Безопасность оптических транспортных сетей реферат

Обновлено: 02.07.2024

  • Для учеников 1-11 классов и дошкольников
  • Бесплатные сертификаты учителям и участникам

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ОПТИЧЕСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ OTN-OTH С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ АСПЕКТОВ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В последние годы повышаются требования к качеству сервиса и общей пропускной способности сетей. Технология SDH наиболее полно отвечала запросам операторов. На лидирующие позиции данную технологию выводили факторы высокой надежности и управляемости, возможность передачи разнородного трафика. Появление уплотняющей технологии DWDM в оптоволоконной сети позволило увеличить один из ключевых параметров существующих волокон - полосу пропускания. Однако появилась другая проблема - управляемость трафика.

Появление Оптической Транспортной Сети (OTN) позволило успешно совместить гибкость и надежность технологии SDH с широкой пропускной способностью, гарантируемой системами DWDM. Этот стандарт переносит технологию SONET/SDH, работающую на одной длине волны к волновой многоканальности, а предлагаемый режим FEC (Forward Error Correction) открывает возможность для уменьшения числа регенераторов сигнала и, как следствие, снижение затрат на внедрение и обслуживание сети.

Технология OTN

Оптическая транспортная сеть OTN (Optical Transport Network) на основе технологии мультиплексирования оптической транспортной иерархии OTH предназначена для построения транспортных магистралей с пропускной способностью до десятков Тбит/с. Это достигается сочетанием гибкого цифрового мультиплексирования стандартных циклических блоков, с одной стороны, и гибким построением оптических каналов и их мультиплексированием в управляемые оптические модули, с другой стороны.

Структура сети описана в Рекомендации МСЭ - Т G.709 Network Node Interface for the Optical Transport Network (OTN).

Разработанная специально для OTN функция добавления заголовков к транспортным структурам, называемая Wraped Overhead (WOH) , является по сути адаптированной к DWDM версией строительства транспортных модулей STM. WOH сделала реальной возможность контроля и управления клиентской сигнальной информацией.


https://sibac.info/files/2016_10_17_studmeghdis/Hantova.files/image001.jpg

Рис. 1 – Формирование структуры транспортного потока OTN

Аспекты информационной безопасности

Наиболее важными аспектами информационной безопасности являются

  • конфиденциальность
  • целостность
  • доступность

Конфиденциальность – состояние информации, при котором доступ к ней осуществляют только субъекты, имеющие на него право.

Целостность – актуальность и непротиворечивость информации, ее защищенность от разрушения и несанкционированного изменения.

Доступность – возможность за приемлемое время получить требуемую информационную услугу.

Исследование технологии OTN с точки зрения конфиденциальности

Технология OTN – технология передачи информации. Поэтому обеспечение конфиденциальности не предусмотрено. Для обеспечения конфиденциальности необходимо применение криптографических или иных методов защиты информации.

Исследование технологии OTN с точки зрения целостности

Целостность информации обеспечивается за счет проверочных битов в разных блоках.

Формирование блоков нагрузки оптических каналов OPU

Блоки нагрузки оптических каналов OPU предназначены для упаковки цифровых информационных данных с синхронным по битам или асинхронным согласованием скоростей. Заголовок OPU не содержит битов индикации ошибки.

Блок данных оптического канала ODU

Блок ODU - информационная циклическая структура, используемая в оптическом канале для поддержки тракта из конца в конец. Информационная циклическая структура ODU представлена двумя частями: полем нагрузки OPU и полем заголовка ODU. В заголовке ODU содержится информация о функциях эксплуатации и управления при поддержке оптического канала OCh.

В этом блоке биты контроля ошибок находятся в байтах наблюдения тракта PM (Path Monitoring) и тандемного соединения ТСМ:

Оптический транспортный блок OTU

Оптический транспортный блок OTU является основным цифровым транспортным средством оптической сети OTN, передаваемым с определенной цикличностью в оптическом канале. В структуру OTU помещаются блоки ODU.

Блок OTU перед отправкой в оптический канал проходит процедуру скремблирования, с целью повышения надежности синхронизации устройств, подключенных к линии связи и уменьшения уровня помех, излучаемых на соседние линии многожильного кабеля. Байты заголовка ОН (FAOH, OTU OH) не скремблируются.

Проверочными битами в структуре заголовка блока OTU являются:

  • BIP-8, Bit Interleaved Parity — битовое паритетное сравнение по 8 битам;
  • BEI, Backward Error Indication — индикатор ошибки в обратное направление;
  • BIAE, Backward Incoming Alignment Error — ошибка согласования на входе для передачи в обратном направлении;
  • BDI, Backward Defect Indication — индикация дефекта в обратное направление;
  • IAE, Incoming Alignment Error — ошибка согласования на входе.

Битами BIAE производится оповещение об ошибочном состоянии упаковки данных в OTU при мониторинге секции OTU.

Читайте также: