Особенности эксплуатации канавных подъемников реферат

Обновлено: 02.07.2024

1. ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта МДК 03.04 Производственное оборудование Глава 1. Технологическое и

диагностическое оборудование, приспособления и
инструмент для технического обслуживания и ремонта автомобилей
Тема 2. Эксплуатация подъемно-осмотрового оборудования
Урок № 6 – 10
Особенности эксплуатации подъемников с электрогидравлическим, с
гидравлическим приводов
Особенности эксплуатации канавных подъемников
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
УЧЕБНИК
Под редакцией д-ра техн. наук, профессора В. М. ВЛАСОВА,
Глава 6. Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование, стр. 43
Учебное пособие для студентов вузов
В.А. Першин, А.Н. Ременцов, Ю.Г. Сапронов, С.Г. Соловьев
ТИПАЖ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОСЕРВИСА
Глава 2. Устройство и принцип действия оборудования для технического обслуживания, диагностики и ремонта
легковых автомобилей, их агрегатов и деталей, СТР. 61

2. При выполнении ТО и ремонта автомобилей значительная доля работ (40. 45%) выполняется снизу, для чего АТО должны оснащаться

4. К осмотровому и подъемно-осмотровому относится оборудование, обеспечивающее удобный доступ к агрегатам, механизмам и деталям,

5. Работы по ТО и ремонту, выполняемые снизу автомобиля, могут производиться с полным или частичным вывешиванием или без

6. Осмотровое оборудование включает в себя канавы и эстакады

7. Осмотровые канавы являются наиболее распространенными универсальными осмотровыми устройствами в АТО

8. По способу заезда автомобиля на канаву и съезда с нее различают канавы тупиковые и прямоточные (проездные)

9. По ширине канавы подразделяются на узкие (межколейные) и широкие, по устройству — на межколейные и боковые, с коленными мостами

10. Длина канавы должна быть не менее длины автомобиля, но не превышать ее более чем на 0,8 м

11. Глубина (учитывая дорожный просвет автомобиля) для легковых автомобилей составляет 1,4. 1,5 м, а для грузовых и автобусов —

12. Ширина узких межколейных канав обычно не более 1,1м. Узкие канавы обладают универсальностью

13. Узкие канавы обладают универсальностью и обычно используются в АТП небольшой мощности

14. Узкие межколейные траншейные канавы имеют траншею, соединяющую несколько параллельных канав по их торцам, для удобства

15. У тупиковых траншейных канав траншею делают открытой. Прямоточные канавы имеют закрытую сверху траншею, используемую для

16. Глубина открытой траншеи — 1,2. 1,6 м, закрытой — не менее 1,8 м от пола до низа выступающих частей перекрытия траншеи

17. Для входа и выхода из траншеи делают не менее одной лестницы на каждые пять канав

18. Канаву окаймляют внутренней железобетонной ребордой толщиной 100 мм или металлической — толщиной 20. 25 мм, высотой не более

19. Для фиксации продольного перемещения автомобиля тупиковые канавы в конце имеют упор под передние колеса

20. Широкая канава с колейным мостиком имеет ширину, превышающую габаритную ширину автомобиля, с двумя металлическими или

21. Длина широкой канавы делается на 1,0. 1,2 м длиннее обслуживаемого автомобиля, ширина — на 1,4. 3,0 м.

22. Для работы сбоку предусматриваются съемные трапы

23. Широкие канавы с вывешиванием колес имеют ширину, превосходящую габаритную ширину автомобиля

24. Автомобиль перемещается по канаве, опираясь передними и задними мостами на опоры тележек, катящихся по рельсовому пути,

25. Канавы оборудуются электрическим освещением, вентиляцией и отоплением

26. Канавы оборудуются электрическим освещением

27. Канавы оборудуются электрическим освещением, вентиляцией и отоплением

28. Недостатки применения осмотровых канав заключаются в ограниченном доступе ко всем узлам и агрегатам автомобиля, фиксированном

уровне
расположения персонала, в необходимости их строительства только на
первых этажах зданий, не имеющих подвалов и т.п.

29. Эстакады представляют собой коленный мост, расположенный выше уровня пола на 0,7. 1,4 м, с наклонными рампами — направлениями

30. Эстакады подразделяются на тупиковые и прямоточные (проездные)

31. Они могут быть стационарными и передвижными (разборными), а по роду материала — железобетонными или металлическими

32. Для уменьшения высоты эстакады применяются полуэстакады, отличающиеся от эстакад понижением пола вокруг них

33. К подъемно-осмотровому оборудованию относятся подъемники, опрокидыватели и домкраты

35. Подъемники служат для подъема автомобиля над уровнем пола на требуемую для удобства обслуживания или ремонта высоту

43. К подъемно-осмотровому оборудованию относятся подъемники, опрокидыватели и домкраты

44. К подъемно-осмотровому оборудованию относятся подъемники, опрокидыватели и домкраты

45. К подъемно-осмотровому оборудованию относятся подъемники, опрокидыватели и домкраты

46. Подъемники служат для подъема автомобиля над уровнем пола на требуемую для удобства обслуживания или ремонта высоту

49. Гидравлические стационарные напольные подъемники

50. Подъемники могут быть одно- и многоплунжерными грузоподъемностью 2. 12 т и более

51. Гидравлический одноплунжерный подъемник состоит из гидроцилиндра, платформ, насосной станции и страховочной штанги. Платформа

53. THE END

54. Электромеханические стационарные подъемники

55. Электромеханические стационарные подъемники могут быть одно-, двух-, четырех- и шестистоечными грузоподъемностью 1,5. 14 т и

56. Электромеханические стационарные подъемники могут быть одно-, двух-, четырех- и шестистоечными грузоподъемностью 1,5. 14 т и

57. Электромеханические стационарные подъемники могут быть одно-, двух-, четырех- и шестистоечными грузоподъемностью 1,5. 14 т и

58. В этой группе подъемников используются винтовая, цепная, тросовая, карданная или рычажно-шарнирная силовые передачи. Приводом

59. Одностоечные подъемники имеют грузоподъемность до 3 т, по типу установки бывают стационарные и передвижные, по типу привода —

электромеханические
и электрогидравлические, по конструктивному отличию — с подъемной
платформой и с подъемной лапой

60. Стационарные двухстоечные подъемники с электромеханическим приводом состоят из двух стоек, четырех балок с подхватами и опорной

61. Групповые электромеханические подъемники с возможностью индивидуального перемещения каждой стойки получили название

62. Групповые электромеханические подъемники с возможностью индивидуального перемещения каждой стойки получили название

63. Их использование целесообразно для крупногабаритных транспортных средств (например, для одновременного подъема всех звеньев

64. Управление подъемом и опусканием всех стоек осуществляется с передвижного пульта, обеспечивающего их синхронную работу

65. Управление подъемом и опусканием всех стоек осуществляется с передвижного пульта, обеспечивающего их синхронную работу

66. Платформы бывают с односторонним заездом с упорами колес в рабочем положении, а также двусторонние проездного типа

67. Выбор четырех стоечного платформенного подъемника определяется геометрией производственной зоны

68. Стационарные подъемники ножничного типа являются электромеханическими подъемниками с гидравлическим силовым элементом

69. Специальные подъемники, имея аналогичный силовой элемент, могут быть передвижными и рассчитаны на автомобили массой до 3 т.

70. THE END

71. Канавные подъемники применяются для вывешивания переднего или заднего моста при работах на канавах

72. Такие подъемники могут быть гидравлическими, электромеханическими, с одной, двумя и четырьмя стойками и сменными подхватами

73. Канавные подъемники имеют грузоподъемность до 4 т и высоту подъема до 60 см. Привод может быть как ручной, так и электрический

74. К преимуществам подъемников перед осмотровыми канавами можно отнести следующие: более рациональное использование

производственных площадей; высокая
производительность труда рабочих; обеспечение свободного доступа к большинству узлов
и агрегатов автомобиля; возможность установки на вторых этажах зданий и др.

Основные характеристики выбора канавных подъемников

Современный канавный подъемник для грузовых автомобилей представляет собой специальный механизм, позволяющий поднимать транспортные средства во время ремонта. Оборудование успешно работает в сервисных центрах, обслуживающих автобусы, грузовики и другую тяжелую технику.

Существует два вида канавных подъемников:

подвесные – перемещаются по краю ямы;
напольные – перемещаются по дну ямы.

Данные устройства считаются надежным и самым бюджетным решением для оснащения смотровых ям, позволяя обслуживать грузовую технику, масса которой достигает более 20 тонн.

При выборе ямного домкрата нужно учитывать следующие характеристики:

способ установки и максимальную грузоподъемность;
высоту подъема штока;
способ перемещения и тип привода (ручной, гидравлический).

В базовой версии большинство устройств оснащаются ручным приводом, но при желании оборудование можно модернизировать, установив пневматическую систему (это ускорит работу подъемника).

Механизмы разрабатываются и изготавливаются по индивидуальному заказу с учетом замеров, выполненных на объекте заказчика.

Преимущества подвесных и напольных ямных домкратов

Оборудование сочетает в себе целый ряд преимущественных характеристик:

высокую грузоподъемность и эргономичность;
прекрасную маневренность;
универсальность (работают с разными грузовыми машинами);
безопасность (используется прочная конструкция рамы).

Канавные механизмы – это хорошая альтернатива более дорогим и габаритным ножничным подъемникам, а также агрегатам колонного типа. При этом оборудование не требует особых условий для установки, все что нужно – это смотровая яма. Некоторые виды универсальных механизмов работают в комплексе с другими установками, включая подкатные системы и разные модификации грузовых подъемников.

При разработке оборудования учитываются малейшие детали, включая защиту металлических элементов от коррозии (для этого материал проходит специальную обработку). Канавные домкраты работают с грузовыми автомобилями разных типов, независимо от характеристик дорожного просвета (клиренса).

Подробную информацию о подъемных механизмах для станций обслуживания грузовых машин читайте на сайте поставщика данных решений, при необходимости консультируйтесь со специалистами.

Подъемник канавный гидравлический ставят на полу или стенках осмотровой канавы. Его применяют для ремонта мостов автомобиля. Подъемники могут быть стационарными или подвижными; имеют от 1 до 4 стоек.

Канавные автомобильные подъемники подразделяются на:

гидравлические;
пневматические;
гидропневматические;
электромеханические.

Для ремонта грузовиков используют оборудование, которое передвигается по рельсам, установленным на дне.

Для ремонта легковых автомобилей применяют навесные устройства, которые перемещаются по рельсам, находящимся на срезе боковых стенок.

Устройство имеет регулируемые упоры, которые позволяют поднимать машины с разной формой рамы и днища. Установлен ручной гидропривод с регулируемой нагрузкой на рукоятке насоса.

Вдоль канавы данное приспособление перемещается по швеллерам вручную. Конструкция основания передвижного подъемника оснащена возможностью регулировки для монтажа в канаве шириной 930 мм. Для того чтобы расположить над канавой передние и задние мосты грузовиков и выполнить их ремонт, используют передвижные траверсы. Универсальность устройства определяется сменными подхватами для разных видов работ и размеров автомобилей.

Как сделать своими руками

Чтобы изготовить канавный подъемник своими руками для гаража, понадобятся следующие материалы и инструменты:

гидроцилиндры;
старые полуоси от автомобиля с подшипниками;
стальной швеллер №10;
квадратные стальные трубы размерами 50х50 мм, 60х60 мм;
шайбы, гайки, болты;
сварочный аппарат.

Верхнюю балку изготавливают из квадратной трубы 60х60 мм. В нее внутрь вставляют квадратную трубу размерами 50х50 мм. Толщина стенки труб составляет 5 мм. Затем сверху для усиления конструкции приваривают стальную пластину толщиной 5 мм. Внутрь устанавливают направляющие для гидроцилиндра. Наибольшая высота подъема устройства составит 60 см.

Все элементы соединяют и устанавливают в заранее приготовленную осмотровую канаву. Устройство будет двигаться по рельсам, расположенным на стенках канавы. Лапы выдвигаются под ставни, регулируются по высоте. При помощи этого устройства можно будет передвигать машину вперед, назад, осуществлять ремонт ходовой части.

Цена и отзывы

Григорий, работник автомастерской

Работаю автослесарем. Наша мастерская небольшая. Она оснащена канавным подъемником для осмотра и ремонта транспорта. Подъемник П-263 взяли в аренду. Стоимость аренды — 1000 руб в сутки. Устройство работает хорошо, оснащено надежной системой безопасности, отлично справляется с подъемом машин и перемещением их вперед, назад, вверх, вниз.

Работаю в автосервисе, где установлены канавные подъемники. Эти устройства оснащены современными узлами и системами, работают на электропитании. С их помощью можно выполнять техосмотр и ремонт автомашин. Техника отличается высоким качеством, надежностью и долговечностью.

Качество и надежность канавных подъемников SLIFT, производства Германии, получили одобрение во
всем мире, за счет применения высокоточных технологий и использования высокопрочных материалов.
Подтверждением высокого качества оборудования SLIFT являются рекомендации для
использования на дилерских станциях технического обслуживания известных производителей автомобилей, таких как: Mercedes-Benz, Chrysler, Land Rover, Mitsubishi, Ford, Peugeot.

SLIFT получил свидетельство EN МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ 9001.
Канавные гидравлические подъёмники представляют собой подъёмное устройство с ручным насосом для вертикального подъёма легковых, грузовых автомобилей и автобусов над смотровой канавой, грузоподъёмностью от 6 до 30 тонн с высотой подъёма 450 - 600 - 750мм. Производственный участок 12,000m ².Непрерывный рост компании означает, показывает способность расширить производственную область и использовать самые последние производственные технологий. Использование современной технологии и системы АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ PPS в средстве управления производства, а также металлообрабатывающие станки CNC. SLIFT хочет обеспечить своих клиентов инновационными, высококачественными изделиями. Концепция позволяет гарантировать, что Вы будете рассчитывать на нас и наших партнеров в любое время в течение длинной жизни наших изделий.

Основной принцип качественной системы управления избегать ошибок и непрерывного усовершенствовать изделия и внутренних процессов. Широкое использование высококачественного сырья и компонентов, а также сотрудничество с поставщиками, которые способны выполнить только качественные требования.

Принципы действия канавных подъемников:

Вот некоторые характеристики которые оценивают SLIFT

Универсальность
Возможность использовать для всех видов транспорта.
Безопасность
Всё оборудование соответствует всем европейским нормам безопасности и подтверждено сертификатами качества.
Быстрота
Подъемник пневмогидравлические HZ имеет функцию быстрого подвода штока к точке подхвата. В качестве опции доступен пневматический люфт-мотор LM, обеспечивающий быстрый и эффективный подъем и опускание груза.
Точность
Система управления подъемника очень чувствительна и точна, 0,01мм.
Эргономичность
Рукоятка системы управления быстрым ходом штока установлена сбоку, поэтому работать с подъемником удобно с обеих сторон.
Высокая маневренность в канаве
Ролики рамы на игольчатых подшипниках обеспечивают легкое и быстрое движение несущей конструкции по направляющим канавы.
Большой рабочий ресурс
Хромированный поршневой шток подъемника полностью погружается в масло при каждом полном ходе вверх-вниз, тем самым предотвращается образование ржавчины.
Всегда в работе
При отключении подачи сжатого воздуха в пневмогидравлических канавных подъёмниках всегда можно пользоваться ручным приводом который установлен по умолчанию что предотвращает простой оборудования.

Читайте также: