Вологодская область в годы вов кратко
Обновлено: 04.07.2024
Данная работа участвовала в городской конференции по Великой Отечественной войне!
| Вложение | Размер |
|---|---|
| tyl_v_gody_vov.docx | 400.36 КБ |
Предварительный просмотр:
муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
ВЫПОЛНИЛ : Романов Иван
РУКОВОДИТЕЛЬ: Золотарева Ольга Геннадьевна
- Переход на военные рельсы.
- Северная железная дорога.
- Труженики деревни.
- Помощь солдату.
Великая Отечественная война - одна из героических страниц в истории нашей страны. Этот период времени был проверкой жизнестойкости, выносливости и терпимости нашего народа. Самоотверженный труд советских людей, преданность Родине были продемонстрированы в эти тяжелые годы Великой Отечественной войны.
Начавшаяся война потребовала значительных изменений во всём укладе жизни страны. Страна становилась единым военным лагерем, ведь война шла не только на фронтах, но и внутри страны, ее эхо докатилось до самой глубинки. Нет ни одного человека, которого бы не коснулись события Второй Мировой войны – там, где не были слышны выстрелы, господствовал голод и разруха, матери теряли сыновей, а жены – мужей. В тылу войны все работали на победу, цеха ни на секунду не останавливались, люди не спали сутками, только чтобы внести свой вклад в будущую победу. И наверное только благодаря этому самоотверженному рвению советского народа наши войска все-таки разгромили немцев, дали достойный отпор, предотвратили господство Третьего Рейха в мире.
Цель этой работы состоит в том, чтобы детально продемонстрировать весь неоценимый вклад тыла в разгром фашистских войск: резкая перестройка экономики под военные нужды, мобилизация всех сил страны, развитие науки в помощь фронтовым войскам, поддержка деятелей культуры. Не будь всего этого – кто знает, в какой стране мы бы жили сейчас?
Переход на военные рельсы
22 июня 1941 года в 12 часов дня по радио советские люди узнали о том, что войска фашистской Германии перешли границу и вторглись на территорию СССР. Почти четыре года длилась кровопролитная война с немецко-фашистскими захватчиками. Победа в этой войне потребовала напряжения всех физических и духовных сил советского народа. Достойный вклад в победу над врагом внесли и наши земляки. Более 340 тысяч вологжан сражались на фронтах Великой Отечественной войны. Трудовой подвиг наших земляков заслуживает не меньшего уважения.
Работа по переводу экономики на военные рельсы потребовала преодоления немалых трудностей. Надо было изменить технологический процесс, наладить обеспечение заводов и фабрик новым сырьем, обучить кадры. Тем более что многие квалифицированные рабочие ушли на фронт. Огромное значение в решении этой проблемы имел приход к производству женщин, учащихся старших классов, студентов, кадровых рабочих-пенсионеров, которые становились к станкам, чтобы сменить на этом посту своих мужей, отцов, сыновей, братьев, ушедших на фронт.
Уже с 26 июня 1941 г. для рабочих и служащих тыла вводились обязательные сверхурочные работы, рабочий день для взрослых увеличился до 11 часов при шестидневной рабочей неделе, отпуска отменялись. Исполнительным органам власти давалось право переводить рабочих на другую работу без их согласия. В декабре 1941 г. все работники военных производств объявлялись мобилизованными и закреплялись за предприятиями, самовольный уход с предприятия карался сроком заключения от 5 до 8 лет.
Ведущей отраслью народного хозяйства области к началу войны были лесозаготовительная и лесоперерабатывающая промышленность. Теперь предприятия этих отраслей должны были давать стране высокосортную древесину, а также так называемую спецдревесину - авиаберезу и авиасосну.
Уже в 1942 году фронт получили от предприятий нашей области первую продукцию из спецдревесины. Ружейная болванка производства вологодских лесозаготовительных трестов шла оружейным заводам. Так, трест "Вологдалес" поставлял свою продукцию для изготовления винтовок и автоматов на Ижевский завод. Харовский лесопильный завод до войны выпускал только доски. В 1942 г. он уже производил минометные волокуши, аэродромные катки, сани, переправочные средства, спецукупорку для боеприпасов. В 1943 г. область вышла на пятое место в СССР по объему лесозаготовок.
Уже в первые дни и месяцы войны Вологодский паровозовагоноремонтный завод подготовил к эксплуатации более десяти военно-санитарных поездов. Такие поезда имели специально оборудованные для раненых места, вагон-операционную, вагон-аптеку, вагон-прачечную. Первый военно-санитарный поезд № 312, укомплектованный в основном вологодскими медиками, вышел в свой первый рейс 26 июня 1941 года.
Промышленные предприятия успешно выполняли заказы Советской Армии, поставляя для нужд фронта свыше ста наименований различных изделий. Многие из них были освоены впервые. Работники местной промышленности и промысловой кооперации изготовили для Красной Армии 4 миллиона 480 тысяч штук верхнего обмундирования, белья и обуви.
Тысячи вологжан были мобилизованы на оборонные работы. Они трудились как на территории Вологодской области, так и за ее пределами. Их силами построены десятки районов обороны, оперативных аэродромов, выполнен огромный объем земляных и плотницких работ.
Северная железная дорога
В конце 1941 — начале 1942 гг. СЖД обслуживала около трети советско-германского фронта, осуществляла перевозки в осажденный Ленинград, вывоз из Мурманского и Архангельского портов грузов. Только из осажденного Ленинграда по Северной железной дороге было эвакуировано около семисот тысяч человек. На территории области нашли приют 165 тысяч ленинградцев. А всего по Северной дороге в тыл проследовало свыше 3 млн. эвакуированных жителей северо-западных районов страны. Еще около 1 млн. раненых воинов транспортировали по Северной железной дороге военно-санитарные поезда крупнейшего в Красно Армии распределительного эвакуационного пункта, управление которого находилось в Вологде. Особенно большая нагрузка выпала на железную дорогу в 1941 году. Не хватало топлива. В создавшейся ситуации государственный Комитет Обороны принял решение перевести железные дороги на Северо-Западе страны на дровяное топливо. Инициатором этого движения выступил вологодский машинист В. И. Болонин.
За успешное выполнение заданий по перевозке военных грузов и экономию топлива Указом Президиума Верховного Совета СССР в июле 1942 г. В. И. Болонин был награжден орденом Ленина, а в ноябре 1943 г. ему присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Нагрузка на людей легла неимоверная. В 1942 году в одной из бригад колхоза "Пересвет" Кирилловского района на уборке зерновых работало всего двое мужчин в возрасте 67 и 57 лет, остальные - женщины. Колхозницы выжинали при норме 0,08 гектара до 0,21 гектара в день. Такой выработки ранее никогда не было!
За годы войны от вологжан в фонд обороны страны поступила громадная по тем временам сумма - более 1 млрд. рублей. От реализации государственных военных займов было получено 788 млн. руб., денежно-вещевая лотерея принесла 145 млн. руб., еще 155 млн. рублей дали добровольные денежные пожертвования наших земляков. Было собрано и сдано около 3 кг золота и 56 кг серебра. Колхозники и колхозницы внесли в фонд обороны и в фонд здоровья защитников Родины сотни тонн мяса, овощей, много шерсти, кож, овчин и других продуктов сельского хозяйства. В 1942 г. было посеяно в фонд обороны 3900 гектаров, в 1943 году - 4107 гектаров.
Партийные и комсомольские организации городов и районов провели большую работу по сбору теплых вещей для Красной Армии. С начала Отечественной войны по июнь 1944 г. вологжане отправили советским воинам 17 тысяч полушубков, 7 тысяч меховых жилетов, 60 тысяч пар валенок, 143 тысячи пар рукавиц и перчаток, 23 тысячи пар теплого белья, 29 тысяч шапок. Для изготовления теплых вещей было собрано 40 тонн шерсти и 46 тысяч овчин. Всего за годы войны было отправлено 540 тысяч теплых вещей.
Сотни тысяч домохозяек, комсомольцев, студентов и школьников дежурили у постелей тяжелораненых. Эта работа приобрела исключительно важный характер, поскольку уже с осени 1941 года область превратилась в крупнейший военно-медицинский центр Красной армии, на ее территории располагалось около 60 стационарных госпиталей. Наконец, следует сказать, что с помощью вологодских доноров были спасены сотни человеческих жизней. За период Великой Отечественной войны только доноры города Вологды сдали для раненых воинов свыше 35 тонн крови. Всего через Вологодскую областную станцию переливания крови прошло за время войны более 172 тысяч доноров.
Невзгоды и лишения, выпавшие на долю гражданского населения, можно было бы перечислять и дальше. Известно, однако, главное - люди выстояли и победили.
События Великой Отечественной войны оставили в душе наших людей такой след, который вот уже многие годы не стирается. Война показала сущность души русского человека, глубокое чувство патриотизма. Именно русский народ победил во второй мировой войне. Мы, современники, должны помнить об уроках прошлого, о том, какой ценой завоевано наше счастье и свобода.
Путь к победе был тяжелым и долгим. Она досталась ценой огромных жертв и материальных потерь. Во имя победы погибло 20 миллионов наших соотечественников. Советский народ проявил массовый героизм на фронте и в тылу. Достойный вклад в победу над врагом внесли и наши земляки. Более 340 тысяч вологжан сражались на фронтах Великой Отечественной войны. Высокого звания Героя Советского Союза удостоилось свыше 140 человек, десятки тысяч были награждены орденами и медалями.
Мир не должен забывать ужасы войны, разруху, страдания и смерть миллионов. Это было бы преступлением перед будущим, мы должны помнить о войне, о героизме и мужестве прошедших ее людей. Бороться за мир - обязанность живущих на земле. Все меньше остается ветеранов Великой Отечественной войны и тружеников тыла. Мы с уважением относимся к этим людям, к их прошлому и настоящему, преклоняемся перед ними. Нам есть чему у них поучиться.
Вологодская область - одна из северных областей русского нечерноземья, обладает поистине огромной территорией - по площади в два раза больше Чехии, с запада на восток простирается на 700 км, это больше чем "ширина" Белоруссии и Польши - по 600 км и практически как ширина Германии. В области в основном леса и болота, население чуть более одного миллиона человек. По немецкому плану "Барбаросса" - часть области подлежала оккупации по линии Архангельск-Астрахань (непонятно правда - через Великий Устюг или по ж/д через Вологду). Однако максимальное продвижение немцев остановилось в ноябре в 100 км от границ области в Тихвине, а потом вообще откатилось еще дальше к Киришам. Со стороны Москвы немцы остановились в 200 км в Калинине (Твери). ОНо настоящие сражения в области все таки были.
И это не разовые бомбардировки Череповца (еще без Северстали и Фосагро) или немногочисленные диверсионные группы в районе железной дороги Вожега-Коноша, а нормальный фронт с окопами, минными полями и колючей проволокой.
Дело в том, что на самом крайнем северо-западе области была конечная точка финского наступления и фронт там стабилизировался по реке Ошта. Финские войска достигли Ошты осенью 1941 года и находились там до лета 1944. Бои велись в основном позиционные, район был сильно заминирован, в 1944-46 годах там были обезврежены 120 тысяч мин.
По времени оккупации 1941-1944 эта часть области была оккупирована дольше чем Смоленская или Калужская области, Ростовская область или Кавказ. 24 июня 1944 года началось контрнаступление Советский войск в результате которого финский фронт на Оште рухнул и немного позднее Финляндия вышла из войны.
За годы войны через Вологду с фронта в тыл перевезли около миллиона раненых: находившаяся недалеко от линии фронта Вологодская область стала одним из крупнейших транспортных узлов, обеспечивавших бесперебойную связь тыла с действующей армией.
От рядового до маршала
Всего во время война на фронт было призвано 370 уроженцев Вологодской области, из них погибли 203 тыс. 811 человек. 147 вологжан в годы Войны были удостоены звания Героев Советского Союза. Среди них и маршал Советского Союза Иван Степанович Конев, получивший Звезду Героя дважды. Конев также получил множество различных советских и иностранных наград. Дважды звание Героя Советского Союза получил и уроженец Вологодской области, летчик-истребитель Александр Федорович Клубов. Он участвовал в боях в небе Кавказа и Украины, сбивал немецкие самолеты над Вислой. Совершил 457 вылетов, на его личном счету — 31 самолет противника. Ас-истребитель погиб 1 ноября 1944 г. при испытании нового самолета, получив вторую Звезду посмертно. Несколько уроженцев Вологды повторили подвиг Александра Матросова — Александр Константинович Панкратов во время боев за Новгород в августе 1941 года, при штурме занятого вермахтом старинного монастыря, закрыл собой вражеский пулемет. А 14 декабря 1942 года, во время боев на Дону, вологжанин Василий Николаевич Прокатов, также своим телом перекрыл пулемет в амбразуре. Его самоотверженность позволила частям Красной Армии успешно форсировать Дон.
Связь между фронтом и тылом
Были организованы перевозки военных грузов в Ленинград и на другие фронты. Ответными рейсами Вологда ежедневно принимала по 9-10 санитарных поездов с ранеными. Согласно архивным данным, за годы войны санитарные поезда транспортировали в Вологду около миллиона раненых бойцов.
Война… Какое страшное, холодное, леденящее сердца людей слово. Великая Отечественная война вошла в каждый город, село, дом, набросила тень разлуки на всю страну. 1418 дней и ночей сыны и дочери нашего Отечества героически сражались с немецко-фашистскими захватчиками на огромной территории от Сталинграда до Берлина, от Баренцева моря до Черного. Многие из них, в том числе воины-вологжане, отдали свои жизни ради Победы над врагом.
На долю Вытегорского района Вологодской области выпала особая роль прифронтового района: здесь в течение 990 дней (1941 – 1944г.г.) проходил передний край обороны частей Красной армии – Оштинская оборона. Население района совместно с воинскими подразделениями приняло самое непосредственное участие в борьбе с врагом. Невозможно переоценить значение Оштинской обороны – планы немцев о создании второго кольца блокады, захвата Вытегры и Мариинского водного канала, важных стратегических в военном отношении объектов, были сорваны.
В интересах концентрации всей гражданской и военной власти и установления порядка в городе Вологде и прилегающих районах, представлявших собой ближайшие тыловые районы фронта, 25 октября 1941 года был создан Вологодский комитет обороны. Возглавлял его первый секретарь обкома ВКП (б) П. Т. Комаров. В Вологде было сформировано более 2400 групп противовоздушной обороны, построены многочисленные укрытия. Для защиты края формировалось народное ополчение, готовились резервы для фронта, на дальних подступах к Вологде начали возводиться оборонительные сооружения.
В годы войны резко возросло число доноров в области, людей, которые собственную кровь отдавали для спасения жизни раненых воинов. О росте числа доноров говорят следующие данные: если в 1940 году было 311 доноров, то в 1942 году – уже 11 тысяч.
Особая ответственность в годы войны легла на плечи вологодских железнодорожников. Вологодский железнодорожный узел организовывал перевозки военных грузов в Ленинград и на другие фронты. Обратно в тыл эшелоны возвращались с ранеными. Вологда стала одним из важнейших в стране центров по эвакуации раненых и больных, отправке их в глубокий тыл. В Вологде находился распределительный эвакуационный пункт (РЭП-95), в систему которого входили госпитали и транспортные учреждения. В подчинении РЭП-95 в те годы было до 60 эвакогоспиталей (из них в городе Вологде было развернуто девять), в его распоряжении имелось 50 военно-санитарных поездов (ВСП).
Вологда ежедневно принимала по 9-10 санитарных поездов. За всю войну они провезли через Вологду около миллиона раненых. Сотни тысяч из них получили здесь первую помощь, были возвращены в строй или отправлены на лечение.
Однако порою самоотверженность и человеколюбие вологжан оказывались бессильны перед смертью. На Пошехонском кладбище города Вологды покоятся 1048 воинов, умерших от ран в госпиталях города, на Введенском кладбище – 3843 воина.
Военно-стратегическое значение Вологды как прифронтового города и его гуманитарная роль, особенно в оказании помощи ленинградцам, хорошо известны. Однако на войне противника не только уничтожают, но и берут в плен. В лагерях, находившихся на территории Вологодской области (в Череповце, Вологде, Соколе. ) содержалось не менее 60 тысяч военнопленных солдат вермахта; из них от ран и лишений умерли более шести тысяч человек. В Вологде военнопленные участвовали в строительстве домов. По свидетельствам старожилов, к их числу относятся дома на улицах Беляева (№ 20), Козленская (№ 61), М. Ульяновой (№ 47) . Немцы проложили первые километры новой автогужевой дороги на Ярославль.
Нелегким и мучительно долгим был путь наших дедов и прадедов к Победе. От начала и до конца войны-вологжане шли в этом тяжелом испытании рука об руку со всем многомиллионным советским народом, как верные сыны и дочери своей Родины. Сегодня наша обязанность помнить об этом, знать историю своего Отечества и малой родины, чтить память и подвиг русского народа.
1. Вологода в годы Великой Отечественной войны (1941 – 1945) // Вологдв в минувшем тысячелетии: очерки истории города / А.В. Суворов и др.; редкол.: А.С. Якуничев (пред.) и др.; предисл.: Ю.К. Некрасов, Р.П. Биланчук. – Вологда. 2006. – С. 179-184.
2. Область в период Отечественной войны (1941-1945 гг.) : [Вологжане на фронтах Великой Отечественной войны; Патриотические и трудовые дела вологжан в тылу] // Очерки по истории края : (Вологодская область) / Т.И. Осьминский, Н.В. Озеринин, И.И. Брусенский. – Вологда, 1960. – Гл. XIV. – С. 366-396.
Читайте также: