Экипировка пассажирских вагонов реферат

Обновлено: 05.07.2024

Экипировка пассажирских вагонов включает снабжение водой и топливом, постельными принадлежностями и бельем, предметами и инвентарем для бытового обслуживания пассажиров в пути, а также подзарядку аккумуляторов. [1]

Помимо экипировки пассажирских вагонов , осуществляется снабжение вагонов-ресторанов продуктами питания и столовым бельем. [2]

Текущее содержание и экипировка пассажирских вагонов сосредоточиваются в пунктах формирования ( приписки) и оборота составов, обеспечивая их подготовку в рейс для безопасного движения и культурного обслуживания пассажиров в пути следования. [3]

Осмотр, ремонт и экипировка пассажирских вагонов организуются так. [4]

Технические станции и пункты экипировки пассажирских вагонов предназначены для экипировки и технического обслуживания пассажирских вагонов перед подготовкой их в рейс. Здесь происходит снабжение вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли, а также наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой. Резервы проводников и конторы обслуживания с прачечными обслуживают пассажирские поезда. [5]

Технические станции и пункты экипировки пассажирских вагонов предназначены для экипировки и технического обслуживания пассажирских вагонов перед подготовкой их в рейс. Здесь происходит снабжение вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли, наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой. [6]

Междупутья пунктов технического обслуживания и экипировки пассажирских вагонов должны иметь асфальтобетонное или другое твердое покрытие для передвижения технологического транспорта: автомашин, мотороллеров, электрокаров, электротележек, автокаров, автопогрузчиков, тракторов и для прохода исполнителей работ. В конце путей размещены колонки сжатого воздуха и устройства для централизованного опробования пневматических и электропневматических тормозов. Исправность электрических цепей электропневматического тормоза проверяют специальным переносным приспособлением. [7]

В непосредственной близости от ремонтво-экипировочных путей ПТО и экипировки пассажирских вагонов , где выполняется основная работа по контролю технического состояния, ремонту и экипировке составов при подготовке их в рейс, размещают необходимые санитарно-бытовые комплексы, а также производственные участки и отделения: очистки, мойки и пропитки вентиляционных фильтров; столярное и слесарное; ремонта электрооборудования, холодильных установок, высоковольтного и радиооборудования, внутреннего оборудования. [8]

В непосредственной близости от ремонтно-экипиро-вочных путей ПТО и экипировки пассажирских вагонов , где выполняется основная работа по контролю технического состояния, ремонту и экипировке составов при подготовке их в рейс, размещают необходимые санитарно-бытовые комплексы, а также производственные участки и отделения: очистки, мойки и пропитки вентиляционных фильтров; столярное и слесарное; ремонта электрооборудования, холодильных установок, высоковольтного и радиооборудования, внутреннего оборудования. [9]

С целью сокращения времени на техническое обслуживание и экипировку пассажирских вагонов при подготовке их в рейс разрабатывают графики технологического процесса выполнения работ и графики прохождения состава по ремонтно-экипировочным районам станции формирования и оборота вагонов. Эти два документа являются основой организации работы всех ремонтно-экипировочных бригад, принимающих участие в подготовке пассажирских составов в рейс. [10]

С целью сокращения времени на техническое обслуживание и экипировку пассажирских вагонов при подготовке их в рейс разрабатывают графики технологического процесса выполнения работ и графики прохождения состава по ремонтно-экипировочным районам станции формирования и оборота вагонов. Эти два документа являются основой организации работы всех ремонтно-экипировочных бригад, принимающих участие в подготовке пассажирских составов в рейс. [11]

Для доставки и уборки запасных частей и материалов, необходимых для ремонта и экипировки пассажирских вагонов , снабжения их углем, постельными принадлежностями, чайной продукцией и съемным оборудованием, используются ремонтные установки, авто - краны, электрокраны, автопогрузчики, автомашины, трактора и др. При подъемке вагонов, снятии и постановке автосцепки, поглощающих аппаратов, буферных комплектов и других тяжелых деталей применяют специальные передвижные или стационарные подъемники. [12]

Для доставки и уборки запасных частей и материалов, необходимых для ремонта и экипировки пассажирских вагонов , снабжения их углем, постельными принадлежностями, чайной продукцией и съемным оборудованием используются ремонтные установки, автокраны, электрокары, автопогрузчики, автомобили, трактора и др. При подъемке вагонов, снятии и постановке автосцепки, поглощающих аппаратов, буферных комплектов и других тяжелых деталей применяют специальные передвижные или стационарные подъемники. [13]

Основные технико-экономические показатели, по которым строится организация и планирование работ, а также производится расчет количества рабочих, занятых на ремонте и экипировке пассажирских вагонов в пунктах формирования и оборота составов, разрабатываются и утверждаются Главным управлением вагонного хозяйства МПС. [14]

Сдача и приемка вагонов механиком-бригадиром поезда и проводниками производятся в соответствии с Инструкцией проводнику пассажирских вагонов и Типовым технологическим процессом осмотра, безотцепочного ремонта и экипировки пассажирских вагонов . [15]

Читайте также: