Современные проблемы строительства реферат

Обновлено: 02.07.2024

Современный экономический мир очень динамичен. Именно благодаря жесткой конкуренции, борьбе внутри экономического мира и развитию высоких технологий появились удивительные и грандиозные сооружения – небоскребы. Они навсегда изменили облик современных городов. Жилые комплексы, крупные торговые и торгово-досуговые комплексы отошли на периферию, уступив место многоэтажным бизнес центрам, офисам, банкам и гостиничным комплексам.

Файлы: 1 файл

Реферат.docx

Санкт-Петербургский государственный экономический университет

Научный руководитель: к.э.н., доцент, С.А. Николихина

Высотное строительство в России

Высотное строительство, его плюсы и минусы, значение в формировании силуэта современного города, сочетание с исторической застройкой, а также вопросы экономики и управления сооружением и эксплуатацией высотных зданий являются наиболее дискуссионными в градостроительстве.

Конструкции высотных зданий

Конструирование высотных зданий имеет свою специфику с точки зрения объемной формы, пропорций, выбора конструктивных систем и элементов зданий. Конструктивная система высотного здания представляет собой взаимосвязанную совокупность его вертикальных и горизонтальных несущих конструкций, совместно обеспечивающих прочность, жесткость и устойчивость сооружения. Горизонтальные конструкции - перекрытия и покрытия здания воспринимают приходящиеся на них вертикальные и горизонтальные нагрузки и воздействия, передавая их поэтажно на вертикальные несущие конструкции. Последние, в свою очередь, передают эти нагрузки и воздействия через фундаменты основанию.

Горизонтальные несущие конструкции высотных зданий, как правило, однотипны, и обычно представляют собой жесткий несгораемый диск - железобетонный (монолитный, сборно-монолитный, сборный) либо сталежелезобетонный.

Вертикальные несущие конструкции более разнообразны. Различают стержневые (каркасные) несущие конструкции, плоскостные (стеновые, диафрагмовые), внутренние объемно-пространственные стержни с полым сечением на высоту здания (стволы жесткости), объемно-пространственные наружные конструкции на высоту здания в виде тонкостенной оболочки замкнутого сечения. Соответственно примененному виду вертикальных несущих конструкций различают четыре основные конструктивные системы высотных зданий - каркасную (рамную), стеновую (бескаркасную, диафрагмовую), ствольную и оболочковую.

Основные системы ориентированы на восприятие всех силовых воздействий одним типом несущих элементов. Наряду с основными широко применяют и комбинированные конструктивные системы. В комбинированной системе могут сочетаться несколько типов вертикальных несущих элементов (плоскостных, стержневых, объемно-пространственных) и схем их работы (например, рамно-связевая или связевая). При таких сочетаниях полностью или частично дифференцируется восприятие нагрузок и воздействий (например, горизонтальных - стенами жесткости, а вертикальных - каркасом). Такое разделение часто позволяет упростить построечные работы или более четко увязать конструктивную систему с планировочной. Соответственно количество возможных вариантов комбинированных систем весьма обширно.

Выбор той или иной конструктивной системы зависит от многих факторов, основными из которых считаются высота здания, условия строительства (сейсмичность, грунтовые особенности, атмосферные, особенно ветровые, воздействия), архитектурно-планировочные требования. Главным приоритетом в проектировании и строительстве высотных зданий является обеспечение их прочности и устойчивости, а также жесткости с учетом воздействия значительных ветровых усилий.

Мировая практика высотного строительства выявила один из самых сложных аспектов для несущих вертикальных конструкций из железобетона - неравномерное их укорачивание под действием нагрузки. Данная неравномерность усиливается при разной площади поперечного сечения конструктивных элементов - стен и колонн. Опыт проектирования и строительства высотных зданий в Москве в разные периоды также вскрыл существенные недостатки в части необходимой надежности высотного строительства. Это требует поиска новых технических и технологических решений.

В связи со значительной разницей в нагрузках на несущие элементы зданий, например на колонны каркаса, в нижних этажах высоток необходимо сечение колонн больших размеров. Однако это усложняет технологию возведения сооружений, так как требует изменения применяемой опалубки. Один из серьезных недостатков высотных каркасных зданий - противоречие между необходимостью установить расчетное количество диафрагм жесткости и объемно- планировочным решением. Кроме того, размещая диафрагмы жесткости только в габаритах здания, приходится вводить ограничения по их высоте, так как жесткость этих диафрагм бывает недостаточной. Помимо жесткости диафрагм обязательна еще их пригрузка прилегающими конструкциями, обусловленная необходимостью учета горизонтальной (ветровой) нагрузки. При традиционных конструктивных решениях высотных зданий пригрузка диафрагм жесткости осуществляется только половинной нагрузкой прилегающих к диафрагмам пролетов каркаса, что снижает возможности увеличения высоты.

Основное требование к конструктивной системе высотного здания - надежность каждого конструктивного элемента, устойчивость к прогрессирующему обрушению при локальных повреждениях несущих конструкций, авариях инженерных систем, пожарах, взрывах и т.п. Компоновка здания должна предоставлять возможность принимать необходимые габариты диафрагмам жесткости, максимально загруженным вертикальными нагрузками. При его возведении следует предусмотреть использование ограниченного комплекта опалубки.

В предлагаемом конструктивном решении поставленные задачи решаются следующим образом. Несущими конструкциями, передающими вертикальные и горизонтальные нагрузки на фундамент здания, являются только диафрагмы жесткости, установленные у торцов здания и в его середине. На диафрагмы жесткости опираются функциональные несущие модули из 4-6 этажей, разделенные между собой арочными этажами, в которых отсутствуют колонны, т.е. вертикальные несущие элементы. Это позволяет передавать нагрузку от модулей на диафрагмы, ограничивая работу колонн в пределах модуля.

Каркас здания состоит из функциональных несущих модулей и арочных этажей. Функциональные несущие модули включают в себя 4-6 этажей, выполненных в каркасных конструкциях из монолитного железобетона. В верхних и нижних этажах модулей в створах продольных рядов колонн выполнены монолитные стены, образующие продольные балки-стенки (возможно, арочного очертания), опирающиеся на поперечные диафрагмы жесткости. Эти балки-стенки выполняют роль аутригеров, повышающих пространственную жесткость модуля. В них предусмотрены необходимые по планировочным решениям проемы и отверстия.

Шаг колонн в продольном направлении принят не более высоты этажа, а колонны продольных рядов объединены выступающими ниже монолитных перекрытий балками, соответствующими ширине колонн. Таким образом, каждый продольный ряд колонн совместно с выступающими балками представляет многоэтажную решетчатую пролетную конструкцию, передающую нагрузки на поперечные диафрагмы жесткости. В сочетании с нижним и верхним этажами, в которых каждый продольный ряд колонн объединен монолитными стенами, несущий модуль представляет собой пространственную пролетную конструкцию, передающую все нагрузки только на диафрагмы жесткости, надежно загружая и повышая их устойчивость при восприятии ветровой нагрузки.

Сечения и армирование колонн для всех модулей по высоте приняты одинаковыми, что упрощает технологию возведения здания. Колонны каркаса в пределах каждого модуля при их аварийном разрыве могут работать по двум схемам: на сжатие с опиранием на нижний этаж модуля или на растяжение, подвешиваясь к верхнему его этажу. Таким образом, выход из строя любой из колонн не может привести к прогрессирующему обрушению ни модуля, ни здания в целом.

Исключение передачи нагрузок от вышележащих модулей на нижележащие необходимо не только в период эксплуатации, но и в период его возведения. Для этого в армировании нижних этажей модулей применена жесткая арматура в виде продольных ферм по числу продольных рядов колонн в модуле. Эти фермы воспринимают нагрузку от подвесной опалубки и монолитного бетона и передают их только на поперечные диафрагмы жесткости. В поперечных диафрагмах жесткости выполнены продольные участки, размещенные в створах как средних, так и крайних продольных рядов колонн длиной на один шаг этих колонн, что повышает жесткость опоры каждого модуля и диафрагм в продольном направлении. Для увеличения жесткости диафрагм, возможно, их утолщение от центральной части к внешним краям, ширина диафрагм может быть переменной по высоте здания и выступать за его габариты. Это позволяет принимать жесткостные характеристики диафрагм независимо от планировочных решений.

В центральной части высотного здания между двумя средними диафрагмами жесткости размещается лестнично-лифтовой узел. Возможны и другие лифты, а также лестничные клетки различного типа. В пределах центральной шахты лифта на период строительства могут монтироваться конструкции растущего башенного крана для подачи строительных материалов по мере роста здания.

Учитывая архитектурную значимость высотных сооружений, предлагаемое решение открывает широкие возможности архитекторам для выбора разнообразных вариантов фасадов. Так, различие конструктивных решений верхнего и нижнего этажей модуля (стеновая система) и разделительного этажа (отсутствие колонн и стен) позволяет создавать определенный ритм архитектурных приемов по высоте здания. Кроме того, расположение конструкций по высоте и длине здания таково, что в любом месте фасада возможно устройство консольных участков в виде балконов, лоджий, эркеров, лестничных клеток и других объемных элементов. Своеобразие фасадам способны придавать и выступающие за габариты здания диафрагмы жесткости, которые по высоте здания могут иметь различную ширину, а их контур очерчиваться по кривой линии, например по параболе. В сочетании с завершающими элементами высотное здание будет отвечать современным архитектурным требованиям.

В связи с необходимостью развития фундаментов по площади их опирания подземные этажи ступенчато расширяясь книзу, выступают за габариты надземной части здания. В них достаточно места для размещения автостоянок на одном или нескольких уровнях.

Стоимость высотных зданий существенно выше, чем объектов массового строительства, и обусловлена не только специфическими конструктивными решениями, но также системами жизнеобеспечения и требованиями комплексной безопасности. Безусловно, при проектировании высотных зданий нужно принимать экономически оправданные технические решения, но при этом они не должны снижать надежность сооружения и превращать его в источник повышенной опасности для людей и окружающей среды. Только при этих условиях высотные здания станут своеобразной визитной карточкой государства, будут свидетельствовать о его экономическом благополучии и достижениях научно-техническ ого прогресса в строительной отрасли.

Проблемы становления высотного строительства в России

Проблемы строительной отрасли в Российской Федерации

Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке "Файлы работы" в формате PDF

Строительная отрасль является одной из наиболее важных в экономике России. Её состояние во многом определяет развитие производственной и социальной сфер страны. Строительная промышленность – это не просто строительство жилых домов и других объектов. Это решение вопросов демографии, проблем освоения пустующих и заброшенных территорий. Наиболее важной особенностью строительной отрасли является то, что она является смежной. Тесная связь с другими отраслями экономики позволяет отметить мультипликативный эффект строительной деятельности, тогда рост или спад в одной сфере экономики вызывают такой же рост или спад практически во всех её отраслях. Все эти факторы позволяют определить строительство одной из самых важных отраслей народного хозяйства России.

К сожалению, оценка текущего состояния строительной отрасли указывает на некоторое снижение темпов развития этой промышленности. Так, доля строительной отрасли во внутреннем валовом продукте (ВВП) страны, по данным Росстата, в 2018 году составила 5,4%, что ниже показателя 2017 года, который составил 5,5%(таблица 1).

Таблица 1 .Структура ВВП России по счету производства за 2018 год

Сельское хозяйство и рыболовство

Добыча полезных ископаемых

Электроэнергетика и водоснабжение

Строительство

Торговля опт и розница

Транспортировка и хранение

Финансовая и страховая деятельность

Деятельность по операциям с недвижимостью

Деятельность профессиональная, научная и техническая

Образование, здравоохранение, культура и спорт

Чистые налоги на продукты и импорт

Численность строительных компаний и количество людей, занятых в строительстве, растёт в 2017-2018 годах по сравнению с 2014-2016 годами, что отражено в таблице 2[2].

Таблица 2. Число действующих строительных организаций в РФ и людей, занятых в строительстве (2014-2018 гг.)

в т.ч. по формам собственности:

Число человек (тыс. чел.)

Но основным показателем социально-экономического развития государства в целом, или его отдельного региона, считается объем ввода в эксплуатацию зданий жилого и нежилого фонда.

Исходя из данных таблицы 2, по этому показателю динамика отрицательная. Если в 2015 году было введено 306,4 тыс. объектов, в 2017 году – 272,6 тыс., то в 2018 году – 261,1 тыс.

Несмотря на то, что драйвером отрасли является жилищное строительство, обеспеченность населения жильем остается в зоне неудовлетворения. Это объясняется высоким процентом ипотечного кредитования, большим количеством недостроя, низкой платежеспособностью населения и многими другими причинами.

Правительство РФ принимает необходимые меры для улучшения климата в сфере строительства жилого фонда. Так, в настоящее время идёт постепенный переход с долевого строительства на проектное с использованием банковского кредитования в целях сокращения количества недобросовестных застройщиков. Эта мера позволит сделать строительный рынок более прозрачным. Кроме того, снижение ипотечной ставки до 7-8% (что всё равно является высоким показателем в сравнении с 1,5-2% в Европе), социальные выплаты на рождение первого ребенка и повышении их на последующих позволит увеличить объемы вводимого жилья до 120 млн. кв. м. ежегодно, что позволит выйти из кризиса не только строительной отрасли.

По прогнозам Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) в России до 2030 года будет наблюдаться постоянный рост вводимого в эксплуатацию жилья. Уже к 2025 году предполагается рост этого показателя на 11-12%.[1]

Рассмотрим основные проблемы, касающиеся функционирования строительных компаний с точки зрения стратегического анализа, включающего в себя анализ внешних и внутренних факторов развития отрасли. К внешним факторам, определяющим функционирование строительной отрасли России в настоящее время, можно отнести [2]:

Геополитические. События в Украине 2014 года и последовавшие за ними санкции в отношении России США и ЕС оказали значительное влияние на рост цен на строительные материалы, конструкции, технику. Резко уменьшился приток иностранных инвестиций в строительную отрасль.

Высокий уровень налогов сказался на снижении заказов.

Низкий уровень платежеспособности населения из-за роста инфляции, которую вызвало резкое снижение цен на нефть.

Различные изменения законодательной базы.

Высокий уровень издержек, связанных с исследованиями, согласованиями, юридическим оформлением сделок в течение всего строительного цикла.

К внутренним факторам, определяющим функционирование строительной отрасли России в настоящее время, можно отнести следующие (данные взяты из результатов мониторинговых обследований Росстата более 22 тыс. российских строительных компаний в 2018 году):

морально и физически устаревшая строительная техника и оборудование;

применение большинством компаний низкопроизводительных технологий строительства и недостаточный уровень инновационных технологий;

нехватка квалифицированных рабочих и инженерных кадров.

Рассмотрим подробно каждый из факторов.

Другим приоритетом в развитии строительной отрасли является внедрение инновационных технологий всех видов:

технологические: модернизация оборудования, реконструкция зданий, мероприятия по охране окружающей среды, создание новой продукции, повсеместное использование таких инновационных технологий, как контроль и регулировка качества воздуха в зданиях, создание безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями (специализированные лифты, широкие дверные проемы, пандусы и др.), остекление и ориентация помещений с учётом сторон света. Сюда же можно отнести новые подходы к планировке жилья, к технологии возведения зданий (монолитно-каркасное строительство, несъемная опалубка и др.), к созданию новых строительных материалов (укрепленные ЖБИ-панели, инфракрасные греющие панели и т.д.) и многое другое;

производственные инновации должны быть ориентированы на расширение производственных мощностей и диверсификацию производственной деятельности;

экономические инновации должны быть связаны с изменением методов планирования производственной деятельности;

торговые инновации должны быть направлены на целевые изменения сбытовой деятельности;

социальные инновации должны быть связаны с улучшением условий труда и социального обеспечения коллектива строительной компании;

инновации в области управления должны быть направлены на улучшение организационной структуры компаний, выбор стратегических целей и задач, методов принятия решения на основе стратегического анализа деятельности компании.

Немаловажным фактором успешности строительной компании являются трудовые ресурсы. Потребность в кадрах в строительной отрасли, как указано в Стратегии, составляет от 5 до 7 млн. работников различных категорий (при нынешних 2 млн.), т том числе, рабочих от 3 до 4 млн., инженерно-технических – от 1,5 до 2,2 млн., организаторов строительного производства – от 0,5 до 0,8 млн. Основной проблемой остается отставание профессиональной и квалификационной компетенций от требований, задаваемых строительными компаниями, в результате внедрения новых технологий строительного производства. На сегодняшний день более 80%раюочих не имеют среднего профессионального образования. Существующая система мониторинга состояния рынка труда в строительной отрасли не позволяет своевременно и эффективно прогнозировать потребность в востребованных и перспективных направлениях профессиональной деятельности.

Итак, несмотря на сдерживание внешних факторов окружающей среды при условии активного использования своих внутренних резервов, следуя стратегическому направлению развития отрасли, определенному Правительством РФ, к 2030 году строительная отрасль может выйти на высокий уровень по всем показателям.

Список литературы

Карякина И. Е., Потапкина Е. К. Анализ современного состояния строительной отрасли РФ, проблемы и перспективы ее развития // Экономика и бизнес: теория и практика. 2019. №5-2.

Меркулова Е.А. Современное положение строительной отрасли в России и проблемы её функционирования Ж. Научный альманах, –2018. –№4-1(42).

Пахомов Е.В. Текущее состояние строительной отрасли РФ / Е. В. Пахомов, М. С. Овчинникова // Молодой ученый. – 2019. – № 2 (240).–с. 255-260.

Читайте также: