Выдающиеся мосты мира реферат
Обновлено: 02.07.2024
Мосты являются одним из главных достижений человечества в сфере инженерного искусства. С того момента как люди впервые начали пытаться пересекать реки, озера, ущелья или любые другие природные ландшафты, мы начали строить мосты. Однако с течением времени мосты превратились из простых и практичных искусственных переходов в сложные и огромные архитектурные строения. Ниже мы расскажем вам о двадцати пяти самых впечатляющих мостах в мире.
На данный момент существует множество монументальных мостов, охватывающих моря и даже океаны, возвышающихся над джунглями и соединяющих города, страны и даже континенты. Сегодня мы с гордостью расскажем вам о самых выдающихся из них. Некоторые из них были построены века назад, а некоторым всего лишь несколько лет, однако все они являются шедеврами инженерного мастерства. От средневекового моста Понте-Веккьо во Флоренции до футуристического Спирального моста в Сингапуре и легендарного Бруклинского моста в Нью-Йорке, мы предлагаем вам ознакомится с двадцатью пятью самыми впечатляющими мостами в мире.
25. Понте-Веккьо (Ponte Vecchio), Флоренция, Италия
Понте-Веккьо, построенный над рекой Арно (Arno River) во Флоренции, является средневековым каменным сегментарным арочным мостом с замкнутыми перемычками, примечательным тем, что на нём до сих пор располагаются магазины, построенные вдоль него очень много лет назад. Этот мост длиной 30 метров является единственным мостом такого плана, оставшимся нетронутым во Флоренции после Второй Мировой войны.
24. Мост Акаси-Кайкё (Akashi Kaikyo Bridge), Кобе (Kobe), Япония
Мост Акаси-Кайкё, также известный как Жемчужный Мост (Pearl Bridge), является подвесным мостом, расположенным в Японии, который связывает город Кобе на материковой части Хонсю (Honshu) с городом Ивая (Iwaya) на острове Авадзи (Awaji Island). С момент окончания работ по его строительству в 1998 году, этот мост является обладателем титула подвесного моста с самым длинным центральный пролётом в мире. Его длина равна 1991 метру.
23. Карлов мост (Charles Bridge), Прага, Чехия
Карлов мост, построенный в 14 веке на смену старому Юдитиному мосту (Judith Bridge), является огромным мостом из песчаника, пересекающим реку Влтава (Vltava River) в самом центре Праги. Этот мост украшенный 30 уникальными статуями и скульптурами, является широко известной туристической достопримечательностью и одним из самых потрясающих в мире гражданских строений, выполненных в готическом стиле.
22. Мост Октавио Фриас де Оливейра (Octavio Frias de Oliveira Bridge), Сан-Паулу, Бразилия
Октавио Фриас де Оливейра, названный в честь Октавио Фриас де Оливейра, известного Бразильского бизнесмена, является большим вантовым мостом, построенным через реку Пиньэйрус (Pinheiros River) в Сан-Паулу. Высота моста составляет 138 метра, и он соединяет шоссе Маргиналь Пиньэйрус (Marginal Pinheiros) с проспектом Журналиста Роберто Мариньо (Jornalista Roberto Marinho Avenue) в южной части города.
21. Мост Пон-дю-Гар (Pont du Gard), Верс Пон-дю-Гар (Vers Pont du Gard), Франция
Мост Пон-дю-Гар, расположенный рядом с городом Верс Пон-дю-Гар на юге Франции, является древнеримским акведуком, построенным в первом веке нашей эры. В 1985 году ЮНЕСКО причислил этот мост, пересекающий реку Гардон (Gardon River) к списку мест Всемирного наследи благодаря его исторической важности.
20. Бруклинский мост (Brooklyn Bridge), Нью-Йорк, США
Бруклинский мост, соединяющий Манхэттен и Бруклин через Ист-Ривер (East River) в Нью-Йорке, является одним из самых знаменитых мостов в мире. С момента его открытия в 1883 году он стал одной из самых легендарных достопримечательностей Нью-Йорке и был признан Национальным Историческим Памятником Культуры в 1964 году.
19. Спиральный Мост (Helix Bridge), Сингапур
Спиральный Мост, который по форме напоминает ДНК, является ультрасовременным пешеходным мостом, связывающим центральную и южную части Марины в области Марина Бэй (Marina Bay) в Сингапуре. Строительство этого моста длиной 280 метров, было закончено в 2010 году. Он был построен приблизительно из 650 тонн двухфазной нержавеющей стали и 1000 тонн углеродистой стали.
18. Мост Убэйн (U Bein Bridge), Амаяпуя (Amarapura), Мьянма
Мост Убэйн, построенный в 1850-ых годах, обладает длиной в 1,2 километра и охватывает озеро Тонгтаман (Taungthaman Lake) рядом с Амаяпуей в центральной части Мьянмы. Мост Убэйн, насчитывающий 1086 опор, считается самым древним и самым длинным мостом из тика в мире.
17. Мост Моисея (Moses Bridge), Холстерен (Halsteren), Нидерланды
Мост Моисея, являющийся частью Форт де Рувер (Fort de Roovere), траншеи, проложенной через ров недалеко от Холстерен (Halsteren), на юге Нидерландов, это уникальный мост, который разделяет воду рва. Мост был полностью построен из дерева и сделан водонепроницаемым при помощи фольги. Он позволяет людям пересекать ров практически незаметно на уровне воды.
16. Мост Дунхай (Donghai Bridge), Шанхай, Китай
Мост Дунхай, строительство которого завершилось в 2005 году, соединяет материк с шанхайским Новым районом Пудуна (Pudong New Area) и с прибрежным глубоководными портом Яншань (Yangshan Deep-Water Port) на востоке Китая. Благодаря своей впечатляющей длине в 32,5 километра, этот мост считается одним из самых длинных в мире мостов, проходящих через море.
15. Крытый мост Корниш - Виндзор (Cornish–Windsor Covered Bridge), Корниш (Cornish), США
Крытый мост Корниш – Виндзор, построенный в 1866 году, является деревянным мостом, который охватывает реку Коннектикут (Connecticut River), соединяя город Корниш в Нью-Гэмпшире с городом Виндзор в Вермонте. Этот мост считался самым длинным крытым мостом в США до того, как в 2008 году в штате Огайо был построен мост Смолен-Галф (Smolen–Gulf Bridge).
14. Босфорский мост (Bosphorus Bridge), Стамбул, Турция
Босфорский мост является одним из двух подвесных мостов, охватывающих пролив Босфор в Стамбуле, соединяя, тем самым, Европу с Азией. Благодаря своей длине в 1560 метров, на момент завершения его строительства в 1973 году Босфорский мост был четвертым по длине подвесным пролётным мостом в мире.
13. Мост Трифт (Trift Bridge), Гадмен (Gadmen), Швейцария
Мост Трифт, проходящий через одноимённое озеро (Triftsee) недалеко от городка Гадмен в центральной Швейцарии, является самым длинным пешеходным мостов в швейцарских Альпах. Каждый год по этому мосту, подвешенному на высоте 100 метров, проходит порядка 20000 посетителей, желающих посмотреть на ледник Трифт, являющийся популярной туристической достопримечательностью.
11. Мост Ховрах (Howrah Bridge), Ховрах (Howrah), Индия
Мост Ховрах, подвешенный над рекой Хугли (Hooghly River) в штате Западная Бенгалия (West Bengal), Индия, является крупным однопролётным мостом, построенным в 1943 году. Учитывая, что мост ежедневно пересекают приблизительно 100000 автомобилей и порядка 150000 пешеходов, вполне возможно, что это самый оживлённый однопролётный мост в мире.
10. Эресуннский мост (Oresund Bridge), Мальмё (Malmo), Швеция
Эресуннский мост, самый длинный комбинированный автодорожный и железнодорожный мост в Европе, соединяет два крупных мегаполиса: Копенгаген, столицу Дании и шведский город Мальмё. Мост, длиной почти в 8 километров, начинается как мост в Швеции и заканчивается туннелем в Дании.
9. Тауэрский мост (Tower Bridge), Лондон, Великобритания
Тауэрский мост, пересекающий реку Темзу, недалеко от Лондонского Тауэра (Tower of London) в центре Лондона, является одним из самых известных мостов в мире и легендарной достопримечательностью Лондона. Строительство этого комбинированного подъёмного и подвесного моста было завершено в 1894 году. Он состоит из двух мостовых башен, связанных между собой на верхнем уровне двумя горизонтальными проходами.
8. Мост Жака Шабана-Дельма (Pont Jacques Chaban-Delmas), Бордо (Bordeaux), Франция
Мост Жака Шабана-Дельма это вертикально-подъёмный мост, охватывающий реку Гаронна (Garonne River) в городе Бардо, Франция. Это самый длинный вертикально-подъёмный мост в Европе, который был торжественно открыт французским президентом Франсуа Олландом (François Hollande) в 2013 году. Этот мост, названный в честь бывшего премьер-министра Франции Жака Шабана-Дельма, сделан из бетона и стали.
6. Магдебургский водный мост (Magdeburg Water Bridge), Магдебург (Magdeburg), Германия
Магдебургский водный мост, открытый в 2003 году, является крупным судоходным акведуком, расположенном вблизи города Магдебург в центральной Германии. Мост, соединяющий Среднегерманский канал (Mittellandkanal) с каналом Эльба-Хафель (Elbe-Havel Canal) на реке Эльба (Elbe River), позволяет крупным коммерческим судам проходить между Рейнской областью и Берлином без того, чтобы спускаться, а затем подниматься из самой Эльбы.
2. Виадук Сиз-Болозон (Cize–Bolozon Viaduct), Сиз (Cize), Франция
Виадук Сиз-Болозон является комбинацией рельсового и автомобильного виадука, пересекающего ущелье Эн (Ain) на востоке Франции и соединяющего города Сиз и Болозон. Поскольку изначальный мост, построенный на этом месте в 1875 году был разрушен во время Второй мировой войны, новый виадук был открыт в мае 1950-го года.
1. Мост Золотые Ворота (Golden Gate Bridge), Сан-Франциско, США
Мост Золотые Ворота, охватывающий пролив Золотые Ворота, канал между заливом Сан-Франциско и Тихим океаном, как правило считается самым знаменитым, красивым и наиболее часто фотографируемым мостом в мире. Этот мост, длиной 2737 метров, считается символом Сан-Франциско, штат Калифорния и самих США.
Проекты уникальных мостов посещают гениальных архитекторов во сне – не здесь ли кроются истоки их будущей всемирной известности? Заслуга гения и в том, что, попав на такой мост, вы оказываетесь ближе к звездам.
Мост – это средство познания мира. Противоположный берег всегда манит – недаром сказано: хорошо там, где нас нет. Сейчас из средства познания мира, из символа созидательного начала мостпревратился в средство экономии времени, заработка, самовыражения. Мост стал частью дороги, но зато какой – захватывающей, величественной, парящей!
Вот несколько мостов, навсегда вписанных в историю архитектуры: их можно было сделать проще и дешевле, а без некоторых – и вовсе обойтись, но человек, построивший мост, показывает природе, что не она одна способна на чудеса. (17 фотографий)
МостGateshead Millennium второе его название Мост Тысячелетия он соединяет северную Англию с Гэйтсхэд и Ньюкасл. Это один из самых уникальных мостов в своем роде. Гидравлическая начинка, которой оснащен мост, дает возможность наклонять мост, что позволяет проплывать под ним суднам. Мост Тысячелетия в 2002 году был награжден Стерлингской премией. Конструкция моста напоминает веко огромного глаза,которое при движении поднимается и опускается.
Отделка моста выполнена из дерева. Волны на мосту Henderson Waves подсвечиваются с 19:00 до 14:00.
Мост Жуселину Кубичека (Juscelino Kubitschek Bridge), который также называют Президенским мостом JK или просто мостом JK, состоит из стали и бетона и пересекаетозеро Параноа. Мост был открыт 15 декабря 2002 года. Полная длина его составила 1 200, а ширина — 24 метра. Сразу после открытия он стал одним из самых популярных и посещаемых достопримечательностей Бразилии. Назвали мост в честь Жуселину Кубичека де Оливейры, 24го президента Бразилии.
Мост стоит на четырёх пилонах, вкопанных в дно озера Параноа, а сверху дорожное полотно поддерживают триогромных дуги, пересекающие мост. В высоту каждая дуга достигает 61 метра — от них к мосту протянуты стальные кабели. Каждая арка поддерживает 240-метровый участок моста, таким образов в общем они удерживают на тросах 720 метров дорожного полотна. Окончательная стоимость моста JK составила $56,8 миллионов. Несмотря на структурную сложность проекта и его огромную стоимость, эти.
Проекты уникальных мостов посещают гениальных архитекторов во сне – не здесь ли кроются истоки их будущей всемирной известности? Заслуга гения и в том, что, попав на такой мост, вы оказываетесь ближе к звездам.
Мост – это средство познания мира. Противоположный берег всегда манит – недаром сказано: хорошо там, где нас нет. Сейчас из средства познания мира, из символа созидательного начала мост превратился в средство экономии времени, заработка, самовыражения. Мост стал частью дороги, но зато какой – захватывающей, величественной, парящей!
Вот несколько мостов, навсегда вписанных в историю архитектуры: их можно было сделать проще и дешевле, а без некоторых – и вовсе обойтись, но человек, построивший мост, показывает природе, что не она одна способна на чудеса.
Файлы: 1 файл
Мосты.docx
Проекты уникальных мостов посещают гениальных архитекторов во сне – не здесь ли кроются истоки их будущей всемирной известности? Заслуга гения и в том, что, попав на такой мост, вы оказываетесь ближе к звездам.
Мост – это средство познания мира. Противоположный берег всегда манит – недаром сказано: хорошо там, где нас нет. Сейчас из средства познания мира, из символа созидательного начала мост превратился в средство экономии времени, заработка, самовыражения. Мост стал частью дороги, но зато какой – захватывающей, величественной, парящей!
Вот несколько мостов, навсегда вписанных в историю архитектуры: их можно было сделать проще и дешевле, а без некоторых – и вовсе обойтись, но человек, построивший мост, показывает природе, что не она одна способна на чудеса. (17 фотографий)
Мост Gateshead Millennium второе его название Мост Тысячелетия он соединяет северную Англию с Гэйтсхэд и Ньюкасл. Это один из самых уникальных мостов в своем роде. Гидравлическая начинка, которой оснащен мост, дает возможность наклонять мост, что позволяет проплывать под ним суднам. Мост Тысячелетия в 2002 году был награжден Стерлингской премией. Конструкция моста напоминает веко огромного глаза, которое при движении поднимается и опускается.
Отделка моста выполнена из дерева. Волны на мосту Henderson Waves подсвечиваются с 19:00 до 14:00.
Мост Жуселину Кубичека (Juscelino Kubitschek Bridge), который также называют Президенским мостом JK или просто мостом JK, состоит из стали и бетона и пересекает озеро Параноа. Мост был открыт 15 декабря 2002 года. Полная длина его составила 1 200, а ширина — 24 метра. Сразу после открытия он стал одним из самых популярных и посещаемых достопримечательностей Бразилии. Назвали мост в честь Жуселину Кубичека де Оливейры, 24го президента Бразилии.
Мост стоит на четырёх пилонах, вкопанных в дно озера Параноа, а сверху дорожное полотно поддерживают три огромных дуги, пересекающие мост. В высоту каждая дуга достигает 61 метра — от них к мосту протянуты стальные кабели. Каждая арка поддерживает 240-метровый участок моста, таким образов в общем они удерживают на тросах 720 метров дорожного полотна. Окончательная стоимость моста JK составила $56,8 миллионов. Несмотря на структурную сложность проекта и его огромную стоимость, эти характеристики придают мосту удивительную архитектурную красоту и грандиозность, сравнимые по величию с масштабами Бразилии.
Мост Кинтай (Kintai Bridge) – деревянный арочный через реку Нишики (Nishiki) в западной части Японии. Построенный в 1673 году мост дважды восстанавливался. Оригинал датируется 1673 годом, который в 1950 году был разрушен тайфуном.
Уникальная структура арок настолько точна, что мост был построен с огромной прочностью. Изогнутые линии моста особенно оригинальны. Неподдерживаемая 35-метровая арка была создана из относительно короткой и тонкой древесины. Даже по современным меркам мостостроения, Кинтай мост является примером блестящей технологии и несравненного мастерства строителей создавшего его. Кроме того, арки были построены без использования гвоздей и болтов, только с помощью металлических лент и зажимов.
В прежние времена только самурай могли пользоваться мостом, все остальные жители пересекали реку на лодках.
Мост Миллау (Millau Viaduct) – самый высокий в мире. Самый высокий мост мира находится на юге Франции, идущей от Парижа, над долиной реки Тарн. Самая высокая из опор моста имеет длину 343 метра – это больше, чем высота Эйфелевой башни. А средняя высота дороги над пропастью около 270 метров.
Общий вес моста составляет 290.000 тонн. А состоит он из 127.000 кубических метров бетона, 19.000 тонн стали для усиленного бетона и 5.000 тонн поддерживающей арматуры. Длина самого моста составляет почти 2,5 километра. Интересно, что мост выполнен в виде полукруга, радиусом 20 километров. Ежедневно по мосту Millau Viaduct проезжает от 10 до 25 тысяч машин. Как утверждают инженеры, минимальный срок службы моста составит 120 лет. Строительство моста обошлось в 394 миллиона евро. А строили мост одновременно с двух берегов, надвигая секции ползком и встретились на середине с точностью 1 см!
Мост Pont Gustave-Flauber. Этот вертикально поднимающийся мост (мост-лифт) пересекает реку Сена, одну из крупнейших коммерческих путей во Франции. С пилонов, высотой 282 фута, лифт Pont Gustave-Flaubert является самым высоким мостом в Европе.
Вместо раздвижной конструкции, плита Pont Gustave-Flaubert поднимается непосредственно вверх по форме бабочки и высота подъема достаточна для прохода судов. Плита поднимается около 12 минут, около 30 или 40 раз в год. Макдональд говорит, что использование двойной конструкции проезжей части обеспечивает проникновение большего количества солнечного света в воду под мостом, что имеет важное значение для экосистемы реки.
Мост Оливейра в Сан-Паулу был открыт в мае 2008 года. Его высота – 138 метров и удерживается он благодаря 144 мощным стальным тросам. Уникальность моста в его мачте-опоре – это единственный в мире мост с опорой в форме буквы X. Полное название моста – Октавио Фриас де Оливейра (The Octavio Frias de Oliveira Bridge), в честь издателя газеты Фола де Сан-Паулу, который умер в 2007 году в возрасте 94 лет. Опорная башня состоит из двух кривых мачт, скованных бетоном в форме X. В конце декабря 2008 года на мачтах и на тросах моста были установлены специальные световые диоды, создающие различные световые эффекты, подобные свечению рождественской елки. Мост может быть освещен в различных тонах, в зависимости от времени года и происходящих в Сан-Паулу событий. Мост также часто снимают в рекламных роликах, демонстрируемых по бразильскому телевидению. Октавио Фриас де Оливейра является самым длинным изогнутым подвесным мостом в мире, его длина – 290 метров.
Rolling Bridge (в переводе с английского – военный скатный мост) – это мостик в Лондоне, построенный дизайнером Томасом Хитервиком (Thomas Heatherwick). Длина моста 12 метров.
Кстати сие творение уже демонтировали причём по неясным причинам: то ли вандалы одолели, то ли чиновники нагадили.
Мосты - уникальное изобретение человечества. Они связывают берега рек и проливов, открывают пути для торговли, путешествий и общения. Самые известные мосты мира построены руками талантливых инженеров, архитекторов и мастеров. Они так красивы, что превратились в популярные достопримечательности нашей планеты.
Содержание:
Мост Золотые ворота
Мост Золотые ворота в США
Главная достопримечательностью Сан-Франциско построен через пролив с одноименным названием и соединяет городской залив с Тихим океаном. Конструкция представляет собой висячий мост с подвешенной проезжей частью, а его длина составляет 1970 м. Работы по возведению моста длились с 1933 по 1937 годы, во времена Великой депрессии и в период становления города от последствий землетрясения 1906 г. Разработчиком проекта был Джозеф Строусс – лучший инженер того времяни по строительству мостов. В конце мая 1937 г. состоялось торжественное открытие самого большого висячего моста в мире на тот момент, данный статус мост Золотые ворота сохранял до 1964 г., пока его не обошел нью-йоркский мост Верразано. Уникальный мост признан символом США и является гордостью американского народа.
Мост Васко да Гама
Мост Васко да Гама в Португалии
Бруклинский мост
Бруклинский мост в США
Является старейшим мостом США, построенный над проливом Ист-Ривер, соединяющий Бруклин и Манхэттен – районы Нью-Йорка. На строительство моста, протянувшегося на 1825 м, ушло 13 лет (1869 – 1883 гг.). Все работы велись под руководством инженера Джона Реблинга, который первым из мастеров предложил заменить чугун сталью. Чтобы доказать надежность стального моста, в день его открытия – 24 мая 1883 г., представители городской власти прошлись по нему со слонами. И вот уже более века Бруклинский мост выполняет свои функции. Он состоит из 3 зон, две из которых предназначаются для автомобилей, а 3-я – для велосипедистов и пешеходов. Эта зона находится в центре конструкции, и она приподнята над 2-мя соседними автомобильными зонами, этим инженер Реблинг хотел показать превосходство людей над машинами.
Тауэрский мост
Тауэрский мост в Лондоне
Гармонично вписавшийся в архитектуру Лондона, стал одним из его символов. Название конструкции объясняется ее расположением – она находится рядом с
" data-placement="top" data-content https://putidorogi-nn.ru/images/stories/evropa/velikobritaniya/london_12.jpg" height="131" width="170" />
" title="Описание замка">Тауэрским замком , стоящем на северном берегу Темзы. Строился мост согласно проекту Гораце Джонса в конце XIX века. Результатом инженерных работ стало 244-метровое сооружение с высокими 65-метровыми башнями. На высоте 44 м они соединяются галереей, предназначенной для пешеходов. В наши дни эта галерея стала музеем и смотровой площадкой. Интересно и цветовое решение моста. Изначально он имел шоколадный цвет, однако по случаю юбилея Елизаветы II его перекрасили, сымитировав расцветку государственного флага. Но сине-бело-красным мост не стал, т.к. красного цвета в нем присутствует совсем мало, и конструкция издали кажется сине-белой.
Виадук Мийо
Виадук Мийо во Франции
Вантовый автодорожный мост, пересекающий долину французской реки Тарн и проходящий неподалёку от города Мийо. Он считается самым высоким в мире, ведь одна из его опор достигает в высоту 341 м. Над разработкой проекта грандиозного сооружения трудился инженер Мишель Вирложо, известный созданием вантового моста Нормандия.
Понте Веккьо
Понте Веккьо во Флоренции
Понте Веккьо, или Старый Мост – это не просто конструкция, предназначенная для переправы с одного берега реки Арно на другой. Это – целый архитектурный памятник, возведенный еще в XIV веке. В древности в месте нахождения моста был брод, а ширина Арно здесь была минимальна. Поэтому еще древние римляне возвели здесь мост, установив его на каменные сваи и дополнив деревянными надстройками. В таком виде он пережил падение Римской империи, но не устоял перед разрушительной силой водной стихии, взбунтовавшейся в 1117 году. Свой современный облик мост Понте Веккьо приобрел в далеком 1345 г., после разработки нового проекта мастером Нери ди Фьораванти. Изменение очертаний конструкции улучшило ее внешний вид и придало ей прочности. Новый мост состоит из 3 арок, достигающих в длину до 30 м.
Мост Риальто
Мост Риальто в Венеции
Самый старый мост, построенный через
Мост Ханчжоу
Мост Ханчжоу в Китае
Дворцовый мост
Дворцовый мост в Санкт-Петербурге
Возводился над Невой с 1912 по 1916 гг. с целью соединения Адмиралтейского острова с Васильевским (районы Санкт-Петербурга). Его история начинается с 1882 г., когда жители города и общественные деятели стали обращаться в Городскую Управу с просьбой о возведении постоянной переправы через реку. Но только в 1900 г. власти прислушались к этим просьбам и приняли решение о проведении международного конкурса, который должен был определить проектировщика моста. И вот в феврале 1911 г. Общество Коломенских заводов приступило к строительству моста, работы по его возведению закончились лишь к концу 1916 г. Своим названием сооружение обязано Зимнему Дворцу. 250-метровый металлический мост состоит из 5 пролётов, и центральный двукрылый пролёт разводится в обе стороны. Масса всех стальных частей моста составляет 7770 тонн.
Босфорский мост (Мост Мучеников 15 Июля)
Босфорский мост (Мост Мучеников 15 Июля) в Стамбуле
Читайте также: