Исторические этапы развития туризма кратко
Обновлено: 05.07.2024
Историческое формирование отрасли туризма берет свое начало еще в древности и видоизменяется с развитием человечества, научно-техническими открытиями, подчиняясь изменениям во всех сферах общества.
Принято разделять четыре этапа становления туриндустрии:
К первому этапу относится исторический период от древнейших времен до начала XIX века.
Второй этап характеризуется как промежуток между началом XIX века и началом XX века.
Третий этап затрагивает период от начала XX века до Второй мировой войны.
Четвертым этапом считаются послевоенные годы до наших дней.
В ходе разработки данных этапов теоретики туризма ссылались на экономические, социальные, а также материально-технические предпосылки. Были учтены функции туризма в разные исторические периоды, его влияние на жизнь общества.
Таким образом, развитие отрасли туризма берет свое начало с древнейших времен и до наших дней, проходя при этом четыре этапа становления.
Зарождение туризма в древности и средние века
Первый этап становления туристской отрасли также часто называют предысторией туризма. Ученые, чаще всего, относят к нему период античности в Древней Греции и Риме. Целями путешествий выступали торговля, религия, лечение, учеба. Появились первые спортивные поездки.
Для Средних веков паломничество становится основным видам туризма. Путешественники стремились посетить священные места. Позже, Европейские страны вступают в эпоху Возрожения и религиозный туризм уходит на второй план. Происходит усиление индивидуальных туров.
Эпоха Просвещения ознаменовалась возникновением образовательного туризма. Наиболее элитные слои населения, как правило, молодые люди отправлялись в соседние европейские страны с целью получения ученой степени, способствующей в будущем выбору профессии в области политики, экономики и прочее.
Готовые работы на аналогичную тему
Следует отметить, что туризм в данный период времени обладал рядом признаков, среди которых:
Туризм не являлся целью для путешественника, а лишь способом, средством достижения других целей, вынужденной необходимостью.
Транспортное обеспечение носило примитивный характер и не обладало никаким уровнем комфорта.
Существенные изменения произошли с развитием мануфактурного производства. Также стимулирующими факторами выступили промышленные перевороты XVIII-XIX веков. Произошло разграничение труда и появлением свободного времени.
Элитарный и довоенный туризм
Следующий период становления индустрии туризма принято называть элитарным. Он ознаменовался появлением специализированных предприятий, занимающихся туризмом. Главным стимулирующим фактором выступает совершенствование транспортных средств.
Значительными событиями в сфере перевозок стали изобретение в $1807$ г. Фултоном первого парохода и в $1814$ г. Стефенсоном первого паровоза. Произошло совершенствование услуг почтовых отправлений, а также расширения сети дорог. При этом повышается качество перевозок, поездки становятся более комфортными и экономичными.
Середина XIX века привела к возникновению первых пароходных компаний, осуществляющих эмиграцию в Новый Свет.
Еще одним стимулирующими факторами стали научно-технический прогресс и появление профсоюзов на предприятиях. Повышается уровень жизни населения.
В данный период стали появляться первые гостиницы премиум-класса для людей с высоким уровнем дохода. Их главной чертой являлась роскошь. Со второй половины XIX века происходит расширение сферы производства. Открываются первые бюро путешествий, которые разработали первые пэкидж-туры. Первый тур был представлен Томасом Куком в $1841$ г. и представлял собой двадцатимильное путешествие по железной дороге, в которое входило чай, булочки и прослушивание духового оркестра. С $1862$ года начинается издание туристских каталогов, что привело к повышению спроса.
Довоенный период развития туризма характеризуется появлением и расширением такого понятия как социальный туризм. Первая мировая война, экономическая депрессия 30-х годов и Вторая мировая война оказали негативное влияние на развитие туризма. Но положительным моментом является становление массового туризма расширение потенциальных потребителей на все слои населения.
Послевоенный этап развития туриндустрии
Массовый туризм получил свой расцвет в четвертом этапе становления индустрии туризма. Это уже не предмет роскоши как было в период элитарного туризма, а насущная потребность населения в индустриально развитых странах, где преобладает городское население.
Продолжается активный рост новых предприятий индустрии туризма в западноевропейских странах. При этом целевой аудиторией выступали большей частью американских, что привело к преобладанию долларовых капиталовложений.
Послевоенный период ознаменовался тем, что отрасль туризма получила дифференцированный характер, в котором принимают участие не только элитные слои населения, но и средний класс и определенное количество туристов из низших слоев населения. Главной его чертой считается большое разнообразие предпочтений и мотиваций клиентов. Это привело к появлению множества очень узкоспециализированных сегментов в туристском рынке и широкий диапазон предлагаемых туруслуг.
В данный период появляется рекреационный аспект. Туризм начинает рассматриваться как обычное явление жизни, необходимое для восстановления сил для более продуктивной работы.
Происходит стандартизация туруслуг и предложение пэкидж-туров. Расширение спроса на турпродукт приводит к увеличению новых предприятий туризма и вовлечение в отрасль других областей народного хозяйства. В первую очередь это транспорт и торговые компании. Туризм становится полноценной отраслью мировой экономики.
Таким образом, со второй половины 70-х годов XX в. можно говорить о расцвете конвейерного туризма, который в настоящее время постепенно трансформируется в дифференцированный туризм.
Источники: Зорин И.В., Квартальнов В.А. Туризм как вид деятельности
История туризма: Сборник / Составители Макаренко С.Н., Саак А.Э.- Та¬ганрог: Изд-во ТРТУ, 2003. 94 с.
Ответ на вопрос:
В истории развития туризма различают четыре этапа.
Первый этап - от древности до начала XIX века. - предыстория туризма
Второй этап - от начала XIX века до начала XX века. - элитарный туризм
Третий этап - от начала XX века до Второй мировой войны. - социальный туризм
Четвертый этап - после Второй мировой войны до наших дней - массовый туризм
В основу данной периодизации положены технико-экономические и со¬циальные предпосылки, а также целевые функции туризма на разных этапах развития.
Первый этап развития туризма называют предысторией туризма.
Начало этого этапа относится к античному периоду (Древняя Греция и Рим), ко¬гда основными мотивами путешествий были торговля, паломничество, лече¬ние, образование. В этот период зародились спортивные поездки. (Олимпийские игры)
В Средние века, стимулом к путешествиям становится религиоз¬ный фактор - поклонение святыням христианства и мусульманства.
Эпоха Возрождения ослабляет религиозные мотивы и усиливает индивидуальный характер путешествий. В эпоху Просвещения путешествия носили образовательную направлен¬ность.
До середины XIX века путешествия имели ряд отличительных черт:
1. средства передвижения были примитивными;
2. путешест¬вие было не самоцелью, а необходимым условием и средством достижения какой-либо другой цели (например, торговля, лечение, образование и т. п.).
Развитие мануфактурного производства и промышленные перевороты XVIII - XIX веков в ведущих европейских странах внесли изменения в экономиче¬скую жизнь общества. В результате развития производительных сил общест¬ва происходит разграничение рабочего времени и свободного времени ра¬ботника. Это создавало предпосылки для второго этапа развития туризма.
Второй этап развития туризма называют элитарным туризмом. Именно на этом этапе начинают создаваться первые специализированные предпри¬ятия по производству туристских услуг. Важнейшую роль на этом этапе раз¬вития туризма сыграли революционные изменения в транспорте. Измени¬лись средства доставки и передвижения (построен первый пароход и паровоз). Совершенствовались средства доставки почтовых отправлений, расширялись сети дорог.
В середине XIX века возникают первые пароходные компании, которые осуществляли доставку переселенцев со Старого Света к берегам Северной и Южной Америки.
Научно-технический прогресс и социальная борьба трудящихся за свои права, а также растущее благосостояние общества создали возможность пу¬тешествий для большинства простых людей.
Возникли первые предпри¬ятия, специализировавшиеся на обслуживании временных посетителей. На смену скромным пансионам приходят первые гостиницы.
Примером первого пэкидж-тура (комплекс туристских услуг, продавае¬мый по единой цене) может служить групповой тур на отдых, организован¬ный Томасом Куком в 1841 г. Комплекс услуг включал в себя двадцати¬мильную поездку по железной дороге, чай, булочки и духовой оркестр. Вся поездка стоила каждому пассажиру всего один шиллинг.
Начиная с 1862 г. появляются первые каталоги туристских по¬ездок, что отразило расширение туристского спроса. В Германии первое бю¬ро путешествий было основано в 1863 году в г. Бреслау. Оно имело тесные контакты с пароходными компаниями и в начале XX века активно реклами¬ровало и продавало морские круизные развлекательные поездки. Тем не ме¬нее, в конце XIX - начале XX вв. дальние туристские поездки могли себе по¬зволить немногие.
Четвертый этап называется этапом массового туризма. Именно в этот период туризм приобретает массовый характер. Формируется индустрия отдыха и развлечений со своими инсти¬тутами, продуктом, производственным циклом, методами организации и управления производством.
В западноевропейских странах в этот период активно создаются турист¬ские фирмы, гостиницы, предприятия для аттракционов и развлечений. Ев¬ропейский туризм 50-х годов был ориентирован преимущественно на амери¬канских туристов и являлся источником долларовых поступлений. В 60-е го¬ды и до середины 70-х наблюдается быстрый рост как выездного, так и въездного туризма, а также увеличение числа туристических предприятий и объем их производства.
Важнейшим показателем завершения процесса формирования массового туризма является интенсивность туризма в той или иной стране. Интенсив¬ность туризма показывает, какая часть населения страны ежегодно совер¬шает хотя бы одну туристскую поездку и рассчитывается как процентное отношение ко всему населению страны или к той его части, которая старше 14 лет. Когда интенсивность туризма превышает 50%, то можно говорить о сформировавшемся массовом туризме.
После Второй мировой войны в спросе и предложении на рынке туризма произошли коренные изменения, которые дают основание говорить о том, что массовый конвейерный туризм трансформировался в массовый диффе¬ренцированный туризм.
Конвейерный туризм предполагает относительный примитивизм и од¬нородность потребностей и мотиваций туристов и, соответственно, обезли¬ченный конвейерный характер производимых услуг.
Дифференцированный туризм отличают разнообразие потребностей и мотиваций туристов, множественность узкоспециализированных сегментов в туристском спросе, разнообразие предлагаемых услуг и ярко выраженная специализация туристского предложения. Для дифференцированного туриз¬ма характерен широкий ассортимент услуг. Турфирма, как правило, предла¬гает определенное количество видов турпродукта, каждый из которых имеет множество вариантов выбора. Переход от конвейерного к дифференциро¬ванному туризму совершался одновременно с переходом от рынка произво¬дителей к рынку потребителей.
Определяющим мотивом поведения потребителя туристских услуг в этот период являлся рекреационный аспект туризма. Отдых рассматривался как средство восстановления физических сил с целью продолжения труда.
На рубеже 60 - 70 гг. формируется общество потребления материальных благ, т. е. потребление ради потребления. Рынок производителей сменяется рынком потребителей. Усложняется мотивация туристского спроса. Наряду с рекреационным туризмом все большее значение приобретают образова¬тельный, коммуникативный и инвестиционный аспекты туризма.
Международный союз официальных туристских организаций (МСОТО) в 1969 г. согласно резолюции Генеральной ассамблеи ООН был реорганизован в межправительственную Всемирную туристскую организацию (ВТО).
Вследствие расширения объемов туристского спроса и предложения в туристскую отрасль поступает капитал из других сфер народного хозяйства. Особую активность проявляют транспортные предприятия и торговые фир¬мы. Таким образом, со второй половины 70-х годов XX в. можно говорить о расцвете конвейерного туризма, который в настоящее время постепенно трансформируется в дифференцированный туризм.
Возникновение туризма на обширной территории нашей страны уходит корнями в древние времена и средневековье. Историю развития туризма в России вполне можно соотнести с периодизацией истории мирового туризма, добавив к этому деление внутри некоторых этапов на определенные подэтапы с учетом специфики развития экономики России.
Географическое положение России, расположенной в центре пересечения торговых путей между Западом и Востоком, с древнейших времен обеспечивало устойчивые международные связи, являвшиеся основой различного рода контактов. С принятием христианства эти контакты еще больше укреплялись за счет приезжавших из Византии представителей церкви, переводчиков, переписчиков книг и т.д., расширялись торговые связи. Русские купцы имели свои торговые ряды в самых разных странах. Многочисленные паломники совершали путешествия к святым местам.
Крым, 1984 год, стоянка Баштановка, 183 маршрут, аналог восстановленного 22 маршрута из Бахчисарая в Ялту, театрализованная встреча прибывающей группы 26 маршрута.
Крым, 1987 год, стоянка Мангуп, 183 маршрут, аналог восстановленного 22 маршрута из Бахчисарая в Ялту, театрализованная встреча прибывающей группы 26 маршрута.
Крым, 1987 год, стоянка Мангуп, 183 маршрут, аналог восстановленного 22 маршрута из Бахчисарая в Ялту , театрализованная встреча прибывающей группы 26 маршрута.
Всесоюзная 30-ка через горы к морю театрализованная встреча сзади идущей группы на турбазе в Гузерипле
Всесоюзный маршрут 30 поход через горы к морю театрализованная встреча сзади идущей группы на турбазе в Гузерипле
Всесоюзный маршрут 30 тур через горы к морю театрализованная встреча сзади идущей группы на турбазе в Гузерипле
Всесоюзный маршрут 30, всесоюзная Тридцатка через горы к морю театрализованная встреча сзади идущей группы на турбазе в Гузерипле
Всесоюзный маршрут 30, поход Тридцатка через горы к морю - водопад шнурок в ущелье Руфабго
Всесоюзный маршрут 30, поход Всесоюзная Тридцатка через горы к морю - старый приют Фишт
Всесоюзный маршрут 30, Тридцатка поход через горы к морю - на приюте Фишт
Всесоюзный маршрут 30, Тридцатка турпоход через горы к морю - приют Фишт 1968 год
Всесоюзный маршрут 30, Всесоюзная Тридцатка турпоход через горы к морю - приют Фишт 1974 год, на ближнем плане 4 навеса, под каждым кирпичная печь и столы
Молодые дворяне могли совершить поездку в один из немецких, итальянских и французских университетов, после чего предполагалось проехать по маршруту через Швейцарию, Италию и Францию для знакомства с искусством этих стран и постановкой фабричного дела. Каждый из участников оплачивал путешествие в соответствии с контрактом.
К концу XVII в. относится появление в России первых путеводителей, интерес к которым указывает на то, что путешествия, особенно в столицы – Санкт-Петербург и Москву, становятся характерной чертой быта состоятельных граждан России.
б) путешествие не самоцель, а необходимое условие и средство достижения собственно цели, как-то: торговые дела, расширение образовательного кругозора, лечение, паломничество;
Развитие туризма на этом этапе связано в значительной степени с расширяющимся экскурсионным движением. Идея организации экскурсий для молодежи была настолько популярна, что нашла свое отражение в школьных уставах.
Международная и внутриполитическая обстановка в этот период (1-я мировая война, экономическая депрессия, 2-я мировая война, а внутри России – февральская и Октябрьская революции, гражданская война) оказала негативное влияние на развитие туризма, но именно в этот период происходит мощный расцвет массового туризма в России.
Этапы развития туризма в России – стадии процесса возникновения, становления, развития и совершенствования национального туризма. Можно выделить 5 этапов:
Просветительский (до 1890 г.) характеризовался отдельными примерами использования экскурсий, походов, путешествий, прежде всего в целях образования и сбора научно-географической и краеведческой информации о различный районах и родном крае. Туризм и экскурсии в значительной мере содействовали выполнению социальных программ. Поэтому не случайно наиболее активно их использовали революционно-демократические слои и интеллигенция России.
Предпринимательский – начался с развитием капитализма в России. В это время не только быстро растет туристская инфраструктура – рестораны, гостиницы, транспортная сеть, но и начинает формироваться туристский рынок, в котором явно прослеживаются 2 основных сегмента – элитарный туризм состоятельных слоев и экскурсионный, рекреационный туризм интеллигенции. Появляются многочисленные туристские фирмы, бюро, компании, клубы, общества. Первая мировая война, обострившая экономические и социальные противоречия в России и потребовавшая мобилизации всех ресурсов для милитаристских целей, не оставила никаких шансов для развития наметившихся организационно-хозяйственных тенденций.
Организационно-централизованный – начался с 1927 и завершился в конце 60-х гг. Характеризуется доминированием идеологических функций над хозяйственными. Не только большевики идеологизировали туризм, — социальные и идеологические функции туризма и экскурсий вошли в программные документы практически всех существовавших до 1917 г. партий – эсеров, меньшевиков, кадетов и т.д. Другое дело, что большевики проводили это более откровенно и последовательно. Параллельно с социологизацией, политизацией и идеологизацией туризма сходные процессы шли в здравоохранении, школьном образовании, науке, культуре и других сферах жизни общества, которые использовались как важные рычаги социалистического строительства. С возникновением в 1928 г. Общества пролетарского туризма началась монополизация туризма. Передача туризма и экскурсий в ведение профсоюзов еще более монополизировала ситуацию. При этом развитие туризма пошло чрезвычайно быстро, экстенсивно – за счет включения все новых ресурсов и территорий. Так формировалась самая крупная и самая дешевая в мире материальная база социального и самодеятельного туризма. Одновременно к концу этого периода в туризме обострились противоречия, прежде всего из-за невозможности удовлетворения рекреационных потребностей всего населения при сохранении низких цен на отдых. Это привело к необходимости перехода к новой системе социальных нормативов, что и составило суть следующего этапа.
Читайте также: