Реферат на тему дорожная безопасность в месте моего проживания 5 класс

Обновлено: 06.07.2024

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

Кадушина Вера Юрьевна,

преподаватель – организатор ОБЖ,

Тема урока: Дорожная безопасность.

Цели урока: п риобщение школьников к безопасному поведению в пути, способствующему у тверждению среди учащейся молодежи традиций ЗОЖ.

образовательная: закрепление теоретических знаний обучающихся как участников дорожного движения о правилах поведения на дороге ; о бучение навыкам сотрудничества, совместной творческой деятельности, самоконтроля и самооценки.

воспитательная: воспитание у подростков общей культуры, доброты, коллективизма, самостоятельности и чувства ответственности за команду;

развивающая: развитие познавательного интереса, творческой активности, коммуникативных умений, морально-психологической устойчивости в преодолении трудностей.

Задачи урока:

1. Проанализировать имеющийся материал по теме.

2. Обработать, обобщить информацию о правилах поведения на дороге.

3. Разработать в тетради по ОБЖ памятку участника дорожного движения.

4. Оформить памятку участника дорожного движения на листе А-3 и защитить (по группам).

5. Придумать синквейн по теме.

Вопросы урока:

1. Какую роль играют ПДД в жизни каждого из нас?

2. Что знаем мы о правилах поведения в пути?

3. Для чего необходимо знать и выполнять ПДД?

Педагогические технологии: ТРКМ; ИКТ ( DVD ; мультимедиа).

Учебно-методическое обеспечение: инструкция для работы учеников в группах (на столе и экране); учебник; листы А-3, фломастеры, клей, жетоны разного цвета.

Предполагаемые продукты урока:

1. Памятка участника дорожного движения.

2. Выставка памяток в уголке безопасности.

3. Публикации в СМИ.

1. Актуализация проблемы

2. Основная часть:

- организация работы в группах;

- контроль работы каждой группы;

- защита групп: выступление спикера, дополнения участников;

- закрепление изученного материала ( синквейн по теме) ;

- взаимоконтроль и контроль.

3. Подведение итогов.

1. Актуализация проблемы

1.1. Делаю, ребята вам, предостережение:

Выучите срочно правила движения,
Чтоб не волновались каждый день родители,
Чтоб спокойно мчались по улице водители!

Ребята, судя по такому вступлению, как вы думаете: какова тема нашего урока сегодня?

Ученики отвечают на вопрос.

1.2. Наш сегодняшний урок посвящён опасным ситуациям на дороге . У дорог и улиц есть свои строгие законы, своя азбука – это правила дорожного движения, которые необходимо выполнять участникам дорожного движения: водителям, пешеходам и пассажирам. Незнание языка может привести к беде, к дорожно-транспортным происшествиям. А для того, чтобы избежать беды, нужно знать и соблюдать правила дорожного движения.

1.3. Ежегодно в мире под колесами автомобилей погибает 1,3 миллиона человек, до 50 миллионов получает травмы. Сводка ГИБДД по ГО Староуткинск за полугодие.

2. Основная часть:

2.2. Ознакомление с инструкцией.

Командир распределяет обязанности в группе, выбирает спикера, оценивает работу каждого члена команды (жетон).

Используя различные источники информации: DVD , Интернет, текст учебника разработать в тетради по ОБЖ памятку участника дорожного движения.

Оформить памятку участника дорожного движения на листе А-3, используя фломастеры, краски, карандаши и т.д.

Продумать защиту памятки участника дорожного движения.

Придумать синквейн по теме.

2.3. Работа в группах.

Памятка пешехода

Пешеход! Знай и выполняй ПДД

При движении по тротуару придерживайся правой стороны

Переходи дорогу по пешеходному переходу

Не играй на дороге

Ожидай автобус на автобусной остановке

Памятка пассажира школьного автобуса

Пассажир! Займи место в автобусе

Вещи положи так, чтобы не мешали окружающим

Пристегни ремень безопасности

Разговаривай вполголоса, соблюдай чистоту

При выходе положи ремень безопасности на спинку сидения

Памятка водителя велосипеда, мопеда, скутера

Водитель! Знай и выполняй ПДД

Управляй только исправным транспортным средством

По дороге езди на велосипеде с 14 лет, а на мопеде, скутере с 16 лет

Не вози груз, габариты которого длиннее и шире 50 см твоего велосипеда, мопеда, скутера

Не езди в темное время суток; без фликеров

2.4. Синквейны:

2. Уверенный, торопящийся

3. Переходит, шагает, бежит

4. Не уверен! Не обгоняй!

Выбирает, занимает, едет

Занял место – сиди лестно!

Перевозит, водит, ремонтирует

Тише едешь – дальше будешь!

3. Подведение итогов.

3.1. Командир группы оценивает работу каждого ученика и выдает жетон определенного цвета.

3.2. Обучающиеся сдают тетради по ОБЖ с памятками участников дорожного движения и заработанным жетоном.

3.3. Учитель выставляет оценки за работу на уроке (защита, работа в тетради, жетон определенного цвета).

Вывод: правила дорожного движения нужно не только знать, но и всегда выполнять!

Собрала для вас похожие темы рефератов, посмотрите, почитайте:

Введение

Безопасность дорожного движения — комплекс мер, призванных обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.

Согласно российскому законодательству, безопасность дорожного движения — это состояние процесса, которое отражает степень защищенности его участников от ДТП и их последствий.

Дорожно-транспортное происшествие (дорожно-транспортное происшествие) — событие, которое происходит во время движения транспортного средства (также известного как безрельсовое транспортное средство) по дороге и в результате которого наносится ущерб. Это, например, дорожно-транспортные происшествия с участием только пешеходов (падение на дорогу, столкновение с толпой людей и т.д.), в которых погибли или получили ранения люди, с их участием был нанесен ущерб транспортным средствам, строениям, грузам или другому имуществу.

Дорожно-транспортные происшествия — самая опасная угроза здоровью человека в мире. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий превышает ущерб от всех других транспортных происшествий (самолеты, корабли, поезда и т.д.) вместе взятых. Дорожно-транспортные происшествия являются одной из величайших угроз здоровью и жизни людей во всем мире. Проблема усугубляется тем, что жертвами несчастных случаев, как правило, становятся молодые и здоровые (до несчастного случая) люди. По данным ВОЗ, ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает 1,2 миллиона человек, около 50 миллионов человек получают травмы, более 35 000 человек погибают на дорогах России и более 40 000 — на дорогах США. По оценкам статистиков, с начала 20-го века в США в дорожно-транспортных происшествиях погибло более 3 миллионов человек, что превышает все потери США (650 тысяч) во всех военных конфликтах (с 1775 года).

Штрафы и тюремное заключение являются, с юридической точки зрения, наиболее суровыми наказаниями за дорожно-транспортные происшествия. Цель всех этих мер — снизить частоту нарушений, против которых они применяются, и тем самым сократить число несчастных случаев, непосредственно связанных с этими нарушениями. Однако, как бы ни увеличивались штрафы, большинство водителей в настоящее время также не пристегиваются ремнями безопасности, проезжая мимо красных фонарей, превышая скорость. И это самые простые способы спасти жизни водителей и пассажиров, а также непосредственно спасти жизни других участников дорожного движения. Поэтому каждый водитель, каждый пассажир должны соблюдать правила дорожного движения, пристегнуть ремни безопасности в машине, следить за стрелкой спидометра и понимать, что они делают все это не для сотрудников дорожной патрульной службы, не для правительства России, которое наложило штрафы, а для сохранения собственного здоровья, душевного спокойствия своих близких и друзей.

Наиболее очевидным видом ущерба в аварии является потеря человеческих жизней.

Например, в Соединенных Штатах и Европе системы регистрации для анализа случаев смерти в результате ДТП учитывают гибель дорожных работников в течение 30 дней после ДТП. Другими словами, если у водителя случился несмертельный сердечный приступ, который привел к ДТП, и он умер — это и есть смерть в результате ДТП. Однако, если выясняется, что водитель (или пассажир) погиб в результате нападения до ДТП, эта смерть не считается случайной.

Очень трудно определить, сколько людей пострадало в автомобильной аварии. Вышеизложенное показывает, насколько трудно определить уровень смертности в результате несчастного случая, и еще труднее определить и измерить количество и степень полученных травм.

Травмы, которые не требуют госпитализации, часто вообще не учитываются, и сравнение госпитализированных жертв в Нидерландах, основанное на данных полиции и национального реестра сектора здравоохранения, показало, что полиция учитывает только около 40% жертв.

Уход за коматозной жертвой до госпитализации

Если человек неподвижен, не пытается двигаться, не реагирует на звуки и болевые раздражители, а дышит, то он, скорее всего, находится в бессознательном состоянии. Эти признаки указывают на то, что жертва страдает от черепно-мозговой травмы. Обычно это сопровождается потерей сознания (кома головного мозга), а состояние жертвы похоже на глубокий сон. В то же время пульс поддерживается в сонной артерии, а при выдохе дыхание храпит глотком. Основная опасность этого состояния — резкое снижение тонуса сублингвальных мышц и мягкое небо. Язык, который прилипает к стенке заднего горла, полностью предотвращает попадание воздуха в легкие. Убедитесь, что у вас есть пульс в сонной артерии. Если пострадавший находится в бессознательном состоянии, но его дыхание и частота сердечных сокращений сохраняются, его следует превратить в брюшную полость, а за его дыхательными путями, дыханием и частотой сердечных сокращений следует постоянно наблюдать. Жертва должна вращаться в целом, шейный отдел позвоночника должен быть зафиксирован руками или специальным воротником. До прибытия скорой помощи оставайтесь на лице жертвы; при необходимости протрите рот носовым платком или салфеткой, обернутой вокруг пальцев, и следите за дыханием и частотой сердечных сокращений. При нарушении этих функций необходимо немедленно возобновить реанимацию.

Предварительная обработка при отравлении угарным газом

Дошкольная помощь включает в себя прекращение контакта жертвы с токсичным газом и восстановление жизненно важных функций. Первая помощь при отравлении угарным газом должна исключать отравление человека, пытающегося оказать такую же помощь. В идеале жертва должна надеть противогаз и только после этого войти в комнату, в которой она находится.

Удалите или удалите пострадавшего человека из помещения, в котором наблюдается повышенная концентрация CO Данное действие следует выполнять в первую очередь, так как каждый вдох увеличивает патологические изменения в организме.

Вызовите скорую в любом состоянии, даже если пациент шутит и смеется. Это может быть результатом воздействия СО в жизненно важных центрах ЦНС, а не признаком здоровья.

С легкой степенью отравления, человек, пьющий крепкий сладкий чай, теплый и предлагают мир.

В случае отсутствия или спутанности сознания — положите его на ровную поверхность сбоку, расстегните воротник, ремень, обеспечьте свежий воздух. Пусть вата с запахом аммиака пахнет на расстоянии 1 см.

При отсутствии сердечной или дыхательной деятельности производить искусственное дыхание и массировать грудину в проекции сердца.

Трафик в жилых районах

В жилой зоне, т.е. в зоне въездов и выездов, обозначенных знаками 5.21 и 5.22, пешеходный транспорт разрешен как на тротуарах, так и на проезжей части. В жилых районах у пешеходов есть преимущество, но они не должны чрезмерно тормозить движение.

Скорость движения транспортных средств в пределах жилого района ограничена 20 км/ч, и водители в любом случае обязаны уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части, в том числе за пределами пешеходных переходов.

Запрещено проезжать через жилую зону, ездить на поезде, парковаться с работающим двигателем или парковать грузовые автомобили максимальной массой более 3,5 тонн вне специально отведенных и обозначенных мест и/или маркировок.

При выезде из жилого района водители должны уступать дорогу другим участникам дорожного движения.

Жилой район принадлежит смежной территории. Поэтому при выезде из жилого района водитель обязан пропустить как пешеходов, так и другие транспортные средства, независимо от направления их движения.

Требования данного раздела распространяются также на территории верфей.

Площадь двора (определение) — это пространство, ограниченное по периметру зданиями, обычно содержащее детские площадки, зоны отдыха, зеленые насаждения, местные переходы к домам, школам, детским садам и т.д. В отличие от жилых районов, дворовые территории не обозначены дорожным знаком 5.21 и не имеют сети местных дорог и проездов. Однако, все ограничения движения распространяются на эти районы.

Остановки маршрутных транспортных средств

Заключение

Внимание Государственной комиссии при разработке данной программы было сосредоточено на системном подходе, включающем разработку комплексных мер по предупреждению аварий и снижению тяжести их последствий. Этот подход должен лечь в основу долгосрочного национального подхода к безопасности дорожного движения. Создаваемая система обеспечения безопасности дорожного движения направлена, прежде всего, на защиту жизни и здоровья участников дорожного движения. Вся дорожная инфраструктура — дороги, элементы инфраструктуры, транспортные средства — должна быть спроектирована таким образом, чтобы, с одной стороны, участники дорожного движения не попадали в конфликтные ситуации, а, с другой стороны, в случае дорожно-транспортного происшествия наносили как можно меньший ущерб их здоровью.

Список литературы

Образовательный сайт для студентов и школьников

На одном из классных часов мы в очередной раз обсуждали правила дорожного движения. Было интересно, но ребята с первого класса говорили об этом, поэтому были уверены в своих знаниях. По окончании, я предложили ответить на несколько вопросов. Какого же было наше удивление, когда оказалось, что почти полкласса не смогли правильно ответить на предложенные вопросы. И мы решили выяснить, как такое могло произойти, и провели небольшое исследование.

Вложение	Размер
referat_bezopasnaya_doroga.doc	93 КБ

Предварительный просмотр:

ПЯТАЯ ШКОЛЬНАЯ УЧЕНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

РЕФЕРАТ ПО ТЕМЕ

РУКОВОДИТЕЛЬ: Солод Юлия Алексеевна

Анализ анкетирования учеников и родителей
История дорожных знаков
Основные причины ДТП
Разработанные памятка и информационные листы

Список использованной литературы

На одном из классных часов мы в очередной раз обсуждали правила дорожного движения. Было интересно, но мы с первого класса говорили об этом, поэтому были уверены в своих знаниях. По окончании, нам предложили ответить на несколько вопросов. Какого же было наше удивление, когда оказалось, что почти полкласса не смогли правильно ответить на предложенные вопросы. И мы решили выяснить, как такое могло произойти, и провели небольшое исследование.

Анализ анкетирования учеников и родителей

Мы опросили 22 ученика нашего класса. Анкета состояла из десяти вопросов по правилам дорожного движения, и включала вопросы о переходе регулируемых и нерегулируемых перекрестков, обязанностей пешеходов и пассажиров, сигналах светофора. Во время работы с анкетами практически все ученики были уверены, что они хорошо справятся с этим заданием. Результаты были впечатляющими. Ни один ученик не справился с заданием без ошибок, только один ученик допустил 1 ошибку, пять учеников допустили 3 ошибки, восемь учеников – 4, и один ученик - более 5 ошибок. Таким образом, с заданием справились отлично 3 ученика, хорошо – 5, удовлетворительно – 8 и неудовлетворительно 6 учащихся. И это не смотря на то, что с нами постоянно говорят о необходимости соблюдать правила как родители, так и учителя.

Тогда мы решили опросить и родителей. Анкета для родителей включала как вопросы по ПДД, так и общие вопросы. Оказалось, что чаще всего родители узнают о дорожных происшествиях из СМИ, родители очень часто говорят с детьми о необходимости соблюдать правила, и сами всегда их соблюдают, обсуждают любое нарушение и опасные ситуации на дороге. Но также родители отметили, что дети – то есть мы, очень часто гуляют на улице одни, а это значит, что родители не всегда знают, как мы ведем себя на улице. А значит нужно больше говорить о правилах, о последствиях и о необходимости соблюдать правила. Что же касается знаний правил, то родители допустили незначительные ошибки. Это радует.

История дорожных знаков

Поскольку не только дети, но и родители допустили ошибки, отвечая на вопросы о правилах дорожного движения, мы решили начать издалека.

Оказалось, что самые старые из всех дорожных знаков - указатели расстояние. Для того, чтобы люди не сбились с дороги, её помечали. Так, в Древнем Риме устанавливали каменные столбы – указатели, а у здания форума в самом Риме стоял позолоченный камень, от которого велся счет расстояний всех главных дорог.

Но когда вместо саней и телег потянулся непрерывный поток машин, оказалось, что одних указателей расстояний мало. Стало ясно, что нужны дорожные знаки.

Поначалу каждая страна имела свои дорожные знаки, но постепенно возникла необходимость введения дорожных знаков международного значения. Сейчас действует государственный стандарт, который устанавливает 7 групп дорожных знаков.

Первой же аварией на механическом транспорте считают аварию с паровой телегой французского изобретателя Куньо. Паровой автомобиль выехал в пробный рейс на улицы Парижа, водитель не смог справится с управлением тяжелой и неуклюжей техники, и она врезалась в каменный забор. Котел паровой телеги взорвался. Водителя отправили в больницу.

Когда появились автомобили с двигателем, работающем на бензине, увеличилось и количество дорожно-транспортных происшествий.

Основные причины ДТП

Подсчитано, что с момента появления первых автомобилей на улицах и дорогах нашей планеты под их колесами погибло более двух с половиной миллионов человек. Сейчас в автомобильных катастрофах гибнет ежегодно около 300.000 человек во всем мире, а еще миллионы людей получают физические и психические увечья и травмы. Мы выяснили, каковы основные причины ДТП.

Окончание учебного года, увеличение числа детей на дорогах.
Снижение контроля со стороны родителей.
Скользкие участки дороги во время непогоды.
Снижение видимости из-за непогоды.
Яркое ослепляющее солнце.
Плохое состояние дорог.
Рассеянное внимание водителей и пешеходов.
Пересечение проезжей части по дороге в школу.
Подвижные игры на проезжей части.
Езда на велосипедах по проезжей части.
Адаптация к новым условиям во время отдыха вне дома.

Разработанные памятка и информационные листы

Для безопасности пешеходов, мы разработали памятки, которые вклеили в дневники наших одноклассников.

Также мы разработали информационные листы о том, какая опасность поджидает нас в разные погодные условия и как при такой погоде следует правильно себя вести. Эти информационные листы мы планируем повесить на стенд в нашем кабинете, чтобы все ребята могли ознакомиться с ними.

И памятка, и информационные листы оформлены в приложении.

Ребята, мы с вами живем в большом красивом городе, по улицам которого движется много машин, идут пешеходы. Всем известно, что автомобиль оказывает неоценимую помощь человеку, как в перевозках грузов, так и в перевозках пассажиров. Вместе с тем, автомобиль может стать и причиной несчастных случаев. При современных скоростях движения автомобилей большое количество дорожно-транспортных происшествий происходит по вине пешеходов, как взрослых, так и детей. Эти происшествия сопровождаются травмами и даже летальным исходом. И только в наших силах предотвратить их. Для этого нужно больше внимания уделять поведению на улице и, конечно, соблюдать правила дорожного движения.

Для того чтобы разобраться в данной теме (например, чтобы подготовить реферат на тему "Правила дорожного движения"), крайне необходимо понять, что этот набор норм из себя представляет.

Итак, правила движения на дорогах — это набор правил, которые регулируют поведение участников движения по дорогам и требования по вопросам техники, которые предъявляются к транспорту с целью обеспечения безопасности движения по дорогам.

Международные договоры

Дорожные знаки

При докладе на тему "Правила дорожного движения" нам следует обратить внимание на то, что знаки, сигналы, а также маркировка дороги стандартизированы Конвенцией.

Дорожные знаки бывают следующих типов:

знаки, устанавливающие приоритет;
знаки, которые предписывают поведения на дороге;
знаки запрещающие;
знаки сервисные;
знаки, которые предупреждают об опасности;
знаки для "особых предписаний";
знаки информационные.

Нарушение ПДД

Наиболее частыми нарушениями правил считаются превышение скорости, парковка в неположенном месте, агрессивное вождение, то есть такие действия, как "подрезание", неожиданная смена полосы (резкое, без предупреждения) и т. д. Этот аспект очень важен, если вы решили добавить актуальную информацию в ваш реферат на тему "Правила дорожного движения".

Правила дорожного движения для пользования пешеходами

Когда любой участник будет соблюдать правила движения по дороге, уменьшится количество ДТП. Кроме правил, есть особые предписания для пешеходов (а особенно детей):

1. Нужно двигаться по тротуарам и дорожкам справа.

В случае отсутствия тротуара нужно совершать движение справа от велосипедной дорожки.
Во время движения по велосипедной дорожке не надо мешать велосипедисту, а следует передвигаться по обочине как можно правее.
Если нет велосипедной дорожки, то нужно идти навстречу транспорту.

2. Передвижение в темное время.

Во время движения вдоль края проезжей части или же по придорожной обочине нужно носить светоотражающие полоски либо держать фонарь.

3. Правильный переход дороги

Для перехода через часть дороги необходимо найти пешеходный светофор, а затем переходить его на зеленый свет.
При отсутствии светофора нужно найти знак перехода. Во время перехода надо посмотреть сначала влево, затем вправо.
Если есть подземный переход, то необходимо переходить именно по нему.
Ребенок должен переходить со взрослым за руку.
При отсутствии светофора или перехода нужно дождаться проезда всех автомобилей и быстро перейти дорогу под прямым углом.

4. Действия при выходе из общественного транспорта.

После выхода из автобуса следует обойти транспорт сзади, убедившись, что за ним не едет другое транспортное средство.
При выходе из трамвая нужно дождаться, пока транспорт отъедет по своему маршруту от остановки. В случае, если у вас нет времени ждать, можно обойти транспортное средство спереди, перед этим осмотревшись, нет ли иного трамвая, который движется навстречу.

5. Движение групп, собранных из людей.

Большие группы пешеходов должны двигаться организованно, колоннами.
В случае нехватки места на тротуаре можно идти по проезжей части навстречу автотранспорту.
Спереди и сзади пешей колонны на расстоянии от десяти до пятнадцати метров должны шествовать сопровождающие с флажками яркого красного цвета и фонарями в руках (в вечернее или ночное время суток). Человек спереди должен нести белый фонарь, человек сзади – нести фонарь красный.
Колонны детей нужно вести только по тротуарам или же, как вариант, пешеходным дорожкам. Выход детских колонн на обочину при сумерках (вечером или ночью) запрещен.

Что запрещается делать пешеходам?

На следующие правила необходимо обратить пристальное внимание при составлении реферата на тему "Правила дорожного движения".

Запрещается резко выходить, а также выбегать на дорогу (или же, как вариант, пешеходный переход), так как автомобиль не успеет затормозить.
Запрещается выходить на дорогу, не посмотрев влево и, не убедившись в отсутствии транспорта.
Запрещается переход проезжей части не на светофоре и не по переходу, если на самой дороге более 3 полос для движения в оба направления.
Запрещена задержка или остановка на дороге при переходе.
Запрещен выход на дорогу детям дошкольного возраста без сопровождения взрослых.
Запрещены детские игры возле дороги, даже возле дома.

На эти правила крайне необходимо обратить пристальное внимание при составлении реферата на тему "Правила дорожного движения" для школьников.

Читайте также: