Электробезопасность на судах реферат
Обновлено: 03.07.2024
ГОСТ Р 54585-2011
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Требования безопасности, методы контроля и испытаний
Ship's electrical equipment. Safety requirements, control and test methods
Дата введения 2012-07-01
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии" (ФГУП "ЦНИИ СЭТ")
2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 1, 2013 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на судовое электрооборудование (далее - СЭО), электромеханизмы, агрегаты и устанавливает общие требования безопасности к конструктивному исполнению СЭО, классы СЭО по способу защиты человека от поражения электрическим током, специфические требования безопасности следующих групп СЭО:
- машины электрические вращающиеся;
- аппараты коммутационные низковольтные;
- кабели и провода;
а также на методы контроля параметров и испытаний.
Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности, исключающие или уменьшающие до допустимого уровня воздействие на человека электрического тока, шума и электрических полей СЭО, а также предотвращающие возможность получения травм от движущихся частей СЭО и частей СЭО, нагревающихся до высоких температур.
Требования настоящего стандарта являются обязательными для установления требований безопасности и нормативной документации на СЭО.
Требования безопасности должны быть учтены при проектировании, разработке, выборе, монтаже и сдаче СЭО на строящихся объектах и судах морского флота на судостроительных заводах.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 12.1.002-84 Система стандартов безопасности труда. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах
ГОСТ 12.1.009-76* Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Термины и определения
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 12.1.009-2009, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ 12.1.019-79* Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 12.1.019-2009, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ 12.1.045-84 Система стандартов безопасности труда. Электростатические поля. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля
ГОСТ 12.2.007.0-75 Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.1-75 Система стандартов безопасности труда. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности
ГОСТ 12.2.013.0-91 Система стандартов безопасности труда. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытаний
ГОСТ 12.4.124-83 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты от статического электричества. Общие технические требования
ГОСТ 20.57.406-81 Комплексная система контроля качества. Изделия электронной техники, квантовой электроники и электротехнические. Методы испытаний
ГОСТ 4751-73 Рым-болты. Технические условия
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
ГОСТ 16264.0-85 Машины электрические малой мощности. Двигатели. Общие технические условия
ГОСТ 16372-93* Машины электрические вращающиеся. Допустимые уровни шума
ГОСТ 17703-72 Аппараты электрические коммутационные. Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 18690-82 Кабели, провода, шнуры и кабельная арматура. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 21130-75 Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры
ГОСТ 22483-77 Жилы токопроводящие медные и алюминиевые для кабелей, проводов и шнуров. Основные параметры. Технические требования
ГОСТ 24040-80 Электрооборудование судов. Правила и нормы проектирования и электромонтажа
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяются термины по ГОСТ 12.1.009 и ГОСТ 17703.
4 Общие положения
4.1 СЭО должно соответствовать требованиям настоящего стандарта.
4.2 При проектировании СЭО следует применять:
- изоляцию токоведущих частей (рабочую, дополнительную, двойную, усиленную);
- малое напряжение постоянного тока, не превышающее 50 В между полюсами, и малое напряжение переменного тока, не превышающее 50 В между фазами или между фазами и корпусом судна;
- элементы для осуществления защитного заземления металлических нетоковедущих частей СЭО, которые могут оказаться под напряжением (при нарушении изоляции, режима работы СЭО и т.п.);
- устройства, отключающие СЭО от сети, когда доступные прикосновению части СЭО оказываются под напряжением;
- оболочки для предотвращения возможности случайного прикосновения к токоведущим движущимся, нагревающимся частям СЭО;
- блокировки для предотвращения ошибочных действий и операций;
- экраны и другие средства защиты от опасного и вредного воздействия электромагнитных полей;
- устройства, предназначенные для контроля сопротивления изоляции и сигнализации о ее повреждении, а также для отключения СЭО при уменьшении сопротивления изоляции ниже допустимого уровня;
- предупредительные надписи, знаки, окраску в сигнальные цвета и другие средства сигнализации об опасности.
4.3 Методы (способы) обеспечения безопасности, не установленные настоящим стандартом, должны быть указаны в нормативной документации на СЭО конкретного вида.
5 Классы электрооборудования по способу защиты от поражения электрическим током
Для СЭО установлены пять классов защиты: 0, 0I, I, II, III.
К классу 0 относят СЭО, имеющие рабочую изоляцию и не имеющие элементов заземления.
К классу 0I относят СЭО, имеющие рабочую изоляцию, элемент для заземления и кабель без заземляющей жилы для присоединения к источнику питания.
К классу I относят СЭО, имеющие рабочую изоляцию, элемент заземления и кабель для присоединения к источнику питания с заземляющей жилой и соединителем с заземляющим контактом.
К классу II относят СЭО, имеющие двойную или усиленную изоляцию и не имеющие элементов заземления.
К классу III относят СЭО, во внутренних и внешних электрических цепях которых напряжение не превышает 50 В. Напряжение источника питания - не более 50 В, а при холостом ходе - не более 55 В. При использовании в качестве источника питания трансформатора или преобразователя его входная и выходная обмотки не должны быть электрически связаны, и между ними должна быть двойная или усиленная изоляция.
6 Требования безопасности к судовому электрооборудованию и его частям
6.1 Общие требования
6.1.1 Допустимые значения шума СЭО следует указывать в нормативной документации на СЭО конкретного вида.
Уровень шума электрических машин зависит от степени их защиты, номинальной частоты вращения и мощности. При отсутствии норм на предельные значения уровней шума в нормативной документации на судовые вращающиеся электрические машины рекомендуется руководствоваться ГОСТ 16372 и ГОСТ 27408.
6.1.2 СЭО, создающее электрические поля промышленной частоты, должно иметь защитные элементы для ограничения воздействия этих полей.
Требования к защитным элементам должны быть указаны в нормативной документации на СЭО конкретного вида.
зации, измерения и защиты в условиях высокой влажности, тесноты судовых помещений и наличия металлических конструкций, придается первостепенное значение.
Эксплуатация судовых электротехнических устройств и систем объединяет комп-
лекс работ по вахтенному и техническому обслуживанию, которые требуют от обслужива
ющего персонала глубоких профессиональных и технических знаний, выполнения правил безопасности при эксплуатации судовых установок, что в конечном итоге является самым главным по предупреждению травматизма на судах.
В процессе эксплуатации судового электрооборудования не исключается возмож-
ность повреждения изоляции электроустановок, заземляющих устройств, нарушения раз-
личного вида блокировок и других технических неисправностей, в результате которых об-
служивающий персонал подвергается опасности воздействия электрического напряжения.
ёК обслуживанию судового электрооборудования допускаются работники не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, имеющие необходимое электротехническое образова
ние и навыки самостоятельной работы на данных электротехнических установках.
Обслуживание электрооборудования, выполняемое судовым персоналом в процесс
се текущей эксплуатации, разделяется по степени опасности и необходимым мерам защи-
ты на три категории: при полном снятии напряжения, при частичном снятии напряжения и без снятия напряжения.
Работы, выполняемые при полном снятии напряжения, проводятся на обесточен-
ных участках или электроустановках, на которые исключается подача напряжения от дру-
гого электрооборудования, находящегося под напряжением. К работам этой категории от-
носятся все профилактические мероприятия, необходимый ремонт кнопок, магнитных пу-
скателей, реостатов, автоматических; воздушных выключателей и смена плавких вставок на различные величины токов.
Работы, выполняемые при частичном снятии напряжения, проводятся на обесто-
ченном участке, но соседние участки находятся под напряжением. Для исключения сопри-
косновения людей с участками, находящимися под напряжением, принимаются техниче-
Для предотвращения подачи напряжения к месту работы на включающих аппара-
тах устанавливаются механические замки,, изолирующие прокладки между контактами, и снимаются предохранители. На рукоятках коммутационной аппаратуры, при помощи кото
рой может быть подано напряжение к месту работы, вывешивается табличка «Не вклю-
Вывешивание плакатов производится лицом, занимающимся отключением установ
ки и подготовкой места работ. Он проверяет отсутствие напряжения.
Работы, выполняемые без снятия напряжения, проводятся в аварийных случаях, в виде исключения на установках до 500 В судовым квалифицированным и опытным элект-
ротехническим персоналом под непосредственным руководством электромеханика.
Допускается под напряжением установка перемычек для шунтирования неисправ-
ных приборов, рубильников, выключателей, шунтирующих разъединителей, подтягивание гаек и болтов на выводах распределительных устройств.
Работающий под напряжением должен быть в головном уборе и в одежде с рука-
вами, застегнутыми у кистей рук, работать в диэлектрических перчатках и стоять на ди-
электрическом коврике или быть в диэлектрических галошах, пользоваться электромон-
тажным инструментом с изолированными рукоятками, при этом не касаться других токове
дущих частей, переборок и лиц, стоящих рядом на изолированной палубе, а также не применять для работы ножовки, напильники и металлические мерительные инструменты.
В порядке текущей эксплуатации судовому персоналу разрешается без снятия на-
пряжения производить обтирку и чистку корпусов электрических машин и оборудования, смазку подшипников, смену электрических ламп и перегоревших плавких вставок на вели
чину тока до 15 А с обязательным, применением изолирующих клещей, стоя на изолирую-
щем коврике в защитных очках.
Все работы, выполненные в порядке текущей эксплуатации, записывают в электро
техническом формуляре с указанием содержания и места их проведения и фамилии испол
нителя. Журнал ежедневно проверяет электромеханик.
Электромонтажные работы и смену ламп на высоте проводят с обязательным их отключением и при снятых предохранителях. Работы, выполняемые на высоте более 5 м над поверхностью палубы, считаются верхолазными. Их проводят с разрешения электро-
механика или старшего механика. С работающим на высоте, перед началом работы прово-
дят специальный инструктаж, выдают ему испытанный монтерский предохранительный пояс и страхующий канат. На предохранительном поясе должен стоять номер и дата оче-
редного испытания, которое проводится через каждые 6 мес при статической нагрузке 225 кг в течение 5 мин. Предохранительный пояс регистрируется в журнале учета и хранения средств защиты.
Ответственные оперативные переключения производятся по устному или телефон
ному распоряжению командного состава судна с последующим оформлением в вахтенном электротехническом журнале.
Наиболее ответственным мероприятием с точки зрения пожарной безопасности счи
тается промывка электрических машин и оборудования специальными моющими средства
ми. Для этого используются тампоны, кисти или струйные шприцы. Рукоятки и обоймы кистей выполняются из материалов, не вызывающих искрообразования. На месте протир-
ки или промывки машины устанавливают поддон емкостью не менее 3 л.
При протирке запас бензина на рабочем месте не должен превышать 0,25 л, а при промывке - 2 л. Емкости под бензин должны быть из латуни, алюминия или пластмасс с хорошо закрывающимися крышками.
Место промывки ограждают, устанавливают противопожарное оборудование, выве
шивают плакаты предупреждения и включают все виды вентиляции. Обтирочный матери-
ал после использования убирают в металлический ящик, закрывающийся крышкой.
Для обеспечения безопасности работ на судне эксплуатируемое электрооборудова-
ние надежно соединяют с корпусом судна. Переносный электроинструмент и переносные лампы подключают к сети переменного тока через разделяющие трансформаторы и соеди
няют с корпусом судна третьей жилой питающего кабеля. Сечение провода защитного за-
земления устанавливается равным сечению токопроводящей жилы кабеля до 16 ммвклю
чительно, но не менее 50% сечения токоведущих проводов, если сечение их более 16 мм. Однако применение защитного заземляющего провода сечением свыше 70 ммсчитается нецелесообразным.
Минимально допустимое сечение заземляющего медного провода устанавливается не менее 4 ммдля силовых установок и не менее 2,5 ммдля установочной арматуры и сетей освещения. В аппаратуре связи, сигнализации и теплового контроля сечение заземля
ющего провода выбирается не менее 1,5 мм. Установка предохранителей в проводах за-
земления не допускается.
Для создания надежного контакта между оборудованием и заземляющим проводом используются болтовые соединения при тщательной зачистке и лужении соприкасающих
Соприкосновение человека с открытыми токоведущими частями, находящимися под напряжением, приводит к поражению электрическим током. Проходя через тело человека, электрический ток оказывает тепловое, электрическое и биологическое воздействия. Тепловое воздействие приводит к ожогам кожи и перегреву тела. Электирическое воздействие вызывает электролиз крови, что приводит к нарушению нормального функционирования организма. Биологическое воздействие проявляется в опасном возбуждении живых клеток и тканей, что приводит к прекращению деятельности органов дыхания и кровообращения.
Насыщенность современных судов электрооборудованием приводит к случаям попадания людей под напряжение.
Причем наиболее вероятным является соприкосновение человека не с двумя, а с одной фазой сети. Так как на судах применяются системы с изолированной нейтралью, то величина тока, проходящего через тело человека, будет зависеть не только от напряжения сети и сопротивления тела, но и от сопротивления току утечки через изоляцию на корпус, то есть от сопротивления изоляции. Поэтому поддержанию сопротивления изоляции на судне в пределах, обусловленных Правилами Регистра ПТЭСЭ, уделяется первоочередное внимание
Основными причинами электротравматизма на судах являются:
- грубые нарушения Правил технической эксплуатации судового электрооборудования (ПТЭСЭ) и техники электробезопасности;
- выполнение работ под напряжением без действительной необходимости в этом и при несоблюдении защитных мероприятий;
- несовершенство конструкций электрифицированных механизмов (палубных устройств, машинного отделения и др.);
- несовершенство конструкции светотехнических устройств и электроустановочной арматуры;
- неисправность и несовершенство переносной арматуры и переносного инструмента;
- отсутствие единообразия в выборе напряжений цепей управления пускорегулирующей аппаратуры;
- неудовлетворительное состояние электрической изоляции сети,
- отсутствие должного контроля за проводимыми работами с электрооборудованием;
- несвоевременное устранение возникших неисправностей и повреждений электрооборудования;
- формальное проведение инструктажа по безопасным приемам работы.
Использование электрической энергии на судах связано не только с опасностью поражения обслуживающего персонала электрическим током, но и с возможностью возникновения пожаров. В нормальных условиях тепловое действие тока нормировано, то есть нагрев проводников и токоведущих деталей в электрооборудовании рассчитывают таким образом, чтобы он не превышал установленных норм. Вследствие несоблюдения ПТЭСЭ и правил техники безопасности, повреждений, воздействия на электрооборудование окружающей среды (сырости, пыли, химически активных веществ) его нормальное состояние нарушается. При этом в судовых электрических установках возникают короткие замыкания, перегрузки, большие переходные сопротивления, дуговые и искровые разряды, что также может привести к пожарам.
Для защиты персонала, работающего на электрических установках, от поражения электрическим током, воздействия электрической дуги и продуктов ее горения и т. п. применяются основные и дополнительные средства защиты. Основные -- это средства, изоляция которых надежно выдерживает рабочее напряжение электроустановки и позволяет прикасаться к токоведущим частям, находящимся под напряжением. Дополнительные -- это средства, которые сами по себе не могут при данном напряжении обеспечить безопасность от поражения током. Они служат для защиты от шагового напряжения и воздействия на человеческий организм электрической дуги и продуктов ее горения. К основным защитным средствам в электроустановках напряжением до 1000 В относятся диэлектрические перчатки, инструмент с изолированными рукоятками, указатели напряжения, изолирующие и токоизмерительные клещи К дополнительным средствам относятся диэлектрические галоши и боты, диэлектрические резиновые коврики, изолирующие подставки. Кроме основных и дополнительных, применяются вспомогательные защитные средства обслуживающего персонала от световых, тепловых и механических воздействий. К ним относятся защитные очки, противогазы, специальные рукавицы и т. п.Все защитные изолирующие средства должны быть пронумерованы и учтены в соответствующих книгах учета. При приемке в эксплуатацию их необходимо проверять независимо от заводских испытаний. Внеочередные испытания должны проводиться в случае неисправности защитных средств или после их ремонта Перед каждым использованием защитных средств исправность и убедиться, что нет внешних повреждений, проколов; проверить по штампу, при каком напряжении можно пользоваться данным периодического испытания. Запрещается использовать защитные средства: с механическим повреждением, на открытом воздухе в испытания, не по назначению.
Оказание первой помощи пострадавшим от электрического тока
Перед оказанием первой помощи необходимо, предварительно обезопасив себя, быстро освободить пострадавшего от тока и стесняющей его дыхание одежды, затем осмотреть полость рта и удалить слизь, если она имеется.
Для определения состояния пострадавшего необходимо положить его на спину на твердую поверхность, проверить дыхание, пульс на лучевой артерии у запястья или на сонной артерии на переднебоковой поверхности шеи, определить ширину зрачка (широкий зрачок -- признак резкого ухудшения кровоснабжения мозга
Во всех случаях поражения электрическим током вызов врача является обязательным независимо от состояния пострадавшего.Если пострадавший находится в сознании, но до этого был в обморочном состоянии, его нужно удобно положить на подстилку и накрыть сверху какой-нибудь одеждой, до прибытия врача обеспечить полный покой, непрерывно следя за дыханием и пульсом. Если же пострадавший потерял сознание, но при этом сохраняются устойчивое дыхание и пульс, необходимо ровно и удобно уложить его на подстилку, расстегнуть пояс и одежду, обеспечить приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт. В тех случаях, когда дыхание очень редкое и судорожное или отсутствуют всякие признаки жизни, следует сделать искусственное дыхание и массаж сердца. Переносить. пострадавшего в другое место разрешается только тогда, когда ему или оказывающему помощь угрожает опасность
§ 51. ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Электрический ток, протекая через человеческое тело, может нанести поражения внешние (электротравмы) и внутренние (электроудары). При этом ток оказывает раздражающее действие по всему пути, а не только в местах его входа или выхода.
Воздействуя на нервные окончания, ток вызывает возбуждение нервных тканей. В том случае, если центральная нервная система справляется с полученным возбуждением, возникает активная ответная реакция (двигательная, испуг, повышенное потовыделение и т. д.). При действии тока, превышающем пределы выносливости центральной нервной системы, возможно опасное нарушение деятельности жизненных органов. При этом не обязателен смертельный предел тока.
Степень поражения электрическим током человека зависит главным образом от значения тока, его рода и частоты, продолжительности воздействия, приложенного напряжения, сопротивления и индивидуальных свойств человеческого организма.
Для человека наиболее опасен переменный ток частотой 50 Гц. При увеличении частоты опасность поражения снижается; а опасность ожога увеличивается.
Смертельным значением тока обычно считается 100 мА частотой 50—60 Гц. Человек, попавший под действие переменного тока 1—8 мА, частотой 50 Гц, не испытывает боли, управление мышцами не утрачивает. Ток 15—20 мА вызывает болезненные ощущения, управление мышцами утрачивается. При токе 20—50 мА ощущается сильная боль, сокращаются мышцы, дыхание затруднено.
Исследования сравнительной опасности постоянного и переменного тока позволили установить следующее: переменный ток частотой 50 Гц при низких напряжениях в 3—4 раза опаснее постоянного тока, а при напряжении 36 В по опасности эквивалентен постоянному току напряжением 110 В.
На судах используют пониженные напряжения переменного и постоянного тока для переносных ламп и инструмента, пультов дистанционного управления.
Опасность поражения током резко увеличивается с ростом напряжения до 200 В. При повышении напряжения до 800 В не замечается увеличения опасности поражения, она заметно повышается при напряжении более 800 В.
Сопротивление человеческого тела электрическому току зависит от сопротивления поверхностного слоя (кожных покровов) и внутренних тканей. С повышением напряжения происходит пробой рогового кожного слоя и уменьшается общее сопротивление человеческого тела. При увеличении напряжения от 10 до 50 В сопротивление возрастает до некоторого максимума, при напряжении 50—150 В оно резко снижается. При напряжении 230—300 В удельное сопротивление человеческого тела снижается до 800— 1000 Ом/см2. Его нормальное удельное сопротивление при чистом и сухом кожном покрове равно 0,04—0,1 МОм/см2.
При повышении частоты тока полное сопротивление человеческого тела уменьшается. При напряжении 100 В и выше повышение частоты не вызывает существенного изменения сопротивления. Наибольшее уменьшение сопротивления организма замечено при увеличении частоты от 50 до 400 Гц.
При частоте 400—1000 Гц сопротивление изменяется незначительно.
Проведенные на судах исследования позволили установить допустимые номинальные напряжения потребителей электроэнергии с учетом их назначения и условий эксплуатации. В зависимости от степени опасности поражения током различают судовые помещения без повышенной опасности, с опасностью повышенной и особой.
К помещениям без повышенной опасности относятся помещения, в которых относительная влажность не превышает 75% (жилые и служебные помещения, коридоры).
В помещениях с повышенной опасностью (значительная влажность, высокая температура, наличие токопроводящей пыли) существует возможность прикосновения человека одновременно к металлическому корпусу электрооборудования и металлическим предметам, соединенным с корпусом судна (машинно-котельные отделения, камбузы, румпельные отделения).
Рис. 95. Схемы двухпроводной сети при касании токоведущего провода и корпуса элементов электрооборудования
Особо опасны помещения с высокой влажностью, имеющие химически активную среду и, кроме того, два из перечисленных условий повышенной опасности (тоннели гребных валов, коффердамы, танки, цистерны, бани и прачечные).
Условия, в которых работает судовое электрооборудование, требуют разной степени защиты от воздействия окружающей среды, а также от случайного соприкосновения обслуживающего персонала с токоведущими, нагретыми и вращающимися частями. Его выполняют в защищенном, брызгозащищенном, водозащищенном, герметическом и взрывозащищенном исполнениях. При размещении электрооборудования на судне необходимо следить за тем, чтобы его исполнение соответствовало категории помещения и условиям защиты личного состава от поражения электрическим током.
На судах применяют следующие сети: постоянного тока и однофазного переменного — двухпроводную изолированную напряжением 220 В; трехфазного переменного тока — трехпроводную изолированную напряжением 380 В.
Читайте также: