Машиностроение в современной россии кратко

Обновлено: 06.07.2024

Машиностроение – одно из лидирующих направлений промышленности нашего государства. Отрасли машиностроения в России многочисленны и разнообразны, на их специализацию приходится производство огромного количества продукции, полезной для общества и страны.

Автомобилестроение в нашей стране, не смотря на полосу затяжного кризиса прошлых лет, к 2019-му году стоит на пути развития, что позволило России еще в 2017 году войти в число 15-ти крупнейших автопроизводителей по всему миру. Лидирующими предприятиями автомобилестроения в нашей стране являются АвтоВАЗ, КАМАЗ и Группа ГАЗ.

Железнодорожное машиностроение специализируется на выпуске пассажирских вагонов, вагонов метрополитена, электропоездов и моторвагонных подвижных составов, а также грузовых вагонов, цистерн и тепловозов. К ключевым российским предприятиям в данной отрасли относятся Трансмашхолдинг, Метровагонмаш, Уралвагонмаш, Вагонмаш и Уралвагонзавод.

Отрасль авиастроения нацелена на самолётостроение (в том числе и военное), вертолётостроение, а также на двигателестроение. Ключевыми представителями авиапрома в нашей стране являются Объединённая авиастроительная корпорация и Оборонпром.

Судостроительная отрасль, в свою очередь, ориентирована на кораблестроение и создание морской техники любых типов, а также на судоремонт, производство двигательного, палубного, навигационного оборудования и комплектующих для морских судов. Крупнейшие роли в судостроении отведены Санкт-Петербургу, Нижнему Новгороду, Калининградской области. Важное место занимает и военное судостроение, относящееся к Военно-промышленному комплексу нашей страны.

Так же в нашей стране развиты такие направления машиностроения, как ракетно-космическая промышленность (производство ракетно-космической техники и их компонентов), сельскохозяйственное машиностроение (производство сельскохозяйственной техники, тракторов, зерноочистительной техники и так далее), городской электротранспорт (выпуск троллейбусов и трамваев), оптико-механическая промышленность (производство оптико-механических и оптико-электронных приборов), нефтегазовое оборудование.

На каждую из вышеперечисленных отраслей машиностроения приходится большое количество выпускаемой продукции, находящей своё применение во многих странах за пределами России (страны СНГ, Китай, Индия, Сирия, Вьетнам, Иран, Болгария, Польша). Разнообразие и развитие продукции машиностроения дает возможность роста экономики нашей страны, достигающегося путём совершенствования технического прогресса, а также увеличения качества профессионализма квалифицированных работников. Именно качество трудового ресурса является одним из определяющих факторов в прогрессе машиностроения не только в России, но и во всем мире.

Машиностроение в России

Когда мы отправляемся на прогулку в лес, мы можем встретиться со многими опасностями. Некоторые животные и птицы встречают гостей своего "царства" не очень дружелюбно. Такой считается степная гадюка. Это самый типичный житель степной зоны,

Каждый год 6 июля во всей Чехии зажигаются костры – так жители этой страны чтят память о своем национальном герое – Яне Гусе. Почему же, по прошествии почти 650 лет, чехи помнят об этом человеке и считают его героем?

Красноярск - огромнейший город в Восточной Сибири и одним из главных образовательных, экономических, культурных и промышленных центров этого огромного региона. Основан в 1628 году воеводой Андреем Дубенским.

Российский машиностроительный комплекс объединяет в себе более 70 отраслей, основными среди которых являются приборо – и станкостроение, электротехника и инструментальная промышленность. Разделяясь на общее, тяжелое и среднее, машиностроение распределено по регионам неравномерно. Об этом и многом другом рассказано в статье о машиностроительном комплекс РФ, теме, изучаемой в 9 классе.

Тяжелое машиностроение

Тяжелое машиностроение сосредоточено в трех районах: Уральском, Центральном и Северо-Западном, но есть крупные предприятия и в Волго-Вятском, Поволжском и Сибирском районах. Географическое распределение обусловлено тем, что этот машиностроительный комплекс России отличается высокой металло – и энергоемкостью, а вот трудоемкость у него относительно низкая.

В сферу тяжелого машиностроения входят производства горно-шахтного и металлургического оборудования, заводы, на которых собирают кузнечно-прессовые машины и крупные морские суда. Кроме того, эта же отрасль отвечает за создание тяжелых станков и энергетического оборудования, а еще – вагонов и локомотивов. Она характеризуется значительным уровнем привязки к сырьевому фактору и районам потребления.

Европейский регион РФ производит 94, 6% от всего объема машиностроительной продукции, а азиатский – только 5,4%.

Общее машиностроение

Металло – и энергоемкость этой группы отраслей средняя, трудоемкость также невысока, так что размещение диктуется главным образом потребительским фактором. Некоторые предприятия территориально привязаны к металлургическим базам. Предприятия этой группы производят сельскохозяйственные агрегаты, оборудование для целлюлозо-бумажной и леской промышленности, оснащение для нефтеперерабатывающих заводов, фабрик легкой промышленности и отрасли строительства.

Среди предприятий общего машиностроения наиболее сильно завязано на потребительский фактор сельскохозяйственное машиностроение, поэтому оно распределено по регионам следующим образом: льноуборочные машины производят в Бежецке, картофелеуборочные – в Рязани, Ростов-на-Дону является центром производства зерноуборочных комбайнов наряду с Таганрогом и Красноярском. Воронеж, Курган и Новосибирск – еще три региона, где размещено много предприятий этой группы.

которые читают вместе с этой

Рис 1. Сельскохозяйственные машины.

Среднее машиностроение

Среднее машиностроение отличается низкой металло – и высокой трудоемкостью. На предприятиях этой отраслевой группы производят вычислительную технику, автомобили, оборудование для полиграфии и медицины и т.д. Основных факторов, влияющих на размещение, два: потребительский и трудовой.

В группе стоит особо выделить автомобилестроение, центрами которого являются Центральный, Поволжский и Волго-Вятский экономические районы. Два самых крупных производителя – КамАЗ и ГАЗ – расположены в Набережных Челнах и Нижнем Новгороде соответственно.

Рис. 2. Завод КамАЗ.

Основные проблемы машиностроительного комплекса РФ

Можно назвать две современные проблемы машиностроительного комплекса России – это значительное сокращение производства и негативное влияние на окружающую среду.

Первая проблема берет начало в 90-х годах прошлого века, когда на рынке страны стало появляться оборудование иностранного производства. Импортные изделия отличаются более высоким качеством. Сейчас эта проблема решается реконструкцией старых предприятий и строительством новых, более современных. Инвестиционный приток в эту область значительный.

Экологическая проблема связана, с одной стороны, с истощением сырьевых ресурсов, что порождает необходимость поиска новых источников сырья для производств, а с другой – с тем, что данные производства негативно воздействуют на окружающую среду, загрязняя атмосферу, водоемы и почву.

Таблица машиностроительного комплекса

Тяжелое машиностроение

Общее и среднее машиностроение

Точное машиностроение

Горное и Подъемно-транспортное машиностроение

Станкостроительная и инструментальная промышленность

Транспортное и сельскохозяйственное машиностроение

Предприятия машиностроительного комплекса выбрасывают в атмосферу 32% промышленных загрязнений. При этом, по разным данным, очистными сооружениями оснащено от 30 до 50% производств.

Рис. 3. Промышленное загрязнение.

Что мы узнали?

Российский машиностроительный комплекс подразделяется на отрасли в зависимости от металло-, трудо- и энергоемкости. Это среднее, общее и тяжелое машиностроение. На их размещение влияют разные факторы. В случае со средним машиностроением – это трудовой и потребительский, общим – в основном потребительский и немного сырьевой, а наиболее привязано к сырьевому фактору тяжелое машиностроение. Больше всего продукции этого комплекса производится в европейской части страны. Машиностроение отличает две основные проблемы. Первая – это сокращение производства, связанное с низкой конкурентоспособностью продукции. Она решается переоснащением и инвестиционными вливаниями. Вторая – это негативное влияние производств на окружающую среду. Она требует, чтобы предприятия дооснащались очистными сооружениями.

Читайте также: