на обслуживание, минимизирует затраты, а также обеспечивает обслуживание и диагностику оборудования на производстве.

Стоит отметить, что наличие подобных технологий позволит сделать огромный шаг вперед в машиностроительном комплексе.

Читайте также: