Трагедия на дамбе баньцяо реферат

Обновлено: 30.06.2024

Нередко катализатором катастрофы становятся внешние факторы. Человек в таких случаях оказывается бессилен, несмотря на все свои возможности и продвинутые технологии. Прорыв дамбы Банцяо в Китае унес тысячи жизней и лишил крова 11 миллионов человек. Катастрофа стала ярким примером того, как проектировщики переоценили свои силы и недооценили стихию.

Плотина была возведена на реке Жухэ в провинции Хэнань в 1952 году. Власти КНР предполагали, что она будет защищать район от сезонных наводнений и вырабатывать электричество для местных жителей.

Дамба в прямом смысле строилась на века. Власти рассчитывали, что она выдержит паводок, который случается примерно раз в тысячелетие — это около 300 миллиметров осадков в сутки.

Проблемы проектировщиков

При строительстве были допущены некоторые ошибки. Дамба возводилась из глины, и после завершения строительства по шлюзу пошли трещины. Из-за этого пришлось заняться доработкой и пригласить советских специалистов. Позже конструкцию дополнили стальными укреплениями, все починили и окрестили нерушимой. Общая длина постройки составила 118 метров, а высота — 24,5 метра.

Тем не менее, у проекта нашлись критики. Инженер Чэнь Син, принимавший участие в проектировании, изначально настаивал на том, чтобы было возведено 12 шлюзов. Власти расценили это как попытку растраты бюджета и обвинили его в консервативности. В результате специалиста отстранили и установили почти на всех своих дамбах по 5 шлюзов. Через 9 лет гидролога вернули, чтобы помочь ликвидировать вскрывшиеся проблемы, а затем снова уволили из-за все той же критики.

Годовой объем осадков за сутки

Никто не подозревал, что в августе 1975 года произойдет стихийное бедствие, равных которому не было до этого две тысячи лет. На провинцию Хэнань обрушился тайфун Нина. За сутки осадков выпало около 1060 миллиметров, что на 200 миллиметров превышает годовой объем.

Чтобы смягчить и без того сильные паводки, которые происходили ниже над уровнем моря, сотрудники Баньцяо получили приказ не открывать шлюзы полностью. Позже связь была полностью прервана из-за непогоды, поэтому операторы не знали, что им делать.

Когда было принято решение все же открыть шлюз, чтобы снизить нагрузку на плотину, было уже поздно. Уровень воды поднимался быстрее, чем она успевала уходить в нижние ярусы. В этот момент и сказалась нехватка шлюзов. Кроме того, имеющиеся 5 ворот за время эксплуатации успели частично забиться илом.

В результате плотину прорвало, а из образовавшейся бреши хлынуло свыше 15,7 миллиарда кубометров воды, которая затопила все в радиусе 55 километров от реки. Вслед за ней были разрушены еще 60 более мелких дамб, находившихся ниже над уровнем моря. Так, по эффекту домино сила цунами передавалась дальше, за счет чего волна существенно увеличивалась.

Тысячи запертых жертв

Всего для борьбы с последствиями наводнения было привлечено 66 единиц спецтехники и 42 618 человек. Также власти в первые дни обратились к населению Китая с просьбой о пожертвованиях на нужды пострадавших. В общей сложности удалось собрать порядка 300 тысяч юаней по тогдашнему курсу, или 44 миллиона долларов.

Из-за отсутствия возможности выбраться тысячи людей были заперты на небольших клочках суши и крышах домов. Чтобы выжить, они резали ветки деревьев с листьями и вылавливали из воды тушки погибшего скота. В ряде случаев гуманитарную помощь приходилась сбрасывать на парашютах, однако много еды попросту тонуло.

Ущерб и замалчивание

Данные о жертвах были засекречены 30 лет. Это породило множество мифов и споров о числе погибших. Так, в 1989 году министерство водных ресурсов и энергетики Китая опубликовало исследование, где говорилось, что в результате прорыва плотины более 85 тысяч человек погибли практически сразу. Также появились всевозможные эксперты, которые насчитали в общей сложности 171 и даже 230 тысяч смертей непосредственно от наводнения и от последующих эпидемий и голода.

В 2005 году Департамент гидрологии провинции Хэнань все же называл цифру в 26 тысяч утонувших и 145 тысяч умерших от последующих эпидемий и голода. Также сообщалось, что было уничтожено порядка 6 миллионов зданий. Крова лишились около 11 миллионов человек. Общий ущерб провинции оценивался в 3,5 миллиарда юаней.

Именно эпидемии и голод, обрушившиеся на местное населения из-за отсутствия дорог, привели к таким колоссальным жертвам. Армия не могла обеспечить всех продовольствием и лекарствами, так как банально не могла до них добраться.

Сейчас в Китае мало кто подозревает, что катастрофа с дамбой Баньцяо стала одной из наиболее смертоносных. Власти с самого начала активно трудились над тем, чтобы почти никто знал о реальных последствиях. Это было нетрудно, так как коммунистическая партия Китая контролирует все СМИ в стране.

Несмотря на попытки в 2005 году пролить свет на произошедшее, руководство КНР старается не афишировать данные о катастрофе. Помимо нежелания признать ошибки, которые привели к немыслимому числу смертей, серьезную роль в этом играет новый бум строительства дамб в Китае.

Последствия

После катастрофы в 1984 Департамент водного хозяйства и электричества учредил заседание по вопросу предотвращения наводнений и безопасности водохранилищ в провинции Хэнань. По результатам встречи и была проведена общенациональная экспертиза безопасности водохранилищ. Инженер Чэнь Син снова вернулся к проекту. Чтобы вода сошла быстрее, было принято решение разбомбить некоторые уцелевшие плотины.

Восстановить все разрушенные дамбы не удалось даже за десять лет. Полностью починить их, опираясь на уроки прошлого, китайцы смогли только к 1993 году. После этого строительство новых плотин продолжилось.

В 2013 году по провинции Хэнань и ряду других регионов прокатился один из самых сильных тайфунов за всю историю метеонаблюдений — Хайян. При этом водохранилище Баньцяо, по официальным данным, осталось невредимым.

Плотина Баньцяо была построена в начале 1950-х на реке Жу в провинции Хэнань, для борьбы с наводнениями и производства электроэнергии. Плотина имела 118 метров высоты и объем резервуара 375 млн.м.куб. В результате ошибок проектирования и строительства, немедленно после ввода плотины в эксплуатацию в ней появились трещины и протечки, которые были ликвидированы при участии советских инженеров. По новому проекту плотина была усилена стальными конструкциями, и стала считаться несокрушимой.

Один из ведущих китайских гидрологов, Чень Син, рекомендовал строительство 12 водоспусков для плотины Баньцяо, но в целях экономии было построено только 5, а Чень Син подвергнулся партийной критике за призывы к растрате народных средств. Прочие плотины в бассейне реки Жу, включая расположенную непосредственно выше плотины Баньцяо плотину Шиманьтань, стали строиться по аналогичным принципам экономии. Чень Син, публично критиковавший данное начинание, был отстранен от работы (после катастрофы он был привлечен к ликвидации последствий и восстановлению плотин).

Плотина Баньцяо была спроектирована с запасом на тысячелетнее наводнение (306 мм осадков в день). Однако в августе 1975 произошло двухтысячелетнее наводнение, за день выпала годовая норма осадков – 189 мм в час и 1060 мм в день, а китайская метеослужба не смогла его предсказать. Связь в провинции была частично утрачена из-за массовых разрушений.

6 августа из-за стремительного накопления воды в резервуаре, руководство Баньцяо запросило разрешение на открытие всех водоспусков, в котором им было отказано, из-за наводнений ниже по течению. Утром 7 августа разрешение было дано, но до руководства Баньцяо оно дошло с опозданием из-за обрыва связи.

Вечером, в 19-30 7 августа, в плотине появилась первая трещина, и командир в/ч №34450 Народно-Освободительной Армии Китая, приписанной к плотине, под свою ответственность приказал открыть все водоспуски. Однако, они уже оказались занесены илом и не справлялись с прибывающей водой.

Ночью 8 августа в 00-20, командир отправил запрос на авиаудар по плотине, но через 10 минут, в 00-30, рухнула находящаяся выше по течению плотина Шиманьтань, рассчитанная на пятисотлетнее наводнение и принявшая на себя практически двойную проектную нагрузку.

В 01-00, через полчаса, вода хлынула через верх плотины Баньцяо, и она тоже рухнула.
Объем стока составлял 78,8 тыс. м.куб./сек, за 6 часов прошло 701 млн. тонн воды, а всего за время стихийного бедствия 15 738 млрд. тонн.

Образовавшаяся приливная волна имела высоту 3-7 метров, ширину 10 км и скорость 50 км/ч. Равнина ниже по течению была полностью смыта на площади в 55 км длиной и 15 км шириной. Было затоплено 7 районных центров и несчетное количество деревень.
Телеграфные приказы об эвакуации запоздали или вообще не доходили из-за обрывов связи, сигналы бедствия в виде ракет, поданные в/ч №34450, были никем не поняты, телефоны отсутствовали, солдаты-посыльные из в/ч №34450 не смогли обогнать приливную волну, некоторые из них погибли и пропали без вести.

Первые оценки погибших колебались от 90 000 до 230 000, но впоследствии выяснилось, что десятки тысяч были смыты водой на сотни километров в соседние провинции, и вернулись домой позднее. Согласно данным департамента гидрологии провинции Хэнань, всего в результате наводнения погибло 26 000 человек, еще 145 000 погибло сразу после, из-за голода и эпидемий. Было разрушено 5 960 000 домов, так или иначе пострадало 11 000 000 человек.

45 лет назад произошла крупнейшая катастрофа за всю историю человечества. Это прорыв дамбы Баньцяо. Название плотины теперь ассоциируется с ужасным потопом и сотнями тысяч жертв. Важный факт: конструкция возводилась при плотном сотрудничестве с Советским Союзом. Советские консультанты принимали участие в разработках и проектировании, наши силы были задействованы и при возведении. Строительство началось в 1951 году и велось на совесть. Что привело к самому сильному прорыву дамбы в истории и огромному количеству погибших? Удалось ли выявить виновных в катастрофе?

Дамбу на реке Жухэ в Китае строили на века. Это не преувеличение и не фигура речи. При создании таких конструкций на самом деле закладывается запас прочность, многократно превышающий реальную потребность. Такие меры необходимы на случай природных катаклизмов, в данном случае — наводнений с таким масштабом бедствия, какой случается реже, чем раз в тысячелетие.

Вскоре после постройки были обнаружены зоны, на которых плотина покрылась трещинами. Необходимость доработки была очевидной, для этого вновь пригласили специалистов из СССР, чтобы те поделились своим опытом и помогли все починить.

Что произошло?

Дамбу построили действительно на совесть, но она привела к гибели огромного количества человек. И призвать виновных к ответственности не вышло, так как причиной стали непредвиденные природные катаклизмы. В 1975 году произошло наводнение, спрогнозировать которое было невозможно. У сооружения был тысячелетний запас прочности, но такого наводнения свет не видел как минимум две тысячи лет. Неудивительно, что проектировщики не могли предположить и заложить такие нагрузки.

Сначала пришел тайфун, затем выпало 1631 мм осадков за день, это абсолютный рекорд из всех зафиксированных. Произошло то, что можно назвать эффектом домино. Данная сеть плотин была частью еще более крупной системы, они охватывали огромные территории. Первой поддалась напору воды дамба Шиманьтань, аварию зафиксировали 8 августа после полуночи. Всего через полчаса поток воды стал настолько мощным, что с легкостью разрушил следующее сооружение на своем пути, ту самую сеть дамб Баньцяо. Самая прочная и современная плотина не выдержала. Позже подсчитали, что за эту ночь пали 62 дамбы.

Печальные последствия

После этого произошло страшное: на близлежащие поселки пошла волна, ширина которой достигала десяти километров, а высота — семи метров. Пострадали не только мирные граждане, но и службы, которые призваны помочь в таких ситуациях. Поэтому у большинства поселений просто не было шанса выжить. Эвакуироваться смогли только несколько поселков, и это было настоящим везением.

Первые 26 тысяч человек погибли практически мгновенно. За следующие несколько недель умерли еще около 200 тысяч человек. Они оказались запертыми в своей местности, без питания и лекарств, за считанные дни они столкнулись с такими явлениями, как голод и эпидемии.

Кажется, что хуже быть не могло бы, но на самом деле могло. Власти Китая вовремя отреагировали, они запустили самолеты, чтобы разбомбить оставшиеся плотины в определенных точках. Таким образом удалось отвести воду в нужном направлении. Даже для такого сильного и сплоченного государства, как коммунистический Китай, восстановление после катастрофы оказалось слишком сложной задачей. Восстановить все плотины, в том числе и дамбу Баньцяо, удалось только в 1993 году.

45 лет назад произошла катастрофа, в которой погибли 200 тысяч человек.

Запомни это название: дамба Баньцяо. С ней ассоциируется наиболее жуткий кошмар, связанный с плотинами, потопами и человеческими жизнями.

Однако в 1975 году случилось наводнение, равного которому не помнят даже старожилы. Неудивительно, ибо оно было крупнейшим не за тысячу, а за две тысячи лет! Старожилы столько не живут, и никакие инженеры даже не закладывали подобные нагрузки в проекты.

После того как в регион пришел тайфун, был зафиксирован рекорд выпадания осадков — 1631 мм за день! Надо заметить, что система дамб в Баньцяо была частью еще более крупной сети плотин, охватывающей огромную область Китая. Первой не выдержала напора воды плотина Шиманьтань, авария на ней случилась в полпервого ночи 8 августа. Через полчаса нараставший поток воды достиг сети плотин в Баньцяо, и они не смогли оказать ни малейшего сопротивления. И самая современная и массивная дамба Баньцяо не справилась с нагрузкой. Всего в эту ночь, как домино, обрушились 62 дамбы!

На города и села пошла волна шириной 10 километров! Высота ее достигала семи метров. Множество провинций оказались затоплены, причем, что особенно печально, погибли не только мирные граждане, но и те службы, которые могли оказать им помощь. Только несколько особенно везучих поселений успели эвакуироваться до прихода большой воды.

26 тысяч человек погибли сразу. Но так как несколько недель в регионе не было ни транспорта, ни медикаментов, ни канализации, ни питания, разразились эпидемии и голод, в ходе которых на тот свет отправились еще порядка двухсот тысяч душ. По разным подсчетам, суммарное число жертв составляет от 171 до 230 тысяч.

Жертв и разрушений могло быть куда больше, если бы власти Китая вовремя не сообразили послать самолеты бомбить некоторые уцелевшие дамбы в обозначенных точках, чтобы вода ушла в необходимом направлении.

Восстановление разрушений оказалось задачей почти непосильной даже для коммунистического Китая. Лишь в 1993 году все плотины были отремонтированы, включая пресловутую крупнейшую дамбу Баньцяо, от которой и берет название вся эта история.

Дамба Баньцяо — плотина на реке Жу в уезде Биян городского округа Чжумадянь провинции Хэнань, Китай. Дамба печально известна катастрофой, произошедшей 8 августа 1975 года, когда она стала крупнейшей из 62 дамб, прорванных наводнением, вызванным тайфуном Нина.

Существуют разные оценки числа жертв катастрофы, официальное число — около 26 тысяч человек, учитывает лишь непосредственно утонувших при самом наводнении; c учетом же погибших от эпидемий и голода, распространившихся в результате катастрофы, полное число жертв составляет, по разным оценкам, 171 тыс. или даже 230 тыс. Кроме этого погибло свыше 300 тыс. голов скота и было разрушено примерно 5,96 млн зданий. Сведения о катастрофе были засекречены на много лет.

Плотина Баньцяо была построена в начале 1950-х на реке Жу в провинции Хэнань для борьбы с наводнениями и производства электрической энергии. Плотина имела 118 метров высоты и объем резервуара — 375 млн м 3 . В результате ошибок проектирования и строительства немедленно после ввода плотины в эксплуатацию в ней появились трещины и протечки, которые были ликвидированы при участии советских инженеров. По новому проекту плотина была усилена стальными конструкциями и стала считаться несокрушимой. Один из ведущих китайских гидрологов Чень Син рекомендовал строительство 12 водоспусков для плотины Баньцяо, но в целях экономии было построено только 5, а Чень Син подвергнулся критике за призывы к растрате народных средств. Прочие плотины в бассейне реки Жу, включая расположенную непосредственно выше плотины Баньцяо плотину Шиманьтань, стали строиться по аналогичным принципам экономии. Чень Син, публично критиковавший данное начинание, был отстранен от работы (после катастрофы был привлечен к ликвидации последствий и восстановлению плотин).

6 августа из-за стремительного накопления воды в резервуаре руководство Баньцяо запросило разрешение на открытие всех водоспусков, в котором им было отказано из-за наводнений ниже по течению. Утром 7 августа разрешение было дано, но до руководства Баньцяо оно дошло с опозданием из-за обрыва связи.

Вечером 7 августа, в 19:30, в плотине появилась первая трещина, и командир войсковой части № 34450 Народно-Освободительной Армии Китая, приписанной к плотине, под свою ответственность приказал открыть все водоспуски. Однако они уже оказались занесены илом и не справлялись с прибывающей водой.

Ночью 8 августа в 00:20 командир отправил запрос на авиаудар по плотине, но через 10 минут, в 00:30, рухнула находящаяся выше по течению плотина Шиманьтань, рассчитанная на пятисотлетнее наводнение и принявшая на себя практически двойное проектное потребление.

Через 30 минут, в 01:00, вода хлынула через верх плотины Баньцяо, и она тоже рухнула. Объем стока составлял 78,8 тыс. м 3 /сек, за 6 часов прошло 701 млн тонн воды, а всего за время стихийного бедствия — 15 738 млрд тонн.

Образовавшаяся приливная волна имела высоту 3–7 метров, ширину — 10 км и скорость — 50 км/ч. Равнина ниже по течению была полностью смыта на площади в 55 км длиной и 15 км шириной. Было затоплено 7 районных центров и несчетное количество деревень.

Отсутствие дорог затрудняло подвоз продовольствия, и во многих затопленных регионах еще через полторы-две недели после катастрофы помощь оказывалась только с самолетов и вертолетов. Крупнейшие железнодорожные и автомобильные магистрали этого региона бездействовали две-три недели после наводнения, а небольшие дороги оставались нерасчищенными на протяжении месяцев. Начался голод, а за ним пришли и эпидемии — именно они стали главной причиной гибели людей в последующий после наводнения период.

Долгое время после катастрофы Баньцяо и другие разрушенные дамбы на реке Жу напоминали о себе возвышавшимися на берегах гребнями. Восстановительные работы начались не скоро, а дамба Баньцяо была заново построена и введена в строй только в 1993 году. Сейчас она штатно выполняет свои функции.

Читайте также: