Реферат ттх пожарных автомобилей

Обновлено: 07.07.2024

В практическую подготовку входят темы: "Укладка и надевание боевой одежды и снаряжения пожарного. Сбор и выезд по сигналу тревоги" "Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавным оборудованием. Прокладка рукавных линий" "Установка пожарного автомобиля на водоисточник" "Установка пожарной колонки на гидрант" "Отработка приемов с ручными пожарными лестницами" "Отработка приемов со спасательной веревкой" "Боевое развертывание в составе отделения и караула" "Выполнение приемов и способов преодоления препятствий" "Выполнение приемов и способов транспортировки, переноски, подъема и спуска пострадавших" "Отработка приемов работы с аварийно-спасательным инструментом"

Итоговое тестирование

Индивидуальная подготовка

Классификация пожарных автомобилей и тактико-технические характеристики основных пожарных автомобилей, имеющихся в подразделении. Табель положенности вывозимого пожарно-технического вооружения и оборудования

Основные пожарные машины

Классификация пожарных автомобилей и ТТХ ПА. Основные пожарные автомобили разделяются на две специфические подкатегории: пожарные автомобили общего применения и пожарные автомобили целевого применения.

Классификация пожарных автомобилей. Пожарные автомобили общего применения

К таким авто относятся автоцистерны, автонасосы, а также машины первой помощи.

Автоцистерны оборудованы специальными резервуарами для жидкости и насосами. Данная спецтехника используется для транспортировки огнетушащих субстанций, различных устройств и оборудования непосредственно к месту пожара. В качестве огнетушащей жидкости может использоваться вода или пена.

Автоцистерны являются наиболее распространённым видом пожарной техники. Существует несколько типов соответствующих пожарных машин:

лёгкие, ёмкость которых не превышает 2000 литров. Примером такого ТС является автоцистерна марки АЦ30(53А);
средние, ёмкость которых составляет 2-4 метра кубических. Примером подобных ТС являются цистерны марок АЦ30(130), АЦ40(375);
тяжёлые, емкость которых превышает 4 метра кубических.

Стоит отметить, что автоцистерны выполняются на базе автомобилей ЗИЛ (объём водяного бака – 3,5м3, объём пенообразователя – 210л производительность насоса – 40 литров в секунду). Также используются автомобили КамАЗ (водяной бак – 5м3, пенообразователь 350л, производительность насоса – 40л/с) и Урал (объём бака для воды – 15м3, пенообразователь – 900л, производительность насоса – 100л/с).

Автонасосы имеют конструкцию, схожую с автоцистернами. Однако оснащаются большим количеством соответствующего оборудования. Также установки оснащаются увеличенными ёмкостями для транспортировки пенообразователя. Применяются такие автомобили совместно с АЦ или самостоятельно. Чаще всего такие ТС исполняются на базе шасси КамАЗ. При этом диаметр рукава, через который подаётся огнетушащая субстанция, может составлять 51 или 77 миллиметров. Общая длина рукавов на авто может составлять 3500-5000 метров. Производительность насоса равна 100 литров в секунду.

Машины первой помощи используются для оперативной доставки расчёта, малогабаритного оборудования и огнетушащей субстанции к месту пожара. С помощью этих транспортных средств выполняется локализация пожара до прибытия более мощной техники. Исполняются автомобили первой помощи на базе шасси ГАЗ. При этом объём водяного бака равен 500 литров, объём пенообразователя – 50л, производительность помпы – 0,8л/с.

Пожарные автомобили целевого применения

К данной классификация пожарных автомобилей подкатегории пожарных машин относятся следующие виды транспортных средств:

Установки пенного тушения. Данная спецтехника применяется для доставки огнетушащей субстанции, оборудования и вспомогательных приспособлений к месту пожара. От автоцистерн эти машины отличаются наличием двух переносных устройств, обеспечивающих подъём генераторов пены на определённую высоту (до тринадцати метров). Также в состав такой конструкции могут входить такие агрегаты и приспособления:

стационарный лафетный ствол (комбинированный);
две дозирующие вставки;
генераторы пены (шесть штук).

Техника исполняется на базе шасси Урал. Объём ёмкости для перевозки пенообразователя – 180л. Производительность насоса – 2400л/с.

Установки порошкового тушения

Классификация пожарных автомобилей. Эта спецтехника используется для ликвидации возгораний на различных промышленных объектах (предприятия по переработке нефти, химическая промышленность, атомная энергетика). Подобные транспортные средства были сняты с производства в 1986 году, однако в отдельных пожарных частях используются по сегодняшний день.

Установки газового тушения

Этот вид техники применяется для тушения горящего электрооборудования, которое находится под напряжением. Также соответствующие транспортные средства используются для ликвидации возгораний в архивах, музеях. С помощью этих агрегатов можно тушить легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, разлитые по поверхности или находящиеся в резервуарах.

Исполняется такая спецтехника на базе шасси ЗИЛ, КамАЗ, Урал. Основным функциональным механизмом авто является установка газового тушения. Также в конструкции ТС присутствуют баллоны с углекислотой. Подача огнетушащего вещества осуществляется через специальный ствол.

Автомобили газо-водяного тушения

Такая техника оборудуется турбореактивным двигателем. Благодаря этому создаётся мощный поток газа, который обладает большим коэффициентом кинетической энергии. Используются такие машины при тушении газонефтяных фонтанов. Авто создаются на базе шасси КамАЗ. Производительность насоса, подающего газо0водяную смесь – 150 литров в секунду.

Установки комбинированного тушения

Такая спецтехника обеспечивает последовательную подачу специальной пены и ОПС непосредственно к очагу пожара. Комплектация соответствующих машин определяется типом базового шасси и установки надстройки.

Транспортное средство может исполняться на шасси КамАЗ. Объём цистерны для воды составляет 6м3. Масса огнетушащего порошка – 1000 килограмм. Производительность насоса – 80л/с.

Аэродромные автомобили

Эта техника используется при спасении экипажей и пассажиров воздушного транспорта, а также при ликвидации пожаров на авиатранспорте и последствий соответствующих аварий. Аэродромные машины разделяются на два вида:

стартовые автомобили, локализирующиеся непосредственно возле взлётных полос. Примером такой техники является транспортное средство АА40(131), выполненное на базе шасси ЗИЛ;
основные автомобили, располагающиеся в пожарной части. Примером такой машины является авто модели АА60(7310), выполненное на базе МАЗ.

Также аэродромная пожарная спецтехника может исполняться на шасси КамАЗ. Транспортное средство имеет производительность насоса – 40 литров в секунду. Объём цистерны для воды – 5м3. Масса перевозимой углекислоты – 50 килограмм.

Насосные станции

Такая техника применяется для подачи жидкости по магистралям к мобильным стволам или пожарным машинам. Насосные станции выполняются на шасси ЗИЛ, а также на прицепах. Производительность насосов таких установок –110 литров в секунду.

Специальные пожарные автомобили

В эту группу машин входят следующие транспортные средства:

Рукавный автомобиль

Техника используется для транспортировки определённого количества рукавов к месту возгорания либо для прокладки магистралей на ходу. Выполняются ТС на базе шасси ЗИЛ. Количество транспортируемых рукавов зависит от их диаметра.

Скорость выкладки шлангов в одну линию составляет 9 километров в час.

Машины для организации освещения и связи

Техника используется освещения территории возле горящего объекта. Кроме того, агрегаты позволяют устанавливать полноценную связь рабочей бригады с центральным штабом. Примером такой машины служит агрегат АСО12(66)90А. Мощность генератора спецтехники – 12кВт. В комплекте присутствуют радиостанции (переносная стационарная), громкоговоритель, телефон, прожектор. Монтирована установка на шасси ГАЗ.

Пожарные автолестницы

Устройства применяются для подъёма сотрудников пожарной службы на верхние этажи. Классификация этих машин осуществляется с учётом длины самой лестницы и типа приводного мкханизма:

Приводы автолестниц бывают на электрической тяге, гидравлические, механические, комбинированные.

Классификация пожарных автомобилей и ТТХ ПА. Вспомогательные пожарные автомобили

В эту группу пожарных машин входят легковые автомобили, которые используются для перевозки сотрудников штабов и частей. Также сюда включены грузовые транспортные средства, часто используемые для транспортировки разнообразного инвентаря, ценностей и прочих вещей. Помимо этого к вспомогательной спецтехнике относятся бензовозы, передвижные мастерские, мобильные лаборатории, автокраны, экскаваторы и трактора, а также прочие транспортные средства.

При этом личный состав пожарных подразделений является главной и решающей силой в выполнении задач по спасанию людей в случае угрозы их жизни и тушению пожаров.

2. Средствами, обеспечивающими действия сил на пожаре, являются:
Пожарная техника (машины, установки пожаротушения, пожарно-техническое оборудование и др.);

Огнетушащие средства (вода, пена, огнетушащие порошки, газы и т.д.)

Средства связи и освещения;

Кроме того, по заранее согласованным планам для совместного выполнения задач используются инженерно – технические средства объектов народного хозяйства.

Наибольший удельный вес из всех технических средств борьбы с огнем занимают пожарные автомобили .Пожарный автомобиль предназначен для доставки к месту пожара огнетушащих средств, пожарного оборудования и боевого расчета, а также для подачи огнетушащих веществ в очаг пожара.

В зависимости от назначение все пожарные машины подразделяются на основные, специальные и вспомогательные.

К основным относятся: пожарные автоцистерны,

Пожарные автонасосы и насосно-рукавные автомобили, пожарные, аэродромные автомобили, пожарные автомобили воздушно-пенного, порошкового, углекислотного и газоводяного тушения, пожарные самолеты и вертолеты, пожарные корабли, катера, поезда.

Наиболее распространенный тип основных пожарных автомобилей-пожарные автоцистерны, автонасосы, насосно-рукавные автомобили.

Пожарные автоцистерны представляют собой самостоятельную тактическую единицу и используются в 90% случаев при выезде подразделений по тревоге. Поэтому выпуск их составляет более 80% числа всех пожарных автомобилей.

3. В зависимости от грузоподъемности базового шасси и вместимости пожарные автоцистерны подразделяются на три группы:

Легкие- используются в небольших населенных пунктах и на объектах народного хозяйства;

Средние- являются основным типом пожарных автомобилей для большинства городов и крупных объектов;

Тяжелые- предназначены главным образом для отдельных объектов и населенных пунктов с недостаточно развитым водоснабжением.

К специальным относятся: пожарные автолестницы и коленчатые автоподъемники, пожарные автопеноподъемники, автомобиль связи и освещения, пожарные технические, газодымозащитные, и водозащитные автомобили.

Использование данных автомобилей обеспечивает координирование действий пожарных подразделений, создание необходимых условий в работе по спасению людей и тушению пожаров.

К вспомогательным пожарным машинам относятся: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, автобусы, легковые и грузовые автомобили, которые вводятся на вооружение пожарных частей для выполнения вспомогательных работ на пожаре.

Тактические возможности отделений на основных и специальных пожарных машинах

Пожарная охрана городов, поселков городского типа, районных центров, важнейших промышленных и других объектов осуществляется пожарными частями, состоящими из трех (для ВПО), четырех(для ППО) караулов.

Караул в составе двух и более отделений на основных пожарных автомобилях является основным тактическим подразделением пожарной охраны, способным самостоятельно решать задачи по спасению людей и тушению пожара.

В зависимости от характера объектов, расположенных в охраняемом пожарной частью районе (городе), караул может быть усилен одним или несколькими отделениями на специальных и вспомогательных автомобилях.

Отделение на пожарной автоцистерне или на пожарном автонасосе является первичным тактическим подразделением, способным самостоятельно выполнять отдельные задачи по спасению людей, материальных ценностей и тушению пожара, т.е. оно обладает определенными тактическими возможностями.

Отделение на автоцистерне, состоящее из четырех-семи человек(включая командира отделения и водителя), обладает тактическими возможностями, крайне необходимыми для подразделений, прибывающих на пожар первыми.

При этом время, в течении которого отделение может работать по подаче огнетушащих средств(без учета времени прокладки рукавной линии), зависит от количества вывозимых на автоцистерне средств, типа и числа подаваемых стволов.

При этом отделение может выполнять боевую работу без установки и с установкой автомобиля на водоисточник. Без установки автомобиля на водоисточник отделение выполняет боевую работу в следующих случаях:

Немедленного введения огнетушащих средств для обеспечения работ по спасанию людей; взрыва , аварии, обрушения конструкций из-за промедления с введением стволов или генераторов пены; достаточного запаса огнетушащих средств на автомобиле для ликвидации пожара; ограничения распространения огня на решающем направлении введения сил и средств до развертывания более мощных пожарных подразделений, а также при условии, когда состав разведки идет с рукавной линией и в других случаях.

Практикой установлено, если водоисточник удален от места пожара не далее 50м, то АЦ устанавливают около него с тем, чтобы сократить время перебоя в подаче воды по ее окончании в цистерне.

При установке автоцистерн на водоисточник тактические возможности отделений значительно возрастают, и они способны обеспечить непрерывную работу двух стволов А, одного А и двух Б, четырех стволов Б или двух генераторов пены средней кратности(ГПС-600) в течении длительного времени(при условии пополнения запаса пенообразователя).Кроме работы со стволами отделение на автоцистерне может установить выдвижную 3-коленную лестницу, проводить вскрытие и разборку конструкций на позиции одного ствола.

Тактические возможности отделения на автоцистерне увеличиваются при использовании боевым расчетом кислородных изолирующих противогазов.

Учитывая тактические возможности отделений на основных пожарных автомобилях, в состав караула вводят отделение на автоцистерне и отделение на автонасосе или насосно-рукавном автомобиле. Сочетание в карауле двух отделений на основных автомобилях позволяет наилучшим образом использовать их тактические возможности.

Так, при боевом развертывании начальник караула, как правило, устанавливает автоцистерну как можно ближе к месту пожара(характерно для неразвившихся пожаров), от нее вводит первые стволы на тушение, в то время как отделение на автонасосе производит предварительное развертывание с установкой автомобиля на ближайший к месту пожара водоисточник для обеспечения работ по дальнейшему вводу сил и средств.

По израсходованию воды в цистерне рукавные линии от автоцистерны подсоединяются к разветвлению магистральной линии от автонасоса, что обеспечивает минимальный перерыв в работе первых стволов по подаче огнетушащих средств.

Тактические возможности караула расширяются при введении в его состав отделений на специальных пожарных автомобилях.

Отделения на автолестницах и коленчатых автоподъемниках обеспечивают проведение спасательных работ с верхних этажей зданий и подачу стволов для тушения от основных пожарных автомобилей. Подразделения на основных пожарных автомобилях обеспечивают безопасность работы автолестниц и при необходимости подают стволы для их защиты. Личный состав основных пожарных автомобилей устанавливает прожекторы в задымленных помещениях, развертывает средства связи, работает с электрофицированным инструментом от автомобиля связи и освещения.

Отделения на технических автомобилях, автомобилях газодымозащитной службы с помощью специального инструмента проводит работы по вскрытию конструкций на пожаре. При этом личный состав основных пожарных автомобилей вводит стволы к местам вскрытия конструкций, а также привлекается для работ с механизированным инструментом.

Личный состав подразделений на основных пожарных автомобилей подготавливает и обеспечивает работу стволов, которыми пользуются отделения и звенья на автомобилях газодымозащитной службой.

При установке дымососов они оказывают помощь специальным подразделениям, обеспечивают безопасность работы, а в случае разборки завалов на месте пожара подают стволы для охлаждения нагретых конструкций, ликвидации горения и защиты пожарной техники.

Введение 3
1. Общая характеристика пожарных автомобилей 4
2. Классификация пожарных автомобилей 5
3. Применение пожарных автомобилей в различных видах ЧС 9
Заключение 16
Список использованной литературы 17

Различные виды пожарных автомобилей предназначены для тушения
локальных и масштабных очагов возгорания, предупреждения
распространения пожара, защиты людей, животных, материальных
ценностей от него.
Современная специальная техника включает в свое оснащение
разнообразный арсенал: первичные приспособления для тушения пожаров,
автомобили разных категорий, средства связи и специфические установки.
Перед началом работ может выполняться ряд действий, в которые
входит разведка очагов возгорания, ликвидация продуктов горения из
помещений, спасение людей, вскрытие конструкций и многое другое. Для
качественного проведения подобных операций требуется соответствующее
оборудование и машины.
Цель данной работы – рассмотреть классификацию пожарных
автомобилей и их применение в различных видах ЧС в современное время.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие
задачи:
1. Дать общую характеристику пожарных автомобилей.
2. Изучить классификацию пожарных автомобилей.
3. Рассмотреть особенности применения пожарных автомобилей в
различных видах ЧС.

1. Общая характеристика пожарных автомобилей
Пожар — неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся
уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни
людей. Пожары —быстроразвивающиеся процессы, поэтому для уменьшения
ущерба следует быстрее начинать их тушение, локализировать, а затем и
ликвидировать в минимально короткое время.
Для ликвидации пожара необходимо:
– доставить в требуемый район боевые расчеты, огнетушащие вещества
и пожарное оборудование;
– подавать в необходимом количестве огнетушащие вещества в очаги
горения;
– выполнять ряд специальных работ перед началом и во время
тушения.
Выполнять эти задачи в короткое время можно только используя
различные механизированные средства. Они устанавливаются на колесных и
реже на гусеничных машинах: автомобилях, тракторах, гусеничных тягачах.
На вооружении пожарных частей в гарнизонах пожарной охраны, как
правило, используются механизированные средства на колесных шасси —
пожарные автомобили.
Пожарная техника – это технические средства тушения пожара,
ограничения его развития, защиты людей и материальных ценностей от него.
Сегодня свыше 350 российских предприятий снабжают пожарные
службы данной техникой. Разработка новых решений производится на
экспериментальной научно-производственной базе, в число которой входят
СКБ, крупные научные центры и профильные предприятия. При разработке
новых технических решений авторы обращают внимание на то, чтобы
техника была универсальной либо узкоспециализированной, эффективно
выполняла поставленные задачи, имела минимальный временной диапазон
для осуществления спасательно-технических операций и запас хода от 500
км. Немаловажными являются факторы возможности использования техники
в разных условиях – погодных, климатических, природных, при
обязательном условии создания комфорта для боевого экипажа.
Перед началом тушения пожаров могут выполняться ряд специальных
работ: разведка пожара, удаление продуктов горения из помещений, спасание
людей, вскрытие конструкций и т.д. Для выполнения этих работ требуется
номенклатура специальных пожарных машин со специальным
оборудованием.
Пожарная машина– это транспортная или транспортируемая машина,
предназначенная для тушения пожара.

2. Классификация пожарных автомобилей

Пожарные автомобили условно можно разделить на следующие
основные группы (рис. 1):

Рисунок 1 – Классификация пожарных аварийно-спасательных машин

- пожарные машины;
- специальные пожарные аварийно-спасательные автомобили;
- вспомогательные пожарные аварийно-спасательные автомобили;

- инженерная техника;
- аварийно-спасательные автомобили;
- аварийно-спасательные автомобили целевого применения;
- самолеты, вертолеты;
- суда, катера;
- аварийно-спасательный механизированный инструмент.
К пожарным машинам относятся:
- основные пожарные автомобили,
- пожарные мотопомпы,
- пожарные поезда и другие моторизированные средства.
Инженерная техника (бульдозеры, автокраны, БАТы, экскаваторы,
грейдеры) служат для выполнения работ при ликвидации чрезвычайных
ситуаций. Аварийно-спасательные автомобили предназначаются для
выполнения работ по спасению людей, разборке и вскрытию конструкций.
Они оснащены необходимым оборудованием, механизированным
инструментом и приспособлениями. Аварийно-спасательные автомобили
целевого применения выполняют работу поликвидации аварий и катастроф
вспецифических условиях с организацией служб: химической, радиационной,
медицинской и т.д.). Пожарные аварийно-спасательные самолеты, вертолеты,
суда и катера находятся на вооружении подразделений МЧС и применяются
для обнаружения и ликвидации пожаров, аварий и катастроф.
Основные пожарные автомобили предназначены для (рис. 2):
Рисунок 2 – Классификация основных пожарных автомобилей
1 экстренной доставки к месту пожара боевого расчета, огнетушащих
веществ и пожарно-технического вооружения;
2 подачи огнетушащих веществ в очаги пожара и выполнения боевым
расчетом работ по спасению людей и тушению пожара.
Они подразделяются на: общего назначения и целевогоприменения.
Основные пожарные автомобили общего применения предназначены
для тушения пожаров в городах и населенных пунктах (пожарные
автоцистерны, пожарные автонасосы и пожарные насосно-рукавные
автомобили).
Основные пожарные автомобили целевого применения используются
для тушения пожаров на промышленных предприятиях. Участвуют при
тушении крупных, сложных и специфических пожаров. (Воздушно-пенного,
порошкового, газоводяного, аэродромноготушения).
Специальные пожарные аварийно-спасательные автомобили
предназначены для выполнения специальных работ. Можно условно
разделить на группы: обеспечения управления тушением пожара (штабные,
связии освещения) и обеспечения боевых действий подразделений МЧС
(освещения, газодымозащитной службы, пожарные автомобильные
лестницы) (рис. 3).

Рисунок 3 – Классификация пожарных аварийно-спасательных автомобилей

Вспомогательные пожарные аварийно-спасательные автомобили
обеспечивают бесперебойную работу пожарных аварийно-спасательных
машин при тушении крупных и продолжительных пожаров и аварий. Они не
используются непосредственно в боевой работе, а осуществляют подвоз к
месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения (ПТВ),
огнетушащих средств. Это автотопливозаправщики, ПРМ, диагностические
лаборатории (рис. 4).
Рисунок 4 – Классификация вспомогательных пожарно-спасательных автомобилей

Рисунок 5 – Классификация аварийно-спасательные автомобили целевого применения

Рисунок 6 - Пожарная автоцистерна АЦ-40 (131)-137:
1 — шасси; 2 — двигатель; 3 — кабина водителя; 4 — кабина боевого
расчета; 5 — цистерна; 6 — кузов пожарного автомобиля; 7 —- отсеки кузова; в — насосный отсек

Пожарные автоцистерны характеризуются высокими ходовыми
качествами, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Они
создаются на шасси (рис. 1.1) автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ГАЗ-66 и др.
При этом основные части автомобилей — двигатель, трансмиссия, ходовая
часть, механизмы управления сохраняются. Однако в некоторые из них
вносятся изменения для облегчения надежной работы пожарного
оборудования и основных агрегатов. Так, двигатель, работая на насос в
летнее время в стационарном режиме, может перегреваться. Поэтому в
систему охлаждения вводят дополнительный теплообменник, соединенный
трубами с пожарным насосом.

Таким образом, для успешного тушения пожаров следует выполнять
два основных требования: как можно быстрее начать их тушение и подавать
в очаг горения огнетушащие вещества требуемого состава и с необходимой
интенсивностью. Эти два требования отражаются в технических
характеристиках пожарной техники.
Пожарная техника — это технические средства тушения пожара,
ограничения его развития, защиты людей и материальных ценностей от него.
В настоящее время пожарная техника охватывает большой арсенал
различных средств: первичные средства пожаротушения, пожарные машины,
установки пожаротушения и средства связи.
Пожарная машина — это транспортная или транспортируемая машина,
предназначенная для тушения пожара.
В зависимости от назначения оборудования, которыми
укомплектованы пожарные автомобили, их разделяют на: основные,
специальные и вспомогательные.

Устройство пожарного автомобиля – это сложная система, уход за которой подразумевает периодический осмотр и устранение нарушений. Знание тактико-технических характеристик (ТТХ) пожарных автомобилей позволяет вовремя заметить отклонения в работе техники. Важен и радиус поворота пожарной машины, от этого зависит, на сколько эффективно будет произведено тушение пожара.

Что такое ТТХ

Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей – это совокупность показателей пожарной техники, определяющая возможность использования транспортного средства (ТС). При создании пожарных машин также учитываются эти показатели.

ТТХ пожарных автомобилей определяются следующими значениями:

Данные шасси.
Допустимое количество ПО (пожарное оборудование).
Оптимальные характеристики.
Объем огнетушащего вещества.
Места размещения ПО.

Все ТТХ должны соответствовать требованиям наибольшей эффективности проведения боевых действий за короткий период.

Тактико-технические характеристики пожарной техники

Характеристики пожарной машины зависят от ее назначения:

общая (участие в боевых действиях, подача огнетушащего средства, оказание помощи пострадавшим);
специальная (автолестницы, подъемники, освещение и т. п.);
вспомогательная (автобусы, автозаправщики и т. д.).

На заметку. Видео работы всех единиц пожарной техники можно найти в свободном доступе в интернете.

Автоцистерна

АЦ (пожарные автоцистерны) относятся к основным видам пожарной техники. Их главная задача – доставка ОТВ (огнетушащих веществ) и ПТВ (пожарно-технического вооружения) к месту возгорания. АЦ работают в качестве самостоятельных единиц боевой техники, используя активное огнеупорное вещество из внутренних цистерн, водоисточников или водопроводной сети.

Обязательные элементы АЦ:

цистерна для воды;
баки для пены;
насосы и трансмиссии;
система управления.

Вместимость баков пенообразователя – от 0,08 до 1 м3. Они изготавливаются из стали. Трубопроводная сеть из коррозионностойких материалов.

Внимание! Конструкция бака пенообразователя должна быть изготовлена таким образом, чтобы исключить возможность пролива пены при движении транспорта.

Пожарный автомобиль воздушно-пенного тушения

Автомобиль пенного тушения внешне не отличается от остальной пожарной техники своим окрасом и обозначениями, но применяет пену в качестве основного огнегасящего средства. Такая техника включает в себя:

баки для хранения пены;
насос;
обвязку коммуникации;
устройство дозирования.

Машины используются для транспортировки боевого состава и ПТВ к месту проведения операции по пожаротушению.

Все емкости хранения пенообразователя покрываются огнеупорным материалом. Сами баки изготавливают из стали, устанавливают внутри дренажную трубу. Сверху размещают люковое отверстие для контроля заполнения бака. В кабине водителя установлены сигнализационные лампочки, предупреждающие об уровне жидкости внутри бака.

Пенообразователь создается посредством подачи пены на пеногенераторы (например, ГПС-2000).

пеноподъемники;
рукава;
переносные пеносмесители.

Насосы выполняют следующие функции:

Пожарный автомобиль порошкового тушения

Такие машины используются для оперативной доставки ПТВ и спасательной службы в точку ЧС, а также для ликвидации воспламенения.

Установка порошкового тушения находится на шасси обычной грузовой машины, состоящей из:

бака для порошковой смеси;
узла трубопровода;
регулирующей арматуры;
стволов (ручных и лафетных);
контрольных агрегатов.

Емкости с малой вместительностью (порошка) монтируются вертикально, с большой – горизонтально. Баки наполняют активным веществом на 90%.

Модель	Количество мест, чел.	Масса порошка, кг	Мощность двигателя, л/с
АП 500-20	3	500	95
АП 1000-40	3	1000	108,8
АП 2000-60	3	2000	170
АП 4000-60	3	4000	220

Автомобиль газодымозащитной службы

Техника этого вида выполняет следующие задачи:

Доставляет в точку ЧС личный состав газодымозащитной службы, ПТВ.
Освещает место возгорания прожекторами, установленными на платформе ПА.
Позволяет установить пост безопасности ГДЗС.
Делает возможным проведение эвакуации и спасение населения в условиях сильной задымленности и отсутствия кислорода.

Пожарные машины газодымозащитной службы используются при температуре от –40 до +40 °C.

В оснащение таких технических средств входит:

шасси;
кабина для водителя;
кузов;
осветительная мачта с прожекторами;
ЭСУ (электросиловая установка);
механизмы управления;
электроустройства;
комплекс ПТВ.

Пожарный штабной автомобиль

Осуществляет транспортировку ПТВ, пожарной команды и дополнительных устройств, позволяющих улучшить эффективность пожаротушения.

АПП-0,5-1,5 (ГАЗ-3302)-85ВР
Количество человек	5
Емкость цистерны для воды, м3	0,3
Емкость бака для пенообразователя, м3	0,03

Пожарный автомобиль связи и освещения

Пожарные автомобили связи и освещения (АСО) осуществляют освещение места уничтожения огня, тем самым упрощая работу спасательного отряда, а также устанавливают связь с центральным пунктом пожарной связи.

В комплектацию такой техники входят:

базовое шасси;
стационарный генератор электронапряжения;
осветительные прожектора;
стационарные и переносные радиостанции;
телефонные аппараты;
выдвижная мачта.

Внимание! В более современные модели также устанавливают генераторы частоты, которые имеют автоматическое регулирование и изменение напряжения и величины нагрузки (например, АСО-20).

АСО-12
Шасси	ГАЗ-66
Мощность стационарного генератора электронапряжения	12 кВТ
Радиус действия стационарных радиостанций	30 км
Радиус действия переносных радиостанций	2 км
Мощность прожекторов	1500 Вт

Автолестница

Пожарные автолестницы (АЛ) позволяют доставить к месту возгорания службы спасения, ПТВ и провести спасательные действия и пожаротушение на высоте.

Классификация видов АЛ:

Телескопические (коленья соединяются телескопически).
Коленчатые (коленья соединяются шарнирным способом).
Коленчато-телескопические (коленья соединяются шарнирно-телескопическим способом).

Автоподъемник

Данная техника осуществляет доставку ПТВ и боевого расчета к месту возгорания, проведение эвакуации и работ по пожаротушению на высоте (от 30 м).

Применение автоподъемника допускается при температуре от –40 до +40 °C и влажности до 80%.

В конструкцию автоподъемника входит:

базовое шасси;
опорный механизм;
платформа;
поворотный механизм;
люлька;
стрела;
гидроустройство;
система управления;
водопенные механизмы;
ПТВ;
электроустройства.

Техобслуживание пожарных машин

Периодическая проверка состояния технического пожарного транспорта происходит для обеспечения стабильной его работы и полной готовности к выезду в место ЧС. Техобслуживание помогает сократить количество поломок, а значит, и ремонтных работ, уменьшить потребление горючего, установить пробег транспорта.

Вид ТО зависит от частоты использования машины. Для техники, которая функционирует каждодневно:

ЕТО (ежедневное ТО).
Во время пожара.
ТО-1, ТО-2 – полный осмотр и устранение поломок.
СО (сезонное ТО).

Если пожарная техника долгое время стоит в гараже подразделения и не задействуется в аварийно-спасательных работах, техосмотр проводится единожды в установленный период:

месяц;
6 месяцев;
12 месяцев;
по приказу руководства.

Ответственное лицо, которое обязуется сдать отчет об обнаружении поломок в ТС – главный по смене. Водитель должен внести все изменения и данные в эксплуатационную карту автомобиля.

При обнаружении неисправности ремонт входит в обязанность сотрудников двух смен. При невозможности устранить поломку ПА отправляют в ремонтную службу.

Техническое обслуживание происходит при соблюдении следующих правил:

Хорошая вентиляция в помещении.
Наличие смотровой канавы с ребордами и щитами из металла.
Обогрев в холодное время года.
Обеспечение системы отвода газа.
Подключение к выхлопному устройству ПА.

Пожарные автомобили, классификацию, типы и обозначения важно учитывать при техническом обслуживании, ведь каждая машина является уникальной. Техническое обслуживание ПА – это важное мероприятие, которое позволяет продлить срок службы ТС, установить порядок расчета тактических возможностей пожарных автомобилей и вовремя устранить неполадки в системе. Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей помогают установить норму при эксплуатации ПА.

Ассортимент используемого сотрудниками МЧС при тушении огня инвентаря огромен, стоит обратить внимание на лафетный ствол ЛС – С40У.

Пожарные машины

Слаженная работа подразделений МЧС возможна только при условии наличия узкоспециализированной пожарно-спасательной техники. Микроавтобусы, цистерны, автомобили с лестницами и пожарными рукавами, габаритные спасательные комплексы – именно на таких машинах приходится работать людям, которые борются с огненной стихией. В ракурсе участившихся лесных пожаров интерес к специальному оборудованию только растет, поэтому очень важно знать полную классификацию пожарной техники не только по назначению автомобилей, но и уметь определять типы машин и обозначения на них.

Классификация пожарных автомобилей включает три типа машин:

основные;
специальные;
вспомогательные.

Основные

Самая обширная группа. Это техника, которую можно видеть на пожарах в населенных пунктах. Она делится на собственно основные пожарные и аварийно-спасательные автомобили и целевые.

К основным относят мобильные расчетные единицы, используемые для доставки личного состава на вызов для проведения аварийно-спасательных работ. У них есть средства перевозки оборудования и веществ для подавления огня. Классификация основных пожарных автомобилей по их назначению предполагает пять видов машин.

Тип	Маркировка	Характеристики
Автоцистерны	АЦ	Машина с бочкой для воды, рукавом и насосом для ее подачи. Производится на базе ЗИЛа, КамАЗа, ГАЗа, Урала, Iveco. Используется в населенных пунктах.
	АЦЛ	АЦ с выдвижной лестницей для подавления огня на высоте. Рассчитана на доставку тушащих средств и боевого расчета.
	АЦПК	Универсальная расчетная единица с коленчатым подъемником с люлькой. Используется преимущественно для доставки личного состава и средств подавления огня.
Насосно-рукавные	АНР	Мобильный комплекс с насосом и комплектом рукавов для подачи средств тушения. У него нет цистерны, в результате чего высвобождается место для доставки команды боевого расчета.
С насосом высокого давления	АВД	Расчетная единица с емкостью для ОТВ и пожарной помпой для тушения пламени под давлением. Основная область применения – высотные сооружения.
Первой помощи	АПП	Высокомобильный малогабаритный комплекс, который используют для разведки силы огня и тушения несильно разгоревшегося пламени в жилых домах. Базой для него стала модель ГАЗ.
Пожарно-спасательный	АПС	Автоцистерна с расширенным комплексом ПТВ для проведения аварийно-спасательных работ. Отличается от автоцистерны меньшим объемом бака. Высвободившаяся площадь шасси используется для дополнительного оборудования: генератора, осветительной мачты, механизированного электро- и гидроинструмента.

К целевым пожарным машинам относят технику для ликвидации огня в условиях возгораний на химических, нефтеперерабатывающих предприятиях, в газовых хозяйствах, аэропортах. В отличие от пожарных автомобилей общего назначения, классификация целевой техники основывается не только на области ее применения, но и на типе ОТВ.

Тип	Маркировка	Характеристики
Аэродромные	АА	Авто со специальным ПТВ и средствами для купирования воспламенения в самолетах и вертолетах, а также для эвакуации членов экипажа и пассажиров воздушного судна или тушения пожара в аэропорте.
Порошкового тушения	АП	Мобильный комплекс с емкостью для порошка, газовым баллоном, компрессорной установкой. Применяется на нефтяных, газовых предприятиях, электроподстанциях.
Пенного тушения	ПТ	Машина с емкостью для пенообразователя, насосом для его подачи и дозатором. Зона применения – нефтеперерабатывающие предприятия и нефтебазы.
Комбинированного тушения	АКТ	Машина с установкой для одномоментной или поочередной подачи ОТВ (воды, пены или порошка). Востребована во время борьбы с огнем в газовой и нефтяной сфере, а также на транспорте.
Газового тушения	ГТ	Авто с цистерной для сжиженного газа и устройством для его подачи.
Насосная станция	ПНС	Мобильная станция, предназначенная для подачи воды по магистральным рукавам к лафетным стволам или другим ПА с целью тушения крупного возгорания.
Газо-водяного тушения	АГВТ	Авто с турбореактивной установкой и системой подачи воды и газа. Используется для подавления пламени на технологических установках нефтяных и химпредприятиях с последующим их охлаждением.
Пеноподъемник	ППП	Автомобиль с механической поворотно-коленчатой или телескопической стрелой для тушения огня пеной на высоте.

Специальные

В отличие от основных, специальные пожарные авто используются исключительно в условиях чрезвычайных ситуаций. Это купирование высотного пламени, разбор завалов, дополнительная подача огнетушащих средств, обеспечение работы штаба, организация дополнительного освещения места трагедии, обслуживание и ремонт техники, задействованной в работе в чрезвычайных условиях. Согласно ГОСТу, в классификации пожарных автомобилей специального назначения определен 21 вид техники.

Тип	Маркировка	Характеристики
Автолестница	АЛ	Машина с выдвижной поворотной лестницей. Основная область применения – высотные возгорания. Может использоваться в качестве крана.
Коленчатые автоподъемники	АПК, АКП	Расчетная единица со стационарной подъемной стрелой, на последнем звене которой закреплена платформа или люлька.
Телескопические автоподъемники с лестницей	ТПЛ	Автомобиль с поворотной коленчато-телескопической стрелой на стационарной основе. Предусмотрен боковой лестничный марш. Это основной комплекс для пожаров в многоэтажных зданиях.
Автолестница с цистерной	АЛЦ	Со стационарной стрелой в виде лестницы, емкостями для воды и пенообразователя, наносом.
Коленчатые автоподъемники с цистерной	АПКЦ	Авто с механической коленчатой, телескопической или комбинированной стрелой с функцией поворота. На конце стрелы – люлька, емкость для воды и насосная установка. Зона применения – пожары в многоэтажках.
Аварийно-спасательные	АСА	Используются для доставки боевого расчета, аварийно-спасательного инструмента и ПТВ.
Водозащитные	АВЗ	Машина с насосом, емкостью для воды и оборудование для сбора жидкости с целью защиты материальных ценностей при пожаре.
Автомобили связи и освещения	АСО	Обеспечивает освещение и связь на месте чрезвычайной ситуации.
Газозащитная служба	АГ	Техника для ликвидации дыма на месте возгораний, а также дополнительного их освещения.
Автомобили дымоудаления	АД	Комплекс для купирования задымления в подвалах и шахтах лифта, а также для подачи пены в качестве преграды для огня.
Рукавные	АР	Доставляют пожарные рукава и обеспечивают механизированную прокладку рукавных линий.
Штабная техника	АШ	Обеспечивает оперативную работу штаба на месте чрезвычайной ситуации.
Автолаборатория	АЛП	Для исследования мест воспламенения, проведения на них измерений.
Профилактика и ремонт средств связи	АПРСС	Машина службы ремонта технических средств связи и доставки личного состава для ее ремонта.
Диагностическая техника	АДПТ	Используется для диагностическо-ремонтных работ при поломке основных единиц на месте устранения последствий ЧС.
База газодымозащитной службы	АБГ	Для сервисного обслуживания и зарядки СИЗ.
Автомобили технической службы	АПТС	Машина, оборудованная техникой для оценки технического состояния единиц пожарного расчета, задействованных при ликвидации огня.
Авто отогрева техники	АОПТ	Оборудовано нагревательными приборами. Обеспечивает работу техники при минусовых температурах.
Компрессорная станция	ПКС	Специальные пожарно-спасательные автомобили с компрессором для заправки кислородом средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения.
Пожарно-технические	АТ	Обеспечивает доставку боевого расчета и контейнеров мобильных систем быстрого развертывания.
Оперативно-служебная техника	АОС	Доставляет личный состав и мелкое оборудование к месту возгорания.

Вспомогательные

Высокий уровень боеготовности подразделений обеспечивается вспомогательной техникой. К ней относятся бензовозы, передвижные ремонтные комплексы, автокраны, автобусы, тракторы, экскаваторы, грузовые и легковые авто, передвижные диагностические лаборатории и топливозаправщики.

Системы классификации

Машины, используемые при ликвидации огня, делятся не только по видам работ, но и по их ТТХ:

Классификация пожарных автомобилей по проходимости. Категория 1 – авто с ведущими передними или задними колесами, допустимы для городских дорог. Категория 2 – все ведущие колеса, применяют в условиях сельской местности. Категория 3 – универсальная полноприводная техника.
Классификация пожарных автомобилей по климатическим условиям. Умеренные (-40…+40°С), северные (-60…+40°С), тропические с охлаждающими агрегаты установками.
Классификация пожарных автомобилей по полной массе. Легкие (2000-7500 кг), средние (7500-14000 кг) и тяжелые (более 14000 кг).
Классификация пожарных автомобилей по месту посадки. Малые (1+1 или 1+2), средние (1+5 или 1+6) и усиленные (1+8 и выше).

Тема развития материально-технической базы МЧС не теряет своей актуальности. Следственный комитет РФ ежегодно дает статистику по несчастным случаям, связанным со стихией. По этим данным только в 2018 году было около 8 тыс. возгораний на бытовой почве, которые унесли жизни 7296 граждан нашей страны.

Читайте также: