Инженерно геодезические изыскания реферат

Обновлено: 30.06.2024

Вложенные файлы: 1 файл

проект.docx

Костанайский колледж автомобильного транспорта

Тема, рассмотренная в проекте:

ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Область научных знаний, рассмотренных в проекте:

В данном проекте рассмотрены состав и объем изысканий автомобильных дорог, инженерно-геологические обследования вдоль трассы, постройка дорог пересекающих болота

Проект разработали: Уркумбаева Бахыт

Шалабаев Даулет, все трое являются студентами группы 4Г-3

Руководитель проекта: преподаватель спец. дисциплин Базарбаева И.П

Задачи, поставленные для реализации проекта:

Найти информацию по выбранной теме, содержащихся в книгах, интернете. Рассмотреть весь объем изыскательских работ, представить рассмотренную тему в виде мультимедийной презентации.

Актуальность выбранной темы:

Выбранная тема на данное время актуальна, в связи с тем, что постройка автомобильных дорог никогда не завершится, так как постоянно ведется ремонт старых и постройка новых автодорог, в связи с этим знания о инженерно-геодезичеких изысканиях нам необходимы.

Для начала скажем о том, что автомобильные дороги относятся к линейным сооружениям.

Линейными называются сооружения, имеющие значительную протяженность, но занимающие сравнительно узкую полосу земной поверхности. К линейным сооружениям относят:

железные и автомобильные дороги;
линии электропередачи (ЛЭП);
линии связи (ЛС);
объекты радиосвязи;
магистральные трубопроводы.ю данных

Автомобильная дорога - комплекс функционально-связанных конструктивных элементов и инженерных сооружений, обеспечивающих непрерывное и безопасное движение автомобилей и других транспортных средств с установленными скоростями, нагрузками и габаритами, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса, и воздушное пространство в пределах установленного габарита.

Изыскания автомобильных дорог- исследования экономических, технических и природных условий, в которых будут осуществляться строительство и эксплуатация автомобильной дороги, с целью определения оптимального технико-экономического решения для проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги. Различают изыскания для составления схемы развития дорог, проекта дороги и разработки рабочей документации.

Изыскания для составления технико-эконом ического обоснования.

Инженерно-геодезические изыскания дорог начинаются во внестадийный период, т. е при разработке технико-экономического обоснования (ТЭО). Основная задача этого периода изысканий – наиболее полное выявление возможных принципиальных направлений трассы на местности с учетом рельефа, ситуации, гидрографии, геологии, гидрогеологии, физико-геологических явлений.

Изыскания для составления ТЭО дороги носят камеральный характер. В этот период ведутся экономические, инженерно-геологические, гидрологические и геодезические изыскания. Исходные данные получают из архивных, литературных, картографических и других источников, они позволяют дать оценку народно-хозяйственного значения проектируемой дороги, определить условия ее строительства и главнейшие параметры.

В отдельных случаях для разработки ТЭО производится камеральное трассирование и полевое обследование. Полевые работы выполняются на этом этапе, как правило, аэрометодами с минимальным объемом наземных геодезических измерений.

Изыскания для составления технического проекта.

Изыскания на стадии технического проекта ведутся по линии всех видов изысканий, включая экономические. Они должны дать возможность выбрать основной вариант трассы на местности, сооружений на будущей дороге.

Основное содержание геодезических изысканий этого периода сводится к камеральному трассированию и отбору вариантов для полевого обследования, полевому обследованию и выбору вариантов трассы дороги по избранному направлению, к топографическим съемкам по отдельным участкам трассы, к камеральной обработке материалов.

Изыскания начинаются с подготовильных работ, которые включают:

Изучение материалов, собранных по стадии ТЭО;
Сбор дополнительных картографических и аэрофотосъемочных материалов
Сбор сведений о плановой и высотной основе вдоль трассы.

В связи с отсутствием необходимых картографических или аэрофотосъемочных материалов в поле прокладывают магистральные ходы с маршрутной съемкой вдоль трассы на ширину 300-100 м, а на сложных участках и участках горной местности, где неизбежны большие объемы строительных работ, производят предварительную прокладку нескольких конкурирующих вариантов трассы.

Кроме того, кроме основной трассы, прокладывают трассу подъездных дорог к населенным пунктам, железнодорожным станциям, к пристаням.

Инженерно - геодезические изыскания для рабочего проектирования ведутся с целью дальнейшего уточнения и контроля положения будущей дороги. На этой стадии основными элементами работы являются: вынос камеральной трассы в натуру и ее укладка на местности, поиски местных улучшающих вариантов; съемки пересечений, поперечных профилей, месторождений строительных материалов; камеральная обработка.

Окончательно уложенная и закрепленная на местности дорожная трасса сдается по акту строительной организации.

На стадии ТЭО выявляются принципиальные варианты направления дороги, которые на мелкомасштабной карте (1:1000000) отмечают отрезками прямых, соединяющих опорные пункты и фиксированные точки трассы. Дальнейшее уточнение положения трассы производят на стадии технического проекта, и достигается оно изучением рельефа местности, ситуации и геологических условий вдоль трассы, а также камеральное трассированием линий по карте более крупного масштаба.

Трассу прокладывают участками между фиксированными точками, руководствуясь заданным уклоном трассирования. Уклон трассирования задается с учетом характера рельефа и проектируемой категории дороги.

При выборе наилучшего варианта трассы руководствуются положением нулевых работ и стремятся к максимальной прямолинейности трассы, учитывая также перспективные размеры перевозок, и в случае, если они значительные, отдают предпочтение вариантам более спрямленных трасс, даже если это требует значительного увеличения объемов работ. При малых размерах грузовых и пассажирских перевозок предпочтение отдают трассам с минимальными объемами работ.

Полевое трассирование: плановая основа трассы, разбивка пикетажа, нивелирование точек трассы, привязка трассы

Полевое трассирование ведется преимущественно на стадии рабочего проектирования. Задача полевого трассирования – завершающие поиски местных улучшений трассы и окончательная ее укладка и закрепление на местности.

Приемы полевого трассирования меняются в зависимости от состава материалов, какими располагает изыскатель к моменту начала работ. Обычно это материалы камерального трассирования по картам, или результаты камеральной укладки трассы на полосе маршрутной съемки, составленной на основе проложения магистрального хода. Если на предыдущей стадии проектирования, названные материалы не были составлены, то производят полевое инструментальное трассирование.

В последнее время основная форма полевого трассирования – использование материалов камерального трассирования. В этом случае перенос трассы с карты на местность производят на основе данных привязки трассы к имеющимся пунктам геодезической основы, при отсутствии таковых, к четким устойчивым во времени контурам местности.

Данные переноса для трассы на местность получают в подготовительный период, предшествующий полевому. Эти данные могут представлять собой полярные и прямоугольные координаты для выноса углов поворота или промежуточных – створных точек трассы от геодезических пунктов плановой основы. Во всех случаях предпочтение следует отдавать выносу точек трассы от пунктов геодезической основы, как более надежному и точному.

В поле работу начинают с отыскания необходимых геодезических или контурных точек, от которых производят требуемые построения углов, откладывают длины линий, производят вешение; найденные точки фиксируют вехами.

Углы поворота и створные точки окончательного уложенной на местности трассы закрепляют: углы поворота - деревянными или железобетонными столбами, промежуточные точки на прямолинейных участках трассы – кольями со сторожками.

Плановая основа трассы

Между закрепленными вершинами углов (ВУ) поворота трассы прокладывают нивелир – теодолитную магистраль, т. е теодолитный и нивелирный ходы.

Измеряют углы поворота одним приемом; между полуприемами лимб смещают примерно на 90 градусов, это дает возможность надежно контролировать измеряемый угол; более грубый контроль осуществляется с использованием буссоли.

Длины линий измеряют с точностью, характеризуемой средней квадратической относительной ошибкой 1:1000 – 1:3000; при этом используют оптические дальномеры, а также стальные ленты.

Кроме названных элементов работы, при полевом трассировании ведется разбивка пикетажа, главных точек кривых, поперечников; нивелирование точек трассы, съемка полосы, привязка трассы к пунктам геодезической основы.

При разбивке пикетажа на наклонных участках вводят поправки за наклон. Чтобы

Процесс разбивки пикетажа несколько усложняется вблизи углов поворота, где размещаются круговые кривые. Пикетаж должен разбиваться по кривой, но последнее невозможно, поэтому пикеты, как и ранее, закрепляются на прямых, а уже затем переносят их на кривую.

Кроме пикетов, на закруглениях трассы должны быть обозначены главные точки кривой: начало (нк), середина (ск) и конец (кк).

В процессе разбивки пикетажа ведут пикетажный журнал, в котором показывают все основные элементы трассы, пункты геод. Основы, ситуацию, а отчасти и рельеф, в полосе шириной по 100 м с каждой стороны будущей дороги. Все эти данные необходимые для полноценного проектирования, в последующем помещают в соответствующих графах продольного профиля.

Конечное назначение разбивки пикетажа по трассе – временное закрепление сравнительно густой сети точек на местности, по которым затем проводят нивелирование для составления продольного и поперечного профилей. Поскольку с момента завершения изысканий до начала строительства проходит довольно большой отрезок времени, то разбитый ранее и закрепленный кольями пикетаж по прошествии одного года или более оказывается практически утраченным; при подготовке к строительству его приходится полностью восстанавливать, пользуясь знаками крепления углов поворота, отдельными привязками к постоянным предметам местности или пунктам геодезической основы.

В этой связи все чаще и чаще при изысканиях предлагают применять так называемый беспикетный способ, при применении которого фиксируют на местности не каждый стометровый пикет, а только точки, расположенные на характерных формах рельефа и важных для проектирования элементов ситуации. Такой подход к получению продольного профиля трассы, особенно в равнинной местности, отчасти сокращает число отмечаемых на местности, а затем и нивелируемых точек и, что особенно важно, позволяет отказаться от традиционного использования стальной ленты и перейти на применение более удобных оптических дальномеров.

Инженерные изыскания являются весьма важной составляющей строительной отрасли, поскольку от их результатов во многом зависит стоимость строительства, а также надёжность и долговечность построенных сооружений. Это утверждение особенно актуально для настоящего времени, когда в силу целого ряда причин возникает необходимость строительства инженерных сооружений среди сложившейся городской застройки, на территориях, которые ранее не были использованы в виду их ограниченной пригодности для строительства. При этом, следует иметь в виду тенденцию проектирования всё более сложных инженерных конструкций, которые требуют более надёжной оценки состояния и свойств основания этих сооружений, в том числе изменение их во времени.

Содержание работы

1.Введение…………………………………………………………..……..2
2.Инженерные изыскания и виды:……………………………………….3
2.1 Инженерно-геологические изыскания…………………………….6
2.2 Инженерно-геодезические изыскания……………………………10
Инженерно-экологические изыскания……………………………11
Инженерно-гидрометеорологические изыскания………………..15
3.Заключение…………………………………………………………. 17

Файлы: 1 файл

Инж изыскания.docx

Реферат на тему: Инженерные изыскания

2.Инженерные изыскания и виды:……………………………………….3

2.1 Инженерно-геологические изыскания…………………………….6

2.2 Инженерно-геодезические изыскания……………………………10

Инженерно-экологические изыскания……………………………11
Инженерно-гидрометеорологическ ие изыскания………………..15

Результаты инженерных изысканий должны обеспечивать принятие оптимальных решений на основе учета существующих природных и техногенных условий, а также источников и интенсивности их воздействий на окружающую среду, прогнозов возможных изменений.

Проведение инженерных изысканий обычно сопряжено со значительными материальными и временными затратами. При этом некачественное их выполнение может быть сопряжено со значительными материальными потерями (яркий пример - закрытие крымской атомной электростанции при 95% ее готовности ввиду того, что в ходе изысканий не был выявлен тектонический разлом вблизи площадки строительства). В этой связи инженерные изыскания для строительства должны выполняться организациями, которым в установленном порядке предоставлено такое право.

2.Инженерные изыскания и виды

Под инженерными изысканиями для строительства следует понимать комплексный производственный процесс, в результате которого строительное проектирование обеспечивается исходными данными о природных условиях района или отдельного участка предполагаемого строительства. После выполнения изысканий проектировщик получает:

– топографический план, дающий представление о рельефе территории и существующих коммуникациях;

– инженерно-геологический отчет, включающий геологическое строение района, геоморфологические и гидрогеологические условия площади, состав, состояние и свойства грунтов, прогноз возможных инженерно-геологических и гидрогеологических процессов;

– отчет с экологической оценкой природной среды (почв, атмосферного воздуха, подземных и поверхностных вод, геофизических полей) на участке расположения проектируемого объекта.

Инженерные изыскания для целей строительства разделяются на :

геологические изыскания;
геодезические изыскания;
гидрометеорологические изыскания;
экологические изыскания.

Инженерно-геологические изыскания включают в себя изучение грунтов, как среды и основания сооружений, особенности гидрогеологического режима территории строительства, связанного с деятельностью подземных вод, физико-геологических процессов и явлений, яркими представителями которых являются сели, оползни и обвалы, а также карстово-суффозионные процессы и подтопление территории.

Инженерно-геодезические изыскания отображают особенности поверхности территории, предназначенной для строительства, положение подземных и наземных коммуникаций.

Гидрометеорологические изыскания изучают климат территории и особенности существующих открытых водотоков.

Всё большее внимание в последнее время уделяется инже нерно-экологическим изысканиям, целью которых является оценка радиологической, санитарно-химической, санитарно-эпидемиологической и биологической безопасности. Следует заметить, что очень часто, особенно вблизи городов и посёлков, т.е. наиболее перспективных для строительства территориях, обнаруживаются различные инфекционные, химические, радиационные и другие виды загрязнения грунтов, несовместимые с жизнью людей. Своевременное обнаружение этих загрязнений позволяет принять необходимые меры по их устранению на стадии строительства и, таким образом, обеспечить безопасную жизнь и работу людей на этих территориях.

Одной из сложнейших задач строительства новых сооружений в пределах городской застройки является сохранение целостности построенных ранее сооружений и, в особенности, исторических зданий: в соответствии с действующими нормативными документами деформация (осадка, сдвиг) этих зданий, в процессе строительства и эксплуатации нового сооружения не должна превышать первых миллиметров. Такие деформации возможны при раскрытии котлована, строящегося здания, изменении уровня подземных вод, связанного с откачкой воды из этого котлована в процессе строительства, или подпора подземного потока в результате его перекрытия противофильтрационными сооружениями в котловане и т.п. Прогноз всех этих явлений и, как следствие, возможных деформаций существующего здания и обоснования проектных решений, обеспечивающих безаварийное сосуществование старого и нового сооружений, также задача инженерных изысканий.

По результатам выполненных инженерно-геологических изысканий при необходимости строится математическая модель пространственного напряженно- деформированного состояния грунтов основания c учетом этапов возведения проектируемых сооружений. По данным моделирования уточняется зона влияния проектируемого котлована и возводимых в нем сооружений, определяются величины возможных при этом деформаций в различных точках проектируемого котлована, осадки и прогибы фундаментов, влияние строительства на расположенные рядом здания.

Ещё одной особенностью современного строительства можно считать максимально возможное переустройство, как правило, расширение, надстройка существующих зданий и сооружений. Проектному решению такого переустройства должна предшествовать оценка работоспособности существующей конструкции и несущей способности фундамента существующего сооружения, которая обусловлена состоянием и свойствами грунтов, на которых оно построено. Очевидно, что для решения такой задачи привлекаются методы инженерных изысканий.

2.1 Инженерно-геологические изыскания

Инженерно-геологические изыскания — производственный процесс получения, накопления и обработки инженерно-геологической информации для обеспечения строительного проектирования исходными данными об инженерно-геологических условиях района (площадки, участка, трассы).

Под инженерно-геологическими условиями понимается совокупность компонентов геологической среды, которые могут оказать влияние на проектируемые здания и сооружения (рельеф и геоморфология, геологическое строение, подземные воды, состав, состояние и свойства грунтов, опасные геологические процессы).

Одной из важнейших задач инженерно-геологических изысканий является прогнозирование возможных изменений в сфере взаимодействия проектируемого сооружения с геологической средой.

Инженерно-геологические изыскания являются начальным этапом строительства любого объекта и находятся в полной зависимости от вида объекта (промышленное предприятие, жилой дом, автомобильная дорога и т. д.). Поэтому изыскания под каждый вид объекта имеют свою специфику, свои особенности, но все изыскания имеют нечто общее, некоторый стандарт.

Результаты инженерно-геологических исследований в виде отчёта поступают в строительную проектную организацию. Отчёты должны иметь для инженера-проектировщика материалы по семи основным позициям результатов инженерно-геологических изысканий:

оценка пригодности площадки для строительства данного объекта;
геологический материал, позволяющий решать все вопросы по основаниям и фундаментам;
оценка грунтового основания на восприимчивость возможных динамических воздействий от объекта;
наличие геологических процессов и их влияние на устойчивость будущего объекта;
полную характеристику по подземным водам;
все сведения по грунтам, как для выбора несущего основания, так и для производства земляных работ;
по влиянию будущего объекта на природную среду.

На ранних стадиях проектирования инженерно-геологические изыскания охватывают обширные площади, применяются не очень точные, но сравнительно простые и экономичные технические средства. По мере перехода к более поздним стадиям площади изысканий сужаются и применяются более сложные и точные методы геологических работ.

На выделенной под строительство площадке на каждом отдельном этапе инженерно-геологические изыскания выполняют в определённой последовательности:

собирают общие сведения по территории из литературных публикаций и архивных материалов изыскательских организаций; сведения о климате, рельефе, населении, речной сети и т. д.;
производят осмотр строительной площадки инженеры-проектировщики совместно с инженером-геологом; определяют степень её застройки, осматривают ранее построенные здания, дорожную сеть, рельеф, растительность и т. д.; в целом определяют пригодность участка под застройку и вырабатывают техническое задание на изыскания;
выполняют инженерно-геологические изыскания; в полевых условиях изучают геологическое строение площадки, гидрогеологию, геологические процессы, при необходимости на грунтах ставят опытные работы; отобранные пробы грунтов и подземных вод изучают в лабораториях;
по окончанию полевых и лабораторных работ в камеральный период составляют инженерно-геологический отчёт, который защищают в проектной организации, после чего он становиться документом и используется для проектирования объекта.

Главная цель инженерной геологии – изучение природной геологической обстановки местности до начала строительства, а также прогноз тех изменений, которые произойдут в геологической среде, и в первую очередь в породах, в процессе строительства и при эксплуатации сооружений. В современных условиях ни одно здание или сооружение не может быть спроектировано, построено и надежно эксплуатироваться (а впоследствии может быть ликвидировано или реконструировано) без достоверных и полных инженерно-геологических материалов.

Все это определяет основные задачи, которые стоят перед инженерами-геологами в процессе изыскательских работ еще до начала проектирования объекта (при принятии решения о строительстве, об инвестировании проекта и т.п.), а именно:

выбор оптимального (благоприятного) в геологическом отношении (площадки, района) строительства данного объекта;
выявление инженерно-геологических условий в целях определения наиболее рациональных конструкций фундаментов и объекта в целом, а также технологии производства строительных работ;
выработка рекомендаций по необходимым мероприятиям и сооружениям инженерной защиты территорий и охране геологической среды при строительстве и эксплуатации сооружений.

Для выполнения этих задач существует необходимость нового метода проведения изысканий, сроки проведения которого должны сократиться, качество проведения улучшиться, т.к. инженерно-геологические изыскания оказывают влияние на качество строительства объекта.

2.2 Инженерно-геодезические изыскания

Инженерно-геодезические изыскания для строительства — это работы, проводимые для получения топографо-геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе местности (в том числе дна водотоков, водоемов и акваторий), существующих зданиях и сооружениях (наземных, подземных и надземных) и других элементах планировки (в цифровой, графической, фотографической и иных формах), необходимых для комплексной оценки природных и техногенных условий территории (акватории) строительства и обоснования проектирования, строительства, эксплуатации и ликвидации объектов, а также создания и ведения государственных кадастров, обеспечения управления территорией, проведения операций с недвижимостью.

Инженерно-геодезические изыскания являются самостоятельным видом работ в составе комплексных инженерных изысканий для строительства. Инженерные изыскания чаще всего начинаются с производства именно инженерно-геодезических работ.

Инженерно-геодезические изыскания проводятся для получения топографо- геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе местности, о уже существующих на ней зданиях и сооружениях, подземных коммуникациях, с целью оценки природных и техногенных условий территории строительства и обоснования проектирования, строительства и эксплуатации объектов.

Топогеодезические планы сроком изготовления более трёх лет требуют обязательного обновления.
Геодезические работы проводятся в следующем порядке:

получение Разрешения на выполнение инженерно-геодезических работ в Геонадзоре или Архитектурном управлении;
выполнение топографической съёмки в более крупных масштабах 1:500 – 1:200 для ландшафтного дизайна, включая подерёвную съёмку;
вынос в натуру основных осей зданий;
производство съемки подземных коммуникаций с описание колодцев;
согласование топопланов с владельцами сетей подземных коммуникаций;
прохождение экспертизы материалов инженерно-геодезических изысканий в компетентных органах;
выдача Заказчику технического заключения о проведённых изысканиях с изготовлением топографического плана в бумажном или электронном виде.

Инженерно-геодезические изыскания начинаются с получения от Заказчика технического задания, в котором указываются границы съёмки, масштаб, высота сечения рельефа, система координат, габариты объекта или длина трасс подземных коммуникаций или ЛЭП и др.

Рекомендуется чётко определить границы участка съёмки, так как доработка съёмки, незначительное увеличение площади топосъёмки технически может сильно увеличить объём работ, задержит сроки их выполнения и приведёт к дополнительным затратам.

К техническому заданию прилагаются имеющиеся топосъёмки прежних лет, ситуационные планы и др. материалы. Топографические планы могут быть выполнены в системе координат 1963 года и Балтийской системе высот или в условной системе (для небольших территорий; например, дачных участков, коттеджей).

На основании технического задания составляется программа работ и смета с учётом категории сложности рельефа, плотности застройки, заселенности (видимости), условий проходимости, а также инфляционного индекса, устанавливаемого Госстроем России ежеквартально.

Сметы составляются по справочнику цен на инженерно-геодезические изыскания.
Инженерно-геодезические изыскания включают в себя:

создание планово-высотных съемочных геодезических сетей;
топографическая съемка специального назначения в масштабах 1:5000-1:200, включая съемку подземных и наземных сооружений;
инженерно-гидрографические работы;
геодезические работы, связанные с переносом в натуру и привязкой горных выработок, геофизических и других точек инженерных изысканий;
камеральное и полевое трассирование объектов линейного строительства;
геодезические работы по определению в натуре скрытых подземных сооружений при ремонтных и других работах.- создание геодезических сетей;
создание и обновление топографических планов.

Комплексное исследование компонентов окружающей природной среды (почв, атмосферного воздуха, подземных и поверхностных вод, геофизических полей), техногенных и социально-экономических условий в районе расположения проектируемого объекта с целью экологического обоснования строительства и иной хозяйственной деятельности.

Инженерно-геодезические изыскания. Инженерно-геодезические изыскания ( реферат , курсовая , диплом , контрольная )

Состав инженерно-геодезических изысканий:

1. Изучение фондовых материалов.
2. Создание государственной геодезической сети.
3. Создание съёмочных геодезических сетей.
4. Обеспечение других видов геодезических изысканий
5. Выполнение топографических сьемок.

Геодезические разбивочные работы

Геодезические разбивочные работы — процесс перенесения проекта планировки и застройки на местность.

Сущность этого процесса — разбивка и закрепление на местности осей зданий и сооружений. Основой разбивочных работ является геодезическая разбивочная основа — плановая и высотная.

Различают оси: главные, основные, промежуточные, монтажные.

1. Главные оси — две взаимно перпендикулярные линии, относительно которых сооружение симметрично. Разбиваются от точек разбивочной основы. Закрепляются знаками, в основном железобетонными монолитами. Относительно главных осей ведется разбивка контура. Применяются при разбивке сложных в плане сооружений.
2. Основные оси — оси, образующие внешний контур. Их еще называют габаритными осями. Продольные оси обозначают русскими прописными буквами, поперечные — арабскими цифрами. На рис. основные оси: А, Г — продольные; 1, 4 — поперечные.

Разбиваются от точек разбивочной основы. Закрепляются створными знаками, выполненными в виде железобетонных монолитов, за пределами земляных работ (для обеспечения их сохранности на весь строительный период). Створных знаков должно быть не менее 4-х на каждую ось. Нормы установлены СНиП 3.01.03 -84, 8. Это необходимо для передачи осей на монтажные горизонты в строительный период.

Пересечения осей (осевые точки) обозначаются как А1, А4, Г1, Г4. Основные оси служат основой разбивки промежуточных осей.

3. Промежуточные оси — оси внутри зданий. В гражданских зданиях это оси перегородок, в промышленных зданиях — оси колонн. На рис. промежуточные оси: продольные Б, В, поперечные 2, 3.

Закрепляются промежуточные оси откраской, гвоздями на строительной обноске.4. Монтажные оси — оси, относительно которых ведется монтаж оборудования, строительных элементов. Монтажные оси разбиваются относительно промежуточных осей. Закрепляются откраской на монтажном горизонте.

4. Способы подготовки геодезических данных для выноса в натуру основных осей зданий и сооружений Под выносом в натуру границ участка земли подразумевается комплекс работ, направленный на точное определение на местности границ участка.

Этапы проведения работ по выносу в натуру границ участка Подготовка (этот этап подразумевает заключение договора, определение цены и сроков).

Способы подготовки данных :

— аналитический (когда все элементы (углы, высоты и т. д) находятся аналитическим способом; — графический (когда все элементы определяются графическим способом);
— графико-аналитический (когда часть элементов определяется графическим способом, а вторая часть — аналитическим).

Полевые работы. Нахождение (если есть такая возможность) межевых знаков, которые уже имеются, работы по разбивке и фиксации на местности поворотных точек принадлежащего Вам участка.

Камеральная обработка материалов. Обработка осуществляется в соответствии со сведениями, полученными в результате проведения полевых исследований.

Вынос в натуру Такое мероприятие, как вынос в натуру проектных решений, а также границ, которые имеют земельные участки, представляет собой закрепление на местности точек.

Они имеют известные проектные координаты с определенной степенью точности. Обычно она указывается в ходе составления проекта или фигурирует в нормативных документах. Осуществляется вынос точек, характерных для конкретного объекта, их осей. Отметим, что геодезические разбивочные работы, к числу которых и относят вынос границ в натуру, выступают в качестве составной части строительных работ.

Основное их применение связано с землеустройством. Геодезические работы, конечным результатом которых будет перенос заложенных в проекте сооружений в натуру, именуются разбивочными работами. В практической деятельности они сводятся к действиям, которые заключаются в выносе и закреплении на местности точек, осей и отметок. Цель — определить проектное положение частей, а также конструктивных элементов возводимого объекта. Перед началом этапа перенесения границ сооружений в натуру выполняется геодезическая подготовка разбивочных данных.

Стоит отметить, что вынос проекта или осей здания производится в плане, а в случае, если возникает такая необходимость, то и по высоте. Последнее очень важно, поскольку обеспечивает правильную установку объекта строительства в рельеф местности с учетом уже возведенных построек.

В процессе проектирования границ землепользования и застройки может возникнуть необходимость в определении границ землепользования на местности и застройки. Нередко потребность в этом возникает при разрешении различных межевых споров, а также для корректного проведения монтажа ограждений. Это прикладная геодезическая задача, выполнением которой завершается комплекс проектных и расчётных задач. Процедура выноса проводится в землеустройстве при межевании и является этапом проведения территориального землеустройства земельного участка. В ходе осуществления данной процедуры используется координатный метод. При её выполнении сведения государственного кадастра недвижимости должны однозначно толковать границы расположения земельного участка.

Межевые знаки Завершающим мероприятием является выставление на местности поворотных точек, после чего все установленные межевые знаки сдаются заказчику с подписанием соответствующего акта. Отметим, что межевые знаки имеют свой идентификационный номер, а также описание.

В соответствии с действующим законодательством неправомерное уничтожение или нарушение межевых знаков рассматривается как правонарушение. К виновнику, его повлекшему, применяются штрафные санкции.

Деформации сооружений Все сооружения испытывают различного рода деформации, вызываемые конструктивными особенностями, природными условиями и деятельностью человека.

Наблюдения за деформациями зданий и сооружений начинают с момента их возведения и продолжают в процессе эксплуатации. Они представляют собой комплекс измерительных и описательных мероприятий по выявлению величин деформаций и причин их возникновения. На каждом этапе возведения или эксплуатации сооружения наблюдения за его деформациями производят через определенные промежутки времени. Такие наблюдения, проводимые по календарному плану, называются систематическими.

В случае появления фактора, приводящего к резкому изменению обычного хода деформации (изменение нагрузки на основании, температуры окружающей среды и самого сооружения, уровня грунтовых вод, землетрясения и др.), выполняют срочные наблюдения.

Параллельно с измерением деформаций для выявления причин их возникновения организуют специальные наблюдения за изменением состояния и температуры грунтов и подземных вод, температурой тела сооружения, метеорологических условий и т. п. Ведется учет изменения строительной нагрузки и нагрузки от установленного оборудования.

Виды деформаций Вследствие конструктивных особенностей, природных условий деятельности человека сооружения в целом и их отдельные элементы испытывают различного рода деформации.

В общем случае под термином деформация понимают изменение формы объекта наблюдений. В геодезической же практике принято рассматривать деформацию как изменение положения объекта относительно какого-либо первоначального.

Под постоянным давлением от массы сооружения грунты в основании его фундамента постепенно уплотняются (сжимаются) и происходит смещение в вертикальной плоскости или осадка сооружения. Кроме давления от собственной массы, осадка сооружения может быть вызвана и другими причинами: карстовыми и оползневыми явлениями, изменением уровня грунтовых вод, работой тяжелых механизмов, движение транспорта, сейсмическими явлениями и т. п. При коренном изменении структуры пористых и рыхлых грунтов происходит быстро протекающая во времени деформация, называемая просадкой.

В том случае, когда грунты под фундаментом сооружения сжимаются неодинаково или нагрузка на грунт различная, осадка имеет неравномерный характер. Это приводит к другим видам деформаций сооружений: горизонтальным смещениям, сдвигам, перекосам, прогибам, которые внешне могут проявляться в виде трещин и даже разломов.

Смещение сооружений в горизонтальной плоскости может быть вызвано боковым давлением грунта, воды, ветра и т. п.

Высокие сооружения башенного типа (дымовые трубы, телебашни и т. п. ) испытывают кручение и изгиб, вызываемые неравномерным солнечным нагревом или давлением ветра.

Равномерные и неравномерные осадки Математическая характеристика осадок выражается величинами перпендикуляров, опущенных с начальной горизонтальной плоскости, образованной подошвой фундамента, до пересечения с деформированной поверхностью. В тех случаях, когда отрезки этих перпендикуляров равны, осадки называются равномерными, когда отрезки не равны, осадки называют неравномерными.

Неравномерные осадки происходят, прежде всего, в результате различного давления частей сооружения и неодинаковой сжимаемости грунтов под фундаментом, что в свою очередь вызывает разного рода перемещения и деформации в надфундаментальных конструкциях.

В действительности равномерных осадок на сжимаемых грунтах почти не бывает, так как геологическое строение основания и в вертикальном и в горизонтальном направлениях даже на незначительных площадях неоднородно.

Равномерные осадки не снижают прочности и устойчивости сооружений, но большие по величине равномерные осадки могут вызвать при эксплуатации сооружения осложнения и способствовать появлению новых нежелательных деформаций. Предположим, на предприятии здания имеющие равномерные, но разных размеров осадки связаны между собой каким-либо технологическим процессом, тогда это приведет к нарушению их нормальной эксплуатации.

Инженерные изыскания для строительства и реконструкция являются видом строительной деятельности, обеспечивающей комплексное изучение природных и техногенных условий территории (региона, района, площадки, участка, трассы) объектов строительства и реконструкции, составление прогнозов взаимодействия этих объектов с окружающей средой, обоснование их инженерной защиты и безопасных условий жизни населения.

На основе материалов инженерных изысканий осуществляется разработка предпроектной документации, в том числе градостроительной документации. Обоснование инвестиций в строительство, разработка проектов и рабочей документации для строительства предприятий, зданий и сооружений, включая расширение, реконструкцию, техническое перевооружение, эксплуатацию и ликвидацию объектов. А также ведение государственных кадастров и информационных систем поселений, разработка рекомендаций для принятия экономически, технически, социально и экологически обоснованных проектных решений [1].

В состав инженерных изысканий входят следующие основные их виды: инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические изыскания, изыскания грунтовых строительных материалов и источников водоснабжения на базе подземных вод.

К инженерным изысканиям также относятся:

- обследование грунтов оснований фундаментов зданий и сооружений;

- оценка опасности и риска от природных и техноприродных процессов;

- обоснование мероприятий по инженерной защите территорий;

- локальный мониторинг компонентов окружающей среды;

- геодезические, геологические, гидрогеологические, гидрологические, кадастровые и другие сопутствующие работы и исследования (наблюдения) в процессе строительства, эксплуатации и ликвидации объектов;

- научные исследования в процессе инженерных изысканий для строительства предприятий, зданий и сооружений;

- авторский надзор за использованием изыскательской продукции в процессе строительства в составе комиссии (рабочей группы);

- инжиниринговые услуги по организации и проведению инженерных изысканий.

ИНЖИНИРИНГОВЫЕ УСЛУГИ:

- оформление разрешительной документации;

- разработка инвестиционных намерений и технико-экономических обоснований на строительство;

- получение и оформление исходных данных для проектирования;

- техническое сопровождение проекта;

- технический надзор за строительно-монтажными работами;

- предоставление технологий, организация поставки технологического оборудования;

- организация обучения и переподготовки кадров;

- оказание помощи в управлении производством;

- эксплуатация объекта в гарантийный период;

- организация управления строительством;

- организация контроля качества строительства;

- сдача объекта в эксплуатацию;

- посреднические работы и услуги в строительстве.

Разработка тендерной документации для подрядных торгов:

Инженерные изыскания проводятся в несколько этапов, каждый из которых имеет свои цели и задачи:

На первом этапепроводятся инженерные изыскания, направленные на обоснование предпроектной документации. Которые должны обеспечивать комплексное изучение природных и техногенных условий района строительства или реконструкции. Целью инженерных изысканий на данном этапе, является прогноз возможного изменения этих условий, при взаимодействии с объектами строительства.

На втором этапеинженерные изыскания проводятся с целью подготовки обоснований инвестиций в строительство или реконструкцию конкретного объекта (здание, сооружение). в результате выполненного комплекса работ на данном этапе, в соответствии с установленным порядком, обеспечивается получение необходимых и достаточных материалов о природных и техногенных условиях нескольких намеченных вариантов мест размещения объекта строительства. На основании анализа полученных данных по различным вариантам мест возможного размещения объекта производят обоснование выбора площадки (трассы), определяют базовую стоимость строительства или реконструкции, принимают принципиальные объемно-планировочные и конструктивные решения по наиболее крупным и сложным зданиям и сооружениям, а также решения по их инженерной защите, составляются схемы размещения объектов строительства (ситуационные и генеральные планы), производится оценка воздействия объекта строительства или реконструкции на окружающую среду.

Инженерные изыскания для строительства или реконструкции с целью разработки рабочей документации на здания и сооружения должны обеспечивать детализацию и уточнение природных условий в пределах сферы взаимодействия зданий и сооружений с окружающей средой.

Инженерные изыскания в период строительства, эксплуатации и ликвидации объектов выполняются с целью повышения устойчивости, надежности и эксплуатационной пригодности зданий и сооружений, охраны здоровья людей и должны обеспечивать получение материалов и данных для:

- установления соответствия или несоответствия природных условий, заложенных в рабочей документации, фактическим;

- оценки качества возводимых сооружений и их оснований, проверки соответствия их проектным требованиям с установкой, при необходимости, контрольно-измерительной аппаратуры;

- оценки состояния зданий и сооружений и эффективности работы систем их инженерной защиты;

- выполнения специальных инженерно-геодезических, инженерно-геологических, гидрогеологических, кадастровых и других работ и исследований (наблюдений);

- локального мониторинга компонентов окружающей среды;

- санации и рекультивации территории (при необходимости) после ликвидации объектов.

Изыскательская продукция должна передаваться заказчику в виде технического отчета о выполненных инженерных изысканиях, оформленного в соответствии с требованиями нормативных документов и государственных стандартов Минстроя России, состоящего из текстовой и графической частей и приложений (в текстовой, графической, цифровой и иных формах представления информации).

В текстовой части технического отчета необходимо приводить сведения о задачах инженерных изысканий, местоположении района (площадки, трассы), характере проектируемых объектов строительства или реконструкции, видах, объемах и методах работ, сроках их проведения и исполнителях работ, соответствии результатов инженерных изысканий договору (контракту), материалы и данные результатов комплексного изучения природных и техногенных условий территории объекта строительства (региона, района, площадки, участка, трассы).

При изложении сведений об исполнителе инженерных изысканий необходимо приводить информацию о государственной регистрации организации и наименование зарегистрировавшего его органа, наличии лицензии на соответствующие виды инженерных изысканий (номер, срок действия, наименование органа выдавшего лицензию), перечень исполнителей. Должны приводиться сведения о полноте и качестве выполненных инженерных изысканий (их соответствии требованиям технического задания и программы инженерных изысканий, требованиям нормативных документов по инженерным изысканиям для строительства).

Характеристика природных и техногенных условий объекта строительства, приводимая в текстовой части технического отчета, должна содержать:

прогноз возможных их изменений и рекомендации по учету особенностей этих условий при строительном освоении территории (площадки, участка, трассы) для различных видов строительства с детальностью, отвечающей этапу (стадии) разработки предпроектной и проектной документации;

оценку опасности природных процессов, риска от природных и техноприродных процессов.

Графическая часть технического отчета о выполненных инженерных изысканиях (комплексных или по отдельным видам инженерных изысканий) должна содержать: карты, планы, разрезы, профили, графики, таблицы параметров (характеристик, показателей), каталоги данных, содержащих основные результаты изучения, оценки и прогноз возможных изменений природных и техногенных условий объекта строительства.

Изыскательская продукция по объекту строительства может представляться, по требованию заказчика (оговоренному в договоре на инженерные изыскания), в виде заключения (пояснительной записки) и отдельных технических отчетов по видам инженерных изысканий для строительства, содержащих результаты изучения соответствующих факторов (компонентов) природных и техногенных условий объекта строительства.

Инженерно-геодезические изыскания

1.1. Состав и задачи инженерно-геодезических изысканий

В общем случае инженерно-геодезические изыскания включают топографическую съемку территории, геодезические измерения накопленных неравномерных деформаций существующей застройки, организацию геодезической сети для мониторинга[2].

Инженерно-геодезические изыскания должны обеспечивать получение топографо-геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе местности (в том числе дна водотоков, водоемов и акваторий), существующих зданиях и сооружениях (наземных, подземных и надземных), элементах планировки (в цифровой, графической, фотографической и иных формах), необходимых для комплексной оценки природных и техногенных условий территории строительства или реконструкции и обоснования проектирования, строительства, реконструкции и эксплуатации объектов [4]. Кроме того, они должны обеспечивать выполнение других видов инженерных изысканий (инженерно-геологических, гидрометеорологических, экологических, и т.д.) [3].

В состав инженерно-геодезических изысканий входят [2]:

· сбор и обработка материалов инженерных изысканий прошлых лет, топографо-геодезических, картографических, аэрофотосъемочных и других материалов и данных;

· рекогносцировочное обследование территории (акватории) изысканий;

· создание (развитие) опорных геодезических сетей (плановых сетей 3 и 4 классов и сетей сгущения 1 и 2 разрядов, нивелирной сети II, III, IV классов), а также геодезических сетей специального назначения для строительства;

· создание планово-высотных съемочных геодезических сетей;

· топографическая (наземная, аэрофототопографическая, стереофотограмметрическая и др.) съемка в масштабах 1:10000 - 1:200, включая съемку подземных и надземных сооружений;

· перенесение проекта в натуру с составлением соответствующего акта;

· обновление топографических (инженерно-топографических) планов в масштабах 1:10000 - 1:200 и кадастровых планов в графической, цифровой, фотографической и иных формах;

· геодезические работы, связанные с переносом в натуру и привязкой горных выработок, геофизических и других точек инженерных изысканий;

· геодезические стационарные наблюдения за деформациями оснований зданий и сооружений, земной поверхности и толщи горных пород в районах развития опасных природных и техноприродных процессов;

· инженерно-геодезическое обеспечение геоинформационных систем (ГИС) поселений и предприятий, государственных кадастров (градостроительного и др.);

· создание (составление) и издание (размножение) инженерно-топографических планов, кадастровых и тематических карт и планов, атласов специального назначения (в графической, цифровой и иных формах);

· камеральная обработка материалов;

· составление технического отчета (пояснительной записки).

В состав инженерно-геодезических изысканий для строительства линейных сооружений дополнительно входят:

· камеральное трассирование и предварительный выбор конкурентно-способных вариантов трассы для выполнение полевых работ и обследований;

· съемки существующих железных и автомобильных дорог, составление продольных и поперечных профилей, пересечений линий электропередачи (ЛЭП), линий связи (ЛС), объектов радиосвязи, радиорелейных линий и магистральных трубопроводов;

· координирование основных элементов сооружений и наружные обмеры зданий (сооружений);

· определение полной и полезной длин железнодорожных путей на станциях и габаритов приближения строений.

Термины и определения:

Геодезическая сеть (ГС) – система закрепленных на земной поверхности точек (геодезических пунктов), положение которых определено в общей системе координат.

Государственная ГС – Точная ГС, имеющая координаты, распространяемые на всю территорию страны и являющаяся основой для построения других сетей.

ГС сгущения – ГС полученная в результате развития между пунктами государственной ГС и связывающая их со съемочными сетями

Съемочная ГС – ГС, создаваемая для непосредственного производства топографических съемок, для геодезического обеспечения инженерных работ и решения других научных и практических задач

Геодезическая основа для строительства – Совокупность пунктов (точек) геодезических сетей на территории изысканий (районе, площадке, участке, трассе), используемых при осуществлении строительной деятельности и включающих государственные, опорные и съемочные геодезические сети.

Геодезическую разбивочную основу для строительства надлежит создавать с привязкой к имеющимся в районе строительства пунктам геодезических сетей.

Работы по построению геодезической разбивочной основы для строительства следует выполнять по проекту (чертежу), составленному на основе генерального плана и стройгенплана объекта строительства. В составе проекта должны быть разбивочный чертеж, каталоги координат и отметок исходных пунктов и каталоги (ведомости) проектных координат и отметок, чертежи геодезических знаков, пояснительная записка с обоснованием точности построения геодезической разбивочной основы для строительства.

Разбивочная сеть строительной площадки создается для выноса в натуру основных или главных разбивочных осей здания (сооружения), а также при необходимости построения внешней разбивочной сети здания (сооружения), производства исполнительных съемок.

Внешняя разбивочная сеть здания (сооружения) создается для перенесения в натуру и закрепления проектных параметров здания (сооружения), производства детальных разбивочных работ и исполнительных съемок.

Опорная геодезическая сеть – Геодезическая сеть заданного класса (разряда) точности, создаваемая в процессе инженерных изысканий и служащая геодезической основой для обоснования проектной подготовке строительства, выполнения топографических съемок, аналитических определений положения точек местности и сооружений, для планировки местности, создания разбивочной основы для строительства, обеспечения других видов изысканий, а также выполнения стационарных геодезических работ и исследований

Постоянное съемочное обоснование – Разновидность съемочной геодезической сети, состоящая их фиксированных на местности характерных точек капитальных зданий и сооружений, обеспечивающих в качестве пунктов планового и (или) высотного обоснования производство топографических съемок и разбивочных работ. Точками постоянного съемочного обоснования могут служить элементы ситуации (центры смотровых колодцев, углы кварталов, углы зданий, опоры линий электропередачи и т.п.)

Геодезическая сеть специального назначения (специальная геодезическая сеть) – Разновидность опорных геодезических сетей, в которой плотность, точность определения положения и условия закрепления на местности геодезических пунктов устанавливаются в программе инженерных изысканий на основании расчетов для конкретных объектов строительства.

Геодезическая привязка - Определение положений закрепленных на местности точек, зданий и сооружений и их элементов в принятых системах координат и высот

Трассирование линейных сооружений – Комплекс проектно-изыскательских работ, выполняемых для выбора оптимального положения линейного сооружения на местности.

Камеральное трассирование – Трассирование вариантов положения оси линейного сооружения, представленных в графической, цифровой или иных формах, выполняемое по картам, планам, аэро- и космоснимкам и другим картографическим материалам

Полевое трассирование – Комплекс полевых изыскательских работ в составе инженерных изысканий по проложению (трассированию) на местности оси линейного сооружения.

Читайте также:


Реферат гигиена питания в доу

История открытия кислорода реферат

Психология в структуре современных наук реферат

Темы рефератов по синтаксису

Виды количественных ограничений основные направления практики их применения реферат