Значение запуска ка для исследования окололунного пространства кратко
Обновлено: 05.07.2024
Сам знаменитый конструктор так и не увидел мягкую посадку на Луну, о чем долго мечтал, — он умер за три недели до эпохального события.
При старте с промежуточной орбиты искусственного спутника Земли разгонный блок обеспечил автоматической станции скорость около 10,9 км/с.
После вывода станции на орбиту искусственного спутника Земли она была переведена на траекторию полета к Луне. В результате коррекции, проведенной 1 апреля, скорость движения станции изменилась в нужном направлении на необходимую величину. Наземные измерения и расчеты показали, что траектория после коррекции практически проходит через расчетную точку. И только после этого были определены исходные данные для проведения торможения с целью перевода станции на орбиту спутника Луны. Перед этим примерно на расстоянии 8 тыс. км от поверхности Луны станция была ориентирована таким образом, чтобы в момент торможения около Луны сопло двигателя было направлено против движения.
Через 20 секунд после выключения тормозного двигателя система управления выдала сигнал на отделение искусственного спутника Луны от двигательной установки и отсеков системы управления. Затем начался первый сеанс радиосвязи с искусственным спутником Луны. Выяснилось, что аппаратура спутника работает нормально, и он продолжает свой полет по программе.
4 апреля 1966 года участники XXIII съезда КПСС, в том числе Юрий Гагарин, встретили овациями известие об очередном триумфе советской космонавтики.
Аппарат передал данные о напряженности лунного магнитного поля и отсутствии радиационных поясов на ее орбите.
Анализируя траекторию аппарата, ученые впервые обнаружили аномалии гравитационного поля Луны: в некоторых ее областях притяжение было сильнее, чем в других. Пролетая над ними, аппарат ускорялся, что отображалось на траектории его движения. Кроме того, были получены данные о плотности метеоров в пространстве на орбите.
Шестидесятые годы долго будут вспоминаться как десятилетие, ознаменовавшееся одним из величайших технических достижений человечества за всю историю его существования. После целой серии успешных исследований Луны с помощью автоматических станций 20 июля 1969 г. на лунную поверхность впервые ступила нога человека.
Анортозитовая порода представлена наиболее обильно: это самый древний тип пород, обнаруженных на Луне. Данные, полученные с помощью сейсмометров (оставленных космонавтами на поверхности Луны), а также результаты геохимических анализов, проведенных на расстоянии посредством приборов, установленных на спутниках, показывают, что кора Луны до глубины 60 км состоит преимущественно из анортозитовых пород. Среди трех основных лунных пород анортозит имеет самую высокую температуру плавления. Поэтому, когда первичная расплавленная поверхность Луны начала остывать, анортозитовая порода затвердела первой.
Криповые нориты встречаются в горных районах Луны. Пока еще не выяснено, как образовались лунные континенты. Но те же мощные процессы, которые послужили причиной образования лунных горных хребтов, могли также вызвать около 4 млрд. лет назад частичное плавление еще молодой тогда анортозитовой коры Такое предположение позволило бы объяснить наличие криповых норитов в горных хребтах, подобных тем, что окаймляют Море Дождей и Океан Бурь.
Космические аппараты, которые проводили исследования Луны на поверхности, а также на окололунном пространстве.
Название космического аппарата
Дата запуска
Основное содержание эксперимента
4 января 1959 г. станция прошла на расстоянии 5000—6000 км от Луны. Проведены исследования межпланетного пространства на трассе перелета и вблизи Луны.
13 сентября 1959 г. станция достигла поверхности Луны в районе с координатами: 0° д., 30° с. ш. На трассе перелета исследовалось межпланетное пространство.
7 октября 1959 г. проведена съемка обратной стороны Луны с расстояния около 70 000 км, изображения переданы на Землю по каналам радиосвязи.
6 апреля 1963 г. станция прошла на расстоянии 8500 км от Луны.
2 февраля 1964 г. аппарат достиг поверхности Луны в районе Моря Спокойствия.
31 июля 1964 г. аппарат достиг лунной поверхности в Море Познанном в районе с координатами: 20″ 36′ з. д., 10° 36′ ю. ш. С расстояний от 2110 км до 439 м получены и переданы на Землю снимки поверхности. На последних кадрах различимы детали размером до 0,25 м.
20 февраля 1965 г. достиг лунной поверхности в Море Спокойствия в районе с координатами: 24° 48′ в. д., 2° 36′ с. ш. С расстояний от 2510 км до 160 м получены и переданы на Землю снимки поверхности. На последних кадрах различимы детали размером до 1.5 м.
24 марта 1965 г. достиг лунной поверхности в кратере Альфонс в районе с координатами: 2° 24′ з. д., 12° 54′ ю. ш. С расстояния от 2363 км до 600 м получены и переданы на Землю снимки поверхности. На последних кадрах различаются детали размером до 0,3 м
12 мая 1965 г. станция достигла поверхности Луны проводилась отработка системы мягкой посадки.
Отработка мягкой посадки.
20 июля 1965 г. получены и переданы на Землю снимки обратной стороны Луны с расстояния около 10 000 км, завершен предварительный обзор поверхности лунного шара.
Отработка мягкой посадки.
Отработка мягкой посадки.
3 февраля 1966 г. осуществлена мягкая посадка на западной окраине Океана Бурь — в районе с координатами: 64′ 22′ з. д., 7° 08′ с, ш. Получены первые панорамы лунной поверхности с разрешением до 1 мм, выполнены фотометрические измерения отражательной способности грунта.
Станция выведена на орбиту ИСЛ. Выполнены комплексные орбитальные исследования Луны и окололунного пространства — радиационной и метеоритной обстановки, гравитационного поля, рентгеновского, инфракрасного и гамма-излучений Луны, проведены магнитометрические измерения.
2 июня 1966 г. аппарат осуществил мягкую посадку к северу от кратера Флемстид в районе с координатами: 43° 14′ з. д., 2° 28′ ю. ш. Переданы на Землю снимки лунной поверхности, проведены исследования механических, термических и электрических свойств грунта.
Аппарат выведен на орбиту ИСЛ, получены и переданы на Землю снимки лунной поверхности.
ИСЛ Комплексные исследования Луны и окололунного пространства с орбиты
22 сентября 1966 г. достиг лунной поверхности в районе Океана Бурь.
ИСЛ Продолжены комплексные исследования Луны и окололунного пространства, проведена фотосъемка поверхности, изображения переданы на Землю.
ИСЛ. Проведена фотосъемка поверхности, изображения переданы на Землю.
24 декабря 1966 г. осуществлена мягкая посадка в Океане Бурь в районе с координатами: 63° 03′ з. д., 18° 52′ с. ш. Получены панорамы поверхности, измерены физические и механические характеристики грунта.
ИСЛ. Проведена фотосъемка поверхности, изображения переданы на Землю.
20 апреля 1967 г. осуществлена мягкая посадка в Океане Бурь в районе с координатами: 23° 20′ з. д., 2° 59′ ю. ш. Получены снимки поверхности, исследовались механические, термические и электрические свойства грунта.
ИСЛ. Проведена фотосъемка поверхности, изображения переданы на Землю.
17 июля 1967 г. аппарат достиг лунной поверхности в районе Залива Центрального.
ИСЛ. Изучение окололунного пространства.
ИСЛ. Проведена фотосъемка поверхности, изображения переданы на Землю; проведены исследования окололунного пространства.
11 сентября 1967 г. осуществлена мягкая посадка в Море Спокойствия в районе с координатами: 23° 12′ в. д., 1° 25′ с. ш. Получены снимки поверхности, исследовались физико-механические свойства и химический состав грунта.
10 ноября 1967 г. осуществлена мягкая посадка в Заливе Центральном в районе с координатами: 1° 23′ в. д., 0° 31′ с. ш. Получены снимки поверхности, исследовались физико-механические свойства и химический состав грунта.
10 января 1968 г. осуществлена мягкая посадка к северу от кратера Тихо в районе с координатами: 11° 27′ з. д., 40° 53′ ю. ш. Получены снимки поверхности, исследовались физико-механические свойства и химический состав грунта.
ИСЛ. Продолжение исследований гравитационного поля Луны и окололунного пространства.
Облет Луны с возвращением космического аппарата на Землю. 21 сентября станция приводнилась в Индийском океане. Выполнены исследования по трассе полета, получены изображения Земли с больших расстояний.
Облет Луны с возвращением на Землю. Получены 17 ноября и доставлены на Землю фотографии лунной поверхности.
Полет по трассе Земля — Луна — Земля космического аппарата с экипажем. С окололунной орбиты проведена фотосъемка лунной поверхности.
Полет по трассе Земля — Луна — Земля космического аппарата с экипажем. С окололунной орбиты проведена фотосъемка лунной поверхности. Отработка операций, связанных с обеспечением посадки на Луну и возвращением экипажа на Землю.
ИСЛ. Отработка новых автоматических навигационных систем.
20 июля 1969 г. осуществлена посадка космического аппарата с экипажем в Море Спокойствия в районе с координатами: 22’29’ в. д., 0° 40′ с. ш. Проведено фотографирование лунной поверхности. сбор и доставка на Землю лунных образцов.
Облет Луны с возвращением на Землю. Получены 14 августа и доставлены на Землю снимки лунной поверхности. Проведены исследования по трассе полета.
19 ноября 1969 г. осуществлена посадка аппарата с экипажем в Океане Бурь з районе с координатами: 23° 24′ з. д., 3° 12′ ю. ш. В месте посадки проведена фотосъемка лунной поверхности, сбор образцов лунных пород, установлен автоматический комплекс приборов.
Облет Луны с возвращением на Землю.
20 сентября 1970 г. осуществлена мягкая посадка в Море Изобилия в районе о координатами: 56° 18′ в. д., 0° 41′ ю. ш. Взята проба лунного грунта, доставленная 24 сентября 1970 г. на Землю.
Облет Луны с возвращением на Землю. Получены 27 октября и доставлены на Землю снимки лунной поверхности.
5 февраля 1971 г. осуществлена посадка аппарата с экипажем к северу от кратера Фра Маура в районе с координатами: 17° 28′ з. д., 3° 40′ ю. ш. В месте посадки проведена фотосъемка, сбор образцов, установлен автоматический комплекс приборов.
30 июля 1971 г. осуществлена посадка аппарата с экипажем к востоку от Борозды Хэдли в районе с координатами: 3°39′ в. д., 26° 07′ с. ш. В месте посадки и по трассам движения самоходного аппарата проведена фотосъемка, сбор образцов лунных пород. Установлен автоматический комплекс приборов.
ИСЛ. Отработка методов автоматической окололунной навигации и обеспечения посадки на материковую поверхность со сложным рельефом.
ИСЛ. Комплексные исследования Луны и окололунного пространства с селеноцентрической орбиты. Проведены исследования гравитационного и магнитного полей, космического излучения и плотности метеоритного потока в окололунном пространстве.
Осуществлена мягкая посадка в материковом районе с координатами: 56° 33′ в. д., 3° 32′ с. ш. Взята проба лунного грунта, доставленная на Землю 25 февраля 1972 г.
21 апреля 1972 г. осуществлена посадка аппарата с экипажем к северу от кратера Декарт в районе с координатами: 15° 31′ в. д., 9″ 00′ ю. ш. В месте посадки и по трассам движения самоходного аппарата проведена фотосъемка, сбор образцов лунных пород. Установлен автоматический комплекс приборов.
11 декабря 1972 г. осуществлена посадка аппарата с экипажем в области Тавр — Литтров в районе с координатами: 30° 45′ в. д., 20° 10′ с. ш. В месте посадки и по трассам движения самоходного аппарата проведена фотосъемка, сбор образцов лунных пород. Установлен автоматический комплекс приборов.
ИСЛ. Длительные комплексные исследования Луны и окололунного пространства с орбиты. Получены изображения лунной поверхности.
Станция выведена на орбиту ИСЛ с последующей посадкой в южной части Моря Кризисов.
19 августа 1976 г. осуществлена мягкая посадка в Море Кризисов в районе с координатами: 62° 12′ в. д., 12° 45′ с ш. Произведено автоматическое бурение лунного грунта на глубину около 2 м, полученный образец грунта доставлен на Землю 22 августа 1976 г.
Изучение окололунного пространства и разнообразных свойств лунной поверхности активно проводились советскими учеными в период с 1966-1968гг. Самыми значимыми моментами в этих исследованиях были полеты автоматических межпланетных станций, которые выполняли эти задачи в непосредственной близости от Луны. За этот период было запущено четыре автоматические станции, которые выходили на лунную орбиту и выполняли разнообразные эксперименты.
Помимо гравитационных, магнитных, фотографических исследований, важным моментом всех этих полетов было использование радиолокации при изучении поверхности Луны. Именно с помощью радиолокации можно было получить детализированные сведения о разных областях Луны. Существенное преимущество радиолокационных исследований с орбиты Луны было в том, что у нашего естественного спутника нет атмосферы и ионосферы, что позволяло ученым изучать с помощью автоматических станций свойства ее поверхности в более широком диапазоне частот. Эти исследования позволяли получать более точную информацию, нежели при наблюдениях с Земли ввиду наличия у нашей планеты атмосферы и ионосферы.
Исследование. Изучение окололунного пространства с орбиты Луны. Автоматическая межпланетная станция Луна-13
Запуски автоматических станций на орбиту Луны, помимо проведенных исследований, однозначно отработали задачи по осуществлению старта в сторону Луны, вывод на траекторию сближения с Луной, маневрирование при подлете к Луне, торможение для вывода на нужную лунную орбиту. Успешное решение этих задач, а также проведенные исследования с лунной орбиты, позволяло говорить о возврате образцов лунной поверхности на Землю в самое ближайшее время.
Картина А.Леонова и А.Соколова "Луна-16"
12 сентября 1970 года комплекс, состоящий из посадочной платформы, буровой установки и возвратной ракеты со спускаемым аппаратом был отправлен к Луне, и спустя 8 дней произвел мягкую посадку в районе Моря Изобилия.
Автомат пробурил поверхность Луны на глубину 35 см, вложил полученную колонку образцов внутрь герметичной капсулы, и 24 сентября ценный груз был доставлен на Землю. В руках советских ученых оказалось 101 г лунного грунта!
Приказ Министра общего машиностроения за №221
Предложения о создании лунной астрономической обсерватории на базе комплекса 8К82К-Е-8
Документ ЦНИИМаша содержит обоснование проекта плана работы отрасли на 1968 – 1975 годы. В нем приведен интереснейший анализ задач и средств научных исследований, проведенных в период 1957-1966 гг., а также перспективной космической программы на 1968 – 1975 годы.
Выдержки из документа, одобренного на заседании Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР (МНТС по КИ при АН СССР), рекомендованного в качестве основы для разработки плана научных исследований и подготовки дальних космических аппаратов научного назначения.
Документ подписан председателем МНТС по КИ при АН СССР академиком М.В.Келдышем и завизирован ученым секретарем Совета М.Я.Маровым
Приказ Министра общего машиностроения за №78 об обеспечении выполнения работ по ракетно-космическому комплексу 11А52-Л3 и изделиям Е-8, В-69, М-69 в заданные сроки
Приказ Министра общего машиностроения за №104
Приказ Министра общего машиностроения за №131
Приказ Министра общего машиностроения за №297
Приказ Министра общего машиностроения за №363
Постановление предусматривает запуски:
Приказ Министра общего машиностроения №13
Приказ Министра общего машиностроения №20
Приказ Министра общего машиностроения за №21
Приказ Министра общего машиностроения за №90
Письмо директора Института геохимии и аналитической химии им.В.В.Вернадского академика А.П.Виноградова в адрес Председателя Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР академика М.В.Келдыша и главного конструктора ОКБ Завода им.С.А.Лавочкина Г.Н.Бабакина
Приказ Министра общего машиностроения №115
Пуск намечен на 14 июня.
Письмо директора ЦНИИМаш Ю.Мозжорина председателю МНТС по КИ при АН СССР М.Келдышу
Приказ Министра общего машиностроения за №167
Выписка из протокола совещания у Председателя Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР
Приказ Министра общего машиностроения за №176
Документ определяет виновных в возникновении аварийной ситуации, а также предписывает принятие организационно-технические мер для НИИ и КБ, занимающихся разработкой космической техники, и, прежде всего, включенных в разработку проекта Е-8.
Копия письма ученого секретаря Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР М.Я.Марова директору Института космических исследований (ИКИ) АН СССР академику Петрову Г.И.
Письмо ученого секретаря Астрономического совета АН СССР О.Б.Длужневской ученому секретарю Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР
Письмо председателя рабочей группы академика А.П.Виноградова в адрес главного конструктора ОКБ завода им.С.А.Лавочкина Г.Н.Бабакина, начальника СКБ И.Г.Комиссарова, директора ИКИ АН СССР Г.И.Петрова и ученого секретаря МНТС по КИ при АН СССР М.Я.Марова
Письмо заместителя Министра общего машиностроения СССР В.Я.Литвинова председателю Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР Келдышу М.В.
Ответ на запрос председателя комиссии президиума Совета министров СССР по военно-промышленным вопросам Смирнова Л.В.
Письмо президенту АН СССР академику Келдышу М.В. за №3/2267с
Письмо директора Института космических исследований АН СССР Г.И.Петрова председателю МНТС по КИ при АН СССР Келдышу М.В. и главному конструктору завода им.Лавочкина Бабакину Г.Н.
Письмо главного инженера 3 Главного управления Министерства общего машиностроения СССР Ю.Труфанова ученому секретарю Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР Марову М.Я.
Копия письма М.Келдыша и С.Афанасьева председателю комиссии президиума Совета министров СССР по военно-промышленным вопросам т.Смирнову Л.В.
Приказ Министерства общего машиностроения СССР №43
Приказ Министерства общего машиностроения СССР №102
Предложение по использованию объектов типа Е8 для исследования Луны и окололунного пространства в 1977-1980 гг.
Чрезвычайно интересный документ, утвержденный главным конструктором НПО имени С. А. Лавочкина С.С.Крюковым, описывает пути решения задач, поставленных перед предприятием, в том числе до 1983 г. посадку автоматических космических аппаратов на невидимую сторону Луны с последующей доставкой образцов грунта на Землю.
Для решение этой задачи проектанты НПО имени С. А. Лавочкина предлагали создать новые автоматические станции на базе материальной части испытанных в полете изделий типа Е-8 с использованием перспективных комплектующих систем.
Читайте также: