Основные сборочные единицы ручных машин реферат

Обновлено: 04.07.2024

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

предмет: Строительные машины.

Тема: РУЧНЫЕ МАШИНЫ.

Цель: составить конспект по теме занятия, подготовить ответы на вопросы по самостоятельной работе;

Вопросы согласно плану:

2. Ручные машины для образования отверстий;

3. Ручные машины для крепления изделий и сборки конструкций;

4. Ручные машины для разрушения прочных материалов и работы по грунту;

1. Общие сведения

Ручными называют машины, рабочий орган которых приводится в движение двигателем, а вспомогательное движение (подача) — оператором вручную. Ручные машины применяют в строительстве для выполнения самых разнообразных работ. В целом же ручные машины принято классифицировать следующим признакам:

-по принципу действия различают машины непрерывно-силовые и импульсно-силовые. К первым относятся машины с непрерывно вращающимся рабочим органом (сверлильные, шлифовальные машины, дисковые пилы и т.п.). Возникающий при работе этих машин реактивный момент воспринимается оператором, что является их существенным недостатком и накладывает определенные ограничения на мощность их приводов. Ко вторым относятся машины, работающие в прерывисто-импульсном режиме — ударном (молотки, перфораторы, вырубные ножницы) и безударном (ножевые ножницы). Машины ударного действия могут работать в чисто ударном (молотки, бетоноломы, трамбовки), ударно-поворотном (перфораторы) или ударно-вращательном (гайковерты) режимах;

-по характеру движения рабочего органа различают ручные машины с вращательным, возвратным и сложным движением. К первой группе относятся машины как с круговым вращательным движением (дисковые пилы, сверлильные машины, бороздоделы и т.п.), так и машины с движением рабочего органа по замкнутому контуру (цепные и ленточные пилы, долбежники, ленточные шлифовальные машины и т. п.). Возвратное движение рабочего органа реализуется в машинах с возвратно-поступательным (ножницы, напильники, лобзики и т.п.), и колебательным (вибровозбудители) движениями рабочего органа, а также в машинах ударного действия (трамбовки, молотки, пневмопробойники и т.п.). К ручным машинам со сложным движением относятся машины ударно-пово- ротного и ударно-вращательного действия и машины с иными видами движений рабочего органа, не соответствующими приведенным выше характеристикам;

-по режиму работы ручные машины делят на машины легкого, среднего, тяжелого и сверхтяжелого режимов. В легком режиме работают сверлильные машины, в сверхтяжелом — все типы машин ударного действия. Ручные машины могут быть реверсивными и не-реверсивными, одно- и многоскоростными, с дискретным и бессту-пенчатым регулированием рабочих скоростей",

-по назначению и области применения ручные машины подразделяют на машины общего назначения для обработки различных материалов, машины для обработки металлов, дерева, пластмасс, камня и бетона, машины для работы по грунту и машины для сборочных работ. Особую группу составляют универсальные ма-шины с комплектом насадок для выполнения определенных видов работ;

-по виду привода ручные машины могут быть электрическими, пневматическими, гидравлическими, с приводом от двигателей внутреннего сгорания, а также пиротехнические. Электрическим ручным машинам присваивают три класса защиты от поражения электрическим током.

Машины с номинальным напряжением более 42 В имеют I и II класс защиты. У них доступные для прикосновения металлические детали отделены от частей, находящихся под напряжением, только рабочей (машины I класса) или двойной, усиленной (машины II класса), изоляцией. Ручные машины с номинальным напряжением до 42 В, питающиеся от автономных источников электроэнергии, либо от преобразователей или трансформаторов с раздельными обмотками имеют III класс защиты;

по конструктивному исполнению ручные машины с вращающимся рабочим органом делят на прямые и угловые, соответственно при совпадающих (параллельных) осях вращения рабочего органа и привода или расположенных под углом друг к другу.

Основными параметрами ручных машин являются: потребляемая мощность, напряжение, род, сила и частота тока (для электрических машин); рабочее давление сжатого воздуха (для пневматических машин).

2. Ручные машины для образования отверстий

К ручным машинам для образования отверстий относятся ручные сверлильные машины и перфораторы.

Ручные сверлильные машины по объему выпуска занимают первое место среди ручных машин. Они предназначены для сверления глухих и сквозных отверстий в металле, дереве, пластмассе, бетоне, камне, кирпиче и других материалах. Эти машины являются базовыми для создания универсальных ручных машин.

Ручные сверлильные машины являются машинами с вращательным движением рабочего органа, работают в легком режиме, могут быть реверсивными и нереверсивными, одно- и многоскоростными с дискретным, бесступенчатым и смешанным регулированием частоты вращения рабочего органа. Они приводятся в движение электрическими, пневматическими или гидравлическими двигателями. По защите от поражения током электрические машины выпускают всех трех классов. По конструктивному исполнению эти машины бывают прямыми и угловыми. Последние применяют для работы в труднодоступных местах.

Рабочим инструментом сверлильных машин служат сверла.

1 2 3 4 5 6

Для работы по металлу применяют спиральные сверла с цилиндрическим (диаметром до 6 мм) 1 и коническим (диаметром

Рис. 1. Электрическая ручная сверлильная машина (а) и кинематическая

схема ее привода (б).

Сверлильные машины ударно-вращательного действия более эффективны для работы с хрупкими материалами. В них при непрерывном вращении рабочего органа специальным механизмом наносятся удары по материалу в осевом направлении. Обычно такие машины имеют многоскоростной привод с дискретным или бесступенчатым регулированием рабочих скоростей. Наиболее распространены машины с четырьмя ступенями скоростей. Две ступени обеспечиваются двухступенчатым редуктором, а две другие — отключением части витков полюсных катушек, вследствие чего снижается магнитный поток двигателя и увеличивается частота вращения его якоря. Диапазон регулирования частоты вращения шпинделя в таких машинах составляет 0. 10000 об/мин.

На базе ручных сверлильных машин с регулируемой частотой вращения шпинделя выпускают универсальные ручные машины с комплектом насадок для выполнения различных работ: сверления и резки металлов, снятия фасок, развертывания отверстий, нарезания резьбы и сборки резьбовых соединений и т. п.

Потребляемая мощность двигателя (кВт) электросверлильной машины находится примерно в прямой пропорциональной зависимости от диаметра D (мм) отверстия (сверла): Р = 0,018 D.

Ручные перфораторы применяют, в основном, для образования отверстий в различных материалах. Некоторые модели могут работать в режимах молотка и сверлильной машины. Перфораторы являются импульсно-силовыми машинами со сложным движением рабочего органа — бура, для чего в трансмиссии перфоратора имеются ударный и вращательный механизмы, иногда конструктивно совмещенные. Основными параметрами перфораторов являются энергия и частота ударов.

Электромеханические перфораторы с энергией удара до 10 Дж применяют для образования отверстий диаметром 5. 80 мм глубиной 600. 700 мм и более в бетоне, кирпичной кладке и других строительных материалах и конструкциях. При массе до 16 кг перфоратор может занимать любое положение относительно образуемого отверстия, а перфораторы большей массы работают только в направлении сверху вниз. Перфораторы с коллекторными электродвигателями с двойной изоляцией питаются от сети переменного тока номинальной частоты напряжением 220 В, а перфораторы с асинхронными короткозамкнутыми двигателями, снабженные защитно-отключающими устройствами, — от трехфазной сети.

Пневматические перфораторы отличаются от электромеханических типом двигателя — пневмодвигателем, работающим от компрессора. В частности, в перфораторах с динамическим поворотным механизмом основное движение — возвратно-поступательное перемещение бойка-поршня

обеспечивается попеременной подачей сжатого воздуха в поршневую и штоковую полости. Импульсное вращение рабочему органу передается, как и у электромеханического перфоратора, через винтовую пару и храповой механизм (см. рис. 2).

3. Ручные машины для крепления изделий и сборки конструкций

Для монтажа металлоконструкций, выполнения электромонтажных, сантехнических и других видов работ применяют резьбовые соединения, используя для этого стандартные детали (болты, винты, гайки, шпильки, шурупы, гвозди, скобы, дюбели) или изготавливая отдельные их

элементы по месту. Для механизации этих работ применяют ручные машины.

Резьбо-завертывающие машины применяют для сборки резьбовых соединений. К ним относятся гайко-, шурупо-, шпильковер-ты с непрерывно-силовым или импульсно-силовым вращательным движением рабочего органа. Эти машины отличаются от сверлильных машин рабочим инструментом — торцовыми ключами для работы с болтами, винтами и гайками или отвертками для работы со шпильками и шурупами — и наличием в трансмиссии муфты предельного момента, при достижении которого муфта отключает рабочий орган от двигателя. Рабочий инструмент соединяют с рабочим органом жестко или шарнирно, в последнем случае для работы в труднодоступных местах. Резьбозавертывающие машины реверсивны, их применяют как для сборки, так и для разборки резьбовых соединений.

Машины с непрерывно-силовым движением рабочего органа просты по устройству. Их основным недостатком является значительный реактивный момент, воспринимаемый оператором, особенно в конце затяжки резьбового соединения. Машины этого типа работают с резьбовыми соединениями диаметром до 16 мм. Машины импульсно-силового типа лишены этого недостатка.

Это — частоударные машины, обеспечивающие затяжку резьбовых со¬единений за 100. 200 ударов в течение 4. 5 с, и редкоударные (3. 15 ударов на одно резьбовое соединение). По сравнению с непрерывно-силовыми импульсно-силовые ручные машины обеспечивают больший момент затяжки резьбовых соединений при равных параметрах их двигателей.

Редкоударные гайковерты обладают большей точностью. Основным их параметром является энергия удара, составляющая около 25 Дж. По сравнению с частоударными машинами они имеют меньшую массу (на 20. 40%) и более высокий КПД. Их применяют для сборки резьбовых соединений диаметром 22. 52 мм при тарированном моменте затяжки 400. 5000 Н м. Продолжительность сборки одного соединения составляет 3. 8 с.

Шуруповерты (винтоверты) применяют при сборочно-разбороч- ных работах, например, при монтаже перегородок из сухой гипсо¬вой штукатурки по металлическому, деревянному и асбоцементно¬му каркасу. В качестве привода используют электрические реверсивные коллекторные двигатели с двойной изоляцией мощностью до 420 Вт с зубчатым редуктором и кулачковой муфтой предельного момента с регулятором значения последнего. Чаще в систему привода включают блок электронного регулирования частоты вращения в диапазоне от нуля до 0,75 ее номинального значения с ограничением максимальной частоты вращения. Для удобства работы в труднодоступных местах используют удлинители, переходные втулки, сменные патроны для крепления инструмента.

В качестве сменного инструмента используют отвертки под плоский и крестовый шлиц шурупов, а также головку-ключ. В ряде моделей шуруповертов зарубежного производства крепеж подается автоматически из сменных кассет, содержащих от 100 до 150 кре-пежных изделий.

Резьбонарезные машины с электрическим и пневматическим ротационным двигателями применяют для нарезания резьбы в сквозных и глухих отверстиях. Эти машины отличаются от сверлильных инструментом, в качестве которого применяют метчики, и реверсивным устройством в трансмиссии, передающей движение от электродвигателя рабочему органу.

Монтажные сборочные молотки или пистолеты применяют для забивки крепежных изделий (гвоздей, скоб, дюбелей). Крепежное изделие вставляют в ствол пистолета и одноразовым воздействием на него поршня-ударника забивают его в деревянное, металлическое, кирпичное или бетонное основание. В зависимости от вида привода различают пороховые, пневматические и электромагнитные молотки.

4. Ручные машины для разрушения прочных материалов и работы по грунту

Для разрушения асфальтобетонных покрытий, мерзлых грунтов, скальных пород, элементов конструкций из различных строительных материалов (камня, кирпича, бетона), пробивки отверстий в стенах и перекрытиях и т.п. применяют молотки и бетоноломы. Эти машины относятся к импульсно-силовым с возвратно-поступатель- ным движением рабочих органов (пилы или зубила — у молотков, пики или лопаты — у бетоноломов). Они выполнены по одинако¬вым принципиальным схемам, но отличаются друг от друга энергией удара, которая у электрических молотков составляет 2. 25 Дж, а у бетоноломов 40 Дж при электрическом и 90 Дж при пневматическом приводах. По сравнению с молотками бетоноломы имеют также большую массу. В рабочем состоянии молоток может занимать произвольное положение относительно обрабатываемого материала, а бетонолом — только вертикальное или близкое к нему положение при работе сверху вниз.

В строительстве применяют преимущественно пневматические машины, которые значительно легче электрических и обладают большей энергией удара. Они менее энергоемки в изготовлении и не требуют использования дорогостоящих материалов, безопасны и просты в обслуживании и ремонте. Их недостатком является низкий КПД и большая стоимость энергии питания. Однако решающую роль в определении себестоимости единицы продукции играют трудовые затраты, определяемые техническими параметрами машины, в том числе массой и габаритными размерами.

В пневматическом рубильном молотке (рис. 3) поступательное движение рабочего органа 7, закрепленного во втулке подвижного ствола 2, обеспечивается за счет ударов по его хвостовику

подвижного ствола 2, обеспечивается за счет ударов по его хвостовикубойком 3, перемещаемым в цилиндрической части 4 ствола путем попеременной подачи в нижнюю и верхнюю полости цилиндра сжатого воздуха. Клапанный механизм 7 воздухораспределения расположен в верхней части ствола. Рукоятка 5 молотка вместе с корпусом 10 виброизолирова- на пружиной 8, поступающим в камеру 9 сжатым воздухом и буфером 6.

Отечественной промышленностью выпускаются молотки с энергией удара 8. 56 Дж с частотой соответственно 40. 10 Гц и массой 5.5. 11 кг.

Для образования глухих и сквозных скважин (горизонтальных, вертикальных, наклонных) в однородных грунтах до IV категории включительно применяют пневматические пробойники (для скважин диаметром 55. 300 мм) и раскатчики грунта (для скважин диаметром 55. 2000 мм).

К ручным машинам для образования отверстий относятся ручные сверлильные машины и перфораторы.

Ручные сверлильные машиныпо объему выпуска занимают первое место среди ручных машин. Они предназначены для сверления глухих и сквозных отверстий в металле, дереве, пластмассе, бетоне, камне, кирпиче и других материалах. Эти машины являются базовыми для создания универсальных ручных машин.

Ручные сверлильные машины являются машинами с вращательным движением рабочего органа, работают в легком режиме, могут быть реверсивными и нереверсивными, одно- и многоскоростными с дискретным, бесступенчатым и смешанным регулированием частоты вращения рабочего органа. Они приводятся в движение электрическими, пневматическими или гидравлическими двигателями. По защите от поражения током электрические машины выпуска-

ют всех трех классов. По конструктивному исполнению эти машины бывают прямыми и угловыми. Последние применяют для работы в труднодоступных местах.

Основными сборочными единицами ручной сверлильной машины являются заключенные в корпус двигатель, редуктор, рабочий орган — шпиндель и пусковое устройство. На рис. 26.1 показана электрическая ручная сверлильная машина. Статор 4 и ротор 5 электродвигателя встроены в корпус 2. Движение шпинделю / передается через двухступенчатый зубчатый редуктор 3. Электродвигатель, охлаждаемый крыльчаткой 8 вентилятора, посаженной на вал ротора, питается от внешней электросети, с которой он соединен кабелем 7. Его запускают выключателем 6. Чаще выключатель находится во включенном положении, будучи прижатым пальцем руки оператора. При отпускании пальца он размыкает электрическую цепь. При необходимости длительное время удерживать выключатель во включенном положении его фиксируют специальной кнопкой.

В пневматической сверлильной машине источником движения является встроенный в ее корпус пневмодвигатель, питаемый сжатым воздухом от внешнего источника и запускаемый выключателем, открывающим клапан для прохода сжатого воздуха к двигателю.

Рабочим инструментомсверлильных машин (рис. 26.2) служат сверла. Для работы по металлу применяют спиральные сверла с цилиндрическим (диаметром до 6 мм) 1 и коническим (диаметром

Рис. 26.1. Электрическая ручная сверлильная машина (а) и кинематическая

схема ее привода (б)

Рис. 26.2. Сверла для работы по металлу (/, 2) и дереву (3—9)

более 6 мм) 2 хвостовиком. Сверла диаметром до 14 мм обычно закрепляют в трехкулачковом патроне, одеваемом на шпиндель, а сверла больших диаметров — непосредственно в шпинделе с внутренним конусом Морзе. Рабочая часть сверла состоит из режущей и направляющей частей со спиральными двухзаходными канавками. Режущая часть образуется в результате заточки сверла под углом ф (116. 118° для стали, чугуна, твердой бронзы; 130. 140° для очень твердых и хрупких материалов; 80. 90 для мягких и вязких материалов) при вершине торцовой части.

При работе по дереву вдоль волокон применяют сверла ложечные 3 и с конической заточкой 4, при работе поперек волокон — центровые 5 и спиральные 6 с подрезателями, для сверления глубоких отверстий — винтовые 7 и шнековые 8, для сверления фанеры — штопорные 9 с круговыми подрезателями.

3 1	d
а	а	X

Рис. 26.3. Сверла специального назначения

Для сверления отверстий в кирпиче, керамзитобетоне, шлакобетоне и гипсолите применяют двухлезвийные резцы (рис. 26.3, а),

армированные твердосплавными вольфрамо-кобальтовыми пластинками ВК6 повышенной износоустойчивости, но не допускающими ударных нагрузок. Для сверления глухих отверстий под электрические розетки и выключатели применяют шлямбурные резцы (рис. 26.3, б). Средняя скорость сверления ими отверстий диаметром 70. 100 мм в кирпиче — до 200 мм/мин. Монолитный бетон сверлят алмазными кольцевыми сверлами (рис. 26.3, в), состоящими из коронки, оснащенной техническими алмазами, и трубчатого удлинителя.

Для сверления отверстий ручную машину устанавливают так, чтобы сверло находилось на месте сверления. Затем прижимают ее в направлении сверления и включают двигатель. Для начальной центровки сверла предварительно в материале делают углубление дюбелем или другим инструментом с твердым наконечником. С увеличением диаметра отверстия требуются большие усилия подачи, в связи с чем сверлильные машины с диаметром сверл более 14 мм изготавливают с грудным упором.

Сверлильные машины ударно-вращательного действияболее эффективны для работы с хрупкими материалами. В них при непрерывном вращении рабочего органа специальным механизмом наносятся удары по материалу в осевом направлении. Обычно такие машины имеют многоскоростной привод с дискретным или бесступенчатым регулированием рабочих скоростей. Наиболее распространены машины с четырьмя ступенями скоростей. Две ступени обеспечиваются двухступенчатым редуктором, а две другие — отключением части витков полюсных катушек, вследствие чего снижается магнитный поток двигателя и увеличивается частота вращения его якоря. Диапазон регулирования частоты вращения шпинделя в таких машинах составляет 0. 10000 об/мин.

Ручные перфораторыприменяют, в основном, для образования отверстий в различных материалах. Некоторые модели могут работать в режимах молотка и сверлильной машины. Перфораторы являются импульсно-силовыми машинами со сложным движением рабочего органа — бура, для чего в трансмиссии перфоратора имеются ударный и вращательный механизмы, иногда конструктивно совмещенные. Основными параметрами перфораторов являются энергия и частота ударов.

По назначению различают перфораторы для образования неглубоких отверстий (300. 500 мм) в материалах прочностью 40. 50 М Па и глубоких отверстий (2000. 4000 мм и более) в материалах практически любой прочности (200 МПа и более).

По типу привода перфораторы подразделяют на машины с электрическим (электромеханическим и электромагнитным), пневматическим приводом и от двигателей внутреннего сгорания.

Электромеханические перфораторыс энергией удара до 10 Дж применяют для образования отверстий диаметром 5. 80 мм глубиной 600. 700 мм и более в бетоне, кирпичной кладке и других строительных материалах и конструкциях. При массе до 16 кг перфоратор может занимать любое положение относительно образуемого отверстия, а перфораторы большей массы работают только в направлении сверху вниз. Перфораторы с коллекторными электродвигателями с двойной изоляцией питаются от сети переменного тока номинальной частоты напряжением 220 В, а перфораторы с асинхронными короткозамкнутыми двигателями, снабженные защитноотключающими устройствами, — от трехфазной сети.

Перфораторы с энергией удара более 10 Дж массой 30. 35 кг работают, как правило, от асинхронного электродвигателя. Их применяют для образования отверстий в крепких материалах диаметром 32. 60 мм при глубине до 6 м. Без специальных устройств они работают обычно в направлении сверху вниз. Отечественная промышленность выпускает электромеханические перфораторы с энергией удара 1. 25 Дж.

Рис. 26.4. Принцип работы компрессионно-вакуумного ударного механизма

Ударные механизмы перфораторов могут быть пружинными, воздушными (компрессионно-вакуумными) и комбинированными. Наиболее распространены компрессионно-вакуумные механизмы, принцип работы которых показан рис. 26.4. При вращении кривошипа 6 соединенный с ним шатуном 5 поршень 3 совершает возвратно-поступательное движение в направляющей гильзе 4. При движении поршня вправо в камере между поршнем и бойком 2 создается разрежение, вследствие чего боек перемещается вслед за поршнем (см. рис. 26.4, а). При возвратном движении поршня за счет повышающегося в камере давления воздуха поршень перемеща-

Рис. 26.5. Схема переключения перфоратора из ударного (а) режима в безударный (б)

Рис. 26.6. Кинематическая схема электромеханического перфоратора

ется влево (см. рис. 26.4, б) и в конце этого движения наносит удар по буру 1 (см. рис. 26.4, в). Перфоратор работает в ударном режиме только после нажатия на его корпус в направлении обрабатываемого отверстия, когда хвостовик бура 4 (рис. 26.5), переместившись в держателе 5 вверх, ограничивает нижнее перемещение бойка 2, перекрывающего окно 3 в поршне. После прекращения нажатия на корпус бур вместе с бойком опускается в держателе вниз. При возвратно-поступательном движении поршня / камера между ним и бойком сообщается через окно 3 с атмосферой, и разрежения в нем не происходит, а следовательно, боек остается в нижнем неподвижном положении.

Механизмы вращения бура могут быть кинематическими и динамическими. В кинематическом механизме вращение буру 5 (рис. 26.6) передается от электродвигателя 1 через систему зубчатых передач 2 и 4. Для ограничения крутящего момента, во избежание получения оператором травм при заклинивании бура, в трансмиссию вводят предохранительную шариковую или дисковую муфту 3.

На рис. 26.7 приведена принципиальная схема динамического поворотного механизма с импульсным поворотом вставленного в

буксу 6 бура 7 на некоторый угол во время холостого хода бойка 5. Последний соединен подвижным шлицевым соединением с поворотной буксой 6, свободно посаженной в корпус перфоратора /, и винтовым соединением со стержнем 4, на конце которого закреплено храповое колесо 2 с собачкой 3. При движении вверх боек вместе с буксой проворачивается на застопоренном храповым механизмом винтовом стержне 4, при движении вниз срабатывает храповой механизм, позволяя провернуться винтовому стержню вместе с храповым колесом.

Рис. 26.7. Динамический поворотный механизм перфоратора

В электромагнитных перфораторах,называемых также фугальными, вращение бура / (рис. 26.8) с буксой 2 передается от электродвигателя 6 через редуктор 7 с муфтой предельного момента 3, срабатывающей при заклинивании бура. Возвратно-поступательное движение бойка 4 с ударами по хвостовику рабочего органа осуществляется переменным магнитным полем от катушек 5.

Пневматические перфораторыотличаются от электромеханических типом двигателя — пневмодвигателем, работающим от компрессора. В частности, в перфораторах с динамическим поворотным механизмом основное движение — возвратно-поступательное перемещение бойка-поршня — обеспечивается попере-

Рис. 26.8. Принципиальная схема устройства фугального перфоратора

менной подачей сжатого воздуха в поршневую и штоковую полости. Импульсное вращение рабочему органу передается, как и у электромеханического перфоратора, через винтовую пару и храповой механизм (см. рис. 26.7).

Машины делят на сборочные единицы прежде всего для удобства ее сборки.

Первоначально из отдельных деталей собирают менее сложные сборочныеузлы, потом из отдельных деталей и ранее собранных узлов собирают болеесложные узлы, механизмы или сборочные единицы, а затем и машину в целом.
Сборка любой машины подразделяется на общую и узловую. Под общей сборкой понимается сборка всей машины, а под узловой сборка ее отдельных узлов. При построении технологического процесса сборки машины различают узлы первого, второго порядка и т. д. Узлом первого порядка называют узел, непосредственно входящий в машину; узлом второго порядка узел, непосредственно входящий в узел первого порядка; узлом третьего порядка узел, входящий в узел второго порядка, и т. д.

При расчленении конструкции машины на отдельные сборочные единицы, руководствуются следующими общими положениями: 1) выделение той или иной группы деталей в особую сборочную единицу должно быть возможным и целесообразным как в конструктивном, так и в технологическом отношении; 2) на общую сборку машины следует подавать возможно меньшее количество отдельных деталей; 3) общая сборка должна быть максимально разгружена от мелких сборочных и других вспомогательных работ; 4) выделение сборочных единиц должно обеспечивать их правильную сборку и, по возможности, испытание до общей сборки машины.

Не важно, кто и что говорит о вас – принимайте все это с улыбкой и продолжайте делать свое дело. © Мать Тереза ==> читать все изречения.

Сборка машин - Сборочные единицы и их классификация

Проектированию технологического процесса сборки предшествует деление изделия на ряд сборочных единиц и деталей.

Сборочная единица — это изделие, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии-изготовителе путем сборочных операций (свинчиванием, опрессовкой, клепкой, сваркой, пайкой, развальцовкой и т.п.). Например, станок, автомобиль, редуктор, сварной корпус.

Комплекс — два и более специфицированных изделия, не соединенные на предприятии-изготовителе сборочными операциями, но предназначенные для взаимосвязанных эксплуатационных функций.

Комплект — два и более изделия, соединенные на предприятии сборочными операциями, или набор изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение вспомогательного характера (например, комплект запасных частей, комплект инструмента, комплект измерительных инструментов).

Составные части (сборочные единицы) могут быть спроектированы с учетом конструкторских и технологических требований (ГОСТ 3.1108—82), в соответствии с которыми различают конструктивные сборочные единицы, технологические сборочные единицы и узлы.

Конструктивная сборочная единица — это единица, спроектированная лишь по функциональному принципу без учета особого значения условий независимой и самостоятельной сборки. Примером конструктивных сборочных единиц являются механизмы газораспределения, системы топливо- и маслопроводов двигателей.

Технологическая сборочная единица, или узел — это сборочная единица, которая может собираться отдельно от других составных частей изделия (или изделия в целом) и выполнять определенную функцию в изделиях одного назначения только совместно с другими составными частями (ГОСТ 23887—79). Например, головки блоков цилиндров.

Агрегат — это сборочная единица, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно от других составных частей изделия ( или изделия в целом) и способностью выполнять определенную функцию в изделии или самостоятельно. Сборка изделия или его составной части из агрегатов называется агрегатной.

Примером агрегатного изделия может служить автомобиль, металлорежущий станок.

Установленная последовательность ввода деталей и групп в технологический процесс сборки изделия характеризует систему его комплектования.

Последовательность комплектования может быть одновари антной в случае простых сборочных единиц и многовариантной для комплексных групп и изделий.

При делении изделия на сборочные единицы и детали целесообразно руководствоваться следующими рекомендациями:

♦ сборочная единица не должна быть слишком большой по габаритным размерам и массе или состоять из большего числа деталей и сопряжений.

♦ если в процессе сборки требуется проведение испытаний, обкатки или специальной слесарной пригонки сборочной единицы, то она должна быть выделена в особую сборочную единицу (например, зубчатая пара заднего моста легкового автомобиля);

♦ сборочная единица при последующем монтаже ее в машине не должна подвергаться какой-либо разборке, но если это неизбежно, то соответствующие разборочные работы необходимо предусмотреть в технологии (крышка с корпусом, шестеренчатого насоса);

♦ большинство деталей машин, исключая ее главные базовые детали (станина, рама и др.), а также детали крепления и резьбовые соединения, должны быть включены в те или иные сборочные единицы, с тем чтобы сократить количество отдельных деталей, непосредственно подаваемых на общую сборку;

♦ трудоемкость сборки должна быть примерно одинакова для большинства сборочных единиц;

♦ сборочная единица не должна разбираться как в процессе сборки, так и в процессе дальнейшей транспортировки и монтажа;

♦ габаритные размеры сборочных единиц должны устанавливаться исходя из необходимости обеспечения возможности их сборки и с учетом наличия технических средств для их транспортирования;

♦ сборочным операциям должны предшествовать подготовительные и пригоночные работы, связанные с резанием металла, которые сводятся в отдельные операции и должны производиться на специальном рабочем месте или в механическом цехе на станках;

♦ изделие следует разбивать таким образом, чтобы конструктивные условия позволили осуществлять сборку наибольшего числа сборочных единиц независимо одна от другой и без ущерба для эксплуатационных характеристик машин, что обеспечивает лучшую ремонтопригодность.

Читайте также: