Озеленение пешеходных улиц реферат

Обновлено: 04.07.2024

Зеленые насаждения в городе улучшают микроклимат городской территории, создают хорошие условия для отдыха на открытом воздухе, предохраняют от чрезмерного перегревания почву, стены зданий и тротуары. Это может быть достигнуто при сохранении естественных зеленых массивов в жилых зонах и правильном проектировании новых, и реконструкции существующих городов. Человек здесь не оторван от природы: он как бы растворен в ней, поэтому и работает, и отдыхает интереснее, продуктивнее.

Прикрепленные файлы: 1 файл

кур черно — копия.docx

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО «Бурятская государственная сельскохозяйственная академия

Институт землеустройства, кадастра и мелиорации

Выполнил(а): студент гр. 6202

Главными функциями зеленых насаждений можно назвать такие как:

1. Санитарно – гигиеническая.

1) Санитарно-гигиеническая функция.

Зеленые насаждения поглощают пыль и токсичные газы. Они участвуют в образовании гумуса почвы, обеспечивающего её плодородие. Формирование газового состава атмосферного воздуха находится в прямой зависимости от растительного мира: растения обогащают воздух кислородом, полезными для здоровья человека фитонцидами и легкими ионами, поглощают углекислый газ. Зеленые растения смягчают климат. Растения усваивают солнечную энергию и создают из минеральных веществ почвы и воды в процессе фотосинтеза углеводы и другие органические вещества.

В зависимости от величины города, его народнохозяйственного профиля, плотности застройки, природно-климатических особенностей, породный состав насаждений будет различным. В крупных индустриальных центрах, где создается наибольшая угроза санитарному состоянию воздушного бассейна, для оздоровления городской среды в окрестностях заводов рекомендуется высаживать клён американский, иву белую, тополь канадский, крушину ломкую, казацкий и виргинский можжевельник, дуб черешчатый, бузину красную. Древесно-кустарниковая растительность обладает избирательной способностью по отношению к вредным примесям и в связи с этим обладает различной устойчивостью к ним. Газопоглотительная способность отдельных пород в зависимости от различных концентраций вредных газов в воздухе неодинакова. Лучшими поглотительными качествами обладают липа мелколистная, ясень, сирень и жимолость. В зоне слабой периодической загазованности большее количество серы поглощают листья тополя, ясеня, сирени, жимолости, липы, меньше - вяза, черемухи, клена.

При озеленении городской территории необходимо учитывать указанные свойства древесно- кустарниковой растительности, хотя они могут меняться в зависимости от различных факторов: возраста и вида растений, состава газовых выбросов и их концентрацией, а также от географических, почвенно-климатических и метеорологических условий.

2) Рекреационная функция.

3) Декоративно-художественная функция.

Озеленение улиц определяется их значением и характером окружающей застройки. Насаждения являются важной и неотъемлемой частью планировки улиц, активно влияя на архитектурный облик.

Таким образом одним из путей улучшения городской среды является озеленение. Обязательными требованиями к системе озеленения – равномерность и непрерывность. Основными же элементами системы озеленения города являются парки, сады, озелененные территории жилых и промышленных районов, набережные, бульвары, скверы, санитарно-защитные зоны.

Задачи, решаемые в процессе проектирования:
1) зонирование территории: определение зоны отдыха посетителей и озеленения;
2) включение в проектируемые зоны отдыха элементов озеленения и ландшафтного дизайна;
3) разработка малых архитектурных форм, элементов благоустройства;

Раздел 1. Литературный обзор

Вопросы благоустройства земли, облагораживания природы особенно актуальны для России, ибо так сложилось, что многое запущено и заброшено на родных просторах, в городах, и особенно, в сельской местности. Вместе с тем с тем в последние годы заметны и понятны все большая тяга россиян к природе, прекрасным ее местам, желание создать чудесный мир живой природы в своих поселениях, усадьбах, домах.

По определению А. И. Перельмана [1, стр.15], ландшафт – это сложная неравновесная система, в которой происходит взаимодействие и взаимопроникновение элементов между породой, почвой, водами, воздухом, живыми организмами.

В создании современного объектов ландшафтного дизайна используют два стилевых направления в смешенном и в чистом виде. Это регулярный и пейзажный стили.

Рубцов Л.И. [9, стр.30] охарактеризовал регулярный стиль как геометрическая сетку плана, включающую прямолинейную трассировку дорог, геометрическую форму партеров и цветников, симметричное оформления композиционной оси, архитектурно обработанный, террасированный рельеф, подчеркнутое доминирование главного здания, четкие контуры водоемов, рядовые посадки деревьев и кустарников и их стрижка.

Пейзажное стилевое направление, в отличие от регулярного, подчеркивает красоту естественной природы. Оно характеризуется свободной сеткой плана, извилистыми дорогами, естественными дорогами, свободными контурами водоемов, свободно растущими деревьями с живописными формами крон

Ландшафтная архитектура и дизайн представляет собой искусство создавать гармоничное сочетание естественного ландшафта с освоенными человеком территориями, населенными пунктами, архитектурными комплексами и сооружениями. [5]

Ландшафтное проектирование в свою очередь занимается оформлением ландшафта садов и приусадебных участков, разработкой и планированием ландшафта парков бульваров скверов, квартального благоустройства и их строительством. При их разработки учитывается особенности местности. Чтобы планируемый объект скрасил серость и пестроту будней человек, проходящий или отдыхающий, отдохнул не только физически, но и морально, насладился красотой созданного объекта.

Специфика ландшафтного дизайна заключается в том, что основными средствами созданий композиций являются природные элементы – растительность, рельеф, вода, а также искусственные (антропогенные) – малые архитектурные формы, декоративная скульптура, визуальные коммуникации, водные устройства, декоративное покрытие и др.

Теодоронский В.С. и Белый А. И. [11, стр.54] раскрывают вопросы организации проектирования, строительства и эксплуатации садово-парковых сооружений и подразделяют их на:

Малые архитектурные формы – парковые утилитарные и инженерные сооружения, предназначенные как для непосредственного обслуживания посетителей, так и для художественного оформления садово-паркового объекта и для отражения выразительности рельефа.
Водные устройства или гидросооружения, выполняющие важную функцию в композиционном решении ландшафта садово-паркового объекта с возможным утилитарным использованием.
Садово-парковое оборудование – элементы объекта утилитарного использования.

В. С. Теодоронский, А.И. Белый [11, стр.45] дают определение Скверу:

Сквер – относительно небольшие по площади объекты озеленения (0,5-1,5 га), размещаемые на перекрестках улиц, в отступах от жилой застройки, на площадях. Предназначены в основном для кратковременного отдыха пешеходов улиц наличия прилегающей застройки.

О.Б Сокольская [7, стр.15] дает определение Скверу:

Сквер- это небольшой озелененный участок среди городской застройки (до 2,5 га) предназначенный для кратковременного отдыха и декоративного оформления отдельных архитектурных комплексов.

Скверы - относительно небольшие по площади объекты озеленения (0,5-1,5 га), размещаемые на перекрестках улиц, в отступах от жилой застройки, на площадях. Предназначены в основном для кратковременного отдыха пешеходов улиц и населения прилегающей застройки. Кроме того, они имеют большое декоративно-планировочное значение (скверы на площадях). Насаждения скверов подвергаются самым разнообразным антропогенным воздействиям: загазованности воздуха, его запыленности, высокого уровня вибрации и шума, колебаниям температуры и относительной влажности воздуха. При строительстве скверов используются крупномерный посадочный материал, прочные и высокодекоративные покрытия для дорожек и площадок, устойчивые декоративные травянистые цветочные растения, отвечающие повышенным эстетическим требованиям садово-парковое оборудование. Самые высокие требования предъявляются к эксплуатации и уходу за насаждениями скверов (систематическое внесение удобрений, замена почвенного слоя под газоны и цветники, своевременное орошение насаждений и т. п.).

Наиболее распространенной категорией городских зеленых насаждений являются скверы, расположенные на площадях и улицах. Сквер на площади может занимать всю ее территорию или только часть, может быть устроен в одном месте площади или разделен на несколько участков. Его размещают между домами или перед отдельным зданием. Это зависит от планировки соответствующего района города, размеров участков, свободных от застройки, графика движения транспорта и пешеходов, расположения и архитектурного решения общественных и жилых зданий.

Назначение скверов может быть различным. Скверы, создаваемые на площадках общегородского или районного значения, на привокзальных площадях, а также перед отдельными крупными общественными зданиями (театрами, музеями и т. д.), предназначены главным образом для "кратковременного отдыха граждан. Скверы, расположенные на площадках второстепенного значения и на улицах, используются для более продолжительного отдыха и, кроме того, служат местом для прогулок и игр детей.

Озеленение городских территорий ( реферат , курсовая , диплом , контрольная )

Реферат по теме

Барнаул 2011

2. Исторический опыт озеленения городских территорий

3. Классификация зеленых насаждений по их назначению

4. Проблематика озеленения городских территорий

5. Породы деревьев и кустарников, применяемых в озеленении

7. Список использованной литературы

Введение

Человек сегодняшнего дня — человек цивилизованный — живет в быстроменяющемся мире. Там, где вчера шумели леса, сегодня проложены транспортные магистрали, шум леса сменился шумом автотранспорта. На месте сегодняшних спокойных рек завра будут грохотать водосбросы плотин гидроэлектростанций.

Homo Sapiens в результате своего эволюционного развития отделился от Матери-Природы, научился бороться с нею, подчинил ее своей воле. И это неизбежно, таков путь человеческой цивилизации. Парадокс в том, что он, человек, остался неразрывно связан со средой, из которой вышел. Человеческому сознанию чуждо находиться в исключительно технологической среде, в собственном рукотворном мире. Мы не можем представить себе жилую комнату без горшка с цветами, городскую улицу без цветочной клумбы, город без аллей и парков. Вот почему любой из нас с удовольствием проводит свои выходные в парке, за городом, в деревне, т. е. там, где есть возможность прикоснуться к Природе!

В данной реферативной работе автор ставит задачу раскрыть целесообразность и действительную пользу проведения мероприятий, связанных с озеленением городских территорий.

2. Исторический опыт озеленения городских территорий Зелёные насаждемния — совокупность древесных, кустарниковых и травянистых растений на определённой территории, способствующих созданию оптимальных условий для труда и отдыха жителей города, основные из которых — оздоровление воздушного бассейна города и улучшение его микроклимата.

Характерные для последних десятилетий бурные темпы застройки городов поставили перед специалистами многих отраслей ряд новых градостроительных проблем, связанных с определенным отставанием или некомплексным решением озеленения городов, в особенности их садов и парков, крупных площадей и территорий вокруг транспортных магистралей.

Определенную помощь в решении градостроительных проблем может оказать внимательное изучение особенностей формирования садовых и парковых ансамблей, когда-либо создававшихся в нашей стране, а также в других странах в предшествующие эпохи. В связи с этим ниже приведен краткий исторический обзор озеленения древних городских территорий.

Зеленые сады и парки Древнего Востока.

В древности, как и в средние века, озеленительные мероприятия проводились в местах проживания состоятельных людей, знати.

Наиболее ранние декоративные садовые насаждения, известные по письменным источникам, были созданы в храмовых комплексах Ментухотепов (2160—2000 гг. до н. э.) и царицы Хатшепсут (1520—1500 гг. до п. э.) в Древнем Египте на берегу полноводного Нила. Растения высаживали на террасах храмов в грунт с плодородной землей, доставленной с берегов рек, или привозили деревья в отдельных кадках и расставляли по ранее подготовленному плану. Центром композиции обычно был бассейн прямоугольных очертаний.

В VII в. до н. э. в столичной Ниневии большой дворец был окружен обширным парком с искусственными водоемами, павильонами, беседками.

Террасы ступенчатой пирамиды-зиккурата, построенного на территории дворца, были озеленены цветами и кустарником. На вершине был сооружен храм с обзорной площадкой. Впоследствии этот прием озеленения стали применять на искусственных холмах и ступенчатых возвышениях с беседками наверху, в частности, при сооружении уникальной постройки с висячими садами Семирамиды в Вавилоне (VII—VI в. до н. э.).

Озеленение в античной Греции и Риме.

В греческих парках устраивали бассейны и устанавливали скульптуру. Прямые дорожки и прямоугольные площадки парков были рассчитаны на занятия спортом. В садах проходили диспуты философов.

Садово-парковое искусство Ирана, Индии, Китая и Японии.

Уже в VI веке до н.э. в древнем Иране с большим размахом строились Дворцы с садами и парками. Парки с разнообразным составом древесных и кустарниковых пород, с красочным нарядом цветов и разнообразием животного мира занимали обширные территории. Такие парки назывались парадизами.

Сады при дворцах создавались в основном по принципу регулярной планировки, т. е. с геометрически правильным расположением их частей: насаждений, водных устройств, аллей и площадок с расположением на них архитектурных сооружений. Широко использовались особенности рельефа, в садово-парковые комплекс включались многочисленные бассейны, каналы, фонтаны и каскады, расширился ассортимент декоративных деревьев, кустарников и цветов.

Большой интерес представляет садово-парковое искусство Китая начиная с XII в. до и. э., т. е. одновременно с периодом расцвета древней Ассирии.

По китайским историческим источникам одним из первых парков был парк императора Чеу, созданный в XII в. до н. э. Позднее территория императорских садов была увеличена до 120 км по окружности, что эквивалентно по площади части города Москвы, находящейся внутри МКАД.

Сады монастырей и храмов служили как бы средним звеном между императорскими парками и садиками при жилье; они тоже имели характер пейзажной композиции. Вода была важным компонентом озеленения. Часто вокруг водоема устраивали обходную галерею (например, в саду Лю в Су-Чжоу) с живописной ломаной линией обзора пространства. При повороте каждый выступ галереи открывал неожиданный неповторимый пейзаж.

В Японию садово-парковое искусство пришло из Китая через Корею примерно в VII в. вместе с проникновением туда буддизма. Однако, несмотря на влияние китайской культуры, искусство озеленения и благоустройства в Японии имеет специфические особенности.

Озеленение городов феодального периода.

В ранних средневековых городах при крайней скученности домов на узких и кривых улочках об озеленении больших пространств в городской черте не могло быть и речи. Озеленение носило точечный характер: создавались преимущественно малые внутренние садики. Редкие сады предназначались вначале для выращивания и собирания лекарственных растений. Позже зеленые насаждения стали неотъемлемыми частями монастырей и усадеб феодалов.

Культура Возрождения раньше всего возникла в Италии, сначала в богатом городе Флоренции. В конце XIV и в XV в. на живописных холмах строились роскошные загородные виллы с обширными террасными садами, отличавшимися торжественной планировкой регулярного типа.

Искусство озеленения капиталистического строя.

В конце XVIII — начале XIX в. с наступлением капиталистической формации в Европе в корне изменились и условия жизни в сфере экономики, социального устройства и политических преобразований.

Быстро росли промышленность и транспорт. Города требовали большого притока рабочих рук, а это приводило к их бурному росту со стихийным расселением населения, что резко ухудшало их санитарно-гигиенические условия. Городам требовались зеленые насаждения, но места для их посадок в условиях плотной городской застройки с узкими улицами найти было трудно. Началась выборочная реконструкция городов: сносились крепостные стены, потерявшие оборонное значение, и на этих местах возникали бульвары. На местах снесенных ветхих строений появлялись небольшие сады и скверы. Для посадки деревьев и кустов впервые стали использовать непригодные для строительства участки и карьерные выработки. Это положило начало рекультивации ранее брошенных земельных участков, поскольку они были наиболее дешевыми местами при высокой цене на землю в городской черте.

Из разрозненных клочков земли случайной конфигурации трудно было создать пышные, торжественные планировки садов правильной геометрической формы, как это было в Италии и Франции в предшествующие эпохи. Со временем европейский тип благоустройства и озеленения города приобрел свои отличительные стилистические черты.

Одним из наиболее типичных представителей европейского буржуазного стиля является парк Стоу близ Букингема,. На значительной территории площадью в 200 га с неправильными очертаниями границ живописно размещались группы деревьев и кустарников в сочетании с открытыми большими и малыми полянами.

Другой типичный представитель рассматриваемого периода времени — парк Кью площадью в 160 га, имеющий в настоящее время большую известность как один из лучших ботанических садов в Европе. Большой известностью пользуется общедоступный Гайд-парк в Лондоне, отличающийся большими размерами, невытаптываемым травяным покровом и редко растущими деревьями.

Невозможно в полной мере представить мировой опыт городского благоустройства без рассмотрения истории развития русского садово-паркового искусства.

Как и в примерах, рассмотренных выше, озеленение территорий было доступно лишь для придворцовых территорий, имело садово-парковую стилистику. Таковы дворцово-парковые ансамбли русского побережья Финского залива. Это ансамбли Петергофа, Стрельни, Ломоносова, Пушкина.

В настоящее время мероприятия по озеленению стали доступны для любых городов и их районов: в центральных и спальных, промышленных и бизнес кварталов. Огромный опыт, накопленный в прошлые эпохи, в особенности в XVIII—XIX вв. , представляет значительный интерес и служит примером для современных озеленителей и ландшафтных дизайнеров.

3. Классификация зеленых насаждений по их назначению.

По назначению и использованию, по условиям расположения, размерам и композиционным приемам решения пространства все зеленые насаждения пригородной зоны в системе благоустройства городов можно разделить на определенные группы, отличающиеся качественными категориями (см. Табл. 1) [6]

Содержание

1 Введение 2
2 Благоустройство загородных магистралей 3
2.1 Архитектурно-планировочные элементы дорог 3
2.2 Элементы оборудования дорог 6
2.3 Роль зеленых насаждений в функционировании дорог 9
2.4 Организация ландшафта автомобильных дорог 10
2.5 Композиция зеленых насаждений 13
3 Заключение 16

Работа содержит 1 файл

озеленение автомобильных дорог реферат.docx

Федеральное агентство по образованию и науке

Южно – Уральский Государственный Университет

Реферат на тему:

2 Благоустройство загородных магистралей 3

2.1 Архитектурно-планировочные элементы дорог 3

2.2 Элементы оборудования дорог 6

2.3 Роль зеленых насаждений в функционировании дорог 9

2.4 Организация ландшафта автомобильных дорог 10

2.5 Композиция зеленых насаждений 13

3 Заключение 16

4 Библиографический список 17

1 Введение

Задача архитектурно-ландшафтной организации загородных магистралей дорог заключается в создании информационно насыщенной среды, способствующей активному восприятию прилегающей территории, безопасности движения, быстрой и точной пространственно-временной ориентации и выбору рационального скоростного режима движения. Сеть специализированных парковых дорог в отечественной практике пока не получила широкого развития, и их функции выполняют загородные магистрали. Современная магистраль обладает богатой познавательной и эстетической информацией. Изыскания новых дорог сводятся к поиску в любом ландшафте наиболее пригодных для езды линий. Дорога прокладывается не только с наименьшими объемами работ и затрат, но и с наименьшими нарушениями существующего ландшафта. Гармонизация дороги с ландшафтом и ценность изымаемых для нее земель — два условия, которые учитываются при решении природоохранных задач в процессе дорожного строительства. На основании экспертных опросов определилась шкала ценности земель, которую рекомендуется учитывать при дорожном проектировании. Коэффициенты относительной ценности земель, отчуждаемых при дорожном строительстве: заповедники — 7,0; сады — 3,5; пашни — 3,2; лесопосадки — 2,5; населенные пункты, огороды — 2,4; лес — 1,9; сенокосы — 1,6; выгоны, берега рек и озер — 1,5; кустарники, заболоченные территории — 1,0.

2 Благоустройство загородных магистралей

Эстетическое восприятие дороги неразрывно связано с четкостью ее функций, благоустройством элементов и рациональностью использования дорожного полотна.

2.1 Архитектурно-планировочные элементы дорог

Разделительные полосы без устройства покрытий устраиваются для раздела многополосных дорог. На них укладывают грунтовые валы или формируют полосы растительности. Посадка деревьев уменьшает встречное ослепление, шум и влияние отработанных газов, но толщина ствола не должна превышать 15 см для предотвращения сильных ударов автомобилей об него в случае аварии .

Широкая промежуточная полоса между встречными путями движения может быть переменной величины и включать участки ландшафта — рощи, пруды, поселки, фруктовые сады. Независимое расположение встречных полос с включением природных элементов повышает интерес к дороге, делает поездку более комфортабельной и меньше нарушает естественный ландшафт
благодаря узким полосам движения. Таким образом, раздельное трассирование (или устройство разделительной полосы переменной
ширины) является одним из лучших средств вписывания дороги в ландшафт и применяется для:

обхода пруда или рощи в живописной местности;
устройства площадки отдыха вблизи водоема;
сохранения ценных в декоративном отношении выходов скальных пород или исторических построек .

Придорожная полоса. Учитывая значение дорог как объектов туризма и отдыха, прилегающие к дороге менее ценные для сельского хозяйства
земли по берегам рек, около достопримечательных мест передаются под контроль дорожных организаций для сохранения и улучшения методами ландшафтной архитектуры. Охраняемая часть придорожного пространства включает всю видимую зону, для которой при
проектировании дороги разрабатывается схема функционального зонирования и ландшафтной организации с детальной проработкой объемно-пространственного решения основных узлов трассы — участков размещения памятников архитектуры, примечательных объектов природы, мемориальных участков, мест кратковременного отдыха у дороги, транспортных развязок. Примыкающее к дороге пространство разграничивают на две зоны — ближнюю и дальнюю. В ближней, кроме полотна дороги, размещают придорожные сооружения — станции технического обслуживания, автостоянки и павильоны остановок, информационные знаки, элементы благоустройства, малые архитектурные формы, декоративные и защитные зеленые насаждения. В дальней зоне, помимо местного пейзажа, могут просматриваться памятники архитектуры, мемориалы, панорамы населенных мест, сельскохозяйственные и промышленные объекты.
Полоса остановочных площадок. Ее ширина — от 3 до 8 м в зависимости от класса дороги. Служит для размещения павильонов, телефонных будок, туалетов, дорожных буфетов. Не всегда является частью дорожного полотна, но иногда тянется вдоль него на сотни метров. Располагается обычно в одном уровне с проезжей частью и по окраске контрастирует с полосами
дороги (например, цветной асфальтобетон),
Полоса безопасности. Это — препятствие для попадания на дорогу велосипедистов, детей и животных. Ширина ее определяется местными условиями, окраска и форма поверхности должны обеспечивать хорошую видимость с большого расстояния, отпугивать животных необычностью (например, плиточным покрытием). Пешеходные тропы устраивают в таком отдалении от дороги, чтобы уровень звукового давления свыше 70 дБ полностью глушился природными экранами (холмами, грядами, откосами выемок, хвойной растительностью). Ширина от 0,75 до 1,5 м.

Сопутствующие тропы и дорожки (пешеходные, велосипедные, для мотоциклистов) располагаются в придорожной полосе обычно не строго параллельно существующей дороге, что обеспечивает безопасность движения по ним. Для устройства сопутствующих дорожек широко используются старые аллеи и просеки в лесу. Это особенно важно в гористой местности исходя из условий безопасности.

Велосипедные дорожки по возможности не должны совмещаться с пешеходной тропой. Ширина их принимается 1—2 м, уклон не более 20 °/_о Прогулочные велосипедные дорожки на отдельных коротких участках могут иметь уклон до 50 %.

Остановочные площадки. По размерам и расположению могут быть разнообразными. Памятники старины и мемориальные зоны, расположенные вблизи дороги, обеспечиваются удобными подъездами и выездами.

2.2 Элементы оборудования дорог

Элементы оборудования дорог делятся на обязательные (общесоюзные и международные) и местные. К обязательным относятся: дорожные знаки; разметка дорог, освещенность; санитарные пункты, почта, телефон, телеграф; станции обслуживания, бензозаправочные; туалеты, души и др.

Местные элементы оборудования определяются особенностями среды, региональными особенностями архитектуры и деталей благоустройства; к ним относятся пункты питания, места отдыха, ожидания.

Средства ландшафтной архитектуры имеют важное значение при формировании благоприятной среды мест отдыха, которые подразделяются на несколько типов. Основные из них: для кратковременного отдыха в пути водителей и пассажиров; видовые, в местах, откуда открываются живописные панорамы; около памятных мест, связанных с историческими событиями и выдающимися людьми. Располагаются на расстоянии друг от друга, в зависимости от расчетной скорости движения V (км/ч) следующим образом: площадки длительной стоянки, туалеты — 0,2 V; кафе, закусочные, души — 0,4 V; мотели, кемпинги — 1,0 V.

На туристских дорогах эти расстояния могут быть меньшими. Для предотвращения загрязнения среды площадки оборудуют туалетами, мусоросборниками, кострищами.

Количество стояночных мест зависит от часовой интенсивности движения N (авт/ч) и примерно составляет, шт.: стоянки для автомобилей — 10 + 0,01 N; душевые кабины — 2 + 0,01 N; туалетные места — 2 + 0,005 N.

Основные принципы устройства площадок отдыха: размещение в достопримечательных и живописных местах; удаление от дороги и

защита деревьями и кустарниками; планировочные параметры двух

типов - вытянутый вдоль дороги и тупиковый.

При зонировании площадок отдыха выделяются следующие участки (зоны):разделительный островок шириной 5—20 м, отделяющий площадку от магистрали; полоса сквозного проезда, по которой автомобили въезжают на площадку отдыха, шириной 1—1,5 ширины полосы движения (примыкание к основной дороге под углом 7—20°); место стоянки с дорожной одеждой, рассчитанной на тяжелые автомобили; площадки отдыха на лугу или под деревьями недалеко от автомобиля; зона отдыха, по которой проезд не разрешен, иногда ее отделяют от площадки отдыха живой изгородью.

Площадки отдыха в местах с красивыми видами. Там, где с дороги открываются красивые виды (например, на горных перевалах) устраивают площадки для обзора, чаще всего — небольшие, ввиду непродолжительности остановки, путем уширения дорожного полотна. В США в местах с красивыми видами резервируют полосы шириной, м:

в равнинной или слабопересеченной местности . 90—105

у основания холмов, используемых как пастбища . 15—30

вдоль рек и ручьев 150—180

Для этой цели обычно используются участки старых дорог, оставшиеся после спрямления или увеличения радиуса кривых. При малых дальностях поездок площадки отдыха могут быть простейшего типа.

Пункты общественного питания. Количество мест в кафе при расположении их на расстоянии 0,4 V принимают равным 15 + 0,04 N

(N — интенсивность движения, авт/ч).

Мотели — придорожные гостиницы для ночного отдыха — и кемпинги — стояночные площадки для летнего и зимнего туризма. Простейшие кемпинги — это, практически, пикниковые площадки в лесу, размещенные на просеках, отделенных густой растительностью от дороги. Пляжные кемпинги — с палаточными и ротелевыми городками (спальные автобусы, снабженные необходимыми удобствами), где обеспечивается прокат палаток.

Павильоны на автобусных остановках устанавливаются на всех дорогах, по которым проходит пассажирское движение, на придорожной полосе. Архитектура и материалы определяются местными условиями.

2.3 Роль зеленых насаждений в функционировании дорог

Зеленые насаждения дорог выполняют различные функции, и при выборе их типа учитывается несколько факторов.

Специфика озеленения дорог заключается в противоречивости влияния насаждений на состояние дороги и безопасность движения. Поэтому при проектировании обязательно учитывают все особенности каждого типа посадок в данных конкретных условиях.

2.4 Организация ландшафта автомобильных дорог

Как инженерное сооружение дорога является очень активным композиционным элементом ландшафта. Поэтому основная цель озеленения — не только украсить ее, но и усилить связь с окружающим ландшафтом. Это достигается подчеркиванием красивых мест, разграничением ландшафтных бассейнов, использованием динамичности зеленых насаждений по возрасту и временам года, архитектурной выразительностью и оригинальностью сооружений и участков, находящихся в зоне зрительного восприятия .

Пешеходная зона линейного участка предназначена для организации пешеходного движения и навигации, размещения велодорожек, рекламных конструкций, нестационарных торговых объектов и т.д. Комфортность среды достигается за счет зеленых насаждений, цветников, архитектурно-художественного освещения, зон отдыха с удобными лавочками.

Ширина пешеходного тротуара зависит от интенсивности потока и в среднем составляет не менее 2,0 м. Создание велодорожки осуществляется при ширине пешеходного тротуара не менее 3,5 м. При этом территория должна быть приспособлена для маломобильных групп населения.

Работы по комплексному благоустройству территории пешеходной зоны обязательно включают разработку интуитивной навигации. Маршрут должен быть ясным и четким, это гарантирует безопасность пешеходов. Для создания интуитивной навигации используются разные материалы дорожного покрытия (асфальтобетон, бетонная плитка, плитка из натурального камня и т.д.), озеленение, некапитальные объекты и осветительные элементы.

Виды зеленых насаждений, размещаемых в пешеходной зоне, зависят от ширины территории. Их можно разделить на следующие типы:

Рядовая посадка

При устройстве рядовых посадок высадка деревьев осуществляется вдоль пешеходного тротуара, а также по периметру пешеходной зоны в одну линию.

Аллейная посадка

Устройство аллейной посадки предполагает посадку деревьев в две параллельные линии вдоль пешеходного тротуара. Аллеи могут быть как однородными, так и включать в себя две породы и более. При этом посадка растений осуществляется с использованием определенных приемов, которые чередуются между собой. Эти чередования могут образовывать метрические и ритмические ряды.

Живая изгородь

При устройстве живой изгороди осуществляется линейная густая посадка из кустарников и деревьев в один или несколько рядов Живые изгороди делятся:

— по высоте: высокие (выше 2,0 м), средние (1,0–2,0 м), низкие (0,5–1,0 м), бордюр (менее 0,5 м);

— по конструкции: однорядные, двухрядные, многорядные;

— по форме: стриженые (живые изгороди, имеющие опре- деленную форму, которая обеспечивается систематиче- ской стрижкой), нестриженые.

Группы растений (куртины)

Устройство группы деревьев в пешеходной зоне образуется путем сочетания деревьев или кустарников одного или нескольких видов на открытом пространстве, в том числе по принципу многоярусности.

Солитер (одиночная посадка)

Одиночные экземпляры деревьев или крупных кустарников, расположенные отдельно от зеленых массивов на открытых местах.

Букетная посадка

Посадка нескольких растений в одну яму.

Санитарно-защитная полоса

Для снижения шума используется многоярусная посадка деревьев с густыми кронами и смыкающихся рядов кустарников, полностью закрывающих подкроновое пространство.

Конструкции шумозащитной полосы бывают трех типов:

Размещение деревьев и кустарников на территории озеленения пешеходной зоны осуществляется с учетом биологических особенностей их роста, развития, возрастной изменчивости, а также необходимости обеспечения соответствующей площади питания, объема воздушной среды и притока солнечной радиации.

Посадочный материал рекомендуется получать только из специализированных хозяйств и декоративных питомников, где растения специально подготавливают для суровой городской среды. При посадках необходимо учитывать величину озеленяемого участка, его функциональное на-значение, визуальное восприятие с различных точек водителями машин и пешеходами. Также важно учесть наличие подземных коммуникаций на участках озеленения, состояние существующей растительности и почвы, инсоляционный режим, силу ветрового потока и многое другое.

Чаще всего для озеленения пешеходной зоны используют различные виды газонов и цветники. Для создания устойчивых газонов используются злаковые многолетние травы, которые в течение 2–3 лет после посева образуют плотный дерновый покров. Ассортимент цветочных растений для устройства цветников может быть самым разнообразным: для этого отлично подходят бегонии, маргаритки, ирисы, настурция, вербена, тагетес, астильба, бадан, флоксы и т.д.

Виды цветников и графические схемы их размещения

Отдельного внимания заслуживает контейнерное озеленение. Его используют в сложных экологических условиях: контейнеры могут быть установлены на поверхности участка или частично заглублены в почву. Для подвесных контейнеров хорошо подходят: будра плющевидная, вербена, дихондра серебристая, ипомея, настурция, санвиталия и т.д. Для напольных контейнеров — однолетники бальзамин Уоллера, тагетис, бегонии, колеус Блюма, кохия венечная, фиалки; и многолетники будра, зеленчук желтый Вариегатум.

Для обеспечения защиты зеленых насаждений от повреждений, а также с целью минимизации влияния окружающих факторов на их рост и развитие размещение зеленых насаждений осуществляется с организацией соответствующих защитных устройств.

Читайте также: