Ответственность перевозчика за утрату недостачу повреждение багажа реферат
Обновлено: 02.07.2024
Перевозчик потерял вверенный ему груз. Значит, он должен возместить его стоимость. Рассмотрим порядок отражения в бухгалтерском и налоговом учете продавца (грузоотправителя) возмещения, полученного им от перевозчика.
Гражданско-правовые отношения
По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз в пункт назначения, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа предусмотрена ст. 796 ГК РФ.
Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (п. 1 ст. 796 ГК РФ).
В случае повреждения (порчи) груза ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза — в размере его стоимости.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором (абз. 3, 5 п. 2 ст. 796 ГК РФ).
Документальное оформление операций по получению возмещения от перевозчика
Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной (коносаментом или иным документом на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом (п. 1 ст. 797 ГК РФ).
Кроме этого, при повреждении груза составляется акт, который прилагается к претензии, предъявляемой перевозчику.
Так, например, если доставка осуществлялась автомобильным транспортом, то в этом случае:
Бухгалтерский учет
Право собственности на готовую продукцию переходит к грузополучателю (покупателю) при получении ее у перевозчика, следовательно, выручка от продажи определенное время не может быть признана в бухгалтерском учете грузоотправителя.
Ранее правомерно принятые к вычету суммы НДС по материалам (работам, услугам), использованным при изготовлении продукции, которая впоследствии была испорчена при перевозке, восстановлению не подлежат, так как это не предусмотрено п. 3 ст. 170 НК РФ.
Налог на прибыль организаций
Сумма возмещения ущерба учитывается в составе внереализационных доходов на основании п. 3 ч. 2 ст. 250 НК РФ.
Указанный доход признается на дату признания перевозчиком суммы возмещения ущерба (пп. 4 п. 4 ст. 271 НК РФ).
Глава 25 НК РФ не содержит прямой нормы, позволяющей включить стоимость поврежденной готовой продукции, которая компенсируется перевозчиком, в состав расходов.
Вместе с тем, на наш взгляд, организация в связи с признанием внереализационного дохода в виде сумм, полученных в возмещение ущерба, вправе в этом же отчетном (налоговом) периоде учесть стоимость поврежденной готовой продукции в составе внереализационных расходов на основании пп. 20 п. 1 ст. 265, п. 1 ст. 272 НК РФ (как другие обоснованные расходы, связанные с получением внереализационного дохода). Аналогичные разъяснения приведены, например, в Письмах Минфина России от 27.04.2020 N 03-03-06/1/34033 (о возмещении убытка от хищений), от 19.06.2018 N 03-03-07/41741 (о возмещении убытка в случае утраты имущественных прав).
Применение ПБУ 18/02
В данном случае в бухгалтерском учете признается доход в размере превышения суммы возмещения ущерба над балансовой стоимостью поврежденной готовой продукции. При этом в налоговом учете в состав доходов включается полная сумма возмещаемого ущерба, а в состав расходов — стоимость поврежденной готовой продукции.
Пример
Организация заключила договор перевозки, согласно которому передала перевозчику груз — готовую продукцию балансовой стоимостью 1 000 000 руб.
Договорная стоимость этой продукции составляет 1 500 000 руб., включая НДС.
Право собственности переходит к грузополучателю (покупателю) при получении продукции у перевозчика.
При получении груза получателем выявлено, что 10% груза повреждено и восстановлению не подлежит.
Выставленная организацией претензия на возмещение ущерба в сумме 150 000 руб. признана перевозчиком и оплачена.
Организация применяет метод начисления в налоговом учете.
В учете организации-грузоотправителя сумму возмещения ущерба, полученную от перевозчика в связи с повреждением груза следует отразить следующими проводками:
Содержание операций
Дебет
Кредит
Сумма, руб.
Первичный документ
Отражена стоимость готовой продукции, переданной перевозчику
Списана балансовая стоимость поврежденной готовой продукции
Акт об определении размера ущерба,
После признания перевозчиком претензии грузоотправителя
Отражена в учете задолженность перевозчика (в части балансовой стоимости поврежденной готовой продукции)
Отражена разница между суммой возмещенного ущерба и балансовой стоимостью поврежденной готовой продукции
(150 000 — 100 000)
На дату поступления денежных средств в счет возмещения ущерба
Получены денежные средства в счет возмещения причиненного ущерба
Выписка банка по расчетному счету
(ФСБУ 5/2019, ФСБУ 25/2018, ФСБУ 26/2020, ФСБУ 6/2020, ФСБУ 27/2021).
Успейте записаться, пока есть места! Старт уже 1 марта, программа здесь.
Основной нормативный акт, который регулирует отношения сторон при международных автоперевозках. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа. Пределы ответственности перевозчика. Презумпция вины перевозчика.
| Рубрика | Государство и право |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.07.2015 |
| Размер файла | 16,5 K |
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ответственность перевозчика за утрату груза при международных перевозках
В ходе выполнения международных перевозок грузов часто происходят случаи неисполнения или исполнения не на должном уровне договорных обязательств их участниками. Принимая во внимание актуальность такого вопроса для участников международных перевозок, в нашей статье мы рассмотрим проблему гражданско-правовой ответственности перевозчика при международной перевозке грузов.
Ключевые слова: перевозчик, международная Конвенция, международные перевозки грузов, ответственность, договор.
На настоящий момент основной источник правового регулирования международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа считаются международные соглашения. Большинство из них включает все или несколько видов транспорта. К таким относят Конвенцию ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г[3].
Когда перевозчик несет ответственность за утрату груза при международной перевозке. Буква закона
Пункт 1 ст. 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (заключена в Женеве 19 мая 1956 г.):
Пункт 2 ст. 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов:
2. Перевозчик освобождается от этой ответственности, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить Там же.
Пункт 1 ст. 18 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов:
1. На перевозчике лежит бремя доказательства того, что потеря груза, его повреждение или опоздание были вызваны обстоятельствами, указанными в пункте 2 статьи 17 Там же.
Статья 796 "Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа" Гражданского кодекса:
1. Перевозчик несет ответственность за то, что был несохранён груз или багаж, произошло это после того, как груз был принят его к перевозке и до того, как он был выдан грузополучателю. Если перевозчик не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли в результате обстоятельств, которым перевозчик не смог противостоять и устранить[1].
Пределы ответственности перевозчика
международный автоперевозка ответственность перевозчик
Границы ответственности перевозчика прописаны в ст. 23 Конвенции. В соответствии с данной статьёй размер ущерба, который перевозчику необходимо возместить при полной или частичной потере груза, определяется, основываясь на сумме стоимости груза в месте и во время принятия его к перевозке, которая будет определена основываясь на биржевых котировок или рыночной цены, существующей на тот момент.
Но сумма возмещения, которая будет выплачена перевозчиком, не должна быть более 25 золотых франков за килограмм недостающего веса брутто плюс платы за перевозку, таможенных сборов и пошлин, а также прочих расходов, которые были связаны с перевозкой груза[4].
Ответственности перевозчика ограничивается возмещением реального ущерба. Кроме того, КДПГ содержит специальные правила ограничения размера ответственности перевозчика. Законом приняты дополнительные основания освобождения перевозчиков от ответственности[2].
Таким образом, учитывая вышеизложенное, мы можем заключить, что перевозчик отвечает в случае полной или частичной утраты груза, или его повреждения, которые произошли с момента принятия груза к перевозке и до момента его сдачи, а также за просрочку в доставке груза. Конвенция КДПГ устанавливает презумпцию вины перевозчика.
Однако перевозчик освобождается от ответственности, если докажет отсутствие своей вины в отношении предмета претензии вследствие вины заявителя претензии, дефекта, свойственного грузу, или обстоятельств, которые экспедитор не мог избежать или последствий, которые он не мог предотвратить.
Подчеркнём, чтобы при доказательстве вины или невиновности перевозчика не возникло проблем, необходимо подробно и чётко прописывать все возможные и невозможные виды ответственности в договоре перевозки.
Список цитируемой литературы
Ссылки на источники
1. Гражданский кодекс РФ (ГК РФ) от 30.11.1994 N 51-ФЗ
2. Богуславский М.М. Международное частное право: Учебник. - 3-е изд., пере-раб. и доп. - М.: Юристъ, 1999.
3. Дмитриев Г. Международное частное право: учебник. - М., 2006.
4. Садиков О. И. Правовое регулирование международных перевозок М., 1981.
5. Николаев Д.С. Международные транспортные перевозки. -- М.: МГИМО-Пресс, 1995.
Подобные документы
Ответственность за частичное или полное неисполнение договора перевозки. Предельный размер ответственности перевозчика за несохранность груза. Ущерб, причиненный в случае утраты или недостачи груза. Соглашения транспортных организаций с грузовладельцами.
контрольная работа [20,0 K], добавлен 04.04.2015
Понятие и сущность договора перевозки груза. Виды перевозок и грузов. Регулирование договора перевозки груза. Обстоятельства, освобождающие перевозчика и грузоотправителя от ответственности. Обязанности и ответственность перевозчика и грузоотправителя.
реферат [31,3 K], добавлен 02.01.2015
Порядок заключения, изменения и прекращения договора перевозки грузов железнодорожным транспортом, его правовое значение. Провозная плата и дополнительные сборы. Основания для освобождения перевозчика от ответственности за утрату и повреждение груза.
курсовая работа [41,3 K], добавлен 02.03.2014
Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя. Договор фрахтования (чартер), обязанности сторон. Ответственность перевозчика за вред жизни и здоровью пассажира на воздушном транспорте. Перевозочные документы, таможенные, паспортные правила.
контрольная работа [59,1 K], добавлен 19.10.2013
Обязанность сторон по подаче транспортного средства и предъявлению груза к перевозке. Ответственность перевозчика за несохранность груза. Оформление доказательств несохранности груза. Предъявление претензий и исков. Заключение договора перевозки.
дипломная работа [84,4 K], добавлен 19.05.2013
Гражданско-правовое регулирование договора воздушной перевозки груза в российском законодательстве. Основания и пределы ответственности перевозчика за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей по договору воздушной перевозки пассажира.
дипломная работа [98,0 K], добавлен 16.02.2018
Правовое регулирование деятельности транспорта. Организационные меры, направленные на обеспечение безопасности пассажира. Основания ответственности перевозчика за вред жизни и здоровью пассажира на железнодорожном, воздушном и водном транспорте, ее виды.
Читайте также: