Монтаж проводов и тросов реферат
Обновлено: 04.07.2024
Воздушные линии электропередачи (ВЛ) предназначены для передачи электроэнергии на расстояние по проводам. Основными конструктивными элементами ВЛ являются провода, тросы, опоры, изоляторы и линейная арматура. Провода служат для передачи электроэнергии. В верхней части опор над проводами для защиты ВЛ от грозовых перенапряжений монтируют грозозащитные тросы.
Опоры поддерживают провода и тросы на определенной высоте над уровнем земли или воды. Изоляторы изолируют провода от опоры. С помощью линейной арматуры провода закрепляются на изоляторах, а изоляторы на опорах.
Наибольшее распространение получили одно- и двухцепные ВЛ. Одна цепь трехфазной ВЛ состоит из проводов разных фаз. Две цепи могут располагаться на одних и тех же опорах.
На рис.2.1 показана металлическая опора одноцепной линии. На работу конструктивной части ВЛ оказывают воздействие механические нагрузки от собственного веса проводов и тросов, от гололедных образований на проводах, тросах и опорах, от давления ветра, а также из-за изменений температуры воздуха. Из-за воздействия ветра возникает вибрация проводов (колебания с высокой частотой и незначительной амплитудой), а также пляска проводов (колебания с малой частотой и большой амплитудой). Механические нагрузки, вибрация и пляскапроводов могут приводить к обрыву проводов, поломке опор, схлестыванию проводов либо сокращению их изоляционных промежутков, что может привести к пробою или перекрытию изоляции. На повреждаемость ВЛ влияет и загрязнение воздуха.
Рис. 2.1. Промежуточная металлическая опора одноцепной линии 110 кВ:
1 - провода; 2 - изоляторы; 3 - грозозащитный трос;
4 - тросостойка; 5 - траверсы опоры; 6 - стойка опоры; 7 - фундамент опоры.
Провода и грозозащитные тросы воздушных линий
На ВЛ чаще всего применяются неизолированные провода. Материал проводов должен иметь высокую электрическую проводимость. Наибольшую проводимость имеет медь, затем алюминий; сталь имеет значительно более низкую проводимость. Провода и тросы должны быть выполнены из металла, обладающего достаточной прочностью. По механической прочности на первом месте стоит сталь. Материал проводов и тросов должен быть стойким по отношению к коррозии и химическим воздействиям. В настоящее время наибольшее распространение получили провода алюминиевые (А), сталеалюминевые (АС), а также из сплавов алюминия - (АН, АЖ). Медные провода не используются без специальных технико-экономических обоснований.
Грозозащитные тросы, как правило, выполняются из стали. В последние годы грозозащитные тросы используются для организации высокочастотных каналов связи. Такие тросы выполняются сталеалюминиевыми.
Конструкции и общий вид неизолированных проводов приведены на рис. 2.2. Однопроволочный провод (рис.2.2,б) состоит из однойкруглой проволоки. Такие провода дешевле многопроволочных, однако, они менее гибки и имеют меньшую механическую прочность. Многопроволочные провода из одного металла (рис.2.2,в) состоят из нескольких свитых между собой проволок. При увеличении сечения увеличивается число проволок. В многопроволочных сталеалюминиевых проводах (рис.2.2,г) сердечник провода (внутренние проволоки) выполняется из стали, а верхние проволоки - из алюминия.
Стальной сердечник увеличивает механическую прочность, алюминий является токопроводящей частью провода. Полые провода (рис. 2.2, д) изготовляют из плоских проволок, соединенных друг с другом в паз, что обеспечивает конструктивную прочность провода. У таких проводов больший по сравнению со сплошными проводами диаметр, благодаря чему повышается напряжение, при котором появляется коронирующий разряд на проводах, и значительно снижаются потери энергии на корону. Полые провода применяются на ВЛ редко, ониглавным образом используются для ошиновки подстанций 330 кВ и выше. Для снижения потерь электроэнергии на корону ВЛ при Uном ≥ ЗЗ0 кВ каждая фаза ВЛ расщепляется на несколько проводов.
Рис. 2.2. Конструкции про-
а - общий вид многопрово-
лочного провода; б – сече-
ние однопроволочного првода; в, г - сечениямногопроволочных прово-
дов из одного и двух металлов; д - сечение полого провода.
Наиболее широко применяются сталеалюминиевые провода. Проводимость стального сердечника не учитывается, а за электрическое сопротивление принимается только сопротивление алюминиевой части. В соответствии с ГОСТ 839-80 выпускаются сталеалюминиевые проводамарок АС, АСКС, АСКП, АСК.
Провод марки АС состоит из стального сердечника и алюминиевых проволок. Провод предназначается для ВЛ при прокладке их на суше, кроме районов с загрязненным вредными химическими соединениями воздухом. Коррозионно-стойкие провода АСКС, АСКП, АСК предназначены дляВЛ, проходящих по побережьям морей, соленых озер и в промышленных районах с загрязненным воздухом; АСКС и АСКП - это провода марки АС, в которых межпроволочное пространство стального сердечника (С) или всего провода (П) заполнено нейтральной смазкой повышенной термостойкости; АСК - провод марки АСКС, где стальной сердечник изолирован двумя лентами полиэтиленовой пленки. В обозначение марки провода вводится номинальное сечение алюминиевой части провода и сечение стального сердечника, например АС 120/19 или АСКС 150/34.
Содержание
Глава 1.Монтаж воздушных линий электропередач………………. 4
1.1.Монтаж проводов и тросов…. 4
1.2.Натягивание и крепление провода. 4
Глава 2. Типы опор воздушных линий. 5
Глава 3. Правила безопасности при монтаже, ремонте и обслуживании воздушных линий………………………………………………. 5
Список использованной литературы.
Вложенные файлы: 1 файл
Referat_Bariev_2_1.doc
Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования Ленинградской области
Специальность 110810 Электрификация и автоматизация сельского хозяйства
Монтаж воздушной линии
(Фамилия Имя Отчество полностью)
Глава 1.Монтаж воздушных линий электропередач………………. . 4
1.1.Монтаж проводов и тросов…. . . 4
1.2.Натягивание и крепление провода. . . 4
Глава 2. Типы опор воздушных линий. . . 5
Глава 3. Правила безопасности при монтаже, ремонте и обслуживании воздушных линий………………………………………………. . . 5
Список использованной литературы. . . 9
Технологический процесс монтажа линии электропередачи включает в себя:
· подготовительные работы, в ходе которых знакомятся с районом прохождения трассы, разбивают трассу, рубят просеки, роют котлованы под опоры, подготавливают разного рода производственные, хозяйственные и коммунальные помещения;
· основные строительно-монтажные работы, в ходе которых развозят по местам, собирают и устанавливают опоры, доставляют и монтируют изоляторы, провода, тросы.
1.1 Монтаж проводов и тросов
Для выполнения основной операции при монтаже проводов – навески на опоры проводов – выполняется ряд подготовительных операций, в том числе:
· доставка барабанов с проводами на место их раскатки;
· доставка изоляторов и арматуры на пикеты, где производится их сборка;
· закладка якорей для промежуточной анкеровки проводов (если это требуется) в длинных анкерных пролетах.
1.2.Натягивание и крепление провода
После окончания работ по раскатке и соединению проводов производят их подъем на опоры для визирования и окончательного закрепления. Натяжение может осуществляться отдельно каждого провода или одновременно двух или трех проводов через уравнительные блоки.При вертикальном расположении проводов монтаж их начинается с верхних проводов, а при наличии грозозащитных тросов монтаж начинается с них. В ряде случаев целесообразно поднимать провода с гирляндами изоляторов и монтажными роликами. В таких случаях производят предварительную сборку гирлянд изоляторов.
Количество изоляторов в гирлянде и их тип зависят от напряжения линии, материала опор, механических нагрузок и определяются проектной организацией. Изоляторы, имеющие трещины, сколы, царапины глазури, плохую оцинковку, к сборке не допускаются. Собирают гирлянды вершинами в сторону подъема. В собранной гирлянде к верхнему ее изолятору прикрепляют серьгу, а к нижнему – ушко.
В собираемую гирлянду устанавливают все элементы арматуры, за исключением натяжного или поддерживающего зажима, который крепится вместе с проводом.
Все замки изоляторов устанавливают так, чтобы запирающие концы замков были расположены книзу у натяжных гирлянд и в сторону стойки опоры у поддерживающих гирлянд. Подъем монтажного подвеса и гирлянды изоляторов с проводом и монтажным роликом производится через специальные такелажные блоки, укрепленные на траверсе опоры у места подвеса гирлянды
3. Типы опор воздушных линий
Воздушные линии электропередачи свыше 1 кВ — устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изолирующих конструкций и арматуры к опорам, несущим конструкциям, кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.).
Провода и защитные тросы через изоляторы или гирлянды изоляторов подвешивают на опорах: промежуточных, анкерных, угловых, концевых, транспозиционных, усиленных (противоветровых и опор больших переходов). Их выполняют свободностоящими или с оттяжками— деревянными, железобетонными или металлическими, одноцепными, двухцепнымит и т.п. (приложение1).
Для монтажа воздушных линий применяют неизолированные одно и многопроволочные провода из одного и двух металлов (комбинированные) (приложение 2).
2. Правила безопасности при монтаже, ремонте и обслуживании Воздушных линий.
В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации обеспечение безопасных условий и охраны труда в организации возлагается на работодателя.
Выполнение строительно-монтажных работ, работ на воздушных линиях электропередачи осуществляется по проектам производства работ или по технологическим картам, которые содержат технические решения и основные организационные мероприятия по обеспечению безопасного производства работ и санитарно-гигиеническому обслуживанию работников.
В проектах производства работ с применением машин предусматриваются:
выбор типов, места установки и режима работы машин;
способы, средства защиты машиниста и работающих вблизи людей от действия вредных и опасных производственных факторов;
величины ограничения пути движения или угла поворота машины;
средства связи машиниста с работающими (звуковая сигнализация, радиотелефонная связь);
особые условия установки машины в опасной зоне.
Для обеспечения защиты от поражения электрическим током в проект производства работ включаются:
указания по выбору трасс и определению напряжения временных силовых и осветительных электросетей, ограждению токоведущих частей и расположению вводно-распределительных систем и приборов;
указания по заземлению металлических частей электрооборудования и исполнению заземляющих контуров;
дополнительные защитные мероприятия при производстве работ с повышенной опасностью и особо опасных работ.
Не допускается выполнение работ на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололеде, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ.
Перед началом выполнения работ на территории организации заказчик, генеральный подрядчик и администрация организаций, эксплуатирующие эти объекты, обязаны оформить акт-допуск.
На работы повышенной опасности и в зоне действия опасных производственных факторов должен быть выдан наряд-допуск. Перечень работ, на которые выдается наряд-допуск, составляется и утверждается в строительно-монтажной организации исходя из конкретных условий производства и видов .
Наряд-допуск выдается непосредственному руководителю работ (мастеру, бригадиру) лицом, уполномоченным приказом руководителя организации. Перед началом работ руководитель работы обязан ознакомить работников с мероприятиями по безопасности производства работ и оформить инструктаж с записью в наряде-допуске. Право выдачи нарядов и распоряжений предоставляется работникам из числа административно-технического персонала организации, имеющим группу V – в электроустановках напряжением выше 1000 В и группу IV – в электроустановках напряжением до 1000 В.
В случае отсутствия работников, имеющих право выдачи нарядов и распоряжений, при работах по предотвращению аварий или ликвидации их последствий допускается выдача нарядов и распоряжений работниками из числа оперативного персонала, имеющими группу IV. Предоставление оперативному персоналу права выдачи нарядов и распоряжений должно быть оформлено письменным указанием руководителя организации.
Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае возникновения в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, работы следует прекратить, наряд-допуск аннулировать и возобновить работы только после выдачи нового наряда-допуска.
Лицо, выдавшее наряд-допуск, обязано осуществлять контроль за выполнением предусмотренных в нем мероприятий по обеспечению безопасности производства работ.
МОНТАЖ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ (КАНАТОВ)
Монтаж проводов и тросов является организационно и технически сложным процессом и должен выполняться в соответствии с технологическими указаниями, приведенными в ППР для данной конкретной ВЛ. Подробное описание монтажа проводов и тросов (канатов) приведено в специальной литературе, например в [63, 64]. Ниже даются лишь основные требования [2] и краткое описание некоторых основных моментов монтажа.
Сооружение ВЛ осуществляют поточным методом, причем монтаж проводов и тросов разбивают на следующие этапы: раскатка проводов и тросов, соединение проводов и тросов, сборка гирлянд и подъем их с проводами на промежуточные опоры; натяжка проводов и тросов и закрепление их на анкерных опорах; закрепление проводов и тросов на промежуточных опорах.
Раскатка проводов.
Неизолированные провода для BЛ доставляют на деревянных барабанах. Барабаны с проводом устанавливают на специальной тележке, с помощью которой выполняют одновременно раскатку нескольких проводов и тросов. Раскатку проводов с барабанов производят при помощи тракторов или гвтомашин и ведут обычно от одной анкерной опоры до другой. При этом должны выполняться следующие требования.
При раскатке проводов через железные и шоссейные дороги, а также при пересечении ВЛ линий слабого тока в местах пересечения устанавливают специальные деревянные рогатки или опоры с натянутым между ними тросом, что обеспечивает безопасность движения по дорогам и предохраняет пересекаемые провода от замыкания.
Монтаж проводов и канатов на переходах через инженерные сооружения следует производить в соответствии с Правилами охраны электрических сетей напряжением свыше 1 кВ с разрешения организации-владельца пересекаемого сооружения в согласованные с этой организацией сроки. Раскатанные через автодороги провода и канаты надлежит защищать от повреждений путем подъема их над дорогой, закапывания в грунт или закрытия щитами. В случае необходимости в местах, где возможны повреждения проводов, должна быть выставлена охрана [2].
При монтаже ВЛ с большим числом переходов применяют инвентарные телескопические устройства для защиты переходов. Устройство изготовляют из металлических труб разного диаметра, входящих одна в другую. В трубах сделаны соосные отверстия для болтового соединения их между собой при изменении высоты устройства.
На месте монтажа перехода ВЛ телескопическое устройство выдвигается на необходимую длину и собирается на болтах. После этого его устанавливают автокраном в пробуренный цилиндрический котлован глубиной 2,5— 3 м. По окончании монтажа перехода устройство демонтируют, разбирают и перевозят на место монтажа другого перехода.
Соединения проводов BЛ напряжением до 20 кВ следует выполнять: а) в петлях опор анкерно-углового типа: зажимами — анкерными и ответвительными клиновыми; соединительными овальными, монтируемыми методом обжатия; петлевыми плашечными при помощи термитных патронов, а проводов разных марок и сечений — аппаратными прессуемыми зажимами; б) в пролетах: соединительными овальными зажимами, монтируемыми методом скручивания. Соединения проводов ВЛ напряжением выше 20 кВ необходимо выполнять: а) в шлейфах опор анкерноуглового типа, сталеалюминиевых проводов сечением 240 мм 2 и выше — при помощи термитных патронов и опрессовкой с помощью энергии взрыва; сталеалюминиевых проводов сечением 500 мм 2 и выше — при помощи прессуемых соединителей; проводов разных марок—болтовыми зажимами; проводов из алюминиевого сплава — зажимами петлевыми плашечными или соединителями овальными, монтируемыми методом обжатия; б) в пролетах: сталеалюминиевых проводов сечением до 185 мм 2 и стальных канатов сечением до 50 мм 2 — овальными соединителями, монтируемыми методом скручивания; стальных канатов сечением 70—95 мм 2 — овальными соединителями, монтируемыми методом обжатия или опрессования с дополнительной термитной сваркой концов; сталеалюминиевых проводов сечением 240—400 мм 2 — соединительными зажимами, монтируемыми методом сплошного опрессования и опрессования с помощью энергии взрыва; сталеалюминиевых проводов сечением 500 мм 2 и более—соединительными зажимами, монтируемыми методом сплошного опрессования. (Зажимы приведены на рисунках: 13.13 — натяжные, 13.14 — поддерживающие, 13.16 — соединительные.) В каждом пролете ВЛ напряжением выше 1 кВ допускается не более одного соединения на каждый провод или канат [2].
Опрессовку соединительных, натяжных и ремонтных зажимов следует выполнять и контролировать согласно требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке. Прессуемые зажимы, а также матрицы для опрессовки зажимов должны соответствовать маркам монтируемых проводов и канатов. Не допускается превышать номинальный диаметр матрицы более чем на 0,2 мм, а диаметр зажима после опрессовки не должен превышать диаметра матрицы более чем на 0,3 мм. При получении после опрессовки диаметра зажима, превышающего допустимую величину, зажим подлежит вторичной опрессовке с новыми матрицами. При невозможности получения требуемого диаметра, а также при наличии трещин зажим следует вырезать и вместо него смонтировать новый.
Геометрические размеры соединительных и натяжных зажимов проводов ВЛ должны соответствовать требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке. На поверхности не должно быть трещин, следов коррозии и механических повреждений, кривизна опрессованного зажима должна быть не более 3 % его длины, стальной сердечник опрессованного соединителя должен быть расположен симметрично относительно алюминиевого корпуса зажима по его длине. Смещение сердечника относительно симметричного положения не должно превышать 15 % длины прессуемой части провода. Зажимы, не удовлетворяющие указанным требованиям, должны быть забракованы. Термитную сварку проводов, а также соединение проводов с использованием энергии взрыва следует выполнять и контролировать согласно требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке. При механическом повреждении многопроволочного провода (обрыв отдельных проволок) следует устанавливать бандаж, ремонтный или соединительный зажим. Ремонт поврежденных проводов следует выполнять в соответствии с требованиями ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке [2].
Соединение проводов двух смежных пролетов на ВЛ с подвесными изоляторами может быть выполнено на анкерной опоре в петле между двумя натяжными гирляндами изоляторов. Однако во всех случаях, когда это возможно, провод на анкерной опоре не разрезают, а пропускают в следующий анкерный пролет, закрепляя его сначала в одном натяжном зажиме, а потом (после натяжки провода в анкерном пролете) в другом натяжном зажиме по другую сторону анкерной опоры. Между двумя натяжными зажимами оставляют неразрезную петлю.
Перед монтажом соединения на провода накладывают бандажи на расстоянии, равном длине соединителя плюс 70—80 мм, торцы проводов подравнивают ножовкой или клещами со специальными вкладышами — ножами, затем на концы проводов накладывают вторые бандажи на расстоянии 50 мм от первых бандажей (ближе к концу провода). Соединение проводов выполняют в следующем порядке: чистой тряпкой, смоченной в бензине, очищают концы проводов от грязи и заводской смазки; смазывают поверхность всех проволок вазелином или защитной смазкой; расплетают повивы провода на длине, равной длине соединителя; стальной щеткой счищают пленку окиси с поверхности проволок всех повивов; внутреннюю поверхность соединителя очищают от грязи чистой тряпкой, смоченной в бензине, и смазывают ее чистым вазелином или защитной смазкой; стальным ершом очищают внутреннюю поверхность соединителя и удаляют опилки чистой сухой тряпкой; протирают чистой сухой тряпкой поверхность проволок всех повивов соединяемых проводов; скручивают проволоки в повивы; соединяемые провода вводят в овальную гильзу так, чтобы концы их вышли из соединителя на 25—30 мм, и специальными клещами (рис. 13.27) выполняют насечки на гильзе в шахматном порядке в той последовательности, которая указана цифрами на рис. 13.28, проставленными в лунках, образующихся после обжима. Так, например, первое обжатие производят в том месте, где поставлена цифра 1, второе — там, где поставлена цифра 2, и т.д. Глубина обжатия должна соответствовать размеру М (табл. 13.1).
Рис. 13 27. Клещи для обжатия овальных соединителей типа МИ-19А
После обжима проверяют отсутствие трещин на соединительном зажиме, и если обнаружат трещины, то зажим вырезают и соединение делают вновь. При отсутствии трещин измеряют размеры обжимов М, и если обжим недостаточен, то производят дополнительный обжим до размера, соответствующего данным табл. 13.1. Расстояния между лунками К (рис. 13.28) определяют по рискам, имеющимся на зажимах. Отклонение от рисок не должно быть больше +- 10 мм.
Аналогично производят соединение опрессовкой овальных соединителей при монтаже сталеалюминиевых проводов (рис. 13 29). Опрессовку выполняют специальным прессом (рис. 13 30). Размеры М для опрессовки приведены в табл. 13.2. После опрессовки соединительный зажим проверяют, как и после обжима.
Таблица 13 1. Допуски на обжим клещами овальных соединителей
Вы можете изучить и скачать доклад-презентацию на тему Монтаж и обслуживание тросовых и струнных электропроводок. Презентация на заданную тему содержит 16 слайдов. Для просмотра воспользуйтесь проигрывателем, если материал оказался полезным для Вас - поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций в закладки!
Суинов Богдан Группа 18 Специальность Электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования Разряд третий
Монтаж и обслуживание тросовых и струнных электропроводок Содержание I. Введение II. Технологическая часть 2.1 Тросовые и струнные электропроводки 2.2 Схемы выполнения тросовых электропроводок. 2.3 Конструкция тросовых проводок. 2.4 Монтаж тросовых проводок. 2.5 Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей электропроводки III. Охрана труда 3.1 Защитные меры электробезопасности 3.2 Средства защиты от поражения электрическим током IY. Использованная литература
Введение Создание мощных электрических систем обусловлено их большими техническими и экономическими преимуществами. Формирование электрических систем осуществляется с помощью электрических сетей, которые выполняют функции передачи энергии и электроснабжения потребителей. Электрическую энергию применяют на железнодорожном и городском транспорте, в сельском хозяйстве и в быту. Современные установки электрического освещения, в том числе различные виды электропроводки, силовые установки – электродвигатели, шинопроводы, кабельные линии – сложный комплекс самых разнообразных электрических устройств. В настоящее время различными компаниями – разработчиками производиться новая техническая продукция.
Тросовые и струнные электропроводки Тросовыми называют электропроводки, выполненные специальными проводами с встроенным в них стальным несущим тросом. Струнными называют электропроводки, в которых проводники подвешены на натянутой стальной проволоке (струне) или тросе, прикрепленной вплотную к строительным основаниям. Тросовые и струнные электропроводки рекомендуется применять в первую очередь для устройства сетей освещения. Достоинства тросовых и струнных электропроводок Тросовые и струнные электропроводки отличаются от других видов электропроводок относительно малым объемом трудоемких пробивных работ, необходимых только для установки ограниченного числа крепежных конструкций.
Схемы выполнения тросовых электропроводок. Различают следующие конструктивные варианты выполнения тросовых электропроводок: 1. Схема тросовой электропроводки с одним продольным несущим тросом: 1 – основной несущий трос; 2 – концевые анкерные крепления тросов; 3 – вертикальные проволочные подвески; 4 – натяжное устройство; 5 – изолирующие и поддерживающие опорные конструкции для подвешивания проводников; 6 – провода или кабели; 7 – ответвительные коробки или зажимы; 8 – светильники.
Схемы выполнения тросовых электропроводок. 2. Схема тросовой электропроводки с двумя продольными несущими тросами: 1 – основной несущий трос; 2 – концевые анкерные крепления тросов; 3 – вертикальные проволочные подвески; 4 – натяжное устройство; 5 – изолирующие и поддерживающие опорные конструкции для подвешивания проводников; 6 – провода или кабели; 7 – ответвительные коробки или зажимы; 8 – светильники; 9 – вспомогательный трос.
Схемы выполнения тросовых электропроводок. Схема тросовой электропроводки с поперечными несущими тросами: а – вид сверху; б – вид сбоку; 1 – несущие тросы; 2 – анкерные крепления тросов; 3 – горизонтальные оттяжки; 5 – изолирующие и поддерживающие опорные конструкции для подвешивания проводников; 6 – провода или кабели; 7 – ответвительные коробки или зажимы; 8 – светильники; 9 – вспомогательный трос.
Конструкция тросовых проводок. Конструкция тросовой электропроводки: 1 – несущий трос; 2 –поддерживающая конструкция; 3 – провода или кабель; 4 – ответвительная коробка; 5 – светильник.
Основные элементы тросовых электропроводок. 1. Несущие тросы. 2. Концевые крепежные конструкции. а б Анкерные болты: а – сквозной; б – распорный. 3. Специальные провода со 4. Натяжные устройства встроенным несущим тросом. (Натяжные муфты)
Монтаж тросовых проводок. Монтаж тросовых проводок выполняют в две стадии: На первой стадии в мастерской подготавливают элементы электропроводки, комплектуют анкерные, натяжные конструкции и поддерживающие устройства. а б в Выполнение концевой петли троса: а – схема заделки троса; б – коуш; в – болтовой зажим-клипса. Последовательность операций по выполнению петли следующая. 1 этап 2 этап 3 этап
Монтаж тросовых проводок. На второй стадии осуществляют монтаж тросовых проводок к строительным конструкциям на объекте монтажа. 1. Схема выполнения концевого 2. Схема выполнения концевого крепления крепления с помощью с помощью: сквозного анкерного болта а – вмазных шпилек; б – распорных дюбелей. а б 3. Схема выполнения концевого крепления 4. Монтаж тросовых проводок к металлическим элементам строительных конструкций с помощью: а – обжимных стальных закрепок; б – сваркой. а б
Электропроводки в трубах Монтаж проводов и кабелей в трубах более трудоемок и дороже других видов электропроводок. Для монтажа используют стальные и пластмассовые трубы. Трубы бывают гладкими и гофрированными. Монтаж электропроводок выполняют в несколько этапов: разметка и подготовка трассы, заготовка труб, прокладка труб, монтаж проводов и кабелей в трубах. На первом этапе, на объекте монтажа, проводится разметка трассы электропроводки и операции по подготовке отверстий, борозд, ниш, гнезд в фундаментах, стенах, перегородках и перекрытиях, необходимых для монтажа оборудования, установочных изделий и прокладки труб. На втором этапе осуществляется заготовка труб в по замерным бланкам (операции очистки, окраски, сушки, резки, изгибания труб, снятия фасок, нарезки или накатки резьбы). На третьем этапе проводится прокладка труб.
Монтаж электропроводки на лотках и в коробах Электротехнические конструкции: а – короба; б – лотки; в – плинтус. Коробки для металлических труб: а – проходная; б – ответвительная; в – угловая.
Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей электропроводки Способы соединения 1. Опрессовка. В гильзу с обеих сторон вставляются соединяемые жилы, после чего она обжимается, затем изолируют место соединения изолентой. 2. Зажимы. Различают клеммные зажимы, зажимы бугельного типа, прокалывающего типа и пружинные зажимы. а – клеммные зажимы; б – бугельный зажим; в – пружинный зажим. 3. Клеммные зажимы 4. Бугельный зажим 5. Пружинный зажим 6. Пайка 7. Сварка 8. Скрутка
Защитные меры электробезопасности Защитное заземления – преднамеренное соединение с землёй или её эквивалентом металлических нетоковедущих частей электроприёмников (электроустановок), которые могут оказаться под напряжением. Зануление – преднамеренное электрическое соединение металлически нетоковедущих частей электроприёмников (электроустановок) с нейтральной точкой трансформатора питающей подстанции металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением. Заземление или зануление электроустановок следует выполнять: • во всех электроустановках при напряжении 380 В и выше переменного тока и 440 В и выше постоянного тока • в электроустановках, эксплуатирующихся в помещениях с повышенной опасностью, особоопасных и наружных установках – при напряжении выше 42 В, но ниже 380 В переменного тока и выше 110 В, но ниже 440 В постоянного тока.
Средства защиты от поражения электрическим током Основные электрозащитные средства способны длительно защищать персонал от поражения током при прикосновении токоведущих частей. В электроустановках до 1000В ним относят – изолирующие штанги, электроизмерительные клещи, диэлектрические перчатки, инструмент с изолирующими рукоятками, указатели напряжения. В электроустановках свыше 1000 В изолирующие штанги, электроизмерительные клещи, указатели напряжения. Дополнительные электрозащитные средства не способны длительно выдерживать рабочее напряжение, и защищать человека от поражения электрическим током при этом напряжении. В электроустановках до 1000В ним относят диэлектрические галоши и коврики, изолирующие подставки и накладки. Электроустановках свыше 1000 В – диэлектрические перчатки, боты, коврики и подставки.
Читайте также: