Профилактика безопасности дорожного движения кратко

Обновлено: 30.06.2024

Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от ДТП (дорожно-транспортных происшествий) и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.

Меры обеспечения безопасности дорожного движения

Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности. По степени влияния на безопасность движения, и предотвращения ДТП, эти меры подразделяются на активные и пассивные.

Активные меры обеспечения безопасности движения:

Грамотное, с учетом всех особенностей, проектирование и расположение всех, без исключения, объектов дорожной сети.
Изучение и своевременное предотвращение влияния конструкции дороги на вероятность ДТП.
Постоянное совершенствование организации, как самого дорожного движения, так и Правил дорожного движения, как основного регламентирующего документа.
Постоянный контроль соблюдения правил дорожного движения всеми его участниками.
Постоянный контроль технического состояния транспортных средств (ТО) и оборудования, которое отвечает за организацию дорожного движения (знаки дорожного движения, светофоры и т.д.)

Пассивные меры обеспечения безопасности дорожного движения:

Совершенствование оборудования для безопасности транспортных средств: конструктивно – усиление жесткости кузова, обустройство салонов средствами активно-пассивной безопасности – ремни, подушки безопасности и т.д.
Проектирование и усовершенствование приспособлений в дорожной системе для безопасности пешеходов.

Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил дорожного движения в 90% гарантирует безопасность дорожного движения. 10% отводится обстоятельствам непреодолимой силы: внезапное заболевание или стихийные бедствия.

Контроль соблюдения ПДД возлагается на Департамент обеспечения безопасности дорожного движения. Но никакой контроль не поможет, если только вы сами не будете заинтересованы в своей безопасности, и безопасности окружающих вас людей.

Безопасность пешеходов

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.

Правила безопасного поведения на дороге:

Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет - по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.
Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.
В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному ("зебра").
Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.
Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.
Нельзя перелезать через ограждения.
Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на "островке безопасности".
Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.
При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).
Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.
Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант - это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант - пройти к установленному месту перехода - пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.
Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.
При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Гимназист, помни!

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Желаем тебе счастливого пути!

FAQ

Что такое профилактика и зачем она нужна в БДД

Лучше проблему предотвратить, чем устранять последствия. Это касается и ситуации на дороге.

Профилактика безопасности дорожного движения (БДД) – залог правильного поведения людей на проезжей части. Это своеобразные учения.

Детальная информация видна на видео:

Основные профилактические меры

Выделяют несколько способов учебного взаимодействия.

Чаще всего профилактика БДД проводится с помощью следующих инструментов:

Соцреклама.
Занятия с детьми в муниципальных государственных учреждениях (ДОУ, СОШ).
Акции, флешмобы.
Тематические выставки.
Печатные материалы.
Плакаты и регулярные инструктажи внутри предприятий.

Социальная реклама

Правовая пропаганда заключается в проведении профилактических бесед с населением, во время которых будут разъясняться законодательные нормы, административные решения, приказы МВД РФ, правовые акты, где изложены основные положения регулирования ДД.

Социальная реклама призвана сформировать общественное мнение о важности проблемы безопасности людей на дорогах с целью сократить нарушения правил дорожного движения.

Формы воздействия на жителей городов:

Телепередачи с рубриками по проблемам безопасности ДД.
Специальные газеты, журналы.
Телерепортажи с мест происшествий с комментариями от первых лиц, от сотрудников полиции, от свидетелей и работников медицинских учреждений, оказывающих неотложную помощь.

Занятия с детьми в детсадах

Малыши, посещающие учреждения начального образования, не всегда настроены внимательно слушать слова воспитателей, поэтому проводить беседы с ними лучше в развлекательной форме.

Ребята будут с удовольствием играть в пазлы, головоломки, заодно обучаться правилам поведения на дороге.

Ежегодно сотрудниками ГИБДД проводятся встречи, воспитательные беседы и занятия по безопасности дорожного движения с детьми всех возрастов с подробным выяснением причин, последствий ДТП.

Тематические уроки в школах

Во время особых мероприятий, классных часов, направленных на профилактику безопасности дорожного движения, коллективу учителей необходимо выполнить несколько задач:

образовательную (повторить с учащимися основные ПДД, проверить их знания, обозначить алгоритм действий при возникновении экстренных ситуаций);
развивающую (расширить уже имеющиеся знания и сформировать у учащихся наблюдательность);
воспитательную (вызвать у них интерес и уважение к законам дорог, улиц).

В школе обязательно должны быть оформлены витрины, информационные стенды по профилактике дорожно-транспортного травматизма.

Акции и флешмобы

Согласно официальной статистике, в РФ ежегодно проводится более тысячи мероприятий. Они направлены на предотвращение аварийных ситуаций.

Были проведены следующие мероприятия:

Родительские собрания на тему важности использования светоотражающих элементов на одежде у детей.
Оформление информационных стендов.
Выпуск тематических буклетов.

Витрины в ГИБДД

С учетом целей проводимых комплексов специальных профмероприятий в отделе ГИБДД оформляются стенды по безопасности дорожного движения.

Детальная информация видна на видео:

Брошюры и статьи

Если открыть интернет, то можно увидеть большое количество статей, иллюстраций на тему правильного поведения водителей и пешеходов на дороге. Брошюры и статьи также распространяют в виде отдельных печатных изданий. Так, памятка дорожного движения позволит наглядно рассмотреть тот или иной вопрос.

Другие меры

Самый простой метод – приобрести аксессуары со светоотражающими элементами (браслеты, наклейки, картинки на рюкзаки, жилеты), чтобы каждый водитель смог в темноте разглядеть переходящего дорогу ребенка. Это актуально для тех учащихся, которые возвращаются домой после занятий вечером без сопровождения родителей.

Согласно исследованиям, водители чаще замечают пешеходов, имеющих светоотражающие приспособления, с более дальнего расстояния, чем тех, кто их не носит. Так называемые фликеры при движении ребенка создают дополнительный световой эффект, заметный людям за рулем.

Ношение специальных жилетов, конечно, дело редкое и непривычное, но крайне необходимое в экстренных условиях. Следует убедить детей, что такая профилактика дорожного движения лишней никогда не будет.

В государствах, где использование специальной одежды стало привычкой граждан, количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей значительно сократилось.

Многие жители России даже не знают, где можно приобрести светоотражающие эле-менты. Есть возможность купить специальную ткань, а затем пришить ее самостоятельно. Но не многие взрослые люди готовы заниматься шитьем.

В специализированных магазинах продается необходимая продукция, которая смотрится стильно. Этим аксессуарам не страшны ни холод, ни влага.

Никто не запрещает гражданам продвигать собственные идеи по профилактике БДД в муниципалитетах. Ведь многие начинания были придуманы десятки лет назад. Детям часто нужна свежая идея.

Ответственные за профилактику

Защита и выполнение правил зависят от каждого.

Однако, за профилактику дорожной безопасности ответственны:

Госслужбы.
Педагоги.
Родители.

Государственные службы

Организация и регулирование ДД возложены на ГИБДД. Последнее производится светофорными сигналами, командами сотрудников полиции, а также дорожной разметкой, знаками.

Педагоги

Классными руководителями проводятся инструктажи с учащимися по ПДД в соответствии с планами на учебный год.

Во всех классах организуются мероприятия на эту тематику:

викторины;
подготовка тематических рефератов;
презентации;
конкурсы рисунков;
просмотры обучающих фильмов.

Перед поездками классов за пределы города проводятся специальные инструктажи по обучению детей всех возрастов (с 1 кл. по 11 кл.) правилам безопасного поведения на дороге, на улице, в общественном транспорте. Чем больше взрослые люди будут обращать внимание ребенка на те или иные дорожные ситуации, тем легче второму ориентироваться самостоятельно.

Учителям не следует пугать детей проезжающими машинами и постоянными авариями, поскольку это негативно сказывается на их психическом состоянии. Из-за панического страха подросток может впасть в оцепенение прямо на дороге и отреагировать неправильно.

Что же делать? Нужно прививать ребенку осторожность на проезжей части, научить его анализировать ситуацию, быть осмотри-тельным на улице. Для обучения можно использовать любой шанс.

Профилактика дорожной безопасности, а также знание того, что такое дорожное движение и как оно осуществляется, поможет подростку быть уверенным на дорогах.

В работе с родительской общественностью часто используется социальная реклама БДД, которая отражает самые злободневные темы.

Родители

Им следует не жалеть времени на профилактические беседы по теме безопасного поведения детей на улице, ведь это поможет уберечь их от неприятностей на дороге. Именно у них несовершеннолетние возьмут знания о том, как себя правильно вести. И такие мероприятия следует проводить регулярно.

Если есть желание показать хороший пример детям, старшим не нужно нарушать правила ПДД самим, ведь они – образец для подражания.

Проезжую часть можно пересекать, используя один из видов переходов:

подземный;
пешеходный;
наземный.

Следует повторять эти догмы детям постоянно.

Всем необходимо знать, на какой сигнал светофора переходить дорогу и где это разрешено сделать.

Если на глазах родителя незнакомый пешеход нарушает правила дорожного движения, следует указать ребенку на него и попросить не повторять эти действия.

Штрафы и наказания

Нарушение не должно оставаться безнаказанным. Есть только одна методика контроля штрафов у пешехода: обратиться в ближайшее отделение полиции, где сотрудники проверят паспортные данные гражданина по государственной специальной базе. Так можно узнать о всех имеющихся взысканиях.

За нарушения ПДД наказания могут быть следующие:

Предупреждение.
Административный штраф (от 500 рублей).
Лишение права управления ТС на различные сроки.

Эти правонарушения рассматривает:

Советы участникам дорожного движения

Велосипед – это такой же вид транспорта, как и автомобиль, поэтому крайне важно соблюдать ПДД при передвижении на нем.

Перед тем, как садиться на байк, нужно убедиться в его исправности, а именно в наличии и готовности к работе следующих элементов:

тормозов;
руля;
звукового сигнала;
зеркал;
переднего, заднего и бокового фонарей.

Светоотражающие элементы нужны и самому ТС.

Как полностью обезопасить себя? Яркие браслеты на руки, а также значки, брелоки на рюкзак и одежду. Надо быть заметнее!

Зеркало поможет обеспечивать контроль ситуации на дороге сзади.

Не стоит забывать, что в условиях оживленного движения создать аварийную ситуацию может любой вид транспорта.

Во время поездки следует экипировать себя на 100%:

наколенниками;
шлемом;
перчатками;
налокотниками.

В зависимости от возраста владельцы велотранспорта вправе перемещаться по различным частям дороги и тротуара.

тротуары;
пешеходные и велопешеходные дорожки.

тротуары;
пешеходные, велопешеходные и велодорожки.

велотранспортные и велопешеходные дорожки;
по правому краю ПЧ;
по обочине ПЧ, но только если отсутствуют все вышеперечисленные варианты;
полосы для велосипедистов.

По проезжей части те, кто используют данный транспорт, двигаются только по одному, друг за другом. Если они захотят повернуть, перестроиться, об этом обязательно нужно сообщить остальным водителям, подав знак рукой.

Специальные сигналы выглядят следующим образом:

Поворот налево – вытянуть в сторону левую руку или правую руку в сторону и согнуть в локтевом суставе под углом в 90° вверх.
Направо – вытянуть в сторону правую руку или левую руку в сторону и согнуть в локтевом суставе под углом в 90° вверх.

Эти действия следует совершать заранее, до предполагаемого маневра.

Следует слезть с велосипеда, если нужно проехать через пешеходный переход. Это правило, к сожалению, многие нарушают, игнорируют. А ведь выполнение ряда правил влияет не только на предупреждение ДТП, но и формирование культуры безопасного поведения на дороге.

При необходимости нужно уступать дорогу пожарным, полицейским и медицинским авто.

Выводы

Автокатастрофы каждый год становятся причиной гибели людей. Число жертв ДТП на дорогах превышает количество погибших во время крушения самолетов, железнодорожного и водного транспорта вместе взятых. Сотрудники ГИБДД проводят большую работу, направленную на предупреждение аварийных ситуаций.

Анализ статистики по ДТП

Дорожной полицией фиксируются все случаи гибели и травматизма людей в результате дорожно-транспортных происшествий. За прошлый год число аварий, в которых есть пострадавшие, достигло 126 000. Количество погибших: 16.6 тыс. взрослых человек, 582 ребенка. Всего было травмировано 168 146 граждан, из них детей – 15 860.

Чтобы сократить число жертв, структуры МВД, общественные объединения, организации культуры и образования прилагают совместные усилия, направленные на улучшение этой ситуации. Населению доступными способами рассказывают, как избежать ДТП, обучают правилам поведения на трассах и городских улицах.

Чаще всего наезды на людей, столкновения с препятствиями и машинами совершают нетрезвые водители. Автокатастрофы также происходят из-за плохих дорог, невнимательности пешеходов, несоблюдения участниками движения ПДД.

Меры профилактики

Профилактические мероприятия, включенные в воспитательный процесс школьников и детей от 4 до 7 лет, проводятся всеми заинтересованными организациями. В обучении также должны участвовать родители и лица, принимающие участие в дорожном движении.

Водители, пешеходы, пассажиры общественного и частного транспорта обязаны знать и соблюдать Правила поведения на дорогах. Каждый взрослый в случае необходимости должен уметь принять меры, остановить детей и увести их от опасного места с целью предотвращения ДТП. .

Основные формы предупреждающих мероприятий

Под профилактикой ДТП понимают работу, направленную на пропаганду ПДД среди населения. Сотрудники дорожной полиции, педагоги школ и воспитатели детских садов рассказывают, что необходимо сделать, чтобы предотвратить возможность возникновения аварии. Методы профилактики:

Разъяснение инспекторами ГИБДД правил поведения на дорогах среди разных категорий населения.
Распространение информации с помощью рекламных щитов, телевидения, журналов, газет, интернета, плакатов. Наглядная агитация, расположенная вдоль трассы, стимулирует автомобилистов к соблюдению ПДД.
Беседы проводятся с каждой категорией граждан, требующей особого внимания со стороны дорожной полиции. Сотрудники ДПС разрабатывают уроки, учитывающие возрастную категорию, специфику деятельности аудитории. Для взрослых занятия проводятся в форме лекций, семинаров. В садиках и школах информация подается через обучающие игры. Мероприятия по предупреждению ДТП могут планироваться совместно с местными ТЮЗами, Дворцами культуры.
Региональные конференции, на которых участники делятся опытом, изучают статистику, причины и профилактику ДТП.

За безопасность движения на дорогах отвечают несколько служб полиции. Ими разрабатываются меры по предотвращению аварийных ситуаций, проводится работа по пропаганде правил поведения на трассе, улицах города.

Как проводятся

Сотрудники полиции в доступной форме дают разъяснения, как не попасть в ДТП. Меры, направленные на предотвращение аварий разрабатывают и внедряют:

ГИБДД;
управление МВД;
МРЭО;
страховые компании;
образовательные учреждения.

Каждое из ведомств заинтересовано в уменьшении количества дорожно-транспортных происшествий, случаев гибели и травматизма людей.

Среди водителей

Автомобилисты являются основными участниками движения на дорогах. Согласно КОАП, на них возлагается прямая ответственность за соблюдение ПДД и контроль ситуации. Любые нарушения с их стороны ведут к наказанию через штрафы и лишение прав. Во избежание человеческих жертв ежегодно создаются новые формы профилактических мер. Положительное воздействие на водителей частных авто, общественного и грузового транспорта оказывают:

беседы, проводимые сотрудниками МРЭО во время регистрации машины;
памятки, которые раздают полицейские в процессе общения с различными группами населения;
адресные электронные рассылки, рассказывающие об изменениях КОАП, ПДД;
баннеры, растяжки, плакаты и другие виды наглядной агитации, напоминающие автомобилистам о необходимости соблюдать правила поведения на трассе и во время движения по населенным пунктам;
разъяснения, проводимые работниками ДПС для лиц, допустивших незначительные нарушения;
флешмобы, митинги с участием школьников и родителей, направленные на повышение культуры дорожного движения.

С участием детей

Наиболее важной частью совместной работы полиции, молодежных организаций, учебных заведений, поселковых и городских администраций является профилактика ДТП с участием детей. Для каждой возрастной категории разрабатывают мероприятия, учитывающие особенности психического восприятия, имеющийся базис знаний и навыков.

Дети плохо запоминают назидательную информацию, поданную в форме буклета, скучной лекции. Такие занятия у ребенка могут вызвать обратный эффект, подстегнуть желание делать неправильно из чувства противоречия.

Совет! Чтобы профилактика ДТП побуждала малолетних граждан к желанию обезопасить себя, она должна подаваться в игровой, развлекательной форме. Идеально, когда детская аудитория вовлекается в происходящее на сцене действо, зрители становятся участниками спектакля, концерта. На дошкольников хорошо воздействуют мультфильмы, где главные герои приглашают малышей к взаимодействию, разъясняют обстановку, которая может сложиться на дороге.

Теория должна быть закреплена на практике. Для этого сотрудники ДПС проигрывают аварийные ситуации. По окончанию мероприятий руководитель обучающейся группы проводит тестирование, которое дает понять, насколько эффективно прошел урок.

Профилактика травматизма

Предупреждение гибели и травматизма начинается с личной культуры участников движения, применения технических средств, предназначенных для обеспечения безопасности водителя, пассажиров, пешеходов. Для снижения количества раненых и погибших во время автокатастроф применяют:

Детские автокресла. Родители должны проявлять заботу и обеспечивать защиту ребенка.
Светоотражающие материалы. В сумерки и ночное время недопустимо идти вдоль дороги, переходить трассу в темной одежде. Водитель не сможет своевременно увидеть человека и уйти от столкновения с ним.
Обучающие центры. Сегодня повсеместно создаются курсы и группы юных помощников полиции, где детей обучают, как избегать проблем во время движения по улицам города.
Интернет-игры, позволяющие ребенку изучить знаки, понять специфику движения на дорогах.

Наибольшее количество случаев, результатом которых становится получение тяжелых травм и гибель людей, происходит по причине:

лихачества на красный свет светофора;
движения авто на высокой скорости по населенному пункту, во время гололеда, по трассе с плохим покрытием;
управление машиной после употребления спиртных напитков;
общение автомобилиста по телефону;
неисправность тормозной системы, подушек безопасности.

Совет! Чтобы снизить риск травматизма, пассажиры должны вести себя спокойно и не отвлекать водителя от процесса вождения. Пешеходы обязаны переходить дорогу только в положенных местах.

Роль родителей в профилактической работе

Родительская забота должна проявляться в желании защитить ребенка от опасной ситуации. Профилактика ДТП проводимая в школах и детских садах имеет хороший результат, когда усилия сотрудников полиции и педагогов поддерживаются родственниками учащихся.

Дети хорошо воспринимают информацию, которая подается в непроизвольной форме во время прогулки с мамой и папой. Когда другие пешеходы совершают нарушения, переходят дорогу в неположенном месте, взрослый должен указать малышу, что так делать неправильно и рассказать о последствиях такого поступка.

Близкие родственники поясняют ребенку правила поведения:

запрещено бегать и играть на автостраде и рядом с ней;
нельзя шуметь в машине, автобусе;
опасно кидать на дорогу мячики, игрушки, крупные предметы;
когда дорогу пытаются перейти дети и старики, нужно им помочь.

Причиной аварии может стать невнимание родителей к детям. Увлекшаяся общением мама не замечает, как малыш выбегает на проезжую часть. Если во время прогулки по городу вблизи дорог брать ребенка за руку, можно избежать неприятностей.

Согласно законодательству РФ, безопасность дорожного движения (БДД) – это среда, в которой к минимуму сведены нарушения правил дорожного движения и правонарушения в процессе эксплуатации автотранспорта. В реальности, это широкий комплекс мер по защите участников дорожного движения (пешеходов, автомобилистов и пассажиров авто), отражающий степень их безопасности и защищенности.

Меры безопасности дорожного движения

Законодательство РФ предполагает обширный комплекс мер по обеспечению БДД и разделяет их на:

Активные – грамотная и профессиональная организация, постоянный контроль, обслуживание и ремонт автодорожных магистралей, тротуаров и парковок, контроль над участниками дорожного движения и меры пресечения нарушений ПДД, контроль и своевременное обслуживание транспортных средств, регулярное обновление регламентирующих безопасность документов.
Пассивные – совершенствование и обслуживание объектов дорожной инфраструктуры (переходы, знаки, разметка, светофоры), улучшение конструктивных характеристик и систем безопасности автомобилей.

При этом, участники дорожного движения должны знать и соблюдать правила дорожной безопасности, а государственные контролирующие органы (ГИБДД, Росавтотранс) обязаны контролировать надлежащее состояние дорожных коммуникаций и соблюдение участниками дорожного движения правил безопасности.

защиту жизни и здоровья граждан;
повышение ответственности государства за обеспечение БДД;
соблюдение интересов граждан и общества в принимаемых мерах.

То есть, БДД предполагает приоритет защиты людей перед экономическим эффектом. И отвечать за безопасность и меры ее обеспечения должно, в первую очередь, государство, а не граждане .

Обеспечение БДД

Согласно тому же ФЗ №196 (статья 20), все государственные и коммерческие автоперевозчики, а также компании, владеющие транспортными средствами для решения своих рабочих задач, обязаны уделять безопасности дорожного движения максимум внимания, обеспечивать меры по безопасности и содержать в своем штате специалистов по БДД (инженеров по БДД), которые обеспечивают регулярный комплекс мероприятий по:

безопасности должностных лиц и персонала;
охране труда и отдыха, а также обучения водителей;
контролю над проведением медосмотров водителей и техосмотру транспорта;
анализу нарушений ПДД и профилактике причин ДТП.

Соблюдение этих законодательных требований контролирует Федеральная служба по надзору в сфере транспорта — Ространснадзор, который находится в ведении Министерства транспорта РФ. Контроль и надзор над соблюдением БДД юридическими лицами осуществляет УГАДН (Управление государственного автодорожного надзора).

Статья 20 закона четко разделяет две категории юридических лиц, эксплуатирующих автотранспорт и предъявляет разные требования к организации БДД для них:

Компании и ИП, которые выполняют коммерческие перевозки всеми видами транспорта или использующие для собственных нужд грузовые авто и автобусы – обязаны обеспечить:

организацию службы БДД, укомплектованную аттестованными специалистами;
безопасную работу водителей в соответствии с допусками;
исполнение режима труда и отдыха водителей;
анализ и профилактику нарушений ПДД и ДТП;
прохождение предрейсовых медосмотров и проведение своевременных ТО транспорта;
страхование гражданской ответственности;
проведение техобслуживания и ремонта автомобилей в положенные сроки;
обучение и переподготовку персонала;

Компании и ИП, которые используют только легковой транспорт и только для собственных нужд – обязаны обеспечить:

организацию работы водителей;
соблюдение режима труда и отдыха;
анализ и профилактику нарушений ПДД и ДТП;
организацию предрейсовых медосмотров водителей;
организацию предрейсовых техосмотров транспорта;
страхование гражданской ответственности;
плановое обслуживание и ремонт автомобилей.

Требования по БДД для первой категории бизнеса (коммерческие автоперевозки + грузовой транспорт для собственных нужд) – более сложные и жесткие, что объясняется большей потенциальной опасностью грузовой категории автомобилей и высоким уровнем ответственности при выполнении грузо- и пассажироперевозок.

Требования к ответственным по БДД

Прием на должность и требования к квалификации специалиста регламентируются положениями Трудового кодекса и Приказами Минтранса №282 (требования по квалификации специалистов по БДД) и 283 (порядок аттестации ответственных по БДД).

Согласно этим нормативным документам, ответственный за БДД, который не имеет профильной специализации, должен пройти обязательное переобучение (250 часов) и аттестацию в специальной комиссии Росавтотранса (30 минут – 20 вопросов).

Работать на должности инженера по БДД может только тот сотрудник, который прошел аттестацию успешно, и его данные были внесены в реестр аттестованных по БДД специалистов.

Специалист по БДД нужен в каждой компании, или только в крупных организациях?

Специалист по БДД не нужен только в организациях, где транспортных средств нет на балансе вообще, либо есть только легковой транспорт, используемый для внутренних нужд компании. Если в штате организации числится менее 50 водителей – специалистом по БДД может быть сотрудник-совместитель. При количестве штатных водителей более 50 человек, ответственный по БДД должен быть отдельной единицей, а если водителей более 200, то на каждые 250 работников необходим один специалист по БДД.

Что будет за работу компании без штатного специалиста по безопасности движения?

Такая ситуация нарушает положения Трудового кодекса и ФЗ №196, то есть, является административным правонарушением и наказывается штрафом для компании в размере 100.000 рублей и 20.000 рублей – для ее директора (12.1.1 КоАП).

Обязан ли специалист по БДД инструктировать сотрудника компании, который не является штатным водителем?

Если сотрудник не является штатным водителем, но имеет право управлять штатным автомобилем компании, то инструктаж он обязан проходить, если этот автомобиль – грузовая машина, автобус (микроавтобус), либо выполняет коммерческую автоперевозку. Если авто не стоит на балансе компании – инструктаж не нужен.

Какой основной законодательный акт регламентирует меры безопасности дорожного движения?

В заключении следует отметить, что БДД – широкий комплекс важных профилактических мер, которые должны обеспечивать максимальный уровень безопасности участников дорожного движения. Принимать меры по БДД в обязательном порядке должны практически все юридические лица и ИП, которые владеют транспортными средствами для внутренних нужд или коммерческих перевозок.

Обязательно коммерческие компании обязаны иметь в штате специалиста по БДД с широким кругом обязанностей и полномочий, который должен заниматься всем спектром задач по обеспечению требуемого уровня безопасности автоперевозок. Регламентирует требования по БДД ФЗ №196.

Читайте также: