Должностная инструкция механика школьного автобуса 2021

Обновлено: 06.07.2024

Здравствуйте, уважаемый посетитель! Вы стали посетителем страницы нашего сайта «Внимание – Школьный автобус!

Мы надеемся, что материалы, размещенные на этой странице, правила, инструкции, советы специалистов и публикации, помогут вам в повседневной жизни правильно и безопасно пользоваться школьным автобусом.

Накапливайте знания и опыт - они ни когда не бывают лишними!

Нормативные документы

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) О безопасности дорожного движения.

Постановление Правительства РФ от 17 декабря 2013 г. № 1177 (ред. от 13.09.2019) Об утверждении правил организованной перевозки группы детей автобусами.

Документы, регламентирующие деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами

Лицензия на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами

Реестр транспортных средств

Приказ об организации подвоза детей в школу

Паспорта дорожной безопасности и школьных маршрутов

Паспорт дорожной безопасности образовательного-учреждения

Приказ об утверждении маршрута при организации перевозки обучающихся на школьных автобусах

Должностные обязанности, инструкции, приказы, памятки

Должностные обязанности директора

Приказ о назначении ответственного за безопасность движения ТС

Должностная инструкция водителя

Памятка водителю автобуса

Об обеспечении водителей необходимой документацией

Приказ об организации контроля за наличием соответствующих документов у водителей

Назначение ответственного за выпуск автобуса в рейс

Программа ежегодных занятий с водителем

Для ребят, родителей и педагогов

Правило поведения учащихся в автобусе

Должностная инструкция сопровождающего

Справочник "школьные автобусы"

Здесь можно будет узнать технические характеристики транспортного средства, год выпуска, дату проведения технического осмотра, кем осуществляется предрейсовый осмотр и т.д.

Паспорт безопасности транспортного средства Автобус CitroenJamper 22435 S -04

Районный отдел образования администрации Тоцкого района

ИНСТРУКЦИЯ

ДЛЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ПРАВИЛАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЕЗДКАХ В ШКОЛЬНОМ АВТОБУСЕ

Ответственный за безопасность дорожного движения,

преподаватель-организатор ОБЖ ____________ Шебанов А.В.

ИПБ № 002.14

Ответственный за безопасность дорожного движения,

преподаватель-организатор ОБЖ ____________ Шебанов А.В.

ИНСТРУКЦИЯ

ИПБ № 003.14

Дорожно-транспортное происшествие часто является событием, которое в зависимости от степени своей тяжести так или иначе влияет на судьбу его участников. При возникновении ДТП у его участников могут возникать различные телесные травмы и повреждения, которые подразделяются на:

Часто полученные травмы ведут к смертельному исходу. Если обратить внимание на статистику, то ежегодно в России в среднем получают различные травмы и повреждения при ДТП около 300 тысяч человек и около 30 тысяч человек погибают в ДТП.
Эта печальная статистика свидетельствует о том, что в ДТП погибает каждый десятый среди тех участников ДТП, кто получил повреждения различной степени.
Многие люди погибли, или последствия ДТП для них осложнились, лишь только по той причине, что им не была своевременно оказана первая доврачебная медицинская помощь другими участниками дорожно-транспортного происшествия, а также людьми, по случаю оказавшихся рядом.
И не потому, что эти люди не хотели оказать помощь пострадавшим, а потому, что не знали и не умели такую помощь оказывать. Многие из них с ужасом смотрели как умирает близкий им человек и не могли ему ничем помочь из-за отсутствия самых элементарных, но очень необходимых знаний по оказанию первой помощи.
Что же касается водителя, причастного к ДТП, то он обязан принять все возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим. Неправильно оказанная первая медицинская помощь может еще более навредить пострадавшему и даже стать причиной смерти. Именно поэтому обладать первичными навыками оказания доврачебной помощи должен каждый человек. Только наличие таких знаний и умений может снизить тяжесть последствий ДТП и сохранить жизнь пострадавшим.
Первая доврачебная медицинская помощь является первым из трех этапов оказания помощи пострадавшим. Проводится она на месте ДТП в порядке самопомощи и взаимопомощи водителем и пассажирами транспортного средства, которые не пострадали или получили более легкие травмы. Оказываемую помощь, прибывшими на место ДТП медработниками, мы в данный момент не рассматриваем.
При оказании первой доврачебной медицинской помощи необходимо, прежде всего, устранить воздействие на пострадавшего травмирующих и угрожающих его жизни факторов:

  • извлечь его из-под обломков или из-под колес транспортного средства;
  • извлечь пострадавшего из воды или салона автомобиля;
  • освободить пострадавшего от тлеющей или горящей одежды;

•вынести пострадавшего из помещения, где скопились вредные газы и т.п.

Все действия по оказанию первой доврачебной медицинской помощи должны выполняться предельно осторожно, чтобы не осложнить положение потерпевшего, не вызвать усиления его боли, избежать новых повреждений. Здесь следует руководствоваться принципом — определяя порядок помощи пострадавшему, исходить из самого худшего, что может быть в данной ситуации.
Пострадавшего необходимо уложить в безопасном месте, а в холодное время года — внести в теплое помещение, или, в крайнем случае, уложить его на настил из веток, досок, сена и других подручных материалов и средств.
При оказании первой доврачебной помощи также важно соблюдать определенную последовательность действий.
Так, в первую очередь принимаются наиболее важные меры для сохранения жизни:
•если пострадавший не дышит, то немедленно приступают к проведению искусственного дыхания;
•если у пострадавшего не прощупывается пульс, то одновременно с проведением искусственного дыхания осуществляют наружный массаж сердца (закрытый, непрямой); останавливают угрожающее жизни кровотечение;

•при переломах костей накладывают шину или применяют любые другие подручные средства для исключения подвижности (иммобилизации) в месте перелома.

Даже в том случае, если у пострадавшего отсутствуют признаки жизни (сердцебиение, пульс, дыхание, реакция зрачков на свет), — первая доврачебная медицинская помощь должна оказываться вплоть до прибытия медицинских работников или доставки пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.
Отсутствие признаков жизни пострадавшего еще не говорит о факте его окончательной смерти.
Организм продолжает еще некоторое время жить и при правильно оказанной помощи его можно реанимировать (не дать умереть окончательно).
Не следует забывать и то, что лица, оказывающие первую медицинскую помощь, могут ошибочно принять пострадавшего за мертвого в то время, как он еще живой, но имеет место резкое угнетение жизненных функций. Помните, цена такой ошибки — жизнь.
Своевременно и в полном объеме оказанная первая доврачебная медицинская помощь позволяет спасти жизнь и служит профилактикой возможных осложнений, обеспечивает благоприятный прогноз в отношении восстановления нарушенных функций организма и работоспособности пострадавшего.
Общий порядок действий при оказании первой доврачебной помощи пострадавшим в ДТП:
1.Обеспечить безопасность пострадавшего. При необходимости осторожно извлечь из транспортного средства.
2.Вызвать бригаду скорой помощи и сообщить о случившемся в ГИБДД или любое ближайшее отделение милиции.
3.При блокировке пострадавшего в транспортном средстве — вызвать службу спасения. Помнить о собственной безопасности.
4.Выполнить при необходимости сердечно-легочную реанимацию.
5.Остановить наружное кровотечение.
6.Доступными средствами обезболить пострадавшего.
В качестве первичного обезболивающего подойдут:
Анальгин, аспирин одну — две таблетки Иммобилизация (обездвиживание) в объеме двух соседних суставов при ранениях переломах и вывихах Холод на место ушиба раны или перелома Обильное орошение спиртом, водкой или чистой холодной водой при ожогах.
7.Если есть переломы, вывихи, ушибы и раны — иммобилизировать место повреждения.
8.По окончании мероприятий оказания первой доврачебной помощи следует уложить пострадавшего в восстановительное положение.

В том числе при наличии других неотложных состояний следует выполнят следующие действия:
Боли в сердце -нитроглицерин (1 капсула) или валидол (1 таблетка под язык)
Обморок — нашатырный спирт (р-р аммиака) — смочить вату поднести к носу
Стрессовая реакция — 30 капель корвалола развести в 50 мл воды, дать выпить
Отравление — выпить: упаковку энтеродеза, разведенную в 100 мл воды или 5-10 таблеток активированного угля.
Поражение глаз — после обильного промывания чистой холодной водой закапать 3-5 капель сульфацила натрия.
Мелкие раны и ссадины обработать раствором иода или бриллиантовой зелени, не допуская попадания их в рану.
Перед бинтованием пораженного участка закрыть его стерильной салфеткой.

Должностная инструкция главного механика регламентирует основные параметры трудовых отношений руководителя, опираясь на положения трудового договора. Являясь юридически значимым документом, она требует тщательного подхода к корректности её оформления и наполнения. Будучи правильно составленной, она может использоваться как в юридических разбирательствах, так и для предъявления работникам контролирующих организаций.

Внимание! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

  • Бланк и образец
  • Онлайн просмотр
  • Бесплатная загрузка
  • Безопасно

Образец должностной инструкции главного механика

1. Основные положения

  1. Решение о найме главного механика и его увольнении принимает руководитель предприятия.
  2. Главный механик состоит в подчинении у руководителя предприятия.
  3. Кандидат на эту позицию обязан соответствовать следующим квалификационным требованиям:
    • высшее техническое образование;
    • курсы профпереподготовки и повышения квалификации;
    • опыт работы на подобных позициях от 3 лет.
  4. Во время отсутствия главного механика закрепленные за ним трудовые обязанности передаются его заместителю.
  5. Главный механик обязан разбираться в следующих аспектах:
    • нормативные и законодательные акты, регулирующие его деятельность;
    • нормативы и параметры соответствующей технической документации;
    • основы ведения документооборота предприятия;
    • основные разновидности оборудования, применяемые подразделениями предприятия, а также их особенности и характеристики;
    • критерии оценки качества выполненных работ;
    • технологии, используемые подразделениями предприятия;
    • правила проведения профилактических мероприятий для оборудования;
    • правила оценки качества техники, применяемой предприятием;
    • способы обнаружения дефектов и неисправностей, а также причин их появления;
    • порядок организации запасов необходимых деталей и запчастей;
    • методы технологического планирования;
    • основы взаимодействий с контрагентами в сфере его деятельности;
    • управленческая организация предприятия;
    • организация работ по ремонту оборудования и его использованию;
    • профильные технологические новинки, представляющие интерес для работодателя;
    • основы экономики, менеджмента и экологии;
    • правила технологической и пожарной безопасности.
  6. Главный механик руководствуется:
    • актуальными нормами и законами;
    • документами предприятия;
    • содержимым этой инструкции.

2. Функции

Главный механик ответствен за следующие вопросы:

  1. Контроль деятельности подчиненных работников.
  2. Обеспечение мер по эффективной работе оборудования предприятия.
  3. Взаимодействие с руководящим составом по вопросам, затрагивающим сферу эксплуатации оборудования.
  4. Отслеживание графиков замены оборудования, его осмотров, тестирования, проведения необходимых ремонтных работ.
  5. Участие в переговорах с контрагентами предприятия по вопросам работы оборудования.
  6. Отслеживание тенденций и новинок в сфере своей деятельности.
  7. Исследование возможных альтернатив по поставщикам и контрагентам в сфере своей деятельности.
  8. Отслеживание выполнения планов в зоне своей ответственности.
  9. Проверка корректности соответствующих сертификатов, чертежей и расчетов.
  10. Отслеживание ситуации с технологической и пожарной безопасностью на своём участке работы.
  11. Руководство разработкой нормативной части соответствующей документации предприятия.
  12. Отслеживание соответствия технических параметров оборудования тем, которые заявлены в документах.
  13. Выявление причин некорректной работы техники предприятия.
  14. Участие в организации создания запасов запчастей и агрегатов, необходимых для оборудования.
  15. Организация деятельности по модернизации и совершенствованию вверенного оборудования.
  16. Участие в инвентаризации активной части основных фондов.
  17. Организация работ по тестированию и наладке новых образцов техники.
  18. Подготовка предложений по замене устаревшего оборудования на наиболее подходящие прогрессивные образцы.
  19. Взаимодействие с сотрудниками Ростехнадзора и других проверяющих инстанций.
  20. Разработка мер по проверке квалификации сотрудников, занятых в работах с техникой, а также их аттестации.

3. Ответственность

Главный механик привлекается к ответственности работодателем в следующих случаях:

  1. За причинение вреда предприятию из-за некорректных действий — в границах, закреплённых в документах предприятия и соответствующих разделах законодательства.
  2. За невыполнение возложенных должностных функций или их несоответствующее выполнение — в границах, данных в трудовом законодательстве.
  3. За совершенные нарушения норм и законов — в пределах, данных в соответствующем законодательстве.

4. Права

Главный механик обладает следующим спектром прав:

  1. Регулировать кадровые процессы в сфере своей ответственности, в том числе по вопросам поощрений и наказаний подчиненных.
  2. Вносить руководству предложения по улучшению рабочих процедур в зоне своей ответственности.
  3. Принимать участие в собраниях топ-менеджмента по вопросам технического состояния.
  4. Подписывать документы в сфере своей деятельности.
  5. Представлять предприятие во встречах с контрагентами и работниками контролирующих инстанций по вопросам, относящимся к зоне своей ответственности.
  6. Требовать от сотрудников предприятия информации и помощи, необходимых для эффективного выполнения возложенных обязанностей.
  7. Требовать от руководства поддержания условий, нужных для эффективного исполнения возложенных функций.
  8. Получать льготные выплаты по мере достижения KPI и плановых показателей.

Что необходимо помнить при составлении документа

В законодательстве до настоящего времени отсутствуют требования к составлению должностной инструкции. Имеются лишь пожелания к её содержанию в письмах Роструда и профессиональных стандартах. Поэтому компании-работодатели спокойно адаптируют документ для своих нужд, исходя из специфики своей отраслевой деятельности, размеров, местоположения и других факторов. Но есть и определенные параметры составления документа, которых придерживаются наниматели. Так, структура большинства инструкций включает 4 основных раздела, в которых даны следующие параметры деятельности работника:

  • Общий раздел.
  • Должностные функции сотрудника.
  • Его права на рабочем месте.
  • Его возможная ответственность.

Дополнительно в инструкцию могут добавляться и другие разделы, где более подробно расписаны должностные взаимосвязи, условия работы специалиста и другие параметры, на которых хочет обратить внимание работодатель.

Внимание! Должностную инструкцию можно оформить как приложение к трудовому договору; другой вариант — её оформление в форме локального правового акта. В обоих случаях работодатель, если захочет в будущем изменить её содержание, должен будет получить согласие сотрудника на это изменение.

Основные положения

Вводная часть, отведенная для описания базовых должностных параметров. Кому подчиняется главный механик, кто принимает решение по его увольнению и найму и другие моменты — все расписывается в данной части. Для этой позиции особо важную роль играют требования к опыту работы, образованию и умениям кандидата. Они должны соответствовать отраслевому профилю предприятия.

Внимание! Обязанности, описанные в этом разделе, не должны выходить за границы параметров, закрепленных в трудовом договоре.

Функции

Функции главного механика, особенно на специализированных обрабатывающих предприятиях, очень обширны, делая его одним из важнейших топ-менеджеров. Поэтому, хотя часть его обязанностей имеет общий характер, востребованный в любых компаниях, на другую часть оказывают влияние сфера деятельности нанимателя, входит ли он в крупную корпорацию и каков размах его деятельности. Все эти факторы должны учитываться в разделе, чтобы закрепить за менеджером соответствующие его рабочему месту функции.

Внимание! Трудовые функции, данные в этом разделе, должны соответствовать навыкам и умениям, изложенным ранее.

Ответственность

Раздел отведен под перечисление ситуаций, когда сотрудника можно наказать за совершенные нарушения. Поскольку мера ответственности и степень вины конкретного сотрудника может быть выявлена лишь путем административных и судебных споров, то конкретные меры наказания в разделе отсутствуют.

Права

Раздел, отведенный под перечень прав сотрудника, данных ему работодателем. Для главного механика эти права могут сильно различаться в зависимости от его места в управленческой иерархии компании.

Составляя должностную инструкцию для главного механика, играющего ключевую роль на многих предприятиях, нужно согласовать её с соответствующими специалистами: юристом, HR-менеджером, руководящими инженерами и технологами. Лишь после учета их предложений документ может быть отравлен к руководителю предприятия.

После окончания согласований инструкцию нужно распечатать, как правило, на корпоративном бланке, где должны присутствовать все официальные атрибуты: дата составления, реквизиты предприятия и другие.

Уже в таком виде с ней знакомится кандидат на должность, в процессе своего устройства на работу.

Окончательным этапом утверждения инструкции является её подписание всеми сторонами: сотрудником, руководителем предприятия и другими людьми, если этого требуют действующие правила документооборота.

Подборка наиболее важных документов по запросу Обязанности механика по выпуску транспортных средств (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Обязанности механика по выпуску транспортных средств

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к механику по выпуску транспортных средств на линию?
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2022) В частности, если в должностные обязанности механика по выпуску транспортных средств на линию не входят трудовые функции, для выполнения которых он должен соответствовать требованиям, установленным НПА, в частности квалификационным требованиям к контролеру технического состояния автотранспортных средств автомобильного транспорта, установленным п. 13 Профессиональных и квалификационных требований, утвержденных Приказом Минтранса России от 31.07.2020 N 282, то обязательные требования к его квалификации отсутствуют.

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Предрейсовый техосмотр: новые требования
(Нечаева Т.)
("ЭЖ-Юрист", 2017, N 19) Проведение технических осмотров автомобилей в соответствии с требованиями Приказа N 17 организации должны за счет собственных средств. Техосмотры должны проходить перед началом рабочего дня (рейса) в целях выявления признаков неисправностей автомобиля. Ставить дату и время проведения предрейсового осмотра технического состояния транспортных средств и заверять их своей подписью с инициалами вправе контролер, аттестованный в транспортной инспекции (п. 14.3 Приказа Минтранса от 28.09.2015 N 287). Это может быть водитель или механик, за которым закрепляется должностная обязанность по выпуску транспортных средств на линию и проведению предрейсового техосмотра. Если такой сотрудник отсутствует, то отметка может быть проставлена в сервисном центре за плату.

Нормативные акты: Обязанности механика по выпуску транспортных средств

Читайте также: