Цусимское сражение кратко презентация

Обновлено: 02.07.2024

Схема
Цусимского
сражения
Бой
Скорость русской
эскадры – 9 узлов
14 мая 1905г
Скорость японской
эскадры - 15-16 узлов
о.Цусима
о.Окиносима
Японский флот
2 –я Тихоокеаническая
эскадра

Цусима
— остров в Японском море. Принадлежит Японии (относится к префектуре Нагасаки,
до 1872 года остров был самостоятельной административной единицей — провинцией
Цусима). Расположен в Корейском проливе между Кореей и южным японским островом
Кюсю. Общая площадь — 696,3 км². Население — 41,2 тыс. жителей.
До 1900 года Цусима представляла собой единый остров. В настоящее время это
фактически два крупных острова, разделённых заливом Асо, северный остров носит
название Камидзима, а южный — Симодзима), также к Цусиме относят нескольких
мелких островков и скал. Два острова соединены между собой мостом.
В средние века Цусима была владением самурайского
клана Со и служила базой для японских пиратов вокоу. В
ответ на их набеги корейские императоры династии Чосон в
1419 г. организовали вторжение на Цусиму. В районе
острова 27 мая 1905 в ходе русско-японской войны
произошло Цусимское сражение.
Экономическая активность на острове в основном связана
с добычей и переработкой рыбы и морепродуктов. Также
развит туризм. Центром острова является одноимённый
город Цусима, образованный в 2004 году путём слияния
семи посёлков.
2 –я Тихоокеаническая
эскадра
Схема сражения
Японский флот

Окиносима
Острова Оки славятся своими невероятно декоративными видами, роскошными
пляжами, замечательной рыбой и морепродуктами. Весь архипелаг включен в
состав национального природного парка Дайсэн. Это архипелаг из множества
больших и малых островов, (180!)
Острова Оки являются одним из трех уездов префектуры Симанэ, лежащей на
побережье Японского моря. Лишь четыре острова – Дого, Нисиносима,
Наканосима и Тибу населены. Остальные либо слишком малы, либо представляют
собой совершенно неприступные скалы, торчащие из воды. Население островов
столь невелико, что многие жители знают друг друга. Жизнь здесь течет
неторопливо, автомобилей совсем немного – самая протяженная дорога не
превышает 12 километров. Промышленности на островах нет, поэтому воздух и
море очень чистые.
2 –я Тихоокеаническая
эскадра
Японский флот
Схема сражения

Презентация на тему: " Цусима Прошло уже 95 лет с того весеннего дня - 14 мая 1905 года, когда произошло морское сражение, название которого стало с тех пор синонимом разгрома." — Транскрипт:

3 Цусима Прошло уже 95 лет с того весеннего дня - 14 мая 1905 года, когда произошло морское сражение, название которого стало с тех пор синонимом разгрома - Цусима. Эта битва была последним штрихом в неудачной русско- японской войне, сделавшим победу России в ней практически невозможной. Много можно говорить и о политических последствиях Цусимского сражения: внутренних и внешних. Не ставя таких задач в краткой работе, попытаемся все же разобраться в том, что, как и почему происходило 14(27) мая 1905 года в Корейском проливе.

4 Император Николай II

5 Адмиралы. Того Рожественский

6 Адмирал Рожественский Зиновий Петрович. успешно делал военно-придворную карьеру. В 1873 году окончил Михайловскую артиллерийскую академию.При цусимском сражении раненый командующий перешел со штабом на миноносец "Бедовый", который утром 28 мая вблизи острова Дажелет, не пожелав поддержать вступивший в бой миноносец, сдался в плен. 21 мая 1906 года был уволен со службы "согласно прошению по болезни, от ран и контузии происходящей", с повышенной по личному "соизволению" царя пенсией. На последовавшем летом 1906 года суде по делу сдачи миноносца "Бедовый" был оправдан

19 Сравнение мощи и

20 Корабли в походе

23 Японская эскадра перед боем

36 Схема повреждений кораблей

37 Места гибели кораблей

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

Описание презентации по отдельным слайдам:

С.Ю.Витте Николай Второй

Строительство железной дороги к Дальнему Востоку

9 января 1905 года

Отречение Николая Второго 2 марта 1917 г

Краткое описание документа:

материал для повторения истории начала 20 века с отрывками документов и слайдов

В первой части повторяем период русско-японской войны, затем первой русской революции

Особое внимание уделяем личности и его роли в истории развитии государства, например Сергею Юльевичу Витте, сделавшему для России много великого

подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
по всем предметам 1-11 классов

Курс повышения квалификации

Дистанционное обучение как современный формат преподавания

Курс повышения квалификации

Инструменты онлайн-обучения на примере программ Zoom, Skype, Microsoft Teams, Bandicam

Курс добавлен 31.01.2022
Сейчас обучается 24 человека из 17 регионов

Курс повышения квалификации

Методика преподавания истории и обществознания в общеобразовательной школе

ЗП до 91 000 руб.
Гибкий график
Удаленная работа

Дистанционные курсы для педагогов

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

5 611 566 материалов в базе

Самые массовые международные дистанционные

Школьные Инфоконкурсы 2022

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

18.11.2018 1302
PPTX 4.9 мбайт
15 скачиваний
Оцените материал:

Настоящий материал опубликован пользователем Медведева Ирина Владимировна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

Автор материала

40%

Подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
Для учеников 1-11 классов

Московский институт профессиональной
переподготовки и повышения
квалификации педагогов

Дистанционные курсы
для педагогов

663 курса от 690 рублей

Выбрать курс со скидкой

Выдаём документы
установленного образца!

Учителя о ЕГЭ: секреты успешной подготовки

Время чтения: 11 минут

Россияне ценят в учителях образованность, любовь и доброжелательность к детям

Время чтения: 2 минуты

В Госдуме предложили ввести сертификаты на отдых детей от 8 до 17 лет

Время чтения: 1 минута

Рособрнадзор предложил дать возможность детям из ДНР и ЛНР поступать в вузы без сдачи ЕГЭ

Время чтения: 1 минута

Школы граничащих с Украиной районов Крыма досрочно уйдут на каникулы

Время чтения: 0 минут

В Россию приехали 10 тысяч детей из Луганской и Донецкой Народных республик

Время чтения: 2 минуты

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Помогите другим пользователям — будьте первым, кто поделится своим мнением об этой презентации.

Аннотация к презентации

Презентационная работа по истории на тему: "Цусимское сражение", которая призвана подробно рассказать школьникам о ходе этой трагической для России военной компании, с дальнейшей судьбой кораблей каждого из флотов противоборствующих сторон.

Краткое содержание

Для проведения урока учителем

Содержание

Авторы: Пикулева Екатерина Владимировна, учитель информатики; Романова Алла Владимировна, учитель истории.

Слайд 2

Слайд 3

2 –я Тихоокеаническая эскадра

Схема Цусимского сражения

Скорость русской эскадры – 9 узлов

Скорость японской эскадры - 15-16 узлов

14 мая 1905г Бой

Слайд 4

14 мая 1905 года

Строй русской эскадры NO 23

o Завершить показ

Слайд 5

В составе 2-й Тихоокеанской эскадры, совершил 18000-мильный переход и принял участие в Цусимском сражении.

Слайд 6

В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца, возглавил боевую колонну русских кораблей. В продолжении нескольких часов с выдающимся мужеством вел бой против подавляющих сил врага. Затонул 14 (27) мая 1905 года. Из экипажа не спасся ни один человек. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.

Слайд 7

Затонул со всем экипажем. Из воды был спасен только матрос Семен Ющин.

Слайд 8

В Цусимском сражении получил, по разным оценкам, от 3 до 42 попаданий 12-дюймовыми снарядами, не считая более мелкие повреждения. После боя почти утративший боеспособность корабль со смертельно раненым командиром присоединился к отряду контр-адмирала Н. И. Небогатова и вместе с другими кораблями этого отряда был сдан в плен.

28 августа 1912 года переквалифицирован в броненосцы береговой обороны 1-ого класса.

В годы Первой мировой войны принимал участие в битве за город Циндао.

Списан 9 мая 1923 года и расстрелян как мишень 10 июля 1924 года самолётом с военного аэродрома Йогасима .

В 1904 году броненосец вошел в состав Второй тихоокеанской эскадры. Считался лучшим кораблем в эскадре по артиллерийской подготовке.

Слайд 10

В марте-декабре 1897 броненосец прошел ремонт в Тулоне.

В 1903-1904 годах прошел капитальный ремонт. Были заменены котлы и артиллерия.

Был потоплен в Цусимском сражении. В дневном бою 14 мая получил около 14 попаданий снарядами 152-305мм (убито 20, ранено 46 чел), а ночью - торпеду в корму с правого борта. 15 мая был затоплен экипажем в трех милях от мыса Кирасаки, при этом погибло еще 39 человек.

Слайд 11

В Цусимском сражении днём получил несколько попаданий, в последующем ночном сражении с японскими миноносцами получил три торпедных попадания, перевернулся и затонул. Погибла вся команда броненосца, кроме трёх человек — сигнальщика, кочегара и комендора.

Слайд 12

Большую часть службы крейсер провел в дальних плаваниях.

Слайд 13

На рубеже веков корабль уже сильно устарел и стал фактически хорошо вооруженной правительственной яхтой.

Слайд 14

Слайд 15

Заложен в Малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства Санкт-Петербурга 8 апреля 1893 года. Спущен на воду 10 августа 1894 года. Вступил в строй в 1896 году .

В Цусимcком проливе он оказался единственным из 24 кораблей главных сил обеих сторон не получившим прямых попадании, имея троих раненых от близких разрывов.

28 мая 1905 года был сдан японцам, а те переименовали его в "Мишима". Весной 1907 года броненосец тяжело поврежден взрывом боеприпасов, но был вновь отремонтирован и оставлен в составе флота. В 1914 году участвовал в операциях против Циндао. В 1918 году переоборудован в ледокол. В 1928 году исключен из списков флота и с 1936 года - блокшив. Его превратили в корабль-цель и потопили в 1936 году на стрельбах.

Заложен 16 июня 1992 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 27 октября 1893 года. Вступил в строй в 1896 году.

Во время русско-японской войны броненосец вошел в состав отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова, направляющегося на усиление уже находившейся в пути 2-й Тихоокеанской эскадры. Корабль участвовал в Цусимском сражении. В результате полученных в дневном бою повреждений "Адмирал Ушаков" отстал от эскадры, и его командир решил самостоятельно прорываться во Владивосток. На следующий день японские крейсеры "Ивате" и "Якумо" настигли броненосец, и тяжело повредили его. Командир принял решение затопить корабль.

Слайд 17

14 мая 1905 года
Японский флот
Завершить показ

Слайд 18

В 1910 году "Фудзи" прошел капитальный ремонт, после чего был переклассифицирован в броненосец береговой обороны 1 класса. Во время первой мировой устаревший броненосец нес службу в Куре. 1 сентября 1922 был исключен из состава флота и к 1923 разоружен. Использовался как плавучая казарма. В 1948 разобран на металл.

Слайд 19

Флот — японский броненосец, флагман японского флота, в настоящее время корабль-музей.

Заказан в 1898 году, строился на верфи Виккерса в Великобритании. Спущен на воду в 1900, вступил в строй в 1902. Был флагманом японского флота во время русско-японской войны. Участвовал в cражении в Жёлтом море и Цусимском сражении.

Корабль затонул в результате пожара и взрыва пороховых погребов вскоре после окончания войны. После нескольких попыток в августе 1906 года был поднят на поверхность и после двухлетнего ремонта возвратился на службу.

В 1923 выведен из состава флота. Превращён в корабль-музей. Бомбился американцами во время второй мировой войны. После окончания войны с него было снято оружие, сам броненосец находился в плохом состоянии. В 1958—1961 на корабле были проведены восстановительные работы.

Слайд 20

"Сикисима" участвовал в блокаде Порт-Артура, Цусимском сражении. В 1921 г.- корабль береговой обороны, в 1922 г. разоружен и превращен в учебный корабль. С 1923 г. транспорт, затем блокшив. Разобран на металл в 1947 г.

Слайд 21

Участвовал в блокаде Порт-Артура и Цусимском сражении. Поврежден, подорвавшись на плавающей мине. Ремонт в Сасебо.

В Цусимском бою получил 2 152-мм и 4 мелких снаряда (8 убито, 23 ранено).

Слайд 22

Участие в боевых действиях под Порт-Артуром начал принимать с апреля 1904 г.

В Цусимском бою "Касуга" получил попадания разного калибра (7 убитых, 20 раненых). 13.01.1918 г. выскочил на берег в пр. Банка, но в июне был снят. С 1927 г. - учебный корабль, с 1942 г. - блокшив. Потоплен американской авиацией в Йокосуке 18.07.1945 г. Разобран на металл в 1946-1948 гг.

Слайд 23

В Цусимском бою "Ниссин" получил не менее 11 попаданий.

В промежутке между русско-японской и первой мировой войной "Ниссин" занимался рутинной службой мирного времени, расцвечиваемой иногда зарубежными походами. В 1914 году уже основательно устаревший корабль в составе союзных эскадр участвовал в охоте за немецкими крейсерами в Тихом океане, а в конце войны был переведен на Средиземное море. В 1927-м он стал учебным кораблем и плавучей базой Морского училища в Йокосуке. До этого в 1924 году на нем модернизировали артиллерию.

1 апреля 1935 года его исключили из списков действующего флота. В 1936-м "Ниссин" сослужил свою последнюю службу японскому военному флоту. Он принял участие в испытаниях новых видов оружия в качестве цели. В ходе опытов корабль-ветеран был потоплен.

Слайд 24

Во время русско-японской войны был флагманским кораблем вице-адмирала Камимуры. Участвовал в бою в Корейском проливе с Владивостокским отрядом крейсеров.

Участвовал в Цусимском сражении. Получил 12 попаданий, из них 9 тяжелыми и средними снарядами (убито 3 и ранено 27 человек).

Во время Первой мировой войны был флагманским кораблем 2-й эскадры специального назначения, участвовал в проводке конвоев по Средиземному морю. Приписан к учебному отряду, базировался в Йокосуке. Переквалифицирован в корабль береговой обороны I класса. В 1931 г. переквалифицирован в корабль береговой обороны. 1932-1942 — Флагман 3-го флота, действовавшего в Китае.

Был оснащен гидросамолётом, вооружен зенитной артиллерией, переквалифицирован в крейсер I класса, использовался как учебный корабль. 28.07.1945 — потоплен американской авиацией при налёте в Курэ. В1945 — исключён из списков флота. В 1947 — поднят и разобран на металлолом в Хариме.

Слайд 25

Принимал участие в русско-японской войне.

В 1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса, а в 1931 - в корабль береговой обороны. 01.07.1942 переквалифицирован в крейсер 1 класса и использовался как учебное судно при обучении моряков морской академии В1945 исключён из списков флота, во время ВОВ использовался как транспорт при отступлении японских войск. 01.04.1947 разобран на металл в Майдзуру.

Слайд 26

В Цусимском бою крейсер получил тяжелые повреждения, в основном от огня броненосца "Император Николай I". В самом начале боя вышло из строя рулевое управление, крейсер выбыл из строя и в течение часа в бою не участвовал, большие затопления, потери 16 убитых и раненых.

В 1921 г. - корабль береговой обороны, частично разоружен.

С 1937 г. - учебный корабль. Разобран на металл в 1947 г.

Слайд 27

Броненосный крейсер 1 класса, был построен во Франции в Сент-Назере, спущен в 1899 году.

Участвовал в русско-японской войне. В 1914 переквалифицирован в учебный корабль. В 1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса и пришвартован в Майдзуру в качестве учебного судна. В1931 переквалифицирован в корабль береговой обороны, а в 1942 переквалифицирован в крейсер 1 класса. В1944 исключён из списков флота. 18.07.1945 тяжело повреждён при налёте американской авиации, после чего затонул. В 1946 разобран на металл.

Слайд 28

В мае 1945 г. "Токива" подорвалась на мине, но осталась на плаву и была отремонтирована на верфи в Майдзуру. Но 9 августа, едва закончив ремонт, она попала под налет американской авиации и вновь получила тяжелые повреждения. Одна из бомб попала в машинное отделение; корабль сел на грунт вблизи Оминато и был оставлен экипажем. 30.11.1945 исключён из списков флота.

Слайд 29

Слайд 30

До 1900 года Цусима представляла собой единый остров. В настоящее время это фактически два крупных острова, разделённых заливом Асо, северный остров носит название Камидзима, а южный — Симодзима), также к Цусиме относят нескольких мелких островков и скал. Два острова соединены между собой мостом.

Экономическая активность на острове в основном связана с добычей и переработкой рыбы и морепродуктов. Также развит туризм. Центром острова является одноимённый город Цусима, образованный в 2004 году путём слияния семи посёлков.

2 –я Тихоокеаническая эскадра

Слайд 31

Острова Оки являются одним из трех уездов префектуры Симанэ, лежащей на побережье Японского моря. Лишь четыре острова – Дого, Нисиносима, Наканосима и Тибу населены. Остальные либо слишком малы, либо представляют собой совершенно неприступные скалы, торчащие из воды. Население островов столь невелико, что многие жители знают друг друга. Жизнь здесь течет неторопливо, автомобилей совсем немного – самая протяженная дорога не превышает 12 километров. Промышленности на островах нет, поэтому воздух и море очень чистые.

Японский флот 2 –я Тихоокеаническая эскадра

Слайд 32

Список изученных источников информации

Учебники и литература

Храмков Л.В. Самарский край в судьбах России. Самара, 2006

Слайд 33

Слайды и текст этой презентации Открыть в PDF

Авторы:
Пикулева Екатерина Владимировна, учитель информатики;
Романова Алла Владимировна, учитель истории.

2 –я Тихоокеаническая эскадра

Схема
Цусимского
сражения

Скорость русской
эскадры – 9 узлов

Скорость японской
эскадры - 15-16 узлов

— русский эскадренный броненосец. Был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, 3 августа 1901 года спущен на воду. 12 октября 1903 года броненосец был введен в строй.

— эскадренный броненосец Балтийского флота. Заложен в июне 1886 года. Спущен на воду 20 мая 1889 года. Введен в строй в апреле 1891 года.
На рубеже веков корабль уже сильно устарел и стал фактически хорошо вооруженной правительственной яхтой.

Заложен в Малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства Санкт-Петербурга 8 апреля 1893 года. Спущен на воду 10 августа 1894 года. Вступил в строй в 1896 году .
В Цусимcком проливе он оказался единственным из 24 кораблей главных сил обеих сторон не получившим прямых попадании, имея троих раненых от близких разрывов.
28 мая 1905 года был сдан японцам, а те переименовали его в "Мишима". Весной 1907 года броненосец тяжело поврежден взрывом боеприпасов, но был вновь отремонтирован и оставлен в составе флота. В 1914 году участвовал в операциях против Циндао. В 1918 году переоборудован в ледокол. В 1928 году исключен из списков флота и с 1936 года - блокшив. Его превратили в корабль-цель и потопили в 1936 году на стрельбах.

Заложен 16 июня 1992 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 27 октября 1893 года. Вступил в строй в 1896 году.
Во время русско-японской войны броненосец вошел в состав отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова, направляющегося на усиление уже находившейся в пути 2-й Тихоокеанской эскадры. Корабль участвовал в Цусимском сражении. В результате полученных в дневном бою повреждений "Адмирал Ушаков" отстал от эскадры, и его командир решил самостоятельно прорываться во Владивосток. На следующий день японские крейсеры "Ивате" и "Якумо" настигли броненосец, и тяжело повредили его. Командир принял решение затопить корабль.

13:50
14 мая 1905 года

— японский броненосец, флагман японского флота, в настоящее время корабль-музей.
Заказан в 1898 году, строился на верфи Виккерса в Великобритании. Спущен на воду в 1900, вступил в строй в 1902. Был флагманом японского флота во время русско-японской войны. Участвовал в cражении в Жёлтом море и Цусимском сражении.
Корабль затонул в результате пожара и взрыва пороховых погребов вскоре после окончания войны. После нескольких попыток в августе 1906 года был поднят на поверхность и после двухлетнего ремонта возвратился на службу.
В 1923 выведен из состава флота. Превращён в корабль-музей. Бомбился американцами во время второй мировой войны. После окончания войны с него было снято оружие, сам броненосец находился в плохом состоянии. В 1958—1961 на корабле были проведены восстановительные работы.

- представитель семейства крейсеров типа "Гарибальди", спроектированных Э.Масдеа. По внешнему виду - типичный итальянский броненосный корабль с широко расставленными трубами. Рассматривался как промежуточное звено между броненосцами и крейсерами. Крейсер собиралась приобрести Россия, но корабль был продан Японии.
Участие в боевых действиях под Порт-Артуром начал принимать с апреля 1904 г.
В Цусимском бою "Касуга" получил попадания разного калибра (7 убитых, 20 раненых). 13.01.1918 г. выскочил на берег в пр. Банка, но в июне был снят. С 1927 г. - учебный корабль, с 1942 г. - блокшив. Потоплен американской авиацией в Йокосуке 18.07.1945 г. Разобран на металл в 1946-1948 гг.

— японский броненосный крейсер I класса, участвовавший в русско-японской войне. Головной в серии из двух кораблей, последних, построенных по программе 1896 года.
Во время русско-японской войны был флагманским кораблем вице-адмирала Камимуры. Участвовал в бою в Корейском проливе с Владивостокским отрядом крейсеров.
Участвовал в Цусимском сражении. Получил 12 попаданий, из них 9 тяжелыми и средними снарядами (убито 3 и ранено 27 человек).
Во время Первой мировой войны был флагманским кораблем 2-й эскадры специального назначения, участвовал в проводке конвоев по Средиземному морю. Приписан к учебному отряду, базировался в Йокосуке. Переквалифицирован в корабль береговой обороны I класса. В 1931 г. переквалифицирован в корабль береговой обороны. 1932-1942 — Флагман 3-го флота, действовавшего в Китае.
Был оснащен гидросамолётом, вооружен зенитной артиллерией, переквалифицирован в крейсер I класса, использовался как учебный корабль. 28.07.1945 — потоплен американской авиацией при налёте в Курэ. В1945 — исключён из списков флота. В 1947 — поднят и разобран на металлолом в Хариме.

- броненосный крейсер, построен в Германии в Штеттине, спущен в 1899 году.
Принимал участие в русско-японской войне.
В 1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса, а в 1931 - в корабль береговой обороны. 01.07.1942 переквалифицирован в крейсер 1 класса и использовался как учебное судно при обучении моряков морской академии В1945 исключён из списков флота, во время ВОВ использовался как транспорт при отступлении японских войск. 01.04.1947 разобран на металл в Майдзуру.

Броненосный крейсер 1 класса, был построен во Франции в Сент-Назере, спущен в 1899 году.
Участвовал в русско-японской войне. В 1914 переквалифицирован в учебный корабль. В 1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса и пришвартован в Майдзуру в качестве учебного судна. В1931 переквалифицирован в корабль береговой обороны, а в 1942 переквалифицирован в крейсер 1 класса. В1944 исключён из списков флота. 18.07.1945 тяжело повреждён при налёте американской авиации, после чего затонул. В 1946 разобран на металл.

- броненосный крейсер, принимал участие в русско-японской войне, потом был переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса, а в 1922 переквалифицирован в минный заградитель. 01.08.1927 произошёл взрыв мин на борту. "Токиву" в 1940 г. вывели из резерва и снова включили в состав действующего флота в качестве учебного минного заградителя. Бывший крейсер оставил за кормой не одну тысячу миль: весной 1942 г. он находился в составе соединения, действовавшего в Коралловом море и у Соломоновых островов, а в конце войны активно использовался для постановки оборонительных минных заграждений, в том числе в Цусимском проливе - Япония ожидала американского вторжения.
В мае 1945 г. "Токива" подорвалась на мине, но осталась на плаву и была отремонтирована на верфи в Майдзуру. Но 9 августа, едва закончив ремонт, она попала под налет американской авиации и вновь получила тяжелые повреждения. Одна из бомб попала в машинное отделение; корабль сел на грунт вблизи Оминато и был оставлен экипажем. 30.11.1945 исключён из списков флота.

- броненосный крейсер, спущен в 1900 году, построен в Англии. Принимал участие в военных действиях России и Японии в 1904-05г.г. В 1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса, а в 1931 переквалифицирован в корабль береговой обороны. 01.07.1942 переквалифицирован в крейсер 1 класса. Повреждён американской авиацией при налёте в Курэ, от разрывов трёх бомб вблизи борта. 24.07.1945 потоплен американской авиацией при налёте в Курэ, от разрывов пяти бомб вблизи борта. 30.11.1945 исключён из списков флота. В 1947 поднят и разобран в Хариме.

— остров в Японском море. Принадлежит Японии (относится к префектуре Нагасаки, до 1872 года остров был самостоятельной административной единицей — провинцией Цусима). Расположен в Корейском проливе между Кореей и южным японским островом Кюсю. Общая площадь — 696,3 км². Население — 41,2 тыс. жителей.
До 1900 года Цусима представляла собой единый остров. В настоящее время это фактически два крупных острова, разделённых заливом Асо, северный остров носит название Камидзима, а южный — Симодзима), также к Цусиме относят нескольких мелких островков и скал. Два острова соединены между собой мостом.

В средние века Цусима была владением самурайского клана Со и служила базой для японских пиратов вокоу. В ответ на их набеги корейские императоры династии Чосон в 1419 г. организовали вторжение на Цусиму. В районе острова 27 мая 1905 в ходе русско-японской войны произошло Цусимское сражение.
Экономическая активность на острове в основном связана с добычей и переработкой рыбы и морепродуктов. Также развит туризм. Центром острова является одноимённый город Цусима, образованный в 2004 году путём слияния семи посёлков.

2 –я Тихоокеаническая эскадра

Острова Оки славятся своими невероятно декоративными видами, роскошными пляжами, замечательной рыбой и морепродуктами. Весь архипелаг включен в состав национального природного парка Дайсэн. Это архипелаг из множества больших и малых островов, (180!)
Острова Оки являются одним из трех уездов префектуры Симанэ, лежащей на побережье Японского моря. Лишь четыре острова – Дого, Нисиносима, Наканосима и Тибу населены. Остальные либо слишком малы, либо представляют собой совершенно неприступные скалы, торчащие из воды. Население островов столь невелико, что многие жители знают друг друга. Жизнь здесь течет неторопливо, автомобилей совсем немного – самая протяженная дорога не превышает 12 километров. Промышленности на островах нет, поэтому воздух и море очень чистые.

2 –я Тихоокеаническая эскадра

Список изученных источников информации

Учебники и литература

Читайте также: