Военное присутствие россии в арктике кратко

Обновлено: 05.07.2024

РОССИЙСКАЯ АРМИЯ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В АРКТИКУ

В Арктике в последнее время появляется все больше солдат. Канада, Россия, Соединенные Штаты, Норвегия и Дания надеются на освоение огромных запасов нефти и природного газа под тающими льдами и намерены защищать свою часть полезных ископаемых от чужих загребущих рук.

Глава Минобороны Сергей Шойгу в соответствии с указаниями президента Владимира Путина вплотную занялся этой проблемой: Генштаб уже докладывает о первых успехах в развертывании частей и подразделений, а также о создании военной инфраструктуры за Северным полярным кругом.

При этом очевидно, что такие задачи потребуют больших затрат. Нужно восстановить брошенные несколько десятилетий назад военные аэродромы, построить военные городки и создавать береговую инфраструктуру вдоль Северного морского пути.

Восстановление аэродромов Тикси, Нарьян-Мар, Алыкель, Амаерма, Нагурская, Анадырь и Рогачево, а также ряда других влетит в немалую копеечку, поскольку ремонтные работы обходятся в условиях Заполярья раз в пять дороже, чем где-нибудь в средней полосе России.

Впрочем, есть надежда, что затраты в будущем себя оправдают. Те же аэродромы и базы послужат не только военным, но и могут быть использованы научными организациями, торговым флотом, рыбаками и МЧС. А постоянное патрулирование ледоколов в перспективе обеспечит регулярную навигацию для российских и иностранных судов по Северному морскому пути.

Таким образом, за последние сто лет наша страна третий раз пытается создать систему обороны северных рубежей. Первый раз оборонялись от германцев, второй г- от американцев. Сейчас опасность может прийти с совершенно неожиданной стороны. И нужно быть готовым к возможным неприятностям.

Между тем война в Арктике может быть совсем не такой, какой ее j себе представляли 15—20 лет назад. И связано это с меняющимся местом этого макрорегиона в мировой политике и экономике.

Первый раз Россия в лице Советского Союза воевала в Арктике с фашистской Германией по времена Великой Отечественной войны. Эго была война за территорию и ресурсы, которые через нее проходили, потому как арктические конвои считались самым быстрым способом доставить союзническую помощь в СССР. Но и самым опасным. Не менее 15% всех грузов оказывались на дне из-за атак на транспорты представителей кригсмарине и люфтваффе. Поэтому в северо-западной части Советского Заполярья в 1941—1944годах развернулась, как мы уже говорили, жестокая схватка между советскими и германскими моряками.

Во второй раз российская часть Арктики стала театром военных действий во времена холодной войны между СССР и США. Полет через Северный полюс считался наиболее эффективной траекторией движения межконтинентальных баллистических ракет шахтного (на суше) базирования для обеих стран.

Кроме того, у советских берегов постоянно дежурили атомные американские субмарины, также вооруженные ядерным оружием. Один раз дело дошло даже до прямого, правда, случайного столкновения.

Это не только военные аэродромы. Растет и инфраструктура для личного состава. В 2014 году, например, Спецстрой ввел в эксплуатацию блочно-модульные здания для военнослужащих на Земле Александры, острове Врангеля и на мысе Шмидта.

В декабре того же 2014 года сформирована отдельная арктическая мотострелковая бригада Северного флота, дислоцированная в поселке Алакургти Мурманской области. Вторая арктическая бригада в 2015 году размещается в Ямало-Ненецком автономном округе.

А Дальневосточное высшее военное командное училище с 2013 года начало готовить к службе в Заполярье молодых офицеров. Курсанты училища по спецпрограмме проходят лыжную подготовку, учатся прыгать с парашютом в северных широтах, управлять снегоходами и другой спецтехникой, выживать в экстремальных условиях, ночевать в снегу и строить времянки из снега и льда.

В 2015 году, по словам начальника российского Генштаба Валерия Герасимова, начнет работу специальный центр для подготовки военных, проходящих службу в Арктике, Одна из главных составляющих этой подготовки—умение обращаться с новой техникой. Российские ученые и инженеры предлагают военным новые разработки, приспособленные к условиям Заполярья.

Причем предусматривается создание специального варианта конструкции для работы в Арктике. И дело не только в том, что аппаратуру РЛС надо будет более тщательно защитить от мороза. В Заполярье возмущенная ионосфера, которая сильно влияет на распространение радиоволн. Плюс за счет ледовой шапки поверхностная радиоволна преломляется и отражается так, что не всегда можно традиционными методами понять, что перед вами: айсберг, корабль или что-то другое, пояснил заместитель гендиректора РТИ Игорь Бевзюк.

Булгаков также заверил журналистов, что до конца года все военнослужащие, служба которых проходит на территории Арктики будут обеспечены специальной формой одежды, способной выдерживать температуры до -57 °С.

Очевидно, что Арктика, так же как и Крым, прочно стала в центр внимания российского военного ведомства. Тем не менее мы не собираемся заниматься милитаризацией Арктики. Наши действия в этом регионе носят сдержанный и разумный по масштабам характер, необходимый д ля обеспечения обороноспособности России. Так сказал в конце 2014 года на расширенном заседании коллегии Минобороны РФ президент России Владимир Путин.

Между тем обстановка в Арктике все усложняется. Продолжают барражировать в Северном Ледовитом океане атомные субмарины с ядерным оружием на борту. Обостряется, несмотря на мировой финансовый кризис, и спор за арктические месторождения нефти и газа. Да, часть проектов, особенно по нефти, отложена. Но совсем отказываться никто не хочет. Между тем львиная доля арктического газа и 40 % арктической нефти находятся на берегах или у берегов России. И наша страна будет защищать эти ресурсы всеми имеющимися у нее средствами.

Кроме того, российская Арктика — это опять-таки еще и Северный морской путь. По кратчайшей морской дороге между Европой и Юго-Восточной Азией уже через 10— 15 лет любое судно сможет прейти летом без сопровождения ледокола. И от того, как наша страна к этому времени сможет регулировать движение по этой международной дороге, зависит не только порядок и чистота у российских арктических берегов, но и пополнение государственной казны.

По мере повышения интенсивности движения нарастает и риск аварий. Что означает крушение танкера с нефтью во льдах Заполярья, объяснять, думаю, никому не нужно. Однако США и ряд его союзников настаивают на том, чтобы движение кораблей и судов по Севморпути осуществлялось без всякого контроля со стороны России.

Президент России Владимир Путин в апреле 2014 года поручил Минобороны создать в Арктике единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также образовать новый государственный орган для реализации политики РФ в этом стратегически важном регионе.

Военное присутствие

Холодный расчёт: как Россия обходит Запад в военном освоении Арктики

Канада способна развернуть в Арктике более 70 истребителей F-18 и планирует пополнить эскадрильи беспилотными аппаратами. США намерены после 2020 года обновить авиапарк 11-й воздушной армии, дислоцированной на Аляске. Все F-16 на базе Эйельсон будут заменены на F-35.

В планах России — восстановить к 2020 году 13 военных аэродромов, которые использовались в советский период. В ближайшее время должны завершиться работы по реконструкции и последующей модернизации 10 объектов. Все аэродромы расположены за полярным кругом.

На аэродромах разместятся бомбардировщики Су-24, истребители-бомбардировщики Су-34, штурмовики Су-25, истребители-перехватчики МиГ-31, вертолёты различного типа. Ожидается, что восстановленными взлётно-посадочными полосами будут пользоваться для дозаправки стратегические бомбардировщики Ту-22, Ту-95 и Ту-160.

Зачем России арктические войска: чем отличается новая военная доктрина страны от предыдущей

Военный эксперт, полковник запаса Виктор Мураховский считает, что военная доктрина Российской Федерации, опубликованная сегодня на.

Прикрытием авиации и защитой неба над просторами Арктики займётся новая дивизия ПВО, которая будет развёрнута в 2018 году на архипелаге Новая Земля, в посёлках Тикси и Диксон. К 2019 году Минобороны РФ рассчитывает завершить формирование щита противовоздушной обороны от Новой Земли до Чукотки.

Активное освоение Заполярья начали с уборки мусора, накопившегося ещё в советское время. Основную часть отходов в Арктике составляют 200-литровые бочки из-под нефтепродуктов. Экологические взводы Северного флота прессуют цистерны, погружают их в транспортные контейнеры и отправляют на материк для утилизации. За три года из Арктики вывезли свыше 10 тыс. тонн металлолома.

В течение 2017 года запланировано вывезти с бывших советских баз и передать на утилизацию около 600 тонн металлолома. На данный момент уборка мусора осуществляется на островах Кильдин и Котельный, где в скором времени должна разместиться 99-я тактическая бригада Северного флота.

Титаны флота

Морская доктрина — 2030: какие задачи поставил президент России перед ВМФ

Накануне дня ВМФ, который отмечается в последнее воскресенье июля, Владимир Путин подписал указ об основах государственной политики в.

Длина фрегата — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м, водоизмещение — 4,5 тыс. тонн. Фрегат может совершать автономное плавание длительностью до 30 суток и дальностью до 4,5 тыс. миль. Экипаж корабля — от 180 до 210 человек.

Стратегически важный регион

В Государственной программе вооружений на 2018—2027 годы основной упор сделан на сухопутные войска и ядерные силы. Доля флота в финансировании Вооружённых сил будет урезана. Однако основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев не считает, что это кардинальным образом повлияет на программу военного освоения Арктического региона.

Арктика становится более значимым для интересов государств регионом не только по причине климатических проблем и открывающихся возможностей развития этого региона, но и по причине превращения региона в арену противостояния великих и средних держав, таких как Канада, Россия, США, Исландия, скандинавские страны, Китай и многие другие.

Если в советский период Арктика была объектом возможных столкновений НАТО и России и в данном регионе уделяли большое внимание военной активности, то после распада СССР арктические страны утратили былой интерес к военной активности в данном регионе [1]. В дальнейшем, уже в XXI веке, многие страны стали проявлять повышенное внимание к событиям, происходящим в этом регионе и его природным, экономическим и военным возможностям [2].

Рассмотренное в прошлой статье потепление прямым образом может повысить интерес стран к усилению своих позиций в регионе, прежде всего, страны стремятся наращивать военный потенциал, развивать средства передвижения, необходимые в арктических условиях [3].

США проявляют явный интерес к региону, усиливая патрули в Баренцевом море, большая часть которого является российской акваторией, отправляя туда свои эсминцы, строя современный военный флот для базирования в полярных условиях [1]. Арктические государства отдают предпочтение тем военным силам в Арктике, которые прошли подготовку в экстремальных условиях низких температур [2]. Так, Дания задействует силы спецподразделений в лице боевых пловцов и санного патруля, Норвегия опирается на морской спецназ и силы специального назначения, США располагают мощной авиационной поддержкой в виде транспортных вертолетов, боевых самолетов, а также спецназа, морских специальных сил [3].

Норвегия стремится создать блок из скандинавских стран для более тесного военного взаимодействия по противодействию угрозам со стороны России в Арктике [1]. Канада и США также стремятся наращивать совместный потенциал военной подготовки в арктических условиях [2].

Россия также ставит своей задачей усилить свои военные возможности в Арктике с целью обеспечить выполнение своих национальных интересов. Важными вехами в развитии российского военного присутствия в Арктике можно увидеть в строительстве крупных военных объектов. Так за последние годы Россия возвела две величественные и стратегически необходимые военные базы, одна из которых находится на архипелаге Земля Франца-Иосифа, а другая – на Новосибирских островах [3].

[1] Коровин С. Д., Соловьев А. А., Федоров А. Э. Арктика-ключ к пониманию современного противостояния в мире //Национальные приоритеты России. – 2014. – №. 2 (12). С.131

[8] Коровин С. Д. Указ. Соч. С. 136

Нарастающая конфликтность в регионе и его милитаризация действительно угрожают мирному развитию региона и совместным действиям стран по борьбе с глобальными проблемами в Арктике [1]. Каждая страна пытается увеличить свои территории в этом регионе, пытаясь доказать, что по географическим причинам их территория должна быть больше. Отсюда исходит бесконечное число споров об арктическом континентальном шельфе, суверенитете арктических государств над арктическими территориями [2]. Так, Дания заявляет, что хребет Ломоносова в Северном Ледовитом океане является часть Гренландии и потому воды в этом районе должны быть датскими, в то время как Россия утверждает, что это продолжение российской территории [3].

[1] Sybille Reinke de Buitrago Risk Representation and Confrontational Actions in the Arctic // Journal of Strategic Security. 2019. Vol. 12. № 3. P.18.

[3] Коровин С. Д. Указ. Соч. С. 135

Арктические государства принимают собственные национальные стратегии безопасности, которые все чаще отражают необходимость защиты арктических рубежей и повышению военных возможностей в Арктике [1].

Более того, страны, имеющие выход к Арктике, начинают заявлять о себе как о арктических державах, обладающих тесной связью с полярным регионом [2]. Однако, очевидно, что главным драйвером к усилению напряженности в регионе является его экономический и ресурсный потенциал [3].

[3] Коровин С. Д. Указ. Соч. С. 131

Играть значимую роль в регионе стремятся и неарктические государства, такие как Индия, Япония, Китай. Однако на данный момент их влияние не столь обширно, так, например, китайские компании вложили свои средства только в два российских проекта по добыче нефти и газа, в остальном же Китай проявляет сравнительно мало активности в Арктике [1].

Таким образом, Арктика становится ареной военного противостояния арктических государств, которые стремятся усилить свое влияние в регионе и заявить о своих требованиях на территории и морские пути, борьба за которых будет становиться все более острой.

Крупнейший американский телеканал CNN выпустил репортаж о наращивании Россией военной мощи в Арктическом регионе. В рамках репортажа телеканал также опубликовал подборку снимков военных объектов РФ. Фотографии были получены при помощи спутниковой съемки на базе технологий Maxar. Так почему же появление российских военных баз на Севере вызывает столько разговоров?

Откуда взялись русские военные базы на севере и что они там делают?

Почему политики США так негодуют от появления российских военных баз?

Деньги. Огромные деньги. Хотя это, конечно же, упрощение. По сути, можно выделить три основные причины. Во-первых, на севере постепенно сходят льды, что уже в среднесрочной перспективе сделает возможным сделать разработку новых месторождений ресурсов. В первую очередь нефти и газа. А это уже само по себе огромное сокровище. И если Россия закрепится в регионе, то все это достанется ей.

Во-вторых, Россия пытается развить и брать под свой полный контроль важную морскую торговую артерию – Северный морской путь (СМП). Он проходит между Аляской и Норвегией. Установление постоянного военного присутствия позволит стране диктовать собственные условия всем государствам, чьи суда ходят в этих водах. Если льды и дальше продолжат сокращаться, то уже в ближайшие годы СМП станет намного выгоднее Суэцкого канала. В этом случае время доставки контейнеров из Азии в Европу может сократиться в два раза. Россия же постепенно продавливает собственные требования к судам, идущим вдоль ее берега. Сейчас, в частности, РФ настаивает на том, чтобы на всех иностранных судах, следующих по СМП был российский лоцман.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать о том, почему в 1941 году в армии США призывники-дальтоники стали на вес золота.

Читайте также: