Художественная литература в детском саду на тему транспорт

Обновлено: 02.07.2024

Рассказы для старших дошкольников 5-7 лет. Тема: ПДД

Когда мы с Мишкой были совсем маленькими, нам очень хотелось покататься на автомобиле, только это нам никак не удавалось. Сколько мы ни просили шоферов, никто не хотел нас катать. Однажды мы гуляли во дворе. Вдруг смотрим — на улице, возле наших ворот, остановился автомобиль. Шофер из машины вылез и куда-то ушел. Мы подбежали.

— Много ты понимаешь! — говорю я.

— Какой, — говорю, — капор! Это у девчонок бывает капор, а у машины капот! Ты посмотри, какой кузов!

— Мишка посмотрел и говорит:

— Это у тебя, — говорю, — пузо, а у машины никакого пуза нет.

Мишка подошел к автомобилю сзади и говорит:

Мишка потрогал бампер руками и говорит:

— На этот бампер можно сесть и поехать.

— Не надо, — говорю я ему.

— Да ты не бойся. Проедем немного и спрыгнем.

Тут пришел шофер и сел в машину. Мишка подбежал сзади, уселся на бампер и шепчет:

— Садись скорей! Садись скорей!

— Иди скорей! Эх ты, трусишка!

Я подбежал, прицепился рядом. Машина тронулась и как помчится! Мишка испугался и говорит:

— Я спрыгну! Я спрыгну!

— Не надо, — говорю, — расшибешься!

— Я спрыгну! Я спрыгну!

И уже начал опускать одну ногу. Я оглянулся назад, а за нами другая машина мчится. Я кричу:

— Не смей! Смотри, сейчас тебя машина задавит!

Люди на тротуаре останавливаются, на нас смотрят! На перекрестке милиционер засвистел в свисток. Мишка перепугался, спрыгнул на мостовую, а руки не отпускает, за бампер держится, ноги по земле волочатся. Я испугался, схватил его за шиворот и тащу вверх. Автомобиль остановился, а я все тащу. Мишка наконец снова залез на бампер. Вокруг народ собрался. Я кричу:

— Держись, дурак, крепче!

Тут все засмеялись. Я увидел, что мы остановились, и слез.

— Слезай, — говорю Мишке.

А он с перепугу ничего не понимает. Насилу я оторвал его от этого бампера. Подбежал милиционер, номер записывает. Шофер из кабины вылез — все на него набросились:

— Не видишь, что у тебя сзади делается?

А про нас забыли.

Отошли мы в сторонку и бегом в переулок. Прибежали домой, запыхались. У Мишки обе коленки до крови ободраны и штаны порваны. Это он когда по мостовой на животе ехал. Досталось ему от мамы!

Потом Мишка говорит:

— Штаны — это ничего, зашить можно, а коленки сами заживут. Мне вот только шофера жалко: ему, наверно, из-за нас достанется. Видал, милиционер номер машины записывал?

— Надо было остаться и сказать, что шофер не виноват.

— А мы милиционеру письмо напишем, — говорит Мишка.

Стали мы письмо писать. Писали, писали, листов двадцать бумаги испортили, наконец, написали:

На конверте написали:

Запечатали письмо и бросили в ящик. Наверно, дойдет.

Днем они сладко спали, а к ночи просыпались и принимались за дела.

Папа брал в лапку авоську и бежал за продуктами (что поделаешь — семья!), мама хлопотала по хозяйству, а дети, как все дети на свете, играли и шалили.

— Милые мышатки, — не уставала повторять мама, — никогда не выбегайте из норки: в гараж частенько заглядывает кот.

— Кот? Какой кот? — пискнул самый маленький мышонок. Он был страшно любопытный и вечно задавал вопросы.

— Ой,— испугалась мама, — тише! Кот — самый злой на свете зверь: зубы у него острые, лапы когтистые, хвост длиннющий, уши чуткие и глазищи, как фонарищи. Больше всего на свете он любит лакомиться мышатиной. От него уже однажды пострадала твоя бедная бабушка. Умоляю: берегись этого злодея!

Так сказала мышка-мама и, вздохнув, принялась подметать норку.

Но мышонок был из всех неслухов неслух. Только мама отвернулась, он выскочил из норки.

Глядит, из темноты на него уставились чьи-то громадные блестящие глаза.

Мышонок испугался и уж скорей хотел юркнуть обратно в норку.

Но ведь это был на редкость любопытный мышонок, и он не убежал, а дрожащим голоском спросил:

— Скажите, пожалуйста, у вас есть хвост?

— Нет у меня хвоста, — услышал он в ответ.

— А когтистые лапы?

— А мышат вы едите? — робко поинтересовался мышонок.

— Вот здорово! Значит, вы не кот?

— Конечно, нет. Я — автомобиль.

— Не могу, мышонок, мне очень хочется спать.

— Ха-ха-ха! Да кто же по ночам спит? Разве вам дня мало?

— Странно. Может быть, это у мышей заведено днем спать, а я днем работаю: по дорогам взад-вперед бегаю, людей развожу.

— Ну, тогда сказку расскажите! Я страх как люблю сказки!

— Вот непонятливый мышонок! Я же говорю, мне спать пора. Приходи завтра — у меня выходной. Тогда посмотрим, может, и расскажу.

На другую ночь мышонок только проснулся, сразу выглянул из норки и опять увидел большие горящие глаза.

— Доброй ночи, дядя автомобиль! — сказал вежливо мышонок.

— Мяу! — услышал он в ответ.

— Мяу так мяу, — радостно взмахнул хвостиком мышонок. — Чур, я мышка.

Он проворно выскочил из норки и — о ужас! — прямо перед собой увидел усатую морду, когтистые лапы и длиннющий хвост.

— Мамочка, ко-о-от! — не своим голосом завопил мышонок и заметался по гаражу.

Но тут в темноте, на счастье, вспыхнули глаза автомобиля.

— Кто там кричит? Ба, никак мой сосед в беде?! Скорей прячься сюда! — сказал автомобиль и приподнял крышку своего мотора.

А когда мышонок юркнул в щелку, автомобиль мигом захлопнул крышку и прищемил коту хвост.

Уселся мышонок на еще теплый от недавней работы автомобильный мотор, отдышался, успокоился, даже умылся лапкой.

Но скоро этому непоседе надоело быть взаперти, и он захныкал:

— Пустите меня домой, я есть хочу, я пить хочу! Меня мама будет ругать.

— Лучше бы, мышонок, тебе немного потерпеть. А то кот у колеса притаился. Только чем бы тебя угостить. Ты что больше всего любишь?

— Крупу, сахар, хлеб, маслице, — облизнулся мышонок.

— Маслице? Пожалуйста. Его в моем моторе сколько угодно. Ешь на здоровье.

Мышонок попробовал и мордочку скривил:

— Фи, какая гадость! Разве это масло?!

— Вот привередник, — обиделся автомобиль, — настоящее машинное масло ему не по вкусу!

— Маши-и-инное. А я люблю сливочное.

— Такого не держу. Мне масло для чего? Мотор смазывать. Чтобы его части лучше работали. Тут только машинное масло годится.

— А вода у вас, дядя автомобиль, тоже машинная?

— Кто тебе сказал? Чтобы мотор остужать (ему, бедняге, от работы становится очень жарко), вполне подходит самая обыкновенная вода. Так что пей, не бойся.

— Почему ваша вода так скверно пахнет? — ужаснулся мышонок, понюхав жидкость в маленьком круглом стаканчике. — Опять какая-то гадость!

— Ну и чудак, — засмеялся автомобиль.— В этом стаканчике вовсе не вода, а бензин. Мышам он, может быть, и ни к чему, зато автомобилям ох как нужен! Нет бензина — стоп, машина! А воду я храню в другом месте — вон под той крышкой.

— Это другое дело, — сказал мышонок, вволю напившись водицы из горла большого плоского бачка-радиатора.

Он сразу повеселел и принялся, словно по родной норке, разгуливать по мотору и повсюду совать свой любопытный нос.

Ходил, ходил и наткнулся на большой черный ящик с шестью гранеными пробками.

— Это аккумулятор,— сказал автомобиль.— В нем хранится запас электрического тока. Из ящика он, как по дорожке, бежит по проводам к мотору, чтобы искоркой поджечь в нем бензин. Между прочим, аккумулятор — весьма опасная штука. Так что ты, мышонок, лучше его не трогай. Иначе могут быть большие неприятности.

Но мышонок, как всегда, не послушался. Что поделать, если это был на редкость любопытный мышонок.

Но было уже поздно. Раздался сухой треск, вспыхнула голубоватая искра, мышонка что-то дернуло за нос, и он кубарем скатился на землю.

А кот тут как тут.

Был бы у него сегодня отличный ужин, если бы автомобиль вовремя не закричал мышонку:

— Прыгай в мою выхлопную трубу. Вот до чего доводит любопытство,— заметил автомобиль, когда опасность миновала и из трубы выглядывал только кончик мышиного хвоста.

Но неисправимый мышонок вскоре опять принялся за свое:

— А зачем вам эта труба?

— Ах, несносный! — удивился автомобиль. Но так как он был вежливым и привык отвечать, если его спрашивают, то он сказал:

— Это выхлопная труба. Она ведет к мотору, чтобы.

Думаете, мышонок дослушал до конца? Как бы не так.

Он уже вовсю бежал по узкому туннелю и, достигнув его конца, спросил:

— Мой мотор. Только теперь, мышонок, ты смотришь на него не снаружи, как раньше, а изнутри.

— А для чего вам мотор?

— Как для чего! — удивился автомобиль. — Чтобы крутить мои колеса. У моего мотора четыре цилиндра (в одном из них ты сейчас сидишь), и внутри каждого цилиндра, когда мотор работает, вверх-вниз ходит поршень.

— Почему он ходит?

— Почему-почему. Как очутится в цилиндре порция бензина, как примчится туда по проводу электрический ток, сразу вспыхивает искорка и раздается маленький взрыв (бензин ведь очень легко воспламеняется!). Взрывы по очереди гремят в каждом цилиндре: трах-тах-тах! Трах-тах-тах! (Кстати, именно от этого мотор и трещит во время работы.) И каждый взрыв с силой толкает вниз поршень. Тот самый поршень, на котором ты сейчас так уютно устроился. Поршни ходят по цилиндрам и врашают вал-коротышку. Тот вертит другой вал, подлиннее. А уж этот, долговязый, вертит мои колеса. Вот я и еду по дороге.

— Все понятно, — вздохнул мышонок, — только про выхлопную трубу все-таки непонятно. Для чего она вам?

Но автомобиль не успел ответить. Как раз в эту самую минуту в гараж зашел шофер и завел мотор.

— Тр-рах-тах-тах! Тр-рах-тах-тах! — затрещал автомобиль.— Тр-р-ревога, мышонок! Тр-р-ревога! Скор-р-рей удирай из трубы.

Мышонок и опомниться не успел, как его закружило, завертело, и вместе с дымом от сгоревшего в моторе бензина он пулей выскочил из трубы, пролетел мимо притаившегося кота, прямиком угодив в свою норку.

Автомобиль сразу поехал и колесом придавил коту хвост. Больно стало усатому, взвыл он дурным голосом. А любопытный мышонок из норки глядит да приговаривает:

— Так тебе и надо! Так тебе и надо!

— Не радуйся, не радуйся, — злобно прошипел кот, — все равно я тебя съем.

И съел бы. Да автомобиль выгнал злодея из гаража.

А чтобы и духу его кошачьего здесь никогда больше не было, автомобиль повесит над воротами гаража дорожный знак:

На многих улицах города вдоль тротуаров стоят легкие железные заборчики, выкрашенные ярко-красной или ярко-желтой краской.

Эти ограждения приходится ставить потому, что есть еще у нас люди, которые считают, что правила писаны не для них. Таких людей — взрослых и маленьких — я видел. в больницах. Кого — на костылях, кого — с подвязанной рукой, кого — с забинтованной головой.

Бывает, мчится машина по городу — и вдруг какой-нибудь торопыга, вместо того чтобы воспользоваться пешеходной дорожкой или подземным переходом, перебегает улицу в неположенном месте. Раздается скрип тормозов, слышится удар, звон разбитого стекла, скрежет металла.

А все из-за одного-единственного нарушителя.

Вот для того чтобы у недисциплинированных пешеходов было поменьше соблазна выскакивать на мостовую в неположенном месте, на улицах с сильным движением транспорта стали устанавливать железные ограждения. Их не перешагнешь. А перелезать через ограду на виду у всех не станет даже самый бессовестный нарушитель.

Кто кому должен уступить дорогу: поезд автомобилю или автомобиль поезду? Конечно, предпочтение отдается поезду. Недаром все автомобили, подъехав к железнодорожному переезду, останавливаются и терпеливо ждут, пока он промчится.

Остановить быстро едущий автомобиль трудно. А мгновенно остановить мчащийся на всех парах поезд и совсем невозможно. Даже самый короткий железнодорожный состав в десятки раз тяжелее самого большого автомобиля. Попробуй-ка в считанные секунды остановить такую махину! Все равно он еще какое-то время будет двигаться по инерции.

Чтобы избежать возможного несчастья, автомобили и уступают дорогу поезду, ждут, пока он проедет, и только тогда продолжают путь.

Для того чтобы на рельсах в тот момент, когда по ним должен промчаться поезд, не оказалось ни одного автомобиля, перед большинством железнодорожных переездов по обе стороны стального пути установлены полосатые, то опускающиеся, то поднимающиеся перекладины — шлагбаумы.

Тяжело было бы жить без трамвая в большом городе. Но большие города начали появляться уже несколько веков тому назад.

На чем же тогда ездили горожане?

Прокладка рельсов стоила дорого, зато ехать по ним стало гораздо легче, чем по булыжной мостовой. По ровным, гладким рельсам две лошади тащили вагон с тридцатью, а то и сорока пассажирами. На передней площадке, на том месте, где теперь сидит вагоновожатый, стоял кучер с кнутом и вожжами.

Города росли, а лошади оставались прежними. Лошадь нельзя заставить бежать быстрее и везти больше. Ее нужно заменить машиной. Но какой? Над этим все чаще задумывались ученые и инженеры.

Когда в 1837 году русский ученый Борис Семенович Якоби изобрел электродвигатель, он попробовал приспособить его для перевозки людей. Вскоре был готов электрический вагончик, ходивший по рельсам. В вагончик мог сесть человек. Правда, помещался он там с трудом: почти все место занимали батареи. Вагончик был набит ими как карманный фонарь. Якоби подсчитал, что такой вагончик с батареями в 12 раз дороже паровоза!

Почти сорок лет прошло, прежде чем появились первые электростанции. Теперь уже не нужно было возить с собой дорогие батареи, и в 1879 году появился первый трамвай.

Городские ребята хорошо знают, как выглядит трамвай. Многие даже могут нарисовать его по памяти: длинный вагон с большими окнами, спереди и сзади—двери, внизу — колеса, сверху—дуга, которая скользит по проводу. Вот и весь трамвай. Кажется, очень просто! А вот попробуйте ответить на несколько самых простых вопросов о трамвае. Думаю, что только немногие дадут правильные ответы.

Первый вопрос: почему у трамвая только один провод? Ведь для того чтобы включить настольную лампу, электроплитку, утюг или другой электроприбор, вы втыкаете штепсельную вилку с двумя ножками в розетку с двумя отверстиями. Значит, там два провода. Почему же у трамвая только один?

Оказывается, второй провод — это рельсы. Ток от электростанции идет по верхнему проводу, оттуда — в дугу трамвая, проходит через двигатель, а из двигателя — в колеса и по рельсам возвращается на электростанцию. Таким же образом питается током электрическая железная дорога.

Второй вопрос немного сложнее. Если посмотреть вдоль трамвайной линии, можно заметить, что провод подвешен не прямо, а зигзагами. Зачем это нужно?

Дуга трамвая прижата к проводу и на ходу трется об него. Верх дуги сделан из мягкого алюминия, чтобы провод не стирался. Зато сам алюминий стирается очень быстро. Если провод подвесить по прямой линии, дуга будет тереться об него все время одним и тем же местом и скоро совсем перетрется. А повесят провод зигзагами, он будет переходить по дуге от одного края к другому и обратно. Вы можете это увидеть сами, поглядев вслед идущему трамваю. Дуга стирается равномерно. А когда все-таки сотрется, ее заменят новой. Дуга стоит недорого, провода гораздо дороже.

Третий вопрос: где у трамвая двигатель? В самом деле, ведь никакого двигателя не видно ни спереди вагона, ни сбоку, ни внутри. Где же он спрятан? Двигатель — внизу, под вагоном. Моторный вагон трамвая едет на двух четырехколесных тележках. И внутри каждой тележки даже не один, а два двигателя, по одному на два колеса. Значит, у трамвая целых четыре двигателя, а ни одного снаружи не видно.

Четвертый вопрос: почему в моторном вагоне трамвая иногда начинает что-то тарахтеть под полом, как будто насос работает? Оказывается, там действительно воздушный насос. Он подает сжатый воздух для тормозов трамвая, для закрывания и открывания автоматических дверей. Звонок трамвая тоже не электрический, а воздушный. В прицепной вагон сжатый воздух поступает по резиновому шлангу.

Много рабочих занято прокладкой новых линий трамвая. Но в самых больших городах эти рабочие часто не прокладывают линии, а снимают их. По центральным улицам Москвы, Ленинграда, Киева трамваи не ходят. Почему? Ведь трамвай — такая удобная, такая нужная, а в больших городах прямо-таки необходимая машина!

Троллейбус катится мягко, почти неслышно, на своих резиновых шинах. Он словно идет в мягких домашних туфлях, а трамвай, сколько ни стараются его утихомирить, гремит своими колесами, словно коваными сапогами.

Если один трамвай испортится в пути, остановится на линии, за ним все трамваи станут. Они исправны, а ехать не могут — линия занята. А троллейбус откатят в сторонку, отсоединят от проводов — и путь свободен.

Провести в городе троллейбус гораздо дешевле и проще, чем трамвай. Ведь троллейбусу не нужны рельсы. Правда, ему зато нужен не один контактный провод, а два. Но все равно — подвесить второй провод куда проще, чем рельсы проложить. Поэтому все больше троллейбусов появляется не только в больших, но и в маленьких городах.

Но почему же такая хорошая машина появилась не сразу? Почему сначала всюду проводили трамвай? Может быть, инженеры просто не додумались до троллейбуса? Нет, дело не в этом.

Троллейбус — почти ровесник трамвая. Первый, опытный троллейбус построен в 1882 году. Только опыты с ним оказались неудачными. Резиновых надувных шин тогда еще не было, колеса у первого троллейбуса были такие же, как у телеги. А улицы в городах мостили булыжником. На булыжной мостовой быстроходный троллейбус подпрыгивал и раскачивался, как телега, несущаяся с горы. Понятно, что при этом его токоприемники все время соскакивали с проводов. И сколько ни бились инженеры, так и не смогли помочь этому горю.

Победил трамвай. Его вагон ровно катился по рельсам, дуга не соскакивала с провода. А троллейбус был осмеян, как гадкий утенок в сказке Андерсена.

Но прошло пятьдесят лет — и улицы больших городов покрылись гладким асфальтом. Бесшумно и плавно покатились по ним автомобили на упругих шинах. И тут пришло наконец время троллейбуса. На хорошей дороге он оказался лучше чем трамвай.

Когда мы с Мишкой были совсем маленькими, нам очень хотелось покататься на автомобиле, только это нам никак не удавалось. Сколько мы ни просили шоферов, никто не хотел нас катать. Однажды мы гуляли во дворе. Вдруг смотрим — на улице,возле наших ворот, остановился автомобиль. Шофер из машины вылез и куда-то ушел. Мы подбежали.

-Много ты понимаешь! — говорю я.

-Какой,— говорю,— капор? Это у девчонок бывает капор, а у машины — капот. Ты посмотри, какой кузов!

Мишка посмотрел и говорит:

-Это у тебя, — говорю, — пузо, а у машины никакого пуза нет.

Мишка подошел к автомобилю сзади и говорит:

Мишка потрогал бампер руками и говорит:

-На этот бампер можно сесть и поехать.

-Не надо,— говорю я ему.

-Да ты не бойся. Проедем немного и спрыгнем.

Тут пришел шофер и сел в машину. Мишка подбежал сзади, уселся на бампер и шепчет:

-Садись скорей! Садись скорей!

-Иди скорей! Эх ты, трусишка!

Я подбежал, прицепился рядом. Машина тронулась и как помчится! Мишка испугался и говорит:

-Я спрыгну! Я спрыгну!

-Не надо, — говорю, — расшибешься!

-Я спрыгну! Я спрыгну!

И уже начал опускать одну ногу. Я оглянулся назад, а за нами другая машина мчится. Я кричу:

-Не смей! Смотри, сейчас тебя машина задавит!

-Держись, дурак, крепче!

Тут все засмеялись. Я увидел, что мы остановились, и слез.

-Слезай, — говорю Мишке.

-Не видишь, что у тебя сзади делается?

А про нас забыли. Я шепчу Мишке:

Потом Мишка говорит:

-Штаны — это ничего, зашить можно, а коленки сами заживут. Мне вот только шофера жалко: ему, наверно, из-за нас достанется. Видал, милиционер номер машины записывал?

-Надо было остаться и сказать, что шофер не виноват.

-А мы милиционеру письмо напишем, — говорит Мишка.

Стали мы письмо писать. Писали, писали, листов двадцать бумаги испортили, наконец написали:

На конверте написали:

Запечатали письмо и бросили в ящик. Наверно, дойдет.

Днем они сладко спали, а к ночи просыпались и принимались за дела.

-Милые мышатки,— не уставала повторять мама,— никогда не выбегайте из норки: в гараж частенько заглядывает кот.

-Кот? Какой кот? — пискнул самый маленький мышонок. Он был страшно любопытный и вечно задавал вопросы.

-Ой,— испугалась мама, — тише! Кот — самый злой на свете зверь: зубы у него острые, лапы когтистые, хвост длиннющий, уши чуткие и глазищи, как фонарики. Больше всего на свете он любит лакомиться мышатиной. От него уже однажды пострадала твоя бедная бабушка. Умоляю: берегись этого злодея!

Так сказала мышка-мама и, вздохнув, принялась подметать норку.

Но мышонок был из всех неслухов неслух. Только мама отвернулась, он выскочил из норки.

Глядит, из темноты на него уставились чьи-то громадные блестящие глаза.

Мышонок испугался и уж скорей хотел юркнуть обратно в норку.

Но ведь это был на редкость любопытный мышонок, и он не убежал, а дрожащим голоском спросил:

-Скажите, пожалуйста, у вас есть хвост?

-Нет у меня хвоста, — услышал он в ответ.

-А когтистые лапы?

-А мышат вы едите? — робко поинтересовался мышонок.

-Вот здорово! Значит, вы не кот?

-Конечно, нет. Я — автомобиль.

-Ав-то-мо-биль. Нет, мама про вас никогда не рассказывала. Но все равно, раз вы не кот, давайте играть в кошки-мышки.

-Не могу, мышонок, мне очень хочется спать.

-Ха-ха-ха! Да кто же по ночам спит? Разве вам дня мало?

-Странно. Может быть, это у мышей заведено днем спать, а я днем работаю: по дорогам взад-вперед бегаю, людей развожу.

-Ну, тогда сказку расскажите! Я страх как люблю сказки!

-Вот непонятливый мышонок! Я же говорю, мне спать пора. Приходи завтра — у меня выходной. Тогда посмотрим, может, и расскажу.

На другую ночь мышонок только проснулся, сразу выглянул шз норки и опять увидел большие горящие глаза.

-Доброй ночи, дядя автомобиль! — сказал вежливо мышонок.

— Мяу! — услышал он в ответ.

— Мяу так мяу, — радостно взмахнул хвостиком мышонок. — Чyp, я мышка. — Он проворно выскочил из норки и — о ужас! — прямо перед собой увидел усатую морду, когтистые лапы и длиннющий хвост.

- Мамочка, ко-о-от! — не своим голосом завопил мышонок и заметался по гаражу.

Но тут в темноте, на счастье, вспыхнули глаза автомобиля.

-Кто там кричит? Ба, никак мой сосед в беде? Скорей прячься сюда! — сказал автомобиль и приподнял крышку своего мотора,

А когда мышонок юркнул в щелку, автомобиль мигом захлопнул крышку и прищемил коту хвост.

Но скоро этому непоседе надоело быть взаперти, и он захныкал:

- Пустите меня домой, я есть хочу, я пить хочу! Меня мама будет ругать.

— Крупу, сахар, хлеб, маслице, — облизнулся мышонок.

-Маслице? Пожалуйста. Его в моем моторе сколько угодно. Ешь на здоровье.

Мышонок попробовал и мордочку скривил:

-Фи, какая гадость! Разве это масло?!

— Вот привередник, — обиделся автомобиль, — настоящее машинное масло ему не по вкусу!

-Маши-и-инное? А я люблю сливочное.

-Такого не держу. Мне масло для чего? Мотор смазывать. Чтобы его части лучше работали. Тут только машинное масло годится.

-А вода у вас, дядя автомобиль, тоже машинная?

-Кто тебе сказал? Чтобы мотор остужать (ему, бедняге, от работы становится очень жарко), вполне подходит самая обыкновенная вода. Так что пей, не бойся.

-Почему ваша вода так скверно пахнет? — ужаснулся мышонок, понюхав жидкость в маленьком круглом стаканчике.— Опять какая-то гадость!

-Ну и чудак,— засмеялся автомобиль.— В этом стаканчике вовсе не вода, а бензин. Мышам он, может быть, и ни к чему, зато автомобилям ох как нужен! Нет бензина — стоп, машина! А воду я храню в другом месте — вон под той крышкой.

— Это другое дело, — сказал мышонок, вволю напившись водицы из горла большого плоского бачка — радиатора.

Ходил, ходил и наткнулся на большой черный ящик с шестью гранеными пробками.

-Это аккумулятор, — сказал автомобиль. — В нем хранится запас электрического тока. Из ящика он, как по дорожке, бежит по проводам к мотору, чтобы искоркой поджечь в нем бензин. Между прочим, аккумулятор — весьма опасная штука. Так что ты, мышонок, лучше его не трогай. Иначе могут быть большие неприятности.

Но мышонок, как всегда, не послушался. Что поделать, если это был на редкость любопытный мышонок.

А кот тут как тут.

Был бы у него сегодня отличный ужин, если бы автомобиль вовремя не закричал мышонку:

-Прыгай в мою выхлопную трубу. Вот до чего доводит любопытство, — заметил автомобиль, когда опасность миновала и из трубы выглядывал только кончик мышиного хвоста.

Но неисправимый мышонок вскоре опять принялся за свое:

-А зачем вам эта труба?

-Ах, несносный! — удивился автомобиль. Но так как он был вежливым и привык отвечать, если его спрашивают, то он сказал:

-Это выхлопная труба. Она ведет к мотору, чтобы.

Думаете, мышонок дослушал до конца? Как бы не так. Он уже вовсю бежал по узкому туннелю и, достигнув его конца, спросил:

-Мой мотор. Только теперь, мышонок, ты смотришь на него не снаружи, как раньше, а изнутри.

-А для чего вам мотор?

-Как для чего! — удивился автомобиль. — Чтобы крутить мои колеса. У моего мотора четыре цилиндра (в одном из них ты сейчас сидишь), и внутри каждого цилиндра, когда мотор работает, вверх-вниз ходит поршень.

- Почему он ходит?

- Почему-почему. Как очутится в цилиндре порция бензина, как примчится туда по проводу электрический ток, сразу вспыхивает искорка и раздается маленький взрыв (бензин ведь очень легко воспламеняется!). Взрывы по очереди гремят в каждом цилиндре: трах-тах-тах! Трах-тах-тах! (Кстати, именно от этого мотор и трещит во время работы.) И каждый взрыв с силой толкает вниз поршень. Тот самый поршень, на котором ты сейчас так уютно устроился. Поршни ходят по цилиндрам и вращают вал-коротышку. Тот вертит другой вал, подлиннее. А уж этот, долговязый, вертит мои колеса. Вот я и еду по дороге.

-Все понятно, — вздохнул мышонок, — только про выхлопную трубу все-таки непонятно. Для чего она вам?

Но автомобиль не успел ответить. Как раз в эту самую минуту в гараж зашел шофер и завел мотор.

— Тр-рах-тах-тах! Тр-рах-тах-тах! — затрещал автомобиль. — Тр- р-ревога, мышонок! Тр-р-ревога! Скор-р-рей удирай из трубы.

-Так тебе и надо! Так тебе и надо!

-Не радуйся, не радуйся, — злобно прошипел кот,— все равно я тебя съем.

И съел бы. Да автомобиль выгнал злодея из гаража.

А чтобы и духу его кошачьего здесь никогда больше не было, автомобиль повесил над воротами гаража дорожный знак:

Целый день не прекращается поток людей от метро к универмагу и обратно. Подсчитано: за один только час здесь проходит больше двадцати тысяч человек. Но ведь площадь не пустая — на ней полно автомобилей. За тот же час их здесь проезжает иной раз больше четырех тысяч.

Когда-то на этой площади непрерывно возникали заторы и пробки. Весь день не умолкали свистки регулировщиков. То автомобили не давали пешеходам пересечь площадь, то вереницы пешеходов задерживали автомобили.

А сейчас люди и машины друг другу не мешают. По правде говоря, людей на площади и вовсе не видно.

В Москве уже множество таких подземных ходов, и приходится строить все новые и новые. Уж очень много в столице автомобилей, а скоро будет гораздо больше.

Пешеходные туннели прокладывают и в других городах страны: в Ленинграде, Киеве, Минске, Тбилиси, Баку.

Заборчик вдоль тротуара

На многих улицах города, вдоль тротуаров, стоят легкие железные заборчики, выкрашенные ярко-красной или ярко-желтой краской.

А все из-за одного-единственного нарушителя.

Остановить быстро едущий автомобиль трудно. А мгновенно остановить мчащийся на всех парах поезд и совсем невозможно. Даже самый короткий железнодорожный состав в десятки раз тяжелее самого большого автомобиля. Попробуй-ка в считанные секунды становить такую махину! Все равно он еще какое-то время будут двигаться по инерции.

Трамвай и его семья

Тяжело было бы жить без трамвая в большом городе. Но большие города начали появляться уже несколько веков тому назад. На чем же тогда ездили горожане?

Города росли, а лошади оставались прежними. Лошадь нельзя ставить бежать быстрее и везти больше. Ее нужно заменить машиной. Но какой? Над этим все чаще задумывались ученые и инженеры.

Когда в 1837 году русский ученый Борис Семенович Якоби изобрел электродвигатель, он попробовал приспособить его для перевозки людей. Вскоре был готов электрический вагончик, ходивший по рельсам. В вагончик мог сесть человек. Правда, помещался он там с трудом: почти все место занимали батареи. Вагончик был набит ими, как карманный фонарь. Якоби подсчитал, что такой вагончик с батареями в 12 раз дороже паровоза!

Городские ребята хорошо знают, как выглядит трамвай. Многие даже могут нарисовать его по памяти: длинный вагон с большими окнами, спереди и сзади — двери, внизу — колеса, сверху — дуга, которая скользит по проводу. Вот и весь трамвай. Кажется, очень просто! А вот попробуйте ответить на несколько самых простых вопросов о трамвае. Думаю, что только немногие дадут правильные ответы.

Первый вопрос: почему у трамвая только один провод? Ведь для того чтобы включить настольную лампу, электроплитку, утюг или другой электроприбор, вы втыкаете штепсельную вилку с двумя ножками в розетку с двумя отверстиями. Значит, т^м два провода. Почему же у трамвая только один?

Дуга трамвая прижата к проводу и на ходу трется об него. Верх дуги сделан из мягкого алюминия, чтобы провод не стирался. Зато , сам алюминий стирается очень быстро. Если провод подвесить по прямой линии, дуга будет тереться об него все время одним и тем же местом и скоро совсем перетрется. А повесят провод зигзагами, он будет переходить по дуге от одного края к другому и обратно. Вы можете это увидеть сами, поглядев вслед идущему трамваю. Дуга стирается равномерно. А когда все-таки сотрется, ее заменят новой. Дуга стоит недорого, провода гораздо дороже.

Троллейбус катится мягко, почти неслышно на своих резиновых шинах. Он словно идет в мягких домашних туфлях, а трамвай, сколько ни стараются его утихомирить, гремит своими колесами, словно коваными сапогами.

Но почему же такая хорошая машина появилась не сразу? Почему сначала всюду проводили трамвай? Может быть, инженеры просто не додумались до троллейбуса? Нет, дело не в этом. Троллейбус— почти ровесник трамвая. Первый, опытный троллейбус построен в 1882 году. Только опыты с ним оказались неудачными. Резиновых надувных шин тогда еще не было, колеса у первого троллейбус были такие же, как у телеги. А улицы в городах мостили булыжником. На булыжной мостовой быстроходный троллейбус подпрыгивал и раскаливался, как телега, несущаяся с горы. Понятно, что при этом его токоприемники все время соскакивали с проводов. И сколько ни бились инженеры, так и не смогли помочь этому горю.

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.

Для первой младшей группы

Звериные правила дорожного движения

УТКА крякнула:
– Кря-кря!
Свет зелёный вижу я!
Ну-ка, дети, дружно в ногу
Перейдём через дорогу!

– Люблю подземный переход! –
Сказал корове БЕГЕМОТ. –
Ведь под землёю нет машин
И волноваться нет причин!

– ЛИСИЧКА, поиграй со мной!
– Но только не на мостовой!
Играть на улице нельзя!
Скорей во двор! Там ждут друзья!

МЫШКА вышла из трамвая

И спросила попугая:
– Как мне обойти трамвай?
– Спереди! И не зевай!

ОСЛИК спрашивал МАРТЫШКУ:

— Как же ты набила шишку?

— Я стояла у машины

И разглядывала шины.

Вдруг открылась дверца: хлоп!

Как ударит прямо в лоб!

Всем теперь хочу сказать:

-А троллейбус и автобус,-

Все обходят только сзади,

Подарил СЛОНЕНКУ дед

Со двора не выезжай!

Улица не для ребят!

— Знаю, все так говорят!

Буду ездить осторожно

Только там, где ездить можно.

(М. Дружинина)

Юлиан Тувим, перевод Э. Мошковской

Стоит он, сопит он, вздыхает он тяжко,

И потная взмокла от масла рубашка,

И паром он пышет,

И жаром он дышит;

Идёт кочегар и как будто не слышит,

Не слышит, не слышит,

Как тяжко он дышит!

И уголь бросает в огромное брюхо,

И уголь тяжёлый там бухает глухо,

И в брюхе горячем

Пылает так ярко!

А вот и вагоны уже прицепили

И чем только, чем только их не набили!

В один пятьдесят поросят посадили,

В другом преогромные свиньи ходили,

А в третьем вагоне

Не свиньи, а кони,

И кони в четвёртом,

В четвёртом вагоне.

А в пятом вагоне,

Одни толстяки в этом пятом вагоне!

И жуют там колбасы,

И вкусные бублики,

В шестой погрузили двенадцать роялей,

В седьмом поместились большие диваны,

В восьмом поместились диваны и ванны!

В девятом — жираф, бегемот и телушка,

В десятом вагоне —

И сорок вагонов наполнены были,

И что в тех вагонах, мы просто забыли!

И если б явились

Сто двадцать атлетов,

И съели б атлеты

Они за любую большую награду

Не сдвинули б с места

Быстрее, быстрее колёса крутились,

И вот все вагоны вперёд покатились,

Не вагоны, а мячики!

И горы навстречу,

И город навстречу!

И катят, и катят вагоны все вместе

И вовремя, вовремя

Но кто это, кто это,

И где, у кого это

Бежит он по трубам

От страшного жара!

Он с водою бурлящей —

Такою шипящей, кипящей!

И пар из котла убегает поспешно,

И всех на пути он толкает, конечно!

Навалился без спроса

Рычаги — на колёса,

И крутит, и крутит колёса рычаг…

Жил на свете самосвал, Но с утра я снова в путь.
Он на стройке побывал, - Хорошо,- сказала мама, -
Подкатил с утра к воротам. Но пока Алёшей будь!
Сторожа спросили: - Кто там? - Молока попьёшь, и спать! -
Самосвал ответил так: Что ж, пришлось Алёшей стать!
- Я привёз отличный шлак.

Молодчина самосвал, Где Алёша? Спит уже,
Где он только не бывал! Дома спит, не в гараже.
Он кирпич возил и гравий,
Но, увы, застрял в канаве!

Буксовал он, буксовал,
Еле вылез самосвал.
Говорит: - Меня не троньте,
Я сегодня на ремонте.
У меня помята рама!

- Алексей! - сказала мама. -
Ты успел в канаву влезть?

Дело в том, что самосвалом
Был Алёша, славный малый.
Сколько лет ему?
Лет шесть!

Самосвал сигналит громко:

- У меня сейчас поломка,

Кораблик Самуил Маршак

Плывёт, плывёт кораблик,
Кораблик золотой,
Везёт, везёт подарки,
Подарки нам с тобой.

На палубе матросы
Свистят, снуют, спешат,
На палубе матросы -
Четырнадцать мышат.

Плывёт, плывёт кораблик
На запад, на восток.
Канаты - паутинки,
А парус - лепесток.

Соломенные весла
У маленьких гребцов.
Везёт, везёт кораблик
Полфунта леденцов.

Ведёт кораблик утка,
Испытанный моряк.
- Земля! - сказала утка. -
Причаливайте! Кряк!

Плывёт кораблик в гости Кушак Юрий

Сверкнул бумажный парус
Над быстрою волной.
Качается кораблик,
Прощается со мной.
За синим горизонтом
Ему уже видны
И мельницы, и башни
Загадочной страны.
Там пекари прохожим
Бросают калачи,
Под небом на канате
Танцуют циркачи.

Там целый день на пони
Катается народ
И старый лев зевает
У городских ворот.

Плывёт кораблик в гости,
Гремит салют в порту,
И каждый вслух читает
Названье на борту.

Поезд Яков Тайц

Везде снег. У Маши санки. У Миши санки. У Толи санки. У Гали санки.
Один папа без санок.
Он взял Галины санки,прицепил к Толиным, Толины — к Мишиным, Мишины — к Машиным. Получился поезд.
Миша кричит:
— Ту-ту!
Он машинист.
Маша кричит:
— Ваши билеты!
Она кондуктор.
А папа тянет за верёвочку и приговаривает:
— Чух-чух… Чух-чух…
Значит, он паровоз.

Трактор, друг Журавлёнка
Автор: Вячеслав Свальнов

Рано утром Папа Журавль поцеловал свою жену Маму Журавлиху, сидевшую в гнезде на краю большого поля, и сказал:

- Дорогая! Я полетел за червяками, а ты будь осторожна! Сегодня, я это чувствую, нас будет трое.

- Хорошо, дорогой, - ответила Мама Журавлиха, - ты тоже будь осторожен! - И помахала ему крылом.

Мама Журавлиха грела большое яйцо, из которого вот-вот должен был появиться Журавлёнок. И Журавлёнок стал появляться: сначала из дырочки в скорлупе показался его клювик, потом голова, потом крылышки, а потом и длинные ножки.

- Какой хорошенький! - засмеялась Мама. - Вставай же скорей!

В это время на поле выехал Трактор. Ему тоже очень хотелось посмотреть на новорожденного, потому что маленьких Журавликов он ещё никогда не видел. Трактор подъехал поближе, а Мама Журавлиха, которая тоже никогда не видела Тракторов, испугалась и вылетела из гнезда. В этот миг Журавлёнок совсем родился, встал на ножки и открыл глаза. И увидел Трактор.

- Здравствуй, Мама! - сказал Журавлёнок Трактору. - Давай завтракать!

- Я не Мама, - ответил немного смущенный Трактор.

Тут Мама Журавлиха, которая перестала бояться Трактора, подлетела к гнезду и поцеловала своего сыночка:

- Я твоя Мама, родной!

- Очень хорошо, - ответил Журавлёнок. - Значит, ты, - он повернулся к Трактору, - мой Папа?

- Да нет же, - пропыхтел Трактор. - Вон твой Папа летит.

Тут действительно подлетел Папа Журавль и накормил всех червяками. Трактору тоже предложили червяков, но он отказался.

- Если ты не Папа и не Мама, тогда кто же ты? - Спросил Журавлёнок Трактора, когда все наелись.

- Давай я буду просто твоим Другом, - ответил Трактор. - Пошли кататься!

И пока Журавлёнок не научился летать, Трактор каждый день катал его по полю и показывал, где живут самые вкусные червяки.

Развивать мелкую и крупную моторику, координацию движений. Способствовать развитию восприятия, памяти, внимания.

Закреплять правила дорожного движения. Воспитывать правила поведения в общественном транспорте.

Интеграция разных видов деятельности

Материалы Картинки с изображением транспорта, разрезанные пополам; иллюстрации с изображением специального транспорта; шаблоны разных видов транспорта, чистые листы, простой и цветные карандаши.

-Ребята, сейчас я раздам вам половинки картинок. Вы внимательно посмотрите, и найдите вторую часть. Где найдете, там и садитесь (дети ищут и рассаживаются).

-Назовите, пожалуйста, что у вас получилось (дети называют).

-Как назвать одним словом все, что вы перечислили? (транспорт). Молодцы!

-Ребята, а вы хотите узнать, что такое специальный транспорт? Я сейчас вам прочитаю про него, а вы внимательно послушайте.

Беседа по содержанию: (дети сидят на ковре).

- Назовите, какие специальные машины вы запомнили (дети называют).

- Какие машины мчаться очень быстро, и их все пропускают?

(Скорая помощь, пожарная машина).

- Почему эти машины все должны пропускать? (ответы детей).

- Давайте вспомним номера телефонов, по которым вызывают врача скорой помощи, пожарных, полицию (все вместе называют).

- Ребята, какие машины приезжают на помощь людям, если надо вывезти мусор, убрать снег, полить улицы? (ответы детей).

- Кто из вас видел, как работают машины – помощники?

- Можно ли в обычной грузовой машине привезти молоко? Рыбу? Хлеб? (нет).

- Почему? (ответы детей). Правильно, для этого есть специальные машины.

- А если вдруг произойдет авария или сломается автомобиль, автобус, то какую машину надо вызвать на помощь? (аварийная, тех. помощь).

- Правильно, молодцы, ребята! Вы теперь знаете, какие бывают машины, как они помогают людям.

на зелёный сигнал – ходьба на месте,

на жёлтый – остановиться,

на красный – присесть.

- Ребята, а сейчас я вам предлагаю выбрать шаблоны с разными видами транспорта, обвести их и раскрасить (дети выбирают шаблон любого вида транспорта, обводят его и раскрашивают). Каждый ребенок рассказывает, что у него получилось.

-Молодцы ребята, рисунки возьмите домой и расскажите маме с папой, что нового вы сегодня узнали.

Конспект занятия по ознакомлению с художественной литературой детей 2 младшей группы. Цели и Задачи: Учить детей эмоционально воспринимать содержание сказки, Учить детей узнавать героев по загадке,запоминать действующих лиц.

Мисс Гортензия - разумный паровоз женского пола.

Из букинистического (пока списком, самих книг не видела). Подсказала frometta

С.Иванов. Вороны и трактора

Васильев И. Первая весна.

Жестев М. Приключения маленького тракториста.

Баблоян Р. Красный трактор

Еще подсказки от tomtar

Илья Дворкин "Хозяин зубастой машины" - повесть о том, как мальчик подружился во дворе на стройке с машинистом
экскаватора. Этот машинист на спор ковшом экскаватора разбивал скорлупу варёного яйца, рассказывал о том, как работал на экскаваторе во время войны, возил мальчика за город и тп.

Ежи Брошкевич "Одно другого интересней" - для младших школьников. Повесть о мальчике и девочке, подружившихся с волшебным автомобилем и переживших с его помощью захватывающие приключения.

Р.Киплинг "007" - рассказ о паровозе, "Стратегия пара" - шутливый рассказ о первых автомобилях и автомобилистах - это для старших
и его же стихи "Большие пароходы" и "Закон механики" (в другом переводе "Секрет машин"

Такой вот еще советский раритет

Б.Ржига "О самолетике "Стриже" - маленькие истории про брата и сестру, Войту и Анежку, их приятеля Пепика и о том, как дети научились водить маленький самолетик "Стриж". Дошкольный-младший школьный.

Н.Тихонов "Первый самолет" - рассказы о дореволюционном детстве, один - про полет первого самолета.

Сказки из сети:

Машины учатся ходить

Детская литература, 1988 год

Тираж: 100000 экз.

Тип обложки: твёрдая

Формат: 70x100/16 (170x240 мм)

Художник Владимир Любаров.

Про машину
Берестов Валентин

Вот девочка Марина,
А вот ее машина.

- На, машина, чашку,
Ешь, машина, кашку.
Вот тебе кроватка.
Спи, машина, сладко.
Я тобою дорожу,
Я тебя не завожу,
Чтобы ты не утомилась,
Чтобы ты не простудилась,
Чтоб не бегала в пыли,
Спи, машина, не шали.

Вдруг машина заболела:
Не пила, она, не ела,
На скамейке не сидела,
Не играла, не спала,
Невеселая была.

Навестил больную Мишка,
Угостил конфетой "Мишка".
Приходила кукла Катя
В белом чистеньком халате,
Над больною целый час
Не смыкала Катя глаз.

Доктор знает все на свете.
Первоклассный доктор - Петя
(Петя кончил первый класс).
И машину доктор спас.

Доктор выслушал больную,
Грузовую,
Заводную,
Головою покачал
И сказал:
- Почему болеет кузов*
Он не может жить без грузов.
Потому мотор простужен,
Что мотору воздух нужен.
Надоело
Жить без дела, -
И машина заболела.
Ей не нужно тишины,
Ей движения нужны.
Как больную нам спасти?
Ключик взять -
И завести!

и еще не совсем, но рядом "Разные колеса" Сутеев

Муми-Тролли и чудеса в Долине

В Муми-Тролли и незабываемый полет К. Алат и Т. Мякеля одна из историй с воздушным шаром и одна - Ралли в Муми-доле.

Сказки Дональда Биссета

Случается же такое на свете - потерялся однажды Шшшшш!
Хорошо еще, что полисмен нашел его и спрятал в шкаф в полицейском
участке. А потом записал его имя в книгу находок и на доске объявлений
вывесил объявление.
И все, кто проходил мимо, останавливались и читали это объявление.
- Что там написано? - спросил маленький мальчик свою маму.
- Написано, что потерялся Шшшшш! - ответила мама.
- А как это он потерялся? - опять спросил мальчик.
- Шшшшш, замолчи!
Официантка из соседнего кафе тоже увидела это объявление и тут же
побежала на кухню, чтобы посмотреть, не ее ли чайники и кофейники
потеряли Шшшшш! Но чайники и кофейники продолжали кипеть и все их
Шшшшш! были на месте.
Кинорежиссер, прочитав объявление, поспешил на студию к своей
звуковой ленте. На этой неделе у него всего один раз проходило Шшшшш!
Но оно оказалось на месте.
А машинист паровоза, увидев объявление, побежал скорее на вокзал к
своему паровозу, чтобы проверить- вдруг это его паровоз потерял Шшшшш!
К счастью, все паровозные Шшшшш! были тоже на месте. У каждого
настоящего паровоза должно быть много Шшшшш! Иначе паровоз не сможет
делать:
- Шшш-шшш, шшш-шшш.
Потом к объявлению подошел мальчик с собакой. Собака залаяла. Она
очень любила лаять, собаки вообще любят лаять.
- А ну. - хотел было шикнуть на нее мальчик.
Собака от удивления перестала лаять и начала бегать вокруг и
принюхиваться.
Она искала, куда же девался Шшшшш! Смешная собачонка, ей бы
следовало знать, что Шшшшш! ничем не пахнет.
Мальчик прочитал объявление и поднялся по ступенькам в полицейский
участок.
- Это я потерял. - сказал он.
- Что ты потерял? - переспросил его полисмен. Тут собака залаяла
опять.
- Шшшшш! - шикнул на нее полисмен.
- Вот это самое! - сказал мальчик. Полисмен открыл шкаф и выпустил
Шшшшш! Шшшшш! очень обрадовался, что наконец-то нашелся.
- Распишитесь вот здесь! - сказал полисмен мальчику.
Собака опять залаяла.
- Шшшшш! - сказал ей мальчик. - Не шшшшшуми, пожалуйста!
И собака перестала шшшшшуметь.

Читайте также: