Особенности страхования экспедиторской ответственности реферат

Обновлено: 07.07.2024

Объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя (лица, чья ответственность застрахована), связанные с его ответственностью вследствие причинения вреда клиенту Страхователя при осуществлении транспортно-эксплуатационной деятельности.

Договор страхования может быть заключен с ответственностью от возникновения рисков за:

повреждение, полную или частичную утрату груза, кроме утраты груза вследствие выдачи неправомочному получателю;

утрату груза вследствие выдачи неправомочному получателю;

финансовые убытки, понесенные клиентом в результате просрочки в доставке груза, нарушения маршрута перевозки, нарушения таможенных процедур и оформления перевозочных документов.

По договору страхования по соглашению сторон в каждом конкретном случае могут устанавливаться следующие лимиты ответственности:

агрегатный лимит ответственности - максимальная сумма, которую Страховщик выплачивает в целом по всем страховым случаям, произошедшим в течение срока страхования.

лимит ответственности на один страховой случай - максимальная сумма, которую Страховщик выплачивает по одному страховому случаю.

Договор страхования заключается на основании письменного заявления Страхователя.

При наступлении случая, последствия которого могут привести к возникновению ответственности Страховщика по договору страхования, Страхователь (его представитель) обязан:

незамедлительно заявить о каждом случае кражи, ограбления, мошенничества и о каждом дорожно-транспортном происшествии в соответствующие органы страны, где произошел случай (полицию, милицию, пожарную службу и т. п.);

предпринять все разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры для уменьшения ущерба;

строго выполнять указания Страховщика или его представителя (если они поступили);

немедленно информировать Страховщика о заявленных претензиях, исках и оспаривать исковое заявление в установленном законом порядке, а также предоставить Страховщику возможность участия в судебном процессе;

информировать Страховщика о получении от третьих лиц всех возмещений по убыткам, которые подлежат оплате по настоящим Правилам;

не признавать и не оплачивать предъявленную претензию без предварительного согласия Страховщика;

содействовать Страховщику в расследовании причин и обстоятельств случая, в получении необходимых материалов.

Для выплаты возмещения по страховому случаю должны быть представлены следующие документы:

Страхование ответственности экспедитора и перевозчика

12. Заявление страховщика о ничтожности договора страхования ответственности перевозчика или экспедитора не имеет правового значения, если страховщик действует недобросовестно, в частности, если его поведение давало основание страхователю полагаться на действительность этой сделки.

Обществом (страховщиком) и компанией (страхователем) заключен договор страхования ответственности компании как экспедитора за утрату груза, в том числе вследствие кражи, грабежа, разбоя.

При наступлении страхового случая (кража груза) компания, возместив своему клиенту стоимость груза, обратилась к обществу о выплате страхового возмещения.

Решением суда первой инстанции, оставленным без изменения постановлением апелляционного суда, в удовлетворении исковых требований отказано. Суды исходили из того, что в силу пункта 1 статьи 932 и пункта 2 статьи 168 ГК РФ договор страхования является ничтожным, поскольку Закон о транспортной экспедиции не содержит нормы, допускающей страхование ответственности по договору экспедитором.

Постановлением арбитражного суда округа названные судебные акты отменены, исковые требования удовлетворены по следующим основаниям.

Согласно пункту 5 статьи 166 ГК РФ заявление о недействительности сделки не имеет правового значения, если ссылающееся на недействительность сделки лицо действует недобросовестно, в частности, если его поведение после заключения сделки давало основание другим лицам полагаться на действительность сделки.

Договор страхования ответственности заключен на предложенных обществом условиях, согласно утвержденным обществом правилам страхования ответственности экспедиторов/перевозчиков, являющихся общими для всех лиц, обращающихся за страхованием рисков, связанных с перевозочной деятельностью. Общество, являясь профессиональным участником рынка страховых услуг и считая себя добросовестным контрагентом, осознает правовые последствия данных договоров. Заключение подобных договоров соответствует интересам как страховщика, получающего вознаграждение, так и страхователя, осуществляющего предпринимательскую деятельность с повышенным риском и в определенных случаях несущего ответственность за утрату груза без вины. Заключение подобных договоров не нарушает права третьих лиц и публичные интересы, распространено в международной практике и прямо предусмотрено законодательством для перевозок определенными видами транспорта (статья 134 Воздушного кодекса Российской Федерации, статья 249 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации).

По другому делу суд признал действительным договор страхования ответственности перевозчика автомобильным транспортом, отклонив довод страховой компании, являющейся ответчиком, о том, что заключение подобных договоров не предусмотрено Уставом автомобильного транспорта.

Страхование гражданской ответственности перевозчика или экспедитора предполагает заключение генерального договора, который ориентирован на компании, работающие в области предоставления услуг по перевозке или экспедированию грузов.

Страховая защита

Устава автомобильного транспорта РФ;
положений международных правовых договоров и Конвенций в области перевозок грузов и оказания экспедиторских услуг CMR/КДПГ, FIATA;
требований национального законодательства в области перевозок грузов, оказания экспедиторских услуг государства, на территории которого оказываются данные услуги или юрисдикция которого применяется при урегулировании претензий, предъявляемых Страхователю в связи с наступлением страхового случая;
условий любого другого договора, предварительно одобренного Страховщиком.

Застрахованные риски

Ответственность за гибель, повреждение или утрату груза / необеспечение надлежащей сохранности груза, в случае столкновения средств транспорта с препятствиями и между собой, пожаров, опрокидываний транспортных средств, провала мостов, огня или взрыва, кражи или разбойного нападения, нарушения температурного режима.
Ответственность за финансовые убытки, наступившие в результате просрочки в доставке груза, неправильной засылки груза, возмещения провозных платежей.
Возмещение таможенных сборов и пошлин.
Ответственность перед третьими лицами за вред, причиненный грузом имуществу и здоровью третьих лиц.
Расходы по расследованию обстоятельств страхового случая.
Расходы по предотвращению или уменьшению размера ущерба.

Тарифы

В каждом конкретном случае размеры тарифных ставок могут быть скорректированы в зависимости от номенклатуры перевозимого груза, маршрутов перевозок, количества транспортных средств, объемов перевозок, условий страхования и лимитов ответственности.

0,5…2,5% от брутто-фрахта.
От 100 до 1 500 долларов США за один грузовой автомобиль (с любым типом прицепа).

Страхование профессиональной ответственности таможенного перевозчика

Страхование профессиональной ответственности таможенного перевозчика предполагает заключение генерального договора, который ориентирован на компании, занимающиеся перевозкой грузов под таможенным контролем.
Срок действия — от 3 месяцев до 3 лет.

В рамках договора можно застраховать профессиональную ответственность таможенного перевозчика. Помимо обычной ответственности за груз перед грузовладельцем, страхование может покрывать ответственность за доставку груза в таможенный орган назначения перед таможенными органами, определенную Таможенным Кодексом Таможенного союза.

Тариф по страхованию профессиональной ответственности таможенного перевозчика составляет 0,5…2% от лимита ответственности.
В каждом конкретном случае размеры тарифных ставок могут быть скорректированы в зависимости от вида транспорта, количества транспортных средств, рода перевозимых грузов, маршрутов перевозок.

У нас застраховано более 70 экспедиторов и перевозчиков на общую страховую сумму более 500 млн. руб.

Страхование экспедитора и перевозчика грузов – это вид гражданской ответственности, предполагающий защиту финансовых интересов на случай различных повреждений, потери или гибели транспортируемых объектов.

Наличие данного документа часто является обязательным условием успешного участия в тендерах.

Эксперты Инфулл подберут наиболее качественное страховое покрытие:

Защита интересов

Объекты страхования

Основные страховые риски

Дополнительные риски

Брокер Infull работает с перевозчиками, экспедиторами и другими категориями лиц, предоставляя полис страхования ответственности. Мы предлагаем защиту:

Транспортно-экспедиторским компаниям.
Логистическим компаниям, а также терминалам.
Компаниям, осуществляющим деятельность в таможенной сфере.
Компаниям, оказывающим транспортно-логистические услуги.

Объектом являются не противоречащие законодательству Российской Федерации имущественные интересы Страхователя (Застрахованного лица), связанные с:

Риском наступления ответственности Страхователя (Застрахованного лица) за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу граждан (физических лиц), имуществу юридических лиц, муниципальных образований, субъектов Российской Федерации или Российской Федерации при перевозке груза или пассажира, а также при оказании транспортно-экспедиционных услуг (страхование гражданской ответственности).
Риском возникновения непредвиденных расходов Страхователя, не относящихся к расходам на уменьшение убытков от страхового случая, но связанных с его наступлением.

Автоперевозчики, экспедиторы и другие лица, задействованные в транспортно-экспедиционной деятельности, могут застраховать свою ответственность (обеспечить сохранность) за груз или контейнер.

Базовыми страховыми рисками являются:

Столкновения средств транспорта с препятствиями или между собой.
Пожары, взрывы, горения, воздействия продуктов горения и мер, предпринятых для тушения пожара.
Опрокидывания перевозочных ТС.
Провалы мостов и дорожного полотна, обрушения объектов транспортной инфраструктуры.
Кражи, грабежа или разбойного нападения.
Подмочки груза.
Смещения груза в транспортном средстве.
Проведение погрузоразгрузочных работ.
Нарушения температурного режима.
Повреждение, утрата, гибель контейнеров.

Перевозчики и экспедиторы, помимо основных рисков, могут застраховать ответственность за дополнительные риски, которые могут привести к значительному ущербу.

Читайте также: