Транспортные аварии и их последствия реферат
Обновлено: 28.06.2024
Целью данной работы является рассмотрение сущности транспортных аварий и катастроф.
Исходя их поставленной цели можно выделить следующие задачи:
- выделить сущность аварий и катастроф, критерии и отличия;
- рассмотреть виды транспортных аварий и катастроф, их причины и характеристики;
В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы.
Содержание работы
Введение 3
1.Аварии на железнодорожном транспорте 4
2.Автомобильные аварии и катастрофы 5
3.Аварии на водном транспорте 7
4.Авиационные аварии и катастрофы 8
5.Аварии на гидротехнических сооружениях 9
6.Аварии на АЭС 10
7.Основные мероприятия по предупреждению аварий 13
Заключение 14
Список использованной литературы 15
Файлы: 1 файл
аварии на транспорте.doc
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
“РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТОРГОВО- ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ”
(Оренбургский филиал РГТЭУ)
по дисциплине БЖД
на тему аварии на транспорте
Выполнен студентом 1 курса 5 группы
очной формы обучения
по профилю торговое дело
по направлению коммерция
Салихов А.А.- д.с.-х.н., проф.
Оренбург 2013 г.
1.Аварии на железнодорожном транспорте 4
2.Автомобильные аварии и катастрофы 5
3.Аварии на водном транспорте 7
4.Авиационные аварии и катастрофы 8
5.Аварии на гидротехнических сооружениях 9
6.Аварии на АЭС 10
7.Основные мероприятия по предупреждению аварий 13
Список использованной литературы 15
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции глобальную экономическую систему.
Выгодное географическое положение страны позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в т.ч. от осуществления транзитных перевозок зарубежных стран по своим коммуникациям.
О месте и значении транспорта в отечественном народнохозяйственном комплексе свидетельствует также его значительный удельный вес в основных производственных фондах страны (в 2006 г. – 27,0%), существенная доля транспортных услуг в валовом внутреннем продукте (в 2007 г. - 8%), в инвестициях на развитие отраслей хозяйства (в 2006 г.- 10,4%) и в численности занятых на них работников (в 2007 г. – 6,3%), а также в потреблении энергоресурсов, металла и в ряде других важных показателей, характеризующих экономику страны.
Целью данной работы является рассмотрение сущности транспортных аварий и катастроф.
Исходя их поставленной цели можно выделить следующие задачи:
- выделить сущность аварий и катастроф, критерии и отличия;
- рассмотреть виды транспортных аварий и катастроф, их причины и характеристики;
В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы.
1.Аварии на железнодорожном транспорте
Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов. Ликвидировать такие аварии довольно сложно.
Вспомним Арзамас. В июне 1988 г. в 300 м от вокзала взорвались три вагона с промышленной взрывчаткой. Уничтожены: локомотив, 11 вагонов, 250 м ж.-д. путей, разрушены вокзал и 185 близлежащих зданий. После взрыва образовалась воронка глубиной 26 м, диаметром 53 м.
Ровно через год в июне в Башкортостане произошла страшная железнодорожная катастрофа. Разрушено 350 м пути. Взрывная волна сбросила с полотна 11 вагонов, 7 из которых полностью сгорели.
В октябре 1988 г. на станции Свердловск-Сортировочная при выполнении маневровых работ произошел взрыв двух вагонов с опасными грузами. В результате взрыва погибло 4 человека, 87 госпитализировано, более 600 семей остались без крова.
К сожалению, количество аварий на железнодорожном транспорте не сокращается. Ежегодно погибает до 3 тыс. человек, уничтожается имущество, государство несет огромные убытки.
2.Автомобильные аварии и катастрофы
Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные. Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, техническая неисправность автотранспорта, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий и катастроф становится управление автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным происшествиям приводят невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности.
Всем памятен случай, который произошел в 1994 г. в Москве на Дмитровском шоссе, когда бензовоз врезался в стоящий троллейбус. Бензин разлился по мостовой, вспыхнуло пламя. Ужас охватил людей. Многие выскакивали из троллейбуса и бежали как горящие факелы. Другие сгорали здесь же на месте. Погибли пассажиры, ни в чем не повинные люди. А всему виной халатность, пренебрежение элементарными правилами.
Другой причиной дорожных аварий является неудовлетворительное состояние дорог. Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, неогороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.
Только в Москве на дорогах ежегодно погибают до 80 детей, это три полных класса. Травмы получают 1000 - целая школа. В России за год под колесами машин и в дорожных авариях погибают до 40 тыс. человек. Это почти в три раза больше, чем за девять лет войны в Афганистане.
По данным Всемирной организации здравоохранения, в результате дорожно-транспортных происшествий в Западной Европе ежегодно погибают около 100 тыс. человек и свыше 200 тыс. получают серьезные травмы.
При автокатастрофе главное - своевременно оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. И должно быть это сделано не позднее 20-30 мин. Иначе будет уже поздно.
Что делать? Каждый водитель проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. К месту происшествия вызываются работники ГИБДД (ГАИ), скорая медицинская техническая помощь. Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.
Пострадавшие после оказания им первой медицинской помощи доставляются в ближайшие лечебные учреждения.
Для ликвидации последствий аварий с автотранспортом, перевозящим химически опасные, взрывчатые, ядовитые, радиоактивные вещества, привлекаются специализированные невоенизированные формирования ГО, силы противопожарной службы.
На сегодняшний день абсолютно любой вид транспорта, будь то автомобиль, самолет, велосипед или иные его виды создают потенциальную угрозу для здоровья и жизни человека. Прогресс человечества в сфере транспортных услуг помимо комфорта представляет и весьма огромную угрозу для населения.
Транспортные аварии наносят человеку порой непоправимый вред здоровью, уносят ежечасно сотни тысяч жизней по всей планете.
По данным статистических наблюдений дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят в загруженные рабочие дни транспортом, в дни праздников. Особую опасность дорога представляет в зимний период года, примерно шестьдесят процентов аварий происходит в это время года. Порой даже небольшой дождь, изморось и туман также становятся причиной дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Довольно-таки большой процент смертности при таких ДТП возникает из-за большой потери крови.
Наиболее частыми причинами возникновения ДТП являются столкновения между транспортными средствами или их опрокидывание, наезды на простых пешеходов. Причины тому низкий уровень профессионализма водителей, управление в состоянии опьянения, несоблюдение правил дорожного движения или поломка средства передвижения.
К сожалению, и железнодорожный транспорт не безопасен. Неисправность путей, подвижного состава, халатность персонала управляющего транспортом, нарушение правил переезда железнодорожных путей автомобильным транспортом, ошибочность действий рабочих обслуживающих железнодорожные пути –все это неизбежно приводит к трагедиям.
При проезде в автомобиле необходимо быть пристегнутым ремнем безопасности, в период движения автомобиля не мешать водителю. Пассажирам, использующим услуги городского общественного транспорта, обязаны не прикасаться к дверям, запрещается бегать по салону, высовывать голову и руки из окон, забегать и выбегать если транспорт не остановился. При передвижении на железнодорожном транспорте безопасными мероприятиями послужат: нахождение в середине состава поезда; вещи имеющие большой вес не размещать на верхних полках вагона; проходы не заставлять чемоданами, сумками и т.д.
При попадании в аварии следует сразу же по мере возможности помочь потерпевшим, вызвать скорую помощь, если требуется начать оказание первой медицинской помощи, сообщить сотрудникам ГИБДД о случившейся аварии, сотрудникам МЧС. Не поддаваться панике самому и воздействию других участников происшествия.
Человеческая мысль и прогресс создала множество инновационных устройств, приборов, и машин, которые упрощают нашу бытовую жизнь и делают её лучше, что является огромным плюсом инноваций и новых идей. Такой инновацией, когда то стало создание самоходных машин, которые позволили человеку передвигаться хоть и с небольшой, но всё - таки с какой-то скоростью, совершенно не прилагая усилий. Однако, даже несмотря на все плюсы сегодняшних автомобилей, и транспорта, они всё равно имеют огромнейший минус – транспортные аварии.
К сожалению, от транспортных аварий не застрахован никто. Не одно средство передвижения не может предоставить вам полную гарантию своей работоспособности и безоговорочной надёжности, ведь ничего не может быть точно на все 100 %. Как бы не прискорбно было это признавать, однако транспортные аварии случаются очень и очень часто, но никто из обычных обывателей использующих эти самые средства передвижения даже не подозревает о данной проблеме, или же просто не хотят следить за тем, что происходит.
Транспортные аварии, как правило, приводят к весьма и весьма трагическим и даже фатальным последствиям. Это может быть, как и полная поломка транспортного средства, различные травмы окружающей место аварии обстановки, и, конечно же, травмами и даже смертью людей.
Транспортные аварии одно из наиболее частых происшествий с летальным исходом, так как чаще всего водитель и пассажиры транспортного средства недостаточно защищены от прямого или же непрямого столкновения с другим транспортным средством, вследствие чего и происходят очень большое количество летальных исходов в даже самых, казалось бы, безобидных транспортных авариях. Именно это и делает это одновременно и ужасным и интересным для изучения. Очень много людей гибнет от транспортных катастроф, но, однако ещё большее количество людей приобретает себе транспортные средства и всё также гибнет в авариях и катастрофах – парадокс. Вот именно это и заставляет задуматься о разумности всего человеческого рода.
Популярные сегодня темы
Теме исследования космоса уделено огромное внимание ученых и любителей данной отрасли. Открытий множество, как и интересных фактов о нашей Солнечной системе
Санкт-Петербург – это наикрасивейший древний город нашей родины России, второй по численности в нашей стране. Он славен во всем мире огромным количеством памятников архитектуры, выставками,
В любой стране есть свои обычай. Каждый народ иметь свои традиции. О некоторых обрядах необходимо знать. Они проводятся и в настоящее время.
Можно сказать, что материнская плата (она также называется системной) является сердцем компьютера. Она также содержит дочерние платы и платы расширений, съемные и несъемные части.
Родился будущий князь в 1052 году. Его матерью была дочь византийского правителя Анна, а отцом – Всеволод Ярославович. Владимир занял престол во второй половине 11 века в Смоленске, а затем в
Воронежская область является регионом маловодным, потому что осадков в течение года выпадает мало, а основная их часть почти сразу испаряется. В последние полвека несколько
Бавлинского муниципального района Республики Татарстан.
Выполнил: Абаев Н.А. учащийся 8 класса Проверил: Преподаватель-организатор ОБЖ Сидоров Р.Д .
Введение . стр. 3
Что такое дорожно-транспортное происшествие . стр. 4
Исторические факты . . . . стр. 5
Причины ДТП . стр. 6-7
Последствия ДТП …. стр. 8
Заключение ……………. стр. 9
Список использованных источников и литературы …………………………………………………….….… .стр. 9
Жизнь современного общества немыслима без транспорта. В этой сфере деятельности заняты миллионы людей. Современные транспортные средства обеспечивают скорость, комфортабельность, безопасность передвижения. Наряду с этим они являются причиной частого возникновения ЧС, в результате которых повреждаются или уничтожаются транспортные средства и перевозимые грузы, наносится ущерб окружающей природной среде, травмируются и гибнут люди. Среди факторов, реально угрожающих здоровью и жизни современного человека, на одном из первых мест стоят ЧС на транспорте.
Актуальность:
Дорожно транспортные происшествия являются самой опасной угрозой здоровью людей во всем мире. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий превышает ущерб от всех иных транспортных происшествий (самолетов, поездов, кораблей) вместе взятых. Дорожно - транспортные происшествия являются одной из важнейших мировых угроз здоровью и жизни людей. Аварии на дорогах со стремительной скоростью растут, и многие специалисты считают, что дорожно-транспортные происшествия могут увеличить показатель смертности в мире в ближайшие двадцать лет на шестьдесят шесть процентов, что поставит данный вид смертности в один ряд со стихийными бедствиями.
Цель исследования: выяснить, причины дорожно-транспортных происшествий и какие последствия оно за собой влечет.
Для достижения поставленной цели нам необходимо решить следующие задачи:
2. Рассмотреть, историю возникновения дорожно-транспортных происшествий.
3. Выяснить, причины дорожно-транспортных происшествий, и какие последствия оно за собой влечет.
Методы исследования:
- Поиск информации в глобальной сети Интернет.
- Изучение и анализ литературы по данному вопросу.
I .Что такое дорожно-транспортное происшествие.
Дорожно-транспортным (ДТП) называется происшествие, возникшее в процессе движения механических транспортных средств и повлекшее за собой гибель или телесное повреждение людей, повреждение транспортных средств, грузов или иной материальный ущерб.
Дорожно-транспортные происшествия подразделяются на группы в зависимости от тяжести последствий, характера ДТП, места происшествия и других признаков. По тяжести последствий ДТП делятся на три группы: со смертельным исходом, с телесными повреждениями людей и с материальным ущербом. Дорожно-транспортные происшествия подразделяются на столкновения, опрокидывания, наезды на препятствия, наезды на пешеходов, наезды на велосипедистов, наезды на стоящие транспортные средства, наезды на гужевой транспорт, наезды на животных, падение пассажиров, прочие происшествия.
Столкновением — называется происшествие, при котором движущиеся механические транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом на железной дороге;
опрокидывание — происшествие, при котором механическое транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этим происшествиям не относятся опрокидывания, вызванные столкновением механических транспортных средств или наездом на неподвижные предметы;
наезд на препятствие — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет;
наезд на пешехода — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство и получил травму;
наезд на велосипедиста — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека, передвигающегося на велосипеде, или велосипедист натолкнулся на движущееся транспортное средство и получил травму;
наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на стоящее транспортное средство или ударилось в него;
наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на упряжных, вьючных или верховых животных либо на повозки, транспортируемые этими животными;
наезд на животных — происшествие, при котором механическое транс портное средство наехало на птиц, диких или домашних животных (исключая гужевой транспорт), в результате чего пострадали люди или причинен материальный ущерб;
прочие происшествия — все происшествия, не относящиеся к перечисленным выше. К ним относятся сходы трамваев с рельсов; падение перевозимого груза или отбрасывание колесом транспортного средства предмета на человека, животное, другое транспортное средство; наезд на лиц, не являющихся участниками движения, или на внезапно появившееся препятствие; падение пассажиров с движущегося транспортного средства или в салоне этого средства, в результате резкого изменения скорости или траектории движения и пр.
II. Исторические факты .
- Первый автомобиль был построен в Германии в 1885-1886 гг. А в настоящее время автомобиль стал самым распространённым видом транспорта.
- Первой жертвой ДТП стала пожилая жительница Лондона. Несчастье произошло 17 августа 1896 года. Автомобиль ехал со скоростью 6,4 км/час. Эта трагедия открыла печальный список жертв автомобильных аварий и катастроф.
- Первое ДТП произошло в конце 19-го века. Лоб в лоб столкнулись два автомобиля.
- Разрешенная скорость движения на автомобиле в Париже в конце 19-го века составляла 12км/час, за городом – 20км/час.
- 12 февраля 1898 года впервые погиб водитель автомобиля. Он превысил скорость и врезался в придорожный столб. Автомобиль ехал со скоростью 32 км/час.
III. Причины ДТП. в России.
Причины ДТП делятся на 5 основных блоков - водители, пешеходы, транспортные средства, дорожные условия, прочие.
Нарушение правил ПДД является основной причиной дорожно-транспортных происшествий.
ДТП по вине водителя
Самый большой блок причин — водители. В некоторых формах насчитывается до 25 причин ДТП, совершенных по вине водителей. Наиболее часто встречаются нетрезвое состояние, превышение скорости, несоблюдение дистанции, нарушение правил обгона, неправильный проезд перекрестков, неподчинение сигналам светофора и т.д.
ДТП по вине пешехода
По вине пешеходов происходит очень большое количество дорожно - транспортных происшествий. Наиболее частыми причинами бывают: нетрезвое состояние, переход в неустановленном месте, переход перед близко идущим транспортом, неожиданный выход из-за препятствия, не используют в темное время суток светоотражающие элементы.
Для того, чтобы пешеход оказался виновником ДТП, необходимо, чтобы он нарушил один из пунктов ПДД. Чаще всего происходят следующие нарушения.
- Пешеход переходит дорогу по регулируемому переходу на красный сигнал светофора
- пешеход переходит дорогу вне пешеходного перехода.
Самые распространенные причины, по которым пешеходы нарушают правила:
- пешеход очень спешит и поэтому хочет перейти дорогу по кратчайшему пути. Именно спешка является причинами очень многих дорожно - транспортных происшествий. - Пешеход не знает правил и переходит там, где маневр ему кажется более удобным и безопасным. - Пешеход – ребенок выбегает на дорогу в процессе игры. Такое бывает в спальных районах, поэтому, там часто устанавливают знаки, дополнительно ограничивающие скорость 40 км/ч. - Пешеход - пенсионер, который никогда не знал правила дорожного движения, выходит на дорогу, не чаще 1 раз в неделю. Такого пешехода, как правило, переубедить очень сложно. - Пешеход переходит на другую сторону дороги в наушниках, при этом даже не смотрит по сторонам, слушая музыку на ходу, не обращает внимание, на дорогу – это самые злостные нарушители ПДД.
Это только несколько типичных ситуаций с пешеходами. Пешеходы, как и другие участники движения должны хорошо знать правила дорожного движения.
Неисправность транспортного средства. Наиболее частыми причинами являются, повреждения тормозных шлангов и других деталей тормозного привода, поломка деталей рулевого привода, разрыв шины, износ протектора и т.д.
Несоответствующие дорожные условия.
Основные причинами являются, скользкое покрытие, неровное покрытие, ограниченная видимость, плохое состояние обочин и др. Очень часто дорожно - транспортные происшествия случаются по причине неудовлетворительного состояния дорог. Даже небольшая яма может стать причиной опрокидывания автомобиля либо самопроизвольного выезда его на полосу встречного движения
По причине прочих участников движения. Вина велосипедистов.
Основные причины дтп по вине велосипедистов – это нетрезвое состояние, внезапный выезд из ряда, несоблюдение очередности проезда, незнание правил дорожного движения, неисправный велосипед.
К тяжким дорожно - транспортным происшествиям приводит неисправность технических средств велосипеда, например – неисправный светофор или тормозные колодки. К ДТП часто приводят велосипедисты несоблюдающие ПДД. По статистике почти половина ДТП с участием велосипедистов, происходит по их вине. Недобросовестные велосипедисты полностью игнорируют элементарные Правила дорожного движения и использования в темное время суток световозвращающих элементов.
Велосипедист – полноценный участник дорожного движения, который обязан неукоснительно соблюдать ПДД. Правилами предусмотрено велосипедистам нужно двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. Пересекать дорогу по пешеходному переходу дозволяется только, ведя велосипед рядом с собой.
Об авариях на транспорте можно говорить много и долго. На сегодня любой вид транспорта представляет потенциальную опасность. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень тревоги.
Транспортные аварии подразделяют:
1. На аварии в автомобильном транспорте.
2. На аварии в железнодорожном транспорте.
3. На аварии на воздушном транспорте.
4. На аварии на водном транспорте.
5. На аварии в метро.
Одной из основных проблем современности стало обеспечение безопасности движения именно на автомобильном транспорте. За последние 5 лет в России в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) пострадали 1,2 миллиона человек, из которых 182 тысячи погибли, многие стали инвалидами.
Ежегодно в 160-170 тысячах аварий и катастроф на дорогах России погибают до 30 тысяч человек. Это почти в два раза больше, чем за 9 лет войны в Афганистане и две войны в Чечне вместе взятых.
Особенность автомобильных аварийсостоит в том, что 80% раненых погибает в первые 3 часа из-за обильных кровопотерь. Кровопотеря в течение первого часа бывает столь велика и сильна, что даже блестяще проведенная операция оказывается бесполезной. Поэтому здесь очень важна первая доврачебная помощь.
Однако уровень медицинской подготовки работников ГАИ крайне низок или отсутствует совсем. Подготовка же населения и тех, кто сидит за рулем, практически равна нулю. Кроме того, автомобильные аптечки, которые должны быть в каждой машине и без которой не пройти техосмотр, часто бывают разукомплектованы или вообще пусты, а водители не могут ими пользоваться в реальных условиях аварии.
Видимо поэтому в нашей стране смертность от ДТП в 10-15 раз выше, чем во всем мире.
По статистике дорожные происшествия чаще всего происходят:
- в дни праздников;
- в первые и последние дни отпусков.
Особенно опасна дорога зимой. На зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года. Дождь и туман осложняют дорожную обстановку и часто становятся причиной возникновения ДТП.
Около 75% всех ДТП происходят из-за нарушения водителями Правил дорожного движения. Причем треть ДТП – следствие плохой подготовки водителей. Они либо не имеют прав на управление транспортным средством соответствующей категории, либо вообще водительские удостоверения покупают в странах ближнего зарубежья.
Наиболее опасными видами нарушений являются:
1. Превышение скорости.
2. Выезд на полосу встречного движения.
3. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
Самое интересное в том, что первое место в мире по числу ДТП занимает столица РФ г. Москва. Здесь за последние пять лет погибли 10 тысяч человек и стали инвалидами 50 тысяч. Представьте, что 2 мотострелковые дивизии полегли на поле боя, а 10 выведены из строя. Или 120-тысячный город лишился бы всего мужского населения. За эти годы социальные выплаты пенсий по инвалидности и семьям за потерю кормильца составили 140 миллиардов рублей.
При неизбежности столкновения с другим автомобилем необходимо:
1. Сохранять самообладание, что позволит управлять машиной до последней возможности.
2. Напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки.
3. Сделать все, чтобы уйти от встречного удара (кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше движущегося навстречу автомобиля).
4. Помнить, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером.
5. Защитить голову:
- если автомобиль идет на малой скорости, вдавиться в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо;
- если скорость превышает 60 км/ч и не пристегнуты ремнем безопасности, прижаться грудью к рулевой колонке;
- при нахождении на переднем месте пассажира закрыть голову руками и завалиться на бок, распростершись на сиденье;
- сидя на заднем сиденье постараться упасть на пол;
- если рядом ребенок, накрыть его собой.
После аварии необходимо определиться в каком месте автомобиля и в каком положении находится человек, не горит ли автомобиль и не подтекает ли, особенно при опрокидывании, бензин. Если двери заклинены, то автомобиль покидается через окна, открыв их или разбив тяжелым предметом. Выбравшись из автомобиля из-за возможности взрыва необходимо от него отойти как можно дальше.
При падении автомобиля в воду необходимо:
1. В случае, если он какое-то время держится на плаву, выбираться через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть.
2. При погружении на дно (с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне держится несколько минут):
- включить фары (легче будет искать);
- избавиться от лишней одежды;
- выбираться при заполнении машины водой наполовину, иначе помешает поток воды, идущий в салон;
- разбить лобовое стекло тяжелым предметом (при необходимости);
- протиснуться наружу, взявшись руками за крышу;
- резко всплывать вверх.
При использовании общественного транспорта рекомендуются следующие меры безопасности:
1. Не входить и не выходить до его полной остановки.
2. Не прислоняться к дверям.
3. Не высовывать голову и руки в окна.
4. Внутри необходимо держаться за поручни на случай экстренного торможения (надежная точка опоры – поручень над головой).
5. Стоять лицом в сторону движения, чтобы иметь возможность заранее заметить опасность и успеть на нее среагировать (в случае торможения человек падает лицом вперед, что безопаснее падения на спину).
6. В случае столкновения и невозможности удержаться в вертикальном положении пытаться в падении сгруппироваться, закрыть голову руками и увидеть место приземления.
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой причине после ДТП необходимо быстро покинуть его салон и отойти на 10-15 м в сторону.
При заклинивании выходных дверей или образовавшемся людском заторе следует использовать запасные выходы. Не дожидаясь критической ситуации необходимо разбить окна тяжелым предметом (огнетушитель, тяжелый ботинок, дипломат) или, в крайнем случае, повиснув на руках на потолочных поручнях, выбить стекло сильным ударом ноги в угол стекла. Перед выходом проем окна очищается от оставшихся стекол.
При запахе гари такие меры безопасности обязательны, т.к. времени на выстаивание очереди к действующему выходу может и не быть. При пожаре городской транспорт горит очень быстро. Необходимо в этом случае заранее защитить нос и рот шарфом, рукавом или другим материалом и по возможности смочив его любой жидкостью.
В случае пожара в салоне:
- сообщить об этом водителю;
- открыть двери с помощью аварийного открывания;
- открыть аварийные выходы или разбить окно;
- при наличии в салоне огнетушителя принять меры к ликвидации очага пожара;
- выбираться из салона наружу пригнувшись, не касаясь стен и металлических деталей.
При аварии в случае повреждения токоведущего провода самые безопасные места в трамвае или троллейбусе – сидячие. При этом ноги от пола лучше оторвать, а к стенам и поручням не прикасаться. Выходить из электротранспорта следует прыжком, одновременно двумя ногами вперед, не касаясь корпуса, чтобы не замкнуть своим телом электроцепь.
При падении городского транспорта в воду необходимо дождаться заполнения салона водой наполовину, задержать дыхание и выныривать через дверь, аварийный выход или разбитое окно.
Читайте также: