Реферат по фильму титаник
Обновлено: 07.07.2024
Моя цель при создании фильма была показать не только драматическую гибель знаменитого корабля, но еще и его короткую, но роскошную жизнь. Показать красоту, роскошь, оптимизм и надежды "Титаника", его пассажиров и команды, в движении к темной стороне человечества, виновного в этой трагедии, и в то же время раскрыть безграничный потенциал человеческого духа. Титаник это не просто поучительная история - это миф, притча, метафора болезней человеческого общества. Это еще и история о вере, храбрости, самопожертвования и, самое главное, любви.
Автор сценария и режиссер, Джеймс Камерон. 1997
"Титаник": Как это было 86 лет назад
Последний отблеск "Золотого века"
Королевский трансатлантический лайнер "Титаник" был проследней грандиозной мечтой Золотого века. Его создание должно было стать величайшим достижением уходящей эры просвещения, спокойствия и традиционных ценностей викторианской эпохи. И никто не знал, что мир уже сильно меняется. В 1901 году было открыто радио, в 1903 первый полет братьев Райт. Старые понятия о нормах морали, роли женщины в обществе да и о самом обществе вообще вот-вот должны были разрушиться. Поэтому, если "Титаник" стал пиком уходящего века, то вместе с ним погрузились на дно его последние иллюзии.
Интенсивное развитие бизнеса, связанного с трансатлантическими перевозками, требовало все большей и большей вместимости и большей скорости. Судоходная компания White Star, одна из лидеров в этой области, сделала упор на размер корабля и его роскошь, нежели на его скорость и маневренность. В 1907 году, управляющий компании Дж. Брюс Исмэй и лорд Джеймс Пирри, их партнер в компании Харланд & Вольф (создатель всех кораблей компании White Star со времени ее основания в 1869 году) задумали построить серию из трех пароходов, которые должны были установить новый стандарт комфорта, элегантности и безопасности. Первые два корабля были названы "Олимпик" и "Титаник", последнее имя было выбрано Исмэем для того, чтобы подчеркнуть его гигантские размеры и мощь.
Разработка первых двух кораблей заняла год. Сооружение "Олимпика" было начато в декабре 1908 года, следом, в марте 1909 года, был начат "Титаник". Белфастские судоверфи компании Харланд и Вольф были переоборудованы для того, чтобы подобный проект стал возможным, а причал компании White Star в Нью-Йорке была увеличина для того, чтобы могла вместить корабли такого размера. В течение двух лет, которые потребовались для сборки корпуса "Титаника", пресса на все лады описывала великолепие еще не созданного корабля, создав из него легенлду задолго до спуска на воду. Официальная церемония "спуска" в мае 1911 года была чистым спектаклем, рассчитанным на обывателя. На это мероприятие продавали билеты, весь сбор от которых пошел в фонд местной детской больницы.
Затем корабль отвели на необходимую "доработку", включавшую в себя сооружение всех помещений и систем, сложнейшую деревообработку и пышный декор. К дате первого рейса, "Олимпик" потерпел столкновение с другим судном и требовал дорогостоящего ремонта, увеличивая и без того непомерные затраты "Харланд и Вольф", которая теперь боролась изо всех сил, чтобы "Титаник" был готов, как было запланировано. Первый рейс "Титаника" был перенесен с 20 марта на 10 апреля.
Самый крупный движущийся объект за всю историю
Цифры - вещь сухая, но именно они дают точно представление о том, какое поистине ошеломляющее впечатление производил "Титаник". Он занимал 883 фута в длину (1/6 мили, или 265 метров), 92 фута (27 метров) в ширину и весил 46,328 тонн. Высота его от киля до края борта была 104 фута (31 метр), при этом почти 35 футов (11,5 метров) находились ниже ватерлинии. даже находясь в плавучем состоянии он был гораздо выше, чем большинство городских зданий того времени. У него было три настоящих трубы; четвертая, декоративная, была добавлена в-основном для усиливания общего эффекта, и просто выводила дым из многочисленных огромных кухонь и котелен. Это был самый большой движущийся объект, когда-либо созданный руками человека. Огромные размеры корабля и его сложность хорошо подчеркивает случай, рассказанный вторым офицером Лайтоллером. Со стороны правого борта была проходная дверь, которая "была достаточно большая, чтобы могла проехать лошадь с телегой". Так вот, три офицера, принятые на корабль во время последних приготовлений, провели почти целый день пытаясь найти этот проход.
Кроме гигантских размеров, "Титаник" должен был стать чудом современной технологии безопасности. У него был двойной корпус из стальных пластин, толщиной в дюйм (2,54 см) и широко разрекламированную систему из 16 водонепроницаемых перегородок, запечатанных массивными дверями, которые быстро захлопывались простым электропереклбчателем на капитанском мостике, или даже автоматически водными сенсорами. Пресса назвала его "непотопляемым".
Его каюты были самыми современными и роскошными во всем океане, каждая была оборудована электрическим освещением и обогревателем. На борту были электрические лифты, плавательный бассейн, теннисный корт (тогда теннси только-только набирал популярность), турецике бани, гимнастические зал с механической лошадью и механическим верблюдом, чтобы поклонники верховой езды не теряли свои навыки за время путешествия, несколько конференц-залов, а каюты первого класса соперничали с лучшими отелями на Континенте. Пассажиры первого класса, спускаясь на ужин по главной лестнице, могли видеть небо сквозь огромный хрустальный купол, который покрывал ресторан, занимавший всю палубу D. Для тех, кто предпочитал более интимную обстановку, "Титаник" тоже подходил с роскошью - ресторан la-carte, шикарные рестораны Palm Court и Veranda и праздничное Cafe Parisien. На борту было две музыкальных группы (в отличие от стандартной одной) из лучших музыкантов атлантики, многих из них переманили с лайнеров конкурентов. Также, было две библиотеки - для первого и второго классов. Даже каюты третьего класса, находившиеся на средней палубе, были более роскошны, чем каюты первого класса на некоторых пароходах более маленького размера, и тоже могли похвастаться некоторыми приятностями, которые многие пассажиры просто никогда не видели Например, они были оборудованы отдельной комнатой-гардеробом, а бедные эммигранты, следующие третьим классом просто не могли себе представить, что вещей может быть целая комната.
Исходная конструкция корабля предусматривала наличие 32 спасательных шлюпок. Однако, правление компании White Star решило, что большое количество спасательных шлюпок будет вселят страх и неуверенность, и, кроме того, занимают драгоценное место на палубах. Количество шлюпок было сокращено до 20, их общая вместивость составляла 1178 человек, в то время, как сам "Титаник" был рассчитан на 3500 (!!) человек - включая пассажиров и команду.
Первое и единственное плавание.
Первый рейс соблазнил "самых лучших людей": британское дворянство, американских промышленников, самые "сливки общества" Нью-Йорка и Филадельфии. Однако он привлек и множество бедных эммигрантов надеявшихся начать новую жизнь в Америке или Канаде.
Путешествие началось в Саустэмптоне, в среду, 10 апреля 1912 года ровно в полдень. К закату, "Титаник" остановился во Франции, в Шербурге, чтобы принять на борт дополнительных пассажиров. Тем же вечером, он прибыл в Ирландию, в Квинстаун и в 1:30 ночи, в четверг 11 апреля он вышел на просторы Атлантики.
Сезонные трансатлантические пассажиры были сильно потрясены новым кораблем. Он был настолько массивен, что они вообще не ощущали его движения по воде. Его огромные, мощные двигатели почти не производили неприятной вибрации, обычной для пароходов, и их шум был едва слышен. И весь этот эсктраординарый уровень комфорта проходил на скорости 22 узла (40 км/ч) - "Титаник" был не самый быстрый корабль, но входил в пятерку самых быстрых.
Погода была приятная и споконая. Температура воды за бортом - 55 градусов по Фаренгейту (около 12 градусов по Цельсию). Зима 1912 года была необычно мягкая, и арктические регионы бороздило беспримерное количество айсбергов - самое больше за последние 50 лет. "Титаник" был оборудован новым беспроволочным телеграфом системы Маркони, а имевшиеся на борту два оператора связи дежурили 24 часа в сутки. В воскресенье, 14 апреля, на пятый день плавания, "Титаник" получил пять различных предупреждений о ледовой опасности, но капитану это было безразлично. Когда корабль развил скорость 22 узла, управляющий по судоходным линиям Дж. Брюс Исмэй заразился идеей прибытия в Нью-Йорк на день раньше расписания.
По всем отчетам, ночь была необычно тихой и темной, безлунной, но освещваемой слабым свечением неба, полного звезд. Звезды так ярко сияли, что планету Юпитер (встающую тогда где-то над горизонтом), с огнями встречного судна.
Море было также необычно спокойным и тихим, "как стекло", говорил потом выжившие. Отсутствие волн еще больше затрудняло обнаружение айсбергов, потому что невозможно было увидеть характерную пену от волн по краям айсберга.
В 11:40, впередсмотрящий из корзины на мачте заметил впереди верхушку айсберга, что, надо заметить, затруднялось еще и тем, что ему на полагался бинокль. Он доложил на капитанский мостик и первый офицер Мэрдок отдал приказ "лево руля". Он просигналил в котельную также "самый полный назад". Корабль медленно поворачивался, но он был слишком велик, скорость была слишком большой, а айсберг был слишком близко.
Спустя 37 секунд, началась величайшая в истории морская катастрофа. В эту ночь героизма, ужаса и трагедии, 705 жизней были спасены, и 1502 человека погибло. И родилась легенда.
А спустя 82 года "Титаник" был отстроен в Голливуде заново и практически полностью, чтобы возродится и опять уйти на дно Атлантического океана, унося с собой кусочек нашего сердца.
Смысл фильма
Страна: США
Жанр: фильм-катастрофа, историческая драма, мелодрама
Год производства: 1997
Режиссер: Джеймс Кэмерон
Актеры: Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслет, Билли Зейн, Глория Стюарт
Журналист, филолог. Читает книги между строк, в фильмах вникает в самую суть. Любимый жанр - фэнтэзи. Умеет видеть необычное даже в самых простых вещах.
О чем фильм
Леонардо ДиКаприо в роли Джека Доусона и Кейт Уинслет в роли Розы Дьюитт Бьюкейтер. Кадр из фильма.
Лаветт соглашается пообщаться с той, кто представилась ему, как Роуз Кэлверт. Ее доставляют вертолетом на исследовательское судно. Именно там 100-летняя Роуз начала свой рассказ о ставшей знаменитой трагедии. И зритель вместе с ней возвращается в 1912 год на борт самого крупного и шикарного лайнера в мире.
Кадр из фильма.
Так началась дружба Джека и Роуз. Они проводят время вместе на палубе, парень показывает свои рисунки. Он учит девушку, выросшую среди чопорных богачей, громко смеяться, плеваться с палубы, веселиться от души на вечеринке, видеть людей, чувствовать их.
Роуз все больше понимает, что не хочет проживать ту жизнь, которую ей уготовили родственники, само общество. Она и не замечает поначалу, как влюбляется в Джека, подарившего ей веру в себя, свободу, целый мир.
Первыми в шлюпки усаживают женщин и детей. Мать Роуз и остальные пассажирки 1 класса садятся в спасательные шлюпки, но девушка отказывается последовать за ними. Она убегает и отправляется на поиски Джека. Роуз, передвигаясь по пояс в ледяной воде, находит любимого и топором разрубает его оковы. Они вместе поднимаются на верхнюю палубу.
Шлюпок для спасения остается все меньше. Каледон подкупает одного из охранников и договаривается о месте для себя. Они встречаются с Роуз и Джеком, мужчины убеждают девушку сесть в шлюпку. Каледон врет, что они вместе с Джеком сядут в следующую лодку и тоже спасутся вслед за Роуз. Поначалу она верит и садится, но потом понимает, что жених обманул ее. Она выпрыгивает из шлюпки и снова оказывается на борту.
Кадр из фильма.
Забывшись от холода, Роуз засыпает. Очнувшись, она видит, что Джек уже мертв. Он замерз насмерть. Она отнимает его руки от двери и смотрит, как его тело погружается под воду. Затем она видит свет — это вернулись спасательные шлюпки. Но у нее уже нет сил закричать. Тогда она берет свисток и громко свистит. Так Роуз была спасена. На берегу она в последний раз видит Каледона, но отворачивается от него, накрывшись пледом.
Объяснение концовки
Альтернативная концовка
Эта концовка оказалась не такой романтичной, как та, которая попала в окончательную версию фильма. Кэмерон отказался от нее.
Смысл фильма
Кроме основного смысла, который очевиден — известная на весь мир трагедия, гибель людей, горе и страх, Кэмерон вложил в фильм еще и скрытую идею.
В роли Календона Хокли — Билли Зейн. Кадр из фильма.
Джеймс Кэмерон подошел к съемкам фильма со всей серьезностью. Детали были тщательно воссозданы по фотографиям, документальным материалам и рассказам выживших очевидцев трагедии. Режиссер лично 12 раз погружался в батискафе к месту гибели лайнера, видел воочию его останки.
Джеймс Кэмерон никогда прямо не отвечал на этот вопрос. Финальные кадры показывают женщину, которая прожила очень длинную жизнь, пронеся в себе великую тайну. И когда в конце она, наконец, рассказала свою историю, она освободилась и отпустила себя.
Гибель "Титаника", которая потрясла мир, не прошла для человечества даром. Она доказала, насколько опасна самоуверенность людей в своих технических достижениях. И именно эта трагедия явилась толчком к разработке, обсуждению и подписанию "Международной конвенции по охране человеческой жизни на море".
Нераскрытые тайны "Титаника".………………………… 5 стр.
Миф о "Титанике". Надпись ”Нет папе”……. .…………. 5-6 стр.
3. Теория заговора………….……………………………… 6- 7 стр.
Список использованной литературы ……………………………… 12 стр.
Любая трагедия, где гибнет огромное количество людей всегда рождает множество слухов, домыслов и мнений. Именно поэтому официальная версия крушения часто подвергалась сомнениям.
Цель: изучить слухи и мифы о "Титанике"
Узнать, почему произошла трагедия.
Подумать, какой урок извлекли потомки из трагедии.
Основная часть.
Нераскрытые тайны "Титаника"
Слухи о роковом лайнере стали возникать еще на стадии его строительства. Согласно одному из мифов, незадолго до завершения строительства корабелы неоднократно слышали странные постукивания в той части "Титаника", где располагалось второе дно. Существует мнение, что, поскольку строительство судна велось очень быстро, в его корпусе остался замурованным один, а то и несколько строителей. Этим якобы и объясняются странные постукивания: люди пытались вырваться из ловушки, в которую попали.
Миф о "Титанике". Надпись ”Нет папе”
Также распространено мнение, что в "Титаник" был заложен антихристианский код. Серийный номер корпуса корабля – 3909 04. Если верить мифу, некоторые строители судна, негативно относившиеся к католической церкви, вложили в шестизначный номер секретное послание. Если написать этот номер от руки на бумаге и посмотреть в зеркало, то там будут отражаться слова "No Pope" (в переводе – "Нет Папы"). Ирландские протестанты полагали, что эти слова означают "Нет Папе Римскому", поэтому божественное возмездие не заставило себя долго ждать, и лайнер затонул в первом плавании.
По слухам, сигнал SOS с "Титаника" современные суда ловят и по сей день. Причем происходит это раз в несколько лет с определенной периодичностью. Одним лишь приемом радиосигналов с давно затонувшего корабля дело не ограничивается. По некоторым свидетельствам, спустя десятилетия после трагедии суда, проплывавшие мимо района затопления "Титаника" периодически вылавливали… спасшихся пассажиров!
Так, из морской пучины якобы выловили женщину средних лет, одетую по моде начала XX века. Она утверждала, что сейчас на дворе 1912 год и ей чудом удалось выжить. После того как женщину доставили на берег и решили установить ее личность, оказалось, что имя, которым она представилась, совпадало с реальным именем одной из пассажирок "Титаника". Впрочем, как и следовало ожидать, дальнейшая судьба этой женщины неизвестна.
Это не единственный случай подобного рода. Члены команды разных судов утверждали, что им удалось подобрать в океане десятимесячного младенца, который находился в спасательном круге с надписью "Титаник", и пожилого мужчину, который был одет в капитанскую форму компании "Уайт Стар Лайн". Мужчина утверждал, что он - никто иной как капитан "Титаника" Смит.
Теория заговора
Из-за сходства "Титаника" и другого корабля компании "Уайт Стар Лайн" "Олимпик" сразу после катастрофы появилась теория заговора, согласно которой в трагический рейс на самом деле был отправлен второй корабль. В основе этой теории лежит предположение о возможном мошенничестве с целью получения страховой выплаты, которая могла бы покрыть все убытки компании "Уайт Стар Лайн". Согласно мнению сторонников теории, кормовые листы с названием судна, а также все предметы быта и интерьера с названием судна были заменены, в результате чего, никто не мог заподозрить подмены.
"Олимпик" и "Титаник". Это единственная фотография двух судов вместе.
В 1911 году при выходе в 11 рейс "Олимпик" столкнулся с английским крейсером "Хоук". "Олимпик" получил лишь небольшие повреждения, и их было недостаточно для выплаты страховки. Нужно было, чтобы судно получило ещё большие повреждения. Поэтому судно подвергли намеренному риску столкновения с айсбергом – в компании были уверены, что, даже получив серьёзные повреждения, судно не затонет.
Эту теорию не раз пытались опровергнуть. Например, против нее свидетельствовал тот факт, что многие пассажиры "Титаника" ранее плавали на "Олимпике" и могли бы определить, на каком корабле действительно плывут. Но окончательно теория заговора была развенчана только после того, как с парохода подняли детали, на которых был выбит номер 401 (строительный номер "Титаника"), а строительный номер "Олимпика" был 400.
Другие версии крушения
Согласно официальной версии, "Титаник" затонул не столько из-за того, что столкнулся с айсбергом, а сколько из-за большой скорости, с которой шел корабль. Но далеко не все согласны с этим.
Уже долгое время существует версия, что еще до отплытия в угольном отсеке корабля возник пожар, который спровоцировал сначала взрыв, а потом и столкновение с айсбергом. Эксперт, посвятивший изучению истории "Титаника" более 20 лет, Рэй Бостон, выдвинул новые доказательства этой теории. По его словам, пожар в шестом трюме судна возник еще 2 апреля, и потушить его так и не удалось. Владелец судна Джон Пирпонт Морган решил, что "Титаник" быстро доберется до Нью-Йорка, высадит пассажиров, а затем огонь будет потушен. Корабль вышел в море с пожаром на борту, и во время плавания произошел взрыв. Высокую скорость "Титаника" в ночное время, когда опасность столкновения со льдами была особенно высока, можно объяснить опасениями капитана Эдварда Джона Смита, что его судно взлетит на воздух еще до прибытия в Нью-Йорк. Несмотря на многочисленные предупреждения других кораблей о льдах, Смит не снизил скорость, в результате чего "Титаник" не смог сбросить скорость, когда был замечен айсберг.
Существует версия, что "Титаник" затонул вовсе не от тех повреждений, что нанес ему айсберг, а от торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой, опять же с целью получения страховой выплаты. А командиром подводной лодки, который согласился быть участником аферы, был родственник одного из владельцев "Титаника". Но у данной теории не существует крепких аргументов в ее пользу. Если бы торпеда как-то повредила корпус "Титаника", это не осталось бы незамеченным как пассажирами, так и членами экипажа.
Известно также, что один из историков, лорд Кэнтервиль перевозил на "Титанике" в деревянном ящике прекрасно сохранившуюся египетскую мумию жрицы-прорицательницы. Поскольку мумия имела достаточно высокую историческую и культурную ценность, она была помещена не в трюм, а размещена непосредственно возле капитанского мостика. Суть теории заключается в том, что мумия оказала влияние на рассудок капитана Смита, который, несмотря на многочисленные предупреждения о льдах в том районе, где плыл "Титаник", не сбросил скорость и тем самым обрек судно на верную гибель. В пользу этой версии говорят известные случаи загадочной гибели людей, побеспокоивших покой древних захоронений, в особенности – мумифицированных египетских правителей.
Особого внимания заслуживает версия, которая появилась после того, как был опубликован роман внучки второго помощника капитана "Титаника" Ч.Лайтоллера леди Паттен "На вес золота". Согласно версии, выдвинутой Паттен в своей книге, у судна было достаточно времени, чтобы уклониться от препятствия, но рулевой Роберт Хитченс запаниковал и повернул штурвал не в ту сторону. Правда о том, что на самом деле произошло в ту роковую ночь, держалась в секрете в семье Лайтоллера – самого старшего из выживших офицеров "Титаника" и единственного из выживших, кто точно знал, что стало причиной гибели судна. Лайтоллер скрыл эту информацию, опасаясь, что компания "Уайт Стар Лайн" обанкротится. Единственным человеком, кому Лайтоллер рассказал правду, была его жена Сильвия, которая и передала слова мужа своей внучке.
Другая версия появилась в писательских кругах. Во времена "Титаника" существовал престижный приз в судоходстве, присуждаемый океанским лайнерам за рекордную скорость пересечения Северной Атлантики – "Голубая лента Атлантики". Этим призом обладало судно "Мавритания" компании "Кунард", которая, кстати, являлась и учредителем этой премии, а также главным конкурентом компании "Уайт Стар Лайн". В защиту этой теории выдвигается мнение, что президент компании, которой принадлежал "Титаник", Исмей подбивал капитана "Титаника" Смита прибыть в Нью-Йорк на день раньше положенного срока и получить почетный приз. Этим якобы и объясняется высокая скорость судна в опасном районе Атлантики. Но у этой теории есть элементарное опровержение. "Титаник" просто физически не смог бы развить ту скорость в 26 узлов, на которой "Мавритания" поставила рекорд, продержавшийся еще более 10 лет после катастрофы в Атлантике.
Смысл фильма
Титаник — это один из самых любимых фильмов многих людей, он был признан одним из лучших ушедшего столетия. Фильм поражает многих своей любовной линией, но большинство людей смотрят до сих пор фильм, чтобы увидеть как может утонуть огромнейшее судно с тысячами людей на борту.
Особенности сюжета Титаника
Фильм многих привлек достоверными картинами спасения людей, гибелью, ведь это по-настоящему эпичный момент, когда корабль уходит ко дну. Однако если некоторые воспринимают фильм лишь как исторический ракурс к гибели известного лайнера. Многие видят здесь только линию любви Роуз и Джека.
Фильм начинается с того, что нам показывают, как современный исследовательский корабль занялся поисками бриллианта, который назывался Сердце океана. Престарелую Роуз пригласили, чтобы узнать место нахождения бриллианта, при этом пожилая женщина начала рассказывать историю своей любви, но главное с чего она начала — это описание путешествия на Титанике. Роуз пыталась попасть в Америку вместе со своей матерью и со своим женихом — богатым и известным. Однако параллельно нам показывают, что Роуз несчастлива, за нее решили, когда ей надо выходить замуж и за кого. Мать постоянно напоминает ей, что если она откажется от этого жених,а то семья окажется полностью разоренной.
Однако молодая героиня не понимает данного момента и желает жить свободно, как ей нравится. Знакомство с Джеком происходит, когда он ее спасает от прыжка в бездну океана. Настолько ей надоел ее жених и жизнь в заточении. Джейк спасает Роуз, между ними завязывается милая дружба. Но при этом Роуз восхищена Джеком, ведь он свободный, делает, что хочет, путешествует, он не связан никакими обязательствами. Джек свою очередь рассказывает о своих увлечениях, он показывает портреты, которые он очень удачно рисует, но в основном это портреты французских проституток, потому что на настоящих натурщиц у него нет денег.
Джека приглашают в качестве благодарности на обед в ресторан первого класса, происходит знакомство со всей семьей и друзьями Роуз. Естественно Джек выглядит, как невоспитанный мужлан по сравнению с элитой Титаника. Однако на самом деле Роуз рассказывают ему множество секретов о том, как проводят время люди в первом классе. Мужчины путешествуют с любовницами, некоторые изменяют своим женам, некоторые разорены, но держат марку. Многие богачи живут во лжи, в своем собственном мире надменности и мнимой интеллигенции.
Основной смысл фильма
Однако, несмотря на сюжет фильма, нам пытаются показать, что существует глобальная разница между людьми первого и третьего класса. Джек никогда не вписался бы в эту категорию, несмотря на то, что ему дали прекрасный костюм. Особенна разница заметна, когда начинает тонуть лайнер, лучшие места на шлюпках достаются именно первому классу. Если взглянуть на статистику, то больше всего людей погибло именно из третьего класса, ведь их закрывали в каютах, выпускали, чтобы они не создавали толпу на палубе. Многие люди понимали, что они уже не спасутся и спокойно принимали свою смерть. С другой стороны нам показывают, насколько бы ты ни был богатым, сколько драгоценностей с собой не взял на корабль, в любой момент ты можешь лишиться практически всего и остаться на одном уровне со всеми людьми. Те, кто спаслись, часами сидели шлюпках в ожидании помощи и неважно, сколько у тебя денег, всем пришлось мерзнуть вместе с обычными людьми.
Что касается любви, то нам попытались показать настоящую любовь, но главное, чему учит нас фильм — жить в полной мере, не надо тратить время на то, чтобы найти счастье, надо испытывать счастье каждый момент своей жизни. Главная идея фильма состоит в том, что он не говорит о том, что необходимо жертвовать жизнью ради того, чтобы провести один день с любимым, но важно радоваться каждому дню, даже если нет любви. Старенькая Роуз рассказала, что она жила ради Джека, он говорил ей, что она должна продолжать жить, ведь никто не вправе забирать жизнь даже у себя самого. Роуз прожила достойную жизнь, она завела семью детей, несмотря на то, что всю жизнь помнила Джека.
Читайте также: