Исследовательская работа по правилам дорожного движения в начальной школе

Обновлено: 02.07.2024

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.

Выберите документ из архива для просмотра:

Приложение 6 ответ на письмо.bmp

Приложение 8 буклет.pub

Выбранный для просмотра документ Безопасность на дороге-забота общая.doc

МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД НЯГАНЬ

Исследовательская работа

Климова Александра Эдуардовна

ученица 3 а класса

Руководитель:

Меньшенина Любовь Анатольевна

учитель высшей категории

Глава II Мои исследования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Приложение № 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Приложение № 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Приложение № 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Приложение № 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Приложение № 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Приложение № 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Приложение № 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Приложение № 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Проблема дорожной безопасности возникла не сегодня. Уже в 1960-1970-е годы широкое использование автомототранспорта стало обычным делом. По мере роста потока транспорта на дорогах, росло и число аварий на них, а количество жертв ДТП увеличивалось. Однако понадобилось несколько десятилетий, чтобы население Земли изменило свое отношение к происходящему на дорогах, задумалось о проблеме безопасности дорожного движения. Анализ специальной литературы и образовательной практики показал, что данная проблема до сих пор не решена и является актуальной.

- Какие причины вызывают такие дорожно - транспортные происшествия?

- Всегда ли причиной ДТП является несоблюдение человеком правил дорожного движения?

- Как найти пути решения проблемы по безопасности движения на дорогах?

Проблема: всегда ли причиной дорожно-транспортного происшествия является несоблюдение человеком правил дорожного движения?

Цель работы: выявление причин дорожно-транспортных происшествий в г. Нягань.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

1.Изучить статьи в средствах массовой информации, документы и мнения специалистов по проблеме безопасности в условиях дорожного движения.

2.Доказать актуальность и важность данной проблемы.

3.Проанализировать состояние дорожно-транспортных происшествий и их причины в городе Нягани.

4. Найти пути решения по проблеме безопасности в условиях дорожного движения.

Объект исследования: дорожно-транспортные происшествия в нашем городе с участием детей.

Предмет исследования: причины дорожно-транспортных происшествий в нашем городе с участием детей.

Методы исследования:

* определить способы сбора и анализа информации;

* отобрать и изучить необходимую литературу по теме;

* определить этапы решения проблемы;

* сформулировать выводы и предложения;

Этапы решения проблемы:

1 этап: провести анкетирование среди учеников и взрослых.

2 этап: изучить статистические данные о дорожно-транспортных

происшествиях в городе Нягани.

3 этап: проанализировать полученные результаты.

4 этап: найти пути решения по проблеме безопасности в условиях

Безопасность на дороге - забота общая

Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма в России показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. На сегодняшний день Россия имеет один из самых высоких уровней риска гибели населения в ДТП. Страшнее всего, что страдают и погибают не только взрослые, но и дети. Несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества, недостаточная эффективность работы системы по обеспечению безопасности дорожного движения и очень низкая дисциплина участников дорожного движения, привела к возникновению острой проблемы аварийности. Перечисленные факты требуют исследования. Необходимо установить причины сложившейся проблемы, выявить пути решения по улучшению сложившейся ситуации.

Я начала внимательнее присматриваться к пешеходам и водителям на дорогах. Стала замечать, что ПДД нарушают и взрослые, и дети, и водители. Причины разные, а страдают от этого люди. Я приняла решение подробно изучить причины нарушений детьми и взрослыми правил дорожного движения.

Я стала изучать информационные источники, и проанализировав их, я поняла, что проблема, над которой я работаю актуальна и ей уделяет внимание наше Правительство.

Обеспечение безопасности движения пешеходов, особенно детей, является задачей государственной важности, а проблема безопасности дорожного движения – всемирной проблемой, и это подтверждается следующими документами:

«… Более 3,5 тысяч человек ежедневно погибают в дорожных авариях. За год в мире погибают более миллиона человек и каждый пятый из них – ребенок. По сути, ежегодно с карты мира исчезает большой город, мегаполис. Более 50 миллионов человек получают травмы и увечья…

Президент Российской Федерации Д. А. Медведев

«…Принимаемые меры сказались на состоянии безопасности дорожного движения. Сократилось количество лиц погибших (на 12,9%) и раненых (на 5,1%) в результате ДТП. А это 3852 сохраненные человеческие жизни. Сократилось также количество происшествий с участием пьяных водителей, а также число погибших и раненых в них людей.

Начальник ДОБДД МВД России – главный государственный инспектор

безопасности дорожного движения РФ генерал-полковник милиции В. Н. Кирьянов

Министр внутренних дел Российской Федерации,

генерал армии Р. Г. Нургалиев

Но вместе с тем ежегодно в РФ сотни тысяч детей становятся участниками дорожно-транспортных происшествий, происходит более 23 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают 1,5 тысячи и получают ранения различной степени тяжести почти 24 тысячи детей и подростков до 16 лет. Каждое восьмое ДТП происходит с участием молодых граждан. При этом более половины (57,8%) пострадавших детей – пешеходы., причины дорожно-транспортных происшествий разные. Дорожные происшествия являются самой опасной угрозой здоровью людей во всём мире. Проблема усугубляется и тем, что пострадавшие в авариях — как правило, молодые и здоровые (до аварии) люди. По данным Всемирной орг анизации здравоохранения (ВОЗ ), в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн. человек и около 50 млн. получают травмы.

Эти статистические данные по России меня взволновали, я решила более подробно познакомиться с документами и мнениями специалистов по проблеме безопасности в условиях дорожного движения и доказать актуальность и важность данной проблемы,

исследовать причины нарушений правил дорожного движения в нашем городе и узнать, всегда ли причиной дорожно-транспортного происшествия является несоблюдение человеком правил дорожного движения?

Мои исследования

Исследование осуществляла в два этапа. На первом этапе была определена область исследования и его проблема, определены цели и задачи, изучалась специальная литература по вопросам безопасного поведения детей на улицах и автомобильных дорогах.

На втором этапе я направила усилия на пути решения поставленных задач, используя следующие методы исследования:

сбор и анализ информации по проблеме на основе имеющихся источников;

С целью выявления информированности в вопросах безопасности дорожного движения я провела анкетирование среди детей и родителей.

В опросе приняли участие 22 ученика 3-их классов 26 родителей. Я предложила 5 вопросов. В содержание анкеты (Прил. № 2) я включила, казалось бы, на первый взгляд простые вопросы, но результаты говорят о следующем.

Рисунок 1. Результаты анкетирования

В данной работе выделены основные причины ДТП по причине детей. Определены пути решения по снижению травматизма детей на дорогах. Проведени эксперимент при использовании светоотражающей одежды. Даны рекомендации родителям и детям.

Муниципального общеобразовательного учреждения

"Безопасность дорожного движения школьников"

Научный руководитель:МиллерМ.Ю.

Глава I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. История появления правил дорожного движения.

1.2. Причины детских ДТП

1.3. Последствия детских ДТП.

Глава I. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1. Исследование одежды со световозвращающими вставками.

2.2. Исследование на знание ПДД учащимися.

2.3. Результаты исследования

Список использованной литературы

Легко ли научить ребенка правильно вести себя на дороге?

На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с правилами дорожного движения и никаких проблем. На самом деле очень трудно.

Дети быстро запоминают правила дорожного движения и так же быстро их забывают. Дети ещё не умеют в должной степени управлять своим поведением. Они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины, её скорость и переоценивают собственные возможности, считая себя самыми быстрыми и ловкими. У них ещё не выработалась способность предвидеть возможную опасность в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу и внезапно появляются перед машиной. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть дороги на детском велосипеде или затеять здесь весёлую игру.

Актуальность исследования состоит в том, что на современном этапе развития общества вопросы безопасности дорожного движения остаются чрезвычайно проблемными. С увеличением выпуска автомобилей в нашей стране, возрастанием интенсивности движения на дорогах повышается ответственность всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов, пассажиров.

И хотя решением этой проблемы заняты все структуры и организации, ответственные за воспитание культуры поведения на дорогах участниками дорожного движения, аварий существенно меньше не становится. Именно поэтому необходимо говорить о правилах дорожного движения с людьми разного возраста от самых маленьких до самых старших.

Проблема исследования – По каким причинам происходят дорожно-транспортные происшествия?

Объект исследования – знания ПДД обучающихся школы, световозвращающие элементы в одежде.

Предмет исследования – правила дорожного движения и их соблюдение.

Цель исследования – предупреждение дорожно-транспортного травматизма у детей.

Задачи исследования:

Проанализировать причины дорожно-транспортных происшествий с участием детей.

Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения

Вырабатывать у школьников привычку правильно вести себя на дорогах.

Мотивировать родителей и их детей носить одежду со световозвращающими элементами.

Гипотеза – если строго следовать правилам дорожного движения, то значительно снизится детская аварийность.

Методы исследования:

Изучить литературу по данному вопросу

Собрать информацию у сотрудников ГИБДД

Провести исследование, правда ли одежда со световозвращающими вставками делает пешехода заметнее на дороге.

Провести анкетирование среди школьников о знании ПДД.

Глава I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. История появления правил дорожного движения.

Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.

Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.

Они помогали регулировать движение по улицам городов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. Например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение.

Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились первые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно.

Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.

1.2. Причины детских ДТП

Детский дорожно-транспортный травматизм, как это показывает статистика, имеет, к сожалению, тенденцию к увеличению, а не к снижению, что связано с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий.

Основными причинами ДТП являются:

Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода.

95% несчастных случаев с детьми на дорогах возникает по данной причине в обманчивых ситуациях, когда детям кажется, что опасности нет, и они успеют перейти дорогу в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. Однако в силу своих возрастных и психофизиологических особенностей поведения, они не могут этого сделать, так как дети дошкольного и младшего школьного возраста не осознают опасности.
По данным социологических исследований 9 из 10 пострадавших вовремя не заметили приближающейся транспорт и ошибочно считали, что они находятся в безопасности. В результате произошли наезды.

Неожиданный выход на проезжую часть.

Дети попадают в ДТП из-за несформированности координации движений, неразвитости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориентации в пространстве, в том числе есть трудности в ориентации, связанные с одеждой (капюшон, тугой шарф, шапка и т.д.) и другие причины. Выход на проезжую часть из-за сооружений, стоящих или движущихся транспортных средств, зеленых насаждений, строений и других препятствий, закрывающих обзор видимости. Чувство опасности у детей развито недостаточно, поэтому они порой стремглав бросаются на проезжую часть из-за закрытого обзора, забывая о мерах предосторожности. Выбегая на проезжую часть, ребенок видит, как правило, большие грузовые машины и не понимает, что за ними могут ехать с большей скоростью легковые автомобили. В результате происходит наезд. Кроме того, нередко дети пропускают автомобили, приближающиеся слева, выскакивают на проезжую часть, не замечая транспортных средств, идущих справа, в противоположном направлении и попадают в ДТП.

Неподчинение сигналам регулирования.

В силу своих психофизиологических особенностей поведения на дороге, дошкольники и дети младшего школьного возраста медленно реагируют на смену сигналов светофора. Они считают, что если горит красный сигнал светофора, а транспорта нет, то они успеют перейти дорогу, не понимая, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдёт наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зелёный мигающий сигнал, они переходят дорогу и попадают в ДТП.

Нахождение на дороге дошкольников и младших школьников без сопровождения взрослых.

Дети, оказавшиеся на проезжей части без сопровождения взрослых попадают в ДТП именно по этой причине. Дошкольники и младшие школьники не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опасности транспортных средств. Они считают, что если они видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети попадают в ДТП по вине взрослых, которые предоставили своим детям самостоятельность в переходе проезжей части дороги.

Игра вблизи и на проезжей части.

В силу возрастных особенностей поведения дети не всегда понимают опасности игр вблизи и на проезжей части. Они легко увлекаются игрой, не замечая опасности на дороге. Мяч для них гораздо важнее приближающегося автомобиля. В результате неожиданного появления ребенка на проезжей части происходит наезд.

Незнание правил перехода перекрестка.

Одной из причин ДТП может быть переход дороги не по пешеходному переходу на перекрёстке, а по его центру. Не ожидая появления ребенка в зоне перекрёстка, а не на пешеходном переходе, водитель не успевает затормозить и происходит наезд.

Езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части дороги.

Не зная правила дорожного движения о том, что ездить на велосипеде по проезжей части разрешается только с 14 лет, дети катаются на велосипеде, роликах и самокатах там, где им удобно, нередко выезжая на проезжую часть. В результате происходит ДТП.

Бегство от опасности в потоке движущегося транспорта.

Дети, находясь на проезжей части, не могут рассчитать свои возможности. Они считают, что чем быстрее они будут бежать от транспортных средств,

тем безопаснее. При попадании детей в поток движущегося транспорта происходит наезд.

Переход проезжей части дороги не под прямым углом, а по диагонали.

Стремясь успеть на остановку к подъезжающему маршрутному транспорту, дети бегут по диагонали, смотрят при этом только вперед, не замечая приближающегося транспорта, и попадают в ДТП.

Невнимательность водителей:

-усталость;
-отвлечениена окружающий пейзаж;
-разговорам с пассажирами;
-настройкамагнитолы;
- чтение газеты, книги, изучение каких – либо документов во время вождения.

Тротуар отделен от проезжей части улицы узенькой полоской бордюрного камня. Цвет у него такой же серый, как и у тротуара или дороги. А между тем он разделяет два разных мира, в каждом из них свои законы. В первом дети проводят львиную долю своего времени и натренировывают привычки. Во втором — ничтожную долю времени, и все привычки, приобретенные в быту, переносят на дорогу.

Погодные условия:

Вождение в нетрезвом состоянии.

Превышение водителем скорости автомобиля.

Несовершенство автомобиля или его неисправность.

Неудовлетворительные дорожные условия - недостатки в обустройстве дорог, их состояние.

1.3. Последствия детских ДТП.

ДТП никогда бесследно не проходят. Ежегодно в Российской Федерации в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 35000 человек (каждое третье происшествие — по вине пешеходов), 1500 из которых — дети. И еще около 20000 детей получают травмы различной степени тяжести.

Глава II. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1. Исследование «Правда ли одежда со световозвращающими элементами помогает стать заметнее на дороге в темное время суток.

Начав свою исследовательскую работу первым делом мы для наглядности возьмём сигнальный жилет со световозвращающими элементами и пойдем с родителями в темное время суток на улицу и дождавшись проходящего автомобиля на расстоянии 100метров и 200метров мы будем наблюдать стали ли мы заметнее на дороге, а также без сигнального жилета и в дальнейшем сделать сравнительный анализ при помощи фотографий сделанных в ходе исследования. С целью обеспечения безопасности при проведении исследования,я с родителями будупроводить его на мало используемой дороге и с использованием своего транспортного средства.

Дождавшись наступления темноты я с папой и бабушкой пошли на улицу проводить исследование, папа выгнал машину и поставил её в начале нашего переулка в то время мы с бабушкой остались стоять около нашего дома примерно на расстоянии около 50-100 метров от стоящего автомобиля для сравнительного анализа бабушка одела сигнальный жилет со световозвращающими элементами, а я стоял рядом без световозвращающих элементов в одежде.

Проведя анализ данного исследования можно сделать следующий вывод, что в темное время суток бабушка одев сигнальный жилет со световозвращающими элементами стала намного заметнее на дороге, а я в свою очередь на снимке стою рядом с бабушкой и меня практически не видно.Проводя данный анализ я лично убедился в пользесветовозвращающих элементов в одежде.

2. Исследование знаний правил дорожного движения учащимися.

Не смотря на положительные стороны нам еще предстоит проделать много работы, т.к. не все дети нашей школы уверенно ведут себя на дороге, свидетельством данному факту является проведенное нами анкетирование. Я составил ряд несложных, но жизненных следующих вопросов:

Знаете ли вы ПДД для детей?

Часто ли вы нарушаете ПДД?

Встречаются ли трудности на пути из школы домой (из дома в школу)? (Нужно отразить несколько проблем с целью возможного разбора в работе).

Где и как нужно переходить улицу?

Что должен сделать пешеход, прежде чем сойти с тротуара?

Как узнать, куда повернёт автомобиль – направо или налево?

Проанализировав анкеты, яувидел что большинство ребят знают ПДД, не смотря на это есть все же те кто нарушают правила. Сравнительно много детей которые часто нарушают правила дорожного движения хоть и знают их. Значительное большинство учеников не испытывают трудности по пути из дома в школу и обратно.

2.3. Результаты исследования

Занимаясь исследованием я нашел ответ на вопрос:

По каким причинам происходят дорожно-транспортные происшествия?

Причиной дорожно – транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части, отрицательный пример взрослых. Также зачастую дети понимают, что они нарушают ПДД, и тем не менее делают это.

Для того, чтобы снизить количество дорожно-транспортного травматизма, необходимо не только повысить уровень знаний, но изменить отношение к существующим правилам, выработать устойчивые положительные привычки у детей и взрослых.

Убежден, что проделанная, работа принесет огромную пользу для безопасного движения и жизни детей по проезжей части нашего поселка.

В заключении хотелось бы сказать, что бы родители не отпускали на самотек изучение правил дорожного движения со своими детьми и регулярное их повторение так как уже было отмечено в моей работе, школьники очень быстро забывают правила и начинают их нарушать, подвергая себя и своё здоровье большой опасности.

Хотелось бы обратиться с просьбой ко всем взрослым и ученикам старших классов не оставайтесь безучастными если вы видите, что ученики младших классов замешкались или растерялись при переходе через проезжую часть или иное препятствие, которое может повлечь наступление тяжких последствий. Сегодня вы поможете школьнику, а завтра он уже поможет бабушке или дедушке перейти дорогу.

- побуить стремление к соблюдению правил дорожного движения.

Вложение	Размер
ПДД исследовательская работа	979.98 КБ
osnovnoy_teks_dlya_vystupleniya.doc	352.5 КБ

Подписи к слайдам:

Предварительный просмотр:

МКОУ Абрамовская СОШ

Правила дорожного движения

Выполнили: ученики 3 класса

МКОУ Абрамовской СОШ

Кузьмина Ангелина, Босак Евгений, Степанова Лилия, Чеклецова Ирина, Кочергин Евгений

Руководитель: учитель начальных классов, первой квалификационной категории Гутова Людмила Николаевна

формировать знания о правилах дорожного движения;
учить применять полученные знания на практике;
развивать интерес к правилам поведения на улице;
побудить стремление к соблюдению правил дорожного движения.

Проект формирует следующие компетентности (осведомленности в вопросах):

в сфере самостоятельной деятельности;
основанные на усвоении способов приобретения знаний из различных источников информации;
в сфере общественной деятельности;
в бытовой сфере;
в сфере культурно-досуговой деятельности.

Методические задачи проекта, которые взрослые ставили перед нами:

вызвать интерес к изучению правил дорожного движения;
научить узнавать элементарные дорожные знаки;
учить использовать знания по правилам дорожного движения на практике;
способствовать сознательному выполнению правил дорожного движения;
воспитывать у учащихся культуру поведения на дорогах.

Задачи, которые мы ставили для себя:

найти сведения по теме;
создать исследовательский проект;
привести в единую форму исследовательские работы;
оформить альбом.

Основополагающий и проблемный вопрос:

Проблемные вопросы учебной темы:

Как устроена дорога?
Поведение пешеходов на дороге.
Правила перехода дороги.
Перекрестки и их виды.
Дорожные знаки.

Самостоятельные исследования учащихся в учебном проекте:

Дороги, дороги.
Как должен поступить пешеход, если.
Где и как правильно переходить дорогу?
Если ты гуляешь просто,

Все равно вперед гляди,

Через шумный перекресток

Запомнить не сложно,

Что каждый из нас говорит.

Нам пришлось немало потрудиться, вспомнить, наработать. И вот что у нас получилось. Считаем, что это ценный познавательный и поучительный материал.

И так наш маршрут:

Доска обращений (создано в альбоме):

сочинения учащихся о ПДД;
случай на дороге. Письменные и художественные зарисовки наших родителей;
детские рисунки;

Выбранная тема особо актуальна и злободневна.

2011 по отношению к 2010 году

Количество ДТП с участием детей увеличилось

Новосибирская область +8%

Омская область +6%

Количество погибших от ДТП увеличилось

Омская область +5%

Количество раненых в ДТП

Новосибирская область +3,4%

Омская область -2,3%

Мы пришли к выводу, что изучение, соблюдение, исследование ПДД обязательно и необходимо для каждого из нас.

На протяжении периода обучения с I - III класс мы активно участвовали во всех школьных и классных мероприятиях, посвященных ПДД.

Мы живем в селе, за исследовательский вариант мы взяли опасные участки дороги, прилегающие к школе и апробировали их на опасность передвижения.

Это наш поход по курсу данных дорог, которые мы проходим осенью и зимой. Зимой серьезнее нужно быть вдвойне - это скользкие дороги, дорожные участки покрытые основным льдом возле водяных колодцев.

На пути нам встретилась горка, она в окружении дорог. И здесь нужно помнить правила передвижения к ней с дорожных пересечений да и правила катания по льду, устремление на высокую гору требует также правил осторожности при взбирании вверх: осторожно, не толкая друг друга, поднимаемся цепочкой.

Так как наше село Абрамово расположено рядом с Куйбышевым, то очень часто мы выезжаем в город. Приходится пользоваться светофором, пешеходной зеброй. Нас приучают к этому родители, но и с учителем мы ездим на экскурсии.

Во время экскурсии, следуя поставленным целям и задачам, мы наблюдали участок пешеходного перехода со светофором. Выявили: пешеходы в 70% нарушают правила перехода дороги, не дожидаясь зеленого света, шагают прямо на желтый. Мы пытались им вслух возражать о неправильном поведении, это выглядело драматично: нас никто не слушал. И мы решили, что сами так поступать никогда не будем. И всех детей призываем к этому.

Должен помнить пешеход:

Есть сигналы светофора -

Подчиняйтесь им без спора!

Красный свет нам говорит:

- Стой! Опасно! Путь закрыт!

Желтый свет - предупреждение:

Жди сигнала для движения.

Зеленый свет открыл дорогу.

Переходить ребята могут!

На улице будьте внимательны, дети!

Твердо запомните правила эти.

Город, в котором

С тобой мы живем,

Сравнить с букварем.

Вот она - азбука -

Мчим по кругу я и белка,

Как показывают стрелки.

Машет нам флажком гвоздика:

Боре горе и не снится:

Он по скользким листья мчится.

Знак повешен не напрасно:

Не шумите, музыканты,

Даже если вы - таланты:

тут сигналить не годиться -

Рядом школа и больница.

Я - знаток дорожных правил,

Я машину здесь поставил.

На стоянке у детсада

В тихий час стоять не надо.

Видишь знак? Его значенье -

Двух дорог пересеченье.

Равнозначны две подружки.

Всем, кто любит погулять,

Всем без исключения -

И проспекты, и бульвары -

Всюду улицы шумны.

Проходи по тротуару

Только с правой стороны.

Тут шалить, мешать народу

За-пре-ща-ет-ся! (хором, руки крестом)

Быть примерным пешеходом

Раз-ре-ша-ет-ся! (хором, руки вперед)

Если едешь ты в автобусе

И вокруг тебя народ,

Не толкаясь. не зевая,

Проходи скорей вперед.

Ехать зайцем, как известно,

Уступить старушке место -

Если ты гуляешь просто,

Все равно гляди вперед.

Через шумный перекресток

переход при красном свете -

При зеленом даже детям

Что, запомнили, друзья,

Помним мы от А до Я

Выводы: нами были определены объекты исследований и наблюдений: в качестве их выбран пешеходный переход со светофором в городе и проезжая дорога в селе, что обусловлено рядом причин.

Изучение и соблюдение ПДД играет важную роль в нашей жизни. Так же как и дети многие взрослые относятся к соблюдению ПДД крайне безответственно и несознательно. И наша задача: разъяснить населению опасность несоблюдения правил дорожной безопасности, а также самим быть крайне осторожными и грамотными пешеходами.

Описание: Проект может быть использован учителями начальных классов для проведения профилактической работы по безопасному поведению учащихся на дороге.
С увеличением выпуска автомобилей в нашей стране, возрастанием интенсивности движения на дорогах повышается ответственность всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов, пассажиров.
Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях в мире погибает 1 миллион 200 тысяч человек. На долю дорожных аварий приходится четверть всех смертей, вызванных травмами и увечьями. Причиной дорожно-транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части, малоэффективной профилактической работе. Предоставленные сами себе дети, особенно учащиеся младшего школьного возраста, не умеют управлять своим поведением. У них еще не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу перед остановившейся машиной и внезапно появляются на пути у другой. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть на детском велосипеде или затеять здесь веселую игру.

Анализ результатов, проведённого мною опроса учащихся начальных классов свидетельствует:
- чётко представляют свой безопасный маршрут – 39%
- могут переходить проезжую часть, соблюдая сигналы светофора – 37%
- могут показать различные виды знаков, места их установки – 44%
- знают правила перехода через проезжую часть – 652%

Кроме того, опрос родителей показал следующее:
- знакомят своих детей с правилами дорожного движения – 32%
- показывают своему ребёнку безопасную дорогу из дома в школу и обратно – 37%
- соблюдают сами правила дорожного движения – 41%.

Задачи проекта
Данный проект предполагает решение следующих задач:
- формирование у детей потребности в соблюдении ПДД;
- вовлечение наибольшего числа учащихся в углубленное изучение ПДД,
- овладение навыками оказания первой медицинской помощи при ДТП;
- развитие творческих способностей учащихся;
- воспитание у детей чувства дружбы, взаимовыручки, коллективизма.
- активное привлечение родителей к пропаганде ПДД.

Предметом проекта является комплекс знаний и умений по ПДД для учащихся начальной школы.

Объектом проекта определены учащиеся начальной школы Чернитовского филиала МБОУ Алгасовской СОШ.

Условия достижения целей и задач проекта:
- заинтересованность всех субъектов образовательного процесса в практическом решении поставленных целей и задач,
- уровень профессиональной подготовки педагогов Чернитовского филиала,
- чёткий механизм реализации проекта.

Контингент участников проекта:
- педагоги школы,
- учащиеся основной школы,
- родители учащихся основной школы,
- администрация МБОУ Алгасовской СОШ,
- инспектор ГИБДДД.

Основные направления реализации проекта:
- просветительское,
- практическое.

2 этап - реализация проекта
Направления работы:
1.Организация работы с родителями.

Задачи:
- обеспечение семей учащихся информацией о количестве ДТП с участием детей в Тамбовской области,
- оказание практической помощи по вопросам соблюдения учащимися ПДД,
- ознакомление родителей учащихся с основами безопасного поведения.
- проведение информационно-библиографической работы,
- создание банков педагогического опыта работы с семьями учащихся в сфере работы с правилами дорожного движения.

Формы работы:
- лекции,
- конференции,
- индивидуальные и общие консультации,
- конкурсы.

2. Организация работы с учащимися:
Задачи:
- Предоставить учащимся базовое образование в рамках государственных стандартов,
- сформировать у учащихся устойчивые навыки соблюдения и выполнения ПДД,
- применять современные формы и методы обучения и воспитания детей, направленные на предупреждение несчастных случаев на дорогах,
- использовать материально-технический потенциал школы для обучения и воспитания грамотных участников дорожного движения.
- воспитывать чувство взаимовыручки, коллективизма.

Формы работы:
- беседы
- классные часы
- открытые уроки по ПДД
- конкурсы рисунков
- практические занятия по ПДД
- оформление наглядной агитации
- игры, конкурсы

3 этап – анализ результатов проекта
Ожидаемые результаты
А. Промежуточные
- вовлечение наибольшего числа учащихся в углубленное изучение ПДД,
- овладение навыками оказания первой медицинской помощи при ДТП;
- развитие творческих способностей учащихся;
- воспитание у детей чувства дружбы, взаимовыручки, коллективизма.
- активное привлечение родителей к пропаганде ПДД.
- повышение профессионального мастерства педагога в работе с семьёй по профилактике ПДДБ.
Б. Отдалённые
- формирование у детей потребности в соблюдении ПДД;
- владение методами оказания первой помощи пострадавшим при ДТП, навыками пропаганды ПДД;
- практическое применение знаний ПДД;
- сокращение случаев нарушений правил дорожного движения.

Инспектор. Днем и ночью,
В зной и стужу
На дороге с давних пор
Пешеходам честно служим -
Я, мой жезл и светофор.
Светофор.
Регулируем движенье,
Нам подвластны шофера.
Мы хотим и вами тоже
Быть довольными всегда.

Инспектор. Но мы должны проверить ваши знания, чтобы быть уверенными в том, что вы всегда соблюдаете Правила дорожного движения. Сегодня вам предстоит проделать нелегкий путь по Шоссе светофорных наук. Чтобы не сбиться с пути, наш друг Светофор раздаст вам маршрутные листы.
Светофор. Капитаны команд! Получите маршрутные листы!

(Пример маршрутного листа)
Когда все капитаны получили маршрутные листы, Инспектор приказывает командам разойтись по станциям.

Я хочу спросить про знак.
Нарисован знак вот так:
В треугольнике ребята
Со всех ног бегут куда-то.
Что это за знак?
(Осторожно, дети!)

Шли из школы мы домой,
Видим - знак над мостовой.
Круг, внутри - велосипед,
Ничего другого нет.
Что это за знак?
(Велосипедная дорожка)

Машины мчат во весь опор,
И вдруг навстречу знак:
Изображен на нем забор.
Я тру глаза, гляжу в упор:
Шоссе закрыто на запор?
А это что за знак?
(Железнодорожный переезд)

Заболел в дороге друг.
Огляделся я вокруг,
Помощь я ищу окрест
И увидел (красный крест).
Я надеюсь каждый знает,
Что это означает?
(Медицинский пункт)

Вот идём по мостовой.
Отправляемся домой.
Видим: яркий знак висит.
И о чём–то он гласит.
Красный фон, кирпич на нём.
Отвечаем и не ждём!
(Проезд закрыт)

Ну, а это, что за знак?
Нарисован он вот так.
Отвечайте дружно все.
Роет землю человек.
Знак поставлен не на век.
(Дорожные работы)

Странный знак увидел я.
Удивился я, друзья.
В нём и вилка, в нём и нож –
Просто мимо не пройдёшь.
Подскажите поскорей,
Что за знак в руке моей.
(Пункт питания)

Вот так знак!
Глазам не верю:
Для чего здесь батарея?
Помогает ли движенью
Паровое отопленье?
Может быть, зимою вьюжной
Здесь шофёрам греться нужно?
(Железнодорожный переезд со шлагбаумом)

На дороге пешеходам
Делать нечего сейчас.
Под землёю даже площадь
Перейти гораздо проще для нас.
(Подземный пешеходный переход)
Члены жюри после конкурса проставляют в маршрутный лист количество баллов, заработанных данной командой. Команда отправляется на следующую станцию.

Памятка для пассажиров автобуса и троллейбуса
На остановке
1.Соблюдай порядок, веди себя спокойно: не играй, не толкайся, не бегай.
2.Стой только на тротуаре.
3.Не выходи на проезжую часть.
4.Подходи к двери автобуса или троллейбуса только после полной его остановки.

При посадке
1.Пропусти выходящих пассажиров.
2.Соблюдай осторожность при посадке, чтобы не оказаться зажатым закрывающимися дверьми.

В салоне автобуса и троллейбуса
1.После посадки проходи вперед, не задерживайся на ступеньках и на площадке около дверей.
2.В салоне держись за поручни, не мешай проходить пассажирам, заранее готовься к выходу.
3.При выходе не суетись и не толкайся.

После высадки
На противоположную сторону улицы переходи только по пешеходному переходу.

Памятка для пассажиров трамвая
На остановке
1.Соблюдай порядок, веди себя спокойно: не играй, не толкайся, не бегай.
2.На посадочной площадке не стой близко к рельсам или вагону трамвая.
3.Ожидай трамвая на тротуаре, не стой близко к проезжей части дороги.
4.Не выходи с тротуара на проезжую часть для посадки в трамвай до полной его остановки.

При посадке
1.Не мешай выходу пассажиров.
2.Соблюдай выдержку: не суетись и не толкайся.
3. Будь внимателен и осторожен, чтобы не оказаться зажатым дверьми.

В вагоне трамвая
1.Не задерживайся на ступеньках и на входной площадке вагона, не мешай проходу пассажиров.
2.Держись за поручни.
3.Не стой у дверей и у ограждения поворотного устройства вагона.
4.Заранее готовься к выходу.

После высадки
1. Иди на тротуар только по пешеходному переходу, если остановка имеет посадочную площадку.
2. Иди на тротуар, не задерживаясь на проезжей части, если посадочной площадки на остановке нет.
3. Идти на тротуар во всех случаях надо, строго соблюдая требования Правил дорожного движения.
Члены жюри после конкурса проставляют в маршрутный лист количество баллов, заработанных данной командой. Команда отправляется на следующую станцию.

Примерные варианты частушек
1. Мы подруженьки – подружки,
Есть у нас глаза и ушки:
По дороге мы идём,
Всё читаем и поём.

Дорогие вы подружки,
Наш послушайте совет:
Ведь дорога не читальня
И не место для бесед.

Мы хорошие спортсмены,
Любим мы играть в футбол.
Мостовую превратили
В наше поле – стадион.

Нам, бесспорно, вывод ясен,
Что для жизни пас опасен,
Не дороги, а дворы
Место для такой игры.

2. Вам о правилах движенья
И о службе ДПС
Мы сегодня вчетвером
Вам частушки пропоем

Для спасенья есть возможность:
Лучший тормоз - осторожность.
Жизнь свою поберегите:
Перед машиной не бегите.

Не беги через дорогу,
Если красный свет горит.
Желтый свет предупреждает:
Скоро будет путь закрыт.

Или так: готовься в путь
И внимательнее будь!
И проспекты, и бульвары
Всюду улицы шумны,
Проходи по тротуару
Только с правой стороны.

Мы поехали за город,
Тротуаров не нашли.
Мы немного растерялись:
Как нам двигаться, скажи?

Если нет у тротуаров,
То обочину найди.
Только помни, что навстречу
Нужно транспорту идти.

До дороги я дошел,
Светофора не нашел,
Растерялся и стою,
Указаний твоих жду.

В этом случае налево
И направо посмотри,
Если транспорт не увидишь,
То счастливого пути!

Если правила движенья
Выполняли б все вокруг,
Ни к чему тогда волненья,
Помни это, юный друг!

3.Ох, у папы за рулем
Нынче нарушение.
Повторять я буду с ним
Правила движения.

Этот знак такого рода,
Он на страже пешехода.
Переходим с мамой вместе
Мы дорогу в этом месте.

Пусть для спешки есть причина,
Пусть торопитесь опять,
Но нельзя перед машиной
На дорогу выбегать.

Помни, юный пешеход,
Помните, родители,
У дороги шутки плохи,
Будьте очень бдительны!

Мы частушки вам пропели
По правилам движения.
Помнить все мы их должны,
Все без исключения.

Члены жюри после конкурса проставляют в маршрутный лист количество баллов, заработанных данной командой.
Команды выстраиваются на линейку, где Инспектор и Светофор объявляют команду победителя. Производится награждение.

Работа позволит провести анализ соблюдения правил дорожного движения детьми, изучить статистику ДТП с участием детей и подростков, анкетировать учащихся по ПДД, провести поиск и изучить сайты о дорожном движении в интернете.

Описание разработки

I. Введение.

Человек всегда мечтал перемещаться как можно быстрее: не бегать же всю жизнь. Сначала на помощь пришла лошадь. Однако у нее был один существенный недостаток: лошадь тоже уставала. Чего только не придумывал человек, чтобы заменить лошадь. Он, например, пытался ставить на телегу парус, однако ветер есть не всегда, а без ветра парус не надувается. Потом в 1769 году была построена первая паровая машина.

Актуальность исследования:

Количество несчастных случаев на дороге в нашей стране во много раз выше, чем в других развитых стран. Сегодня Россия занимает 2-ое место в мире по ДТП и 1-ое по количеству погибших. Наибольшее количество ДТП происходит с участием детей и подростков. К категории повышенного риска относятся дети от 5-ти до 9-ти лет. Эти дети энергичны, стремятся к самостоятельности, но ещё не в состоянии обеспечить собственную безопасность.

Цели исследования:

Анализ соблюдения правил дорожного движения детьми.

Основные задачи исследования:

Изучить статистику ДТП с участием детей и подростков.

Анкетировать учащихся по ПДД.

Поиск и изучение сайтов о дорожном движении в интернете.

Подбор Интернет–ресурсов для внеклассных занятий в начальной школе.

Составить рекомендации для детей и их родителей о поведении на дороге.

Методики проведения исследования.

Если учащиеся будут знать и соблюдать правила дорожного движения, то количество аварий на дорогах уменьшится.

Глава I.

Причины и условия, способствующие возникновению дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков.

Психофизиологическая система ребенка по сравнению с взрослым находится в состоянии становления, и еще не достигла своего полного развития. Многие процессы подвижны и неустойчивы. Отсюда — разная реакция детей и взрослых на одни и те же дорожные ситуации.

Весь материал - в документе.

Содержимое разработки

МБОУ Слобода Волчинская средняя общеобразовательная школа

Новошешминского муниципального район РТ

2. Цели и задачи исследований……………………….….3

3.Методика исследования………………………………. 4

II. Глава I. Теоритическая часть…………………………..….5

Причины и условия, способствующие возникновению

дорожно-транспортных происшествий с участием

детей и подростков …………………………………. 5

Изучение статистических данных по ДТП с участием

детей и подростков…………………………….…. …6

III. Глава II. Практическая часть……………………………..8

Результаты анкетирования сверстников…………. 8

I. Введение

Актуальность исследования:

Цели исследования:

1. Анализ соблюдения правил дорожного движения детьми.

Основные задачи исследования:

Изучить статистику ДТП с участием детей и подростков .

Анкетировать учащихся по ПДД.

Поиск и изучение сайтов о дорожном движении в интернете.

Подбор Интернет –ресурсов для внеклассных занятий в начальной школе.

Составить рекомендации для детей и их родителей о поведении на дороге.

Методики проведения исследования

Гипотеза исследования.

Глава I

Причины и условия, способствующие возникновению дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков

Изучение статистических данных ДТП с участием детей и подростков.

В Татарстане за 2013 год погибло больше людей, чем за 2012. Это очень плохо. И даже не смотря на то, что количество ДТП и число раненых заметно сократилось, работы по обеспечению безопасности дорожного движения еще очень много.

Жертвами ДТП все чаще становятся дети. Чаще всего дети становятся участниками ДТП в период с 12.00 до 15.00 и с 17.00 до 19.00 часов, то есть в то время, когда они возвращаются домой из школы после первой учебной смены, идут из дома в школу во вторую учебную смену, либо возвращаются из кружков и спортивных секций. Наибольшее число ДТП приходится на пятницу. Всплеск дорожно-транспортных происшествий наблюдается в выходные дни и в вечернее время суток. Основными причинами всплеска ДТП с участием детей является безалаберность водителей и вообще взрослых. Из четырех погибших детей трое являлись пассажирами автомобиля, причем находились вне детских автомобильных кресел. Так, в момент столкновения транспортного средства с другим автомобилем мать держала ребенка на руках и в результате просто задавила его своим телом.

Глава II

Результаты анкетирования сверстников

Для того чтобы выяснить знают ли наши учащиеся основные правила дорожного движения, я решила провести анкетирование. Для этого я воспользовалась вопросами теста, который был составлен в Санкт-Петербургская академии постдипломного педагогического образования. Тест состоял из 8 вопросов и помог нам выявить проблемы в знаниях ребят.

Все данные анкетирования я занесла в наши дневники исследователей. После общего подведения итогов получилась следующая картина:

1. По каким частям дороги разрешается движение пешеходов?

2. Где должны двигаться велосипедисты?

3. Можно ли переходить дорогу, если Вы видите, что переход находится довольно далеко от Вас?

4. Можно ли ехать на переднем сиденье автомобиля, если вам не исполнилось 12 лет?

5. Можно ли пешеходу начать переход проезжей части, если на светофоре включился зеленый мигающий сигнал?

6. Каково значение зеленого сигнала светофора для пешехода?

7. Какие требования нужно выполнять пешеходу для безопасного перехода дороги по нерегулируемому пешеходному переходу?

8. Светофоров и регулировщика нет. Обязан ли водитель уступить Вам дорогу?

Данные опроса помогли нам выяснить, что наши сверстники затруднились в ответах лишь на некоторые вопросы. Значит, правила дорожного движения они знают достаточно хорошо.

III. Заключение

Проезжая часть и тротуар являются самыми опасными для ребёнка участками. Если дома, во дворе, саду мы ещё можем предусмотреть опасности и устранить их, то на проезжей части наши возможности ограничены. Главная роль в обеспечении безопасности ребенка на дороге отводится умению переходить улицу.

Изучив материалы по теме исследования, мы пришли к следующим выводам:

Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей на дорогах очень велико. Главными причинами аварий с участием детей и подростков являются следующие:

беспечность детей (не прислушиваются к советам взрослых, перебегают дорогу, не соблюдая правил)

неумение детей правильно оценить ситуацию на дороге (рассчитать расстояние до движущегося автомобиля, его скорость)

Проведя анкетирование я выяснила, что теоретически учащиеся достаточно хорошо знают правила дорожного движения, однако на практике их не всегда соблюдают.

Наблюдения за пешеходами на нерегулируемом перекрестке показало, что не все взрослые и дети выполняют правила дорожного движения.

Знакомясь с Интернет-ресурсами, мы нашли много материала по правилам дорожного движения, который можно предложить для изучения школьникам.

На основе изученного материала мы составили рекомендации для детей и их родителей о поведении на дороге.

Таким образом, цель исследования (Проанализировать соблюдение правил дорожного движения детьми ) выполнена.

Гипотеза, выдвинутая нами (Если учащиеся будут знать и соблюдать правила дорожного движения, то количество аварий на дорогах уменьшится), нашла свое подтверждение. Я считаю, что детям всех возрастов нужно чаще рассказывать о правильном поведении на дорогах, совершать экскурсии к опасным перекресткам, демонстрировать учебные фильмы о трагедиях, которые могут возникнуть на дорогах.

IV. Список литературы.

Безопасность жизнедеятельности / Под ред. С.В. Белова. М., 2003;

Безопасность детей - общие правила и понятия. Иванов А.В. М., 2005

Белобородова, В. Я иду гулять [Текст]: безопасность ребенка на улице / Виктория Белобородова // Мама и малыш. — 2007. — N 4. — С. 46-51

Калинина Л. "Правила безопасности для детей". М., 2006

Киа-а-а. [Текст]: или наша личная безопасность: [правила перехода улиц и дорог] // Ералаш. — 2007

Опасности, которые могут подстерегать ребенка на дороге:

Стоящая машина!

Стоящая машина очень опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади!

Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

И у светофора можно встретить опасность.

На улице, где машины появляются редко дети, выбегают на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться — и только тогда переходить улицу.

На улице крепко держите ребенка за руку!

Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Арки и выезды из дворов — места скрытой опасности!

В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку.

Ребенка отвлекает на улице очень многое: цветы, люди, птицы, машины. Следуя какому-то внезапному решению, малыш может вдруг побежать, дернуться в сторону, остановится, когда надо спокойно и быстро идти прямо.

Непредсказуемость, необдуманность многих поступков детей должны побуждать водителей сбавлять скорость и быть особенно бдительными вблизи детских учреждений.

Фликер лучше всего носить на шнурке, который закрепляют на куртке, рукаве или на портфеле. В этом случае он будет двигаться, а значит, станет, виден и тому, кто едет сзади, и тому, кто движется навстречу. По мнению экспертов по безопасности дорожного движения, его использование снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз.

Итак, главная задача родителей - воспитать детей так, чтобы в любой момент и в любом месте они соблюдали правила безопасного поведения. Это очень важно!

Проблемы всех трагедий на дороге по статистике одна – алкогольное опьянение со всеми вытекающими последствиями, либо необдуманное лихачество с превышением скорости и так называемый человеческий фактор. Статистика на сегодняшний день выдает ужасающие цифры – более 80% всех дорожно-транспортных аварий, совершенно по вине водителей нарушивших правила дорожного движения. Либо по вине водителей, которые находились за рулем своих автомобилей в состоянии алкогольного опьянения. Только за 10 месяцев с начала года, по статистике, которую предоставило ГИБДД, общее число дорожно-транспортных происшествий достигло ужасающей отметки – 164 015, в которых только 206 738 человек получили множественные ранения различной тяжести, а некоторые, остались даже инвалидами. Но самой страшной цифрой в уходящем году стало количество погибших жителей России - 22 636, и самое ужасное, то, что с каждым часом, и даже минутой, эта и без того не маленькая цифра продолжает увеличиваться.

Читайте также: